高一段考試卷

1、試卷第 頁，總 4 頁試卷第 頁，總 4 頁絕密啟用前2018 年秋季學(xué)期三江民高高一上學(xué)期物理段考卷考試時(shí)間： 90 分鐘；命題人：曹秀娟 審題人：黃康華 林琳第 I 卷（選擇題）一、選擇題（ 50 分）（本題共 10 個(gè)小題，每小題 5 分； 1-6 小題只有一個(gè)答案是正確 的， 7-10 小題有多個(gè)答案是正確的，全對(duì)的得 5 分，漏選的得 3分，有錯(cuò)選或不選的 得 0 分。）1下列說法中正確的是（ ）A 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型 , 實(shí)際上并不存在B 凡是小的物體 , 皆可以看作質(zhì)點(diǎn)C 詩句“飛花兩岸照船紅”中的“花”是參考系D 地面上的人看水平飛行的飛機(jī)投彈，彈的運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)2下列各組物

2、理量中均為矢量的是（）A路程和位移 B 速度和加速度C時(shí)間和時(shí)刻 D 速度和速率3以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)中指時(shí)間間的是（）A“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星于 2010 年 10 月 1日 18 時(shí) 59 分 7 秒點(diǎn)火發(fā)射_班B 第 29屆奧運(yùn)會(huì)于 2008年 8月 8日 20時(shí) 8分在北京開幕C 伍佑中學(xué)第一次物理考試的時(shí)間是60 分鐘D 四川省汶川縣發(fā)生 80級(jí)強(qiáng)烈地震是在 2008年5月 12日 14時(shí) 28分 4一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在 x 軸上運(yùn)動(dòng) , 各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表 , 則下列說法中正確的是 （ ）t/ s01234x/ m05-4-1-7A 前 2 s 的位移為 9mB 第 3 s 的位移為 3mC 第

3、2 s 的平均速度大小為 2m/sD 前 2 s 的平均速率為 2m/s5甲、乙兩車在同一條直線上運(yùn)動(dòng), 它們的位移一時(shí)間圖象如圖所示 , 則下列說法正確 的是（ ）A 乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B 0t 1時(shí)間內(nèi) , 兩車之間的距離先增大后減小C 0t 1時(shí)間內(nèi) , 乙車的平均速度大D t 1時(shí)刻, 甲、乙兩車的速度相等6某質(zhì)點(diǎn)以 2 ms2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,經(jīng)過 8m的位移后 , 速度大小為 6m/s, 則該質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為（ ）A 2m/s B 3m/s C 4m/s D 5 m/s 7下列說法中的“快” ，指加速度較大的是 （ ）A 小轎車比大卡車起動(dòng)得快B 協(xié)和式客機(jī)能在兩萬米高

4、空飛行得很快C 乘汽車從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)D 汽車在緊急剎車的情況下，能夠很快地停下來8下列說法正確的是（）A 物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，它的加速度也一定越大B 速度變化越大，加速度越大C 物體的速度為零，加速度不一定為零D 加速度反映速度變化的快慢，與速度大小無必然聯(lián)系9某質(zhì)點(diǎn)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移隨時(shí)間的變化的關(guān)系式為x =（4t + t 2）m ，則對(duì)這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)描述，正確的是（ ）A 初速度為 4 m/s B 加速度為 1m/s2C 在 3s 末，瞬時(shí)速度為 10 m/s D 前 3s 內(nèi)，位移為 30 m10如圖是 A、 B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t

5、 圖像，從圖像上可知 （ ）A A 做勻速運(yùn)動(dòng)， B做勻加速運(yùn)動(dòng)B 20 s 末 A、 B相遇C 20 s 末 A、 B相距最遠(yuǎn)D 40 s 末 A、 B相遇 題 答 內(nèi) 線 訂 裝 在 要 不 請(qǐng) 第 II 卷（非選擇題）二、實(shí)驗(yàn)題（本題共 2 小題，共 14分）11某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置， 探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 物塊在重物 的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物落地后， 物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離在桌面上 （尚未到達(dá)滑輪處。 從 紙帶上便于測量的點(diǎn)開始，每 5 個(gè)點(diǎn)取 1 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示從實(shí)驗(yàn)裝置看，該同學(xué)所用的是電壓為 220V 的(填“交流”或“直流” )電。線線線線

