檢規(guī)二號(hào)修改單新增項(xiàng)目介紹（59頁)ppt課件

1、電梯監(jiān)視檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)那么曳引與強(qiáng)迫驅(qū)動(dòng)電梯TSG T7001-2021第二號(hào)修正單附件A新增及修正內(nèi)容引見一、修正背景一、修正背景GB 7588第一號(hào)修正單實(shí)施國標(biāo)委202123號(hào)公告GB 7588第一號(hào)修正單實(shí)施意見質(zhì)檢特函202122號(hào)TSG T7007-2021發(fā)布實(shí)施質(zhì)檢特函202127號(hào)TSG T7001-7006第二號(hào)修正單質(zhì)檢總局2021年第44號(hào)公告TSG T7001-7006第二號(hào)修正單實(shí)施意見質(zhì)檢辦特函2021868號(hào)GB 7588-2003修正與新增內(nèi)容GB 7588-2003第一號(hào)修正單執(zhí)行時(shí)間節(jié)點(diǎn)簽合同日期合同交貨期或?qū)嶋H交貨期2016.6.30之前2016.7.

2、1之后2015.7.15之前舊版舊版2015.7.16之后合同有約定依合同約定新版合同無約定舊版或新版新版TSG T7007-2021執(zhí)行時(shí)間節(jié)點(diǎn)日期2016.06.30之前2016.07.01-2017.12.312018.01.01之后型式試驗(yàn)證書版本2012稿2012稿與TSG T7007-2016同時(shí)有效TSG T7007-2016TSG T7001-7006執(zhí)行時(shí)間節(jié)點(diǎn)檢驗(yàn)日期告知日起2017.9.30（含）之前2017.10.1-2017.12.312018.1.1后2017.9.30（含）前舊檢規(guī)提交舊的整機(jī)型式證書，舊檢規(guī)提交新的整機(jī)型式證書，新檢規(guī)2017.10.1-2017

3、.12.31-2018.1.1后-新檢規(guī)檢驗(yàn)日期告知日期2017.9.30（含）之前2017.10.1后2017.9.30（含）前舊檢規(guī)施工合同聲明按舊檢規(guī)即舊，否則，新檢規(guī)2017.10.1后-新檢規(guī)二、新增工程轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝簡介轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝：UCMPUnintended Car Movement Protection的縮寫，防止轎廂在平層開門形狀下非受控運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)正在進(jìn)出轎廂的乘客或物品呵斥剪切。設(shè)置背景近幾年，發(fā)生了好幾起乘客在進(jìn)出轎廂時(shí)由于轎廂非正常挪動(dòng)發(fā)生的剪切事故。UCMP主要維護(hù)的缺點(diǎn)：對(duì)于制動(dòng)器沒有直接作用于曳引輪或曳引輪軸的情況，制動(dòng)器與曳引輪軸之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)

4、可導(dǎo)致曳引輪在受力情況下不測轉(zhuǎn)動(dòng)的失效；控制系統(tǒng)出現(xiàn)“呆、“傻、“發(fā)神經(jīng)，也就是我們書面所說的“不測。 根本要求9.11.1 在層門未被鎖住且轎門未封鎖的情況下，由于轎廂平安運(yùn)轉(zhuǎn)所依賴的驅(qū)動(dòng)主機(jī)或驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的任何單一元件失效引起轎廂分開層站的不測挪動(dòng)，電梯應(yīng)具有防止該挪動(dòng)或使挪動(dòng)停頓的安裝。懸掛繩、鏈條和曳引輪、滾筒、鏈輪的失效除外，曳引輪的失效包含曳引才干的忽然喪失。不具有符合14.2.1.2的開門情況下的平層、再平層和預(yù)備操作的電梯，并且其制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器，不需求檢測轎廂的不測挪動(dòng)。轎廂不測挪動(dòng)制停時(shí)由于曳引條件呵斥的任何滑動(dòng)，均應(yīng)在計(jì)算和/或驗(yàn)證

