現(xiàn)澆箱梁高支模施工方案（104頁）

1、 現(xiàn)澆箱梁高支模施工方案目 錄 TOC o 1-3 h z u 一 工程概述 PAGEREF _Toc367203452 h 11.1工程概況 PAGEREF _Toc367203453 h 11.2施工簡介 PAGEREF _Toc367203454 h 4二 施工組織 PAGEREF _Toc367203455 h 62.1組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc367203456 h 62.2擬投入人員 PAGEREF _Toc367203457 h 72.3施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc367203458 h 82.4勞動(dòng)力配置 PAGEREF _Toc367203459 h 92.

2、5施工機(jī)具準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc367203460 h 102.6主要材料準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc367203461 h 11三 現(xiàn)澆箱梁施工工藝 PAGEREF _Toc367203462 h 143.1施工工藝流程 PAGEREF _Toc367203463 h 143.2測量控制網(wǎng)的布設(shè) PAGEREF _Toc367203464 h 153.3支架搭設(shè) PAGEREF _Toc367203465 h 153.3.1地基處理 PAGEREF _Toc367203466 h 153.3.2 支架組成 PAGEREF _Toc367203467 h 163.3.3支架搭設(shè)順序

3、PAGEREF _Toc367203468 h 173.3.4 支架頂部標(biāo)高的控制 PAGEREF _Toc367203469 h 183.3.5 搭設(shè)的技術(shù)要求 PAGEREF _Toc367203470 h 183.3.6 貝雷底部分支架搭設(shè) PAGEREF _Toc367203471 h 203.4支架預(yù)壓 PAGEREF _Toc367203472 h 213.5箱梁模板施工 PAGEREF _Toc367203473 h 233.6鋼筋制作安裝 PAGEREF _Toc367203474 h 243.6.1底板、腹板鋼筋安裝 PAGEREF _Toc367203475 h 243.6

4、.2頂板和翼板鋼筋綁扎 PAGEREF _Toc367203476 h 253.7混凝土施工 PAGEREF _Toc367203477 h 253.7.1混凝土配合比設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc367203478 h 253.7.2混凝土運(yùn)輸 PAGEREF _Toc367203479 h 263.7.3施工順序 PAGEREF _Toc367203480 h 263.7.4混凝土養(yǎng)生 PAGEREF _Toc367203481 h 343.8預(yù)應(yīng)力工程施工 PAGEREF _Toc367203482 h 353.8.1預(yù)應(yīng)力施工工藝流程框圖 PAGEREF _Toc367203483 h

5、 353.8.2預(yù)應(yīng)力管道、鋼束等制作安裝 PAGEREF _Toc367203484 h 363.8.3預(yù)應(yīng)力張拉 PAGEREF _Toc367203485 h 363.8.4封錨壓漿 PAGEREF _Toc367203486 h 393.9模板和支架的拆卸 PAGEREF _Toc367203487 h 423.9.1 輪扣式支架拆除 PAGEREF _Toc367203488 h 423.9.2 貝雷桁架的拆除 PAGEREF _Toc367203489 h 43四 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc367203490 h 434.1質(zhì)量檢查、控制程序圖 PAGER

6、EF _Toc367203491 h 434.2從設(shè)備、檢測試驗(yàn)及測量儀器上保證 PAGEREF _Toc367203492 h 444.3鋼筋施工質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc367203493 h 444.4混凝土施工質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc367203494 h 444.4.1原材料質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc367203495 h 444.4.2砼的拌和及運(yùn)輸 PAGEREF _Toc367203496 h 454.4.3混凝土的澆注 PAGEREF _Toc367203497 h 45五 安全保證體系及安全措施 PAGEREF _Toc367203498 h 46

7、5.1安全保證體系 PAGEREF _Toc367203499 h 465.1.1 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc367203500 h 465.1.2 安全生產(chǎn)人員組織 PAGEREF _Toc367203501 h 475.1.3 安全生產(chǎn)管理制度 PAGEREF _Toc367203502 h 475.2施工安全管理措施 PAGEREF _Toc367203503 h 495.2.1 安全管理措施 PAGEREF _Toc367203504 h 495.2.2 安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc367203505 h 505.3 安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 PAGEREF _T

8、oc367203506 h 555.3.1 識(shí)別和確定潛在的突發(fā)事件 PAGEREF _Toc367203507 h 565.3.2 事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc367203508 h 565.3.3 事故的應(yīng)急救援工作程序 PAGEREF _Toc367203509 h 575.3.4 事故的應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc367203510 h 585.3.5應(yīng)急物資及人員準(zhǔn)備及應(yīng)急救援演練 PAGEREF _Toc367203511 h 605.3.6 應(yīng)急處理措施 PAGEREF _Toc367203512 h 62六 綠色施工控制措施 PAGEREF _Toc3672

9、03513 h 716.1水污染控制 PAGEREF _Toc367203514 h 716.2大氣污染控制 PAGEREF _Toc367203515 h 716.3噪音污染控制 PAGEREF _Toc367203516 h 726.4施工垃圾控制 PAGEREF _Toc367203516 h 72 6.5節(jié)材控制 PAGEREF _Toc367203516 h 73 6.6節(jié)水控制 PAGEREF _Toc367203516 h 73 6.7節(jié)能控制 PAGEREF _Toc367203516 h 73 6.8節(jié)地控制 PAGEREF _Toc367203516 h 74七 文明施工保

10、障措施 PAGEREF _Toc367203517 h 747.1施工總平面管理 PAGEREF _Toc367203518 h 747.2施工組織和操作 PAGEREF _Toc367203519 h 757.3現(xiàn)場材料管理 PAGEREF _Toc367203520 h 757.4機(jī)械設(shè)備管理 PAGEREF _Toc367203521 h 757.5加強(qiáng)宣傳教育 PAGEREF _Toc367203522 h 76八 現(xiàn)澆箱梁模板和支架計(jì)算書 PAGEREF _Toc367203523 h 768.1計(jì)算思路 PAGEREF _Toc367203524 h 768.2荷載計(jì)算 PAGER

11、EF _Toc367203525 h 778.2.1 箱梁荷載 PAGEREF _Toc367203526 h 778.2.2 貝雷桁架技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc367203527 h 778.3底模強(qiáng)度計(jì)算 PAGEREF _Toc367203528 h 788.4橫梁強(qiáng)度計(jì)算 PAGEREF _Toc367203529 h 798.4.1腹板下方木 PAGEREF _Toc367203530 h 798.4.2頂板、底板下方木808.5縱梁強(qiáng)度計(jì)算818.6支架立桿穩(wěn)定性和軸向力驗(yàn)算 PAGEREF _Toc367203533 h 818.7地基承載力及應(yīng)力驗(yàn)算 PAGEREF _

