卡口產(chǎn)品介紹

1、卡口新產(chǎn)品介紹 日期：2012/3/6Q1Q2Q3Q4卡口B01卡口B02TR4TR4ATR5已立項卡口B01CCD智能相機(jī)，單車道1600*1200、雙車道1920*1080，抓拍+視頻、前端智能卡口B02自研相機(jī)：單車道1600*1200、雙車道1920*1080、前端智能、抓拍+視頻產(chǎn)品路標(biāo)200萬單車道攝像機(jī)單元200萬雙車道攝像機(jī)單元200萬出入口攝像機(jī)單元交通媒體交換軟件TMS產(chǎn)品交付件方案介紹系統(tǒng)組成介紹卡口系統(tǒng)前端檢測線圈+視頻視頻雷達(dá)處理嵌入式一體化處理單元輔件閃光燈LED燈傳輸光端機(jī)/EPON平臺中心管理平臺相機(jī)參數(shù)指標(biāo)傳感器 1/1.8英寸 SONY CCD 有效像素 1

2、616(水平）1232（垂直） 圖片格式 Bayer/RGB/YUV 原始圖像，JPEG 壓縮圖像幀率全分辨率:25 幀/秒；提供1600*1200/800*600三種格式曝光控制1 微秒至125 毫秒（通過命令設(shè)置，逐微秒可調(diào)）增益調(diào)節(jié)范圍022dBAD 采樣精度14位SD卡 內(nèi)置8-32G SD卡（非插接件，無外部插接接口） 網(wǎng)絡(luò)接口 提供以太網(wǎng)電口，同時可提供SFP擴(kuò)展接口 硬件功耗 8.5W 工作環(huán)境 -40+80正常啟動和長期工作 軟件性能指標(biāo)圖像捕獲車輛捕獲率99%，駕駛?cè)四樝癫东@率90%，駕駛員人像可辨識率90%；號牌識別號牌識別率97%，號牌識別準(zhǔn)確率95%；視頻功能顏色識別、

3、視頻測速運(yùn)行速度系統(tǒng)從抓拍到識別40ms系統(tǒng)軟件Linux軟件，嵌入式架構(gòu)單車道攝像機(jī)單元相機(jī)參數(shù)指標(biāo)傳感器 3/4英寸 Kodak CCD 有效像素 1920（水平）1088（垂直） 圖片格式 Bayer/RGB/YUV 原始圖像，JPEG 壓縮圖像視頻Motion-JPEG 視頻流（標(biāo)配）和高清H.264 視頻流視頻幀率25 或15 幀/秒（全分辨率），1080P/720P格式曝光控制1 微秒至125 毫秒（通過命令設(shè)置，逐微秒可調(diào)）增益調(diào)節(jié)范圍036dBAD 采樣精度14 位SD卡 內(nèi)置8-32G SD卡（非插接件，無外部插接接口） 自動測光 通過對攝像機(jī)抓拍圖片的分析，自動選擇曝光模式

4、 網(wǎng)絡(luò)接口 提供以太網(wǎng)電口，同時可提供SFP擴(kuò)展接口 硬件功耗 9W工作環(huán)境 -40+80正常啟動和長期工作 雙車道攝像機(jī)單元軟件性能指標(biāo)圖像捕獲車輛捕獲率99%，駕駛?cè)四樝癫东@率90%，駕駛員人像可辨識率85%；號牌識別號牌識別率96%，號牌識別準(zhǔn)確率95%；視頻功能顏色識別、視頻測速運(yùn)行速度系統(tǒng)從抓拍到識別40ms系統(tǒng)軟件Linux軟件，嵌入式架構(gòu)卡口功能列表 高清記錄功能車輛測速功能超速記錄功能逆行壓線記錄車牌車身識別車型判斷功能智能補(bǔ)光功能視頻檢測功能前端緩存功能防篡改功能視頻錄像功能斷點續(xù)傳功能遠(yuǎn)程維護(hù)功能車身顏色識別實時檢測功能車輛查詢功能布控告警功能流量統(tǒng)計功能數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)功能關(guān)聯(lián)性

5、分析功能套牌分析功能軌跡分析功能電子地圖功能車道占有率統(tǒng)計區(qū)間測速功能設(shè)備校時功能設(shè)備管理功能權(quán)日志管理功能前端功能分類平臺IMOS統(tǒng)一平臺管理單、雙車道系列化圖片同步錄像獨立配置、平滑擴(kuò)容一體化單、雙車道攝像機(jī)單元監(jiān)控、卡口統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一架構(gòu)卡口解決方案特點介紹9車人全對象記錄偏振自動升降有偏振作用無偏振作用強(qiáng)逆光時偏振自動升起，弱光時自動下降正常行駛、逆行、壓線的車輛及行人全對象記錄錄像IPC抓怕相機(jī)同步提供圖片和視頻流、幀率達(dá)25幀/秒，一機(jī)雙用業(yè)務(wù)特性介紹 抑制強(qiáng)逆光，偏振鏡自動升降、保證圖像質(zhì)量一致性； 軟硬一體化設(shè)計，前端可獨立作戰(zhàn)； 同步提供視頻流，參數(shù)可設(shè)置不同值；關(guān)鍵技術(shù)雙冗

