物流配送中心的設(shè)施設(shè)備規(guī)劃課件

1、在完成物流配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃后，我們就可以進(jìn)行物流配送中心的內(nèi)部規(guī)劃。物流配送中心的內(nèi)部規(guī)劃包括設(shè)備設(shè)施的選擇和設(shè)計、空間設(shè)計與信息系統(tǒng)的設(shè)計。本章主要介紹物流配送中心的設(shè)施選擇和設(shè)計。第 5 章 物流配送中心的設(shè)施設(shè)備規(guī)劃5.1 物流設(shè)施設(shè)備設(shè)計選用的基本原則5.1.1 設(shè)計依據(jù)物流設(shè)備設(shè)施設(shè)計選用的依據(jù)是儲存單元技術(shù)。從世界范圍來看，儲存單元技術(shù)現(xiàn)在正在逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化。物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化的重點(diǎn)在于通過制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸來實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的貫通，加快裝卸搬運(yùn)、儲存運(yùn)輸運(yùn)轉(zhuǎn)，為作業(yè)物流機(jī)械化、自動化創(chuàng)造條件，促進(jìn)物流社會化，提高物流效率與效益。儲存單元技術(shù)通常指物流配送中心的儲運(yùn)作業(yè)基本單位，這是

2、實現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。儲運(yùn)作業(yè)單位最主要的是集裝箱和托盤，倉庫最常用的是托盤。而托盤應(yīng)該盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化形式，以便適應(yīng)不斷增多的海內(nèi)外聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。5.1 物流設(shè)施設(shè)備設(shè)計選用的基本原則5.1.2 設(shè)計原則1）單元負(fù)載原則 2）簡單化原則 3）標(biāo)準(zhǔn)化原則 4）距離最短原則 5）機(jī)械化原則 6）合并原則 7）準(zhǔn)時原則 8）人機(jī)學(xué)原則 9）節(jié)能原則 10）保護(hù)環(huán)境原則 11）空間利用原則12）柔性原則 13）重力原則 14）安全原則 15）巧易化原則 16）信息化原則17）系統(tǒng)流程原則 18）物量節(jié)省原則 19）降低成本原則 20）易于維護(hù)原則5.2 物流設(shè)備設(shè)施一個完整的物流配送中心包含的設(shè)備設(shè)

3、施相當(dāng)廣泛。按作業(yè)區(qū)域主要可分為物流作業(yè)區(qū)設(shè)備、輔助作業(yè)區(qū)設(shè)備和廠房建筑周邊設(shè)施等三大類。物流作業(yè)區(qū)是物流配送中心內(nèi)開展主要作業(yè)活動的核心區(qū)域，物流設(shè)備的設(shè)計和選用是物流作業(yè)區(qū)設(shè)計的重點(diǎn)之一。輔助作業(yè)區(qū)設(shè)備主要是指辦公和勞務(wù)設(shè)備設(shè)施，是物流作業(yè)的配套和服務(wù)設(shè)備設(shè)施。廠房建筑設(shè)施主要考慮物流作業(yè)特性對建筑安裝設(shè)施的要求。5.2.1 容器設(shè)施按功能來分，容器設(shè)施可分為搬運(yùn)、儲存、揀選、配送等容器；按形態(tài)又可可分為如下幾種。1. 平托盤平托盤通常稱為托盤，是托盤的主要形式，也是物流作業(yè)必不可少的裝載器具。平托盤是由供放置一定數(shù)量組合物品的臺面，與臺面下方有供叉車叉入并托起的叉口組成的容器設(shè)施。平托盤

4、的臺面為裝載面，裝載面與支撐面夾有縱梁，可配合叉車或搬運(yùn)車進(jìn)行作業(yè)。平托盤沒有上層結(jié)構(gòu)，用途廣，品種多，如按貨叉插入口分為二口型、四口型；按使用面分為單面型和兩面型；按材質(zhì)又可分為木材、金屬、塑料、紙質(zhì)、復(fù)合材料等；如圖5-1圖5-4所示。1. 平托盤圖5 - 1 木制平托盤 圖5 - 2 鋼質(zhì)平托盤平托盤 圖5 - 3 塑料托盤 圖5 - 4 紙質(zhì)托盤為使物流適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)，減少搬運(yùn)程序，平托盤必須標(biāo)準(zhǔn)化。平托盤寬度標(biāo)準(zhǔn)尺寸有800mm、1000mm和1100mm三種，但目前在我國也大量存在著其它寬度尺寸，如900mm、1130mm、1200mm、1300mm、1400mm等。長度尺寸有80

5、0mm、900mm、1000mm、1100mm、1130mm、1200mm、1300mm等。托盤高度一般為100150mm。木托盤載重量有50kg、100kg、500kg、1000kg、1500kg 5個級別。金屬托盤一般有500kg， 1000kg，1500kg， 2000kg 4種規(guī)格。塑料和復(fù)合材料托盤優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在其耐化學(xué)腐蝕、耐潮濕性和耐蟲蛀性方面，而且質(zhì)輕、美觀、強(qiáng)度高、壽命長、可回收。圖5 - 5 箱式托盤 2. 箱式托盤箱式托盤也稱為儲運(yùn)箱。是在平托盤基礎(chǔ)上，加上四個垂直側(cè)面的上層結(jié)構(gòu)組成的，其四個側(cè)面至少有三個側(cè)面固定，另一個側(cè)面可折疊。各側(cè)面面板可以是平板，也可以是條狀板和

6、網(wǎng)狀板，如圖5-5所示。箱式托盤多用于散件與散狀物料的儲運(yùn)，一般下部可叉裝，上部可吊裝，并可以進(jìn)行碼跺。金屬箱式托盤主要用于熱加工車間集裝熱物料。3. 網(wǎng)箱托盤網(wǎng)箱托盤是可堆疊的網(wǎng)狀箱式托盤，一般可相互堆疊四層，空箱可折疊，如圖5-6所示。網(wǎng)箱托盤一般存放形狀不規(guī)則物料，可配合叉車、托盤搬運(yùn)車和起重機(jī)等進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。圖5 - 6 網(wǎng)箱托盤4.柱式托盤柱式托盤的基本結(jié)構(gòu)是在平托盤的四個角裝有柱子，如圖5-7所示。柱子用鋼材制成，按柱子可卸與否分為固定式或可拆式兩種。其特點(diǎn)是在不壓物品的情況下可進(jìn)行碼跺。多用于包裝物料、棒料管材的集裝。柱式托盤也可以作為可移動的貨架或貨位，不用時，還可疊套存放，以

7、便節(jié)約空間。近年來，在國外推廣迅速。圖5 - 7 柱式托盤5.物流臺車在平托盤、箱式托盤或柱式托盤底部裝上腳輪，既便于機(jī)械搬運(yùn)，又適合短距離的人工移動，如圖58所示。物流臺車適用于企業(yè)工序間的物流搬運(yùn)和物流配送中心的短距離零星搬運(yùn)，也大量用于超市商場，作為顧客挑選商品時暫存搬運(yùn)工具。圖5 - 8 物流臺車6.集裝箱集裝箱，在我國香港稱之為“貨箱”，在我國臺灣稱之為“貨柜”，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格，專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織根據(jù)集裝箱在裝卸、堆放和運(yùn)輸過程中的安全需要，規(guī)定了作為一種運(yùn)輸儲存容器的貨物集裝箱的條件：即能夠長期反復(fù)使用，可以快速裝卸和搬運(yùn)，具有足夠的強(qiáng)度，便于

