汽車營銷實務-保險實務-0-課件

1、汽車營銷實務 1.營銷員職業(yè)規(guī)范 2.汽車營銷實務 3.汽車法律法規(guī) 4. 汽車保險理賠回顧汽車消費信貸保險汽車消費信貸保險汽車消費貸款保險含義保險人的責任、免除責任保險期限投保人義務資信審查被保險人義務賠償處理汽車消費貸款保險含義汽車消費信貸消費信貸是對申請人發(fā)放人民幣擔保貸款，這是金融機構通過汽車銷售商向貸款購車者一次性支付車款所需資金，并聯(lián)合保險和公證機構為購車者提供保險和公證。保證貸款指保證人按擔保法規(guī)定的擔保方式提供購車貸款擔保，在借款人無法履行償還本息時，承擔不可撤消連帶責任保證，并保證承擔由保證合同引發(fā)的所有連帶民事責任。汽車消費貸款人按汽車消費貸款管理辦法的規(guī)定，與被保險人訂立

2、汽車消費貸款合同被保險人指提供貸款的金融機構保險人的責任、免除責任投保人未按汽車消費貸款合同規(guī)定期限償還欠款滿一個月的，視為保險責任事故發(fā)生。保險責任事故發(fā)生后6個月，投保人不能履行規(guī)定的還款責任，保險人負責償還投保人的欠款。下列情況發(fā)生，保險人不負賠償責任1、戰(zhàn)爭、暴動、政府征用、核爆炸或放射性污染等2、投保人違法導致車輛被罰沒、查封、扣押、抵債、轉讓、轉賣等3、因所購車輛質量問題及車輛價格變動致投保人拒付車款或拖欠車款保險人不負責賠償因投保人不履行還款保險期限和保險金額的違約金、罰息保險期限保險的保險期限是從投保人獲得貸款之日起，至付請最后一筆貸款止，但最長不得超過合同規(guī)定的最后還款日后一

3、個月保險金額是投保人的貸款金額。費率規(guī)章保險期限1年月2年月3年4年5年費率 1%2%3% 4%5%保險費=保險金額X保險費率 我們在生活和工作中所談到保險大多以汽車保險為主，也是本章我們主要討論的話題！營銷員考證 1.營銷員職業(yè)規(guī)范 2.汽車營銷實務 3.汽車法律法規(guī) 4. 汽車保險理賠汽車保險理賠一、汽車保險內容二、保險理賠實務一、汽車保險內容1、風險管理2、保險內容3、承保實務風險管理案例 還好有保險 老張，很熟悉的聲音，回頭一看，原來是小王在打招呼。今天怎么坐公交車上班？你的愛車呢？只見老張嘆了口氣說：上個禮拜天，全家原本開開心心的一道出游，但是因為路況不熟，在尋找道路指標時，不慎與另

4、一部汽車發(fā)生碰撞，造成二部車輛受損，雙方車內乘員均有受傷。由于對方車輛是直接由右方撞到我車的右前半部，我那就讀高中的小孩因為坐在右前座，因而造成身體挫傷，對方汽車駕駛人因為沒有系好安全帶，因汽車碰撞造成身體往前沖，頭部因此撞到前擋風玻璃而瘀青。由于我的車子目前還在送修當中，所以只能搭公交車上班了。 小王問道：二位受傷的人還要緊嗎？老張回答：還好都是挫傷，并無大礙，但是對方必須住院觀察幾天。 小王接著問道：人無大礙就好，但是你這次的損失可大了吧？老張回答：還好有保險，所以也沒甚么損失。天降汽車輪胎砸死路人年月日中午，上海祥盛醫(yī)療器械廠的一輛金龍面包車在上海市內環(huán)高架路上（準高速公路，全封閉無紅綠

5、燈）行駛時，左后車輪連帶同半軸突然飛出，車輪翻滾著越過高架欄桿，從米高空墜落。司機在反光鏡里看到這驚人的一幕，趕緊剎車，還好，缺了一只輪子的小車安全停下了。可是，下面路上的行人可就沒有這么幸運，輪胎正巧擊中了正在高架下面人行道上行走的青年老板周磊的頭部。鄰近市民只聽到“嘭”地一聲巨響，一個人應聲倒地，一只汽車輪胎帶著半軸，像把倒撐的傘一樣躺在路邊。周磊經醫(yī)院搶救無效死亡，死因是顱腦外傷引起顱腦出血。2022/7/19一位歲的青年老板被從天而降的輪胎砸死寶馬狂奔鉆過貨車車底5人亡2006年4月20日凌晨3時50分許，東莞大道與鴻福路交叉口附近發(fā)生一起特大交通事故。司機張曉黎駕駛車牌號為粵B461

6、04的中型半掛牽引車，牽引著牌號為粵B3467掛的重型集裝箱半掛車，從八一路(東)往南城(西)方向行駛，行至東莞市東莞大道會展路口時，闖紅燈進入路口，與從厚街(南)往莞城(北)方向行駛的由無名氏A駕駛的粵Z5535港小轎車相撞，造成小轎車上5人當場死亡，以及兩輛車損壞。1、風險與 風險管理1.1風險概述1.2風險管理1.3風險、風險管理與保險1.1風險概述一、風險的概念（一）風險的含義(經濟學、統(tǒng)計學、決策理論學、保險學對風險有著不同的定義)、指某種事件發(fā)生的不確定性、實際與預期結果的差異、損失機會和損失的可能性、保險學關于風險的特定含義是指某種損失發(fā)生的不確定性.（二）風險的構成要素1風險因

7、素。風險因素是指促使某一特定損失發(fā)生或增加其發(fā)生的可能性或擴大其損失程度的原因。它是風險事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內在或間接原因（1）自然風險因素。自然風險因素是指由自然力量或物質條件所構成的風險因素。例如：閃電、暴雨、木結構房屋等。（2）道德風險因素。道德風險因素是與人的品德修養(yǎng)有關的無形的因素，即是指由于個人不誠實、不正直或不軌企圖，故意促使風險事故發(fā)生，以致引起社會財富損毀和人身傷亡的原因或條件。（3）心理風險因素。心理風險因素是與人的心理狀態(tài)有關的無形的因素，即是指由于人們不注意、不關心、僥幸，或存在依賴保險心理，以致增加風險事故發(fā)生的機會和加大損失的嚴重性的因素。如：粗心大意、

