拱橋的基本特點及使用范圍精品PPT課件

1、橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋3第一節(jié) 拱橋的基本特點及使用范圍拱橋是我國公路上使用較廣泛的一種橋型。拱式結構在豎向荷載作用下，兩端將產生水平推力。正是這個水平推力，使拱內產生軸向壓力，從而大大減小了拱圈的截面彎矩，使之成為偏心受壓構件，截面上的應力分布與受彎梁的應力相比，較為均勻。因此，可以充分利用主拱截面材料強度，使跨越能力增大。第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋4第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點拱橋的優(yōu)點1）跨越能力較大；2）能充分就地取材，與混凝土梁式橋相比，可以節(jié)省大量的鋼材和水泥；3）耐久性能好，維修、養(yǎng)護費用少；4）外型美觀；5）構造較簡單。橋梁工程第二版，第

2、三篇混凝土拱橋5拱橋的缺點1）自重較大，相應的水平推力也較大，增加了下部結構的工程量，當采用無鉸拱時，對地基條件要求高；2）由于拱橋水平推力較大，在連續(xù)多孔的大、中橋梁中，為防止一孔破壞而影響全橋的安全，需要采用較復雜的措施，例如設置單向推力墩，也會增加造價；3）與梁式橋相比，上承式拱橋的建筑高度較高，當用于城市立交及平原地區(qū)時，因橋面標高提高，使兩岸接線長度增長，或者使橋面縱坡增大，既增加了造價又對行車不利。第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋6簡支梁橋拱橋斜拉橋Simple supported beambridge受 彎 為 主主梁抗彎能力Arch bridge

3、受 壓 為 主主拱抗壓能力壓桿穩(wěn)定Cable-stayed bridge受 拉 壓 彎 扭斜拉索：拉主塔： 壓主梁： 彎，扭各種橋型的受力特性第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋720 m拱（兩鉸）Arch100 m曲梁Curved Beam拱橋與曲梁的受力性能比較第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋8拱（兩鉸）Arch曲梁Curved Beam第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋9曲梁Curved Beam拱（兩鉸）Arch彎矩圖第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋10拱（兩鉸）A

4、rch變位圖曲梁Curved Beam第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋11拱（無鉸）Arch反力圖拱（兩鉸）Arch無鉸拱與兩鉸拱的受力性能比較第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋12拱（無鉸）Arch變形圖拱（兩鉸）Arch第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋13拱（無鉸）Arch彎矩圖拱（兩鉸）Arch第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點M qL2M d j H d qL2 M橋梁工程第二版，混凝土拱橋第三篇14Basic Beam Bridge18L12qL12qLqL12qL12qLHHHingeles

5、s arch bridgeMjMjd18M M dq受彎梁: 跨中正彎矩 跨中軸力N 0無鉸拱: 跨中正彎矩 跨中軸力N H承 壓 結 構拱內彎矩大大減小有水平推力結構第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點序號橋名主跨(m)主拱圈型式橋址年份1朝天門長江大橋552鋼桁架中國建設中2盧浦大橋550鋼箱中國20033新河峽橋（NewRiver Gorge）518鋼桁架美國19774貝永橋（Bayonne）504鋼桁架美國19315悉尼港灣橋（SydneyHarbour）503鋼桁架澳大利亞19326461鋼桁架印度建設中7菜園壩橋420鋼箱中國建設中8弗里芝特橋（Fremont）383鋼箱美國19739

6、沼津河峽橋（NumataRiver Gorge）380日本建設中10曼港橋（Port Mann）366鋼箱加拿大1954橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋15鋼拱橋（前十名）第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點序號橋 名主跨(m)拱肋橋址年份1巫山長江大橋460鋼管混凝土中國重慶20052萬縣長江大橋420鋼骨混凝土箱拱中國重慶19973390混凝土箱型拱南斯拉夫19804益陽茅草街大橋368鋼管混凝土中國湖南建設中5廣州丫髻沙珠江大橋360鋼管混凝土中國廣東20006江界河大橋330混凝土桁架拱中國貴州19957Hoover Dam Bypass323混凝土拱美國建設中8邕寧邕江大橋312鋼骨混凝

