施工安全監(jiān)理工作總結(jié)匯報

1、施工安全監(jiān)理工作總結(jié)匯報 為深入貫徹落實交通運輸部、XX省交通運輸廳、XX市交通局、XX市交通建設(shè)投資有限公司關(guān)于交通建設(shè)項目施工安全管理通知的精神，XX監(jiān)理處自XX年3月進場后，成立了以監(jiān)理處長負責制的安全監(jiān)理組織機構(gòu)，全面負責對本項目的施工安全監(jiān)理工作，堅決遏制施工安全事故的發(fā)生，確保本項目安全目標的實現(xiàn)。 一、工程概況：該區(qū)屬大陸性中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，年內(nèi)受季風影響大，冬季干燥寒冷，夏季潮濕酷熱，年溫差較大，年內(nèi)平均氣溫17.5 - 18.l，七、八月最熱，最高氣溫達41.3，一、二月最冷，最低溫度-9。春夏之間，適處冷暖氣流交替過渡地帶，氣壓活動頻繁，造成梅雨天氣，歷年最大降雨量1

2、831.2，平均降雨量1377.1，日最大降雨量217.4，年內(nèi)分配不均，雨量大部分集中在49月，占全年降雨量的69%，易造成洪澇災(zāi)害。無霜期258275天日，年平均風速1.9m/s，最大風速25m/s，常年可進行建筑施工。工程地質(zhì)條件（1）、地質(zhì)構(gòu)造 根據(jù)詳勘圖及區(qū)域地質(zhì)資料（XX省地質(zhì)圖、XX省構(gòu)造綱要圖、XX幅區(qū)域地質(zhì)報告以及中華人民共和國綜合水文地質(zhì)圖 XX幅（G-49-11），場地位于華南斷塊區(qū)，長江中下游斷塊凹陷中南部的XX盆地地區(qū)內(nèi)，在構(gòu)造體系上位于平（江）-衡（陽）新華夏系凹陷帶邊緣處，屬白堊系-第三系陸相穩(wěn)定盆地。勘察區(qū)內(nèi)及附近無不良地質(zhì)構(gòu)造，也沒有發(fā)現(xiàn)新的構(gòu)造運動跡象。（2

3、）、地層巖性 根據(jù)詳勘圖，場地內(nèi)分布的地層主要有人工填土層、第四系沖積層、下第三系霞流市組茶山坳陸相碎屑沉積巖。（3）、水文地質(zhì)條件 湘江為XX四大水系中的最大河流，芝山至XX段是峽谷與盆地交錯段，河寬2301000m。河床平均坡降0.0129，河床多為泥砂卵石。至XX以后在流程不到5km河段先后納入蒸水、耒水，在雨季，如蒸水、耒水與湘江干流同時并漲，則水流互相干擾，宣泄不暢。根據(jù)XX水文站統(tǒng)計資料，集水面積52150km2，多年平均水位50.40m，多年平均流量41316.00m3/s,多年平徑流量為429.20億m3，含沙量0.137kg/m3,洪水期一般出現(xiàn)在5月，枯水期一般出現(xiàn)在1月，

4、橋位處百年一遇洪水位62.52m。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，并結(jié)合公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程（JTJ064-98)有關(guān)規(guī)定判定：地表水及地下水對混凝土具微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。、不良地質(zhì)作用 詳勘圖中除鉆孔ZK7號孔中發(fā)現(xiàn)一溶洞(53.9-55.1m,洞高1.2，洞內(nèi)無填充物）外，在控制深度及范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)巖溶、滑坡、泥石流、危巖及崩塌、采空區(qū)、地面沉降等不良工程地質(zhì)作用，該場地屬穩(wěn)定場地，適宜該工程建設(shè)。二、本工程安全監(jiān)理工作重、難點：1、掛籃懸臂澆筑施工作業(yè)監(jiān)理2、高墩作業(yè)施工監(jiān)理3、支架作業(yè)施工監(jiān)理4、架橋作業(yè)施工監(jiān)理5、臨時用電安全監(jiān)理本項目自XX年3月底正式開工以來，其中掛籃懸臂現(xiàn)澆、高墩作業(yè)

