交通運輸?shù)缆愤\輸車輛

1、第八章道路運輸車輛第一節(jié)運輸車輛及其選擇與評價本節(jié)學(xué)習(xí)重點：掌握車輛選擇與經(jīng)濟評價的主要內(nèi)容；掌握投資回收期、費用效率分析法、年費法、現(xiàn)值法等經(jīng)濟評價方法的應(yīng)用熟悉道路運輸車輛的分類。一、運輸車輛及其分類運輸車輛在道路運輸體系中，運輸車輛主要包括客運車輛和貨運車輛?？蛙嚕喊ㄞI車、中型客車、特大型客車（鉸接客車、雙層客車）等。貨車：包括敞車、箱車、液罐車、平板車等。運輸車輛的分類表8-2道路運輸車輛的分類劃分標(biāo)準(zhǔn)類型解釋用途營運車輛指從事營業(yè)性運輸活動的車輛，其數(shù)量直接反映了汽車運輸企業(yè)運輸生產(chǎn)能 力的大小非營運車指沒有從事營業(yè)性運輸活動，只為本單位內(nèi)部生產(chǎn)或職工生活服務(wù)的技術(shù)完好自備車輛指技

2、術(shù)狀況良好，可隨時出車工作，沒有任何技術(shù)方面的保留條件的營運車狀況技術(shù)車輛輛，簡稱完好車非技術(shù)完指技術(shù)狀況不符合完好車輛標(biāo)準(zhǔn)的營運車輛好車輛狀態(tài)工作工作車輛指技術(shù)完好車輛中，正在按運行作業(yè)計劃進行營運活動的車輛停駛車輛指處于非工作狀態(tài)（即待班）的技術(shù)完好車輛、營運車輛的選擇與評價對營運車輛進行經(jīng)濟評價時，選擇的方法主要有以下幾種:1投資回收期法公式8-1其中，車輛投資額：包括車輛價格（購置費）、車輛購置附加費、運輸費用等全部投資額殘值：指車輛報廢后的殘余價值凈額 ；年凈收益：車輛投入營運后，預(yù)計每年可以獲得的凈收益額年折舊費：按平均年限法計算出的年折舊費?！窘滩睦}】購置新車，有ABC三種方案

3、可供選擇，哪種方案最優(yōu)？方案投資額（元）殘值（元）年凈收益（元）年折舊額（元）18萬9000150002137520萬7400160002140024萬72001650023280第二節(jié)車輛運用效率本節(jié)學(xué)習(xí)重點：掌握車輛時間利用程度、速度利用程度、行程利用程度、載重能力利用程度、拖運能力利用程度各項指標(biāo)的涵義、計算方法 ；掌握車輛生產(chǎn)率的涵義及衡量指標(biāo)的涵義、計算方法；熟悉車輛運用效率各指標(biāo)之間的相互關(guān)系和推算方法；了解車輛運用效率各指標(biāo)的用途和作用。一、車輛時間利用（共4項指標(biāo)）關(guān)于時間的幾個基本概念：總車日完好車日非完好車日工作車日停駛車日出車時間在庫時間運行時間停歇時間圖1車輛時間的基本

4、概念示意圖1）車輛工作率車輛工作率：在一定時期內(nèi)，營運車輛總車日中，工作車日所占的比重。其他條件不變的情況下，車輛工作率越高，表示車輛的時間利用率越高。車輛完好率：完好車日在總車日中的比重。表征營運車輛的技術(shù)狀況。車輛技術(shù)狀況不良對車輛行駛速度、裝載能力的利用也有重要影響，還會增加燃料消耗和駕駛?cè)藛T的勞動強度?？傑嚾認(rèn)100%完好車日J(rèn)車輛完好率T非完好車日工作車日J(rèn)車輛工作率T停駛車日車輛停駛率 -圖2車輛工作率形象示意圖【例題單選題】提高出車時間利用系數(shù)的有效途徑是（）。壓縮商務(wù)作業(yè)時間提高車輛總行程壓縮出車時間中的停歇時間車輛有效行程答疑編號699080101正確答案C車輛時間利用小結(jié):