8、貨物裝滿或卸空。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。具有不得小于1m3的內(nèi)容積。如圖5-9所示。目前，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度均為8ft（1ft=0.3048m）。圖5 - 9 集裝箱按制造材料分，有木質(zhì)集裝箱、鋼質(zhì)集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重量分，有30t集裝箱、20t集裝箱、10t集裝箱、5t集裝箱、2.5t集裝箱等。按所裝貨物種類分，可分為以下幾種:1）干貨集裝箱 又稱為通用集裝箱。適用于

9、裝載干雜貨，是最常用的集裝箱。2）罐式集裝箱 適用于裝載酒、油類和化學(xué)品等液態(tài)貨物。3）冷凍集裝箱 用于裝載冷凍冷藏貨物。冷凍集裝箱附有冷凍機(jī)，箱內(nèi)溫度可在-26-18之間調(diào)節(jié)。4）散貨集裝箱 可以裝載糧食、飼料以及水泥、化學(xué)制品等各種散裝或粉粒狀貨物。5）開頂集裝箱 適用于裝載玻璃、金屬制品、機(jī)械等重貨物。6）框架集裝箱 用于不適宜裝在干貨集裝箱或開頂集裝箱的長大件、超重件、輕泡貨、重型機(jī)械、鋼管、機(jī)床等設(shè)備。框架集裝箱一般沒有箱頂和箱壁，可從上面或側(cè)面用叉車進(jìn)行裝卸。 5.2 物流設(shè)備設(shè)施5.2.2 儲存設(shè)備物流配送中心的儲存設(shè)備，主要以單元負(fù)載的托盤儲存方式為主，同時配合各種揀貨需要，另

10、外配備一定的容器、箱裝品和單品的儲存設(shè)備。儲存設(shè)備一般包括各種貨架和自動化立體倉庫。立體倉庫主要是托盤儲存，而不同的貨架可滿足托盤、容器、箱裝品和單品的儲存需求。5.2.2 儲存設(shè)備按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，儲存設(shè)備分類如下。1.托盤貨架以托盤為存儲單元的貨架，又稱為工業(yè)貨架。托盤貨架大多為裝配式結(jié)構(gòu)，具有剛性好，自重輕，層高可調(diào)節(jié)，運(yùn)輸安裝便利，存取方便等優(yōu)點(diǎn)，是目前各類貨架的主流，如圖5-10所示。圖5 - 10 托盤貨架2.輕型貨架輕型貨架的結(jié)構(gòu)與托盤貨架相似，只是構(gòu)件承載輕量化而已。該貨架具有結(jié)構(gòu)簡捷、自重輕、裝配方便、可自由調(diào)整存放高度和間隔、式樣變化多、價格便宜等特點(diǎn)，貨架高度一般在4m以下，如

11、圖5-11所示。圖5 - 11 輕型貨架3.輥輪式(流利式)貨架按貨物容器的不同，可將輥輪式貨架分為托盤用和容器用兩類。是一種利用儲存貨物自身重力實現(xiàn)貨物沿儲存深度方向上移動的貨架。這種貨架的一側(cè)通道作為存貨口，另一側(cè)通道為取貨口，物品放在輥輪上，輥輪可在具有一定坡度的料架導(dǎo)軌軌道上，沿物品深度方向，在重力作用下，向出貨口自動滑動，如圖5-12所示。輥輪式貨架為“先進(jìn)先出”存取模式，空間利用率高，運(yùn)營成本低，不會發(fā)生漏檢現(xiàn)象。圖5 - 12 輥輪式貨架 4.貫通式貨架可供叉車駛?cè)胴浀纼?nèi)，存取單元貨物的貨架。由于叉車作業(yè)通道與物品儲存場所為同一位置，因此，貫通式貨架存儲密度高，存儲量大，倉庫面積

12、利用率大大提高，但存取性較差，如圖5-13所示。貫通式貨架適合于大批量，少品種，流動量大的物料存放，儲存單元為托盤。由于叉車在貨架中行走，故要求操作者必須小心作業(yè)。 該貨架以4層、35列為宜，最高可達(dá)10m。貫通式貨架可分為駛?cè)胧胶婉偝鍪截浖軆煞N形式。圖5 - 13 貫通式貨架5.懸臂式貨架直接將物品儲存在層板上的貨架。具有結(jié)構(gòu)簡捷、自重輕、造價低、裝配簡單等特點(diǎn)，如圖5-14所示。由于懸臂式貨架高度、深度受到其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的限制，一般高度在6m以下。其空間利用率低，貨架每層的承載能力也不高。適合于存放長條形、板形、圓形貨物。如管材、線材、板材等。根據(jù)其承載能力分為：輕型，每層承載120kg；中型

13、，每層承載200500kg；重型，每層承載1000kg。圖5 - 14 懸臂式貨架6.閣樓式貨架圖5-15為閣樓式貨架。在倉庫面積有限的情況下，利用鋼梁和承重隔板將原有儲區(qū)進(jìn)行兩層或多層的樓層分割，也適用于對舊倉庫進(jìn)行技術(shù)改造。每個樓層可存放不同的物品。 圖5 - 15 閣樓式貨架7.旋轉(zhuǎn)式貨架由電動機(jī)驅(qū)動，貨架可沿環(huán)行軌道運(yùn)行的貨架。旋轉(zhuǎn)式貨架由標(biāo)準(zhǔn)化的組件組成，可通過計算機(jī)進(jìn)行控制，實現(xiàn)自動存取和自動管理，如圖5-16所示。這種貨架操作簡單，存取作業(yè)迅速，空間利用率高，適用于少批量、多品種的物品存取，如電子元件、精密機(jī)械等。由于存取口固定，高度適中，同時，因貨架轉(zhuǎn)動速度可以很高，最高可達(dá)3

14、0m/min。因此，不易丟失物品，揀貨效率高，工作人員不易疲勞。但工作需要電源，且維修費(fèi)用高。圖5 - 16 旋轉(zhuǎn)式貨架8.移動式貨架移動式貨架又稱為密集貨架，其底部安裝有滾輪，可在地面或軌道上運(yùn)行，如圖5-17所示。這種貨架適用于存放庫存品種多，出入庫頻率較低的物品；也可存放出入庫頻率較高，但可按一定軌道順序出入庫的物品。由于貨架本身可以移動，存取作業(yè)時， 貨架可移至方便存取的地方，作業(yè)完畢，則可移到其它地方，所以倉庫面積的利用率高。圖5 - 17 移動式貨架9.智能循環(huán)貨柜由威仁（西安）倉儲設(shè)備有限公司開發(fā)的全自動數(shù)控智能立體循環(huán)貨柜（圖5-18），全自動數(shù)控智能聯(lián)體立體循環(huán)貨柜（圖5-1

15、9），是替代傳統(tǒng)倉儲貨架的一種現(xiàn)代機(jī)械存儲設(shè)備，貨柜以料斗為存儲單元、認(rèn)址單元和運(yùn)動單元，采用 PLC 智能控制存取，選擇最佳路徑，做到無人力搬運(yùn)。立體循環(huán)貨柜分為輕量型、中量型和重量型三種類型。 圖5 - 18 智能立體循環(huán)貨柜 圖5 - 19 智能聯(lián)體立體循環(huán)貨柜10.自動化立體倉庫自動化立體倉庫（AS/RS）作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要組成部分，是一種采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架作為儲存單元，用來存放物品的高架倉庫系統(tǒng)。自動化立體倉庫由高層貨架、堆跺機(jī)、自動控制系統(tǒng)、出入庫輸送機(jī)、計算機(jī)管理系統(tǒng)和周邊設(shè)施組成的系統(tǒng)，能按指令自動用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物的存取，并對庫存物品進(jìn)行自動管理