8、亂丟煙蒂等。（二）風險的構成要素2風險事故風險事故是指造成生命財產損失的偶發(fā)事件，是造成損失的直接的或間接的原因，是損失的媒介物。如：火災、車禍、疾病等。風險只有通過風險事故的發(fā)生，才能導致?lián)p失。風險事故意味著風險的可能性轉化為現(xiàn)實性風險事故發(fā)生的根源主要有三種：即自然現(xiàn)象，社會經濟的變動，人或物本身（二）風險的構成要素3損失在風險管理中，損失是指非故意的、非預期的、非計劃的經濟價值的減少或消失，即經濟損失。在保險實務中，通常將損失可分為兩種形態(tài)，即直接損失和間接損失。直接損失是由風險事故導致的財產本身的損失和人身的傷害；間接損失則是由直接損失引起的額外費用損失、收入損失、責任損失等。多數(shù)情況

9、下，間接損失的金額很大，有時甚至超過直接損失。風險、風險因素、風險事故及損失之間的關系2022/7/19風險因素風險事故損失自然風險因素道德風險因素心理風險因素 自己的 財產風險財產 他人的 責任風險 他人的人身 自己的 人身風險直接損失間接損失財產的損毀與滅失人 身 傷 害額外費用損失收 益 損 失責 任 損 失風險風險（三）風險的分類1、依風險產生的原因分類：風險有自然風險、社會風險、政治風險、經濟風險和技術風險自然風險是指因自然力的不規(guī)則變化引起的種種現(xiàn)象所導致的對人們的經濟生活和物質生產及生命安全等所產生威脅的風險社會風險是指由于個人或團體的行為（包括過失行為、不當行為及故意行為）或不

10、行為使對社會生產及人們生活遭受損失的風險政治風險又稱為國家風險，它是指在對外投資和貿易過程中，因政治原因或訂約雙方所不能控制的原因，使債權人可能遭受損失的風險經濟風險是指在生產和銷售等經營活動中由于受各種市場供求關系、經濟貿易條件等因素變化的影響或經營者決策失誤，對前景預期出現(xiàn)偏差等，導致經營失敗的風險技術風險是指伴隨著科學技術的發(fā)展，生產方式的改變而威脅人們的生產與生活的風險（三）風險的分類2、依據(jù)風險的性質分類：風險可分為純粹風險和投機風險純粹風險是指只有損失機會而無獲利可能的風險。如：一個人購買汽車后，就面臨汽車遭受損失和給他人人身、財產帶來損害的可能性，結果只能是發(fā)生或不發(fā)生，只要發(fā)生

11、，就是損失。投機風險是相對于純粹風險而言的，它是指既有損失機會又有獲利可能的風險。如：購買股票，可能獲利也可能賠錢。一般情況下，純粹風險具有可保性，而投機風險不可保。（三）風險的分類 3、依風險產生的環(huán)境分類：風險有靜態(tài)風險和動態(tài)風險靜態(tài)風險是指在社會經濟正常的情況下，自然力的不規(guī)則變化或人們的過失行為所致?lián)p失或損害的風險動態(tài)風險是指由于社會經濟、政治、技術以及組織等方面發(fā)生變動所致?lián)p失或損害的風險靜態(tài)風險與動態(tài)風險的區(qū)別：風險性質不同靜態(tài)風險一般均為純粹風險；而動態(tài)風險則既包含純粹風險也包含投機風險發(fā)生特點不同靜態(tài)風險在一定條件下具有一定的規(guī)律性，變化比較規(guī)則，可以通過大數(shù)法則加以測算；動態(tài)

12、風險的變化卻往往不規(guī)則，無規(guī)律可循，難以用大數(shù)法則進行測算。影響范圍不同靜態(tài)風險通常只影響少數(shù)個體；而動態(tài)風險的影響則比較廣泛，往往會帶來連鎖反應。（三）風險的分類4、依損失的范圍分類：風險有基本風險和特定風險基本風險是指非個人行為引起損失或損害的風險，這種風險實際上是一種團體風險，是個人不能預防的風險特定風險是指風險的產生及造成的后果只與特定的人或部門相關的風險（三）風險的分類5、依風險的對象分類：風險有財產風險、人身風險、責任風險和信用風險財產風險是指導致一切有形財產的損毀、滅失或貶值的風險。財產損失通常包括財產的直接損失和間接損失兩個方面人身風險是指導致人的傷殘、死亡、喪失勞動能力以及增

13、加費用支出的風險。人身風險所致的損失一般有兩種：一種是收入能力損失，一種是額外費用損失責任風險是指個人或團體的疏忽或過失行為，造成他人財產損失或人身傷亡，依照法律、契約或道義應負法律責任或契約責任的風險信用風險是指在經濟交往中，權利人與義務人之間，由于一方違約或違法致使對方遭受經濟損失的風險。（三）風險的分類 6、依風險造成的損失的多寡分類：風險有巨災風險和巨額風險巨災風險是指風險事故發(fā)生殃及的范圍巨大的風險巨額風險是指標的物價值巨大，一旦該標的遭災受損，損失金額也巨大的風險二、風險的特征(一) 風險的客觀性 風險不以人的意志為轉移，是獨立于人的意識之外的客觀存在人們只能在一定的時間和空間內改

14、變風險存在和發(fā)生的條件，降低風險發(fā)生的頻率和損失幅度，但是，從總體上說，風險是不可能徹底消除的正是風險的客觀存在，決定了保險的必要性(二)風險的普遍性自從人類出現(xiàn)后，就面臨著各種各樣的風險風險滲入到社會、企業(yè)、個人生活的方方面面，風險無處不在，無時不有正是由于這些普遍存在的對人類社會生產和人們的生活構成威脅的風險，才有了保險存在的必要和發(fā)展的可能(三)風險的社會性風險與人類社會的利益密切相關風險是一個社會范疇，而不是自然范疇沒有人，沒有人類社會，就無風險可言 (四) 風險的不確定性風險及其所造成的損失在總體上具有必然性，是可知的；但在個體上卻是偶然的，不可知的，具有不確定性。包括:空間上的不確

