高一第五章曲線運(yùn)動(dòng)同步練習(xí)

1、(2)t=8s時(shí)物體的速度大小;(3)t=4s時(shí)物體的位移大小。1.曲線運(yùn)動(dòng)1.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的理解,下列說(shuō)法正確的是()。A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)速度的方向不斷地變化,但速度的大小可以不變C.曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向可能不變D.曲線運(yùn)動(dòng)的速度大小和方向一定同時(shí)改變2.關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,下列說(shuō)法正確的是()。A.它所受的合力可能為零B.有可能處于平衡狀態(tài)C.速度方向一定時(shí)刻改變D.受到的合外力方向有可能與速度方向在同一條直線上3.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,在其軌跡上某一點(diǎn)的加速度方向()。A.為通過(guò)該點(diǎn)的曲線的切線方向B.與物體在這一點(diǎn)時(shí)所受的合外力方向相同C.與物體在這一點(diǎn)的速度方向一致D

2、.與物體在這一點(diǎn)的速度方向的夾角一定不為零4.質(zhì)量m=2kg的物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),其兩個(gè)相互垂直x、y方向上的分速度vx和vy隨時(shí)間變化的圖線如圖所示,求:(1)物體的初速度;125.關(guān)于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）。A合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的任意一個(gè)的速度B合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于某一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度C合運(yùn)動(dòng)就是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)D只要確定了兩個(gè)分速度的大小，就可以確定合速度的大小6.一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，它的軌跡由上到下，如圖所示。關(guān)于質(zhì)點(diǎn)通過(guò)軌跡中點(diǎn)時(shí)的速度的方向和合外力F的方向可能正確的是（）。(7.物體受到幾個(gè)力作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若突然撤去其中的一個(gè)力，它可能做)A勻速

3、直線運(yùn)動(dòng)C勻減速直線運(yùn)動(dòng)B勻加速直線運(yùn)動(dòng)D曲線運(yùn)動(dòng)8.)若已知物體運(yùn)動(dòng)的初速度v0的方向及它受到的恒定的合外力F的方向，則可能的軌跡是()2.平拋運(yùn)動(dòng)1.以初速度v0水平拋出的物體經(jīng)時(shí)間t速度的大小為vt,則經(jīng)過(guò)時(shí)間2t,速度大小應(yīng)是()。A.v0+2gtC.v22(gt)20B.vt+gtD.v23(gt)2t2.摩托車(chē)跨越表演是一項(xiàng)驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng),受到許多極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的喜愛(ài)。假設(shè)在一次跨越河流的表演中,摩托車(chē)離開(kāi)平臺(tái)時(shí)的速度為24m/s,成功落到對(duì)面的平臺(tái)上,測(cè)得兩岸平臺(tái)高度差為5m,如圖所示。若飛越中不計(jì)空氣阻力,摩托車(chē)可以近似看成質(zhì)點(diǎn),g取10m/s2,求:(1)摩托車(chē)在空中的飛行時(shí)

4、間;(2)摩托車(chē)落地前瞬間的速度大小。3.如圖所示，在光滑的水平面上有小球A以初速度v0向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)刻一個(gè)小孩在A球正上方以v0的速度將B球平拋出去，最后落于C點(diǎn)，則()A小球A先到達(dá)C點(diǎn)C兩球同時(shí)到達(dá)C點(diǎn)B小球B先到達(dá)C點(diǎn)D不能確定4.物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，描述物體在豎直方向的分速度vy(取向下為正)隨時(shí)間變化的圖象是圖中的()6.一物體從某高度以初速度0水平拋出，落地時(shí)速度大小為t，則它的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：（）5.在平坦的壘球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，擊球手揮動(dòng)球棒將壘球水平擊出，壘球飛行一段時(shí)間后落地。若不計(jì)空氣阻力，則（）A壘球落地時(shí)瞬間速度的大小僅由初速度決定B壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的方向僅由擊球點(diǎn)離地面的高度

5、決定C壘球在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移僅由初速度決定D壘球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定vvAtBtCtDvvvvv2v2v2v000tg2g2gg027.如圖所示，飛機(jī)距地面高H500m，水平飛行速度為v1100m/s，追擊一輛速度為v220m/s同向行駛的汽車(chē)，欲使投彈擊中汽車(chē)，飛機(jī)應(yīng)在距汽車(chē)水平距離多遠(yuǎn)處投彈？8.一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí)，其速度方向與斜面垂直，軌跡如右圖中虛線所示。小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過(guò)的比為（）運(yùn)動(dòng)距離之A11Btan2tanCtanD2tan9.如圖，跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)一段加速滑行后從點(diǎn)水平飛出，經(jīng)3.0落到斜坡上的點(diǎn)。已知點(diǎn)是斜

6、坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的過(guò)夾角37，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m=50kg.不計(jì)空氣阻力。（取sin37=0.60，cos37=0.80；g取10m/s2）求（1）A點(diǎn)與O點(diǎn)時(shí)的速度大??；（2）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)O點(diǎn)時(shí)的速度大??；3圓周運(yùn)動(dòng)1.對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是（）。A根據(jù)T2R/v，線速度越大，則周期越小B根據(jù)T2/，角速度越大，則周期越小C角速度越大，速度的方向變化越快D線速度越大，速度的方向變化越快2.關(guān)于地球上的物體，由于地球的自轉(zhuǎn)，則物體的角速度、線速度的大小，正確的是（）。A在赤道上的物體線速度最大B在兩極上的物體線速度最大C赤道上物體的角速度最大D北京和南京的角速度大小相等3.

