今冬明春安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案

1、貞豐縣XX汽車運輸有限責任公司今冬明春安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案為認真做好今冬明春安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人 員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，及時組織力量進行救援、疏運和接駁， 我公司結(jié)合今冬明春道路運輸實際情況，制定如下應(yīng)急救援預(yù)案。一、組織機構(gòu)成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負責緊急情況下組織指揮、人員調(diào)遣、后 勤保障等工作。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：XXX副組長：XXX成員：XX XXX XXX XXX XX二、具體措施1、組建應(yīng)急救援客運車隊，遇有雨、雪、霧等惡劣天氣特殊情 況下統(tǒng)一調(diào)動，進行救援、疏運和接駁。2、在客流高峰期、重點線路上配足運力，適時調(diào)整運營時間， 方便群眾安全出行。3、運營車輛

2、要準備好擋風(fēng)玻璃的除冰霜物品，保證駕駛員視線 良好；要加強車輛機件性能檢查，配備四防設(shè)施，防止車輛安全事故 發(fā)生。4、及時消除停車點、首末站、重點站臺前的冰雪，確保車輛進、 出站安全。5、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件， 必要時堅決停班停運。6、加強對司乘人員雨、雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立 預(yù)防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。7、若雨、雪、霧天出現(xiàn)交通安全事故，按照事故處理應(yīng)急預(yù) 案程序進行處理。三、應(yīng)急運輸車輛及人員1、公司的應(yīng)急車輛由貴EXXXXX、貴EXXXXX、貴EXXXXX、 貴EXXXXX、貴EXXXXX共計5輛組成。2、應(yīng)急車輛要經(jīng)常保持

3、技術(shù)狀況良好，按時進行檢、審驗，駕 駛員年齡不超過60歲，3年內(nèi)無重大交通責任事故記錄。3、執(zhí)行道路旅客運輸應(yīng)急保障任務(wù)時，必須對應(yīng)急車輛進行認 真檢查，嚴禁超員、超載、嚴禁車輛帶病運行。4、保障應(yīng)急隊伍一般由公司帶隊人員、駕駛員和乘務(wù)員組成； 保障應(yīng)急人員基本條件是政治合格、身體健康、技術(shù)過硬、證件齊全、 熟悉有關(guān)業(yè)務(wù)和政策，年齡在20-50歲之間。四、應(yīng)急救援情況報告1、報告制度確定專人每日上報，確保信息暢通，出現(xiàn)旅客嚴重滯留等事件及 時逐級上報。2、報告內(nèi)容、旅客滯留情況、旅客人數(shù)、旅客流向需上級運管機關(guān)機構(gòu)支援的申請要求;（2）、執(zhí)行道路旅客運輸應(yīng)急任務(wù)時，需上級運管機構(gòu)協(xié)調(diào)解決 的事

4、項；（3）、執(zhí)行道路旅客運輸應(yīng)急任務(wù)的完成情況（出動車輛數(shù)、運 送旅客人數(shù)等）。五、保障工作機制1、執(zhí)行道路旅客應(yīng)急救援任務(wù)的要求執(zhí)行道路旅客應(yīng)急救援任務(wù)時，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，須由運管機構(gòu) 帶隊的，由單位領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助完成，執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)的車輛所配備通訊 必須暢通，途中發(fā)生問題（如：事故、交通堵塞、自然災(zāi)害等）應(yīng)由 負責人及時向運管機構(gòu)報告。2、應(yīng)急救援處理程序（1）、當出現(xiàn)旅客滯留時，按上級要求，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，通 知應(yīng)急人員到崗，積極調(diào)派車輛，奔赴旅客滯留地點，做好記錄，關(guān) 鍵崗位人員必須到位，做好盯崗工作。（2）、完成車輛檢查，領(lǐng)取臨時營運手續(xù)，組織運輸。完成運輸 任務(wù)后，向運管機構(gòu)報告情況。六、值班制度節(jié)假日期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話要 保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區(qū)運力儲備情況，接到應(yīng)急 救援報告及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。值班電話:0859-6612XXX七、責任追究執(zhí)行道路旅客運輸保障應(yīng)急救援是行業(yè)管理部門，從業(yè)單位的義 務(wù)，必須高度重視，積極參與，認真完成。對拒不執(zhí)行應(yīng)急救援運輸 命令、玩忽職守、推委