5、二、車輛速度利用（共3項指標(biāo)）1）技術(shù)速度（公里/小時）營運車輛在運行時間內(nèi)實際達到的平均行駛速度。2）營運速度由公式8-16與公式8-14可得出:營運速度二技術(shù)速度x出行時間利用系數(shù) 公式8-17【例題單選題】營運速度是反映車輛速度利用程度的指標(biāo)。它既受技術(shù)速度的限制,又受（）的影響。（2006年）A.車輛運送速度B.晝夜時間利用系數(shù)C出車時間利用系數(shù)D.貨物運輸系數(shù)答疑編號699080201正確答案C3）平均車日行程平均車日行程：可綜合反應(yīng)營運車輛在時間和速度兩方面的利用程度。由公式8-16和公式8-18可得出:平均車日行程二平均每日出車時間X營運速度公式8-19由公式8-17和公式8-1

6、9可得出:平均車日行程二平均每日出車時間X出車時間利用系數(shù)X技術(shù)速度公式 8-20【例題案例分析題】某貨物運輸企業(yè)承攬了一批重 50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運企業(yè)車輛營運速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為(200712小時。從受理貨物開始，該貨運企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。年）根據(jù)以上資料，回答下列問題。該企業(yè)的平均車日行程為（）公里。 TOC o 1-5 h z 480500600640700答疑編號699080202正確答案C答案解析根據(jù)公式8-19 :平均車日行程二平均每日出車時間X營運速度=12小時X5公里/小時=600 （公里）該

7、企業(yè)要提高平均車日行程，應(yīng)采用的方法是（）。提高技術(shù)速度由單班制改為雙班制c提高出車時間利用系數(shù)提高車輛工作率提高營運速度答疑編號699080203正確答案ABCE答案解析根據(jù)公式8-19和8-20平均車日行程二平均每日出車時間X營運速度公式8-19平均車日行程二平均每日出車時間X出車時間利用系數(shù)X技術(shù)速度公式8-20可知影響ACE三個選項可以直接提高平均車日行程另由于由單班制改為雙班制可提供平均每日出車時間，可間接提高平均車日行程。在該項業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。汽車的速度性能駕駛員操作水平駕駛員休息時間道路條件E.市場管理答疑編號699080204正確答案ABD答案解析技術(shù)速度

8、是營運車輛在運行時間內(nèi)實際達到的平均行駛速度，與之有關(guān)的是在運行時間內(nèi)的汽車、駕駛員和道路狀況，而駕駛員休息時間只能影響車輛的運營速度，至于市場管 理也與本題無關(guān)。【例題單選題】平均車日行程是以“車日”作為時間單位計算的綜合性速度指標(biāo)，平均車日行程二平均每日出車時間X） o （2009年）營運速度完好率技術(shù)速度工作率答疑編號699080205正確答案A答案解析平均車日行程 二平均每日出車時間X出車時間時間利用系數(shù)X技術(shù)速度 =平均每日出車時間x營運速度?！纠}多選題】反映車輛速度利用程度的指標(biāo)有（）。（2009年）車輛工作率技術(shù)速度營運速度出車時間利用系數(shù)平均車日行程答疑編號699080206

9、正確答案BCE答案解析本題考查反映車輛速度利用程度的指標(biāo)，反映車輛速度利用程度的指標(biāo)有:技術(shù)速度、營運速度、平均車日行程。三、車輛行程利用 （1項指標(biāo)）總行程（總車公里）載重行程（重車公里）空駛行程（空車公里）圖4行程相關(guān)概念示意圖總行程二平均車日行程X工作車日數(shù) 公式8-21根據(jù)公式8-7可得：工作車日數(shù)二總車日X車輛工作率二平均運營車輛x日歷天數(shù)x車輛工作率公式8-2由公式8-21和公式8-22可得:總行程二平均運營車輛X日歷天數(shù)X車輛工作率X平均車日行程公式8-23行程利用率：是指載重行程占總行程的比重，受客流量、貨流量在時間和空間上分布不均衡，以及車輛運行調(diào)度等多種因素影響?？傂谐蹋?/p>

