高中物理第一章第5節(jié)速度變化快慢的描述加速度課時(shí)作業(yè)新人教版必修

1、第5節(jié) 速度變化快慢的描述加速度1加速度是描述速度變化快慢的物理量，它等于_的比值，用公式表示是_，它是矢量，它在國際單位制中的單位符號(hào)是_，讀作_2一物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，在某時(shí)刻的速度大小為4 m/s，運(yùn)動(dòng)2 s后的速度變?yōu)? m/s，在這2 s內(nèi)物體的平均加速度為_3加速度的方向總是和_的方向相同在直線運(yùn)動(dòng)中，如果速度增大，加速度方向與速度方向_；如果速度減小，加速度方向與速度方向_4vt圖象不但反映了物體_隨_變化的規(guī)律，通過vt圖象，還能夠知道物體的_勻變速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象是一條_直線，直線的_表示加速度，即aeq f(v,t)k(斜率)5關(guān)于加速度，下列說法中正確的是()A速度變化

2、越大，加速度一定越大B加速度是增加的速度C速度變化越快，加速度一定越大D單位時(shí)間內(nèi)速度變化越大，加速度一定越大6關(guān)于加速度的方向，下列說法中正確的是()A總與初速度的方向一致B總與平均速度的方向一致C總與速度變化的方向一致D與物體運(yùn)動(dòng)的方向無關(guān)7如圖1所示為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，則在0t1和t1t2時(shí)間內(nèi)()圖1A速度方向相同，加速度方向相同B速度方向相同，加速度方向相反C速度方向相反，加速度方向相同D速度方向相反，加速度方向相反【概念規(guī)律練】知識(shí)點(diǎn)一加速度1關(guān)于加速度，下列說法正確的是()A加速度是描述速度變化的物理量B速度的變化率就是加速度C加速度的方向總與速度的方向相同D加速度的方

3、向總與速度變化量的方向相同2甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，取物體的初速度方向?yàn)檎?，甲的加速度恒? m/s2，乙的加速度恒為3 m/s2，則下列說法中正確的是()A兩物體都做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度變化快B甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化快C乙做減速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化率大D甲的加速度比乙的加速度大知識(shí)點(diǎn)二vt圖象與物體的加速度3一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖2所示，質(zhì)點(diǎn)在0t1內(nèi)速度、加速度如何變化？t1t2內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度、加速度各是多少？圖24.圖3如圖3所示是一個(gè)物體向東運(yùn)動(dòng)的速度圖象由圖可知在010 s內(nèi)物體的加速度大小是_，方向是_，物體做_運(yùn)動(dòng)；在1040 s內(nèi)物體的加速度

4、為_，物體做_運(yùn)動(dòng)；在4060 s內(nèi)物體的加速度大小是_，方向是_，物體做_運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)二加速度的計(jì)算5某汽車以恒定加速度做變速直線運(yùn)動(dòng)，10 s內(nèi)速度從5 m/s增加到25 m/s，如果遇到緊急情況剎車，2 s內(nèi)速度減為零，求這兩個(gè)過程中加速度的大小和方向6據(jù)報(bào)道，我國空軍研究人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功，報(bào)道稱：由于飛機(jī)發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎是零高度另外在飛行過程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上脫離飛機(jī)，若飛行員脫離飛機(jī)的速度為20 m/s，試判斷脫離過程中的加速度為多大

5、？【方法技巧練】一、加速運(yùn)動(dòng)和減速運(yùn)動(dòng)的判斷7根據(jù)給出的速度和加速度的正、負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是()Av00，a0，物體做加速運(yùn)動(dòng)Bv00，a0，物體做加速運(yùn)動(dòng)Cv00，a0，物體做減速運(yùn)動(dòng)Dv00，a0，物體做加速運(yùn)動(dòng)8如圖4所示為某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，下列有關(guān)該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的判斷正確的是()圖4A0t1時(shí)間內(nèi)加速度為正，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)Bt1t2時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)Ct2t3時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)Dt3t4時(shí)間內(nèi)加速度為正，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)二、利用vt圖象分析物體運(yùn)動(dòng)的方法9.圖5做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其vt圖象如圖5所示，試根據(jù)vt圖象判斷：(1)第1秒內(nèi)，物

6、體的加速度為多大？(2)第2秒和第4秒內(nèi)的加速度是否相同？(3)在第4秒內(nèi)，物體做什么運(yùn)動(dòng)？1關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是()A物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，加速度也一定越大B物體的加速度越大，它的速度一定越大C加速度方向保持不變，速度方向也保持不變D加速度反映速度變化的快慢，與速度無關(guān)2關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是()A物體的速度為零，加速度必為零B做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)加速度為負(fù)值時(shí)，必然做減速運(yùn)動(dòng)C速度變化量越大，加速度越大D速度的方向可能與加速度方向垂直3下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的有()A速度變化很大，加速度很小B速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)C速度變化

