130509壓縮機常見故障分析

1、杭州雙獅汽車零部件制造有限公司（內(nèi)部學(xué)習(xí)資料） 壓縮機常見故障分析不能制冷風(fēng)量正常，壓縮機不工作。電磁離合器故障；壓縮機皮帶斷裂或太松；壓縮機故障；風(fēng)量正常，壓縮機工作。膨脹閥冰堵或臟堵；蒸發(fā)器泄漏；壓縮機吸、排氣閥損壞；制冷劑軟管破損或松動；壓縮機軸封損壞；儲液器過濾器堵塞；冷風(fēng)機無風(fēng)量。熔斷絲燒斷；風(fēng)機電機損壞；風(fēng)機開關(guān)損壞；配線松脫或斷落；風(fēng)機控制電阻器損壞；斷斷續(xù)續(xù)有冷氣電磁離合器工作不良離合器打滑離合器供電電壓不足離合器線圈電路接觸不良電器元件不良主繼電器、風(fēng)電繼電器故障風(fēng)機變阻器故障風(fēng)機接觸不良溫控器故障制冷管路不良 系統(tǒng)冰堵 膨脹閥失靈 系統(tǒng)中水分過多空調(diào)制冷量不足制冷劑不良制冷

2、劑過少制冷劑過多系統(tǒng)中有空氣系統(tǒng)中有水分系統(tǒng)中有贓物壓縮機不良壓縮機損壞壓縮機皮帶過松壓縮機離合器打滑蒸發(fā)器不良蒸發(fā)器風(fēng)機轉(zhuǎn)速不夠蒸發(fā)器片堵塞空氣過濾網(wǎng)堵塞冷凝器不良冷凝器散熱風(fēng)量小冷凝器片堵塞膨脹閥不良膨脹閥濾網(wǎng)堵塞膨脹閥開度過大膨脹閥感溫包泄漏膨脹閥感溫包包扎不好其他原因溫控器調(diào)整不當(dāng)蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥空調(diào)新風(fēng)門未關(guān)嚴(yán)送風(fēng)管阻塞四、壓縮機不能啟動或難啟動 電路系統(tǒng)原因空調(diào)開關(guān)不良電路斷路或短路熔斷絲熔斷搭鐵線不良制冷系統(tǒng)制冷劑量不合要求熱敏電阻損壞系統(tǒng)壓力太高系統(tǒng)內(nèi)有空氣電磁離合器電磁離合器接觸面有污物電磁離合器間隙過大電磁離合器線路不良電磁離合器線圈電壓不足壓縮機壓縮機皮帶張力不足壓縮機軸

3、承損壞壓縮機內(nèi)部卡死壓縮機缺油五、蒸發(fā)器結(jié)霜1、溫控器原因溫控器失靈溫控器調(diào)定溫度過低溫控器感溫包安裝位置不正確蒸發(fā)器原因蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力過低流過蒸發(fā)器的風(fēng)量不足蒸發(fā)器進氣過濾網(wǎng)堵塞其他原因制冷劑量過多膨脹閥工作不正常 六、制冷劑系統(tǒng)壓力異常高壓側(cè)壓力過高制冷劑是否過多制冷系統(tǒng)是否有空氣高壓液管是否堵塞膨脹閥開度是否過大冷凝器是否堵塞高壓側(cè)壓力過低制冷劑是否不足系統(tǒng)中是否有贓物儲液干燥器是否堵塞膨脹閥是否有故障壓縮機是否有故障低壓側(cè)壓力過高制冷劑是否太多制冷系統(tǒng)是否有空氣膨脹閥開度是否過大感溫包是否脫松壓縮機是否有故障低壓側(cè)壓力過高制冷劑是否不足系統(tǒng)中是否有水分系統(tǒng)中是否有贓物膨脹閥是