10、車公里）J100%T載重行程（重車公里）J行程利用率T空駛行程（空車公里）【例題單選題】某貨運公司2006年11月統(tǒng)計資料如下：日歷天數(shù)為30天，車輛完好率為98%。車 輛工作率為60%，平均車日行程為200公里，營運車輛數(shù)為10輛，載重行程 為18 000公里。（2007年）根據(jù)以上資料，回答下列問題。1.該公司2006年11月的車輛里程利用率為（）。50%55%60%65%E. 70%答疑編號699080207正確答案A總車日（30*10=300天）J100%完好車日（300 X 98%=294天） 車輛完好率98%t非完好車日工作車日（ 300 X 60%=18天）車輛工作率60%t停駛

11、車日車輛停駛率一T四、車輛載重能力利用（共2項指標(biāo)）1）噸（座）位利用率噸（座）位利用率：反映載重能力的利用程度。計算方法有兩種：（一）按一輛營運車一個運次（班次）來考察：（二）按全部營運車輛一定時期內(nèi)的全部運次綜合考察：其中載重行程載質(zhì)量的計算公式為：【例題單選題】某貨運公司2006年11月統(tǒng)計資料如下：日歷天數(shù)為30天，營運車 輛數(shù)為10 輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，完成周轉(zhuǎn)量為144000噸 公里。根據(jù)以上資料，回答下列問題。（2007年）該公司2006年11月的車輛噸位利用率為（）。70%75%80%90%100%答疑編號699080208正確答案E【例題單選題】

12、總行程載質(zhì)量是指在（）為100%條件下，營運車輛在總行程中完成的最 大運輸工作量。（2009年）行程利用率噸位利用率工作率完好率答疑編號699080209正確答案B答案解析本題考查總行程載質(zhì)量的定義，總行程載質(zhì)量是指一定時期內(nèi)全部營運車輛行駛的總里程，在車輛滿載的條件下可能完成的最大運輸工作量。車輛滿載意味著噸位利用率為100%。2）實載率實載率：按全部營運車輛一定時期內(nèi)的“總行程”計算的載重能力利用程度指標(biāo)。當(dāng)汽車運輸企業(yè)全部營運車輛額定噸位（或座位）都相同的條件下，實載率和噸（座）位利用率的關(guān)系是：實載率二行程利用率x噸（座）位利用率公式8-30若不相同，則根據(jù)公式8-30，僅能求得實載率

13、的近似值。已知條件如下表:車輛額定噸位總行程載重行程貨物周轉(zhuǎn)量A車5噸6400446022160B車5噸6300420018160貝 U：實載率 =(22160+18160)/(6400X 5+6300 X 5)=63.5%噸位利用率=(22160+18160)/(4460X 5+4200 X 85)=93.1行程利用率=(4460+4200)/(6400+6300)=68.2%利用公式8-30，可以同樣計算出：實載率=行程利用率X噸位利用率X100%=93.1% X 68.2%=63.5%【例題單選題】實載率也稱總行程載質(zhì)量利用率，該指標(biāo)綜合反映了車輛的行程利用 程度和()的利用程度。(20

14、09年)載重能力運行能力速度D.時間答疑編號699080210正確答案A答案解析本題考查實載率的含義，實載率綜合反映了車輛的行程利用程度和載重能力的利用程度。五、車輛拖掛能力利用（1項指標(biāo)）拖運率：指掛車完成的周轉(zhuǎn)量所占合計周轉(zhuǎn)量的比重?！纠}多選題】在拖運率計算公式中用到的指標(biāo)有（）。（2007年）汽車周轉(zhuǎn)量掛車周轉(zhuǎn)量汽車運量營運里程掛車運量答疑編號699080211正確答案AB答案解析考查對公式的熟悉程度?！纠}單選題】某運輸企業(yè)4月份主車完成貨物周轉(zhuǎn)量32400噸公里，主掛合計完成貨物周轉(zhuǎn)量54000噸公里，則該企業(yè)4月份拖運率為（）。（2009年）35%40%42%45%答疑編號699