16、，如圖5-20所示。圖5 - 20 自動化立體倉庫自動化立體倉庫的主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾個方面： 1）很高的空間利用率。由于能充分利用倉庫的垂直空間，其單位面積存儲量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的單層倉庫(一般是單層倉庫的47倍)。目前，世界上最高的立體倉庫可達(dá)50多米，容量多達(dá)30萬個貨位。 2）很強(qiáng)的出入庫能力。倉庫作業(yè)全部實現(xiàn)機(jī)械化和自動化，一方面能大大節(jié)省人力，減少勞動力費(fèi)用的支出，另一方面能大大提高作業(yè)效率，減少出錯率。 3）采用計算機(jī)進(jìn)行倉庫管理，可以方便地做到“先進(jìn)先出”，并可防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹，也能避免貨物的丟失。4）儲位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動控

17、制，而且能夠進(jìn)行信息處理。 5）能更好地適應(yīng)黑暗、低溫、有毒等特殊環(huán)境的要求。例如，膠片廠把膠片卷軸存放在自動化立體倉庫里，在完全黑暗的條件下，通過計算機(jī)控制可以實現(xiàn)膠片卷軸的自動出入庫。 6）采用托盤或貨箱存儲貨物，貨物的破損率顯著降低。 自動化立體倉庫的主要缺點(diǎn)有： 由于自動化立體倉庫結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，配套設(shè)備較多，所以需要的基建和設(shè)備的投資也較大；貨架安裝精度要求高，工期相應(yīng)較長；存儲貨物以托盤為單元，品種有一定限制，不能存放長、大、笨重的貨物以及要求特殊保管條件的貨物；自動化立體倉庫的堆跺機(jī)、自動控制系統(tǒng)技術(shù)含量高，維護(hù)要求高，因此必須依賴供應(yīng)商，這就增強(qiáng)了對供應(yīng)商的依賴性。案例：正泰集團(tuán)自

18、動化立體倉庫正泰集團(tuán)公司是中國目前低壓電器行業(yè)最大產(chǎn)銷企業(yè)。主要設(shè)計制造各種低壓工業(yè)電器、部分中高壓電氣成套設(shè)備、汽車電器、通信電器、儀器儀表等，其產(chǎn)品達(dá)150多個系列、5000多個品種，20000多種規(guī)格?！罢鄙虡?biāo)被國家認(rèn)定為馳名商標(biāo)。該公司2002年銷售額達(dá)80億元，集團(tuán)綜合實力被國家評定為全國企業(yè)500強(qiáng)第5位。在全國低壓工業(yè)電器行業(yè)中，正泰首先在國內(nèi)建立了3級分銷網(wǎng)絡(luò)體系，經(jīng)銷商達(dá)1000多家。同時還建立了原材料、零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)體系，協(xié)作廠家達(dá)1200多家。（1）立體倉庫的功能 正泰集團(tuán)公司自動化立體倉庫是公司物流系統(tǒng)中的一個重要部分，它在計算機(jī)管理系統(tǒng)的高度指揮下，高效、合理地貯

19、存各種型號的低壓電器成品，準(zhǔn)確、實時、靈活地向各銷售部門提供所需產(chǎn)成品，并為物資采購、生產(chǎn)調(diào)度、計劃制訂、產(chǎn)銷銜接提供了準(zhǔn)確信息。同時，它還具有節(jié)省用地、減輕勞動強(qiáng)度、提高物流效率、降低儲運(yùn)損耗、減少流動資金積壓等功能。（2）立體倉庫的作業(yè)流程 正泰立體倉庫占地面積為1600平方米（入庫小車通道不占用庫房面積），高度近18米，3個巷道（6排貨架）。作業(yè)方式為整盤入庫，整盤出庫，庫外揀選。其基本作業(yè)流程如下。1）入庫流程。倉庫二、三、四層兩端六個入庫區(qū)各設(shè)一臺入庫終端，每個巷道口各設(shè)兩個成品入庫臺。需入庫的成品經(jīng)終端操作員鍵入產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號和數(shù)量，控制系統(tǒng)通過人機(jī)界面接收入庫數(shù)據(jù)，按照均勻分

20、配、先下后上、下重上輕、就近入庫和ABC分類等原則，管理計算機(jī)自動分配一個貨位，并提示入庫巷道。搬運(yùn)工可依據(jù)提示，將裝在標(biāo)準(zhǔn)托盤上的貨物由小電瓶車送至該巷道的入庫臺上。監(jiān)控機(jī)指令堆垛將貨盤存放于指定貨位，同時，在入戶機(jī)上形成入庫單。 庫存數(shù)據(jù)入庫處理分為兩種類型：一種是需操作員在產(chǎn)品入庫之前或入庫之后，將已入庫托盤上的產(chǎn)品的名稱（或代碼）、型號、規(guī)格、數(shù)量、入庫日期、生產(chǎn)單位等信息在入庫客戶機(jī)通過人機(jī)界面輸入。另一種是空盤入庫。2）出庫流程。底層兩端為成品出庫區(qū)，中央控制室和終端室各設(shè)一臺出庫終端，在每一個巷道口設(shè)有一LED顯示屏，用于提示本盤貨物要送至裝配平臺的出門號。需出庫的成品，經(jīng)操作員

21、鍵入產(chǎn)品名稱、規(guī)格、型號和數(shù)量后，控制系統(tǒng)按照先進(jìn)先出、就近出庫與出庫優(yōu)先等原則，查出滿足出庫條件且數(shù)量相當(dāng)或略多的貨盤，修改相應(yīng)賬目數(shù)據(jù)，自動地將需出庫的各類成品貨盤送至各個巷道口的出庫臺上，經(jīng)電瓶車將之取出并送至汽車上。同時，出庫系統(tǒng)在完成出庫作業(yè)后，在客戶機(jī)上形成出庫單。3）回庫空盤處理流程。底層出庫后的部分空托盤經(jīng)人工疊盤后，操作員鍵入空托盤回庫作業(yè)命令，搬運(yùn)工依據(jù)提示，用電瓶車送至底層某個巷道口，堆垛機(jī)自動將空托盤送回立體庫二、三、四層的原入口處，再由各車間將空托盤拉走，形成一定的周轉(zhuǎn)量。（3）立體庫主要設(shè)施 立體倉庫的主要設(shè)施包括以下幾個。1）托盤。所有貨物均采用統(tǒng)一規(guī)格的鋼制托盤

22、，以提高互換性，降低備用量。此種托盤既能滿足堆垛機(jī)和叉車等設(shè)備的裝卸要求，又可滿足在輸送機(jī)上平衡運(yùn)行。2） 高層貨架。采用特制的橫梁結(jié)構(gòu)，組合式貨架。該貨架美觀大方，省料實用，且易安裝施工，是一種優(yōu)化的設(shè)計結(jié)構(gòu)。3）巷道式堆垛機(jī)。根據(jù)本倉庫的特點(diǎn)，堆垛機(jī)采用下部支承、下部驅(qū)動、雙立柱形式的結(jié)構(gòu)。該機(jī)在高層貨架的巷道內(nèi)按X、Y、Z三個坐標(biāo)方向運(yùn)行，將位于各巷道口入庫臺的產(chǎn)品存入指定的貨格，或?qū)⒇浉駜?nèi)產(chǎn)品取出運(yùn)送到巷道口出庫臺。該堆垛機(jī)設(shè)計與制造嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性進(jìn)行精密地計算，以保證機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)、靈活與安全。堆垛機(jī)配備有安全運(yùn)行機(jī)構(gòu)，以杜絕偶發(fā)事故。該堆垛機(jī)的運(yùn)行速度為4