15、定性時間上的不確定性結果上的不確定性正是風險的這種總體上的必然性與個體上的偶然性的統(tǒng)一，構成了風險的不確定性，構成了保險的風險，從而，形成了經濟單位與個人對保險的需求。 (五)風險的可測定性運用統(tǒng)計方法去處理大量相互獨立的偶發(fā)風險事故，其結果可以比較準確地反映風險的規(guī)律性。根據(jù)以往大量資料，利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計的方法可測算出風險事故發(fā)生的概率及其損失幅度，并且可構造出損失分布的模型，成為風險估測的基礎。(六)風險的發(fā)展性人類社會自身進步和發(fā)展的同時，也創(chuàng)造和發(fā)展了風險。風險會因時間、空間因素的發(fā)展變化而有所發(fā)展與變化。三、風險成本風險成本是指由于風險的存在和風險事故發(fā)生后，人們所必須支出的費用

16、和預期經濟利益的減少。包括：損失成本 由風險事故發(fā)生而造成的財產損失及人身傷害。這種損失可能是直接的，也可能是間接的 。機會成本某些活動因其不確定性的后果而被迫取消，由此而引起的機會損失成本。也可稱之為社會成本。心理成本對未來損失的不確定會引起擔憂和焦慮甚至恐慌。損失的預防與控制成本為預防與控制損失而采取各種合理措施的費用人的一生風險事故概率風險事故 發(fā)生概率受傷 13難產 16車禍 112心臟病突然發(fā)作 177在家中受傷 180受到致命武器的攻擊 1260死于心臟病 1340家中成員死于突發(fā)事件 1700乳腺癌(女性) 110死于中風 11700死于突發(fā)事件 1290死于車禍 15000風險

17、事故 發(fā)生概率染上愛滋病 15700被謀殺 11110死于懷孕或生產(女性) 14000自殺(女性) 120000自殺(男性) 15000因墜落摔死 120000死于工傷 126000走路時被汽車撞死 140000死于火災 150000溺水而死 150000受二手煙污染而死于肺癌160000被刺傷致死 160000每年都可能遇到的人的一生風險事故概率風險事故 發(fā)生概率風險事故 發(fā)生概率死于手術并發(fā)證 180000因中毒而死(不包括自殺) 186000騎自行車時死于車禍 1130000吃東西時噎死 1160000被空中墜落的物體砸死 1290000觸電而死 1350000死于浴缸中 110000

18、00墜落床下而死 12000000被龍卷風刮走摔死 l2000000被凍死 13000000風險事故 發(fā)生概率死于心臟病 13死于癌癥 15死于中風 114死于車禍 145自殺 139死于愛滋病 197死于飛機失事 14000死于狂犬病 1700000每年都可能遇到的：一生中可能道遇到的危險有：1.風險與 風險管理1.1風險概述1.2 風險管理1.3風險、風險管理與保險一、風險管理的概念（一）風險管理發(fā)展簡史風險管理自古以來就在發(fā)揮作用，只是形式不正規(guī)正式的風險管理的歷史較短且操作范圍較窄。19551964年間，誕生了現(xiàn)代風險管理：1953年通用變速箱廠火災5損失000萬美元。大多數(shù)現(xiàn)代風險管

19、理形式是從保險購買實踐中發(fā)展而來的1960年之后，在風險管理發(fā)展中一個重要的事例是不再使用傳統(tǒng)的保險產品（二） 風險管理的含義風險管理是研究風險發(fā)生規(guī)律和風險控制技術的一門新興管理科學。它是一個組織或個人用以降低風險的負面影響的決策過程。具體而言，就是組織或個人通過風險識別、風險估測、風險評價，并在此基礎上優(yōu)化組合各種風險管理技術，對風險實施有效的控制和妥善處理風險所致?lián)p失的后果，以最小的成本獲得最大安全保障。 二、風險管理的程序（一）風險識別 風險識別是指對企業(yè)、家庭或個人面臨的和潛在的風險加以判斷、歸類和對風險性質進行鑒定的過程。即對尚未發(fā)生的、潛在的和客觀存在的各種風險系統(tǒng)地、連續(xù)地進行

20、識別和歸類，并分析產生風險事故的 原因。識別風險主要包括感知風險和分析風險兩方面內容。 二、風險管理的程序（二）風險估測 風險估測是在風險識別的基礎上，通過對所收集的大量資料進行分析，利用概率統(tǒng)計理論，估計和預測風險發(fā)生的概率和損失幅度。 二、風險管理的程序（三）風險評價 風險評價是指在風險識別和風險估測的基礎上，對風險發(fā)生的概率、損失程度，結合其他因素全面進行考慮，評估發(fā)生風險的可能性及其危害程度，并與公認的安全指標相比較，以衡量風險的程度，并決定是否需要采取相應的措施。 二、風險管理的程序（四）選擇風險管理技術風險管理技術分為控制型和財務型兩大類控制型的目的是降低失頻率和減少損失幅度，重點

21、在于改變引起意外事故和擴大損失的各種條件財務型的目的是以提供基金的方式，對無法控制的風險做財務上的安排 0042二、風險管理的程序（五）風險管理效果評價風險管理效果評價是指對風險管理技術適用性及收益性情況的分析、檢查、修正和評估 風險處理對策是否最佳，可通過評估風險管理的效益來判斷。效益安全保障/成本 對策減少的損失 / 所需費用機會成本 三、風險的度量（一）風險單位及其劃分1.風險單位的定義 風險單位是指一次風險事故發(fā)生可能造成的最大損害范圍。在保險實務中，風險單位是指保險標的發(fā)生一次保險事故可能造成的最大損失范圍，是保險人確定其可以承擔最高保險責任的計算基礎。2.風險單位的劃分（1）按地段

