土方開挖專項方案（33頁）

1、土方開挖專項方案目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc247725544 一、工程概況 PAGEREF _Toc247725544 h 1 HYPERLINK l _Toc247725545 1、工程概述 PAGEREF _Toc247725545 h 1 HYPERLINK l _Toc247725546 2、各參建單位 PAGEREF _Toc247725546 h 1 HYPERLINK l _Toc247725547 3、施工場地現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc247725547 h 1 HYPERLINK l _Toc247725548 4、工程地質(zhì)條

2、件 PAGEREF _Toc247725548 h 2 HYPERLINK l _Toc247725549 5、水文地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc247725549 h 3 HYPERLINK l _Toc247725550 二、編制依據(jù) PAGEREF _Toc247725550 h 4 HYPERLINK l _Toc247725551 三、施工準備 PAGEREF _Toc247725551 h 4 HYPERLINK l _Toc247725552 1、交接準備 PAGEREF _Toc247725552 h 4 HYPERLINK l _Toc247725553 2、技術準備 P

3、AGEREF _Toc247725553 h 4 HYPERLINK l _Toc247725554 3、勞動力、機械設備等準備 PAGEREF _Toc247725554 h 4 HYPERLINK l _Toc247725555 四、施工部署 PAGEREF _Toc247725555 h 5 HYPERLINK l _Toc247725556 1、施工分區(qū) PAGEREF _Toc247725556 h 5 HYPERLINK l _Toc247725557 2、施工流程 PAGEREF _Toc247725557 h 6 HYPERLINK l _Toc247725558 3、施工程序

4、及工況描述 PAGEREF _Toc247725558 h 8 HYPERLINK l _Toc247725559 4、工期、機械設備安排 PAGEREF _Toc247725559 h 10 HYPERLINK l _Toc247725560 5、工程進度計劃 PAGEREF _Toc247725560 h 11 HYPERLINK l _Toc247725561 6、對茂名建筑施工基坑支護樁的配合 PAGEREF _Toc247725561 h 11 HYPERLINK l _Toc247725562 五、主要施工方法 PAGEREF _Toc247725562 h 12 HYPERLIN

5、K l _Toc247725563 1、施工測量 PAGEREF _Toc247725563 h 12 HYPERLINK l _Toc247725564 2、挖土方式的選擇 PAGEREF _Toc247725564 h 13 HYPERLINK l _Toc247725565 3、開挖方式 PAGEREF _Toc247725565 h 13 HYPERLINK l _Toc247725566 4、開挖深度及反壓土留置位置 PAGEREF _Toc247725566 h 14 HYPERLINK l _Toc247725567 5、土方開挖各階段作業(yè)面與地鐵結構關系 PAGEREF _To

6、c247725567 h 17 HYPERLINK l _Toc247725568 6、土方外運 PAGEREF _Toc247725568 h 20 HYPERLINK l _Toc247725569 7、地鐵結構的破除 PAGEREF _Toc247725569 h 21 HYPERLINK l _Toc247725570 8、場地硬化 PAGEREF _Toc247725570 h 22 HYPERLINK l _Toc247725571 9、環(huán)梁冠梁的施工 PAGEREF _Toc247725571 h 22 HYPERLINK l _Toc247725572 六、基坑排水措施 PAG

7、EREF _Toc247725572 h 23 HYPERLINK l _Toc247725573 七、土方開挖過程中基坑監(jiān)測 PAGEREF _Toc247725573 h 26 HYPERLINK l _Toc247725574 八、質(zhì)量安全保證措施 PAGEREF _Toc247725574 h 26 HYPERLINK l _Toc247725575 （一）、質(zhì)量安全管理組織架構 PAGEREF _Toc247725575 h 26 HYPERLINK l _Toc247725576 （二）、質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc247725576 h 26 HYPERLINK l _To

8、c247725577 （三）、安全保證措施 PAGEREF _Toc247725577 h 27 HYPERLINK l _Toc247725578 九、雨天、夜間及特殊情況下施工措施 PAGEREF _Toc247725578 h 28 HYPERLINK l _Toc247725579 （一）、雨天施工措施 PAGEREF _Toc247725579 h 28 HYPERLINK l _Toc247725580 （二）夜間施工措施 PAGEREF _Toc247725580 h 29 HYPERLINK l _Toc247725581 （三）特殊情況下施工措施 PAGEREF _Toc24