23、80 m/min（變頻調(diào)速），升降速度為3m/min和16 m/min(雙速電動機(jī))，貨叉速度為215 m/min（變頻調(diào)速），通信方式為紅外線，供電方式為滑觸導(dǎo)線方式。（4）計算機(jī)管理及監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 計算機(jī)管理及監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)不僅對信息流進(jìn)行管理，同時也對物流進(jìn)行管理和控制，集信息流與物流為一體。同時，還對立體庫所有出入庫作業(yè)進(jìn)行最佳分配及登錄控制，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，以便對物流實現(xiàn)宏觀調(diào)控，最大限度地降低庫存量及資金的占用，加速資金周轉(zhuǎn)。 在日常存取活動中，尤其是庫外揀選作業(yè)，難免會出現(xiàn)產(chǎn)品存取差錯，因而必須定期進(jìn)行盤庫。盤庫處理是通過對每種產(chǎn)品的實際清點(diǎn)，來核實庫存產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并及

24、時修正庫存賬目，達(dá)到賬物統(tǒng)一。盤庫期間，堆垛機(jī)將不進(jìn)行其它類型的作業(yè)。在操作時，即對某一巷道的堆垛機(jī)發(fā)出完全盤庫指令，堆垛機(jī)按順序?qū)⒈鞠锏纼?nèi)的貨物逐次運(yùn)送到巷道外，產(chǎn)品不下堆垛機(jī)，待得到回庫的命令后，再將本盤貨物送回原位并取出下一盤物品，依此類推，直到本巷道所有托盤產(chǎn)品全部盤點(diǎn)完畢，或接收到管理系統(tǒng)下達(dá)的盤庫暫停的命令后，方可進(jìn)入正常工作狀態(tài)。若本巷道未盤庫完畢，便接收到盤庫暫停命令，待接到新的盤庫指令后，繼續(xù)完成盤庫作業(yè)。 正泰集團(tuán)公司運(yùn)用高效的供應(yīng)鏈和銷售鏈系統(tǒng)，大大降低了物資庫存周期，提高了資金的周轉(zhuǎn)速度，減少了物流成本和管理費(fèi)用。自動化立體倉庫作為現(xiàn)代化的物流設(shè)施，對提高倉儲自動化水平

25、具有重要的作用。4）儲位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動控制，而且能夠進(jìn)行信息處理。 5.2.3 物料搬運(yùn)設(shè)備常用的搬運(yùn)設(shè)備是以搬運(yùn)車輛和設(shè)施為主，分類方法很多，為了運(yùn)用和管理方便，可以分為連續(xù)式和間歇式兩大類，連續(xù)式為輸送機(jī)，而間歇式按其設(shè)備特點(diǎn)又可細(xì)分為堆垛機(jī)、叉車、手推車和自動導(dǎo)引車等搬運(yùn)系列。1.輸送設(shè)備（1）帶式輸送機(jī) 采用膠帶作為牽引構(gòu)件，膠帶為環(huán)狀，在架的兩端裝有皮帶輪，用動力轉(zhuǎn)動一端的皮帶輪，以膠帶為牽引構(gòu)件，靠主動輪帶動膠帶和其上的物料，達(dá)到搬運(yùn)物料的目的，如圖5-21所示。圖5 - 21 帶式輸送機(jī)（2）輥?zhàn)邮捷斔蜋C(jī) 利用一系列排列起來的輥

26、子轉(zhuǎn)動進(jìn)行物料搬運(yùn)的輸送機(jī)，如圖5-22所示分為重力式和動力式兩種，重力式的特點(diǎn)是重量輕，易搬動，安裝時使用方便，對于表面較軟的物料，如袋裝品，有很好的輸送性，同時也用于塑料筐、桶形物和其它容器的輸送。動力式滾筒輸送機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，常用于箱裝品或托盤品的輸送，也用于油污、潮濕、高溫和低溫環(huán)境的輸送。圖5 - 22 輥?zhàn)邮捷斔蜋C(jī)（3）鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) 將鏈條結(jié)成環(huán)形并作為牽引構(gòu)件，在其上面安裝平板或皿狀器物對物料進(jìn)行搬運(yùn)。包括板條、槽式、滑鏈、多斗、懸掛、牽引和埋刮板等結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)，如圖5-23所示。主要適用于輸送單元裝載，如托盤、料箱和臺車等。鏈條式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、容易維護(hù)，但速度較慢。圖5 - 2

27、3 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)（4）斗式提升機(jī) 斗式提升機(jī)是連續(xù)垂直或大傾角提升物料的輸送機(jī)械。它的主要優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)比較簡單，外形尺寸小，占地面積少，提升高度和輸送能力大，有較好的封閉性能，耗用動力小，主要適用于垂直提升物料。圖5-24 斗式提升機(jī)（5）螺旋輸送機(jī) 螺旋輸送機(jī)是利用帶有螺旋葉片的螺旋軸旋轉(zhuǎn)，由于摩擦力的作用，使物料產(chǎn)生沿螺旋面的相對運(yùn)動，從而將物料沿軸向向前推進(jìn)，實現(xiàn)物料輸送的機(jī)械，如圖524所示。螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，尺寸緊湊，占地面積小，工作可靠，維護(hù)方便，能實現(xiàn)密封輸送。圖5 - 24 螺旋輸送機(jī)2.巷道式堆垛機(jī)巷道式堆垛機(jī)如圖5-25所示，是立體倉庫中最重要的搬運(yùn)設(shè)備。是隨著立

28、體倉庫的出現(xiàn)而發(fā)展起來的專用起重機(jī)。它的主要功能是在高層貨架的巷道內(nèi)來回穿梭運(yùn)行，將位于巷道口準(zhǔn)備儲存的物料存入貨格，或者相反，將準(zhǔn)備出庫的物料從貨格取出并運(yùn)送到巷道口。巷道式堆垛機(jī)由運(yùn)行機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、裝有存取貨機(jī)構(gòu)的載貨臺、機(jī)架、電氣設(shè)備和安全保護(hù)裝置等六部分組成。圖5 - 25 巷道式堆跺機(jī)3.叉車系列（1）按動力方式劃分1）內(nèi)燃動力叉車。包括以柴油、汽油、液化石油氣為燃料等，如圖5-26所示。圖5 - 26 內(nèi)燃動力平衡重叉車2）電動叉車：由蓄電池供給能量，直流電機(jī)驅(qū)動。具有體積小、自重輕、操作簡單、安全省力和維護(hù)方便等特點(diǎn)，如圖5-27所示。圖5 - 27 電動平衡重叉車3）手動液壓

29、堆高車：主要靠人力推拉運(yùn)行，具有操作簡便，操作員不用培訓(xùn)等特點(diǎn)，又可分為手搖機(jī)械式和手搖液壓式兩種，如圖5-28所示。圖5 - 28 堆高叉車a)手搖機(jī)械式 b)手搖液壓式（2）按操作者姿勢分1）步行式叉車：一般堆垛高度5m以下，搬運(yùn)距離在100m以內(nèi)。適用于儲存密度高，堆垛高度較低的情況下。常用的步行式叉車有無動力式、配重式、步行跨立式和步行直達(dá)式4種形式。步行無動力式。步行配重式叉車。 步行跨立式叉車。 步行直達(dá)式叉車。2）坐立式叉車：操作員站在叉車站立板上或坐在駕駛位上進(jìn)行操作。高提升坐立式叉車的搬運(yùn)距離長，負(fù)載較重，提升高度較高。一般底盤負(fù)載能力分為以下幾個等級：(A) 1000200