6、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為 s通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)和 之間某時(shí)刻開始減速。 (填兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn))_12某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(頻率為 50 Hz，即每 0.02 s 打一個(gè)點(diǎn) )記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況， 在紙帶上確定出 A、B、C、D、E、F、G共 7 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。 其相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有 4 個(gè)點(diǎn)未畫出。其中 x1 7.05 cm 、x27.67 cm 、x38.29 cm 、 x48.91 cm 、 x5 9.53 cm 、 x 6 10.15 cm 。級(jí) _班級(jí) _班裝 名姓 裝裝 名姓 裝校學(xué)校學(xué)外內(nèi)外內(nèi)(1) 關(guān)于接通電源和釋放紙帶的次序，下列說法正確的是

7、 。A先接通電源，后釋放紙帶B先釋放紙帶，后接通電源C釋放紙帶同時(shí)接通電源D先接通電源或先釋放紙帶都可以(2) 各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔 T s 。(3) 小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為 m/s ，在 F點(diǎn)的瞬時(shí)速度為 m/s 。( 保留 2位有效數(shù)字 )三、計(jì)算題(本題共 4小題，共 46 分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的 演算步驟，只寫出最后答案的不給分。 ) 13某測繪規(guī)劃技術(shù)人員在一次對(duì)某學(xué)校進(jìn)行測量時(shí)，他從操場上某點(diǎn) A處開始， 先向南走了 30 m到達(dá) B 處，再向東走了 40 m到達(dá) C 處，最后又向北走了 60 m到達(dá) D處， 則：這人步行的總路程和位移的大小各是多少？14如

8、圖所示是某礦井中的升降機(jī)由井底上升到井口的過程中的運(yùn)動(dòng)圖象，回答下列問題：試根據(jù)圖像（1） 計(jì)算各段的加速度 ;（2） 計(jì)算前 5 秒內(nèi)的位移 .15以的速度行駛的汽車，緊急剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為22 m s 求：（1）汽車在剎車后 2S 末的速度（2）汽車在剎車后 10S 內(nèi)通過的距離16假設(shè)航母靜止在海面上，艦載機(jī)在航母跑道上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以25ms2 的加速度運(yùn)動(dòng)，需要達(dá)到 50m/s 的速度才可升空，求：（ 1）滑行 5s 后，艦載機(jī)的速度大??？（2）從啟動(dòng)到起飛，至少滑行多長時(shí)間？（3）航母跑道至少多長？ 題 答 內(nèi) 線 訂 裝 在 要 不 請(qǐng) 本卷由系

9、統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考答案第 頁，總 7 頁本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考x答案第 頁，總 7 頁參考答案1A【解析】 【詳解】A項(xiàng)：質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體的一種高度抽象， 實(shí)際中并不存在 是一種“理想化模型， 故 A正確； B項(xiàng)：并不是只有很小的物體才能被看做質(zhì)點(diǎn)，也不是很大的物體就一定不能被看做質(zhì)點(diǎn)， 關(guān)鍵是看物體的大小和形狀在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)是否為次要因素，故B 錯(cuò)誤；C 項(xiàng)：詩句“飛花兩岸照船紅”中是以船為參考系，故C錯(cuò)誤；D 項(xiàng)：勻速飛行的飛機(jī)上落下一物體， 物體做平拋運(yùn)動(dòng)， 物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)， 在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)， 站在地面上的