9、7725581 h 29 HYPERLINK l _Toc247725582 十、文明施工措施 PAGEREF _Toc247725582 h 29一、工程概況1、工程概述珠江*地塊（*廣場）項目主體工程位于廣州市珠江新城（西側為*路，北側為*大道，東側為珠江新城*樓，南側為變電站規(guī)劃用地），用地面積7942 ，總建筑面積177756，其中地上145125，地下32631 ，地上68層，地下5層，塔樓總高度288米?？蚣芎诵耐步Y構?；A為核心筒筏板基礎，地下室裙樓為人工挖孔樁基礎。本次開挖擬從場地現(xiàn)有相對標高-0.1m挖至-6.48m，核心筒-30.9m（本工程0.000相當于黃海高程8.50

10、0m）。2、各參建單位建設單位廣州*地產(chǎn)股份有限公司勘察單位廣東省工程勘察院設計單位廣州市*設計院有限公司監(jiān)理單位廣州*建設工程監(jiān)理有限公司施工總承包單位中國*工程局有限公司3、施工場地現(xiàn)狀珠江*地塊（*廣場）工程位于廣州市*新城核心商務區(qū)，基坑平面呈不規(guī)則長方形，長約90m，寬80 m，周邊場地十分狹窄。目前場地已經(jīng)平整，場地相對標高為-0.100m，場地內(nèi)的各種市政、電力、通信管線已經(jīng)移除。本工程采用互相咬合的人工挖孔方樁作為基坑圍護結構、止水帷幕，目前基坑四周支護樁及核心筒支護樁已施工完成，目前場地西南角和西北角各有一個出口，但在土方開挖第一、二階段只有西南角一個出口能使用。施工現(xiàn)場西北

11、角及北面有原地鐵結構（線通道口、通風井，5線通風井、冷凝機組）在基坑支護樁范圍內(nèi)，在本次土方開挖的過程中需破除和移走。具體位置見下圖：圖1 地鐵需破除、移走區(qū)域位置圖4、工程地質(zhì)條件擬建工程場地鄰近*大道和西塔，根據(jù)珠江*地塊巖土工程詳細勘察報告：本工程地基均屬白堊系紅色碎屑沉積巖層，主要以泥質(zhì)粉砂巖為主，局部為泥巖、粉砂巖、砂巖、砂礫巖。土層自上而下的分布情況詳見表1。表1 工程地質(zhì)概況表層次土層名稱狀態(tài)厚度(m)描述 eq oac(,1)填土松散2.44.5主要為雜填土、局部素填土，欠壓實。密度不均勻。-1淤泥質(zhì)土流塑1.7軟土、流塑狀。局部含粉砂、細砂。-2粉質(zhì)粘土可塑0.63.4灰白色

12、、褐黃色，可塑粘性較好，土質(zhì)較均勻。粉質(zhì)粘土可塑硬塑3.414.0棕紅色，上部可塑、下部硬塑，遇水易軟化。-1泥質(zhì)粉砂巖全風化1.12.9棕紅色，巖石風化成堅硬土狀，遇水易軟化。-2泥質(zhì)粉砂巖強風化0.711.4棕紅色，風化強烈，巖質(zhì)及軟，遇水易軟化-3泥質(zhì)粉砂巖中風化0.721.6棕紅色，裂隙發(fā)育，巖心呈塊狀，巖質(zhì)軟極軟-4泥質(zhì)粉砂巖微風化8.229.0棕紅色，巖心呈柱、短柱狀，少量塊狀，巖質(zhì)軟較軟由該表及本次開挖深度可知，本次開挖的主要為雜填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土。5、水文地質(zhì)條件工程所在地廣州屬珠江三角洲沖積平原，地貌形態(tài)單一，地形平坦。場區(qū)上部土層為弱透水的相對隔水層，地下水主要為賦存