22、劃分。由于標的之間在地理位置上相毗鄰，具有不可分割性，當風險事故發(fā)生時，受損失的機會是相同的，故將一個地段作為一個風險單位。（2）按投保單位劃分。為了簡化手續(xù)，有時一個投保單位就是一個風險單位。對于那些不需要勘察、制圖和分別險位，只要投保單位將其全部財產按賬面價值足額投保，該投保單位即作為一個風險單位，按其占用性質和建筑等級來確定費率。（3）按標的劃分。一個標的為一個風險單位。對于一些與其他標的無毗連關系風險集中于一體的保險標的，可以視一個保險標的為一個風險單位。三、風險的度量 (二) 衡量風險的幾個指標損失機會 損失機會又叫損失頻率，是指在一定時間范圍內實際損失或預期損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生

23、損失的數(shù)量的比值。具體可以指一定時期內，一定數(shù)目的風險單位可能 （或實際） 發(fā)生損失的數(shù)量次數(shù)，通常以分數(shù)或百分率來表示。用于度量事件是否經常發(fā)生。損失程度是指一次風險事故發(fā)生造成的損失規(guī)模大小或金額多少。它是發(fā)生損失金額的算術平均數(shù)，用來度量每一事故造成的損害。 通常情況下，發(fā)生損失的頻率和損失程度成反比關系。從保險的角度看，損失機會越高，并不意味著風險越大。同樣，損失程度越嚴重，也并不意味著風險越大。2022/7/190045四、風險管理的目標風險管理的基本目標是以最小成本獲得最大安全保障效益風險管理具體目標可以概括為損失前目標和損失后目標 損失前目標是指通過風險管理消除和減少風險發(fā)生的可

24、能性，為人們提供較安全的生產、生活環(huán)境損失后目標是指通過風險管理在損失出現(xiàn)后及時采取措施，組織經濟補償，幫助企業(yè)迅速恢復生產和生活秩序。 五、風險管理的方法 （一）控制型風險管理技術控制型風險管理技術的實質是在風險分析的基礎上，針對企業(yè)所存在的風險因素采取控制技術以降低損失頻率和減輕損失程度，重點在于改變引起意外事故和擴大損失的各種條件。主要表現(xiàn)為：在事故發(fā)生前，降低事故發(fā)生的頻率；在事故發(fā)生時，將損失減少到最低限度。控制型風險管理技術的具體方法主要有：避免、 預防、分散和抑制 。2022/7/190047避免避免是指設法回避損失發(fā)生的可能性，即從根本上消除特定的風險單位和中途放棄某些既存的風

25、險單位，采取主動放棄或改變該項活動的方式。避免風險的方法一般當某特定風險所致?lián)p失頻率和損失幅度相當高或處理風險的成本大于其產生的效益時采用。避免是一種最徹底、最簡單的方法，但卻也是消極的方法。避免方法的采用通常會受到限制。2022/7/190048預防損失預防是指在風險事故發(fā)生前為了消除或減少可能引起損失的各種因素而采取的處理風險的具體措施。目的在于通過消除或減少風險因素而降低損失發(fā)生頻率。分散分散風險是指增加同類風險單位的數(shù)目來提高未來損失的可預測性，以達到降低風險發(fā)生可能性的目的。分散風險是通過兼并、擴張、聯(lián)營，集合許多原來各自獨立的風險單位，增加風險單位數(shù)目，以達到提高預期損失預測的精確

26、性而降低風險的目的。抑制抑制也稱損失抑制是指在損失發(fā)生時或損失發(fā)生之后為減小損失程度而采取的各項措施。它是處理風險的有效技術。0051（二）財務型風險管理技術財務型風險管理技術是以提供基金的方式，降低發(fā)生損失的成本。 財務型風險管理技術主要包括自留、等幾種方法： 自留 自留風險是指對風險的自我承擔，即企業(yè)或單位自我承受風險損害后果的方法。 自留風險有主動自留和被動自留之分通常在風險所致?lián)p失頻率和幅度低、損失在短期內可以預測以及最大損失不影響企業(yè)或單位財務穩(wěn)定時采用自留風險的方法。會因風險單位數(shù)量的限制或自我承受能力的限制，而無法實現(xiàn)其處理風險的功效。 轉移 轉移是指通過合理措施，將風險及其財務

27、后果從一個主體轉移給另一個主體。轉移有非保險轉移和保險轉移財務型非保險轉移，是通過外部資金來支付可能發(fā)生的損失，轉移財務負擔。財務型保險轉移，是指通過購買保險將可能發(fā)生的損失轉移給保險人承擔，以 確定的支出換取不確定的損失。2022/7/1900541.風險與 風險管理1.1風險概述1.2 風險管理1.3 風險、風險管理與保險一、風險與保險的關系（一）風險的客觀存在是保險產生和存在的自然前提。（二）風險的發(fā)展是保險發(fā)展的客觀依據(jù) 。0056二、風險管理與保險的關系（一）保險是風險管理的傳統(tǒng)有效措施。 （二）保險是對特定風險的管理。（三）保險經營效益要受風險管理技術的制約 。2、保險內容2.1

28、交強險2.2主險2.3附加險汽車保險強制險交強險主險附加險車輛損失險商業(yè)第三者責任險車上人員責任險全車盜搶險不計免賠險玻璃單獨破碎險車身劃痕險自燃損失險新增設備損失險2.1交強險一、何謂交強險 保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。機動車交通事故責任強制保險責任限額機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額 死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣 醫(yī)療費用賠償限額：10000元人民幣 財產損失賠償限額：2000元人民幣 機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額 死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣 醫(yī)療費用

29、賠償限額：1000元人民幣 財產損失賠償限額：100元人民幣交強險基礎費率 車輛大類 序號車輛明細分類 保費 一、家庭自用車1家庭自用汽車6座以下 950 2家庭自用汽車6座及以上 1,100 二、非營業(yè)客車3企業(yè)非營業(yè)汽車6座以下 1,000 4企業(yè)非營業(yè)汽車6-10座 1,130 5企業(yè)非營業(yè)汽車10-20座 1,220 6企業(yè)非營業(yè)汽車20座以上 1,270 7機關非營業(yè)汽車6座以下 950 8機關非營業(yè)汽車6-10座 1,070 9機關非營業(yè)汽車10-20座 1,140 10機關非營業(yè)汽車20座以上 1,320 車輛大類 序號車輛明細分類 保費 三、營業(yè)客車11營業(yè)出租租賃6座以下 1

