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1、復(fù)合式克勞斯?fàn)t體系的優(yōu)化摘要:復(fù)合式克勞斯?fàn)t是德國凱薩斯圖爾焦化廠的7.63焦?fàn)t及其配套的煤氣凈扮裝置,通過長時間的運行,創(chuàng)造體系存在的一線題目,舉行了局部改革,辦理了裝備腐化嚴(yán)峻、酸氣投入量少、轉(zhuǎn)化率低的題目,使克勞斯?fàn)t體系長周期不變運行。關(guān)鍵詞:克勞斯?fàn)t煤氣風(fēng)機(jī)酸性氣歷程氣山東兗礦國際焦化是由兗礦團(tuán)體、日本伊藤忠和巴西vrd三家合資建立的年產(chǎn)200萬噸焦炭和20萬噸甲醇的煤化工企業(yè),該企業(yè)拆遷了德國凱薩斯圖爾焦化廠的7.63焦?fàn)t及其配套的煤氣凈化體系,新建了年產(chǎn)20萬噸用焦?fàn)t煤氣制甲醇的消費裝置。焦?fàn)t于2022年6月投產(chǎn),甲醇裝置也于同年12月16日投產(chǎn),通過長時間的運行,對焦?fàn)t的運行熟悉
2、漸漸加深,相應(yīng)的配套裝置也在漸漸美滿。硫接納接納克勞斯法硫接納,硫接納工藝由脫酸蒸氨工序來的酸氣,經(jīng)壓力調(diào)治,在工序的系列裝置中將硫從硫化氫中提取出來,同時將氨和氰化氫催化剖析。硫化氫起首在克勞斯?fàn)t中轉(zhuǎn)化,約莫是1/3硫化氫和氣氛舉行燃燒形成二氧化硫。同時克勞斯反響器也在變革,約莫2/3硫化氫反響后成硫元素。硫化氫-燃燒:h2s+3/22s2+h2,克勞斯反響:2h2s+s23/xsx+2h2克勞斯反響在兩個接通的催化反響器中舉行。別的x根據(jù)溫度從1-8變革的。溫度凌駕950時僅僅是s2,假設(shè)溫度低于200時,得到的分子就是s8。整個反響就是:3h2s+3/223/xsx+3h2,而且在歷程中
3、放熱。由于歷程氣中含有nh3和hn,克勞斯?fàn)t用含有6%鎳的裂解催化劑。如容許以制止在克勞斯催化劑上形成硫酸鹽以及腐化nh3/h2s-處置懲罰機(jī)組。nh3和hn通過催化劑,當(dāng)溫度為1100時舉行裂解。同時nh3和hn在少量的氣氛反響后得出氮,水和一氧化碳。反響如下舉行:2nh3n2+3h2;hn+h20.5n2+1.5h2+,歷程氣中含有原始產(chǎn)物的氣態(tài)產(chǎn)物寧靜衡濃度。歷程氣在催化劑的作用下通過輸入的二次氣氛繼承氧化。二次氣氛通過安裝在末了一個硫分散器反面歷程氣路中的比例調(diào)治儀可以丈量調(diào)治h2s/s2的比例將歷程氣出口上的h2s:s2比列調(diào)解為7:1。成心高于硫磺消費所必要的2:1的比例。通過這種
4、方法可以實現(xiàn)歷程氣中s2的濃度盡大概的低而且以此來限定游離的氨化合物的形成。歷程氣中升高的h2s濃度可以擔(dān)當(dāng),由于焦?fàn)t煤氣再一次混入而且洗滌出h2s。1克勞斯?fàn)t體系存在的題目公司的焦?fàn)t煤氣凈化工藝接納as循環(huán)洗滌工藝流程,酸性氣體通過克勞斯裝置產(chǎn)出硫磺。該工藝自2022年9月投產(chǎn)以來,運行不不變,面臨運行狀態(tài)做了有力的闡發(fā),鑒戒同范例裝置運行履歷,和專業(yè)硫接納單元互助,配合商討方案,訂定了可行的辦理方案,為克勞斯?fàn)t運行制造有利條件,現(xiàn)有脫酸蒸氨產(chǎn)生的酸性氣質(zhì)量不克不及滿意克勞斯?fàn)t的運行要求,由于酸性氣酸氣濃度方案濃度20%,體系運行酸氣濃度7%10%之間,酸氣中氨氣含量過高,進(jìn)入克勞斯?fàn)t后,克
5、勞斯?fàn)t溫度難以維持1100上下,煤氣風(fēng)機(jī)煤氣滿意不了克勞斯?fàn)t運行、裝備內(nèi)漏題目,液硫管線受阻題目等大量條件影響克勞斯?fàn)t泊車,酸性氣當(dāng)場排放,硫磺產(chǎn)量接納率較低,嚴(yán)峻影響了大氣環(huán)境質(zhì)量。2改革部門優(yōu)化脫酸蒸氨體系運行,對脫酸蒸氨分縮器舉行了內(nèi)部查抄、清算,裝備內(nèi)的填料舉行了過濾重新裝填,減小分縮器阻力,進(jìn)步進(jìn)入分縮器的富液量,操縱好分縮器出口的酸汽溫度在7075之間,查抄分縮器下液、酸汽管道下液,嚴(yán)禁酸性汽帶水,影響克勞斯?fàn)t,為克勞斯?fàn)t提供不變的酸汽泉源。煤氣風(fēng)機(jī)改革后流量為q=560立方米/每小時,出口壓力為p=36kpa,入口管道由本來的dn100改為dn150的管道,出口管道由本來的dn8
6、0改為dn100的管道,煤氣風(fēng)機(jī)按期盤車,收支口舉行排污,確保備車,從而為克勞斯?fàn)t正常運行提供了包管。為了裝備不再內(nèi)漏,部門裝備內(nèi)部接納了不銹鋼質(zhì)料,有用的延伸了裝備利用周期,由于頻仍開泊車,以是進(jìn)步體系操縱,包管體系溫度,使體系在升溫、落溫歷程少產(chǎn)生凝聚水,收縮體系升溫的時間,加速體系升溫速率,同時做好工藝處置懲罰,需要時低壓鍋爐、硫冷器參加蒸汽使體系升溫,使整個體系在升溫歷程中都保持在110以上,防范體系產(chǎn)生凝聚水。液硫管線由于伴熱不全,管道長.輕易受阻,管線改革直接進(jìn)入液硫中心槽,液硫中心槽密封處置懲罰,液硫管線伴熱接納團(tuán)體內(nèi)伴熱,兩頭接口接納法蘭毗連,使液硫管道最短,伴熱面積廣,撤除檢驗方面,辦理了液硫管線輕易受阻題目。3改革結(jié)果改革完成的裝備至2022年未出現(xiàn)內(nèi)漏環(huán)境,克勞斯?fàn)t不變運行,酸性氣接納率到達(dá)100%,杜絕酸性氣放散??藙谒?fàn)t體溫度嚴(yán)酷根據(jù)工藝指標(biāo)操縱處置懲罰。液硫管線正常運行,實現(xiàn)了液硫的全部接納處置懲罰。4結(jié)語克勞斯?fàn)t體系改革完成,酸性氣100%接納處置懲罰,歷程氣溫度保持在110以上,使體系不產(chǎn)生凝聚水,淘汰了裝備的腐化,部門裝備調(diào)換了材質(zhì),改為不銹鋼材質(zhì),加大了裝備的耐腐化性,硫
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