12、Toc367203534 h 848.7.1地基承載力 PAGEREF _Toc367203535 h 848.8 立桿底槽鋼驗(yàn)算 PAGEREF _Toc367203536 h 858.9中腹板下貝雷驗(yàn)算（24m跨徑） PAGEREF _Toc367203537 h 868.10邊腹板下貝雷驗(yàn)算（24m跨徑）878.11 橫橋向支撐結(jié)構(gòu)驗(yàn)算（24m跨徑） PAGEREF _Toc367203539 h 888.11.1跨中支撐處型鋼驗(yàn)算 PAGEREF _Toc367203540 h 888.11.2墩柱處貝雷驗(yàn)算 PAGEREF _Toc367203541 h 898.12抱箍驗(yàn)算（24m

13、跨徑）918.12.1鋼箍摩阻力驗(yàn)算918.12.2鋼箍牛腿驗(yàn)算918.12.3焊縫計(jì)算918.13跨中支撐樁驗(yàn)算（24m跨徑） PAGEREF _Toc367203546 h 938.14中腹板下貝雷驗(yàn)算（35m跨徑） PAGEREF _Toc367203547 h 938.15邊腹板下貝雷驗(yàn)算（35m跨徑） PAGEREF _Toc367203548 h 948.16橫橋向支撐結(jié)構(gòu)驗(yàn)算（35m跨徑） PAGEREF _Toc367203549 h 958.16.1跨中支撐處型鋼驗(yàn)算 PAGEREF _Toc367203550 h 958.16.2墩柱處貝雷驗(yàn)算 PAGEREF _Toc36

14、7203551 h 978.17抱箍驗(yàn)算（35m跨徑） PAGEREF _Toc367203552 h 988.17.1鋼箍摩阻力驗(yàn)算 PAGEREF _Toc367203553 h 988.17.2鋼箍牛腿驗(yàn)算 PAGEREF _Toc367203554 h 988.17.3焊縫計(jì)算998.18跨中支撐樁驗(yàn)算（35m跨徑）100一 工程概述1.1工程概況金灣互通立交位于珠海市紅旗鎮(zhèn)，為省道S366線及省道S272線交叉的立交，省道珠海大道起點(diǎn)九州港，終點(diǎn)位于高欄港，路線全長50.4公里，是連接珠海市中心城區(qū)與西部地區(qū)的重要交通干道，被交路S272為一級(jí)公路，是目前連接機(jī)場的唯一道路。本互通工

15、程由2座主線橋及8條匝道組成，分別為K線主線橋（省道S366線）、L線高架橋（省道S272線）及A、B、C、D、E、F、G、H匝道。箱梁分為預(yù)應(yīng)力預(yù)制小箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及鋼混現(xiàn)澆連續(xù)箱梁三種，跨徑從18-35m不等。預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分布在K、L、A、B、C、D、E等7座橋梁中，具體分布情況如下：K線橋梁全長621.94m，共24跨箱梁，分為6聯(lián)，其中右幅第3聯(lián)為324m變寬預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.5m。L線橋梁全長893.94m，共35跨箱梁，分為9聯(lián)，其中第4聯(lián)為29+32+29m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，第5聯(lián)為25+29+20m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.7m；右幅第

16、7聯(lián)為325m變寬預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.5m。A匝道橋梁全長633.657m，共26跨箱梁，分為7聯(lián)，其中第3、4聯(lián)為425m等寬預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，第5聯(lián)為325m等寬預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，第6聯(lián)為18+23+18.3m等寬預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.5m。B匝道橋梁全長594.94m，共24跨箱梁，分為6聯(lián)，其中第3聯(lián)為422.5m等寬現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，第4、5聯(lián)為525m等寬現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.5m。C匝道橋梁全長297.4m，共15跨箱梁，分為5聯(lián)，其中第2聯(lián)為420m等寬現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，第3、4聯(lián)為320等寬現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，第5聯(lián)為19.4+21+16+16m等寬現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.

17、4m。D匝道橋梁全長739.97m，共30跨箱梁，分為9聯(lián)，其中第5聯(lián)為24+35+24m等寬預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.9m；第6聯(lián)為225m等寬預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.5m；第 7聯(lián)為318m等寬鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.4m。E匝道橋梁全長413.44m，共17跨箱梁，分為5聯(lián)，其中第2聯(lián)為20.5+321m等寬預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.5m；第4聯(lián)為325m變寬預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高1.5m?，F(xiàn)澆梁參數(shù)統(tǒng)計(jì)表橋梁名稱聯(lián)編號(hào)橋墩聯(lián)長(m)梁寬(m)聯(lián)組合(m)梁形式梁高第一孔第二孔第三孔(m)K線橋右幅第三聯(lián)8#-11#7226.9620.053*2

18、4單箱五室單箱四室單箱四室1.5L線橋左幅第四聯(lián)13#-16#9023.1019.3529+32+29第一至三孔單箱四室1.7右幅第四聯(lián)13#-16#9012.3029+32+29第一至三孔單箱雙室1.7左幅第五聯(lián)16#-19#7419.3514.8725+29+20第一至三孔單箱三室1.7右幅第五聯(lián)16#-19#7412.3025+29+20第一至三孔單箱雙室1.7右幅第七聯(lián)22#-26#10026.8514.884*25第一至四孔單箱四室1.5A匝道橋第三聯(lián)7#-11#10010.304*25第一至四孔單箱雙室1.5第四聯(lián)11#-15#10010.304*25第一至四孔單箱雙室1.5第五聯(lián)

19、15#-18#7510.303*25第一至四孔單箱雙室1.5第六聯(lián)18#-21#59.310.3018+23+18.3第一至三孔單箱雙室1.5B匝道橋第三聯(lián)8#-12#67.511.804*22.5第一至三孔單箱雙室1.5第四聯(lián)12#-17#12511.805*25第一至五孔單箱雙室1.5第五聯(lián)17#-22#12511.805*25第一至五孔單箱雙室1.5C匝道橋第二聯(lián)1#-5#808.554*20第一至四孔單箱單室1.4第三聯(lián)5#-8#608.553*20第一至三孔單箱單室1.4第四聯(lián)8#-11#608.553*20第一至三孔單箱單室1.4第五聯(lián)11#-15#72.48.5519.4+21+

20、2*16第一至四孔單箱單室1.4D匝道第五聯(lián)15#-18#8310.3024+35+24第一至三孔單箱雙室1.9第六聯(lián)18#-20#5010.302*25第一至二孔單箱雙室1.5第七聯(lián)20#-23#5410.303*18第一至三孔單箱雙室1.4E匝道第二聯(lián)2#-6#83.511.8020.5+3*21第一至三孔單箱雙室1.5第四聯(lián)10#-13#7514.6724.123*25第一至三孔單箱四室1.5箱梁采用C50混凝土，頂板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚45cm，懸臂長200cm，其中懸臂端部厚15cm，懸臂根部厚45cm，采用單箱單室至五室界面，端橫梁寬150cm，中橫梁寬200cm。1

