傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)和花鍵松曠發(fā)響講解

1、一、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)和花鍵松曠發(fā)響 故障現(xiàn)象汽車起步時(shí)，車發(fā)抖并能聽到“咯啦、咯啦”的撞擊聲；當(dāng)車速變換或高檔低速行駛時(shí)，也有撞擊聲；行駛中始終有撞擊聲。 故障原因傳動(dòng)軸緣聯(lián)接螺栓松動(dòng)萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針破碎。傳動(dòng)軸花鍵齒與萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉花鍵槽磨損松曠變速器第二軸花鍵齒與凸緣花鍵槽磨損過(guò)甚中間軸承吊架固定螺栓松動(dòng)后鋼板彈簧騎馬螺松動(dòng) 故障的判斷與排除汽車行駛中突然改變速度時(shí)，總有一種金屬敲擊聲，多系個(gè)別凸緣或萬(wàn)向節(jié)軸承松曠?？梢杂檬稚舷禄驁A周方向晃動(dòng)傳動(dòng)軸來(lái)檢查。放松手制動(dòng)器，用手晃動(dòng)手制動(dòng)盤，如有松曠量，表明變速器第二軸花鍵軸與凸緣花鍵槽損松曠。起步行駛中，始終有明顯響聲且振動(dòng)，表明

2、中間軸承權(quán)架固定螺栓松動(dòng)嚴(yán)重。起步和變速時(shí)發(fā)響，高檔低速行駛時(shí)更明顯，多系中間軸承松曠或花鍵軸與花鍵配合松曠，可在停車后用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸來(lái)檢查上述故障不嚴(yán)重時(shí)，可繼續(xù)行駛，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)拆檢修復(fù)（二）傳動(dòng)軸不平衡、發(fā)響故障現(xiàn)象超過(guò)中速行駛出現(xiàn)異響，車速越高，響聲越大，達(dá)到一定速度時(shí)，車門窗玻璃、方向盤均有強(qiáng)烈振響，手握方向盤有發(fā)麻感覺脫檔行駛振動(dòng)更強(qiáng)烈，降到中速 ，抖振消失，但響聲仍然存在 故障原因1 ）傳動(dòng)軸彎曲、凹陷，運(yùn)轉(zhuǎn)中失去平衡2 ）傳動(dòng)軸安裝不當(dāng)，破壞了平衡條件或原來(lái)安裝的平衡片丟失或未安裝上3 ）各連接或固定用的螺栓松動(dòng)4 ）曲軸飛輪組合件動(dòng)不平衡超差5 ）萬(wàn)向節(jié)十字軸回轉(zhuǎn)中習(xí)與傳動(dòng)軸不同

3、軸度超差6 ）傳動(dòng)軸花鍵磨損過(guò)量3 故障的判斷與排除1 ）如響聲是周期性的，應(yīng)檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，平衡塊有無(wú)脫落?？杉芷鸷髽?，掛高速檔觀察傳動(dòng)軸振情況2 ）如連續(xù)振響，應(yīng)檢查中間軸承支架墊環(huán)是否徑向間隙過(guò)大，若墊環(huán)不松動(dòng)，則應(yīng)檢查十字軸回轉(zhuǎn)中心是否與傳動(dòng)軸軸心同軸。不同軸多系萬(wàn)向節(jié)兩端滾針軸承殼頂面凹槽內(nèi)加墊厚度不等 ，可拆下支承片檢查。若傳動(dòng)軸總成良好，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定的是否牢穩(wěn)3 ）汽車原地不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍有抖振，說(shuō)明曲軸飛輪組動(dòng)不平衡超差對(duì)于上述故障均應(yīng)拆檢修復(fù)（三）傳動(dòng)軸中間軸承發(fā)響1 故障現(xiàn)象起步時(shí)無(wú)異響，高速時(shí)異響出現(xiàn)，脫檔滑行時(shí)響聲也十分清楚2 故障原因傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉

4、不在同一平面內(nèi)中間軸承架散離，軸承滾道損壞，軸承磨損松曠或缺乏潤(rùn)滑中間軸承支架安裝偏斜或軸承在支架內(nèi)不正中間軸承架內(nèi)膠環(huán)損壞或緊固螺栓松緊不一3 故障的判斷與排除1 ）提高車速響聲增大，脫檔滑行尤為明顯，一般系中間軸承響。若響聲混濁、沉悶而連續(xù)，表明軸承散架?？捎檬稚舷峦评^察軸承有徑向間隙如間隙過(guò)大，說(shuō)明散架或軸承磨損過(guò)甚。2）若響聲是連續(xù)的“嗚-”聲，可旋松軸承蓋三個(gè)螺栓，如響聲消失，表明中間軸 承安裝偏斜。若仍有響聲，應(yīng)檢查軸承潤(rùn)滑情況。3 ）若響聲雜亂，時(shí)而出現(xiàn)不規(guī)則的撞擊聲，應(yīng)檢查傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的排列情況。對(duì)于上述故障均應(yīng)拆檢修復(fù)。二、驅(qū)動(dòng)橋常見故障的判斷與排除（一）驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響1 故