15、080212正確答案B答案解析本題考查拖運率的計算，拖運率 二掛車周轉(zhuǎn)量/ （汽車周轉(zhuǎn)量+掛車周轉(zhuǎn)量）二（54000-32400） /54000=40%。六、車輛生產(chǎn)率（共3項指標(biāo)）車輛生產(chǎn)率是指單位時間（年、季、月、日）內(nèi)，單位車輛所完成的運輸工作量。1）單車期產(chǎn)量指標(biāo)單車期產(chǎn)量：一輛營運車在一定時期內(nèi)所完成的換算周轉(zhuǎn)量。按周轉(zhuǎn)量和平均車數(shù)計算的單車期產(chǎn)量其中平均營運車輛數(shù)應(yīng)按“計算期總車日數(shù)計算期日歷天數(shù)”計算。按車輛運用效率指標(biāo)計算的單車期產(chǎn)量單車日產(chǎn)量指標(biāo)2）車噸（座）期產(chǎn)量指標(biāo)車噸期產(chǎn)量：指一輛營運貨車的一個額定噸位在一定時期內(nèi)換算/、（人周轉(zhuǎn)量（噸公里）。（年、季、月、日）所完成的

16、車座期產(chǎn)量：指一輛營運客車的一個額定座位在一定時期內(nèi)所完成的換算周轉(zhuǎn)量里）。按周轉(zhuǎn)量和平均總噸（座）位計算的車噸（座）期產(chǎn)量平均總噸位二總車噸日數(shù)十日歷天數(shù)平均總噸位二平均車數(shù)x平均噸位按車輛各項運用效率指標(biāo)計算的車噸（座）期產(chǎn)量車噸（座）日產(chǎn)量指標(biāo)車噸（座）期產(chǎn)量十日歷天數(shù)二車噸（座）日產(chǎn)量，得到公式8-39、8-403）車公里產(chǎn)量指標(biāo)車公里產(chǎn)量：指車輛平均每行駛1公里所完成的周轉(zhuǎn)量。兩個公式：按周轉(zhuǎn)量和總行程計算按有關(guān)車輛運用效率指標(biāo)計算【例題】某汽車運輸公司2005年總車日為36500車日，車輛工作率85%,平均車日行程326公里，行程利用率67%，平均噸位5.5噸，噸位利用率98%，拖

17、運率 完成貨物周轉(zhuǎn)量為52187900噸公里。根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算車公里產(chǎn)量。答疑編號699080213正確答案（1）可直接根據(jù)公式8-42計算得到：（2）先求同期總行程=36500車日X 85% X 3公里=10114150車公里再根據(jù)公式8-41計算：車公里產(chǎn)量=52187900- 10114150卻噸5公里9/車公里?！纠}案例分析題】某汽車貨運公司上半年（1至6月共181天）擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛，營運車日為22650車日，工作車日為18120車日，總行程為695808 0公里，其中載重行程4174848公里，汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運人員

18、旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機影響，企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。（2009年）該公司上半年車輛工作率為（）。50%60%70%80%90%答疑編號699080214正確答案D答案解析車輛工作率二工作車日/營運車日=18120/226500%=80%該公司上半年車輛實載率為（）。55%56%57%58%60%答疑編號699080215正確答案C答案解析實載率=自載換算周轉(zhuǎn)量/總行程載重量x100%=(17847475+19830530/10) /6958080X 5 X 100%=57%。該公司上半年車輛拖運率為（）。30%35%40%43%

19、答疑編號699080216正確答案E答案解析 13220352 心 7847475+13220352)x 100%=43%該公司上半年單車日產(chǎn)量為（）噸公里。A. 1459.21349.2145.92134.92125.42答疑編號699080217正確答案A答案解析(17847475+13220352+19830530/10)/22650=1459.2下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有（）。A.提高車輛工作率降低車輛空駛，提高車輛實載率提高車輛拖運率積極對外投資提高車輛完好率答疑編號699080218正確答案ABCE答案解析本題考查提高車輛生產(chǎn)效率的途徑。第三節(jié)車輛技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)本節(jié)學(xué)習(xí)重