7、土拱中國廣西19969格萊茲維爾橋（Gladesville）305混凝土拱澳大利亞196410290混凝土拱巴西1964橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋16混凝土拱橋（前十名）第一章 概述第一節(jié)拱橋的主要特點橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋17第二節(jié) 拱橋的組成和類型一、拱橋的主要組成上部結構下部結構主拱圈主要承重構件拱上建筑橋墩橋臺基礎拱橋的組成第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋18下部結構橋墩， 橋臺， 基礎上部結構主拱圈，拱上填料， 橋面主拱圈主拱圈系橋面系橋面系拱上填料橋墩拱上填料橋墩橋墩北京 盧溝橋（上承式 實腹拱橋）北京宛平盧溝橋在北京廣安門外3

8、0里，跨永定河。橋始建于金大定二十八年（公元1188年），完工于金明昌三年（公元1192年）。橋全長212.2m,共11孔，凈跨不等，自11.4m至13.45，橋寬9.3m。墩寬自6.5m至7.9m。拱券接近半圓形。第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋19l0 - 凈跨徑l - 計算跨徑f0 - 凈矢高f - 計算矢高f / l - 矢跨比l0l每孔拱跨兩個起拱線之間的水平距離相鄰兩拱腳截面形心點之間的水平距離。因為拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，故也就是拱軸線兩端點之間的水平距離f 0 拱頂截面下緣至起拱線連線的垂直距離拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截

9、面形心之連線的垂直距離ff / l, f0 / l0拱圈（或拱肋）的凈矢高與凈跨徑之比，或計算矢高與計算跨徑之比第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋20第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋22建筑材料圬工拱橋，鋼筋混凝土拱橋，鋼拱橋，鋼-混組合拱橋形形拱橋面位置上承式拱橋，中承式拱橋，下承式拱橋拱上建筑形式主拱圈拱軸線實腹式拱橋，空腹式拱橋圓弧拱橋，拋物線拱橋，懸鏈線橋，折線拱，異結構受力圖示主拱圈截面形式簡單體系拱橋：三鉸拱，兩鉸拱，無鉸拱組合體系拱橋：無推力拱橋，有推力拱橋拱片橋板拱橋，肋拱橋，雙曲拱橋，箱形拱橋，鋼管混凝

10、土拱橋拱橋第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋23圬工拱 橋成昆線一線天橋石拱橋鋼拱橋：全焊結構鋼筋混凝土 箱形拱巫山龍門橋，中國第一座采用無平衡重轉體法施工的拱橋鋼管混凝土拱武漢江漢五橋第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋24實腹式拱橋空腹式拱橋第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋25等截面 圓弧 空腹石拱橋湖南省：黃虎港橋m=1.543懸鏈線空腹石拱橋烏巢河橋橋鐵托橋形拱三次拋物線 鋼筋混凝土箱形拱橋異形拱橋折線拱橋第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋26

11、上承式拱橋中承式拱橋下承式拱橋第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋27可做成上承式，中承式，下承式簡單體系拱橋 和 組合體系拱橋拱式組合體系橋將梁和拱兩種基本結構組合起來，共同承受橋面荷載和水平推力，充分發(fā)揮梁受彎、拱受壓的結構特性及其組合作用，達到節(jié)省材料的目的。拱式組合體系橋一般可劃分為有推力的和無推力的兩種類型。均為有推力拱。按照主拱的靜力體系，簡單體系拱橋又可以分成：三鉸拱， 兩鉸拱，無鉸拱1.按照結構受力圖式分類第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋28簡 單 體 系 拱 橋三鉸拱：靜定結構，在地基差的地區(qū)小橋可采用。