30、,800 12營業(yè)出租租賃6-10座 2,360 13營業(yè)出租租賃10-20座 2,400 14營業(yè)出租租賃20-36座 2,560 15營業(yè)出租租賃36座以上 3,530 16營業(yè)城市公交6-10座 2,250 17營業(yè)城市公交10-20座 2,520 18營業(yè)城市公交20-36座 3,020 19營業(yè)城市公交36座以上 3,140 20營業(yè)公路客運6-10座 2,350 21營業(yè)公路客運10-20座 2,620 22營業(yè)公路客運20-36座 3,420 23營業(yè)公路客運36座以上 4,690 車輛大類 序號車輛明細分類 保費 四、非營業(yè)貨車24非營業(yè)貨車2噸以下 1,200 25非營業(yè)貨車

31、2-5噸 1,470 26非營業(yè)貨車5-10噸 1,650 27非營業(yè)貨車10噸以上 2,220 五、營業(yè)貨車28營業(yè)貨車2噸以下 1,850 29營業(yè)貨車2-5噸 3,070 30營業(yè)貨車5-10噸 3,450 31營業(yè)貨車10噸以上 4,480 車輛大類 序號車輛明細分類 保費 六、特種車32特種車一 3,710 33特種車二 2,430 34特種車三 1,080 35特種車四 3,980 七、摩托車36摩托車50CC及以下 80 37摩托車50CC-250CC（含） 120 38摩托車250CC以上及側三輪 400 八、拖拉機39兼用型拖拉機14.7KW及以下 按保監(jiān)產險200753號實

32、行地區(qū)差別費率 40兼用型拖拉機14.7KW以上41運輸型拖拉機14.7KW及以下42運輸型拖拉機14.7KW以上上海版的交強險費率浮動表序號內容費率系數(shù)1超速超過50%以上+20%/次2超速超過50%以下+10%/次3違反交通信號燈指示通行+10%/次4酒后駕車+10%。 上海交強險的費率浮動實行雙掛鉤制度。即費率既于道路交通事故掛鉤，又與道路交通安全違章行為掛鉤。 上一個年度無交通違法行為紀律，續(xù)保時費率下浮10%，上兩個年度無交通違法記錄，續(xù)保時費率下浮20%，連續(xù)三年或三年以上無交通違法記錄，續(xù)保時費率下浮40%。無證或醉酒出險 交強險只部分賠付一輛電動車在路上正常行駛時突遭一輛轎車追

33、尾碰撞，騎車人不幸身亡。承保這輛機動車交通事故強制責任險的保險公司得知司機沒有機動車駕駛證、醉酒駕駛而且肇事后逃逸，就提出了“不承擔車輛交強險賠償責任”的意見。受害人家屬只得通過訴訟來索賠，這一賠償糾紛歷經了一審、二審，最近由中級法院落槌定音。法院的說法很明確保險公司不能免責！案例機動車交通事故責任強制保險條例第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；（三）被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保

34、險公司不承擔賠償責任。一方全責一方無責案例：上班高峰期，甲車在右拐時與直行的乙車發(fā)生追尾，導致乙車尾部損傷，而甲車保險杠也被撞壞，但沒有人員傷亡。在交警出具的事故認定書中，認定甲方負全責，乙方無責。 理賠：對于這起案件，雙方車主在撥打110或122的同時，要立刻向各自保險公司客服部報案，配合保險員勘察現(xiàn)場。 投保人向保險公司提交交強險賠償申請，隨后會收到提供相應資料的通知。甲乙雙方在向保險公司提交證明、資料后5日內，若符合保險責任范疇，則會收到保險公司的理賠通知，并會與投保人商定賠償金額后10天內，支付賠償金。 經保險員定損，甲車車損1000元，乙車車損3000元。依據(jù)交強險理賠，甲車全責獲賠

35、交強險2000元，余下1000元將由商業(yè)險賠付；而乙車無責獲賠交強險100元，剩余900元將由肇事方保險公司進行賠付。一方主責一方次責案例：某路口，甲車由西向南轉彎時與非機動車道內逆行的乙車發(fā)生交通事故。警方認定該事故甲方負主責，乙方負次責。 理賠：甲乙雙方在向保險公司報案后，一定要保留現(xiàn)場，并配合到場保險員勘察定損。在保險公司審核同意理賠后，甲乙雙方、各自保險公司一齊就賠償金額進行商定，10內賠付賠償金。 經定損，甲車車損1500元，乙車車損4000元。依照交強險理賠，甲車車損金額在限額以內，故全部獲賠；而乙車在獲賠2000元交強險后，余下的2000元在商業(yè)責任險的限額內按照主要責任30%的

36、比例賠償，僅獲賠600元。剩余的1400元只能自己掏了。2.2主險一、車輛損失險二、商業(yè)第三責責任險三、車上人員責任險四、全車盜搶險一、車輛損失險（一）車輛損失險定義 車輛損失險負責賠償由于自然災害和意外事故造成投保車輛本身的損失。車損險的計算費率車損險的保險費=基本保費+保險金額保險費率使用性質【0，1）【1，4）【4，6）【6，8）基本保費費率基本保費費率基本保費費率基本保費費率家庭自用汽車6座以下5391.285081.215131.225231.24610座6461.286091.216161.226281.2410座以上6461.286091.216161.226281.24被保險人

37、或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償： （一） 碰撞、傾覆、墜落； （二） 火災、爆炸； （三） 外界物體墜落、倒塌； （四） 暴風、龍卷風； （五） 雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯； （六） 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； （七） 載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛人員隨車照料者）。下列情況下，不論任何原因造成保險車輛損失，保險人均不負責賠償： （一） 地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用； （二） 競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護期間； （三） 利用保險車輛從事違法活動； （四） 駕駛人員飲酒、吸食