5、制停間隔時(shí)予以思索。9.11.2 該安裝應(yīng)可以檢測到轎廂的不測挪動(dòng)，并應(yīng)制停轎廂且使其堅(jiān)持停頓形狀。轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝系統(tǒng)組成：檢測子系統(tǒng)：檢測轎廂的不測挪動(dòng)，發(fā)出制停指令；自監(jiān)測子系統(tǒng)：在運(yùn)用同步驅(qū)動(dòng)主機(jī)的制動(dòng)器作為制動(dòng)元件時(shí)，監(jiān)測1監(jiān)測驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)或釋放的檢測安裝；和/或2監(jiān)測制動(dòng)力制動(dòng)力矩的系統(tǒng)或安裝。制停子系統(tǒng)：在檢測到轎廂的不測挪動(dòng)時(shí)，制停轎廂。 檢測子系統(tǒng)檢測條件：電梯開門形狀；非受控挪動(dòng)，最遲在分開開鎖區(qū)域時(shí)檢測出。系統(tǒng)組成：位置傳感器；平安電路板；邏輯運(yùn)算電路；觸發(fā)安裝。自監(jiān)測子系統(tǒng)9.11.3 在沒有電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)控制速度或減速、制停轎廂或堅(jiān)持停頓形狀的部件參與的情況

6、下，該安裝應(yīng)能到達(dá)規(guī)定的要求，除非這些部件存在內(nèi)部的冗余且自監(jiān)測正常任務(wù)。注：符合12.4.2要求的制動(dòng)器以為是存在內(nèi)部冗余。在運(yùn)用驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的情況下，自監(jiān)測包括對(duì)機(jī)械安裝正確提起或釋放的驗(yàn)證和或?qū)χ苿?dòng)力的驗(yàn)證。對(duì)于采用對(duì)機(jī)械安裝正確提起或釋放驗(yàn)證和對(duì)制動(dòng)力驗(yàn)證的，制動(dòng)力自監(jiān)測的周期不應(yīng)大于15天；對(duì)于僅采用對(duì)機(jī)械安裝正確提起或釋放驗(yàn)證的，那么在定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)檢測制動(dòng)力；對(duì)于僅采用對(duì)制動(dòng)力驗(yàn)證的，那么制動(dòng)力自監(jiān)測周期不應(yīng)大于24小時(shí)。假設(shè)檢測到失效，應(yīng)封鎖轎門和層門，并防止電梯的正常啟動(dòng)。對(duì)于自監(jiān)測，應(yīng)進(jìn)展型式實(shí)驗(yàn)。 制停子系統(tǒng)9.11.4 該安裝的制停部件應(yīng)作用在：a轎廂；或b對(duì)重；或

7、c鋼絲繩系統(tǒng)懸掛繩或補(bǔ)償繩；或d曳引輪；或e只需兩個(gè)支撐的曳引輪軸上。該安裝的制停部件，或堅(jiān)持轎廂停頓的安裝可與用于以下功能的安裝共用：- 下行超速維護(hù)；- 上行超速維護(hù)9.10。該安裝用于上行和下行方向的制停部件可以不同。子系統(tǒng)組合方式檢測子系統(tǒng)絕對(duì)位置傳感器限速器位置開關(guān)制停子系統(tǒng)雙向平安鉗平安鉗夾軌器鋼絲繩制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器自監(jiān)測子系統(tǒng)制動(dòng)力監(jiān)測動(dòng)作監(jiān)測不具有符合14.2.1.2的開門情況下的平層、再平層和預(yù)備操作的電梯，并且其制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器，不需求檢測轎廂的不測挪動(dòng)。即應(yīng)該這樣了解：并不是說不具有符合14.2.1.2的開門情況下的平層、再平層

8、和預(yù)備操作的電梯，且其制動(dòng)部件是符合要求的主機(jī)制動(dòng)器就不需求轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝。只是由于自監(jiān)測和冗余制動(dòng)器的存在，使得轎廂不會(huì)在平層開門的情況下發(fā)生不測挪動(dòng)。但無論如何，不測挪動(dòng)維護(hù)安裝的制停子系統(tǒng)是必需存在的，且應(yīng)有自監(jiān)測子系統(tǒng)。關(guān)于轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝要求的難點(diǎn)TSG T7001-2021根本要求及檢驗(yàn)方法2.13 轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝B(1)轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位稱號(hào)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)的稱號(hào)或者標(biāo)志，銘牌和型式實(shí)驗(yàn)證書內(nèi)容相符；(2)控制柜或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測試安裝上標(biāo)注電梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝動(dòng)作實(shí)驗(yàn)方法，該方法與型式實(shí)驗(yàn)證書