13、于強、中風化基巖裂隙帶中的裂隙水，在鉆探過程中絕大部分鉆孔未發(fā)生嚴重漏水漏漿的現(xiàn)象，說明裂隙的連通性較差，透水性較弱，總的來說，場區(qū)地下水較貧乏，地下水的補給主要是裂隙帶的側向逕流補給。二、編制依據(jù)1、珠江*地塊酒店、辦公樓工程基坑施工圖紙（廣東省建工設計院2008年03月）2、珠江*地塊巖土工程詳細勘察報告（廣東省工程勘察院2007年05月）3、珠江*地塊酒店、辦公樓工程施工圖紙（廣州市住宅建筑設計院有限公司2008年11月）4、建筑施工手冊（第四版）5、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）6、工程測量規(guī)范（GB500262007）7、建筑機械使用安全技術規(guī)范（JGJ33

14、2001）8、建筑施工場界噪聲限值（GB 12523-90）9、建筑施工場界噪聲測量方法（GB/T 12524-90）三、施工準備1、交接準備建設單位應及時就下述內(nèi)容進行移交：合同要求的施工藍圖、坐標或軸線控制點、水準控制點、地質(zhì)勘察報告、臨時用水和用電的市政接駁點、現(xiàn)場排污點。2、技術準備在收到施工圖紙后，組織人員熟悉圖紙，為圖紙會審做好準備。編制本工程所需的各種計量器具需用計劃，并報公司審批。建立計量器具臺帳，編制計量器具周期校檢計劃。試驗設備和測量儀器送專業(yè)機構進行校準，引測、復核標高、軸線、控制點，進行原材料的試驗及試配工作。準備本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術資料并確定其是否有效。

15、3、勞動力、機械設備等準備提前聯(lián)系專業(yè)的土方施工單位，告知對方本次土方開挖量、工地現(xiàn)場地質(zhì)條件、交通狀況，并按要求土方施工單位準備相應勞動力、機械設備。四、施工部署 1、施工分區(qū)本工程土方開挖共分為六個階段，其中前兩個階段為明挖階段（本方案詳述），后四個階段為暗挖階段（逆作法施工方案里詳述）。根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況，在土方明挖階段，我項目部將整個場地劃分為A、B、C三個施工區(qū)（見圖2）。圖2 場地分區(qū)示意圖2、施工流程本次土方開挖，按如下二個階段依次進行：第一階段： a、自北向南開挖A、B、C區(qū)域土方，本次開挖挖至-6.48m處；b、施工基坑支護樁冠梁、破除原地鐵結構；待C區(qū)土方開挖至-6.48

16、m完成后，施工核心筒支護樁冠梁；第二階段：a、核心筒支護樁冠梁施工完成且養(yǎng)護至80%強度后，開挖-6.48m至-8.4m土方，施工環(huán)梁一。b、核心筒支護樁環(huán)梁一施工完成且養(yǎng)護至80%強度后，開挖-8.4m至-12.9m土方，施工環(huán)梁二。c、核心筒支護樁環(huán)梁二施工完成且養(yǎng)護至80%強度后，開挖-12.9m至-16.5m土方，施工環(huán)梁三。d、核心筒支護樁冠梁施工完成且養(yǎng)護至80%強度后，開挖-16.5m至-20.8m土方，施工環(huán)梁四。e、核心筒支護樁冠梁施工完成且養(yǎng)護至80%強度后，開挖-20.8至-30.9m土方。具體流程見圖3：圖3 施工流程圖3、施工程序及工況描述第一階段 自北向南開挖A、B

17、、C區(qū)土方至-6.48m，待C區(qū)土方開挖完成后，施工核心筒支護樁冠梁；破除地鐵結構；第二階段 開挖C區(qū)土方至基坑底（-30.9m）第一步待冠梁施工完畢且達到設計強度的80%后，開挖至-8.4m，施工第一道環(huán)梁（挖機明挖）第二步待第一道環(huán)梁養(yǎng)護至設強度后，開挖土方至-12.9m，施工第二道環(huán)梁（雙機接力挖運）第三步待第二道環(huán)梁養(yǎng)護至設強度后，開挖土方至-16.5m，施工第三道環(huán)梁（用汽車起重機將土吊運至核心筒基坑邊，晚上外運）第四步待第三道環(huán)梁養(yǎng)護至設計強度后，開挖土方至-20.8m，施工第四道環(huán)梁（用挖機挖土、破碎，集中堆放，用汽車起重機將土吊運至核心筒基坑邊，晚上外運）第五步待第四道環(huán)梁養(yǎng)護