21、.2施工簡介金灣互通立交工程中，箱梁底距地面高度為2-15m，現(xiàn)澆箱梁地處原混凝土路面、一般地基或軟土地基，結(jié)合以上三種現(xiàn)場實(shí)際情況分別搭設(shè)支撐系統(tǒng)：1、地基良好的混凝土路面，直接在地面上搭設(shè)輪扣式腳手架。2、一般地基進(jìn)行地表清除壓實(shí)或石渣換填處理，待地基承載力試驗(yàn)滿足要求后進(jìn)行硬化處理，然后再搭設(shè)輪扣式腳手架。3、淤泥層較厚的魚塘段，采用墩柱抱箍輔助施工，搭設(shè)貝雷支架作為滿堂支架的支撐平臺(tái)，在其上搭設(shè)滿堂支架。 在滿堂支架搭設(shè)完成并經(jīng)預(yù)壓合格后，進(jìn)行模板支架的搭設(shè)、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力安裝、砼澆筑、支架的拆除等后續(xù)工序。箱梁澆筑采用兩次澆注的施工方法，即：先澆底板及腹板，然后澆頂板及翼板。兩次澆

22、筑混凝土的齡期差控制在7天內(nèi)，防止混凝土因收縮、徐變而產(chǎn)生裂縫。支架搭設(shè)情況一覽表橋梁名稱聯(lián)編號(hào)橋墩混凝土路面直接搭設(shè)支架地基換填硬化再搭設(shè)支架抱箍法輔助施工K線橋右幅第三聯(lián)8#-11#L線橋左幅第四聯(lián)13#-16#右幅第四聯(lián)13#-16#左幅第五聯(lián)16#-19#右幅第五聯(lián)16#-19#右幅第七聯(lián)22#-26#A匝道橋第三聯(lián)7#-11#第四聯(lián)11#-15#第五聯(lián)15#-18#第六聯(lián)18#-21#B匝道橋第三聯(lián)8#-12#第四聯(lián)12#-17#第五聯(lián)17#-22#C匝道橋第二聯(lián)1#-5#第三聯(lián)5#-8#第四聯(lián)8#-11#第五聯(lián)11#-15#D匝道第五聯(lián)15#-18#第六聯(lián)18#-20#第七聯(lián)20#

23、-23#E匝道第二聯(lián)2#-6#第四聯(lián)10#-13#二 施工組織2.1組織機(jī)構(gòu)為滿足施工需要，確保施工過程中安全、高質(zhì)、高效地完成金灣互通立交現(xiàn)澆梁的施工任務(wù),根據(jù)本工程現(xiàn)澆梁的工程任務(wù)重、工序多、工期緊等特點(diǎn)，公司按照投標(biāo)要求組建項(xiàng)目經(jīng)理部，同時(shí)配備副經(jīng)理、副總工程師以及多名公路橋梁專業(yè)工程師。職能部門設(shè)五部二室，即工程部、質(zhì)檢部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)合約部、試驗(yàn)室、綜合辦公室；下轄五個(gè)作業(yè)班，即支架班、模板班、鋼筋班、砼施工班、張拉班。組織機(jī)構(gòu)框圖如下圖所示：2.2擬投入人員主要管理人員及技術(shù)人員表序號(hào)姓名職務(wù)職稱聯(lián)系電話1陳金鵬項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2詹欽慧總工高級(jí)工程師3吳勇項(xiàng)目副經(jīng)

24、理工程師4劉相如項(xiàng)目副經(jīng)理高級(jí)工程師5莫 華質(zhì)檢工程師工程師6陸星宇質(zhì)檢工程師工程師7何幫道路工程師工程師8張明橋梁工程高級(jí)工程師9張玥櫸橋梁工程工程師10王家輝橋梁工程工程師11楊興君測量工程師工程師12鄧文勇試驗(yàn)工程師工程師13鄭綠鏘安全工程師高級(jí)工程師14富威安全員助工15鐘厚超安全員助工16羅哲坤現(xiàn)場負(fù)責(zé)人助工2.3施工進(jìn)度計(jì)劃本工程現(xiàn)澆箱梁共22聯(lián)，原計(jì)劃投入4聯(lián)模板支架同時(shí)施工，根據(jù)當(dāng)前進(jìn)度情況，計(jì)劃將支架模板增加到6聯(lián)。另外，原處于魚塘段的D匝道第五聯(lián)（15#-18#墩），在本方案中擬用貝雷梁作為支架基礎(chǔ)，減去預(yù)壓地基的時(shí)間，縮短現(xiàn)澆梁工期。結(jié)合本工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)場實(shí)際情

25、況與現(xiàn)澆梁數(shù)量，將現(xiàn)澆梁施工分為四個(gè)階段，并優(yōu)先施工L、A、B、D等4座橋的現(xiàn)澆段，所有現(xiàn)澆梁施工計(jì)劃從2013年8月23日開始至2014年8月31日完成。具體進(jìn)度計(jì)劃如下：第一階段（6聯(lián)現(xiàn)澆梁）橋名位置墩臺(tái)開工日期完工日期2013年2014年8月9月10月11月12月1月L線橋第四、五聯(lián)左幅13#-19#2013.9.212014.1.20第四、五聯(lián)右幅13#-19#2013.9.212014.1.20B匝道第四聯(lián)12#-17#2013.8.232014.1.12D匝道第五聯(lián)15#-18#2013.8.282013.11.18第二階段（6聯(lián)現(xiàn)澆梁）橋名位置墩臺(tái)開工日期完工日期2013年201

26、4年11月12月1月2月3月4月5月6月K線橋第三聯(lián)右幅8#-11#2014.1.52014.3.24L線橋第七聯(lián)右幅22#-26#2013.12.242014.3.24A匝道第四聯(lián)11#-15#2013.11.92014.1.28B匝道第三聯(lián)8#-12#2014.1.52014.5.4第五聯(lián)17#-22#2014.1.52014.6.14D匝道第六聯(lián)18#-20#2014.1.52014.3.24第三階段（6聯(lián)現(xiàn)澆梁）橋名位置墩臺(tái)開工日期完工日期2013年2014年11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月A匝道第三聯(lián)7#-11#2014.5.52014.8.31第五聯(lián)15#-18#201