5、障現(xiàn)象當(dāng)汽車以 40 Km/h 以上車速行駛時(shí)，車身的后部發(fā)出一種不正常響聲，且車速越高響聲越大，當(dāng)滑行或低速時(shí)，響聲減小或消失。故障原因齒輪或軸承嚴(yán)重磨損或破壞。主、從動(dòng)齒輪配合間隙過(guò)大。從動(dòng)齒輪鉚釘或螺栓松動(dòng)。差速器齒輪磨損嚴(yán)重，半軸內(nèi)端和半軸齒輪花鍵槽磨損松曠。故障的判斷與排除發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)橋有不正常響聲時(shí)，可將驅(qū)動(dòng)車輪懸空， 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并掛上檔，然后急劇改變車速 ，察聽驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)響聲來(lái)源，以判斷故障部位。隨即熄火并放入空檔，在傳動(dòng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)動(dòng)齒輪凸緣盤，若齒輪間隙過(guò)大，則有曠量感覺；如感到一點(diǎn)活動(dòng)量都沒有，則說(shuō)明嚙合間隙過(guò)小。應(yīng)調(diào)整齒輪嚙合間隙。汽車在行駛中如車速越高響聲越大，

6、而滑行時(shí)卻減小或消失， 一般是軸承磨損松曠或齒輪間隙失常。 如急劇改變車速或上坡時(shí)發(fā)響，則為齒輪嚙合間隙過(guò)，應(yīng)予調(diào)整。在行駛中如車速中聽到驅(qū)動(dòng)橋突然有響聲，多為齒輪嚙合間隙過(guò)大，應(yīng)立即停車檢查排除。如汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)響，多是差速器行星齒輪嚙合間隙過(guò)大或半軸齒輪及花鍵槽磨損，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)拆下修理。（二）驅(qū)動(dòng)橋發(fā)熱故障現(xiàn)象汽車行駛一段路程后，用手觸摸后橋時(shí)，有燙手感覺。故障原因1 ）軸承裝配過(guò)緊。2 ）齒輪嚙合間隙過(guò)小。3 ）缺少齒輪油或齒輪油粘度太小。故障的判斷與排除結(jié)合發(fā)熱部位逐次檢查 ，予以排除。輪轂軸承過(guò)緊時(shí)，常伴有起步費(fèi)力，行駛中發(fā)沉，滑行不良等現(xiàn)象。（三）驅(qū)動(dòng)橋漏油故障現(xiàn)象齒輪油經(jīng)后橋主減速器

7、油封或襯墊向外滲漏。故障原因1 ）主減速器油封損壞，密封不良。2 ）半軸油封損壞。3 ）與油封接觸的軸頸磨損，使其表面有溝槽。4 ）襯墊損壞或緊固螺栓松動(dòng)。5 ）齒輪油加注過(guò)多。故障的判斷與排除1 ）齒輪油自半軸凸緣周圍滲漏，系半軸油封不良。2 ）主減速器主動(dòng)齒輪凸緣處漏油，說(shuō)明該處油封不良或凸緣軸頸磨損，表面產(chǎn)生溝槽 ，應(yīng)更換或修理。3）其它部位漏油，可根據(jù)油跡查明原因并修復(fù)。六、驅(qū)動(dòng)橋的檢驗(yàn)與修理（一） 主減速器的檢驗(yàn)與修復(fù) 雙級(jí)主減速器的分解1） 拆下驅(qū)動(dòng)橋殼的放油螺塞，將油放凈，再擰下左右半軸和主減速器與驅(qū)動(dòng)橋殼相連接的固定螺栓，將主減速器取出。把主減速器總成放在清洗機(jī)或堿水中進(jìn)行清洗

8、。分解主減速 器總成：把主減速器總成放在專用工作臺(tái)上，松開差速器軸承蓋的緊固螺栓，并在軸承蓋上作上裝配記號(hào)。然后取下差速器軸承蓋及調(diào)整螺母，并分別把左右調(diào)整螺母和軸承外圈劃上標(biāo)記，把差速器連 同圓柱從動(dòng)齒輪從橋殼中取出，用拉器拉出差速器軸承內(nèi)座圈。分解差速器總成：先擰下差速器的固定螺栓，在左右側(cè)蓋上作出裝配記號(hào)，然后把左右側(cè)蓋分開， 取出差速 器十字軸及差速器齒輪等 (注意十字軸所對(duì)應(yīng)組裝的行星齒輪、球形墊圈不能錯(cuò)位0。拆圓柱主動(dòng)齒輪軸(中間軸)左右側(cè)蓋固定螺栓，取下側(cè)蓋(左右側(cè)蓋下的調(diào)整墊片不能錯(cuò)位，要作好標(biāo)記)，把主動(dòng)圓柱齒輪連同被動(dòng)圓錐齒 輪取出，再用專用拉器拉下主動(dòng)圓柱齒輪軸承內(nèi)座圈。拆下主動(dòng)圓錐齒輪軸承座齒輪：先把主動(dòng)圓錐齒輪軸上的槽形螺母開中銷拔下，擰下槽形螺母，然后取下突緣，再用專用工具拆下油封。用壓具或手錘墊上軟金屬把主動(dòng)圓錐齒輪軸從前軸退出，取下調(diào)整墊片，從 軸頸上拉下后軸承內(nèi)座圈。.圓錐主、從動(dòng)齒輪的檢修圓錐主、從動(dòng)齒輪的主要損傷如圖所示，檢修進(jìn)根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。齒輪不得有任何性質(zhì)的裂紋，否則應(yīng)予以更換。輪齒工作面上不得有明顯的斑點(diǎn)、剝落及缺損。輪齒端頭剝落部分A不1 超過(guò)齒身的(損傷的數(shù)量：主動(dòng)齒輪不多于兩個(gè)且不相鄰，從動(dòng)齒 輪不多于3個(gè)且相鄰不多于兩個(gè))經(jīng)修磨后可繼續(xù)使用圓錐主動(dòng)齒輪軸上的螺紋B 損傷不得多于兩牙，損傷超過(guò)兩牙時(shí)