18、至設計強度后，開挖土方至基坑底（-30.5m）（用挖機挖土、破碎，集中堆放，用汽車起重機將土吊運至核心筒基坑邊，晚上外運）。注：挖機在土方開挖完成后，用汽車起重機吊出。4、工期、機械設備安排序號工序名稱工程量機械設備數(shù)量每天出土量工期安排1自北向南開挖A、B、C區(qū)土方（-6.48m）38908m挖機：小松360 2臺1300 m30天自卸汽車（10m） 30臺2核心筒區(qū)域自-6.48m開挖至-8.4m1962 m挖機：小松360 2臺1000 m2天自卸汽車（10m） 20臺3核心筒區(qū)域自-8.4m開挖至-12.9m4600m挖機：小松360 4臺800 m6天自卸汽車（10m） 20臺4核心

19、筒區(qū)域自-12.9m開挖至-16.5m3680m挖機：加藤700 2臺600 m6天自卸汽車（10m） 20臺汽車起重機1臺5核心筒區(qū)域自-16.5m開挖至-20.8m4396m挖機：加藤700 2臺 1臺破碎用600 m8天自卸汽車（10m） 15臺汽車起重機1臺6核心筒區(qū)域自-20.8m開挖至-30.9m6856m挖機：加藤700 2臺1臺（破碎用）500 m14天自卸汽車（10m） 12臺汽車起重機1臺注：根據(jù)以往工程施工經(jīng)驗和市場調(diào)查，一臺挖機（小松360）每日挖土量約為800m，一臺挖機每日破碎微風化巖石量約為250m，核心筒區(qū)域采用汽車吊吊運土方時每日可出土約800m。工期 = 土

20、方量/每日出土量5、工程進度計劃具體工期進度計劃詳見土方開挖第一、二階段工期進度計劃表。6、對茂名建筑施工基坑支護樁的配合由于各種原因，導致現(xiàn)場西北角部分基坑支護樁現(xiàn)在仍在施工，我局作為總承包方，在土方開挖階段，對整個現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)組織，積極配合基坑支護樁的施工。未施工基坑支護裝位置圖五、主要施工方法1、施工測量1）測量儀器DS3水準儀2臺（經(jīng)檢測合格，用于高程測量）。50m鋼尺3把，5m鋼卷尺10把（經(jīng)檢測合格，用于建筑物定位高程控制）2）測量準備根據(jù)建設單位提供的基準點，引測該工程0.000標高，作好標識并加以保護。3）測量方法根據(jù)已確定的標高基準點，以及控制網(wǎng)絡確定土方開挖的深度，在基坑上

21、設測量標高控制點，以確定墊層頂標高。2、挖土方式的選擇根據(jù)工程實際情況，綜合各方面考慮，本次土方開挖選擇普通小松360反鏟挖土機，輔以自卸車外運土方。反鏟挖掘機的挖土特點是：“后退向下，強制切土”。根據(jù)挖掘機挖土特點和本次開挖土方的特點，我項目部選擇溝端開挖法進行土方開挖施工。反鏟挖掘機停于溝端，后退挖土，挖掘寬度可不受機械最大挖掘半徑的限制，其最大一次挖掘寬度為反鏟有效挖掘半徑的兩倍，自卸車停在機身后面裝土，挖出土方隨即運走。圖4 反鏟溝端開挖法在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土方運到機械能挖到的地方，以便及時運走。3、開挖方式本次土方開挖開挖深度達6.48m，考