27、4.1.292014.5.28C匝道第二聯(lián)1#-5#2013.11.92014.1.28第四聯(lián)8#-11#2014.3.252014.6.14D匝道第七聯(lián)20#-23#2013.8.282013.11.8E匝道第四聯(lián)10#-13#2014.3.142014.6.3第四階段（4聯(lián)現(xiàn)澆梁）橋名位置墩臺(tái)開工日期完工日期2014年5月6月7月8月A匝道第六聯(lián)18#-21#2014.5.292014.8.20C匝道第三聯(lián)5#-8#2014.6.152014.8.30第五聯(lián)11#-15#2014.6.152014.8.30E匝道第二聯(lián)2#-6#2014.6.42014.8.232.4勞動(dòng)力配置勞動(dòng)力需求計(jì)

28、劃表序 號(hào)工 種人 數(shù)序 號(hào)工 種人 數(shù)1木工1506架子工602鋼筋工1207司機(jī)53吊裝工108電工34張拉工159電焊工305混凝土工3010普工15合計(jì)4382.5施工機(jī)具準(zhǔn)備主要機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量單位1汽車吊25t6臺(tái)2壓路機(jī)16t1臺(tái)3鋼筋彎曲機(jī)2KW8臺(tái)4電焊機(jī)交流30臺(tái)5氧炔焰切割設(shè)備氧氣、乙炔4套6滾軋直螺紋機(jī)GHB/Z-40型2臺(tái)7墩粗機(jī)GDCJ-40型2臺(tái)8履帶打樁機(jī)D80型1臺(tái)9智能張拉系統(tǒng)QZLn51-YDCW1500-200ZD2套10智能攪壓漿設(shè)備UJL260H2套11圓盤鋸木機(jī)YPJ6臺(tái)12插入式振動(dòng)器30/5030臺(tái)13平板振動(dòng)器ZW-2.58臺(tái)

29、14柴油發(fā)電機(jī)組200kw1臺(tái)15砼運(yùn)輸車9m310臺(tái)16全站儀GTS-332N4套17水準(zhǔn)儀C4104套18電子水準(zhǔn)儀徠卡SPRINTER 250M-CN1套2.6主要材料準(zhǔn)備總共計(jì)劃6聯(lián)現(xiàn)澆梁的支架與模板，根據(jù)工程進(jìn)度，提前做好材料計(jì)劃，對(duì)現(xiàn)場情況進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)補(bǔ)充緊缺材料，保證材料任何時(shí)候都能滿足施工。鋼筋與預(yù)應(yīng)力材料由固定的供應(yīng)商供應(yīng)，所有原材料經(jīng)過試驗(yàn)合格后再使用；混凝土由自建攪拌站（HZS180K型3m3強(qiáng)制式拌合樓）供應(yīng)?，F(xiàn)澆梁使用材料統(tǒng)計(jì)表橋名材料名稱單位數(shù)量規(guī)格K 線 橋混凝土m1041.5C50鋼筋kg296658.4HRB335預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg23942.7S15.2錨具

30、套30M15-19錨具套3M15-12錨具套3 M15-12P波紋管m1058.9外徑116mm波紋管m69.1外徑106mmL 線 橋混凝土m4970.1C50鋼筋kg.8HRB335預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg129820.3S15.2錨具套14M15-19錨具套14P15-19錨具套14L15-19續(xù)上表L 線 橋錨具套46M15-17錨具套46P15-17錨具套46L15-17錨具套40M15-11錨具套20M15-9波紋管m601.3外徑116mm波紋管m4261.3外徑106mm波紋管m1988.9外徑98mm波紋管m955外徑93mmA 匝 道 橋混凝土m2209.5C50鋼筋kg57388

31、0.4HRB335預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg57377.2S15.2錨具套45M15-17錨具套27P15-17錨具套18L15-17波紋管m2969.2外徑106mmB 匝 道 橋混凝土 m2569.2C50鋼筋kg647574.9HRB335預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg65153.7S15.2錨具套75M15-19續(xù)上表B 匝 道 橋錨具套3M15-17錨具套15P15-19錨具套3P15-17錨具套42L15-19錨具套3L15-17波紋管m2748.7外116mm波紋管m266.1外106mmC匝道橋混凝土m1339.3C50鋼筋kg509092.7HRB335D 匝 道 橋混凝土m1343C50鋼筋kg3

32、72376.5HRB335預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg27494.7S15.2錨具套12M15-17錨具套12M15-15錨具套9M15-19錨具套9M15-19P波紋管m442.0內(nèi)110mm波紋管m986.5內(nèi)100mmE 匝 道 橋混凝土m1573.5C50鋼筋kg422465.2HRB335預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg424109.2S15.2錨具套48M15-19波紋管m1888.1外116mm三 現(xiàn)澆箱梁施工工藝3.1施工工藝流程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工流程圖3.2測量控制網(wǎng)的布設(shè)施工前，組織測量人員對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的測量控制網(wǎng)資料進(jìn)行復(fù)測，并根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求及現(xiàn)場施工需要對(duì)現(xiàn)有的控制網(wǎng)進(jìn)行加密布設(shè)，經(jīng)自檢滿足規(guī)范

33、及設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行報(bào)批，獲得批準(zhǔn)后用于現(xiàn)澆箱梁施工控制。3.3支架搭設(shè)3.3.1地基處理支架基礎(chǔ)必須落于堅(jiān)硬密實(shí)地層上，具體處理方式如下：1、對(duì)于橋墩處在S366線與S272線原有混凝土路面上，做簡單的調(diào)平處理后即可搭設(shè)支架；2、對(duì)于一般土路面，分為兩種情況：一種情況是非原有混凝土路面，但地表堅(jiān)硬，承載力較高，可先清除表皮土，用18t振動(dòng)壓路機(jī)整平碾壓密實(shí)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)，然后鋪15cm厚C30素混凝土硬化處理；另一種情況是對(duì)于淤泥層較淺地段，先換填石渣，分兩層壓實(shí)，然后鋪設(shè)15cm厚C30素混凝土硬化處理，經(jīng)檢測地基承載力大于200kPa后再搭設(shè)支架。3

34、、對(duì)于軟土地基，淤泥層較為深厚，例如D匝道橋墩處，淤泥層厚達(dá)15m，該類橋墩處地基不做處理，直接采用抱箍輔助施工；4、地基處理范圍：箱梁投影范圍及以外每邊加大50cm。5、泥漿池處理：場地內(nèi)的泥漿池有時(shí)會(huì)與支架搭設(shè)范圍沖突，地基處理前先將泥漿池清理干凈，再回填至原地面，回填過程中用小型機(jī)具配合分層夯實(shí)。6、為防止地基積水，將地面處理成2%橫坡，與箱梁坡度一致。地基兩側(cè)挖0.3m0.3m排水溝，以便排水和防止雨水浸泡。3.3.2 支架組成支架搭設(shè)采用輪扣式腳手架，鋼管規(guī)格為48mm3.0mm，箱梁底板部分選取支架立桿間距0.6m0.9m、0.9m0.9m和0.6m0.6m，橫桿步距1.2m；箱梁

