電梯的電力拖動與電氣控制(ppt)課件

1、電梯的電力拖動與電氣控制(ppt)電氣原理圖電氣原理圖包括： a)動力電路；和 b)連接電氣安全裝置的電路。這些圖均應(yīng)清晰，并宜用GB/T 4728所規(guī)定的符號 2.1 電源電路供電系統(tǒng)表示變壓器繞組，中性點直接接地 電氣設(shè)備外露導電部分與中性點連接 S表示中性導體和保護導體分開GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，零線和接地線應(yīng)始終分開；直接與電源相連的電動機應(yīng)進行短路保護。檢規(guī)2002規(guī)定，系統(tǒng)接地型式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，進入機房起中性線（N）與保護線（PE）應(yīng)始終分開。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的

2、電阻值不大于0.5。短路保護主要作用當電動機因絕緣破壞，供電電源的相線L1或L2、L3與電動機金屬外殼相碰，使電動機金屬外殼帶有危險的對地電壓時，由于電動機金屬外殼與PE相連，碰殼的相線對保護線PE發(fā)生單相短路，產(chǎn)生足夠大的短路電流，短路電流迫使電動機短路保護裝置動作，切斷故障電源。電動機供電電源相線與相線發(fā)生相間短路時，短路保護裝置動作，切斷供電電源。TOEC-60電源2.2電機運轉(zhuǎn)控制圖交流雙速電梯主拖動圖791電梯主拖動圖791電梯主拖動圖 VVVF電梯主拖動東芝CV1802.3 ACVV電梯主拖動ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的U V

3、 W,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U V W經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。與電機連接的測速發(fā)電機TG輸出與轉(zhuǎn)速成正比的速度電壓信號進入速度調(diào)節(jié)器，與速度調(diào)節(jié)器設(shè)定的電梯速度曲線電壓相比較；如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U V W電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U V W電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。速度調(diào)節(jié)的結(jié)果使電機按預先設(shè)置在速度調(diào)節(jié)器中的速度曲線運行。KD、KZ、KG為低速、

4、中速、高速繼電器，控制調(diào)速器低速、中速、高速運行的給定電壓值。測速電機輸出的另一路電壓控制JVP平層運行繼電器與JVR超速保護繼電器。檢修運行時，速度調(diào)節(jié)器不工作，KK、ZK釋放，三相交流電壓通過閉合的檢修接觸器MK、1MK接至電機低速繞組，電機低速運行3.門機電路3.門機電路3.門機電路3.門機電路日立VFMG4 制動器電路 正常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)。切斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機電流的電氣裝置是否為一體。當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。當電梯的電動機有可能

5、起發(fā)電機作用時，應(yīng)防止該電動機向操縱制動器的電氣裝置饋電。斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動。 注，使用二極管或電容器與制動器線圈兩端直接連接不能看做延時裝置。接觸器如果回路中有一個觸點粘連，另一個接觸器觸點仍能將制動器回路可靠斷開，防止出現(xiàn)溜梯兩個接觸器無相互控制關(guān)系，兩個接觸器必須分別由兩個獨立的信號控制，不能由一個信號控制，所謂獨立。能夠及時發(fā)現(xiàn)接觸器未打開這一故障，以防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯。 有缺陷的制動器電路SC、XC方向接觸器；YJ安全回路接觸器；TAD轎頂停止開關(guān)；TAK底坑停止開關(guān)；ATF機房停止開關(guān)；AQK安全鉗聯(lián)動開關(guān)；DSK限速器張緊裝置開關(guān)

6、；XSK限速器超速開關(guān)； ZXQ制動器線圈 ； ZXR線圈放電電阻： ZJR限流（經(jīng)濟）電阻 ：ZXQ制動器線圈問：該線路圖是否符合GB 75882003中的有關(guān)制動器控制回路的要求？為什么？ 答案：不符合。因正常平層停梯時JY不釋放，回路中只有S或X一個觸點，一旦粘連，肯定溜梯。有缺陷的制動器電路 S上行接觸器觸點；X下行接觸器副點； JY電氣安全回路繼電接觸器觸點；BZL制動器線圈有缺陷的制動器電路 SC、XC方向接觸器；YXC運行接觸器 ZXQ制動器線圈 ZXR線圈放電電阻 ； ZJR限流（經(jīng)濟）電阻；KDC、MDC快、慢速接觸器。XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系 制動器電路檢查

7、通過查看電氣原理圖對照實物，找出用來斷開制動器回路的電氣裝置（接觸器），判斷這兩個電氣裝置在電梯運行時是否一直保持接通，電梯停車時是否同時釋放；判斷這兩個裝置是否存在相互控制關(guān)系，是否由一個信號控制。電梯以正常速度運行，按住一個接觸器使其不能釋放，令電梯反向，檢查是否能啟動。再按上述方法，按住另一個接觸器，檢查是否能反向啟動。 第7章綜合應(yīng)用題 2.某特種設(shè)備檢驗機構(gòu)對一臺交流雙速電梯的制動器電氣控制電路進行檢驗，該電路 如圖所示，圖中各元器件代號、名稱列于下表。請分析回答以下問題： (1） 該電路圖的設(shè)計是否符合GB75881995中12.4.2.3.1條的要求？為什 么？(2） 如果電阻RZ1的擊穿短路或燒毀斷路將分別給電梯的運行帶來什么后果？ (3） 如果電容器RC被擊穿斷路，將給電梯的運行帶來什么不良后果？ 下圖是某電梯的制動器控制線路圖，其中YC、SC、XC均為獨立控制的接觸器。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。為什么？YC運行接觸器 SC上行方向接觸器 XC下行方向接觸器BZ制動器電磁鐵線圈 D二極管 R電阻根據(jù)GB75881995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何