6、余，線圈+視頻、SD卡緩存；深度智能化，提供視頻檢測、車身顏色識別、視頻測速、壓線、逆行判定；網(wǎng)絡(luò)傳輸靈活，支持點到點光纖、EPON方式平臺多級多域部署，平滑擴(kuò)容；高可靠，相機(jī)外殼散熱片，IP66防護(hù)等級。IMOS平臺部署架構(gòu)圖片視頻關(guān)聯(lián)將本路口過程車輛的圖片和IPC視頻錄像進(jìn)行自動關(guān)聯(lián)實時顯示將卡口當(dāng)前的狀態(tài)以實時滾動的形式展示，連續(xù)刷新的方式展示該車道即時的車輛通過情況單車道車流展示車道上有車輛通過即時刷新展示該車道的號牌信息和抓拍的圖片信息信息查詢提供進(jìn)、出卡口機(jī)動車信息查詢、報警機(jī)動車信息查詢等功能號牌比對與嫌疑庫與所采集的車輛號牌進(jìn)行實時比對，輸出告警信號車輛布控對某一號牌或者某些特

7、征號牌實現(xiàn)精確和模糊布控統(tǒng)計分析提供轄區(qū)內(nèi)卡口的各類統(tǒng)計排名情況，包括卡口過車流量、卡口報警情況、卡口報警攔截情況等報警管理綜合考慮到多種報警方式同時報警的組合，制定出來的報警方案設(shè)備管理攝像機(jī)、檢測器、頻閃燈等硬件設(shè)備實時檢測，對后臺數(shù)據(jù)庫等應(yīng)用軟件進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控用戶管理實現(xiàn)自定義的用戶組設(shè)置和權(quán)限管理，日志審計等卡口中心管理平臺功能平臺應(yīng)用各項性能指標(biāo)實況展示：新建 卡口實時存儲、實時實況展示；接入已建卡口系統(tǒng)，定時存儲、定時實況展示。布控策略: 黑名單、布控記錄下發(fā)到中心數(shù)據(jù)管理服務(wù)器（VM），立刻生效。查詢策略:提供多個字段查詢：時間段、地址、車牌號碼、車輛顏色等,車輛信息中心保存。

8、車輛信息查詢響應(yīng)時間分為以下兩種情況：a）精確查詢：查詢數(shù)據(jù)庫中某條件確定的數(shù)據(jù)，查詢響應(yīng)時間不大于3s；b）模糊查詢：查詢數(shù)據(jù)庫中含有條件不確定的數(shù)據(jù)，查詢響應(yīng)時間不大于6s；備注：查詢性能滿足公安部頒發(fā)的卡口標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)計策略：系統(tǒng)定時進(jìn)行內(nèi)部分析，某時間段結(jié)束后自動統(tǒng)計改時間段數(shù)據(jù)、統(tǒng)計結(jié)果可立刻展示實戰(zhàn)業(yè)務(wù)實況查詢實時顯示過往車輛信息，針對超速、逆行、闖紅燈、布控等違章事件進(jìn)行告警，啟動預(yù)案管理（聯(lián)動、發(fā)送短信等）。違章圖片主視頻輔助視頻輔助視頻輔助視頻輔助視頻輔助視頻根據(jù)特征信息進(jìn)行準(zhǔn)確或模糊查詢，通過圖片調(diào)閱區(qū)域內(nèi)視頻數(shù)據(jù)，以一主多輔為原則，同步調(diào)閱多路視頻數(shù)據(jù)。實戰(zhàn)業(yè)務(wù)督查跟蹤系統(tǒng)支

9、持與公安GIS聯(lián)動或自帶GIS地圖，通過查詢車牌號得到車輛在指定時間段經(jīng)過每個卡口點位的信息；結(jié)合車輛行駛點位、方向、速度和GIS地圖，自動分析車輛最佳行駛路徑，同時根據(jù)路徑調(diào)閱該路徑范圍的視頻數(shù)據(jù)。實戰(zhàn)業(yè)務(wù)智能研判套牌分析A時間a地點相鄰B時間b地點異常行為分析： 系統(tǒng)在處理和比對信息時顯示：有輛“云B65701”的車輛多次通過某道口進(jìn)去城區(qū)，卻無離開的記錄。經(jīng)查共計有18次懸掛此牌的大型貨車進(jìn)入城區(qū)，進(jìn)一步比對和立案偵破，屬一起貨運(yùn)車假牌逃避道路通行費的案件異常軌跡、關(guān)聯(lián)性分析等多種智能化研判應(yīng)用行業(yè)特點：平安城市建設(shè)模式、規(guī)模較大；公安業(yè)務(wù)治安使用，范圍廣；監(jiān)控、卡口、聯(lián)網(wǎng)平臺一并建設(shè)。