12、但構造復雜，施工困難，整體剛度小，主拱圈一般不采用。兩鉸拱：一次超靜定結構。結構整體剛度較相應三鉸拱大。由基礎位移、溫變、混凝土收縮徐變引起的附加內力比無鉸拱的影響要小，可在地基條件較差時或坦拱中采用。（施工體系轉換過程中使用）無鉸拱：三次超靜定結構。拱的內力分布較均勻，材料用量較三鉸拱??；構造簡單，施工方便，整體剛度大，實際中使用廣泛。但超靜定次數高，會產生附加內力，一般希望修建在地基良好處?？鐝皆龃?，附加內力影響變小，故鋼筋混凝土無鉸拱仍是大跨徑橋梁的主要型式之一。第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型行車，橋橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋29組 合 體 系 拱 橋拱式組合體系橋一般由拱

13、肋、系桿、吊桿（或立柱）、行車道梁（板）及橋面系等組成。拱肋風撐系桿吊桿道板面系第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋30拱式組合體系橋將梁和拱兩種基本結構組合起來，共同承受橋面荷載和水平推力，充分發(fā)揮梁受彎、拱受壓的結構特性及其組合作用，達到節(jié)省材料的目的。拱式組合體系橋一般可劃分為無推力的和有推力的兩種類型。無粘結預應力系桿拱無推力拱系桿強梁弱拱 （倒藍格爾拱）有推力拱第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋31(1）無推力的組合體系拱無推力拱式組合體系橋（也稱系桿拱橋）是外部靜定結構，兼有拱橋的較大跨越能力和簡支梁橋對地基適應

14、能力強的兩大特點。拱的推力由系桿承受，系桿的含義就是一個將兩拱腳相互聯系在一起的水平構件，因而墩臺不承受水平推力。據拱肋和系桿（梁）相對剛度的大小及吊桿的布置型式可以分為：具有豎直吊桿的柔性系桿剛性拱稱系桿拱（圖3-1-4a)；具有豎直吊桿的剛性系桿柔性拱稱藍格爾拱（圖3-1-4b)；具有豎直吊桿的剛性系桿剛性拱稱洛澤拱（圖3-1-4c）。以上三種拱，當用斜吊桿來代替豎直吊桿時，稱為尼爾森拱（圖3-1-4d、e、f)。第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋32第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型組 合 體 系 拱 橋：無推力拱圖3-1-4 組合體系拱橋梁工程第

15、二版，第三篇混凝土拱橋33組 合 體 系 拱 橋：無推力拱柔性系桿剛性拱剛性系桿柔性拱 （藍格爾拱）剛性系桿剛性拱 （洛澤拱）蕪湖元澤橋剛拱剛梁體系，拱肋和縱向主梁均采用箱形截面云陽橋，江蘇省新城黃河橋蘭州市第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋34斜 吊 桿新木津川大橋， 日本 大阪尼爾森拱第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋35(2）有推力的組合體系拱此種組合體系拱沒有系桿，由單獨的梁和拱共同受力，拱的推力仍由墩臺承受。圖3-1-5g）是剛性梁柔性拱（倒藍格爾拱）；圖3-1-4h）是剛性梁剛性拱（倒洛澤拱）。第一章 概述第二

16、節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋36組 合 體 系 拱 橋：有推力拱剛性梁柔性拱 （倒藍格爾拱）剛性梁剛性拱 （倒洛澤拱）第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋37(3）拱片橋圖3-1-5 拱片橋第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋38上邊緣與橋面縱向平行，下邊緣是拱形的有推力結構，稱為拱片，如圖3-1-5所示。在拱片中，行車道系與拱肋剛性聯成一整體，共同承受荷載。拱片的立面一般被挖空做成桁架的形式。根據橋梁寬度的不同，拱片橋可由兩片以上的拱片組成，并用橫向聯結系將各拱片聯成整體，行車道板支承在拱片上。第一