20、點：掌握車輛主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的涵義和計算方法；掌握技術(shù)經(jīng)濟定額制定的原則；熟悉技術(shù)經(jīng)濟定額制定的基本方法。一、車輛技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的涵義（11項）1）行車燃料消耗定額：汽車每行駛百車公里或完成百噸公里運輸任務(wù)所消耗燃料的限 額。2）輪胎行駛里程定額：指新胎從開始裝用，經(jīng)翻新到報廢總行駛里程的限額。3）車輛維護與小修費用定額：指車輛每行駛一定里程，維護與小修耗用的工時和物料費用的限額。這也需根據(jù)不同車型和使用條件來制定。4）車輛大修間隔里程定額：指新車到大修，或大修到大修之間所行駛的里程限額。這個指標(biāo)的確定也和車型有關(guān)，要根據(jù)車型合理確定。5）發(fā)動機大修間隔里程定額：指新發(fā)動機到大修，或大修到大修之

21、間所使用的里程限額。這 主要和發(fā)動機的型號和使用的燃料有關(guān)。6）車輛大修費用定額：指車輛大修所耗工時和物料總費用的限額。7）營運車輛完好率：指完好車日在總車日中所占的百分比。8）車輛平均技術(shù)等級：指所有運輸車輛技術(shù)狀況的平均等級。10）小修頻率：指每千車公里發(fā)生小修的次數(shù)。11）輪胎翻新率：指在統(tǒng)計期內(nèi)經(jīng)過翻新的報廢輪胎數(shù)占全部報廢輪胎數(shù)的百分比。【例題多選題】車輛大修費用定額是指車輛大修所耗（）總費用的限額。A. 人員B. 工時C資金燃料物料答疑編號699080301正確答案BE例題單選題】某汽車貨運公司2006年底有營運貨車70輛，其中一級車20輛、二級車3 0輛、三級 車10輛、四級車1

22、0輛。問車輛平均技術(shù)等級為（）。 TOC o 1-5 h z 2.142.01.861.71【答案】A【解析】，因此選A?！纠}單選題】30.某汽車運輸企業(yè)第三季度的總車日為8495車日，其中工作車日為7585車日，停駛車日為400車日，非完好車日為510車日，則該企業(yè)第三季度車輛完好率為（）。（2009年）75.1%80.5%82.6%94.0%答疑編號699080302正確答案D答案解析本題考查車輛完好率的計算，車輛完好率二（總車日-非完好車日）/總車日二（8495-510） /8495=94% 。二、車輛技術(shù)經(jīng)濟定額的制定營運車輛技術(shù)、經(jīng)濟定額是實行經(jīng)濟核算，分析經(jīng)濟效益，考核經(jīng)營管理水

23、平的依據(jù)。制定車輛技術(shù)經(jīng)濟定額的原則1）合理性2）執(zhí)行性：嚴(yán)格執(zhí)行，及時檢查執(zhí)行情況T按照交通部汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定，必須將車輛完好率、平均技術(shù)等級、 新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟指標(biāo)納入經(jīng)理責(zé)任考核內(nèi)容。3) 穩(wěn)定性：T執(zhí)行中要保持技術(shù)經(jīng)濟定額的穩(wěn)定性，也要隨使用條件改善和技術(shù)進步而作必要修訂。制定車輛技術(shù)經(jīng)濟定額的基本方法經(jīng)驗估計法：準(zhǔn)確程度較差統(tǒng)計分析法：利用統(tǒng)計資料分析和確定實際測定法：受測定人員、工具等多種因素的影響和限制技術(shù)計算法：依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整計算制定定額第四節(jié)車輛技術(shù)管理本節(jié)學(xué)習(xí)重點：掌握車輛技術(shù)管理的原則和內(nèi)容；掌握車輛維護、修理、技術(shù)改造的概念和內(nèi)容

