配氣機構(gòu)檢查與維護課件

1、一、配氣機構(gòu)作用按照發(fā)動機每個氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開啟和關(guān)閉氣缸的進、排氣門，使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。配氣機構(gòu)概述二、配氣機構(gòu)分類按凸輪軸位置分類按氣門的布置位置不同分類：氣門側(cè)置式配氣機構(gòu)和氣門頂置式配氣機構(gòu)按曲軸驅(qū)動凸輪軸的方式分類（1）齒輪傳動：凸輪軸下置的配氣機構(gòu)都采用正時齒輪傳動（2）鏈條傳動：鏈條與鏈輪的傳動特別適用于凸輪軸上置、中置的配氣機構(gòu)（3）同步齒形帶傳動：近年來，在高速發(fā)動機上還廣泛采用齒形帶按每缸氣門的數(shù)量分類單氣門和多氣門結(jié)構(gòu)三、配氣機構(gòu)組成四、配氣機構(gòu)圖例傳動皮帶檢查與維護 工作任務(wù)

2、任務(wù)一 傳動皮帶檢查與維護 正時皮帶類型一1.橡膠齒形帶2.正時鏈條11.凸輪軸；2.曲軸；3.正時皮帶；4.正時鏈條1432皮帶的功用 二1.正時鏈條 2.傳動皮帶 將發(fā)動機曲軸的旋轉(zhuǎn)動能傳遞到凸輪軸，保證配氣機構(gòu)正常工作。 驅(qū)動發(fā)動機其他附件，如交流發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、水泵等。 皮帶的重要性 三2.傳動皮帶 1.正時皮帶 如損壞，氣門開關(guān)的正時不再同步進行，發(fā)動機無法正常工作，有可能造成氣門被頂彎，導(dǎo)致發(fā)動機需大修。 如損壞，將使交流發(fā)電機停止運行，蓄電池電能會衰竭，發(fā)動機熄火；水泵停止運行，導(dǎo)致發(fā)動機過熱等故障。 1.皮帶外觀 檢查皮帶的磨損情況，是否有磨損、裂紋、層離、老化等現(xiàn)象；檢查

3、皮帶安裝情況，是否正確地安裝在皮帶輪槽內(nèi)；皮帶應(yīng)避免油污。維護項目四2.皮帶張緊度 用手指按壓皮帶的中部，檢查皮帶擾度是否在規(guī)定范圍內(nèi)；或者用張力計，直接檢測皮帶的張力是否在正常范圍內(nèi) 。檢查皮帶擾度皮帶安裝錯位皮帶缺損、老化開裂 注意：如裝有皮帶自動張緊器，則沒有必要調(diào)整張緊度，但需檢查自動張緊器指示器是否在規(guī)定范圍內(nèi)。 A.正?？潭确秶?；B.實際指示刻度（一）設(shè)備準備 （二）工具準備 車輪擋塊、地板墊、座椅套、轉(zhuǎn)向盤套、翼子板布、前格柵布、手電筒、皮帶張力計、手套、抹布若干 。 整車、工作臺、舉升機 。任務(wù)實施五1.工具準備 操作示意圖操作方法（1）實操所需工具，如左圖；（2）工具要齊全，

4、擺放要整齊。 （三）實施步驟 2.車輛防護 操作示意圖操作方法（1）安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)防護；（2）拉起駐車制動桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃，拉發(fā)動機艙蓋釋放桿；（3）打開發(fā)動機艙蓋，安裝翼子板布和前格柵布。 3.傳動皮帶外觀檢查 操作示意圖操作方法（1）將車輛舉升至最高位；（2）檢查傳動皮帶是否正確地安裝在皮帶輪槽內(nèi)；（3）檢查傳動皮帶是否有磨損、裂紋、老化等現(xiàn)象。 4.傳動皮帶張緊度檢查 操作示意圖操作方法（1）將皮帶張力計復(fù)位；（2）將張力計卡上正時皮帶，測量其張力；（3）取下張力計，讀出張力值。 注意：如皮帶張力值偏低，需適當更換傳動皮帶。 5.車輛、工具復(fù)位 操作示意圖操作方法（1）降下車輛；（2）取下車內(nèi)、外防護用品；（3）車輛復(fù)位，清潔車身；（4）清潔并整理工具。 注意：在操作過程中要體現(xiàn)“5S”。 任務(wù)二、氣門間隙檢查調(diào)整注明：液壓挺住無氣門間隙，不需調(diào)整一、氣門間隙的定義發(fā)動機冷態(tài)下，氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時，凸輪與挺住之間的間隙稱為氣門間隙。氣門間 隙進氣門0.150.25mm排氣門0.250.35mm當采用液壓挺柱時，由于液壓挺柱的長度可自調(diào)，可以不留氣門間隙。安裝以下裝置時也為零氣門間隙 二、氣門間隙的作用消除發(fā)動機氣門機構(gòu)受熱膨脹量，保證氣門正常工作。三 、氣門間隙檢查的重要性過大：異響，氣門開度小過?。寒愴?，氣門關(guān)閉不嚴零件磨損