10、人看到炸彈的運(yùn)動(dòng)情況是平拋運(yùn)動(dòng)， 故 D 錯(cuò)誤。 【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解， 關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件， 看物體的大小體積 對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略。2B【解析】【詳解】位移是矢量 . 但路程是標(biāo)量 . 故 A錯(cuò)誤;速度與加速度都是矢量 .故 B正確; 力是矢量，但功是 標(biāo)量，故 C 錯(cuò)誤，電場強(qiáng)度是矢量，但電勢是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。綜上所述本題答案是： B3C【解析】 【詳解】 “嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星于 2010年 10月 1日 18時(shí) 59分 57秒點(diǎn)火發(fā)射， 2010 年 10月 1日 18時(shí)59 分 57 秒不是指時(shí)間間隔， 而是指時(shí)刻。 故 A錯(cuò)誤

11、；第 29屆奧運(yùn)會(huì)于 2008年 8月 8日 20 時(shí) 8分在北京開幕， 2008年 8月 8日 20時(shí) 8分是指時(shí)刻，不是指時(shí)間間隔。故B錯(cuò)誤；第一次物理考試的時(shí)間是 60 分鐘， 60 分鐘是考試開始與終了兩個(gè)時(shí)刻之間的時(shí)間間隔。故 C 正確； 2008年 5月 12日 14時(shí) 28分是指時(shí)刻，不是指時(shí)間間隔。故D錯(cuò)誤；故選 C?！军c(diǎn)睛】 該題考查對(duì)基本概念的理解： 時(shí)刻在時(shí)間軸上是一個(gè)點(diǎn)， 通常與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相對(duì)應(yīng)； 時(shí) 間間隔對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的時(shí)間段，與某一過程相對(duì)應(yīng)4B【解析】【分析】質(zhì)點(diǎn)在 x 軸上運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)的位移等于初末坐標(biāo)之差， 即 x=x2-x 1，路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度?！驹?/p>

12、解】A 項(xiàng)：由表格可知，質(zhì)點(diǎn)在 2s 末的位置為 -4m ，所以前 2s 的位移為 -4m ，故 A 錯(cuò)誤；B 項(xiàng)：由表格可知，質(zhì)點(diǎn)在 2s 末的位置為 -4m， 3s 末的位置為 -1m，所以第 3s 的位移為：-1-(-4)m=3m ，故 B 正確；C 項(xiàng)：由 表格 可知， 質(zhì)點(diǎn)在 第 2s 內(nèi)的位 移為 ：( -4-5 ) =-9m， 平均速 度為 ：，故 C 錯(cuò)誤；D 項(xiàng)：由表格可知，質(zhì)點(diǎn)在前 2s 內(nèi)的路程為 14m，平均速率為：，故 D 錯(cuò)誤。故應(yīng)選 B?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)在坐標(biāo)系上求物體的位移， 位移等于末位置的坐標(biāo)減去初位置的坐標(biāo)， 即 x=x 2-x 1，負(fù)號(hào)表示位移的

13、方向。5B【解析】【詳解】x-t 圖像的斜率等于速度，可知乙的速度逐漸減小，但不一定做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng) A 錯(cuò) 誤；由圖像可知， 0t 1時(shí)間內(nèi)，兩車之間的距離先增大后減小，選項(xiàng)B正確； 0t1時(shí)間內(nèi),兩車的位移相同， 則兩車的平均速度大， 選項(xiàng) C錯(cuò)誤；x-t 圖像的斜率等于速度， 則 t1 時(shí)刻, 甲車的速度大于乙車的速度，選項(xiàng)D 錯(cuò)誤；故選 B.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵掌握位移圖象的基本性質(zhì)： 橫坐標(biāo)代表時(shí)刻， 而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置， 圖象 的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度， 斜率的正負(fù)表示速度的方向， 質(zhì)點(diǎn)通過的位移等于 x 的變化量6A【解析】【詳解】，故選由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移和速度公式

