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文檔簡(jiǎn)介

1、滑坡防治施工技術(shù)滑坡治理施工要點(diǎn)對(duì)治理的地質(zhì)災(zāi)害體熟悉了解施工過程中的監(jiān)測(cè)施工安全措施施工協(xié)調(diào)環(huán)境適應(yīng)分部分項(xiàng)工序安排現(xiàn)場(chǎng)交通及材料組織 抗滑樁 削方減載 錨索 格構(gòu)護(hù)坡 擋土墻 排水施工措施一、抗滑樁施工方法 挖孔抗滑樁采用人工挖孔法施工,樁間隔跳挖,不能通槽施工。挖孔樁投入勞動(dòng)力較多,施工機(jī)械簡(jiǎn)單,勞動(dòng)強(qiáng)度較大,安全施工很重要。施工工序包括放軸線定樁位、平整場(chǎng)地、鎖口梁施工、樁護(hù)壁、樁孔開挖、鋼筋籠制安、樁身混凝土澆灌、樁間擋板澆灌等??够瑯冬F(xiàn)場(chǎng)1. 樁定位及平整場(chǎng)地按設(shè)計(jì)圖測(cè)量定位樁軸線及樁位,設(shè)計(jì)總平面布置圖標(biāo)注了測(cè)量坐標(biāo)引點(diǎn)的位置,在樁平面布置圖上標(biāo)注了每根樁的坐標(biāo),包括平面坐標(biāo)和樁

2、頂高程,也標(biāo)注了樁軸線方位,按設(shè)計(jì)測(cè)量定位后,要進(jìn)行實(shí)地地形地物查對(duì)。場(chǎng)地平整包括樁位處的施工場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆?、混凝土攪拌及鋼筋加工?chǎng)地平整。要有足夠的施工操作面,運(yùn)輸?shù)缆钒堕g通道、棄土通道和材料混凝土運(yùn)輸通道等,混凝土攪拌和鋼筋加工場(chǎng)地應(yīng)考慮原材料的堆放。2. 鎖口梁及挖孔護(hù)壁挖孔樁鎖口梁可保護(hù)孔口防止變形,鎖口梁上設(shè)防護(hù)欄,搭蓋遮陽(yáng)防雨蓬。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度C15-C25,厚度一般20cm,分段高度1-1.5m,配筋10-16,鋼筋間距200500mm,在樁孔開挖后要及時(shí)支模及澆注混凝土。由于護(hù)壁厚度較薄,一般采用細(xì)石混凝土,如要加快拆模進(jìn)度,混凝土中要加早強(qiáng)劑。鎖口梁施工支模樁孔開挖及護(hù)壁

3、3. 樁孔開挖樁孔采用人工開挖,提升架提土,提升架要設(shè)自動(dòng)卡緊制動(dòng)裝置。開挖過程中要隨時(shí)觀察記錄巖土變化,繪制樁周壁地質(zhì)素描圖,要特別關(guān)注滑面埋深,如滑面埋深與設(shè)計(jì)確定的深度不一致時(shí),要及時(shí)通知設(shè)計(jì)方,以便對(duì)樁深進(jìn)行調(diào)整。入巖嵌固段采用爆破開挖,一般采用松動(dòng)爆破,對(duì)不同的巖石和開挖尺寸,要制定相應(yīng)的爆破方案。 遇到地下水,要及時(shí)進(jìn)行排水,地下水不大時(shí),可用提桶或泵直接排干。樁孔大量涌水導(dǎo)致施工困難時(shí),應(yīng)制定專門的疏排水方案,可用降水井疏干周邊地下水。樁孔開挖滑帶滑帶淺井中滑帶鉆孔中滑帶平洞中滑面4. 鋼筋籠制安抗滑樁鋼筋籠可采用孔內(nèi)制安或地面制安后吊裝,由于鋼筋配置多,地面制作后吊裝困難,目前

4、多采用孔內(nèi)制安的方法。鋼筋接頭一般采用閃光對(duì)焊焊接,鋼筋布置要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖,要注意受力筋的位置,懸臂樁主受力側(cè)在滑坡后緣面,錨拉樁上部有負(fù)彎矩,錨拉力較大時(shí)負(fù)彎矩側(cè)布筋也較多。樁鋼筋樁鋼筋配制鋼筋籠5. 混凝土澆注抗滑樁截面大,混凝土澆注量也大,達(dá)數(shù)十方至數(shù)百方,原材料供應(yīng)必須要有保障,要將一根樁的所有原材料進(jìn)場(chǎng)備齊后才能開始澆注。抗滑樁混凝土強(qiáng)度C30,塌落度46CM;混凝土配比要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)室配比確定。在混凝土澆注前要排干樁底的積水,如樁壁及樁底涌水量較大,排水較困難時(shí),應(yīng)先采取降水措施,澆注混凝土過程中出現(xiàn)涌水可能導(dǎo)致混凝土離析?;炷烈么矟沧?,串筒距澆注面的高度要不大于2m,每澆