7、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為n3000r/min，則轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度_rad/s，周期為T(mén)_s。4.如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r，從動(dòng)輪O2的半徑為2r，A、B、C分別為輪子邊緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，求：（1）A、B、C三點(diǎn)的角速度之比ABC_。（2）A、B、C三點(diǎn)的線速度大小之比vAvBvC_。5.兩個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()。A.若兩者線速度大小相同,則角速度一定相同B.若兩者角速度相同,則周期一定相同C.若兩者周期相同,則轉(zhuǎn)速一定相同D.若兩者轉(zhuǎn)速相同,則線速度一定相同6.對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,下列說(shuō)法正確的是()。A.根據(jù)T=2R/v,線速度越大,

8、則周期越小B.根據(jù)T=2/,角速度越大,則周期越小C.角速度越大,速度的方向變化越快D.線速度越大,速度的方向變化越快7.如圖是自行車(chē)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖,其中是半徑為r1的大齒輪,是半徑為r2的小齒輪,是半徑為r3的后輪,假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為nr/s,則自行車(chē)前進(jìn)的速度為()。A.nr1r3r2C.2nr1r3r2B.nr2r3r1D.2nr2r3r14向心力向心加速度4下列說(shuō)法中，正確的是（）（A.物體在恒力作用下不可能作曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下不可能作圓周運(yùn)動(dòng)C.物體在變力作用下不可能作直線運(yùn)動(dòng)D.物體在變力作用下不可能作曲線運(yùn)動(dòng)5用細(xì)線拴著一個(gè)小球，在光滑水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法

9、中正確的是：）A、小球線速度大小一定時(shí)，線越長(zhǎng)越容易斷B、小球線速度大小一定時(shí)，線越短越容易斷C、小球角速度一定時(shí)，線越長(zhǎng)越容易斷D、小球角速度一定時(shí)，線越短越容易斷6火車(chē)軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車(chē)速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v，則下列說(shuō)法中正確的是：()當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí)，火車(chē)重力與軌道面支持力的合力提供向心力當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí)，火車(chē)重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌A、BC、D、7如圖，小物體m與圓盤(pán)保持相對(duì)靜止，隨盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則物體的受力情況是()A受重力、支持力

10、、靜摩擦力和向心力的作用B摩擦力的方向始終指向圓心OC重力和支持力是一對(duì)平衡力OmD摩擦力是使物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力8如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線是豎直的，圓錐被固定。質(zhì)量相同的兩個(gè)小球A和B貼著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速率圓周運(yùn)動(dòng)，A的運(yùn)動(dòng)半徑較大。則下列說(shuō)法正確的是（）AA球的角速度必小于B球的角速度BA球的線速度必小于B球的線速度CA球運(yùn)動(dòng)的周期必大于B球的周期DA球?qū)ν脖诘膲毫Φ扔贐球?qū)ν脖诘膲毫?.小球質(zhì)量為m,用長(zhǎng)為L(zhǎng)的懸線固定在O點(diǎn),在O點(diǎn)正下方L/2處有一光滑圓釘C(如圖所示).今把小球拉到懸線呈水平后無(wú)初速地釋放,當(dāng)懸線呈豎直狀態(tài)且與釘相碰時(shí)()A.小球的速度突然增

11、大B.小球的向心加速度突然增大C.小球的向心加速度不變D.懸線的拉力突然增大10.如圖所示,將完全相同的兩小球A、B用長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.8m的細(xì)繩懸于以v=4m/s向右運(yùn)動(dòng)的小車(chē)頂部,兩小球與小車(chē)前后豎直壁接觸,由于某種原因,小車(chē)突然停止,此時(shí)懸線中張力之比FBFA為(g=10m/s2)()A.11B.12C.13D.1411如圖，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞過(guò)O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)給小球一初速度，使它做圓周運(yùn)動(dòng)，圖中a、b分別表示小球軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)球的作用力可能是()A.a處為拉力，b處為拉力B.a處為拉力，b處為推力C.a處為推力，b處為拉力D.a處為推力，b處為推力ABboa12

