第11章 物流時(shí)間管理ppt課件

1、第11章 物流時(shí)間管理本章要點(diǎn)：根據(jù)目前中國國內(nèi)物流現(xiàn)狀，提出要改善物流行業(yè)的整體情況，必要需求加快物流速度，減少物流時(shí)間，最終到達(dá)節(jié)省物流本錢，提升整體物流運(yùn)作程度的目的。本章在參考相關(guān)文獻(xiàn)的根底上，給出了物流時(shí)間管理研討的必要性分析，重點(diǎn)描畫與分析了物流時(shí)間的內(nèi)涵，并從運(yùn)營與效力兩個(gè)角度對(duì)物流時(shí)間管理進(jìn)展了研討。第11章 物流時(shí)間管理物流過程不延續(xù)消除物流過程停頓量化物流時(shí)間物流時(shí)間組成物流時(shí)間耗費(fèi)分類龔國華等以為：從運(yùn)動(dòng)形狀分析物流時(shí)間，可分為運(yùn)動(dòng)與靜止兩大類，再根據(jù)不同特點(diǎn)可以得到下一層次的分類，由此得到物流時(shí)間耗費(fèi)分類構(gòu)造。物流時(shí)間耗費(fèi)分類物流時(shí)間耗費(fèi)分類物流時(shí)間定額管理物流速度物流

2、速度可以定義為：完成一項(xiàng)物流業(yè)務(wù)所耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)度，時(shí)間越短那么速度越快，量綱可取天、周、月、年，視詳細(xì)事物而定。所謂一項(xiàng)物流業(yè)務(wù)應(yīng)該廣義了解，它可以是一項(xiàng)運(yùn)輸義務(wù)，或者是執(zhí)行一票物流定單，也可以是供應(yīng)鏈產(chǎn)品從原料開場(chǎng)到客戶手中為止的整個(gè)流程。物流加速益處流程時(shí)間耗費(fèi)分析 供應(yīng)鏈流程時(shí)間構(gòu)造圖物流時(shí)間價(jià)值分析物流時(shí)間價(jià)值分析物流時(shí)間定額作用物流價(jià)值工程該公式的含義是物流時(shí)間管理希望獲得最正確效果，以小的本錢支出換取大的時(shí)間緊縮量。所以物流價(jià)值又是一個(gè)相對(duì)概念，運(yùn)用此概念可以有效地協(xié)助我們發(fā)現(xiàn)最有價(jià)值的改良環(huán)節(jié)或?qū)ο?。提高物流價(jià)值物流流程規(guī)范化任何一個(gè)物流流程都是由一系列的作業(yè)組成。先制造流程圖，

3、再在物流時(shí)間定額的根底上，可以很方便地對(duì)每一個(gè)物流流程制定規(guī)范程序。規(guī)范程序包含兩方面：一是規(guī)定作業(yè)次序，先做什么，后做什么；二是規(guī)定運(yùn)用的資源，包括人力資源和時(shí)間資源，可以直觀地標(biāo)明用多少人做，什么時(shí)候開場(chǎng)做，什么時(shí)候必需完成，即用規(guī)程規(guī)定作業(yè)流程，強(qiáng)迫性執(zhí)行。這種規(guī)范化管理的益處是防止操作上的隨意性，提高管理質(zhì)量，保證執(zhí)行一樣業(yè)務(wù)的一致性。流水線化管理流水線化管理的思想是像流水線消費(fèi)那樣把不同部門、不同組織之間的業(yè)務(wù)銜接起來，業(yè)務(wù)到達(dá)邊境不能停下來，立刻往下傳送。并且要變成批處置為單件及時(shí)處置方式?？己伺c鼓勵(lì)以物流時(shí)間定額為根底的管理，益處是為每項(xiàng)作業(yè)的執(zhí)行建立在一致的規(guī)范之上，使考核變得