9、所標(biāo)注的方法一致。TSG T7001-2021根本要求及檢驗(yàn)方法8.3 轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝實(shí)驗(yàn)B(1)轎廂在井道上部空載，以型式實(shí)驗(yàn)證書所給出的實(shí)驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅運(yùn)用制停部件可以使電梯停頓，轎廂的挪動(dòng)間隔在型式實(shí)驗(yàn)證書給出的范圍內(nèi)；(2)假設(shè)電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件，那么當(dāng)制動(dòng)器提起(或者釋放)失效，或者制動(dòng)力缺乏時(shí)，該當(dāng)封鎖轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動(dòng)。默納克系統(tǒng)實(shí)例1.不測挪動(dòng)檢測：控制板：MCTC-MCB-C3平安電路板：MCTC-SCB-A/A1或MCTC-SCB-C接口板：MCTC-KCB-B2傳感器：光電平層開關(guān)2.制停部件：同步主機(jī)制動(dòng)器或附加

10、制動(dòng)器3.制動(dòng)力自監(jiān)測：控制板：MCTC-MCB-C3傳感器：增量型編碼器配PG板功能實(shí)現(xiàn)不具有符合14.2.1.2的開門情況下的平層、再平層和預(yù)備操作的電梯，并且其制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器，不需求檢測轎廂的不測挪動(dòng)。即應(yīng)該這樣了解：并不是說不具有符合14.2.1.2的開門情況下的平層、再平層和預(yù)備操作的電梯，且其制動(dòng)部件是符合要求的主機(jī)制動(dòng)器就不需求轎廂不測挪動(dòng)維護(hù)安裝。只是由于自監(jiān)測和冗余制動(dòng)器的存在，使得轎廂不會(huì)在平層開門的情況下，由于制動(dòng)力缺乏或控制系統(tǒng)缺點(diǎn)發(fā)生不測挪動(dòng)。但無論如何，不測挪動(dòng)維護(hù)安裝的制停子系統(tǒng)是必需存在的，且應(yīng)有自監(jiān)測子系統(tǒng)。功能實(shí)現(xiàn)不

11、測挪動(dòng)檢測功能實(shí)現(xiàn)不測挪動(dòng)檢測功能實(shí)現(xiàn)不測挪動(dòng)檢測不測挪動(dòng)檢測工程檢驗(yàn)方法默納克系統(tǒng)為例1.將轎廂呼梯至井道上部某層平層盡量接近控制柜的層站，但不要是頂層，丈量兩地坎的高度差值1；2.在機(jī)房或緊急操作屏將電梯置于檢修或緊急電動(dòng)形狀；3.小鍵盤進(jìn)入F8設(shè)置為7，數(shù)碼管閃爍顯示E88，闡明UCMP測試功能開啟；4.將MCTC-KCB-B2上的UCMP測試插件拔掉，假設(shè)不是MCTC-KCB-B2板例如B1板，那么可以將銜接轎門鎖和廳門鎖的插件斷開，效果是一樣的，例如B1板上AA插件的131號(hào)線；5.按照檢規(guī)要求檢修上行，在FL2信號(hào)斷開后，抱閘應(yīng)上閘，同時(shí)MCB板上的數(shù)碼管應(yīng)閃爍顯示E65缺點(diǎn)，電梯

12、應(yīng)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，且不應(yīng)呼應(yīng)一切操作；6.停頓運(yùn)轉(zhuǎn)后，翻開廳門，丈量兩地坎高差2，轎廂挪動(dòng)間隔為2-1，與型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的數(shù)據(jù)進(jìn)展比較，如大于該數(shù)值，那么應(yīng)要求整改；假設(shè)未脫離門刀，可以斷電，扒開廳門，丈量挪動(dòng)間隔，或者利用鋼絲繩的痕跡法，丈量挪動(dòng)間隔7.實(shí)驗(yàn)終了后，將UCMP的測試插件重新插回或恢復(fù)接線，小鍵盤進(jìn)入F2，設(shè)置1，去除缺點(diǎn)。功能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力自監(jiān)測功能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力自監(jiān)測功能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力自監(jiān)測自監(jiān)測工程檢驗(yàn)方法默納克系統(tǒng)為例1.轎廂開至某層平層，盡量讓轎廂在次頂層平層，電梯置于檢修或緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀；2.小鍵盤進(jìn)入F8，設(shè)置8，數(shù)碼管閃爍顯示E88，運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器上電，但抱閘接觸器不上電，進(jìn)入制動(dòng)

