電子商務(wù)時(shí)代的特流配送

1、電子商務(wù)時(shí)代的特流配送 天馬行空官方博客： ；QQ:1318241189；QQ群：175569632物流配送經(jīng)歷了和正在經(jīng)歷三次革命：初期階段就是送物上門，即為了改善經(jīng)營(yíng)效率，國(guó)內(nèi)許多商家較為廣泛地采用了把貨送到買主手中的方式，這是商務(wù)的第一次革命；第二次物流革命是伴隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，這是一次脫胎換骨的變化，不僅影響到物流配送本身，也影響到上下游的各體系，包括供應(yīng)商和消費(fèi)者；第三次物流革命就是物流配送的信息化及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用所帶來(lái)的種種影響，這些影響是有益的，將使物流配送更有效率。以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)催化著傳統(tǒng)物流配送的革命。一.電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響為傳統(tǒng)的

2、物流配送觀念帶來(lái)深刻的革命。傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉(cāng)庫(kù)，而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái)，使之成為虛擬倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣的企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流配送所不可比擬的，相應(yīng)的物流觀念也必須是全新的。網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)時(shí)控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。一個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)的使用，會(huì)給一個(gè)企業(yè)帶來(lái)全新的管理方法。傳統(tǒng)的物流配送過(guò)程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時(shí)間影響很大。網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策。新型的物流配送的業(yè)務(wù)流程都

3、由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，當(dāng)系統(tǒng)的任何一個(gè)神經(jīng)末端收到一個(gè)需求信息的時(shí)候，該系統(tǒng)都可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，并可以擬定詳細(xì)的配送計(jì)劃，通知各環(huán)節(jié)開始工作。這一切工作都是由計(jì)算機(jī)根據(jù)人們事先設(shè)計(jì)好的程序自動(dòng)完成的。物流配送的持續(xù)時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會(huì)大大縮短，對(duì)物流配送速度提出了更高的要求。在傳統(tǒng)的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個(gè)配送過(guò)程的時(shí)間比較長(zhǎng)，但這個(gè)時(shí)間隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入會(huì)變得越來(lái)越短，任何一個(gè)有關(guān)配送的信息和資源都會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理在幾秒鐘內(nèi)傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入簡(jiǎn)化了物流配送過(guò)程。傳統(tǒng)物流配送整個(gè)環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡(luò)化的新型物流配送中心里可以大大縮短這一過(guò)程：在網(wǎng)絡(luò)支持下的成組技術(shù)

4、可以在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下更加淋漓盡致地被使用，物流配送周期會(huì)縮短，其組織方式也會(huì)發(fā)生變化；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理可以使整個(gè)物流配送管理過(guò)程變得簡(jiǎn)單和容易；網(wǎng)絡(luò)上的營(yíng)業(yè)推廣可以使用戶購(gòu)物和交易過(guò)程變得更有效率、費(fèi)用更低；可以提高物流配送企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；隨著物流配送業(yè)的普及和發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的范圍和殘酷性大大增加，信息的掌握、信息的有效傳播和其易得性，使得用傳統(tǒng)的方法獲得超額利潤(rùn)的時(shí)間和數(shù)量會(huì)越來(lái)越少；網(wǎng)絡(luò)的介入，使人們不再是機(jī)器、數(shù)字和報(bào)表的奴隸，人的潛能得到充分發(fā)揮，自我實(shí)現(xiàn)的需求成為多數(shù)員工的工作動(dòng)力。綜上所述，推行信息化配送制，發(fā)展信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化的新型物流配送業(yè)是我國(guó)發(fā)展和完善電子商務(wù)服務(wù)的一項(xiàng)重要內(nèi)

5、容，勢(shì)在必行。二.電子商務(wù)物流配送電子商務(wù)物流配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限度的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。可以看出，這種新型的物流配送是以一種全新的面貌，成為流通流域革新的先鋒，代表了現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷的主方向。新型物流配送能使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更容易實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、智能化、合理化、簡(jiǎn)單化，使貨暢其流，物盡其用，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存，加速資金