30、0kg；(B) 20005000kg；(C) 50008000kg；(D) 800010000kg；(E) 10000kg以上。（3）按舉高能力分1）低提升叉車低提升叉車即一般的托板車，是常用的步行式叉車，其舉高范圍為100150mm，動力有手動和電動兩種，手動式是人力操作實現(xiàn)水平和垂直的移動。電動式是電瓶提供動力實現(xiàn)提升和搬運(yùn)工作。無論手動式還是電動式操作者都是步行操作。目前電動式托板車應(yīng)用較普遍。工作時，貨叉插入托盤上下兩板的間隙中。最大搬運(yùn)速度可達(dá)5km/h。速度大小與電瓶電壓大小成正比例關(guān)系。低提升叉車的如圖5-29所示。無動力托板車。無動力托板車一般用于15003000kg的搬運(yùn)工作

31、。電動托板車。電動托板車適用于中等重量的短距離運(yùn)輸。圖5 - 29 托板車 2）高提升叉車。這種叉車的提升高度可達(dá)12m。按操作者乘坐方式可分為步行式、立式和坐式幾種。一般步行式和立式叉車可提升高度約為2.7-3.9m。一般是100150mm寬，10001200mm長，40mm厚。兩叉車距離根據(jù)貨物尺寸可以調(diào)整。托板車和窄道式插車的動力系統(tǒng)均用電動式，主要在室內(nèi)工作。室外多用內(nèi)燃機(jī)式叉車，如圖5-30所示。圖5 - 30 高提升叉車（4）按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分 1）平衡重式叉車。是利用設(shè)在車尾的配重底盤來平衡懸掛在前軸上方的負(fù)載。功率大，機(jī)動性和安全性好。有立式和坐式兩種形式。坐式叉車用于長距離搬運(yùn)，且

32、經(jīng)常離開叉車的情況。坐式的軸距較立式大，因此負(fù)載能力也大。立式的軸距小，在窄道中作業(yè)比較靈活方便。立式配重叉車的負(fù)載能力一般為10002000kg，坐式的一般為10005000kg，如圖5-31所示。圖5 - 31 平衡重式叉車 2） 插腿式叉車兩條臂狀的支腿伸向前方，支腿前端裝有小直徑的車輪，無須平衡配重，整車穩(wěn)定性好。如圖5-32所示。圖5 - 32 插腿式叉車3）前移式叉車。門架（或貨叉）可以前后移動的叉車，伸出時可超過底部跨架約600mm，此叉車也叫跨架式叉車。這種叉車在存取貨物時，貨叉伸出長度超過底部跨架長度，門架后移，使貨物重心位于前、后輪之間，運(yùn)行穩(wěn)定，動力系統(tǒng)和操作者起到配重作

33、用，行走平穩(wěn)。具有不需要平衡重，自重輕，穩(wěn)定性好，負(fù)載能力大，降低直角通道寬和直角堆垛寬等特點(diǎn)，適用于車間、倉庫內(nèi)工作，如圖5-33所示。圖5 - 33 前移式叉車4）側(cè)叉式叉車。門架和貨叉面向叉車一側(cè)位于車體中部并可橫向一起移動，適用于搬運(yùn)長件貨物，叉車行駛時，貨物置于車體平臺上，整車穩(wěn)定性好，如圖5-34所示。圖5 - 34 側(cè)叉式叉車（5）轉(zhuǎn)叉式叉車轉(zhuǎn)叉式叉車門架不動而貨叉可做旋轉(zhuǎn)和側(cè)移的動作。這種叉車的設(shè)計結(jié)合了側(cè)邊負(fù)荷和配重式叉車特性，軸距較大，穩(wěn)定性好。門架寬度較大，剛性好。作業(yè)時的基本動作如下。提升。把負(fù)載提升到所需的高度。旋轉(zhuǎn)。貨叉向左或向右旋轉(zhuǎn)，并對準(zhǔn)所需的貨位。側(cè)移。在貨位

34、中取出或存入貨品。一般叉車的作業(yè)通道可分為寬道、窄道和超窄道三類。寬通道的寬度為3.14.5m，適合于配重式叉車。窄通道寬度2.13.0m，適合于直達(dá)式、跨立式和轉(zhuǎn)柱式叉車。超窄道的寬度在2.0m以下，適合于轉(zhuǎn)叉式叉車。4.手推車（1）手推車 如圖5-35所示，可分為如下幾種形式。1）平板形：有600mm450mm和750mm500mm兩種。2）單推把形：有900mm 600和1100mm1100mm兩種。3）雙推把形：有1200mm 750和1500mm750mm兩種。4）箱形：有750mm480mm、900mm600mm和1600mm900mm三種。5）多層形：有740mm600mm、92

35、0mm610mm和1240mm790mm三種。6）兩輪形：有900mm400mm、1100mm450mm和1500mm450mm三種。圖5 - 35 手推車（2）籠車物流籠車也是手推車之一?；\車主要用于配送發(fā)貨之前的集貨用。為此，在設(shè)計上要求空間大，存放貨品多，一般高度為1.7m以上，并可拆疊，便于空籠車回送。在制造上要求高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，表面進(jìn)行鍍鋅處理，以延長其使用壽命。籠車有柵門式和掛鉤式兩類。柵門式用于存放體積小易翻落的貨品。掛鉤式用于存放體積較大的貨品，如圖5-36所示。圖5 - 36 籠車5.自動導(dǎo)引車(AGV)AGV是能夠自動行駛到指定地點(diǎn)的無軌搬運(yùn)車輛。AGV是自動導(dǎo)引小車（Au

36、tomated Guided Vehicle）的英文縮寫。根據(jù)美國物流協(xié)會定義，AGV是指裝備有電磁或光學(xué)自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有小車編程與停車選擇裝置、安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸小車。AGV是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備。它是以電池為動力，裝有非接觸導(dǎo)向裝置，獨(dú)立尋址系統(tǒng)的無人駕駛自動運(yùn)輸車。AGV的外形圖如圖5-37所示。圖5 - 37 AGV外形圖6.牽引車牽引車是牽引一組無動力臺車的搬運(yùn)車輛。牽引車作業(yè)時，臺車的物料裝卸時間與牽引車的運(yùn)行時間可交叉進(jìn)行，且可牽引一組臺車，從而提高物流效率。按作業(yè)場所的不同，牽引車可分為室內(nèi)和室外兩種，室內(nèi)牽引車為實心車輪，直徑較小，適

37、用于室內(nèi)平坦路面。室外牽引車為充氣輪胎，直徑較大，適用于室外不平道路上的行駛。具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈活，行駛平穩(wěn)，噪音低，操作成本低等特點(diǎn)。適用于物流倉庫、機(jī)場、車站等。一般來說，對于物品為短距離高密度流量時，采用叉車或抓舉機(jī)等復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備；物品為短距離低密度流量時，采用手推車之類的簡單搬運(yùn)設(shè)備；物品為長距離高密度流量時，采用AGV和自動輸送機(jī)等復(fù)雜設(shè)備；物品為長距離低密度流量時，采用如動力托板車之類的簡單運(yùn)輸設(shè)備。5.2.4 揀選分揀設(shè)備揀選分揀作業(yè)是物流配送中心業(yè)務(wù)量最大、勞動強(qiáng)度最強(qiáng)、出錯率最高的作業(yè)。近年來，出現(xiàn)了許多不同類型、不同層次的揀選系統(tǒng)，以適應(yīng)各種情況的揀選分揀要求。在這里，