35、翼板部分選取支架立桿間距為0.9m0.9m和0.9m0.6m，橫桿步距1.2m，上下端均裝可調(diào)支托。頂托上用10槽鋼做縱梁，橫橋方向分布方木采用10cm8cm 方木，間距30cm（腹板橫梁及靠近支座處25cm），底模用16mm 厚木夾板。在部分橋跨中設(shè)置有跨中橫隔板，針對(duì)此類箱梁支架搭設(shè)，橫隔板下部分，縱橋向立桿間距調(diào)整為0.6m，橫橋向同箱梁橫斷面圖（施工圖中略示意）。為加強(qiáng)支架整體穩(wěn)定性，跨越立桿的根數(shù)5根（4.5m）設(shè)縱、橫豎向剪刀撐，與地面的傾角控制在4560度之間，并在外側(cè)立面整個(gè)長度和高差上連接設(shè)置剪刀撐，剪刀撐斜桿的接長采用搭接，搭接長度不小于m。兩根撐桿交錯(cuò)布置，同立桿的交錯(cuò)相

36、同，剪刀斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm。水平剪刀撐及縱、橫向水平桿沿架高每隔4.8m設(shè)置一道，每孔架子不少于3道，剪刀撐的斜桿應(yīng)與腳手架的立桿或橫桿扣緊。支架材料參數(shù)如下：外徑48mm，厚度3mm，具體見下圖：3.3.3支架搭設(shè)順序支架的組裝：從一端向另一端延伸，自下而上按步架搭設(shè)，并逐層改變搭設(shè)方向，減小誤差積累。 搭設(shè)順序 ：放樣（軟土地基：安裝抱箍安裝H582型鋼安裝貝雷）安裝底座自一端起立并隨即安裝交叉支撐安裝水平架(腳手板)安裝水平加固鋼管 逐層向上搭設(shè)按位置安裝加固剪刀撐鋼管安裝頂部欄桿。 3.3.4 支架頂部

37、標(biāo)高的控制 根據(jù)支架需搭設(shè)的頂標(biāo)高和地基面標(biāo)高，合理選擇和搭配不同高度的支架，合適調(diào)節(jié)可調(diào)底座和頂托的螺紋長度(外露螺紋不得超過其托座總長的1/3)，測量組在底板邊緣沿里程方向每隔5.0米提交控制點(diǎn)的標(biāo)高，其余各點(diǎn)由工人拉線控制，頂部標(biāo)高要求控制2cm以內(nèi)。 3.3.5 搭設(shè)的技術(shù)要求為保證支架能夠滿足受力要求，將嚴(yán)格按照要求進(jìn)行支架搭設(shè)和驗(yàn)收： 1.支架搭設(shè)前，按照組織機(jī)構(gòu)明確責(zé)任人，選擇專業(yè)施工隊(duì)伍搭設(shè)支架同時(shí)按本施工方案和規(guī)定要求向作業(yè)人員做技術(shù)和安全交底。 2.選購符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的支架及其配件，同時(shí)向總監(jiān)辦提供相關(guān)質(zhì)量證明材料，收貨時(shí)按規(guī)范進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，且必須達(dá)到規(guī)范規(guī)定的A類質(zhì)量

38、要求，否則絕不接收。 3.支架搭設(shè)前必須按設(shè)計(jì)位置先彈出支架立桿位置線，墊板、底座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確。 4.本工程支架頂部均采用可調(diào)托座和槽鋼作跨梁，以保證讓立桿直接傳遞上部荷載。每搭完第一步架體后，按下列要求檢查并調(diào)其水平度與垂直度：檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）垂直度每步架h/1000支架整體H/600水平度一跨距內(nèi)水平架兩端高差1/600支架整體L/600 注：h-步距；H-支撐架高度；1-跨距；L-支撐架長度 5. 交叉支撐在每列支架兩側(cè)設(shè)置，并采用鎖與支架立桿鎖牢，施工期間不得隨意拆除；水平加固桿采用483.0mm鋼管，必須在整個(gè)支撐架的周邊頂層、底層及中間設(shè)置，水平加固桿均采用扣件與支架立桿

39、扣牢，連續(xù)并形成水平閉合圈；順、橫橋向水平加固桿每隔4.8m一道，整個(gè)支撐架必須設(shè)置頂端桿和掃地桿。 6.整個(gè)支撐架必須在支撐架的外側(cè)周邊和內(nèi)部與支撐架同步設(shè)置剪刀撐。確定每一道剪力撐前后、上下是否連續(xù)，搭接長度是否滿足要求（搭接長度要求最少為60cm，3個(gè)扣件），避免剪刀撐在斷面內(nèi)出現(xiàn)空檔。橫橋向剪刀撐每4.5-6.0m設(shè)一道，高度方向連續(xù)，順橋向剪刀撐4.5-6.0m設(shè)一道，兩側(cè)及中間腹板底每處各設(shè)一道。 7.支架的搭設(shè)采用逐層搭設(shè)的方法，其交剪刀撐、水平縱橫加固桿緊隨支架的安裝及時(shí)設(shè)置，做到隨搭隨設(shè)的要求。 8.加固與支架采用扣件連接時(shí)按下列規(guī)定控制： （1）扣件規(guī)格須與所連鋼管的外徑相

40、配； （2）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不得小于100mm。 9.輪扣式支撐架施工時(shí)同時(shí)還要按下列要求做好工作： （1）采用泵送混凝土?xí)r，做到隨澆隨搗隨平整，混凝土要及時(shí)攤平，不得堆積在泵送管路出口處； （2）避免裝卸物料對(duì)模板與支撐架產(chǎn)生偏心、振動(dòng)及沖擊； （3）交叉支撐、水平加固桿、剪刀撐不得隨意拆卸。 10.支架組裝完畢后須由質(zhì)檢部與安全部組織進(jìn)行下列各項(xiàng)內(nèi)容的驗(yàn)收檢查，辦理相關(guān)手續(xù)和書面檢查、驗(yàn)收記錄：（1）所有落地承重墊木板是否全部墊實(shí)，且其軸線是否與支架在同一搭設(shè)軸線上。檢查所有承重木板是否與頂托密貼，確保支架受力均勻； （2）支架設(shè)置情況，包括底座,托座的設(shè)置； （3）剪力撐及