17、章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋39拱片橋該橋每孔布置片斜拉桿式拱片上葉橋，浙江省三門縣斜拉桿式拱片橫向聯系橫向聯系橫向聯系第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋402.按主拱圈截面形式分類板 拱雙 曲 拱箱 形 拱鋼管混凝土拱混凝土肋拱勁性骨架混凝土拱主拱圈截面形式第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋41(1)板 拱 橋主拱圈采用矩形實體截面的拱橋稱為板拱橋板拱又可分為石板拱、混凝土板拱 和 鋼筋混凝土板拱等構造簡單、施工方便，使用廣泛。自重較大，不經濟，通常在地基較好的中小跨徑圬工拱橋中采用

18、第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋42它是將板拱劃分成兩條或多條分離的、高度較大的拱肋，肋與肋間用橫系梁相聯。這樣就可以用較小的截面面積獲得較大的截面抵抗矩，從而節(jié)省材料，減輕拱橋的自重，因此多用于大、中跨徑的拱橋(2) 肋 拱上承式工字形拱肋鋼筋混凝土拱肋下承式第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋43主拱圈橫截面由一個或數個橫向小拱單元組成，由于主拱圈的縱向及橫向均呈曲線形，故稱之為雙曲拱橋 .(3)雙 曲 拱衛(wèi)東橋, 無錫缺點:施工工序多、組合截面整體性較差和易開裂等.湘江一橋（橘子州橋）國內最長雙曲拱橋第一章 概述第二

19、節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋44閉口箱形截面，截面抗扭剛度大，橫向整體性和結構穩(wěn)定性好，特別適用于無支架施工目前采用最多的截面形式(4)箱 形 拱四川省涪陵：烏江大橋轉 體 施工第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋45(5)鋼 管 混 凝 土 拱重慶巫山長江大橋鋼管混凝土屬于鋼-混凝土組合結構中的一種。它借助內填混凝土增強鋼管壁的穩(wěn)定性，同時又利用鋼管對核心混凝土的套箍作用，使核心混凝土處于三向受壓狀態(tài)，從而使其具有更高的抗壓強度和抗變形能力。第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋46鋼管混凝土拱橋具有

20、以下優(yōu)點：承載能力大，正常使用狀態(tài)是以應力控制設計，外表不存在混凝土裂縫問題.第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋47鋼管混凝土拱橋具以下優(yōu)點：重慶巫山長江大橋施工時適應能力大無支架纜索吊裝轉 體 施 工懸 臂 施 工第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋48鋼管混凝土拱橋具以下優(yōu)點施工時適應能力大無支架纜索吊裝主拱圈制作裝配轉 體合 龍轉 體 施 工懸 臂 施 工北盤江鐵路橋第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋49鋼管混凝土拱橋具以下優(yōu)點施工時適應能力大天子山大橋無支架纜索吊裝轉 體 施 工懸

21、 臂 施 工第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型橋梁工程第二版，第三篇混凝土拱橋50(6)勁 性 骨 架 混 凝 土 拱 橋勁性骨架拱橋與普通鋼筋混凝土拱橋的區(qū)別在于前者以鋼骨拱桁架作為受力筋，它可以是型鋼，也可以是鋼管，采用鋼管作勁性骨架的混凝土拱又可稱為內填外包型鋼管混凝土拱。它主要用在大跨度拱橋中，同時也解決了大跨度拱橋施工的“自架設問題”，即首先架設自重輕、剛度、強度均較大的鋼管骨架，然后在空鋼管內壓注混凝土形成鋼管混凝土，使骨架進一步硬化，再在鋼管混凝土骨架上外掛模板澆注外包混凝土，形成鋼筋混凝土結構。在這種結構中，鋼管和隨后形成的鋼管混凝土主要是作為施工的勁性骨架來考慮的。成橋后

22、，它也可以參與受力.第一章 概述第二節(jié)拱橋的組成及主要類型第二章拱橋的設計與構造第一節(jié) 拱橋總體布置與設計構思 總體布置的主要內容：擬采用的結構體系及結構型式；橋梁的長度、跨徑、孔數、橋面標高；拱的主要幾何尺寸，如矢跨比、橋梁高度、寬度、外形、墩臺及其基礎型式和埋置深度、橋上及橋頭引道的縱坡等。確定拱橋的主要設計標高 拱橋的標高主要有四個：橋面標高、拱頂底面標高、起拱線標高和基礎底面標高拱橋的主要標高示意圖縱斷面設計，保證橋下凈空滿足泄洪，通航或地面行車流冰水位、施工要求決定說明：宜選擇低拱腳的設計方案橋面標高橋面填料厚度拱圈厚度=設計水位（地面高程）橋下凈空高橋面標高，拱頂底面標高，起拱線標