4、否冰堵壓縮機是否故障空調(diào)噪聲大外部噪聲壓縮機皮帶噪聲壓縮機噪聲電磁離合器噪聲風(fēng)機噪聲護板敲擊聲惰輪、軸承隆隆聲內(nèi)部噪聲系統(tǒng)內(nèi)有水氣、引起膨脹閥發(fā)出噪聲高壓側(cè)壓力過高，引起壓縮機振動制冷劑過少，膨脹閥發(fā)出噪聲制冷劑過多，工作有噪聲其他故障診斷壓縮機皮帶輪常見故障分析制冷劑量過多，高壓過高，壓縮機負(fù)荷過大，皮帶輪打滑，此時應(yīng)派去多余制冷劑；惰輪軸承損壞，應(yīng)更換其軸承；皮帶尺寸規(guī)格不合，應(yīng)更換皮帶；皮帶過緊或過松，應(yīng)重新調(diào)整；皮帶輪不對中，應(yīng)重新調(diào)整皮帶輪軸向位置。轎車發(fā)動機過熱發(fā)動機冷卻水路堵塞，應(yīng)用高壓水沖洗；發(fā)動機散熱器冷卻風(fēng)量不足，應(yīng)更換風(fēng)扇，增大風(fēng)量；冷卻液不足，應(yīng)檢查密封接頭處是否泄漏，

5、若有泄漏更換密封橡膠；水箱泄漏，應(yīng)更換密封橡膠墊；空調(diào)冷凝器散熱片被灰塵和雜物堵塞，應(yīng)清理散熱片上灰塵和雜物；散熱器風(fēng)扇皮帶打滑，應(yīng)重新張緊皮帶；發(fā)動機點火不正時，應(yīng)調(diào)整正時點火。轎車空調(diào)冷凝器常見故障分析冷凝器管道和散熱片上有油污，若有污垢附在上面，制冷劑的冷凝能力就要下降，同時制冷系統(tǒng)高壓壓力極度升高，應(yīng)清楚管道和散熱片上的污垢和雜物；冷凝器散熱片表面有異物堵塞。用壓縮機空氣吹凈；冷凝器散熱片彎曲變形。用尖嘴鉗矯正。冷凝器管道及接頭破損。冷凝器大多安裝在車輛水箱前面，因此，行駛于不良路面時，道路上飛起的石子及路面的坑凹會碰上管子。另外，發(fā)生撞車等交通事故前部受傷較多，都會造成管路破損及散熱

6、片變形。破漏的冷凝器可焊修或換用與原型號、規(guī)格相同的新冷凝器。轎車空調(diào)冷凝器風(fēng)機常見故障分析風(fēng)機電線脫落，應(yīng)重新接好風(fēng)機電線；風(fēng)機電機損壞，應(yīng)更換風(fēng)機電機；風(fēng)機調(diào)速電阻損壞，應(yīng)更換調(diào)速電阻；風(fēng)機熔絲燒斷，應(yīng)檢查原因并更換通規(guī)格的熔絲；風(fēng)機扇葉損壞，應(yīng)更換風(fēng)機扇葉；轎車空調(diào)儲液干燥器常見故障分析儲液干燥器中干燥劑達(dá)到飽和和吸水狀態(tài)。由于系統(tǒng)中自由水蒸氣量過多，使吸濕材料達(dá)到飽和狀態(tài)，引起材料的膨脹，其間隙通道勢必減小。應(yīng)更換一個同規(guī)格的儲液干燥器。儲液干燥器堵塞，其進出口有明溫差。由于系統(tǒng)中雜質(zhì)過多，使過濾網(wǎng)積污過多，引起通道堵塞，增加通道的阻力，這時制冷劑通過濾網(wǎng)時出現(xiàn)節(jié)流現(xiàn)象，從而使儲液干燥

7、器出口管路溫度比進口管路的低，轎車空調(diào)一旦運行，干燥器的外部出現(xiàn)潮濕冰冷現(xiàn)象，有時還會結(jié)霜。一旦遇到這種情況，不必修理它，更換一個同規(guī)格的儲液干燥器。儲液干燥器進出口接頭破損，應(yīng)更換一個儲液干燥器。轎車空調(diào)制冷連接管道常見故障分析制冷劑管道損壞。轎車空調(diào)經(jīng)常處在振動之中，有時會使制冷劑管路脆弱，甚至破裂；或者是和其他部件摩擦，乃至在摩擦部位引起泄漏。一旦發(fā)現(xiàn)有泄漏，最好的辦法就是更換損壞的管道，并抽真空，并向系統(tǒng)沖注制冷劑；各接頭的喇叭口及連接螺母損壞，應(yīng)予以更換；管道固定夾松動，應(yīng)擰緊固定夾；制冷劑管道凹陷。當(dāng)凹陷發(fā)生在液體管路上，在管道上凹陷部分的兩端就會出現(xiàn)溫度差。當(dāng)管路過分彎曲時，管路