13、力手動(dòng)測試方式，假設(shè)制動(dòng)力正常，在等待十幾秒后，運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器失電，將檢修切換回正常運(yùn)轉(zhuǎn)即可；3.如制動(dòng)力存在問題，數(shù)碼管閃爍顯示E66缺點(diǎn)，且不呼應(yīng)一切運(yùn)轉(zhuǎn)命令，需對(duì)抱閘進(jìn)展調(diào)整或調(diào)整編碼器的脈沖數(shù)或角度后重新進(jìn)展自監(jiān)測實(shí)驗(yàn)且結(jié)果正常后方可重新運(yùn)轉(zhuǎn)，E66缺點(diǎn)無法去除；4.假設(shè)小鍵盤進(jìn)入F8，設(shè)置8后系統(tǒng)無呼應(yīng)，不閃爍E88，可小鍵盤進(jìn)入F8，查看19的BIT8的設(shè)置值，如為1，需修正為0后應(yīng)可以進(jìn)展自監(jiān)測手動(dòng)實(shí)驗(yàn)；5.假設(shè)是經(jīng)過調(diào)整抱閘制動(dòng)力使實(shí)驗(yàn)結(jié)果正常，需查看抱閘開閘時(shí)能否摩擦制動(dòng)輪。6.在機(jī)房查看制動(dòng)器調(diào)整情況無機(jī)房在轎頂查看，開閘時(shí)在抱閘調(diào)整適宜的情況下，抱閘檢測開關(guān)動(dòng)作正常；7.將電

14、梯置于檢修形狀或緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀，從控制柜拆掉3M插件上X18和X22的接線，并確認(rèn)抱閘接觸器反響正常的情況下，檢修運(yùn)轉(zhuǎn)恣意方向，MCB板上的數(shù)碼管應(yīng)閃爍顯示E37抱閘接觸器反響或者抱閘行程開關(guān)反響異常。二、新增工程層門和轎門旁路安裝簡介旁路方式： ByPass Mode 泛指在一個(gè)系統(tǒng)的正常流程中，有一堆檢核機(jī)制，而旁路方式就是當(dāng)檢核機(jī)制發(fā)生異常，無法在短期間內(nèi)排除時(shí)，使系統(tǒng)作業(yè)能繞過這些檢核機(jī)制，使系統(tǒng)可以繼續(xù)執(zhí)行的作業(yè)方式。對(duì)于電梯的層門和轎門旁路安裝來說，層門和轎門的鎖緊以及閉合是需求電氣平安安裝進(jìn)展驗(yàn)證的，當(dāng)這些電氣平安安裝由于某種緣由發(fā)生缺點(diǎn)的時(shí)候，為了平安且方便的檢修或救援受困人

15、員，需求對(duì)這些電氣平安安裝進(jìn)展跨接，添加了層門和轎門旁路安裝的要求。旁路與簡單的短接門鎖并不一樣。首先，雖然在維修中經(jīng)常會(huì)采用這種方式，但這種行為本身并不規(guī)范，產(chǎn)生不可控的平安風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于檢修人員有能夠呵斥損傷，而旁路操作屬于規(guī)范的維修及救援操作；其次，短接操作有能夠會(huì)產(chǎn)生平安隱患，對(duì)乘坐電梯的人員呵斥損傷，而旁路將這種風(fēng)險(xiǎn)降低到最低。也就是說，短接這種行為的風(fēng)險(xiǎn)是不可接受的，而旁路的風(fēng)險(xiǎn)是可接受的。出處比較自2021年1月1日起制造的電梯必需配置旁路安裝。TSG T7001-2021根本要求及檢驗(yàn)方法2.8(6)層門和轎門旁路安裝該當(dāng)符合以下要求：在層門和轎門旁路安裝上或者其附近標(biāo)明“旁路字樣

16、，并且標(biāo)明旁路安裝的“旁路形狀或者“關(guān)形狀；旁路時(shí)取消正常運(yùn)轉(zhuǎn)(包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門的任何運(yùn)轉(zhuǎn))；只需在檢修運(yùn)轉(zhuǎn)或者緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀下，轎廂才可以運(yùn)轉(zhuǎn)；運(yùn)轉(zhuǎn)期間，轎廂上的聽覺信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用；可以旁路層門封鎖觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門封鎖觸點(diǎn)、轎門門鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門和轎門的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門，不能同時(shí)旁路層門封鎖觸點(diǎn)和層門門鎖觸點(diǎn)；提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證明轎門處于封鎖位置。默納克系統(tǒng)實(shí)例旁路安裝配置：1.控制板：MCTC-MCB-C32.接口板：MCTC-KCB-B23.轎頂板：MCTC-CTB-A功能實(shí)現(xiàn)取消正常運(yùn)轉(zhuǎn)、聲光警報(bào)、分別旁路S1:1/2S1:3/4S2旁路廳門S2旁路