5、注0.5M要采用振搗棒進(jìn)行振搗,注意鋼筋密布處混凝土的充填,保證混凝土密實(shí)。砼振搗施工混凝土澆注鋼筋制安挖孔及護(hù)壁施工要點(diǎn)抗滑樁揭露的巖土層有滑體、滑帶及滑床,地層復(fù)雜多變:滑體一般為土石混合體,上部土石比較高,下部土石比較低;滑帶常為可、軟塑狀的粘性土,滑床多為基巖。在樁孔開挖前應(yīng)仔細(xì)分析地質(zhì)資料,對(duì)不同的樁段采用不同的施工方法。挖孔工序十分重要,是控制抗滑樁施工的關(guān)鍵工序。在滑體中從上往下逐段用鎬鍬挖掘,堅(jiān)硬土層用錘釬破碎。滑床基巖需要爆破時(shí),應(yīng)采用淺眼爆破法,嚴(yán)格控制炸藥用量,并在炮眼附近加強(qiáng)支撐和保護(hù),防止震塌孔壁。挖孔及護(hù)壁施工要點(diǎn)無論是土層還是巖層,均采用先中部,后邊部的順序,逐段

6、將樁孔修整至設(shè)計(jì)的尺寸。護(hù)壁起防塌和防水兩種作用,應(yīng)保證一定的強(qiáng)度和密實(shí)性,不同深度不同巖土狀態(tài)的孔壁有特定的圍限壓力,如軟、可塑狀的粘性土與硬塑狀粘性土的圍壓力差別很大,除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的護(hù)壁厚度和強(qiáng)度外,還應(yīng)根據(jù)實(shí)際的土性條件進(jìn)行計(jì)算復(fù)核。在基巖中常采用較薄的護(hù)壁就能滿足安全要求??够瑯?地下水處理挖孔樁一般不適宜在地下水位以下施工。但遇地下水豐富、滲水涌水較大時(shí),除保證護(hù)壁密實(shí)防水外,可采取的措施有:少量滲水可在孔內(nèi)挖小集水坑,隨挖土泥水一同吊出;滲水較大時(shí),可在樁孔內(nèi)挖較深集水井,用小潛水泵將地下水排出;涌水很大時(shí),要另設(shè)降水井,先降水后挖孔施工??够瑯?施工安全人工挖孔樁是一種非安全的施

7、工方法,易于發(fā)生傷亡事故,最常見的事故是提升過程中產(chǎn)生墜落,其他的事故有護(hù)壁失穩(wěn)、涌水涌土、有毒氣體等。挖孔樁施工要設(shè)專職安全員,時(shí)刻關(guān)注孔內(nèi)狀態(tài),確保施工安全??够瑯?施工監(jiān)測(cè)抗滑樁挖孔施工將暫時(shí)破壞滑坡體的整體性和完整性,降低滑坡的穩(wěn)定狀態(tài)。在挖孔樁施工期,要對(duì)施工安全進(jìn)行監(jiān)測(cè),以判斷滑坡穩(wěn)定狀態(tài)并指導(dǎo)施工,調(diào)整施工安排及進(jìn)度。施工安全監(jiān)測(cè)點(diǎn)要布置在滑坡穩(wěn)定性差、工程施工擾動(dòng)大的部位,常用的方法是地面位移監(jiān)測(cè)。對(duì)于穩(wěn)定較差的滑坡,專人的每天巡查簡(jiǎn)單直觀,巡查的范圍應(yīng)包括施工所有影響區(qū)??够瑯?施工質(zhì)量控制抗滑樁的質(zhì)量控制主要有三點(diǎn):即嵌固段深度、受力主鋼筋位置及連接、混凝土強(qiáng)度。一般抗滑樁