23、高，基礎標高混凝土拱橋矢跨比采用不同的矢跨比采用不同的拱腳標高調整拱上建筑的重力采用不同的拱跨結構 總體布置確定橋梁長度及分孔確定橋梁的設計標高和矢跨比正確處理不等分孔問題應根據地形、地質條件及施工的方便和可能注意：根據環(huán)境選擇結構的造型及注意全橋的美觀；拱橋體系的選擇拱橋體系的選擇應與所屬道路等級、橋梁地位相協調經濟合理基本原則拱橋下凈空的有關規(guī)定 2. 確定拱橋的矢跨比（f/l）（1）影響主拱圈內力、構造形式、施工方法及美觀（2）分析 矢跨比?。汗暗暮爿d水平推力Hg與垂直反力Vg之比值增大, 拱的推力增加，主拱圈內產生的軸向力增大，對主拱圈受力有利，對墩臺基礎不利；能提供較大的橋下凈空。

24、拱的矢跨比過大:拱腳區(qū)段過陡，給拱圈的砌筑或混凝土澆筑帶來困難。（3）矢跨比取值范圍簡單體系拱橋：磚、石、混凝土等圬工拱橋：1/8 - 1/4，不宜小于1/10鋼筋混凝土拱橋：宜采用1/5l/8。組合體系拱橋：1/51/10,一般不小于1/12坦拱：矢跨比小于1/5,陡拱：矢跨比大于1/5二、拱橋結構體系與結構類型的選擇1、結構體系的選擇：簡單體系、組合體系 因素：經濟合理、技術可行、耐久適用2、結構類型的選擇靜力結構圖式選擇：簡單體系選擇，不良地基考慮采用二鉸拱拱橋上部構造形式的選擇 ：上承式、中承式、下承式（一）、拱軸線型選擇原則：盡可能降低由于荷載產生的彎矩值，以充分利用圬工材料的抗壓性

25、能。合理拱軸：拱軸線與各種荷載的壓力線相吻合；拱圈截面上軸向力，無彎矩作用，應力均勻；拱軸線選擇應滿足：1、盡量減小拱圈截面彎矩，使截面在附加內力影響下各主要截面的應力相差不大，并不出現拉應力；2、對于無支架施工，不用臨時性施工措施，能滿足各施工階段的要求；3、計算方法簡便；4、線型美觀，便于施工；三、拱軸線的選擇壓力線作為拱軸線公路拱橋恒載所占比重大，一般采用恒載壓力線作為拱軸線；特殊情況，活載較大時，如鐵路拱橋，可用恒載加一半活載的壓力線作為拱軸線。拱橋常用的拱軸線型-能表達為拱軸線方程圓弧線優(yōu)點： 拱軸各點曲率相同，線型簡單；易于掌握，施工放樣方便缺點： 矢跨比較大，與恒載壓力線偏離較大

26、，拱圈各截面受力不均； 適合于1520m以下的小跨徑拱橋；或大跨徑預制裝配式鋼筋混凝土拱橋。拋物線豎向均布荷載下，拱的合理拱軸線為二次拋物線。適合：恒載分布比較接近均勻的拱橋，如矢跨比較小的空腹式鋼筋混凝土拱橋中、下承式拱橋鋼筋混凝土桁架拱、剛架拱鋼管混凝土拱橋等輕型拱上結構的拱橋二次拋物線：也可采用高次（四次或六次）拋物線懸鏈線 實腹式拱橋的恒載集度從拱頂到拱腳均勻增加，既承受拱圈自重的分布恒載，又承受拱上立柱（或橫墻）傳來的集中恒載，其壓力線是一條懸鏈線（如右圖）。一般采用恒載壓力線作為實腹式拱橋的拱軸線 空腹拱橋恒載壓力線在腹孔墩處有轉折點，不是一條光滑的曲線，難于用連續(xù)函數來表達。用懸