41、水平側(cè)向約束構(gòu)造的配置情況； （4）支架橫桿荷載狀況； （5）頂托螺旋桿伸出長度； （6）輪扣的松緊情況。 11.搭設(shè)支架時(shí)，在施工操作層鋪設(shè)腳手板，工人必須系好安全帶。3.3.6 貝雷底部分支架搭設(shè) 臨時(shí)樁采用預(yù)應(yīng)力管樁，樁徑40cm，采用錘擊工藝，收錘標(biāo)準(zhǔn)為不小于5cm /10錘，具體樁長以現(xiàn)場施工為準(zhǔn)，施工完成后進(jìn)行承載力試驗(yàn)。管樁頂標(biāo)高為（高墩系梁頂+0.618m），管樁中心間距1.2m，成60度角等邊三角形布置，其上設(shè)置C30砼小承臺(tái)，尺寸1.8*1.8*0.8m，內(nèi)置雙層鋼筋網(wǎng)（主筋2020）。承臺(tái)現(xiàn)場澆筑成型，并預(yù)埋四條長60cm的I25工字鋼用于與橫橋向雙拼/三拼貝雷固結(jié)，起到

42、穩(wěn)定貝雷的作用。 跨中型鋼及墩柱旁貝雷分別放置于抱箍及小承臺(tái)上?？拷罩糠?，兩側(cè)型鋼放置于抱箍上，并采用10槽鋼做剪刀撐連接，形成一個(gè)整體。 貝雷在后場預(yù)拼好，采用吊車輔助安裝，由一側(cè)向另一側(cè)依次放置及拆除。貝雷之間采用平10槽鋼做剪刀撐斜向連接。貝雷與型鋼之間采用10槽鋼進(jìn)行卡環(huán)固定。 貝雷固定好后，放置雙拼10槽鋼作為立桿底支撐。雙拼槽鋼之間，通過焊接連接成整體。3.4支架預(yù)壓支架搭設(shè)并鋪設(shè)底模完成后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支架預(yù)壓，通過預(yù)壓檢查掌握支架的整體穩(wěn)定性、支架基礎(chǔ)的實(shí)際承載能力、支架的彈性變形和非彈性變形以及支架的不均勻沉降規(guī)律，并消除支架的非彈性變形，用以確定施工預(yù)拱度指導(dǎo)立模標(biāo)高，

43、確保主梁施工線形順暢。支架預(yù)壓采用混凝土預(yù)制塊（C20，1*1*1.2m，約3t），預(yù)壓重量為：（箱梁重量+施工荷載）1.2，擺放混凝土預(yù)制塊使其重量近似按箱梁的截面形式布置（見箱梁支架堆載預(yù)壓施工圖）。加載分三級(jí)進(jìn)行，即50%、80%、120%的加載總重，每級(jí)加載后應(yīng)停止下一級(jí)的加載，并應(yīng)每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測，當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載，并做好記錄?；炷令A(yù)制塊堆放順序?yàn)橄鹊装?，后翼板，均勻?qū)ΨQ堆放。加載全部完成后，按照監(jiān)測布置點(diǎn)對(duì)支架進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)滿足以下要求時(shí)認(rèn)為支架預(yù)壓合格： 1、各監(jiān)測點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm; 2、各

44、監(jiān)測點(diǎn)最初72h的沉降量平均值小于5mm;支架預(yù)壓合格后進(jìn)行卸載（卸載順序同加載順序相反）。卸載完成后觀測支架的回彈值，計(jì)算支架的彈性和非彈性變形。預(yù)壓結(jié)束后根據(jù)預(yù)壓測量記錄對(duì)資料進(jìn)行整理，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以支架預(yù)壓監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)箱梁底模預(yù)拱度設(shè)置。每孔（聯(lián)）箱梁預(yù)壓完成后將混凝土預(yù)制塊循環(huán)利用至下一孔（聯(lián)）箱梁的預(yù)壓。1、測點(diǎn)布設(shè)預(yù)壓施工前布置測量控制點(diǎn)，作好測控點(diǎn)原始數(shù)據(jù)收集?？刂泣c(diǎn)的布置：順橋向主要在梁端、1/4跨徑、跨中、3/4跨徑處，在橫橋向主要在箱梁腹板、翼板及橋軸線投影位置?？刂泣c(diǎn)布置后作好明顯標(biāo)識(shí)，并注意好保護(hù)，防止破壞，詳見支架預(yù)壓沉降觀測示意圖。2、監(jiān)測頻率（1）混凝土澆

45、筑前測定觀測初始值，在混凝土澆筑開始至混凝土終凝時(shí)段實(shí)時(shí)監(jiān)測，監(jiān)測頻率為每30分鐘一次，在混凝土終凝后至7天齡期每天監(jiān)測一次。（2）立桿水平位移監(jiān)測預(yù)警值為10mm，立桿沉降監(jiān)測預(yù)警值5mm。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)值異?；蜻_(dá)到報(bào)警值，立即通知現(xiàn)場施工管理人員暫停施工并撤離作業(yè)人員，由項(xiàng)目部組織技術(shù)人員解決問題后方可繼續(xù)施工。3、數(shù)據(jù)處理預(yù)壓時(shí)主要觀測的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降地基沉降；頂板沉降支架沉降；卸載后頂板可恢復(fù)量以及支架的側(cè)位移量和垂直度。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形數(shù)值。測量人員對(duì)每次測量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記載，根據(jù)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析、處理、修正，得出系統(tǒng)變形值

46、。 4、支架預(yù)拱度設(shè)置 預(yù)拱度計(jì)算公式為f=f1+f2+f3,其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度預(yù)拱度，最大值設(shè)在梁的跨中位置，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)的預(yù)拱度值后，通過支架上的可調(diào)頂托或底座對(duì)底模進(jìn)行調(diào)整?？紤]到張拉時(shí)起拱及設(shè)計(jì)資料要求,此處不考慮f3。 3.5箱梁模板施工1、底模鋪設(shè)支架搭設(shè)完成后安裝箱梁底模板，測量放出底模邊線，根據(jù)邊線鋪底模。底模采用（1220*2440*16mm）木夾板，木夾板下采用10*8cm的方木作為肋條，設(shè)置30*30cm的縱橫向肋。支架頂部主托梁縱向采用槽鋼布設(shè)，在梁托槽鋼上布橫向10cm8cm方木作分配梁，間距30cm（靠近支

47、座處25cm），其上鋪木夾板，空隙用小塊膠合板補(bǔ)齊，木夾板用鐵釘與方木釘牢。板間拼縫保證嚴(yán)密，不得有錯(cuò)臺(tái)、翹曲或較大縫隙，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿及底板不平順?？烧{(diào)頂托調(diào)整高度嚴(yán)格控制在托座總長的1/3以內(nèi)，以確保架子頂自由端的穩(wěn)定。 安裝好底板后進(jìn)行復(fù)測并作適當(dāng)調(diào)整，之后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支架預(yù)壓。根據(jù)支架預(yù)壓數(shù)據(jù)及計(jì)算預(yù)拱度重新調(diào)整底模標(biāo)高，保證箱梁施工線形與設(shè)計(jì)線形相符。2、立外模外模采用（1220*2440*18mm）木夾板，方木作帶加固，雙面膠泡沫壓條塞縫，木模背面釘88cm方木楞，木楞間距30cm，側(cè)模采用鋼管支架加固。直腹板橫向采用18對(duì)拉螺栓，間距為0.6m。3、立內(nèi)模內(nèi)模采用組合木夾