24、；熟悉車輛維護、修理的基本原則。一、車輛技術(shù)管理的原則與內(nèi)容車輛技術(shù)管理的定義車輛技術(shù)管理是指對車輛進行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、 適時更新和報廢的一系列活動過程。車輛技術(shù)管理的基本要求V努力為運輸生產(chǎn)活動提供性能優(yōu)越、使用可靠、高效低耗的運輸能力不斷保持與提高運輸生產(chǎn)技術(shù)裝備水平的先進性和適用性。車輛技術(shù)管理的原則安全性原則：保持車輛技術(shù)狀況良好，保證運輸生產(chǎn)安全先進性原則：車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進步，采用現(xiàn)代化的管理和先進的技術(shù)經(jīng)濟性原則:車輛技術(shù)管理應(yīng)考慮車輛購置的低費用和車輛使用的低消耗，提高運輸效率適用性原則：堅持符合企業(yè)運輸生產(chǎn)需要的原則車輛技術(shù)管

25、理的內(nèi)容1)車輛的擇優(yōu)選配：“擇優(yōu)選購”和“合理配置”，力求選配“技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、生產(chǎn)適用、維修方便”的營運車輛技術(shù)先進：可靠、安全、環(huán)保、節(jié)能、動力性好經(jīng)濟合理：既購置費低，又使用費用低生產(chǎn)適用：符合生產(chǎn)需要，保持運力與運量平衡:考慮車輛的使用條件：調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，各種類型車輛的合理配比。維護方便：維護方便簡單，且零配件易更換等2) 車輛的正確使用:充分利用，發(fā)揮最大效能合理使用，減少磨損，保證安全加強維護，及時排除故障避免嚴(yán)重超載，帶病運行等車輛的定期檢測：作用是：了解和掌握車輛技術(shù)狀況變化規(guī)律準(zhǔn)確判斷車輛的技術(shù)狀況，是否需要大修等定期抽查和監(jiān)督維修質(zhì)量的作用結(jié)合車輛的定期檢測，可以正確

26、確定維護附加作業(yè)的項目車輛的強制維護：即定期維護，營運車輛必須按照維護保養(yǎng)制度規(guī)定的維護保養(yǎng)周期 進行強制性的維護保養(yǎng)作業(yè)。強制維護的涵義要掌握。車輛的視情修理：車輛的合理改造、適時更新和報廢：提高設(shè)備技術(shù)素質(zhì)和經(jīng)濟效益的重要手段。、車輛技術(shù)管理的組織體系車輛技術(shù)管理的內(nèi)容需要通過管理組織體系貫徹落實。大、中型汽車運輸企業(yè)，應(yīng)建立由總工程師負(fù)責(zé)的組織體系小型的要有一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作三、車輛維護與修理車輛維護的原則：“預(yù)防為主，強制維護”車輛維護的內(nèi)容1）按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同：日常維護、一級維護、二級維護日常維護：以清潔、補給和安全檢視為主，由駕駛員負(fù)責(zé)。堅持三檢：出車前、行車

27、中、收車后，檢視車輛的構(gòu)件的連續(xù)和緊固情況；v保持四清：保持機油、空氣、燃油濾清器以及蓄電池的清潔；防止四漏：漏水、漏油、漏氣、漏電一級維護：由專業(yè)維護工人負(fù)責(zé)，定期強制執(zhí)行。二級維護：比一級維護更深廣的維護作業(yè)，除一級維護作業(yè)外，以檢查調(diào)整為主，并拆檢輪胎， 進行輪胎的調(diào)邊、換位。2）此外還要進行季節(jié)性維護、走合期維護、封存期維護季節(jié)性維護：冬季、夏季之前結(jié)合定期維護進行，冬天防凍。走合期維護：新車投產(chǎn)或大修出廠后進行。封存期維護：封存期超過2個月需檢驗合格后恢復(fù)行駛?！纠}單選題】根據(jù)汽車運輸企業(yè)車輛維護制度的有關(guān)規(guī)定，對封存時間超過兩個月的車輛，啟封恢復(fù)行駛前，應(yīng)進行一次（）。（2006年）修理作業(yè)維護作業(yè)全面檢查作業(yè)試運行作業(yè)答疑編號699080303正確答案B【例題單選題】為保證車輛技術(shù)管理工作的順利實施，大中型汽車運輸企業(yè)應(yīng)建立由（）負(fù)責(zé)的車輛技術(shù)管理體系。（2009年）技術(shù)管理部門質(zhì)量管理部門總經(jīng)理總工程師答疑編號6990