8、就會出現(xiàn)凹陷，直觀檢查就能確定障礙的位置。若管子平的不厲害，就校圓，則必須換掉這關(guān)管道，裝上一根銅規(guī)格的新管道，在拆卸前，必須放掉管內(nèi)的全部制冷劑。轎車空調(diào)膨脹閥常見故障分析感溫包內(nèi)充填介質(zhì)泄漏，造成膨脹閥關(guān)死，制冷劑不循環(huán)。其現(xiàn)象是制冷劑系統(tǒng)剛啟動運行就抽空，車室內(nèi)溫度一點也降不下來，膨脹閥沒有一點氣流聲，初步判定故障后，就應(yīng)拆下膨脹閥，卸下過濾網(wǎng)，用橡皮球試驗閥孔是否暢通，如吹不通，則說明閥孔不通，需修理或更換感溫機構(gòu)。膨脹閥進口處的過濾網(wǎng)堵塞。膨脹閥的進口所安裝的過濾網(wǎng)，是用以過濾制冷劑中的雜志，不使閥孔被堵塞。當(dāng)過濾網(wǎng)里的雜質(zhì)積存過多時，網(wǎng)孔就不通暢，甚至全被堵塞。其現(xiàn)象是吸氣壓力低或

9、抽真空，車內(nèi)溫度降不下了，而半個膨脹閥或整個膨脹閥結(jié)白霜，側(cè)耳細(xì)聽膨脹閥有微弱的、吱吱的斷續(xù)聲，著說明濾網(wǎng)不暢通，但還沒有全部堵塞。當(dāng)用扳手柄敲閥的進口接頭時，若聽到“吱吱”聲比原來的聲音響，則證實濾網(wǎng)的網(wǎng)孔大部分被堵塞，但堵塞嚴(yán)重是聽不到氣流聲的，閥體也不結(jié)霜，而且用扳手敲擊也無效，過濾網(wǎng)堵塞的排出方法是拆下濾網(wǎng)進行清洗、烘干后再裝上適用。膨脹閥節(jié)流孔被雜物堵塞。應(yīng)拆下膨脹閥清除堵塞物，拆下清洗前要用深度游標(biāo)卡尺仔細(xì)測出調(diào)整螺釘至管口的公差，作為清洗后裝復(fù)時的依舊。因為汽車空調(diào)膨脹閥進出口應(yīng)導(dǎo)通，滴幾滴冷凍潤滑油，吹凈后即可使用。安裝時感溫包應(yīng)緊貼蒸發(fā)器尾部，不允許松動。系統(tǒng)中有水分，在膨脹

10、閥節(jié)流孔處凍結(jié)成冰，堵塞膨脹閥通道。轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)剛開始運轉(zhuǎn)時，其工作較正常，經(jīng)若干時間運轉(zhuǎn)后，其吸氣壓力急速下降以致呈現(xiàn)出真空狀態(tài)，車室內(nèi)氣溫開始回升，側(cè)耳傾聽聽不到膨脹閥的流動聲。為了驗證閥孔是否并冰塞，可用酒精燈對膨脹閥體加熱（不要停機），加熱1-2分鐘后，若聽到流動聲，吸氣壓力又隨著上升，膨脹閥又開始結(jié)白霜，證實閥孔是冰塞，應(yīng)著手排出故障。排除故障的方法是干燥系統(tǒng)并抽成真空，然后充入不含水分的制冷劑。潤滑油凝結(jié)溫度過高而凍結(jié)。當(dāng)制冷劑液體進入膨脹閥孔節(jié)流后，其溫度急速下降，部分冷凍潤滑油被分離出，并粘在閥孔周圍，當(dāng)蒸發(fā)溫度低于冷凍潤滑油的凝固點時，潤滑油會凝結(jié)成糨糊狀，糊狀冷凍潤滑油增多后，閥孔就被阻塞，應(yīng)更換成低凝固溫度的冷凍潤滑油。膨脹閥有“咝咝”的響聲。檢查系統(tǒng)中制冷劑是否