4、公正客觀。但也會(huì)帶來消極影響，被動(dòng)按規(guī)定作業(yè)流程執(zhí)行會(huì)缺乏自動(dòng)改良的積極性。為了調(diào)發(fā)動(dòng)工的積極性，除了時(shí)間定額完成得好需求獎(jiǎng)勵(lì)外，還需求采取一些鼓勵(lì)措施，鼓勵(lì)員工不斷改良作業(yè)方法，提高效率，緊縮物流時(shí)間?？己四康囊膊灰藛渭儾捎脮r(shí)間定額單一目的，可以作補(bǔ)充，例如附加上本錢目的。為了鼓勵(lì)縮短物流時(shí)間可以把間接本錢按物流時(shí)間長(zhǎng)度分?jǐn)?。物流時(shí)間管理運(yùn)營角度網(wǎng)絡(luò)方案CPM工序與所需時(shí)間工序工序代號(hào)所需時(shí)間（天）緊后工序產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝設(shè)計(jì)a60b，c，d，e外購配套件b45l下料、鍛件c10f工裝制造1d20g，h木模、鑄件e40h機(jī)械加工1f18l工裝制造2g30k機(jī)械加工2h15l機(jī)械加工3k25l裝

5、配調(diào)試l35l網(wǎng)絡(luò)圖網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算結(jié)果費(fèi)用與時(shí)間關(guān)系圖完成工程工程由各工序組成的直接費(fèi)用、間接費(fèi)用、總費(fèi)用與工程完工完成各工序的時(shí)間的關(guān)系，普通情況下如以下圖所示:工序費(fèi)用表工序正常情況下采取各種措施后縮短一天工期增加的直接費(fèi)用（費(fèi)用變動(dòng)率，元/天）正常時(shí)間（天）工序的直接費(fèi)用（元）極限時(shí)間（天）工序的直接費(fèi)用（元）A60100006010000_B454500306300120C10280054300300D2070001011000400E40100003512500500F183600105440230G3090002012500350H153750105750400K25625015910

6、0290l35120006012000_原方案與優(yōu)化方案產(chǎn)品運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)到貨、提早到貨與延遲到貨的概率與時(shí)間問題某一產(chǎn)品配送的過程為：發(fā)貨、運(yùn)輸，經(jīng)運(yùn)輸后準(zhǔn)時(shí)到貨，或失敗延遲到貨，或提早到貨。這三個(gè)事件的發(fā)生都具有一定的概率，設(shè)它們的概率分別為0.6、0.1、0.3，假設(shè)準(zhǔn)時(shí)到貨或延遲到貨，那么配送任務(wù)終了，假設(shè)提早到貨，那么需在中轉(zhuǎn)倉庫等待，之后再運(yùn)輸。即給出配送過程各個(gè)工序的作業(yè)時(shí)間常數(shù)，或服從某種概率分布的均值，求配送過程所需的時(shí)間及勝利的概率。配送網(wǎng)絡(luò)圖邏輯關(guān)系圖例圖解評(píng)審法GERT的普通程序時(shí)間緊縮的財(cái)務(wù)價(jià)值時(shí)間壓縮特征收益財(cái)務(wù)價(jià)值客戶服務(wù)客戶忠誠和維持毛利潤/價(jià)格保護(hù)客戶反應(yīng)減少銷售損

7、失贏得銷售利用現(xiàn)有資產(chǎn)增加銷售（資產(chǎn)更高的回報(bào)）供給需求平衡更低的存貨消耗或報(bào)廢物品制造效率凈利潤提高降低單位成本存貨水平存貨中較少使用資金增加現(xiàn)金流有效緊縮時(shí)間的措施11.4.1 JIT的中心思想JIT消費(fèi)方式以準(zhǔn)時(shí)消費(fèi)為出發(fā)點(diǎn)，首先暴顯露消費(fèi)過量和其他方面的浪費(fèi)，然后對(duì)設(shè)備、人員等進(jìn)展淘汰、調(diào)整，以到達(dá)降低本錢、簡(jiǎn)化方案和提高控制的目的。JIT的實(shí)現(xiàn)目的JIT消費(fèi)方式將“獲取最大利潤作為企業(yè)運(yùn)營的最終目的，將“降低本錢作為根本目的。JIT實(shí)施手段看板與JITJIT補(bǔ)貨JIT補(bǔ)貨消除了在企業(yè)與供應(yīng)商之間由于專業(yè)化分工呵斥的在制品庫存浪費(fèi)，通常消除浪費(fèi)的途徑主要包括降低企業(yè)的進(jìn)入物料的庫存和供貨的批量大小。庫存的降低和小批量供貨要求企業(yè)與其供應(yīng)商之間實(shí)行