8、嵌固段深度:懸臂樁約為樁長(zhǎng)的三分之一,錨固樁約為樁長(zhǎng)的四分之一,設(shè)計(jì)師確定的滑面埋深是大致的,實(shí)際挖孔過程中能對(duì)滑面埋深做出準(zhǔn)確判斷,并依據(jù)設(shè)計(jì)師確定的計(jì)算原則定出實(shí)際嵌固深度??够瑯?施工質(zhì)量控制抗滑樁主筋一般為不對(duì)稱布筋,受拉力面布筋較多,受壓力面布筋較少,主筋連接很重要,現(xiàn)多采用焊接方法,宜采用粗鋼筋連接新技術(shù),如泠擠壓連接技術(shù)、套筒連接技術(shù)等。樁身混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,影響混凝土強(qiáng)度的主要因素有原材料質(zhì)量、施工配合比、混凝土施工過程控制。微型樁成孔二、削方減載 形式1 滑坡削方推移式滑坡的推力主要來自滑坡的后緣。削方治理就是挖除形成不穩(wěn)定滑坡的推移體,減少滑坡推力使滑坡穩(wěn)定。2 坡

9、面整形對(duì)坡面采取格構(gòu)等護(hù)坡措施前,要對(duì)坡面削方整形,將不規(guī)則的起伏邊坡整形為直線坡,坡面較長(zhǎng)時(shí)形成一級(jí)級(jí)馬道,坡面開挖深度不大,而且很少回填。削方減載 形式3 高邊坡削方一般指危巖體削方,高邊坡切坡不當(dāng)常形成危巖體,削除危巖體以達(dá)到邊坡穩(wěn)定?;路磯悍磯哼m宜于牽引式滑坡治理,在牽引滑坡的前緣剪出口進(jìn)行回填反壓,能迅速改善滑坡體穩(wěn)定狀態(tài)。削方減載運(yùn)土法 在坡面較緩,削方區(qū)和回填區(qū)距離較遠(yuǎn)時(shí),應(yīng)選擇運(yùn)土法,削方區(qū)挖土機(jī)或裝載機(jī)挖土,汽車運(yùn)土至回填區(qū)。運(yùn)土道路要提前規(guī)劃修筑,其坡率、路寬、回轉(zhuǎn)半徑都應(yīng)達(dá)到安全行駛要求。根據(jù)削方量及工期要求,合理安排挖土機(jī)和運(yùn)輸汽車的搭配,一般單臺(tái)挖土機(jī)一天可挖掘80

10、0-1500M3,單臺(tái)挖掘機(jī)配合的汽車數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距和汽車載量確定。挖推法爆破法運(yùn)距不大,坡面較陡時(shí)應(yīng)采用挖推法,用挖土機(jī)開挖坡面及坡面整形,推土機(jī)推運(yùn)土。挖推法效率高,開挖施工受天氣影響不大,施工機(jī)械平行作業(yè),施工工期較短,施工成本相對(duì)較低。坡面較陡的基巖削方采用爆破法,主要用于高邊坡的危巖削方,爆破方法視基巖強(qiáng)度及危巖體體積而定,一般有整體爆破、松動(dòng)爆破、光面爆破等:整體爆破適宜大體積硬巖爆破,一次裝藥量大,爆破量大;光面爆破也適宜硬巖,可以使坡面一次成形,爆破工藝要求較高。石榴樹包滑坡削方滑坡削方推挖施工推挖施工推挖施工推挖施工削方平臺(tái)及馬道滑坡削方后效果削方效果崩滑體清方危巖體削方黃家

11、大溝清方前黃家大溝高邊坡削方后回填反壓削方施工注意回填反壓區(qū)一般在滑坡前緣、滑坡剪出口以及地形低凹的溝谷地帶,回填施工的關(guān)鍵是分層壓實(shí),采用碾壓機(jī)或推土機(jī)分層碾壓,分層厚度一般2050cm,如集中回填也可用強(qiáng)夯進(jìn)行加固處理,回填土的壓實(shí)度一般要求達(dá)到9095%,應(yīng)分層分區(qū)跟蹤取樣檢測(cè)。削方要遵循由上至下的順向開挖,不得先下后上,否則開挖區(qū)不穩(wěn)定造成新的滑移。施工過程中要做好臨時(shí)排水措施,開挖面上部要設(shè)截水溝,開挖面要有臨時(shí)的排水溝。 土方削坡 方法選擇常用的運(yùn)土方法有三種:即挖推法、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)法和鏟運(yùn)法:挖推法適宜于棄土場(chǎng)地直接位于削方區(qū)下部,邊坡坡角在2度以上,推土運(yùn)距一般在100M之內(nèi),這時(shí)