7、越來越快，加速度越來越小D速度越來越大，加速度越來越小4物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2 m/s2，則()A物體在某秒末的速度一定是該秒初速度的2倍B物體在某秒末的速度一定比該秒初的速度大2 m/sC物體在某秒初的速度一定比前秒末的速度大2 m/sD加速度為正值，速度一定增加 5一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零，那么，該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是()A速度不斷增大，加速度減到零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后做勻速運(yùn)動(dòng)B速度不斷減小到零，然后反向做加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)C速度不斷減小，到加速度減為零時(shí)，速度減到最小，而后做勻速運(yùn)動(dòng)D速度不斷增大6物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，則()A若相等的時(shí)間內(nèi)速度

8、的改變相等，則是勻變速直線運(yùn)動(dòng)B若物體的加速度均勻增加，則是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C若速度在減小，則加速度一定與速度方向相反，且在變小D若速度在減小，則加速度一定與速度方向相反，但大小可能不變7.圖6小球以v13 m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng)，碰一墻壁經(jīng)t0.01 s后以v22 m/s的速度沿同一直線反向彈回(如圖6所示)，小球在這0.01 s內(nèi)的平均加速度是()A100 m/s2，方向向右B100 m/s2，方向向左C500 m/s2，方向向左D500 m/s2，方向向右8某物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖7所示，下列說法正確的是()圖7A物體在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B物體在第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度方向

9、相同C物體在第2 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化D物體在2 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)9如圖8所示是汽車的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化開始時(shí)指針指示在如圖甲所示位置，經(jīng)過8 s后指針指示在如圖乙所示位置，若汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為()圖8A11 m/s2 B5.0 m/s2C1.4 m/s2 D0.6 m/s2題號(hào)123456789答案10.在排球比賽中，扣球手抓住一次機(jī)會(huì)打了一個(gè)“探頭球”，已知來球速度為10 m/s，擊回的球速度大小為20 m/s，擊球時(shí)間為0.05 s，假設(shè)速度方向均為水平方向，求：擊球過程中排球的加速度11一架飛機(jī)以200 m/s的速度勻速飛行；一輛汽車從

10、靜止開始啟動(dòng)經(jīng)過20 s后，速度變?yōu)?0 m/s；一位運(yùn)動(dòng)員沖刺后的速度由10 m/s經(jīng)過5 s后變?yōu)?.這三種運(yùn)動(dòng)哪一個(gè)加速度最大？速度的大小與加速度有關(guān)嗎？12計(jì)算下列過程的加速度：(1)一輛汽車從車站出發(fā)做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10 s速度達(dá)到108 km/h.(2)在高速公路上汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3 min速度從54 km/h提高到144 km/h.(3)足球以8 m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以12 m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.2 s，設(shè)球飛來的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度如何？第5節(jié)速度變化快慢的描述加速度課前預(yù)習(xí)練1速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間aeq f(v,t)

11、m/s2或ms2米每二次方秒22 m/s23速度變化相同相反4速度時(shí)間加速度傾斜的斜率5CD6CD加速度的方向與速度變化的方向相同，與速度方向無關(guān)，但加速度與速度方向相同時(shí)，物體加速，反之則減速，本題正確選項(xiàng)為C、D.7B課堂探究練1BD2C因?yàn)閮晌矬w的運(yùn)動(dòng)方向相同，即速度方向相同，加速度一正一負(fù)，說明加速度方向相反，兩者只有一個(gè)是做加速運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)；加速度的負(fù)號(hào)說明加速度的方向與所取的正方向相反，比較加速度的大小時(shí)，應(yīng)比較加速度的絕對(duì)值乙的加速度的絕對(duì)值大，所以它的速度變化快，B、D錯(cuò)；所以本題應(yīng)選C.3見解析解析速度的變化由圖線可以直接看出，而加速度的變化需要看圖線上各點(diǎn)的斜率如何變化如

12、題圖可知：在0t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度逐漸增大，且不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，vt圖象的傾斜程度逐漸減小，圖象的斜率逐漸減小，即加速度逐漸減小，速度增加得越來越慢；在t1t2時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的速度為v1，加速度為零點(diǎn)評(píng)加速度只反映速度變化的快慢，不反映速度的大小，加速度大，速度變化得快；加速度小，速度變化得慢；加速度為零，速度不變，即質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止43 m/s2向東勻加速直線0勻速直線1.5 m/s2向西勻減速直線5加速過程中：加速度為2 m/s2，加速度方向與初速度方向相同剎車過程中：加速度為12.5 m/s2，加速度方向與初速度方向相反解析以初速度的方向?yàn)檎较?，有v05 m/s，v25 m/s