22、慮到場地地質(zhì)條件不好，若分兩層開挖，渣土車難以通行。綜合經(jīng)濟、工序安排、安全方面的考慮，本次土方開挖一次開挖至-6.48m，在-3.00m處設置一臺挖機，在地表設置一臺挖機，兩機接力作業(yè)。圖5 開挖方式示意圖4、開挖深度及反壓土留置位置本階段土方開挖采用明挖，開挖深度為-6.48m，由裙樓邊向核心筒設反壓土，放坡要求詳見圖6、圖7、圖8、圖9，冷凝機組部位開挖待業(yè)主協(xié)調(diào)將地鐵冷凝機組移走后進行。核心筒處開挖至負一層樓板標高-6.48m后，用挖機掏出核心筒支護樁冠梁位置，冠梁施工梁底采用磚胎模，梁側采用膠合板和木方，用木方支頂于兩側土臺上。圖6 土方明挖階段示意圖圖7 1-1斷面圖圖8 2-2斷

23、面圖圖9 3-3斷面圖5、土方開挖各階段作業(yè)面與地鐵結構關系由北向南開挖土方至-6.48m后基坑與地鐵結構相交處剖面圖（圖10圖14），同時開始對地鐵結構進行破除，投入兩臺鎬頭機白天破除、晚上外運，破除時先拆除水平構件，再拆除豎向構件，拆除時盡量減少噪音。地鐵結構破除后，回填至相應反壓土高度，以確?；影踩?。圖10圖11圖12圖13圖146、土方外運根據(jù)現(xiàn)場條件，整個工程施工階段周邊可用場地均較狹窄。本次土方開挖第一階段擬對現(xiàn)場自然地面加以整修后作為運土車輛通行道路，在工地西南角設置一個出土口（出入口一），場地西北角出口（出入口二）因地鐵結構破除施工中，無法通行。具體見圖15。圖15 土方開挖

24、第一、二階段土方外運、挖土方向示意圖在土方開挖第二階段（C區(qū)土方從-6.48m開挖至基坑底）時，由出入口四向核心筒設置坡道，坡道長15m，寬10m，坡度1：2.5。由出入口四出土。具體出土路線見圖16。圖16 土方開挖第二階段出土方向示意圖注：C區(qū)土方堆場400，平均堆土1.5m，即可堆放600m土。7、地鐵結構的破除首先揭去地鐵結構上方及靠基坑內(nèi)側土方，白天利用挖機改裝成的風炮機進行破除，破除順序：先拆除非承重結構，再拆除承重結構，在拆除承重結構時，先拆除上面的梁板，再拆除豎向結構，盡量降低噪聲。8、場地硬化在開挖至負一層位置后，根據(jù)開挖出來土質(zhì)情況及人工挖空樁施工的需要，再確定場地是否需要

25、硬化。9、環(huán)梁冠梁的施工1）負一層土方開挖至-6.48m后，插入基坑支護樁冠梁的施工2）核心筒土方開挖至-6.48m后，插入核心筒支護樁冠梁施工3）核心筒土方開挖至-8.4m后，插入第一道核心筒支護樁環(huán)梁施工4）核心筒土方開挖至-12.9m后，插入第二道核心筒支護樁環(huán)梁施工5）核心筒土方開挖至-16.5m后，插入第三道核心筒支護樁環(huán)梁施工6）核心筒土方開挖至-20.8m后，插入第四道核心筒支護樁環(huán)梁施工環(huán)梁、冠梁具體施工方法見圖17、圖18、圖19：圖17 基坑支護樁冠梁施工做法圖18 核心筒支護樁冠梁施工做法圖19 核心筒支護樁環(huán)梁施工做法六、基坑排水措施1、坑頂沿基坑外邊線（距支護樁外邊線

26、約0.5m處）設排水溝（見圖20、圖21），排水溝斷面為300mm*500mm，磚砌，為防止施工挖土過程中防止土堵塞水溝及車輛通行，必須加設蓋板。利用排水溝，將地表水及水泵抽起的基坑內(nèi)水經(jīng)沉淀后排走。 圖20 排水溝示意圖 圖21 排水溝斷面圖2、土方開挖過程中沿基坑內(nèi)周邊、核心筒外圍、內(nèi)側各設置集水坑及排水溝，排水溝比當次開挖地面標高低200mm，寬度為200mm；積水坑大小為1.5m1.5m1.5m，具體位置和數(shù)量見圖22。圖22 場地臨時排水布置圖3、核心筒沿核心筒內(nèi)邊挖臨時積水坑及排水溝，排水溝比當次開挖地面標高低200mm，寬度為200mm，向集水坑找坡2%；積水坑大小為1.5m1.