12、用挖推法效率最高,也最為經(jīng)濟(jì)。在運(yùn)距超過1000M,地形相對(duì)較緩時(shí),則使用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)。地表起伏不大,運(yùn)距在1000M之內(nèi)時(shí),鏟運(yùn)法是合適的選擇。棄方處理及填方壓實(shí)削坡的棄土應(yīng)堆放在指定的位置,棄土應(yīng)堆放穩(wěn)定,避免對(duì)周圍的建構(gòu)筑物及其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞,避免對(duì)環(huán)境造成污染。對(duì)需要壓實(shí)的填土,應(yīng)控制最優(yōu)含水量,從下向上分層分段壓實(shí),并控制其壓實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在采用機(jī)械碾壓時(shí),要控制虛鋪厚度和碾壓遍數(shù),經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可實(shí)施。爆破的保護(hù)措施及安全監(jiān)測(cè)石方爆破宜以小型及松動(dòng)爆破為主,不得過量爆破,應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū),并采取有效措施防止人員、建構(gòu)筑物受到危害。在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志,專人看守

13、防止人員進(jìn)入。削方作業(yè)要保持開挖邊坡的穩(wěn)定,不得對(duì)原有坡體的穩(wěn)定性有任何損壞。削方中,應(yīng)在開挖邊坡的周邊建立位移監(jiān)測(cè)網(wǎng),進(jìn)行地面巡查,確保安全施工。聚集坊危巖體削方引起崩塌削方引起邊坡滑移滑移1削方引起滑移三、錨索 樁錨索樁錨索是錨索應(yīng)用最多的一種結(jié)構(gòu),在抗滑樁較深,滑坡推力和樁承受的彎矩較大,采用懸臂樁難以達(dá)到要求時(shí),錨拉抗滑樁是合理的選擇。樁錨索以抗滑樁樁頭為緊固頭,錨固段為滑坡的滑床,錨固段長(zhǎng)度依錨拉力和巖石的粘結(jié)力計(jì)算確定,自由段為錨索穿越滑坡體段的長(zhǎng)度。格構(gòu)錨索 單錨結(jié)構(gòu)格構(gòu)錨索用于滑坡和不穩(wěn)定庫(kù)岸治理,格構(gòu)作為錨頭的緊固頭,格構(gòu)采用截面較大的鋼筋混凝土梁,在錨頭處格構(gòu)截面可加大加厚

14、。單錨結(jié)構(gòu)用于高邊坡危巖體的治理,巖體一般為硬巖,自由段為危巖體段,錨固段為穩(wěn)定基巖,錨頭采用錨定板,為鋼筋混凝土厚板,邊長(zhǎng)0.51.0m。格構(gòu)錨索錨索加固危巖體鏈子崖錨索頭鏈子崖錨固錨索構(gòu)造錨索一般采用75鋼絞線,根據(jù)錨拉力確定錨索鋼鉸線根數(shù),錨孔直徑一般0150,孔徑取決于鋼絞線根數(shù)及錨固段巖體性態(tài),一般7根鋼絞線孔徑100,11根鋼絞線孔徑120,15根鋼絞線孔徑150。自由段錨索可自由滑動(dòng),錨索包裹在PVC管中,管內(nèi)注滿防腐蝕油膏,錨固段錨索由定位環(huán)固定,定位環(huán)間距一般2M,擴(kuò)張環(huán)和收縮環(huán)間隔布置。錨索施工工序及平整場(chǎng)地錨索施工包括平整場(chǎng)地、成孔、清孔、編索、下索、注漿、二次注漿、張拉

15、鎖定工序。如施工場(chǎng)地坡度較小,可采取開挖回填平整錨索施工場(chǎng)地,要求場(chǎng)地鉆機(jī)能就位操作,有下索場(chǎng)地及注漿方便容易。在場(chǎng)地坡度較大,如坡度超過25時(shí),則應(yīng)搭建施工平臺(tái),一般用鋼管搭建,高陡邊坡可采用垂直腳手架,搭建的平臺(tái)應(yīng)穩(wěn)定牢固,平臺(tái)能方便施工。錨索施工平臺(tái)錨索平臺(tái)錨索平臺(tái)鏈子崖錨索腳手架鏈子崖錨索腳手架錨索成孔目前幾乎沒有使用循環(huán)液回轉(zhuǎn)鉆進(jìn),而采用氣動(dòng)潛孔錘鉆進(jìn)。動(dòng)力頭為氣動(dòng)潛孔錘,鉆頭直徑與孔徑相同,空壓機(jī)排氣量1020m3。英格索蘭的20m3柴油空壓機(jī)性能優(yōu)良,一般可提供2臺(tái)錨索鉆機(jī)的動(dòng)力。鉆機(jī)逐漸小型輕型化,操作臺(tái)和鉆架分離,鉆桿節(jié)長(zhǎng)1.52m,鉆進(jìn)效率淺孔1m/46min,深孔1m/1