17、轎門添加E1/EM檢驗(yàn)方法1.將電梯置于旁路形狀，但不將電梯置于檢修運(yùn)轉(zhuǎn)形狀或緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀，察看電梯能否可以運(yùn)轉(zhuǎn)，操作電梯開關(guān)門按鍵，察看電梯轎門能否可以翻開；2.將電梯置于檢修運(yùn)轉(zhuǎn)形狀或緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀盡量在轎廂頂部操作檢修安裝，檢驗(yàn)人員進(jìn)入電梯底坑，察看能否有聲光警示信號(hào)分別將旁路安裝置于層門和轎門旁路形狀；3.置于層門旁路形狀，翻開層門，察看能否可以正常檢修運(yùn)轉(zhuǎn)，封鎖層門，使轎門觸點(diǎn)失效包括鎖緊和閉合驗(yàn)證，檢修運(yùn)轉(zhuǎn)，察看能否可以運(yùn)轉(zhuǎn)；4.置于轎門旁路形狀，翻開層門，封鎖轎門，察看能否可以正常檢修運(yùn)轉(zhuǎn)，封鎖層門，翻開轎門，檢修運(yùn)轉(zhuǎn)，察看能否可以運(yùn)轉(zhuǎn)，封鎖層門，使轎門觸點(diǎn)失效包括鎖緊和閉

18、合驗(yàn)證，察看能否運(yùn)轉(zhuǎn)。二、新增工程門回路檢測簡介門回路檢測功能在國內(nèi)大約是在2021年左右出現(xiàn)，這一年歐洲當(dāng)時(shí)最新的電梯規(guī)范EN81:20-2021開場實(shí)施，其中添加“5.12.1.9 防止門觸點(diǎn)回路缺點(diǎn)時(shí)電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的相關(guān)要求；國內(nèi)的規(guī)范及平安技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容最早是出如今型式實(shí)驗(yàn)規(guī)那么2021征求意見稿與GB 7588.1-201X征求意見稿中，但前者發(fā)布時(shí)刪除了相關(guān)內(nèi)容，后者曾經(jīng)有了報(bào)批稿，但詳細(xì)實(shí)施大約會(huì)在2021年左右。在國內(nèi)現(xiàn)行的平安技術(shù)規(guī)范中提出相關(guān)要求的是2021年實(shí)施的TSG T7007-2021電梯型式實(shí)驗(yàn)規(guī)那么；這個(gè)功能最主要的作用是防止由于人為或接地等電氣缺點(diǎn)引起“檢

19、查轎門封鎖位置的電氣平安安裝、“檢查層門鎖緊安裝的鎖緊位置的電氣平安安裝和“監(jiān)控信號(hào)失效，導(dǎo)致電梯“開門走梯或旁路轎門時(shí) “轎門開門走梯，呵斥進(jìn)出電梯或轎廂中的人員遭到剪切等機(jī)械損傷。功能實(shí)現(xiàn)原理門回路檢測是一種平安維護(hù)機(jī)制，但并不是通常所說的“觸點(diǎn)斷開即無法走梯，但市場現(xiàn)有產(chǎn)品該功能的實(shí)現(xiàn)普通是結(jié)合門鎖觸點(diǎn)的“通斷形狀進(jìn)展邏輯判別。平安電路軟件功能and門鎖短接檢測廳門短接轎門短接orTSG T7001-2021根本要求及檢驗(yàn)方法2.8 (7)該當(dāng)具有門回路檢測功能，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時(shí)，監(jiān)測檢查轎門封鎖位置的電氣平安安裝、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣平安安裝和轎門監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作；假設(shè)監(jiān)測到上述安裝的缺點(diǎn)，可以防止電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從檢規(guī)要求的描畫中可以看出，該功能是要有三個(gè)前置條件的：轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)；轎門開啟；層門門鎖釋放。經(jīng)過上述前置條件，即可得出該功能的檢驗(yàn)方法。默納克系統(tǒng)實(shí)例門回路檢測功能配置：控制板：MCTC-MCB-C3平安電路板：MCTC-SCB-A/A1或MCTC-SCB-C接口板：MCTC-KCB-B2功能實(shí)現(xiàn)功能實(shí)現(xiàn)功能實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)方法1.將電梯至