27、鏈線作拱軸線與恒載壓力線有偏離，但對拱圈控制截面有利；目前仍應用懸鏈線。 懸鏈線作空腹拱的拱軸線可采用“五點重合法”即：在拱頂、跨徑1/4及拱腳處使拱軸線與恒載壓力線重合； 懸鏈線、高次拋物線是目前大、中跨徑拱橋采用最普遍的拱軸線型；四、拱橋實例介紹我國公路橋中70%為拱橋。我國多山，石料資源豐富，拱橋取材以石料為主。1）圬工拱橋（石拱橋以及拱圈不配鋼筋的混凝土拱橋，跨越能力較）主拱圈為等截面懸鏈線。拱矢度為1/5，拱圈厚1.7m，拱上建筑對稱布置5個空腹拱，兩邊設岸孔37m，拱圈厚1.1m。下部結構為重力式石砌墩臺。該橋施工在主孔范圍內設3個臨時墩，上立鋼支架、拱架等，其上砌筑主拱圈。196

28、5廣西南寧都安紅渡橋（L: 100m )世界上跨徑最大的石拱橋。橋寬8m，雙肋石拱橋，腹拱為9孔13m，南岸引橋3孔13m，北岸引橋1孔15m。主拱圈由兩條分離式矩形石肋和8條鋼筋混凝土橫系梁組成。拱軸線為懸鏈線（m=1.543） ，拱矢度1/5，拱肋為等高變寬度。1990湖南鳳凰縣的烏巢河橋 （ L=120m）橋梁與道路結構2）雙曲拱橋（中國首創(chuàng)的一種拱橋型式）結構纖細輕盈，適宜于軟土地基上建造。1969江蘇無錫衛(wèi)東橋 構思獨特，充分發(fā)揮雙曲拱橋構造特點，組合拼裝成三叉形的雙曲拱橋。1969江蘇無錫民主橋上承式無鉸空腹拱，是當時我國跨徑最大的雙曲拱橋。拱矢度1/10，拱軸線設計為懸鏈線。為提

29、高橫斷面剛度、增強雙曲拱在組合過程中裸肋的穩(wěn)定性，斷面設計成高低拱肋，全橋29道橫隔板組成整體性好的拱肋格排，合攏后上面砌筑雙層拱波。1968河南嵩縣前河橋 （L=150m）3）肋拱橋 1988廣東廣州流溪橋 （L=90m）鋼筋混凝土箱肋中承式拱，拱矢度1/4.5，全橋采用噴塑裝修工藝，建筑宏偉壯麗，已成為公園的重要景觀。中承裝配式鐵路鋼筋混凝土拱，矢高40m，兩片拱肋中心距7.5m。拱軸線采用二次拋物線，拱肋為箱形截面，吊桿為預應力桿件。施工時先架設鋼拱架，然后在拱架上由下而上分層施工，安裝拱肋底板-腹板-頂板，使先安裝的拱肋底板與鋼拱架共同受力。在拱頂進行應力調整，改善了拱肋的受力狀態(tài)。為

30、保證結構的整體性，拱肋與橋面系相交處的一段拱肋在工地現澆。1966北京永定河七號橋 （L=150m）1983 臺灣臺北關渡橋 （L=165m）中承式5孔連續(xù)系桿拱橋，中間孔跨度為165m，兩側孔跨度為143m及44m，拱圈為拋物線。 1990江蘇丹陽云陽橋（L=70m） 跨越京杭大運河，無粘結預應力系桿拱，3根拱肋，矢度1/5，拱軸系數m=1.0，單箱高1.5m，行車道剛性縱梁和無粘結預應力柔性系桿分開。預制安裝法施工.1992 廣東開平三埠橋 （L=60m）單拱肋預應力混凝土系桿拱，單拱肋置于車行道中央分隔帶上。 1994臺灣臺北碧潭橋（L=160m） 橋面由預制預應力混凝土單箱組成，并配以