16、020min。成孔成孔空壓機(jī)編索在專用的平臺(tái)編制錨索,編索應(yīng)在錨孔終孔后進(jìn)行,否則可能導(dǎo)致終孔孔深與設(shè)計(jì)不符,造成錨索浪費(fèi)或作廢。按設(shè)計(jì)要求及施工成孔情況確定自由段和錨固段,錨固段用定位環(huán)固定成型,自由段錨索應(yīng)可以自由滑動(dòng),并應(yīng)有可靠的防腐蝕功能,錨頭應(yīng)留足張拉段,一般長(zhǎng)度為米。錨索制作與安裝錨索材料選用高強(qiáng)度、低松馳的預(yù)應(yīng)力鋼絞線,直徑15.2mm,極限抗拉強(qiáng)度1860MPa,分有粘接和無粘接兩種,自由段采用無粘接鋼絞線,套有防腐蝕作用的波紋管。錨索編束前,鋼絞線要保持順直,排列均勻,除銹除油污,不能用有死彎、有機(jī)械損傷的鋼絞線。錨固段架線環(huán)間隔1米設(shè)置,自由段每隔2米設(shè)置架線環(huán),以保證鋼絞

17、線順直。清孔及下索如孔形完整,孔壁不坍塌,則可省去清孔程序。清孔采用風(fēng)動(dòng)清孔,直至排除孔內(nèi)所有的渣土。在錨索較長(zhǎng)時(shí),錨索頭應(yīng)設(shè)導(dǎo)向裝置,在入孔段應(yīng)保持錨索平直,錨索入孔速率均勻,錨端應(yīng)下至孔底。錨索注漿注漿材料有水泥漿和水泥砂漿,水泥漿施工方便,但有易收縮的弱點(diǎn),水泥砂漿強(qiáng)度較高,體積穩(wěn)定性較好。注漿管隨錨索下至孔底,注漿從孔底向上逐段進(jìn)行,低壓低速,直至孔口滿漿,在水泥漿凝固過程中,會(huì)產(chǎn)生收縮,應(yīng)及時(shí)在孔口補(bǔ)漿。為提高錨索錨固效果,提高錨拉力,部分錨索要求進(jìn)行二次注漿,在第一次注漿初凝后,也就是第一次注漿25天后進(jìn)行二次壓漿,二次壓漿要克服前次漿體的初始?jí)毫Γ虼艘捎酶邏鹤{,注漿泵壓在5

18、MP以上。注漿水泥一般采用高強(qiáng)度的525#普硅水泥,水灰比0.45,摻加減水劑等,水泥用量每米1030kg。遇裂隙發(fā)育、巖溶孔洞,則水泥用量急增。此時(shí)要降低水灰比,加大水泥漿濃度。張拉鎖定設(shè)計(jì)一般規(guī)定了張拉應(yīng)力和鎖定應(yīng)力,張拉力一般為設(shè)計(jì)抗拔力的100120%,鎖定拉力一般為張拉力的8090%。張拉方法采取先單根張拉,后全面張拉的分步張拉法,也有僅采用單根張拉或一次整體張拉的簡(jiǎn)化張拉法。如采用單根張拉法,應(yīng)注意張拉一根鎖定一根,保證錨索整體受力均勻。部分錨索要求在一次張拉完成后間隔一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充張拉,全部張拉后應(yīng)剪斷多余錨索,混凝土澆注保護(hù)錨頭的蓋層。張拉鎖定當(dāng)注漿體強(qiáng)度和墩座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí),才能進(jìn)行張拉作業(yè)。正式張拉前,取30%的設(shè)計(jì)張拉荷載,對(duì)其預(yù)張拉12次,使其各部位接觸緊密、鋼絞線完全順直,張拉荷載可分四級(jí)按有關(guān)規(guī)范施加,在張拉最后一次荷載時(shí),應(yīng)持續(xù)1015min,觀察穩(wěn)定后進(jìn)行鎖定。張拉時(shí)墩座必須足夠的張拉反力,錨索張拉完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)錨頭進(jìn)行補(bǔ)漿和封錨。張拉鎖定儀鎖定及封錨錨索施工 復(fù)雜巖土層成孔錨索長(zhǎng)度一般1540M,孔徑100150MM,常用的施工機(jī)械為MD50,錨索成孔要求干鉆,不得用泥漿循環(huán)鉆進(jìn),鉆孔軸線的偏斜率不

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