48、板，為方便施工，混凝土采用二次澆注的施工方法（先澆底板及腹板，然后澆頂板及翼板），故內(nèi)模亦分二次立，先立腹板內(nèi)模，內(nèi)模采用組合木模組拼，鋼管對(duì)頂加固。箱梁內(nèi)模面板采用16mm厚122cm244cm木夾板。根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場加工，用方木作肋木。4、混凝土澆筑完后根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣候條件依據(jù)規(guī)范規(guī)定時(shí)間確定拆側(cè)模時(shí)間。頂板及翼板底模需混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%才能拆除，采用回彈與同條件養(yǎng)護(hù)砼試塊抗壓強(qiáng)度檢測雙向控制。底模必須按設(shè)計(jì)要求在張拉完畢后并在技術(shù)人員指導(dǎo)下才能進(jìn)行拆除。3.6鋼筋制作安裝鋼筋在鋼筋加工場按規(guī)范和圖紙要求下料制作，分規(guī)格堆放并做好標(biāo)示。外模板系統(tǒng)安裝并調(diào)整符合規(guī)范后，首先安裝底板、腹

49、板鋼筋，驗(yàn)收合格后安裝箱梁內(nèi)模及頂模，第一次混凝土澆筑完成后再綁扎頂板和翼板鋼筋。鋼筋安裝間距必須符合圖紙要求，搭接長度、焊接長度、厚度及寬度等也必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求，在施工中必須嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層墊塊的制作質(zhì)量及布設(shè)質(zhì)量以保證保護(hù)層的厚度。特別注意伸縮縫裝置預(yù)埋鋼筋、排水通風(fēng)管道等預(yù)埋件的預(yù)埋。3.6.1底板、腹板鋼筋安裝1、底板底層鋼筋安裝：預(yù)壓后調(diào)整底模標(biāo)高，清理干凈底模開始安裝底板下層鋼筋。鋼筋按規(guī)范要求綁扎，注意錯(cuò)開接頭，安裝前事先放置砂漿墊塊。2、肋板及橫隔梁鋼筋綁扎安裝：先安裝肋板骨架，然后安裝橫隔梁骨架，如鋼筋互相沖突則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。注意骨架主筋接頭避免在同一斷面上。主

50、筋接頭采用搭接焊，接頭部位事先打彎，保證接頭在同一軸線上。骨架要順直，不得有死彎。3、底板上層鋼筋安裝：綁扎底板上層鋼筋時(shí)保證上下層鋼筋間距，適當(dāng)加密架立筋，以免由于施工人員行走、立內(nèi)模、澆注混凝土?xí)r變形。鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始立內(nèi)模。3.6.2頂板和翼板鋼筋綁扎待第一次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)開始綁扎頂板鋼筋，進(jìn)行第二次澆筑時(shí)的鋼筋重點(diǎn)控制如下事項(xiàng)：1、將腹板與頂板結(jié)合面處混凝土鑿毛并將表面清理干凈。2、頂板鋼筋較長，綁扎時(shí)注意調(diào)直，并注意錯(cuò)開接頭。3、鋼筋綁扎完畢根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)平，調(diào)平時(shí)應(yīng)拉線，確保保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，不得有局部低洼或高出情況。4、設(shè)置足夠的架

51、立筋，確保澆注混凝土?xí)r在施工荷載的作用下鋼筋不變形。5、設(shè)置足夠數(shù)量的標(biāo)高點(diǎn)，便于控制混凝土面標(biāo)高。3.7混凝土施工3.7.1混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土配合比由工地試驗(yàn)室制定，具體如下：水泥 ：砂 ： 碎石 ：水 : 外加劑487 : 664 : 1083 : 146 : 10.7配合比待總監(jiān)辦審核后再施工，其配比最大用灰量不超過500kg/m3，坍落度控制在1416cm。3.7.2混凝土運(yùn)輸混凝土由自建攪拌站供應(yīng)，混凝土罐車從攪拌站出去后在十分鐘內(nèi)能到達(dá)施工現(xiàn)場任意位置，由泵車泵送入倉。3.7.3施工順序1、現(xiàn)澆箱梁豎向分兩次澆筑：第一次澆注底板、腹板，并適當(dāng)澆高2cm；在第二次澆注頂板及翼板前

52、將此2cm混凝土鑿除，以保證連接面混凝土的質(zhì)量。2、各聯(lián)箱梁施工方法及順序（1）K線橋右幅第三聯(lián)，一次澆筑兩端張拉。（2）L線橋左幅第四、五聯(lián)，分二段施工，施工順序：第一施工段單端張拉第二施工段單端張拉。 （3）L線橋右幅第四、五聯(lián)，分二段施工，施工順序：第一施工段單端張拉第二施工段單端張拉。（4）L線橋右幅第七聯(lián)，一次澆筑兩端張拉。（5）A匝道橋第三、四、五、六聯(lián)，分四段施工，施工順序：第一施工段兩端張拉第二施工段單端張拉第三施工段單端張拉第四施工段單端張拉。（6）B匝道橋第三、四、五聯(lián)，分五段施工，施工順序：第一施工段兩端張拉第二施工段單端張拉第三施工段單端張拉第四施工段單端張拉第五施工段

53、單端張拉。 （7）C匝道橋第二、三、四、五聯(lián)為普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，分四段由低到高施工，施工順序：第五聯(lián)第四聯(lián)第三聯(lián)第二聯(lián)。 （8）D匝道橋第五、六、七聯(lián)，分三段施工，施工順序：第一施工段兩端張拉第二施工段單端張拉第三施工段。（9）E匝道橋二聯(lián)、第四聯(lián)，每聯(lián)一次澆筑兩端張拉。3.7.4混凝土澆注對(duì)全部支架、模板、鋼筋預(yù)應(yīng)力及預(yù)埋件等按圖紙要求進(jìn)行檢查、清理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可澆筑混凝土?；炷翝仓皩?duì)鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等重要構(gòu)件作出標(biāo)識(shí)，防止振動(dòng)棒與其碰撞。混凝土采取水平分層、斜向分段、橫橋向全斷面（以均勻消除沉降）推進(jìn)式，從低端向高端縱橋向連續(xù)澆筑。縱向按先跨中、后支點(diǎn)的順序