27、5m1.5m，具體設置位置見圖23。4、施工過程中應經(jīng)常檢查排水溝，確保排水溝的暢通。5、各集水坑單獨設置50m揚程的潛水泵一臺，派專人負責基坑排水工作。雨天施工應安排人員二十四小時輪流值班，做到雨停場地干。七、土方開挖過程中基坑監(jiān)測因此部分屬業(yè)主請的具有專業(yè)資質(zhì)的檢測單位進行檢測，檢測方法詳見分包單位基坑監(jiān)測專項方案，我項目部在施工過程中積極配合監(jiān)測單位的對基坑的監(jiān)測工作，同時，在平時開挖中，用觀測或全站儀檢測基坑維護樁變形位移情況，并積極與專業(yè)檢測單位進行比較，以便于正確掌握基坑變形位移的情況。八、質(zhì)量安全保證措施（一）、質(zhì)量安全管理組織架構（二）、質(zhì)量要求1、土方開挖工程質(zhì)量檢驗標準（m

28、m）項項目允許偏差或允許值檢驗方法柱基、基坑、基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主控項目標高5030505050水準儀長度、寬度（由設計中心線向兩邊量）200300500+100/經(jīng)緯儀、用鋼尺量50100150邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查基底土性設計要求觀察或土樣分析2、質(zhì)量保證措施1）、在核心筒開挖至基坑底時，應注意對坑底的清理且測量員應全程監(jiān)測到位，嚴禁超挖。2）、基坑開挖完畢，且清理完成后，應會同設計、監(jiān)理、地勘、建設等單位對基坑進行檢查、鑒定驗槽，核對地質(zhì)資料，檢查地基土與工程地質(zhì)勘察報告、設計圖紙要求是否相符合

29、，有無破壞原狀土結構或發(fā)生較大的擾動現(xiàn)象。經(jīng)檢查合格，填寫基坑槽驗收、隱蔽工程記錄，及時辦理相關手續(xù)。3）、開挖前要做好各級技術準備和技術交底工作4）、認真執(zhí)行技術質(zhì)量管理制度，及時收集技術資料。5）、對施工過程實行“現(xiàn)場看工”質(zhì)量跟蹤控制，質(zhì)量員對“工序質(zhì)量”過程檢查，做到工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。6）、技術資料管理歸檔必須依照國家有關規(guī)定標準，并按企業(yè)管理標準，做到及時、齊全、正確、規(guī)范。（三）、安全保證措施1、安全防護。在基坑支護樁壓頂梁的外邊線周圍用48*3.5鋼管設置防護欄桿（場地南面、西面、北面靠近西面部分），立桿間距2m，橫桿兩道（第一道離地1.2m，第二道離

30、地0.6m），高出自然地坪1.2m，埋深0.5m，鋼管刷紅白相間油漆（見圖23）。圖23 防護欄桿做法大樣圖2、基坑上口邊1m范圍內(nèi)不許堆土、堆料和停放機具。各施工人員嚴禁翻躍防護欄桿?；邮┕て陂g設警示牌，夜間加設紅色燈標志。3、設立專職安全員，定人定時對土體水平位移、地表沉降監(jiān)測、周邊建筑沉降及地下水位觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時通知設計、建設、監(jiān)理等單位，共同解決。4、在土方開挖時，挖土機等施工機械，嚴禁碰撞基坑圍護樁。5、多臺挖土機在同一作業(yè)面機械開挖，挖土機間距應大于10m。6、施工機械一切聽從指揮，所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。人員盡量遠離施工機械，挖土機工作回轉半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。如有必要，先通知操作人員，待回應后方可接近。7、夜間作業(yè)，機上及工作地點應充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。8、雨天施工，運輸機械和行使道路應采取防滑措施，以保證行車安全。九、雨天、夜間及特殊情況下施工措施（一）、雨天施工措施廣州降雨量大，我項目部為確保土方工程順利施工，將不利損失降至最小，制定以下措施：1、根據(jù)工程場地特點，由項目部合理進行現(xiàn)場排水設施的布置，現(xiàn)場排水設施能滿足最大降水時及時排水的需要，確保