第三節(jié)瀝青路面設(shè)計依據(jù)

1、第三節(jié) 瀝青路面設(shè)計依據(jù)一，標準軸載及其形式公路上行駛的車輛種類繁雜，不同車型和不同的作用次數(shù)對路面影響不同，瀝青路面設(shè)計時，為便于設(shè)計與計算，應(yīng)將各種軸載的作用次數(shù)換算成統(tǒng)一軸載的當量軸次。這種作為軸次換算的統(tǒng)一軸載，成為標準軸載。瀝青路面設(shè)計采用雙輪組單軸軸重100KN為標準軸載，以BZZ-100表示。標準軸載的計算參數(shù)按不、表11-1確定。對于運煤或運建筑材料等大型載重車為主的公路，經(jīng)論證單獨選用設(shè)計計算參數(shù)。1二， 瀝青路面設(shè)計年限在計算路面疲勞壽命時所取用的基準時間稱為設(shè)計年限。瀝青路面設(shè)計年限應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟.交通發(fā)展情況及該公路在公路網(wǎng)中的地位，考慮環(huán)境和投資條件綜合確定。新建高速公路

2、.一級公路的路面設(shè)計年限應(yīng)為15年，有特殊要求時可適當延長設(shè)計年限。對改建.擴建的高速公路.一級公路的路面設(shè)計年限宜為10至15年，大修加鋪工程可視具體情況確定設(shè)計年限。二級公路的路面設(shè)計年限應(yīng)為12年，有特殊使用要求時可適當延長。三級公路的路面設(shè)計年限應(yīng)為6至10年。四級公路的瀝青表面處路面設(shè)計年限應(yīng)為8年，砂石路面可為5年。2三， 設(shè)計車道上的累計當量軸次1.涉及交通量 新建或改建道路的路面設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程可行性研究報告的有關(guān)交通量預(yù)測資料或現(xiàn)有交通量觀測站十年以上的交通量資料，考慮各種車型的交通組成，并實測或收集大客車.小貨車.中貨車.大型貨車.拖掛車等的軸載譜分布，或論證的確定各種車型的

3、代表軸重；再將不同車型的軸重換算成標準軸載的當量軸次，求得交工后第一年雙日平均當量軸次N設(shè)計年限內(nèi)交通量的平均增長率 r ，在項目可行性研究報告等資料的基礎(chǔ)上，經(jīng)研究分析確定。.32.當量軸次換算方法當量軸次換算方法如下：（1）采用路邊設(shè)計彎沉值及瀝青層層底拉應(yīng)力為指標時，凡軸載小于或等于130kN的各級軸載（包括車輛的單、后軸，一般宜大于25kN）P的作用次數(shù)n，均應(yīng)按下式換算成標準軸載P的當量作用次數(shù)N： N=C1C2n（P/100)4.35各級軸載的作用次數(shù)換算成標準軸載的當量次數(shù)總和： K K N1= N= C1 C2n(P/100)4.354(2)當以半剛性材料層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標時

4、，凡單軸載小于或等于130KN的各級軸載的P的作用次數(shù)n均應(yīng)按下式換算成標準軸載P當量作用次數(shù)N3.累計當量軸次在設(shè)計年限內(nèi)，考慮車道數(shù)影響后，一個車道的當量軸次總和稱為累計當量軸次。設(shè)計年限內(nèi)一個車道上累計當量軸次Ne5目前公路瀝青路面厚度計算中采用設(shè)計年限內(nèi)一個車道上的累計當量軸次作為設(shè)計荷載的依據(jù)。但是，累計當量軸次不能反映交通量的組成情況，也不能反映車輛荷載對路面產(chǎn)生車轍、平整度、耐磨抗劃等性能指標的直接影響，難以用累計當量軸次建立相關(guān)關(guān)系。對原材料的技術(shù)指標要求，以及混合料設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計等一般與公路等級有關(guān)，公路等級越高，技術(shù)指標要求越高。從有關(guān)調(diào)查資料分析得知，同一公路等級的交通量及組成卻大不相同。因此，應(yīng)當根據(jù)國內(nèi)交通的實際情況，在考慮公路等級的同時，也考慮交通等級的影