38、或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛； （五） 保險車輛肇事逃逸； 下列情況下，不論任何原因造成保險車輛損失，保險人均不負責賠償： （六） 駕駛人員有下列情形之一者： 1、無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符； 2、公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車； 3、使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛人員無國家有關部門核發(fā)的有效資格證書。 （七） 非被保險人允許的駕駛人員使用保險車輛； （八） 保險車輛不具備有效行駛證件。 第七條 保險車輛的下列損失和費用，保險人不負責賠償： （一） 自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞; （二）

39、玻璃單獨破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕； （三） 人工直接供油、高溫烘烤造成的損失； （四） 自燃以及不明原因引起火災造成的損失； 自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。 （五） 遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大的部分； （六） 因污染（含放射性污染）造成的損失； （七） 因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失； （八） 車輛標準配置以外，未投保的新增設備的損失； （九） 在淹及排氣筒或進氣管的水中啟動，或被水淹后未經必要處理而啟動車輛，致使發(fā)動機損壞； （十） 保險車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失； （十

40、一） 摩托車停放期間因翻倒造成的損失； （十二） 被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失； （十三） 被保險人或駕駛人員的故意行為造成的損失。不久前，吳先生在市郊開車時，為躲避對面一輛疾馳過來的車輛，慌忙之中將車開進了路邊由于前幾天暴雨形成的水坑里。車子熄火了，吳先生覺得無大礙就再次啟動車輛，但走不了多遠，就因發(fā)動機進水導致車輛再次熄火。吳先生在向保險公司報案后卻遭到了拒賠，理由是車險合同的免責條款中規(guī)定：“保險車輛在淹及排氣筒的水中啟動或被水淹及后因過失操作不當致使發(fā)動機損壞而造成的損失免責?！北ｋU公司解釋，只要不在水中啟動車輛，造成發(fā)動機缸體損壞的可

41、能性不大。但如果在水中啟動了車，即使當時車能夠行駛，但由于啟動時水進入了缸體，就容易造成嚴重損壞。因此，吳先生的車輛損失只能得到部分賠償。梁先生在上班途中撞到了馬路中間的花基上，致使車輛受損嚴重，事故發(fā)生后，他馬上向保險公司報了案，然后就將車開離了主干道以恢復交通。事后，保險公司的工作人員查勘現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)梁先生的車輛底盤受損，而由于梁先生在底盤受損、漏油的情況下啟動汽車，又導致發(fā)動機嚴重損壞。因此，保險公司認為，發(fā)動機損失屬于“擴大損失”，不在保險理賠范圍內，保險公司只負責底盤受損等損失。商業(yè)第三者責任險定義；保險車輛因為意外事故致使第三者人身傷亡和財產受損，保險人對于超過交強險各分項賠償限額

42、以上部分予以賠償?shù)谋ｋU。使用性質5萬10萬15萬20萬30萬50萬100萬6座以下671939106011411275151519736-10座57380290597410891294168510座以上573802905974108912941685案例： 做生意的老李，為方便進貨，購買了一輛貨車，同時投保了交強險和10萬元保額的第三者責任險。在一個小雨的清晨，老李滿載貨物的車在下坡時，不幸撞上了前面等紅燈的寶馬車，造成對方司機中度腦震蕩，寶馬車尾部嚴重損毀。解析： 在上述案例中，老李已投保了交強險，因此老李可以獲得最高12.2萬元的補償，但其中醫(yī)療費用賠償限額僅1萬元、財產損失賠償限額僅20

43、00元，顯然無法彌補對方受害人持續(xù)治療的醫(yī)療費用和昂貴的寶馬車的損失。但不要忘記，老李投保了10萬元的商業(yè)第三者責任險!此時，本險種的作用便顯現(xiàn)出來，在交強險賠付后仍不足的情況下，三者險可以在責任限額內進行賠償，最高可幫老李賠償10萬元，足以應對受害者醫(yī)藥費及寶馬車修理費的支出車上人員責任險車上責任險是指投保了這個險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，以及被保險人為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，保險公司在保險單所載明的本保險賠償限額內計算賠償。全車盜搶險是指保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪

44、，經縣級以上公安刑偵部門立案偵查證實滿一定時間（大部分為三個月，人保條款為60天）沒有下落的，由保險人在保險金額內予以賠償。全車盜搶險條款 （一）保險車輛（含投保的掛車）全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，經縣級以上公安刑偵部門立案證實，滿三個月未查明下落； （二）保險車輛在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。附加險不計免賠險玻璃單獨破碎險車身劃痕險自燃損失險新增設備損失險不計免賠險保險費用=（車損險+商業(yè)第三則責任險）費率2.4投保方案組合一、最低保障型二、基本保障型三、經濟保障型四、最佳保障型一、最低保障型方案一：只投交強險方案二：交強險+5萬元商三險二

45、、基本保障型基本型保障方案：交強險商業(yè)三責險(10萬元)車上人員責任險。適用于車輛使用較長時間、駕駛技術嫻熟、愿意自己承擔大部分風險減少保費支出的車主。三、經濟保障型經濟型保障方案：交強險商業(yè)三責險(20萬元)車損險車上人員責任險盜搶險不計免賠特約。適用于車輛使用三四年、有一定駕齡、愿意自己承擔部分風險的車主。 四、最佳保障型交強險商業(yè)三責險(50萬元)車損險車上人員責任險盜搶險玻璃單獨破碎險不計免賠特約車身劃痕損失險其他個性化附加險。適用于新車新手及需要全面保障的車主。汽車保險承保實務車險經營的防線車險的利潤理賠管理人員核保管理人員業(yè)務銷售人員第一道防線第二道防線第三道防線車險業(yè)務來源統(tǒng)計表