38、我們將其分類如下:1.一般揀貨設(shè)備1）人至物的揀貨設(shè)備是指物品固定，揀選人員到物品所在位置進(jìn)行揀選作業(yè)的工作模式。2）物至人的揀貨設(shè)備是指揀選人員揀貨位置固定，等待揀貨設(shè)備將物品搬運(yùn)到揀貨位置，進(jìn)行揀選作業(yè)的工作模式。這種揀貨設(shè)備本身附有動力，其自動化水平比“人至物”的要高。2.計算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)在進(jìn)行人工、機(jī)械或自動揀貨作業(yè)時，大多都要借助于計算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)(CAPS)，此系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集裝置、有線數(shù)據(jù)傳輸裝置、無線發(fā)射器、轉(zhuǎn)接器、無線接收器、存取數(shù)據(jù)顯示器、計算機(jī)等設(shè)備組成。電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)為有線數(shù)字傳輸顯示揀選系統(tǒng)。是計算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)最常用的方式之一。RF揀貨系統(tǒng)是無線數(shù)字傳輸顯示揀

39、貨系統(tǒng)，與電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的功能相同，當(dāng)輸入、輸出端（操作者或作業(yè)設(shè)備）沒有固定的位置，在一定的局域內(nèi)（如倉庫、車間）隨機(jī)性變動時，為傳遞揀貨數(shù)據(jù)信息，可采用無線網(wǎng)實時進(jìn)行信息傳遞和管理。3.自動分揀系統(tǒng)自動分揀系統(tǒng)是將隨機(jī)的、不同類別的、不同去向的物品，按其要求自動進(jìn)行分類（如按物品類別或按配送目的地）的一種物品分類和搬運(yùn)系統(tǒng)。 按照分揀裝置的不同，自動分揀系統(tǒng)可分為以下幾種形式。（1）滑塊型 滑塊型分揀機(jī)是通過條板輸送機(jī)和裝在條板上的滑塊在條板上左右滑動進(jìn)行商品分揀的?；瑝K下部用銷子與條板下的導(dǎo)向桿連接，通過計算機(jī)控制。如圖5-38所示。圖5 - 38 滑塊式分揀系統(tǒng)（2）浮出型 浮出型分

40、揀機(jī)是將物品從輸送機(jī)上托起，并引導(dǎo)出主輸送機(jī)的分揀設(shè)備。按分離方向來分，可分為直角式和斜角式（一般是3045）；按分揀裝置分，有膠帶式和輥筒式。膠帶式由輥筒主輸送機(jī)和安裝在輥筒下方橫向的窄條帶式輸送機(jī)組成，當(dāng)物品移動到分揀位置時，轉(zhuǎn)動皮帶，完成把商品分揀送出的任務(wù)。膠帶式分揀機(jī)適宜于分揀各類小件商品，如食品、化妝品、衣物等。分揀道口多，可左右兩側(cè)分揀，分揀能力一般可達(dá)60007700件/h。大型膠帶式分揀系統(tǒng)一般應(yīng)用于機(jī)場行李分揀和安檢。輥筒式由輥筒或鏈條主輸送機(jī)和安裝在主輸送機(jī)下方的有動力斜向輥筒組成。當(dāng)物品移到分揀位置時，斜向輥筒浮起，將物品移出主輸送機(jī)。達(dá)到商品的分揀目的。輥筒式分揀機(jī)對

41、商品沖擊力小，分揀輕柔；分揀快速準(zhǔn)確；分揀出口數(shù)量多。適應(yīng)于各類硬紙箱、塑料箱等平底面物品，如圖5-39所示。3.自動分揀系統(tǒng)圖5 - 39 斜導(dǎo)輪式分揀系統(tǒng) （3）推出型 推出式分揀機(jī)由主輸送機(jī)和附在主輸送機(jī)上的側(cè)推裝置組成。當(dāng)物品到達(dá)分揀位置時，汽缸側(cè)推機(jī)構(gòu)直接推擋物品，強(qiáng)制物品離開主輸送機(jī)進(jìn)入分流輸送線。推出型分揀機(jī)裝置簡單，價格不高，分揀精確可靠，但物品包裝必須結(jié)實，底面要平，速度不高，一般為10001200件/h。（4）傾翻型 傾翻型分揀機(jī)分為傾斜式和翻盤式兩種。傾斜式將被分揀的物品放置在沿特殊條板輸送機(jī)運(yùn)行的條板上，到達(dá)分揀口時，條板一端升起，使條板傾斜將物品移離輸送機(jī)。翻盤式分揀

42、機(jī)由一系列盤子或臺車組成，盤子為鉸接結(jié)構(gòu)，到達(dá)分揀口時，盤子傾斜，將物品翻倒在旁邊的道口中。傾翻型分揀機(jī)可立體布局，適用于大批量產(chǎn)品的分揀，如報紙捆、米袋等。并具有可靠耐用和易維修保養(yǎng)等特點(diǎn)，如圖5-40所示。圖5 - 40 傾翻型分揀系統(tǒng)（5）擋板型 被分揀的物品放置在沿軌道運(yùn)行的鋼帶式或鏈板式輸送機(jī)上，轉(zhuǎn)動擋板使物品沿?fù)醢鍡U斜面滑到指定位置，以達(dá)到分揀物品的目的。擋板一般安裝在輸送機(jī)兩側(cè)，只接觸物品不接觸輸送機(jī)平面，擋板本身有直線形和曲線型兩種。擋板型分揀系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、價格較低等特點(diǎn)，如圖5-41所示。圖5 - 41 擋板型分揀系統(tǒng)5.2.5 流通加工設(shè)備流通加工設(shè)備根據(jù)其實現(xiàn)的功能不

43、同可分為包裝設(shè)備、計量設(shè)備、分割設(shè)備、組裝設(shè)備、冷凍設(shè)備、精加工設(shè)備等。包裝設(shè)備有填充機(jī)、裝箱機(jī)、液體灌裝機(jī)、裹包機(jī)、拆箱機(jī)、封口機(jī)、裝盒機(jī)、捆扎機(jī)、標(biāo)簽機(jī)、碼跺機(jī)等。外包裝配合設(shè)備如訂箱機(jī)和打帶機(jī)等設(shè)備。印貼標(biāo)簽條碼設(shè)備如鋼印設(shè)備、噴印設(shè)備和條碼列印機(jī)等。計量設(shè)備如稱重機(jī)和地磅等設(shè)備等。圖5-42圖5-45為常用的物流流通加工設(shè)備。隨著物流配送中心服務(wù)項目的多元化和用戶要求的多樣化，物流配送中心進(jìn)行二次包裝、裹包和貼標(biāo)簽等加工作業(yè)也日益增加。隨著國際物流的發(fā)展，由國際物流轉(zhuǎn)運(yùn)后再分裝和簡易加工的業(yè)務(wù)越來越多，從而使物流作業(yè)的附加值大為增加。5.2.5 流通加工設(shè)備圖5 - 42 碼跺設(shè)備 圖