6、周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會(huì)需求，有利于整個(gè)社會(huì)的宏觀調(diào)空，也提高了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。三.新型物流配送除具備傳統(tǒng)物流配送的特征外，還具備以下基本特征：1.信息化-通過(guò)網(wǎng)絡(luò)使物流配送由信息武裝起來(lái)，實(shí)行信息化管理是新型物流配送的基本特征，也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和社會(huì)化的前提保證。2.現(xiàn)代化-傳統(tǒng)的物流配送雖然也具備相當(dāng)?shù)默F(xiàn)代化程度，但要求并不是十分嚴(yán)格，與電子商務(wù)下的新型物流配送相比，無(wú)論在水平、范圍、層次等各個(gè)環(huán)節(jié)上都有很大的不足和欠缺，現(xiàn)代化程度的高低是區(qū)別新型物流配送和傳統(tǒng)物流配送的一個(gè)重要特征。3.社會(huì)化-社會(huì)化程度的高低也是區(qū)別新型物流配送和傳統(tǒng)物流

7、配送的一個(gè)重要特征，很多傳統(tǒng)的物流配送中心往往是某一企業(yè)為給本企業(yè)或本系統(tǒng)提供物流配送服務(wù)而建立起來(lái)的，有些配送中心雖然也有為社會(huì)服務(wù)的，但同電子商務(wù)下的新型物流配送所具備的真正社會(huì)性相比，具有很大的局限性。四.新型物流配送中心特征及運(yùn)作類型1新型物流配送中心的特征根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流配送業(yè)發(fā)展情況，在電子商務(wù)時(shí)代，信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送中心可歸納為以下幾個(gè)特征：物流配送反應(yīng)速度快。電子商務(wù)下，新型物流配送服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快，前置時(shí)間越來(lái)越短，配送時(shí)間越來(lái)越短，物流配送速度越來(lái)越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來(lái)越多。物流配送功能集成化。新型物流配送著重于將物流與

8、供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括：物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。物流配送服務(wù)系列化。電子商務(wù)下，新型物流配送除強(qiáng)調(diào)物流配送服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化，除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，還在外延上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理、向下延伸至物流配送咨詢、物流配送方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。物流配送作業(yè)規(guī)范化。電子商務(wù)下的新型物流配送強(qiáng)調(diào)功能作業(yè)流程、作業(yè)、運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡(jiǎn)單的易于推廣與考核的運(yùn)作。物流配送目標(biāo)

9、系統(tǒng)化。新型物流配送從系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流配送活動(dòng)，處理好物流配送活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間、物流配送活動(dòng)與物流配送活動(dòng)之間的關(guān)系，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整體活動(dòng)的最優(yōu)化。物流配送手段現(xiàn)代化。電子商務(wù)下的新型物流配送使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通和銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流配送技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化。為了保證對(duì)產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，新型物流配送要有完善、健全的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)保持系統(tǒng)性和一致性，這樣可以保證整個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫(kù)存總水平及庫(kù)存分布，運(yùn)輸與配送快捷、機(jī)動(dòng)，既能鋪

10、開又能收攏。分散的物流配送單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。物流配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。新型物流配送的具體經(jīng)營(yíng)采用市場(chǎng)機(jī)制，無(wú)論是企業(yè)自己組織物流配送，還是委托社會(huì)化物流配送企業(yè)承擔(dān)物流配送任務(wù)，都以服務(wù)成本的最佳配合為目標(biāo)。物流配送流程自動(dòng)化。物流配送流程自動(dòng)化是指運(yùn)送規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)貨、貨箱排列裝卸、搬運(yùn)等按照自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、商品按照最佳配送路線等。物流配送管理法制化。宏觀上，要有健全的法規(guī)、制度和規(guī)則；微觀上，新型物流配送企業(yè)要依法辦事，按章行事。五.物流配送中心的運(yùn)作類型物流配送是流通部門連結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)、使時(shí)間和場(chǎng)所產(chǎn)生效益的設(shè)施，提高物流配送的運(yùn)作效率是降低流通成本的關(guān)鍵所在。物流