46、車險承保利潤的產生車險承保利潤擴大保費收入賠款以及費用控制有效續(xù)保管理廣泛銷售渠道合理保費收入多樣產品選擇費用成本控制減少多賠錯賠收費迅速正確風險選擇直接業(yè)務間接業(yè)務合作業(yè)務業(yè)務來源理賠管理產品開發(fā)收費管理營業(yè)管理核保管理市場營銷承保承保是保險雙方訂立合同的過程。即指保險人在投保人提出投保請求時，經審核其投保內容后，同意接受其投保申請，并負責按照有關保險條款承擔保險責任的過程。 一般先由從事展業(yè)的人員為客戶制定保險方案，客戶提出投保申請，經保險公司核保后，雙方共同訂立保險單。承保流程展業(yè)投保核?？樦萍昂瀱?批改續(xù)保1、展業(yè)保險展業(yè)是保險公司進行市場營銷的過程，即向客戶提供保險商品的服務。保險服

47、務包括兩方面的內容：保險業(yè)務自身服務，即承保、防災防損、查勘理賠等；拓展性服務，如汽車修理服務、代駕服務、風險服務是一種延伸意義上的服務。 展業(yè)人員的業(yè)務素質展業(yè)人員可以是保險公司員工，也可以是中介機構的代理人或經紀人。展業(yè)直接影響保險人的業(yè)務經營量。近年來，保險合同糾紛不斷，主要原因就是展業(yè)人員沒有認真解釋合同，有的不具備有關知識和技能即不具備業(yè)務素質。 展業(yè)活動1準備工作2保險宣傳3保險方案準備工作業(yè)務人員進行展業(yè)活動前，必須作好各項準備：1相關知識 條款、條款解釋、費率規(guī)章、投保單填寫要求。2車輛情況 了解企業(yè)車輛數(shù)量、車型和用途、車輛狀況、駕駛人員素質、運輸對象（貨物/人員）、車輛管理

48、部門等；3以往投保情況 包括承保公司、投保險種、投保金額、保險期限和賠付率等情況；4當?shù)厍闆r 當?shù)貦C動車輛交通事故情況、處理規(guī)定等。保險宣傳保險宣傳對于保險業(yè)務的順利展開和增強國民的保險意識具有重要的作用。在我國，由于國內保險業(yè)務停辦了20年，導致保險意識淡薄，不少人對保險比較陌生，有些企事業(yè)單位的領導對保險的職能和作用也認識不夠。保險宣傳的方式多種多樣，如廣告宣傳、召開座談會、電臺和報刊播放或登載保險知識系列講座、印發(fā)宣傳材料等。 保險方案由于投保人所面臨的風險概率、風險程度不同，因而對保險的需求也各不相同，這需要展業(yè)人員為投保人設計最佳的投保方案。提供完善的保險方案也是保險人加大保險產品內

49、涵，提高保險公司服務水平的重要標志。保險方案制定原則（1）充分保障原則 在風險評估基礎上，制訂保險方案，最大限度分散風險。（2）公平合理原則 用最小的成本實現(xiàn)最大的保障，且防止不必要的保障。（3）充分披露原則 根據(jù)最大誠信原則，如實告知，特別是可能產生對投保人不利的規(guī)定要詳細告知。 保險方案的主要內容（1）保險人情況介紹；（2）投保標的風險評估；（3）保險方案的總體建議；（4）保險條款以及解釋；（5）保險金額和賠償限額的確定；（6）免賠額以及適用情況；（7）賠償處理的程序以及要求；（8）服務體系以及承諾；（9）相關附件。2. 投 保投保投保人向保險人表達締結保險合同的意愿。因保險合同的要約一般

50、要求為書面形式，所以汽車保險的投保需要填寫投保單。 投保單是投保人向保險人要約的意思表示的書面文件，也是投保人要求投保的書面憑證，為保險合同的要件之一。保險人接受了投保單，投保單就成為保險合同的要件之一。 投保單內容投保人和被保險人情況：姓名、地址駕駛員情況保險車輛情況：車本身資料、車的使用投保險種及期限投保人簽單：二個“確認”確認屬實確認知道 1）投保人與被保險人姓名主要目的是確定其資格問題。投保人是保險合同不可缺少的當事人。投保人除應當具有相應權利能力和行為能力外，對保險標的必須具有保險利益。因此，投保人應當在投保單上填寫自己的姓名，以便保險人核實其資格，避免出現(xiàn)保險糾紛。被保險人必須是保

51、險事故發(fā)生時遭受損失的人，即受保障的人；因此，投保單上必須注明被保險人的姓名。 2）投保人與被保險人地址 投保單上需要填具投保人與被保險人的詳細地址、郵編、電話及聯(lián)系人，以便于聯(lián)系和作為確定保險費率的參考因素。第一、合同生效后，保險人需定期或不定期地向客戶調研自身的服務質量或通知被保險人有關信息。第二、不同地區(qū)汽車保有量、道路狀況、治安狀況不同，危險因素也就不一樣，這是厘訂費率的依據(jù)。3）駕駛員情況我國以前車險以從車主義為主，投保單沒有要求填具駕駛員情況。現(xiàn)在采用從人主義為主的汽車保險，投保單需要提供駕駛員情況，如駕駛員的住址、性別、年齡與婚姻狀況、健康狀況、駕齡、違章情況等，這是確定保險費的

52、重要依據(jù)。 駕駛員年齡與事故發(fā)生幾率按照年齡分組表明：24歲以下青年人，年輕氣盛，性情不穩(wěn)，喜歡開快車，因而發(fā)生交通事故的概率較高，且易導致惡性事故；54歲以上老年人，駕車速度較慢，但因反應相對遲鈍，也易導致事故，但致命事故比例較小，一般為小事故；22歲至50歲之間中年人，除生理條件具有一定的優(yōu)勢外，一般具有一定駕駛經驗，分析和判斷能力較強，同時，有穩(wěn)健的心態(tài)和較強的責任感，所以，駕車相對安全。 1994年美國全國交通事故按照年齡段分析情況 交通肇事同性別有密切關系整體情況：男性駕員重大事故肇事概率較女性高。原因：1.男性性別特征決定其更具冒險性，整體車速較快。2.酗酒肇事事故中男性比例明顯高