44、5 - 43 裹包機(jī)5.2.5 流通加工設(shè)備圖5 - 44 拆箱機(jī) 圖5 - 45 稱重設(shè)備5.2.6 物流配合設(shè)備物流配合設(shè)備包括物流整理設(shè)施、樓層流通設(shè)備、裝卸貨平臺、裝卸載設(shè)施、容器暫存設(shè)施和廢料處理設(shè)施等。根據(jù)物流配送中心實際需要來選定。1）物流整理設(shè)施是對物流作業(yè)所需工具進(jìn)行整理所需設(shè)施，以便使物料保管整齊和存取方便，包括工具車、工作臺、零件盒、整理架、周轉(zhuǎn)箱、線棒和工具柜等，如圖5-46所示。 2）樓層流通設(shè)施，如電梯、樓梯和升降機(jī)（圖5-47）等。3）裝卸貨平臺可分為直線式、鋸齒式和垂直鋸齒式等類型。4）裝卸載設(shè)施，如油壓升降平臺（圖5-48）、伸縮式輸送帶、起重機(jī)和無動力滾輪等

45、設(shè)施，如圖546所示。5）疊卸棧設(shè)施，如輔助物品升降裝置、疊棧機(jī)、卸棧機(jī)等。6）容器暫存設(shè)施，如輕型料架、重型料架和就地堆疊等。7）廢料處理設(shè)施，如廢料處理機(jī)、裁紙機(jī)和廢料儲存槽等。5.2.6 物流配合設(shè)備圖5 - 46 物流整理設(shè)施5.2.6 物流配合設(shè)備圖5 - 47 升降機(jī) 圖5 - 48 油壓升降平臺5.2.7 輔助作業(yè)設(shè)備在物流配送中心的運(yùn)營過程中，除了需要主要的物流設(shè)備之外，還需要輔助作業(yè)區(qū)域的配合。物流配送中心內(nèi)主要的周邊設(shè)施有：（1）辦公設(shè)施 包括辦公桌椅，文字處理設(shè)施（如復(fù)印機(jī)、裝訂機(jī)、裁紙機(jī)和碎紙機(jī)等），會議設(shè)施（如投影儀、幻燈機(jī)等），通訊設(shè)施（如電話機(jī)和傳真機(jī)等）和文件保

46、管設(shè)施（如輕型移動文件柜、玻璃書柜和文具盒等）。（2）計算機(jī)設(shè)施 包括主機(jī)、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和監(jiān)控設(shè)施等。（3）服務(wù)設(shè)施 包括衛(wèi)生間、休息室、娛樂室、醫(yī)務(wù)室、司機(jī)休息室、餐廳等。（4）室外設(shè)施 如停車場、草坪、花圃、路燈、假山、人工水面和企業(yè)標(biāo)識物等。5.2.8 建筑安裝設(shè)施在規(guī)劃物流配送中心時，必須考慮到交通、水電、動力、土建、空調(diào)、安全和消防等與廠房建筑相關(guān)的周邊設(shè)施條件。（1）土木設(shè)施 包括梁柱結(jié)構(gòu)、屋面形式、地面構(gòu)造、內(nèi)墻配色、采光設(shè)計、外立面風(fēng)格、門窗形式和廠區(qū)大門要求等。（2）廠房水電 包括供水設(shè)施、廢水處理、動力設(shè)施、電氣設(shè)施、空調(diào)設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施等。（3）安全消防 包括

47、消防設(shè)施、逃生系統(tǒng)、防雷電系統(tǒng)和作業(yè)安全設(shè)施。（4）相關(guān)建筑工作 相關(guān)土木工作，如地質(zhì)鉆探、文物勘探、地形整理、基礎(chǔ)工程和周邊圍墻工程等。建筑關(guān)系工作，如舊建筑拆遷、臨近建筑修改、與市政道路管線的碰口、土地使用手續(xù)辦理、施工申請和各項工程圖紙送審等。5.3 物流設(shè)備的設(shè)計和選用5.3.1 進(jìn)貨系統(tǒng)進(jìn)貨作業(yè)首先考慮貨態(tài)要素，主要考慮所進(jìn)貨物是托盤品、箱裝品（貨車散裝品）、袋裝品還是簡易包裝品；第二要考慮進(jìn)貨品的外形、尺寸和重量，以便決定接受貨物的方式和設(shè)備；第三要考慮接收貨物后的工作，如暫時存放、托盤化。根據(jù)這些作業(yè)性質(zhì)決定使用的設(shè)備有叉車、輸送機(jī)（托盤輸送機(jī)、箱用輸送機(jī)）、垂直搬運(yùn)機(jī)、手推車和

48、自動導(dǎo)引臺車等。 1.托盤品 2.箱裝品 3.袋裝品和簡易包裝品。5.3.2 儲存系統(tǒng)儲存系統(tǒng)設(shè)備選用主要是貨架的選型，貨架選型一般重點(diǎn)考慮經(jīng)濟(jì)高效原則，同時綜合分析各種因素，從而決定最適合的貨架類型。通常考慮的因素包括貨態(tài)屬性、出入庫頻率、出入庫數(shù)量、保管要求和儲存方式等。1.物品特性物品的外形、尺寸、重量和包裝形態(tài)等物理性質(zhì)直接影響貨架規(guī)格的選擇。如懸臂式貨架適合存放長大件物品；移動貨架適用于存放庫存品種多、出入庫頻率較低的物品；流利貨架特別適合于同品種、大批量、短時間存取的貨物。2.出入庫情況出入庫情況包括出入庫頻率和出入庫數(shù)量，貨架選型要考慮出入庫情況。一般來講，存取方便性與儲存密度是

49、相悖的，解決存取方便性與儲存密度矛盾有較好效果的流利貨架，但其投資成本較大，日常維護(hù)要求高。3.與裝卸搬運(yùn)的配套由于在貨架上存取物品由裝卸搬運(yùn)設(shè)備完成的，所以貨架選型一定要和與之配套的裝卸搬運(yùn)設(shè)備一并考慮。4.貨態(tài)屬性（1）托盤 （2）箱保管 （3）袋裝5.3.3 揀選系統(tǒng)揀選系統(tǒng)設(shè)備選用考慮的因素主要有：揀選物品的品項數(shù)、體積、重量、批量大小和發(fā)貨頻率等。1）小體積、少批量、重量輕，發(fā)貨頻率不高的物品，可選用輕型料架儲存，人工方式揀取，物流臺車配合。2）多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的物品，可選用流利式貨架或旋轉(zhuǎn)貨架儲存揀取，搬運(yùn)設(shè)備選用搬運(yùn)臺車或揀選梭車。3）體積大、重量大的物品，若發(fā)貨頻率低

50、，宜選用升降叉車等搬運(yùn)機(jī)械輔助作業(yè)；若發(fā)貨頻率較高，選用計算機(jī)輔助揀取系統(tǒng)（CAPS）。4）對于發(fā)貨頻率很高的物品，一般選用自動揀貨系統(tǒng)。5.3.4 分揀系統(tǒng)分揀作業(yè)是批次揀選條件下揀選工序的后續(xù)作業(yè)。影響分揀作業(yè)系統(tǒng)的有貨態(tài)、單位時間的分揀量（件/ h）、分揀方式和分揀條件等因素。設(shè)備選用要通過對各種因素進(jìn)行綜合分析，然后確定分揀作業(yè)系統(tǒng)。1.符合貨態(tài)特性 要根據(jù)所分揀物品的物理、化學(xué)性質(zhì)，主要考慮外部形狀、重量、包裝、易損性、腐蝕性等基本特性來選擇分揀設(shè)備。2.滿足分揀條件主要是分揀道口和集貨個數(shù)。就是在某一批次的分揀中，對于按訂單發(fā)貨，即為配送的用戶數(shù)；對于按路線發(fā)貨，即為發(fā)貨的方面數(shù)；