11、配送又是一項(xiàng)復(fù)雜的科學(xué)系統(tǒng)工程，涉及到生產(chǎn)、批發(fā)、電子商務(wù)、配送和消費(fèi)者的整體結(jié)構(gòu)，運(yùn)作類型也形形色色?？疾靷鹘y(tǒng)物流配送中的運(yùn)作類型，對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)新型物流配送中心的模式具有重要的借鑒作用。(1)按運(yùn)營(yíng)主體的不同，物流配送中心大致有四種類型：以制造商為主體的配送中心。這種配送中心里的商品100是由自己生產(chǎn)制造，用以降低流通費(fèi)用、提高售后服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)地將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到規(guī)定的加工和裝配工位。從商品制造到生產(chǎn)出來(lái)后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制，所以按照現(xiàn)代化、自動(dòng)化的配送中心設(shè)計(jì)比較客易，但不具備社會(huì)化的要求。以批發(fā)商為主體的配送中心。批發(fā)是商品從制造者到消費(fèi)者手中之間的傳統(tǒng)流通環(huán)節(jié)

12、之一，一般是按部門或商品類別的不同，把每個(gè)制造廠的商品集中起來(lái)，然后以單一品種或搭配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。這種配送中心的商品來(lái)自各個(gè)制造商，它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動(dòng)是對(duì)商品進(jìn)行匯總和再銷售，而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送的，社會(huì)化程度高。以零售業(yè)為主體的配送中心。零售商發(fā)展到一定規(guī)模后，就可以考慮建立自己的配送中心，為專業(yè)商品零售店、超級(jí)市場(chǎng)、百貨商店、建材商場(chǎng)、糧油食品商店、賓館飯店等服務(wù)，其社會(huì)化程度介于前兩者之間。以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心。這種配送中心最強(qiáng)的是運(yùn)輸配送能力，地理位置優(yōu)越，如港灣、鐵路和公路樞紐，可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶。它提供倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)位給制造商或供應(yīng)商，而配

13、送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸配送服務(wù)。這種配送中心的現(xiàn)代化程度往往較高。(2)按照采用模式的不同，物流配送可以分為三種主要類型：集貨型配送模式。這種模式主要針對(duì)上家的采購(gòu)物流過(guò)程進(jìn)行創(chuàng)新而形成。其上家生產(chǎn)具有相互關(guān)聯(lián)性，下家互相獨(dú)立，上家對(duì)配送中心的儲(chǔ)存度明顯大于下家，上家相對(duì)集中，而下家分散具有相當(dāng)?shù)男枨?。同時(shí)，這類配送中心也強(qiáng)調(diào)其加工功能。此類配送模式適于成品或半成品物資的推銷，如汽車配送中心。散貨型配送模式。這種模式主要是對(duì)下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成。上家對(duì)配送中心的依存度小于下家，而且配送中心的下家相對(duì)集中或有利益共享(如連鎖業(yè))。采用此類配送

14、模式的流通企業(yè)，其上家競(jìng)爭(zhēng)激烈，下家需求以多品種、小批量為主要特征，適于原材料或半成品物資配送，如機(jī)電產(chǎn)品配送中心。混合型配送模式。這種模式綜合了上述兩種配送模式的優(yōu)點(diǎn)，并對(duì)商品的流通全過(guò)程進(jìn)行有效控制，有效地克服了傳統(tǒng)物流的弊端。采用這種配送模式的流通企業(yè)規(guī)模較大，具有相當(dāng)?shù)脑O(shè)備投資，如區(qū)域性物流配送中心。在實(shí)際流通中，多采取多樣化經(jīng)營(yíng)，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。這種運(yùn)作模式比較符合新型物流配送的要求(特別是電子商務(wù)下的物流配送)。六.電子商務(wù)下新型物流配送中心應(yīng)具備的條件1高水平的企業(yè)管理新型物流配送中心作為一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求其達(dá)到科學(xué)和現(xiàn)代化。只有通過(guò)合理的科學(xué)管理制度、