53、于女性。根據(jù)美國調查資料表明1994年在美國的1.751億持照駕員中男性占51%，女性占49%，但是，在涉及致命的重大交通事故的駕員中男性所占比例為4.29%，遠遠大于女性的1.69%。 4）保險車輛情況1)汽車本身資料 包括號牌號碼、廠牌型號、發(fā)動機號、車架號、車輛種類、座位噸位、車輛顏色等內容。2)汽車所有與使用情況 a.該汽車所屬性質是什么?b.該汽車是否為分期付款購買的?如果是，賣方是誰?c.該汽車的行駛證所列明的車主是誰?d.該汽車的使用性質是什么?行駛區(qū)域如何?保險車輛情況填寫號牌號碼填寫車輛管理機關核發(fā)的號牌號碼并注明底色。如 ： 魯H00099（黃） 魯QA0398（黃）（注：

54、京滬高速液氯泄露3.29事件 京滬高速公路淮安段上行線103K+300M處，槽罐車魯H00099與貨車魯QA0398相撞。）填寫號牌號碼應與行駛證號牌號碼一致保險車輛情況填寫廠牌型號國產車型號編制（如：夏利轎車 TJ7100）進口車型號編制 如：奔馳 Benz 寶馬 BMW 奧迪 AudiA級 小型單廂車C級 小型轎車E級 中級轎車S級 高級轎車M級 SUVG級 越野車，V級 多功能廂式車SLK 小型跑車CLK 中型跑車SL 高級跑車，CL 高級轎跑車SLR 超級跑車舉例如：奔馳Benz 型號表達分三部分1、前部 字母 表示類型和級別2、中部 數(shù)字 表示排量（如280、300及500分別表示排

55、量為2.8L、3L及5L）3、尾部 字母 有一定含義（L表示為加長車型，Diesel表示為柴油） 如S600L則表示排量為6L的高級加長型轎車舉例如：寶馬BMW型號的表達寶馬公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。轎車有3、5、7和8四個系列第1個數(shù)字為系列號，第2和第3個數(shù)字表示排量，最后的字母： i表示燃油噴射、A表示自動擋、 C表示雙座位、 S表示超級豪華如318iA表示為3系列，排量為1.8L，燃油噴射，自動擋；850Si表示8系列轎車，排量為5.0L，超級豪華型，燃油噴射。舉例如：寶馬BMW型號的表達寶馬公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。跑車型號用Z打頭： 主打車型有Z3、Z4、Z

56、8等，數(shù)字越大表示越高級。 越野車用X打頭： 代表車型是X5舉例如：奧迪Audi型號的表達A系列：如奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等。后面的數(shù)字越大表示等級越高：（A2、A3系列是小型轎車；A4系列是中級轎車；A6系列是高級轎車；A8系列是豪華轎車(目前A8是奧迪最高檔的轎車) S系列：S系列多是高性能車型，但并非是越野車。主要有S3、S6及S8等；TT系列：則全部是跑車。5）發(fā)動機號及車架號 發(fā)動機號和車架號是生產商在發(fā)動機和車架上打印的號碼，可根據(jù)車輛行駛證填寫；對于有V1N號的車輛，應以VIN號代替車架號。 車輛識別代碼 VIN碼（ Vehicle Identification N

57、umber）由17位字符組成，俗稱十七位碼。它包含車輛生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。VIN碼各位說明：1 13位（WMI）：制造廠、品牌和類型；2 48位（VDS）：車輛特征：轎 車：種類、系列、車身類型、發(fā)動機類型及約束系統(tǒng)類型；MPV ：種類、系列、車身類型、發(fā)動機類型及車輛額定總重；載貨車：型號或種類、系列、底盤、駕駛室類型、發(fā)動機類型、制動系統(tǒng)及車輛額定總重；客 車：型號或種類、系列、車身類型、發(fā)動機類型及制動系統(tǒng)。 車輛識別代碼 3第9位：校驗位，按標準加權計算（參見世界汽車識別代號（VIN）資料手冊P2123）。4第10位：車型年份 5 第11位

58、：裝配廠；6 1217位：順序號。 1980A1987H1994R20011200881981B1988J1995S20022200991982C1989K1996T200332010A1983D1990L1997V200442011B1984E1991M1998W200552012C1985F1992N1999X200662013D1986G1993P2000Y200776）車輛種類 按照車輛行駛證上注明的車輛種類填寫。主要包括：1）貨車、客車、特種車等種類。2）國產車與進口車種類。 平安公司車輛種類 (一)車輛種類1、客車：座位(包括駕員座)以機動車行駛證載明的座位為準。2、貨車：按其載重

59、量分檔計費,客貨兩用車按客車或貨車中的高檔費率計費。3、掛車4、油罐車、氣罐車、液罐車、冷藏車5、起重車、裝卸車、工程車、監(jiān)測車、郵電車、消防車、清潔車、醫(yī)療車、救護車、監(jiān)測、消防、清潔、醫(yī)療、救護、電視轉播、雷達、X光檢查、郵電車輛、大型聯(lián)合收割機或其他專用車輛6、摩托車平安公司車輛種類 (二)A、B類車輛種類劃分標準：1、A類車輛是指：(1)整車進口的一切機動車輛(2)主要零配件由國外進口，國內組裝的套牌車輛(3)合資企業(yè)生產的16座以上(含16座)的客車(4)外資、合資企業(yè)生產的摩托車(5)合資企業(yè)生產的國產化率低于70%的機動車輛。2、B類車輛是指:除A類車輛以外的機動車輛太平洋公司車

60、輛種類（一）車輛種類1、車輛類型中“以下”二字，是指不含其本身的意思。2、客車3、貨車4、農用車5、集裝箱車 6、掛車7、特種車：分為以下四類特種車(1)：包括油罐車、氣罐車、液罐車、水泥罐車、冷藏車等，特種車(2)：包括起重車、裝卸車、工程車，適用于各種有起重、裝卸、升降等工程設備或功能的專用車輛。特種車(3)：包括救護車、電視轉播車、監(jiān)測車、消防車、清潔車及醫(yī)療車特種車(4)：專指運鈔車8、其他車輛：指除費率表內列明車輛類型之外的其余所有車輛太平洋公司車輛種類(二)國產、進口車輛劃分標準1、進口車輛是指滿足以下任一條件的車輛：(1)整車進口的一切機動車輛；(2)主要零配件由國外進口，國內組