5、、支架作業(yè)及架橋作業(yè)施工的相關(guān)分部、分項工程尚未開工，目前施工作業(yè)項目為下部構(gòu)造樁基施工。因此，本項目臨時用電安全監(jiān)理工作是我處目前監(jiān)理工作重中之重。 三、監(jiān)理處安全監(jiān)理工作的開展：1、成立了以監(jiān)理處長為組長（第一負責人）、安全監(jiān)理工程師為副組長、橋梁工程師為安全負責人的安全監(jiān)理組織機構(gòu)，切實抓好監(jiān)理處所轄合同段的安全監(jiān)理工作。2、編制了本項目監(jiān)理處的安全監(jiān)理細則，指導(dǎo)本項目安全監(jiān)理工作的開展。3、制定了監(jiān)理處各監(jiān)理人員安全監(jiān)理職責，明確安全監(jiān)理責任，實行“一崗雙責”，確保安全工作的開展。 4、制定了監(jiān)理處安全監(jiān)理各項規(guī)章制度。做到有章可循，有法可依。 5、監(jiān)理處處長與各監(jiān)理工程師簽訂了安全監(jiān)

6、理責任書，責任落實到人，并定期對監(jiān)理人員進行安全教育培訓。 6、監(jiān)理處根據(jù)本項目的特點，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展了“安全生產(chǎn)月”、“平安工地”、“打非治違”的專項活動，為本項目的安全生產(chǎn)造聲造勢，確保本項目安全生產(chǎn)。 7、監(jiān)理處定期召開監(jiān)理會議，對前期安全監(jiān)理存在問題整改及后期安全監(jiān)理工作的開展作出安排。定期召開工地會議和專題安全會議，對施工單位的安全生產(chǎn)作出評估及整改。 8、對本項目的重難點分項工程及存在較大安全隱患的施工作業(yè)，要求承包人編制施工組織設(shè)計及專項安全生產(chǎn)方案，上報監(jiān)理審批，并組織相關(guān)專家評審并上報業(yè)主備案。 9、監(jiān)理工程師每天巡視工地，督促隱患整改。對較嚴重的違規(guī)安全施工作業(yè)，

7、及時下達監(jiān)理指令進行整改處理閉合。 10、對承包人施工的特種作業(yè)設(shè)備及特種作業(yè)人員進行核查，確保資質(zhì)滿足、人證相符，對無證作業(yè)人員進行了清退。 11、 監(jiān)理處每天對工地的安全生產(chǎn)詳細填寫安全監(jiān)理日志。并建立了有序的安全監(jiān)理臺帳。四、對承包人施工的安全監(jiān)控： 1、督促承包人建立可靠的安全生產(chǎn)保證體系，確保本項目的安全生產(chǎn)。 2、檢查承包人制定的安全管理制度及各種規(guī)章制度及操作規(guī)程，確保制度到位、責任到人。 3、檢查承包單位“三類人員”安全資質(zhì)證件，施工人員的安全培訓教育及各特種作業(yè)人員的相關(guān)證件。 4、督促承包人根據(jù)本項目的特點，編制了施工組織設(shè)計、各項安全施工專項方案（高架碼頭、鋼棧橋及樁基施

8、工方案，水中平臺施工方案，筑島圍堰施工方案，總體安全施工方案等）上報監(jiān)理處審批，并組織了相關(guān)專家評審。 5、根據(jù)省交通廳八項安全控制關(guān)鍵控制點及本項目的特點和進度，督促承包人完成了臨時用電安全生產(chǎn)方案及應(yīng)急預(yù)案，已上報監(jiān)理處審批并監(jiān)督實施。 6、督促承包人對各分項工程施工進行安全、技術(shù)交底、并須交底到作業(yè)班組及個人。 7、在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，組織承包人開展了“平安工地”“安全生產(chǎn)月”“打非治違”各種專項活動，取得了良好的效果。 8、定期檢查、每天巡查，監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場違反安全生產(chǎn)的行為下發(fā)整改通知或監(jiān)理指令進行整改和處罰。 9、定期召開工地會議、專題安全會議，總結(jié)安全工作的經(jīng)驗教訓和不足，部署下階段安全生產(chǎn)的重點。 總之，本項目在上報主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”及“管生產(chǎn)必須管安全”的方針，對安全生產(chǎn)事故實行“零容忍”的管理手段，確保了本項目的安全監(jiān)控始終受于可控狀態(tài)。本項目安全生產(chǎn)自開工以來多次受到上級有