12、.乘坐如圖所示游樂(lè)園的過(guò)山車(chē)時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車(chē)在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運(yùn)動(dòng)，說(shuō)法正確的是（）C物體的初速度015.A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)的圓臺(tái)上，動(dòng)摩擦因數(shù)均為。A的質(zhì)量為2m，B、C的質(zhì)量均為m，A、BBCA.車(chē)在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，若沒(méi)有保險(xiǎn)帶，人一定會(huì)掉下去B.人在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力，但壓力一定小于mgC.人在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí)的向心加速度大小相等D.人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力大于mg13如圖所示，小物體位于半徑為R的半球頂端，若給小物體以水平初速度v0時(shí)，小物體對(duì)球頂恰無(wú)壓力，則（）A物體立即離開(kāi)球面做平拋運(yùn)動(dòng)B物體落地時(shí)水平位移為2RvgRD物體著地時(shí)速

13、度方向與地面成45角A離軸R，C離軸2R，則圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，（設(shè)A、B、C都沒(méi)有滑動(dòng)）()AC物體的向心加速度最大BB物體的靜摩擦力最小C當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，C比A先滑動(dòng)D當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，B比A先滑動(dòng)（16、雨傘半徑R高出地面h，雨傘以角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，雨滴從傘邊緣飛出，則以下說(shuō)法中正確的是：）A、雨滴沿飛出點(diǎn)的半徑方向飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)B、雨滴沿飛出點(diǎn)的切線方向飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)C、雨滴落地后在地面形成一個(gè)和傘半徑相同的圓D、雨滴落地后形成半徑為rR12h2的圓g17、如圖所示,半徑為r的圓形轉(zhuǎn)筒,繞其豎直中心軸OO轉(zhuǎn)動(dòng),小物塊a靠在圓筒的內(nèi)壁上,它與圓筒間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，0現(xiàn)要使小物塊不下落,圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)

14、的角速度至少為a18如圖所示皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪，大輪直徑是小輪直徑的3倍，A是大輪邊緣上一點(diǎn)，B是小輪邊0/緣上一點(diǎn)，C是大輪上一點(diǎn)，C到圓心O1的距離等于小輪半徑。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶不打滑，則A、B、C三點(diǎn)的角速度之比A:B:C=_，向心加速度大小之比aA:aB:aC=_。19圖中圓弧軌道AB是在豎直平面內(nèi)的半徑為的1/4圓周，在B點(diǎn)，軌道的切線是水平的，一質(zhì)點(diǎn)自A點(diǎn)從靜止開(kāi)始下滑，到達(dá)點(diǎn)時(shí)的速度為，則在質(zhì)點(diǎn)剛要到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的加速度大小為，剛滑過(guò)B點(diǎn)時(shí)的加速度大小為_(kāi)。20質(zhì)量為m的物塊，系在彈簧的一端，彈簧的另一端固定在轉(zhuǎn)軸上如右圖所示，彈簧的自由長(zhǎng)度為l。勁度系數(shù)為K，使物塊在光滑水平支持面上以角速度作勻

15、速圓周運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為_(kāi).21.飛機(jī)在豎直平面內(nèi)做半徑為400m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其速率是100m/s，飛行員的質(zhì)量為80kg.求（1）飛機(jī)在軌道最高點(diǎn)飛行員頭朝下時(shí)，座椅對(duì)飛行員的壓力的大小和方向（2）飛機(jī)在最低點(diǎn)時(shí)飛行員對(duì)座椅的壓力大小和方向O22如圖所示，長(zhǎng)為2.0m的細(xì)線系住一個(gè)0.5kg的小球,線的另一端懸于O點(diǎn),當(dāng)線伸直時(shí),與豎直的夾角是37,小球位于光滑的水平面上處于靜止，則小球此時(shí)受到幾個(gè)力?若讓小球在水平面內(nèi)以角速度=2.0rad/s做勻速圓周運(yùn)動(dòng),小球受到幾個(gè)力作用,都是多大?3723.如圖所示,把質(zhì)量為0.4kg的物體A放在水平轉(zhuǎn)盤(pán)上,A的重心到轉(zhuǎn)盤(pán)中心O點(diǎn)的距離為0.2m，用細(xì)繩一端系著物體A，另一端固定在O點(diǎn)，A與轉(zhuǎn)盤(pán)間的最大靜摩擦力為2N,A隨水平轉(zhuǎn)盤(pán)分別以2rad/s、6rad/s的角速度繞中心旋轉(zhuǎn)時(shí)，繩對(duì)物體A拉力分別為多大?OA24如圖所示，一轉(zhuǎn)盤(pán)可繞其豎直軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R，在轉(zhuǎn)臺(tái)邊緣放一物塊A，當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度為0時(shí)，物塊剛能被甩出轉(zhuǎn)盤(pán)。若在物塊A與轉(zhuǎn)軸中心O連線中點(diǎn)再放一與A完全相同的物塊B（A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)），并用細(xì)線相連接。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為多大時(shí)，兩物塊將開(kāi)始滑動(dòng)？OBA25如圖，半徑為R的水平原板正以中心O為