10、解決策略：整體方案體現(xiàn)卡口、監(jiān)控的統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一建設(shè)；卡口方面體現(xiàn)路、車、人全對象記錄；統(tǒng)一平臺、專業(yè)存儲、全面覆蓋及成熟應(yīng)用，從專業(yè)的角度來提升解決方案競爭力。電警/卡口解決方案策略：平安工程行業(yè)特點：ITS建設(shè)模式、規(guī)模較大；交警、車管所部門建設(shè)使用涉及監(jiān)控、卡口、電警、信號機(jī)和誘導(dǎo)。解決策略：提供監(jiān)控、卡口和電警的產(chǎn)品，智能交通整體解決方案；平臺提供流量、占用率及誘導(dǎo)顯示應(yīng)用，同時可通過IMOS inside方式引入事件檢測、誘導(dǎo)發(fā)布等廠家。電警/卡口解決方案策略：智能交通卡口記錄系統(tǒng)電子警察系統(tǒng)信號控制系統(tǒng)城市誘導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)CCTV監(jiān)控系統(tǒng)事件檢測系統(tǒng)行業(yè)特點：建設(shè)規(guī)劃較小，專業(yè)

11、需求少；架構(gòu)相對簡單，成本控制嚴(yán)；同園區(qū)已有系統(tǒng)聯(lián)動。解決策略：針對平臺管理簡單，平臺可配置ISC3500 一體機(jī)方式實現(xiàn)存儲和控制管理；區(qū)縣或小規(guī)劃建設(shè)中，雙向兩車道卡口較普通，推廣雙車道200萬前后拍方案，在技術(shù)和商務(wù)上都具備競爭力；可以提升園區(qū)監(jiān)控方案的亮點，卡口和監(jiān)控一體化平臺管理。行車方向23米3米電警/卡口解決方案策略：園區(qū)/小規(guī)模系統(tǒng)交付件編碼型號定義產(chǎn)品描述卡口前端設(shè)備0235A0VHHTS-HC121-E單車道攝像單元，SONY 1/1.8英寸CCD，圖片4:3格式、16161232分辨率，帶H.264視頻流輸出，管理一車道，（含智能相機(jī)、防護(hù)罩、鏡頭、偏振鏡、防雷和電源模塊

12、）0235A0VJHTS-HC122-E雙車道攝像單元，Kodak 3/4英寸CCD，圖片16:9格式、19201088分辨率，帶H.264視頻流輸出，管理兩車道，（含智能相機(jī)、防護(hù)罩、鏡頭、偏振鏡、防雷和電源模塊）0235A0VKHTS-HC321-E出入口攝像單元，SONY 1/1.8英寸CCD，圖片4:3格式、16161232分辨率，帶H.264視頻流輸出，管理一車道，（含智能相機(jī)、防護(hù)罩、鏡頭、偏振鏡、防雷和電源模塊）0231A1UEAE-DT-V04車輛檢測器，4通道，可管理2個車道9905A07YAE-LAMP-F25車道補(bǔ)光燈，管理1車道，單車道、雙車道攝像機(jī)單元配套使用9905

13、A08AAE-LAMP-F08出入口補(bǔ)光燈，管理1車道，出入口攝像機(jī)單元配套使用2115A02LAE-TR-UV06支架,防護(hù)罩支架，固定防護(hù)罩使用中心管理平臺0231A1NNSWP-Traffic Media Switch 3.0交通媒體交換服務(wù)軟件(含單機(jī)接入安裝許可,基于IMOS平臺)3130A0TJLIS-TMS 3.0-Cam-10交通媒體交換服務(wù)軟件-卡口相機(jī)接入許可-10路授權(quán)費用-基于IMOS平臺3130A0TKLIS-TMS 3.0-Cam-100交通媒體交換服務(wù)軟件-卡口相機(jī)接入許可-100路授權(quán)費用-基于IMOS平臺行車方向行車方向行車方向行車方向Client PC（IE

14、8）后端23.5米6米2米單車道卡口配置TMS交通軟件數(shù)據(jù)庫應(yīng)用軟件IPSAN說明每車道配一臺攝像單元說明每相機(jī)配置一支補(bǔ)光燈說明燈與攝像機(jī)共桿模式說明使用 F桿、T桿或龍門架說明燈與攝像機(jī)間距6米說明立桿距離線圈23.5米行車方向行車方向行車方向行車方向Client PC（IE8）后端23.5米2米雙車道卡口配置TMS交通軟件數(shù)據(jù)庫應(yīng)用軟件IPSAN說明兩車道配一臺攝像單元說明每相機(jī)配置一支補(bǔ)光燈說明燈與攝像機(jī)共桿模式說明使用 F桿、T桿或龍門架說明燈與攝像機(jī)間距6米說明立桿距離線圈23.5米1m抓拍相機(jī)10m3m大門7m閃光燈客戶端軟件中心機(jī)房主機(jī)箱TMS交通軟件VM視頻管理線圈出入口模式必選每一車道配一個攝像單元；必選每一個車道配一個近距補(bǔ)光燈