54、，豎向按底板、腹板、頂板、翼緣板的順序，橫向按對(duì)稱于箱梁軸線由中心開始向外順序?qū)ΨQ澆筑，盡量減少支架系統(tǒng)的不均勻荷載。 1、混凝土底板、腹板澆注混凝土采用汽車泵送入模方式，按照斜向分段、水平分層的施工順序，逐層、逐段進(jìn)行投料、振搗，并且要在下一層砼振搗密實(shí)后，再進(jìn)行上一層的投料工作；層與層之間，段與段之間要在砼初凝前使其連續(xù)上，兩側(cè)同時(shí)均勻地進(jìn)行。計(jì)劃使用一臺(tái)汽車泵，先澆跨中部分。（1）振搗方式：采用插入式振動(dòng)器與平板式振動(dòng)器相結(jié)合的方式。底板先用插入式振動(dòng)器振搗，然后用平板式振動(dòng)器拖平。腹板采用插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，插入下

55、層混凝土50100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（2）標(biāo)高控制：澆注混凝土?xí)r控制好底板厚度及標(biāo)高，澆筑前由測量人員測出標(biāo)高并做好標(biāo)記，施工中嚴(yán)格控制。（3）混凝土澆筑完畢及時(shí)收漿、抹平，待混凝土初凝后及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)生。同時(shí)派專人在七天內(nèi)進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，不停的進(jìn)行灑水，確?；炷帘砻鏉駶?，防止因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)產(chǎn)生收縮裂紋。（4）澆筑腹板混凝土?xí)r設(shè)擋板，防止玷污翼緣板模板及鋼筋，影響外觀質(zhì)量。（5）待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，將第一次澆

56、筑的腹板和橫梁混凝土結(jié)合面鑿毛，用鋼絲刷將鋼筋上的混凝土清除干凈。（6）混凝土澆筑時(shí)須嚴(yán)格控制混凝土入模溫度，控制好混凝土的均勻性和和易性。澆筑過程中分層、下料、振搗等嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求進(jìn)行，避免露筋、空洞、冷縫、夾渣、松頂?shù)痊F(xiàn)象?；炷翝仓氝B續(xù)，確?；炷猎诔跄皾仓瓿?。2、混凝土澆筑過程中安排專人進(jìn)行支架沉降測量監(jiān)控，專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。在模板底部設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，為了準(zhǔn)確測出變形數(shù)據(jù)，觀測點(diǎn)沿梁縱方向按5m設(shè)置一斷面，每斷面設(shè)5點(diǎn)，分別設(shè)在翼板邊緣、底板邊緣、底板中間。由專職測量員跟蹤觀測支架的沉降，架子工跟蹤檢查支

57、架，發(fā)現(xiàn)有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。一旦沉降量過大，應(yīng)立即停止砼澆筑，認(rèn)真分析原因，并根據(jù)實(shí)際情況采取有效措施（如加設(shè)剪刀撐及加密支架等），保證砼施工的安全。3、混凝土頂板、翼板澆注頂板鋼筋綁扎完畢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。（1）澆筑前在混凝土結(jié)合面初鋪一層1：2水泥砂漿，厚度12cm。（2）澆筑順序：跟第一次澆筑時(shí)相同，即先跨中后支點(diǎn)，橫橋向從中間向兩邊對(duì)稱進(jìn)行澆筑。在澆筑過程中隨機(jī)抽取同條件養(yǎng)生試塊，作為拆模和張拉的依據(jù)。（3）采用插入式與平板式振動(dòng)器和振動(dòng)梁相結(jié)合的振搗方式。（4）混凝土澆筑后及時(shí)收漿抹平。抹面順序：清除浮漿粗平精平拉毛養(yǎng)生。 = 1 *

58、 GB3 * MERGEFORMAT 清除浮漿：用吸漿機(jī)或人工趕出浮漿。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 粗平：根據(jù)標(biāo)高人工用抹子抹平。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 精平：用3m直尺檢查混凝土面平整度，精確找平抹光。拉毛：混凝土表面拉毛順著一個(gè)方向進(jìn)行，用鋸齒形橡膠刷，深度不得過深或過淺，過深容易使石子外露，過淺則起不到效果。4、頂板平整度控制方法：混凝土澆注前，安裝縱向?qū)к変摻?，將單幅橋面全寬分?幅，每幅45m，按0.51.0m間距布置導(dǎo)軌鋼筋支點(diǎn)，使導(dǎo)軌鋼筋頂面標(biāo)高平齊頂板砼面標(biāo)高，誤差控制在2mm之內(nèi)?；炷琳駬v采用插入式振搗和振動(dòng)梁相結(jié)合，每位置插

59、入振搗時(shí)間為2030秒，間距2030cm，平板振動(dòng)器振平，振動(dòng)梁拖平。振動(dòng)導(dǎo)梁由兩人拖拉，順著振動(dòng)器方向拖動(dòng)，邊拉邊振，并用刮尺將多余的砼清走，不足的地方補(bǔ)齊，用木抹子沿鋼筋頂面拉線抹平、初平，使砼面嚴(yán)格按導(dǎo)軌鋼筋平齊，確保箱梁表面標(biāo)高、平整度及橫坡度符合要求。在砼接近初凝前進(jìn)行第二次抹面，以防早期無水引起表面干裂，混凝土初凝后立即覆蓋濕潤養(yǎng)護(hù)。3.7.4混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑后安排派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免產(chǎn)生干縮裂縫，外露面全部用土工布覆蓋，不停的進(jìn)行灑水，內(nèi)腔直接灑水養(yǎng)護(hù)，確保混凝土表面連續(xù)濕潤，不得形成干濕循環(huán)，混凝土養(yǎng)護(hù)期不少于14天。混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得承受人員、運(yùn)輸工具、

60、模板、支架及腳手架等荷載，到一定強(qiáng)度后對(duì)箱梁施工縫進(jìn)行鑿毛處理。3.8預(yù)應(yīng)力工程施工3.8.1預(yù)應(yīng)力施工工藝流程框圖預(yù)應(yīng)力施工工藝流程框圖3.8.2預(yù)應(yīng)力管道、鋼束等制作安裝現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力材料采用塑料波紋管與高強(qiáng)低松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)注值fpk1860MP，公稱直徑為15.2mm。波紋管與鋼絞線每批材料按規(guī)范要求提前取樣送檢，試驗(yàn)合格以后再使用。鋼絞線的切割采用砂輪機(jī)切割，不得采用電焊、氧割等規(guī)范不允許的方法，燒傷和有單根鋼絞線斷絲的鋼絞線不得使用。在箱梁鋼筋安裝同時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)布置預(yù)應(yīng)力筋管道。預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋間距保持5080cm（在曲線段定位鋼筋間距適當(dāng)加密），管道彎起點(diǎn)要平滑，連接