15、現(xiàn)代化的管理方法和手段，才能確保物流配送中心基本功能和作用的發(fā)揮，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實(shí)現(xiàn)。管理科學(xué)的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化提供了條件，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管和調(diào)控力度，使之有序化和規(guī)范化?？傊?，一切以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以管理為保障，以服務(wù)為中心，加快科技進(jìn)步是新型物流配送中心的根本出路。2高素質(zhì)的人員配置新型物流配送中心能否充分發(fā)揮其各項(xiàng)功能和作用，完成其應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)，人才配置是關(guān)鍵。為此，新型物流配送中心的人才配置要求必須配備數(shù)量合理、具有一定專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)組織能力、結(jié)構(gòu)合理的決策人員、管理人員、技術(shù)人員和操作人員，以確保新型物流配送中心的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，知

16、識(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用只有當(dāng)知識(shí)為勞動(dòng)者所掌握之后才能顯現(xiàn)出來(lái)，人才開發(fā)和利用是促進(jìn)知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本。知識(shí)經(jīng)濟(jì)一方面要求人才的專業(yè)化程度不斷加深，另一方面又要求人才能夠全面發(fā)展，以適應(yīng)多變的外部環(huán)境，這就給人才的培養(yǎng)和開發(fā)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新型物流配送中心的發(fā)展需要大量的各種專業(yè)人才，從事經(jīng)營(yíng)、管理、科研、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、通訊設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)、貿(mào)易等業(yè)務(wù)。因此必須加大人才培養(yǎng)的投入，培養(yǎng)和引進(jìn)大批掌握先進(jìn)科技知識(shí)的人才，并給其以施展才華的機(jī)會(huì)；還應(yīng)對(duì)現(xiàn)有職工進(jìn)行有計(jì)劃的定期培訓(xùn)，形成系統(tǒng)的學(xué)習(xí)科技知識(shí)的制度；在企業(yè)里引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，形成能上能下的局面。要提高員工的科技創(chuàng)新意識(shí)，培養(yǎng)企業(yè)對(duì)

17、知識(shí)的吸納能力，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的人力資源得到開發(fā)和利用，造就大批符合知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代要求的物流配送人才，利用各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)方法，促進(jìn)物流配送產(chǎn)業(yè)向知識(shí)密集型方向發(fā)展。3高水平的裝備配置新型物流配送中心面對(duì)著成千上萬(wàn)的供應(yīng)廠商和消費(fèi)者以及瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，承擔(dān)著為眾多用戶的商品配送和及時(shí)滿足他們不同需要的任務(wù)，這就要求必須配備現(xiàn)代化裝備和應(yīng)用管理系統(tǒng)，具備必要的物質(zhì)條件，尤其是要重視計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用。通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以廣泛收集信息，及時(shí)進(jìn)行分析比較，通過(guò)科學(xué)的決策模型，迅速做出正確的決策，這是解決系統(tǒng)化、復(fù)雜化和緊迫性問(wèn)題最有效的工具和手段。同時(shí)采用現(xiàn)代化的配送設(shè)施和配送網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)逐漸形成社會(huì)化大流通的格局。專業(yè)化的生產(chǎn)和嚴(yán)密組織起來(lái)的大流通，對(duì)物流手段的現(xiàn)代化提出了更高要求，如對(duì)自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)、立體倉(cāng)庫(kù)、水平垂直、分層、分段旋轉(zhuǎn)貨架、AGV自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、商品條碼分類系統(tǒng)、懸掛式輸送機(jī)這