31、Y型懸臂拱圈，形成主跨為160m及2x100m無推力拱橋。引橋跨度分別為85m及57m，全橋以簡潔明快的弧形曲線構成，與遠山近水相協調。 1990四川宜賓小南門橋 (=240m)主橋系中承式鋼筋混凝土肋拱橋，矢度1/5，是當時國內跨徑最大的鋼筋混凝土拱橋。該橋采用勁性鋼骨架施工法，纜索吊裝。4）箱 拱橋 1979四川省宜賓市金沙江大橋 （L=150m）中國采用纜索吊裝施工、跨徑最大的鋼筋混凝土箱形拱。主拱圈箱高2.0m，箱寬7.60m，矢跨比1/7，全拱圈橫向分5個箱室；縱向分5段預制，纜索吊裝就位后再組合成整體箱。1989四 川涪陵烏江大橋 （L=200m）橋高84m，矢跨比1/4，主拱圈采

32、用3室箱。 涪陵烏江大橋采用轉體法施工，先在兩岸上、下游組成3m寬的邊箱，待轉體合攏后吊裝中箱頂、底板，最后組成3室箱。1997四川萬縣長江大橋 L=420m)勁性骨架鋼筋混凝土箱形拱橋5）剛架拱橋1989江蘇無錫100米下甸橋 變截面，四分點附近截面高度最大，分別向拱腳、跨中減小。取消斜撐，拱上建筑采用23m預應力混凝土簡支梁以過渡。1993江西德興130米太白橋 采用轉體施工。6）桁架拱橋1976浙江寧海75米越溪橋 主孔為凈跨75m的預應力混凝土桁架拱，拱矢度1/9；邊孔為凈孔40m的雙曲拱，1971浙江余杭50米里仁橋 鋼筋混凝土斜拉桿式桁架拱橋。拱圈矢跨比為1/8。全橋布置4片拱片，

33、在上弦桿覆蓋微彎板混凝土橋面。預制拱片臥置疊澆，分段用浮吊起吊、翻身和吊裝，在三分點處設臨時支托，澆筑濕接頭混凝土。7）桁式組合拱橋中國首創(chuàng)的一種橋型，它除保持桁式拱結構用料省、豎向剛度大等特點外，更具有桁梁的特性和可以采用懸臂法施工、施工階段和運營階段的受力趨于一致等優(yōu)點。1990四川自貢160米牛佛沱橋 桁式組合拱為三室箱形截面，桁架片按節(jié)段分件預制，采用人字扒桿懸拼安裝。主跨為組合預應力混凝土桁架拱。全寬13.4m，拱圈高2.7m，寬10.56m，矢跨比為1/6。采用起重量1200KN鋼格構人字扒桿和直徑32mm 40Si2MnV級鋼軋絲錨碇體系懸臂拼裝。1995貴州省330米江界河橋8

34、）鋼管混凝土拱橋 1998浙江義烏80米賓王橋 單肋鋼管混凝土系桿拱橋，中跨矢跨比1/5，矢高15.6m；邊跨矢跨比1/4.5，矢高11.87m 。1990四川旺蒼115米東河橋 下承式鋼管混凝土預應力系桿拱橋，矢度1/6。兩片拱肋間用直徑800mm橫撐連接以保持其穩(wěn)定性?；钶d作用下拱腳的水平推力由系桿及橋墩共同承擔。鋼管拱肋實際上是一種復合材料，在破壞荷載作用下，鋼管不僅起縱筋的作用，而且對混凝土起螺旋箍筋的作用，以提高構件的承載能力。在施工階段，鋼管起著勁性骨架的作用。360m 廣州丫髻沙特大橋三跨連續(xù)自錨式中承式鋼管混凝土拱橋。以高強預應力鋼鉸線作為系桿，拱座基礎只有較小水平推力。主拱采