13、，t10 s，則aeq f(vv0,t)eq f(255,10) m/s22 m/s2.a為正值，表示其方向與初速度方向相同對(duì)于剎車階段：v25 m/s，v0，t2 s.則aeq f(vv,t)eq f(025,2) m/s212.5 m/s2.a為負(fù)值，表示其方向與初速度方向相反6200 m/s2解析飛行員在彈離過程中時(shí)間為t0.1 s，速度由0變?yōu)?0 m/s.加速度aeq f(v,t)eq f(200,0.1) m/s2200 m/s27BCD8AB由圖象可知，在0t1時(shí)間內(nèi)加速度為正，速度也為正，加速度方向與速度方向相同，故質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)；在t1t2時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，速度為正，加速度方

14、向與速度方向相反，故質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)；在t2t3時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，速度也為負(fù)，加速度方向與速度方向相同，故質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)；在t3t4時(shí)間內(nèi)加速度為正，速度為負(fù)，加速度方向與速度方向相反，質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)方法總結(jié)要判斷一個(gè)運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)，要根據(jù)加速度方向與速度方向的關(guān)系來確定，不能單獨(dú)根據(jù)加速度的正負(fù)來確定9(1)4 m/s2(2)加速度相同(3)物體做沿負(fù)方向的加速度為負(fù)且不變的加速直線運(yùn)動(dòng)解析(1)物體在第1秒內(nèi)，速度從0增加到4 m/s，故加速度大小a1v/teq f(40,1) m/s24 m/s2.(2)第2秒和第3秒內(nèi)的加速度相同，該過程中物體的加速度a2a3eq f(v,t

15、)eq f(04,31) m/s22 m/s2.在第4秒內(nèi)，物體的速度從0至2 m/s，故該過程中加速度a4eq f(v,t)eq f(20,43) m/s22 m/s2.可見，第2秒和第4秒內(nèi)的加速度相同(3)在第4秒內(nèi)，物體做沿負(fù)方向的加速度為負(fù)且不變的加速直線運(yùn)動(dòng)點(diǎn)評(píng)根據(jù)題意把抽象復(fù)雜的物理過程表示成物理圖象，將物理量之間的代數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)閹缀侮P(guān)系，運(yùn)用圖象直觀、簡明的特點(diǎn)來分析解決物理問題，能達(dá)到化難為易的目的課后鞏固練1D2.D3.AD4BD加速度為2 m/s2，其物理意義就是物體的速度每1 s改變2 m/s. 5ABC若開始時(shí)，加速度方向和速度相同，只要加速度不為零，速度即增大，A對(duì)

16、；若開始時(shí)加速度方向與速度相反，速度即減小，速度減小到零后開始反向，加速度減到零后變?yōu)閯蛩?，若加速度減到零后還沒有反向，則這時(shí)速度減到最小，而做勻速運(yùn)動(dòng)，所以B、C對(duì)6AD7C平均加速度eq xto(a)eq f(v,t)eq f(v2v1,t)500 m/s2，方向向左，C正確8BCD9C由題圖可知v020 km/h，v60 km/h，即vv0(6020)km/h40 km/heq f(100,9) m/s.將數(shù)據(jù)代入公式aeq f(vv0,t)可得a1.4 m/s2，選項(xiàng)C正確10600 m/s2方向與初速度方向相反解析規(guī)定來球方向?yàn)檎较?，則v010 m/s，v20 m/s，t0.05

17、s，由公式aeq f(vv0,t)得aeq f(2010,0.05) m/s2600 m/s2.加速度的方向與初速度方向相反(或與擊回方向相同)11運(yùn)動(dòng)員的加速度最大，速度的大小與加速度沒有關(guān)系解析設(shè)飛機(jī)、汽車、運(yùn)動(dòng)員的加速度分別為a1、a2、a3，取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，根?jù)加速度的定義可得a10，a2eq f(20 m/s0 m/s,20 s)1 m/s2，a3eq f(0 m/s10 m/s,5 s)2 m/s2可見，運(yùn)動(dòng)員的加速度最大，速度的大小與加速度沒有關(guān)系12(1)3 m/s2，沿運(yùn)動(dòng)方向(2)0.14 m/s2，沿運(yùn)動(dòng)方向(3)100 m/s2，與原來運(yùn)動(dòng)方向相反解析由題中已知條件，統(tǒng)一單位、規(guī)定正方向后，根據(jù)加速度公式，即可算出加速度規(guī)定以初速度方向?yàn)檎较?，則(1)汽車初速度為v00，汽車末速度為：v108 km/h30 m/s，所需時(shí)間t10 s.由加速度定