14、， 得A.【點(diǎn)睛】該 題 考 查 勻 變 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 的 公 式 的 應(yīng) 用 ， 位 移 公 式 有 ，.7AD【解析】【詳解】小轎車比大卡車起動(dòng)得快，快說明所用時(shí)間相同，速度變化大，加速度大，故A 正確；協(xié)和客機(jī)在兩萬米高空飛行得很快，中的“快”指速度大，故B 錯(cuò)誤；乘汽車從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)，很快指動(dòng)車速度大，故 C錯(cuò)誤；汽車剎車很快停下來，說明速度 變?yōu)榱愕臅r(shí)間短，即剎車加速度大，因此“汽車很快停下來”中的“快”表示加速度，故 D 正確；故選 AD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理解速度變化快慢和位置的變化快慢， 速度變化快慢表示加速度， 位置變化 的快慢表示的是速度

15、.8CD【解析】【詳解】A、根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率， 速度大，加速度不一定大 ; 故 A 錯(cuò)誤。本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考答案第 頁，總 7 頁本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考答案第 頁，總 7 頁B、物體變化越大，但變化所用時(shí)間未知，故不能確定加速度一定越大，B 錯(cuò)誤；C、速度為零時(shí)，加速度不一定為零，例如火箭發(fā)射的瞬間，豎直上拋的最高點(diǎn)；C錯(cuò)誤 .D、物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與 物體速度的大小方向無關(guān)，即物體的速度變化越快物體的加速度越大；D正確 .故選 D.【點(diǎn)睛

16、】 對(duì)于加速度與速度關(guān)系的理解是考試的熱點(diǎn)，抓住加速度的物理意義及定義式是關(guān)鍵9AC【解析】【詳解】2 2 2根據(jù) xv0t+at24t+t2得初速度為： v0=4m/s，加速度 a=2m/s 2故 A正確、 B錯(cuò)誤。3s 末的速度為 v=v 0+at=4+2 3=10m/s，故 C正確。前 3s 內(nèi)，位移為 x=43+32m=21 m，選 項(xiàng) D 錯(cuò)誤；故選 AC.10 ACD【解析】【詳解】由圖可知：物體 A 的速度保持不變，故 A 做勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體 B 的斜率保持不變，故 B 做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故 A正確；在 0 20s 內(nèi)物體 A的速度始終大于物體 B的速度，并且 A 的速度圖象與

17、時(shí)間軸圍成的面積代表A 的位移， 而 B的速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表B的位移，兩個(gè)面積的差代表兩者之間的距離。由圖可知在相遇之前 20s 末 A、B 相距最遠(yuǎn)。 故 B 錯(cuò)誤， C 正確 ；由 圖可知 ：40s 末 ，A 的位移 x1=5 40=200m， B 的位移，可知 40s 末兩個(gè)物體的位移相等，所以 40s 末 A、 B相遇， 故 D 正確。所以 ACD正確， B錯(cuò)誤。11 AD交流 0.026 、71.0【解析】【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)過程中，要先接通電，再使紙帶運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A 正確， B 錯(cuò)誤；將接好紙帶小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，這樣可充分利用紙帶，選項(xiàng)C 錯(cuò)誤， D 正確；故選 A

18、D.（2）從實(shí)驗(yàn)裝置看，該同學(xué)所用的是電壓為220V 的交流電。( 3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為 0.02s.(4)從計(jì)數(shù)點(diǎn) 6和 7之間某時(shí)刻開始減速，因?yàn)橄嗟葧r(shí)間內(nèi)的位移越來越小。 (5)根據(jù)某段的平均速度等于中時(shí)刻的速度，則有：12 A;0.1;0.86;0.98;【解析】【分析】 根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出F 點(diǎn)的速度?！驹斀狻?1) 在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)選接通電源，待工作穩(wěn)定后，再放開紙帶 . 故 A 正確；(2) 因?yàn)槠湎噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)間還有 4 個(gè)點(diǎn)沒有畫出所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 0.1s ；(3) 小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為： ，代入數(shù)據(jù)解得：F 點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于 EG段的平均速度，則13，【解析】【分析】即可確根據(jù)路程等于物體運(yùn)動(dòng)路線的長度、 位移大小等于初位置到末位置有向線段的長度， 定路程和位移的大??；【詳解】根據(jù)題意