51、對于按物品品項發(fā)貨，即為發(fā)貨物品種類數(shù)。3.合理選擇分揀方式可分為人工分揀、機(jī)械分揀和自動分揀三種方式。4.適應(yīng)分揀量要求5.4 周邊設(shè)施的設(shè)計物流中心周邊設(shè)施的設(shè)計與選擇，首先要滿足物流系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、管理有序進(jìn)行和人員安全操作的需要；二是要體現(xiàn)企業(yè)文化、標(biāo)志和形象設(shè)計；三是要滿足員工必要的生活和休閑需要；四是要符合國家的相關(guān)規(guī)范和國際慣例。5.4.1 工作安全設(shè)施在物流作業(yè)中，由于不當(dāng)操作或忽視安全規(guī)程造成人員受傷、貨物損壞的情況時有發(fā)生，如貨物跌落、搬運(yùn)工具的碰撞、機(jī)械設(shè)備人為故障、人身安全事故等。為確保人員安全和物流順暢，企業(yè)不僅要經(jīng)常性的對員工進(jìn)行職業(yè)操作規(guī)范培訓(xùn)和安全教育，同時，

52、還應(yīng)加強(qiáng)安全作業(yè)標(biāo)識提醒、警示燈警示及設(shè)備防撞標(biāo)志的規(guī)劃設(shè)計和現(xiàn)場標(biāo)記。5.4.2 消防設(shè)施消防設(shè)施一般分為防火和滅火兩個方面，防火是以預(yù)防火災(zāi)為目的的設(shè)施，滅火則是以消滅或控制已發(fā)生的火災(zāi)為目的的設(shè)施。消防工作以預(yù)防為主，滅火為輔為原則，防火應(yīng)作為消防的首要工作來抓。消防設(shè)施的種類和功能有很多，可分為兩類。一類為報警裝置，現(xiàn)階段常用的是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、煙感報警器，這是一種通過感應(yīng)煙霧、光輻射或高溫，發(fā)出聲光報警、切斷電源、指示火災(zāi)部位、進(jìn)行卷簾隔絕、啟動噴淋系統(tǒng)的聯(lián)動裝置。第二類為防火器滅火器材，如消防栓、消防箱、各種滅火器、自動灑水系統(tǒng)、自動二氧化碳滅火系統(tǒng)等。5.4.3 倉庫門窗設(shè)計和

53、溫濕度調(diào)節(jié)物流配送中心倉庫門有電動卷門、氣動卷門和手動卷門等幾種。手動卷門價格低廉但操作費(fèi)力，設(shè)計倉庫大門應(yīng)考慮進(jìn)出物品貨態(tài)和保管形式，可采用電動門或氣動門。對于冷藏或冷凍物品，則出入門應(yīng)和外界隔絕并易于車輛裝卸工作。設(shè)置窗戶的目的是通風(fēng)換氣、采光和緊急情況下的逃生。窗戶按材質(zhì)分為鋁合金窗、鋼窗和塑鋼窗等。倉庫內(nèi)溫濕度調(diào)節(jié)的目的在于保持倉庫內(nèi)與室外空氣的循環(huán)流通。以調(diào)節(jié)溫度、濕度、氧氣和二氧化碳含量，從而確保員工有良好的作業(yè)環(huán)境。5.4.4 墻壁與采光設(shè)計物流配送中心的墻壁種類很多，按材料的不同可分為彩鋼板、臨建墻、庫體板和磚墻等幾種。在采光方面，現(xiàn)代化物流配送中心要特別關(guān)注采光與照明，加強(qiáng)科

54、學(xué)采光，盡量采用自然光，這樣做，既經(jīng)濟(jì)，又有利于健康。倉庫的自然采光方法有屋頂采光和門窗采光兩種。利用屋頂采光時，要注意盡量把采光板設(shè)置在通道的上方，但應(yīng)注意避免陽光直射廠房而使溫度增加過高。關(guān)于照明，物流配送中心的照明光度按照區(qū)域的不同有不同的要求。在工作場所，一般應(yīng)光線充足，明快光亮。在休息與會客場所，光線宜柔和一些。關(guān)于物流配送中心各場所光照度應(yīng)至少保證如表5-1所示的要求。表5 - 1 作業(yè)項目與光照度對照表作業(yè)項目光照度/lx作業(yè)項目光照度/lx物流倉儲作業(yè)辦公作業(yè)加工檢驗200300資料管理(會計、打字)300一般進(jìn)料檢驗200400一般辦公室200300包裝及裝箱300檔案及參考

55、索引200保管區(qū)100200會議室300進(jìn)出貨暫存區(qū)100200休息室300輿洗室100走廊及樓梯2005.5 設(shè)備清單與作業(yè)詳細(xì)流程按照物流配送中心的實際情況，應(yīng)寫出各大類設(shè)備清單。其目的在于確認(rèn)各工序中各種設(shè)備需要臺數(shù)和套數(shù)。物流配送中心規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行到此，我們就可以繪制其作業(yè)詳細(xì)流程圖，如圖5-49所示。（P125）圖5 49 物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計詳圖5.6 西安制藥廠自動化物流中心的系統(tǒng)設(shè)計5.6.1 概況西安制藥廠是一個具有六十年制藥歷史的老企業(yè)，經(jīng)過幾十年的不懈努力，現(xiàn)在已成為我國大型重點(diǎn)綜合性制藥企業(yè)，是西北地區(qū)規(guī)模最大、品種最多、效益最好的國有制藥基地。隨著企業(yè)的迅速發(fā)展，原

56、有的物流和倉儲系統(tǒng)已不能滿足新形式的要求，必須建立一個集物流、信息流和資金流于一體的自動化物流中心，從而降低物流綜合成本，提高企業(yè)綜合效益。西安迪普物流機(jī)械有限公司是專門從事自動化立體倉庫和自動化物流配送中心研究、開發(fā)、設(shè)計和制造的專業(yè)公司。該公司與日本從事物流的企業(yè)岡村制作所合作，負(fù)責(zé)西安制藥廠自動化物流中心的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試和人才培訓(xùn)工作。案例分析5.6 西安制藥廠自動化物流中心的系統(tǒng)設(shè)計5.6.1 概況1.西安制藥廠原來庫存系統(tǒng)狀況原有倉庫數(shù)量多，條塊分割嚴(yán)重，占地面積大，存儲量小，運(yùn)作效率低，耗費(fèi)人力，具體存在問題如下。1）庫房種類多、布局分散、管理部門重疊，全局管理難度較大。例如，庫房種類有成品庫、原材料庫。而成品庫又分片劑、粉劑和針劑等。原材料庫又分為原料成品、內(nèi)外包裝材料和標(biāo)簽類等不同的庫房，這樣的儲存模式造成了運(yùn)作效率低、浪費(fèi)資源和人力等問題。2）庫房管理采用傳統(tǒng)的手工計賬方式，不能及時和動態(tài)地反映庫存信息，使經(jīng)營決策者在決策時有一定的困難。3）倉庫作業(yè)采用人工方式，出入庫效率低、時間長，不能滿足該企業(yè)迅速發(fā)展的要求。4）原有的庫房設(shè)施不能使藥品這一特殊商品實現(xiàn)先進(jìn)先出