35、用中承式雙肋懸鏈線無鉸拱，矢跨比為1/4.5。每片拱肋由6750鋼管混凝土組成，由橫向平聯板、腹桿連接成為鋼管混凝土桁架。邊拱采用上承式雙肋懸鏈線半拱，每片拱肋由鋼筋混凝土單箱單室截面組成。轉體施工法。1977美國518.2m New River橋9）鋼拱橋豐都九溪溝橋，主拱圈為變截面懸鏈線，拱頂厚1.6m，拱腳厚2.25m，拱矢度1/8。施工方法是在腳手架上分圈砌筑。1972河源東江大橋，6孔50m跨徑懸砌拱橋云南長虹橋，上部結構為空腹式石拱橋，拱上建筑為橫向排架支承腹拱，拱圈采用變截面懸鏈線，粗料石拱圈。1961洛陽龍門橋，石拱橋，主拱圈為等截面懸鏈線，拱圈厚1.1m，兩端各有6m石拱作為

36、橋下立交通道。萬縣長江大橋，萬縣長江大橋是勁性骨架鋼筋混凝土箱形拱橋，主跨420m。轉體施工法，1997巫山龍門橋是中國第一座采用無平衡重轉體法施工的拱橋。主橋為1孔122m鋼筋混凝土箱形拱，右岸半跨是全寬一次預制，左岸半跨分成單箱分別在上、下游預制，不對稱轉體到對稱轉體再合攏。 青康公路湄公河最上游扎曲河香達境內，全長132.24m。主跨100m鋼筋混凝土箱形拱橋，下部結構囊謙岸為組合式橋臺，西寧岸為重力式U型橋臺。上部結構采用加鋼絲的預制薄腹板與頂底板澆筑成箱。拱箱采用分片預 制、吊裝就位、木拱架上拼裝的施工方法。 龍武橋主跨為1孔100m石肋雙曲拱橋，引橋為15孔雙曲拱，主跨為懸鏈線無鉸

37、拱，全長331.5m，拱矢度1/8，矢高12.5m。拱圈為4肋3全波加兩懸半波平背式結構。羅依溪橋設計時根據地形地質，選用4孔不等跨雙曲拱橋。主孔跨徑116m，矢度1/7。采用梁式拱上結構、跨徑5m的少筋微彎板組合梁。紅星橋跨越深谷，橋高達65m，主拱跨徑108m，副拱跨徑分別為24.5m、9m及7m，全長155.8m。采用三鉸雙曲拱，左右采用8次拋物線的不對稱拱線。德興太白橋位于江西省德興銅礦區(qū)跨越樂安江，是一座跨徑為130m的剛架拱公路橋。安城橋為主跨65m的預應力混凝土斜壓式桁架拱橋。該橋有一個拱腳處于沙基上，采用鋼筋混凝土和摩阻箱組合結構來抵抗拱的水平推力。越溪橋主孔為凈跨75m的預應

38、力混凝土桁架拱，拱矢度為1/9；邊孔為凈孔40m的雙曲拱，中墩為鋼筋混凝土高樁承臺，石砌箱形墩身。嵩縣橋全長494m，是9孔50m跨徑的斜拉桿式預應力混凝土桁架拱橋，拱矢度1/7；上部結構首次采用兩片桁架及橫向擱置預應力混凝土空心板橋面的型式。悉尼海港橋（Sydney Harbour Bridge）是位于澳大利亞悉尼港的鋼拱橋，建成于1932年。主橋為單跨503m的中承鋼桁兩鉸拱公鐵兩用橋。該拱在下弦是鉸支承，上下弦桿由豎桿和下斜桿連接，特別是該橋緊挨著別致的悉尼歌劇院，以其優(yōu)美環(huán)境而聞名于世。位于美國弗吉尼亞州跨越新河谷的一座桁架拱橋。跨徑510m，橋面寬22m，在水面以上268m立柱的箱形截面具有強烈的錐度，橋梁纖細而精美，歐洲式的橋面結構，不但使風載減小，而且使結構的外觀更漂亮。