鋼結構制作安裝方案（94頁）

1、鋼結構制作安裝方案目 錄鋼結構制作方案 TOC o 1-3 h z u 一、編制依據 PAGEREF _Toc264893726 h 5二、工程概況 PAGEREF _Toc264893727 h 6第一節(jié)、鋼結構制作施工方案 PAGEREF _Toc264893728 h 8一、施工技術準備 PAGEREF _Toc264893729 h 8二、鋼結構加工工藝 PAGEREF _Toc264893730 h 11鋼結構安裝方案三、適用地點 PAGEREF _Toc264893731 h 40四、結構簡況 PAGEREF _Toc264893732 h 40五、工程特點 PAGEREF _To

2、c264893733 h 40六、安全保證措施 PAGEREF _Toc264893734 h 41（一）安全施工組織機構 PAGEREF _Toc264893735 h 411、安全管理措施 PAGEREF _Toc264893738 h 412、施工安全管理防護措施 PAGEREF _Toc264893739 h 423、“三寶”、“四口”防護措施 PAGEREF _Toc264893740 h 424、施工現場臨時用電 PAGEREF _Toc264893741 h 435、現場防火措施 PAGEREF _Toc264893742 h 446、吊裝工程安全技術要點 PAGEREF _To

3、c264893743 h 457、施工期間突發(fā)事件的防范和救護 PAGEREF _Toc264893744 h 478、常用中小機具使用安全要求 PAGEREF _Toc264893745 h 479、嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程 PAGEREF _Toc264893746 h 48七、準備工作 PAGEREF _Toc264893747 h 49第一節(jié)、施工技術準備 PAGEREF _Toc264893748 h 49第二節(jié)、現場準備 PAGEREF _Toc264893749 h 50第三節(jié)、物資準備 PAGEREF _Toc264893750 h 50第四節(jié)、勞動力組織準備 PAGEREF

4、_Toc264893751 h 51第五節(jié)、預投入機械設備準備 PAGEREF _Toc264893752 h 51第六節(jié)、工程項目任務安排 PAGEREF _Toc264893753 h 52第七節(jié)、工程臨時設施布置 PAGEREF _Toc264893754 h 53第八節(jié)、自備消耗性及周轉性材料的準備 PAGEREF _Toc264893755 h 53八、吊裝方法及安裝施工保證措施 PAGEREF _Toc264893756 h 53第一節(jié)、吊裝方法 PAGEREF _Toc264893757 h 53第二節(jié)、安裝施工保證措施 PAGEREF _Toc264893758 h 78一、質

5、量保證措施 PAGEREF _Toc264893759 h 78二、保證工程質量的技術組織措施 PAGEREF _Toc264893760 h 81九.測量校正 PAGEREF _Toc264893761 h 83十.檢查驗收 PAGEREF _Toc264893762 h 84十一.安全技術要點 PAGEREF _Toc264893763 h 84十二.安全技術措施 PAGEREF _Toc264893764 h 86十三.文明施工保證措施 PAGEREF _Toc264893765 h 88十四.鋼結構施工防雷防護措施 PAGEREF _Toc264893766 h 88（一）、編制依據

6、PAGEREF _Toc264893767 h 88（二）、安全管理目標 PAGEREF _Toc264893768 h 89（三）、主要技術要求及工藝 PAGEREF _Toc264893769 h 89（四）、防雷及接地裝置材料要求 PAGEREF _Toc264893770 h 91（五）、防雷措施 PAGEREF _Toc264893771 h 92（六）、施工現場防雷管理組織機構 PAGEREF _Toc264893772 h 93鋼結構制作方案一、編制依據1.*設計院集團有限公司設計的*（含*至*）城際快速軌道交通工程施工圖- *學院站鋼結構工程圖紙及有關技術資料；2.公司歷年承建

7、鋼結構工程施工經驗；3.國家現行的規(guī)程、規(guī)范、標準及地方有關安全文明施工等規(guī)定；4.本施工組織設計遵循（或參照）的主要規(guī)范：建筑結構檢測技術標準 GB/T 50344-2004鋼及鋼產品交貨一般技術要求 GB/T 17505-1998鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣制備 GB/T 2975-199鋼的化學分析用試樣、取樣及成品化學成分允許偏差 GB 222-2006焊接質量保證 GB/T 1246712469-90鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結構分級 GB 11345-89建筑鋼結構焊接技術規(guī)程 JCJ 81-2002焊接接頭機械性能試驗取樣方法 GB 2649-1989手工電焊焊接接頭

8、的基本形式與尺寸 GB 985-88埋弧焊焊接頭的基面形式與尺寸 GB 986-88工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范 GB 50046-2008涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB 8923-88鋼結構防火涂料應用技術規(guī)程 CECS 24-90鋼結構防火涂料 GB/T 14907-2002冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范 GB50018-2002門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程 CECS102：2002鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程 JGJ82-91鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 GB50205-2001建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-2001建筑用壓型鋼板 GB/T12755-99建設工程

9、項目管理規(guī)范 GB/T50326-2001建筑工程文檔整理規(guī)范 GB50328-2002工程測量規(guī)范 GB 50026-2007施工現場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ 46-2005建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 JGJ 130-2001建筑機械機械使用安全技術規(guī)程 JGJ/T 33-2001鋼桁架質量標準 JGJ/T 74.1-99鋼桁架檢驗及檢驗標準 JGJ/T 74.2-99焊縫符號表示法 GB324無縫鋼管超聲波探傷方法 GB5777-96碳素結構鋼 GBT700 -2006低合金高強度結構鋼 GBT1591 -2008厚度方向性能鋼板 GB5313 -85融化焊用鋼絲 GBT14

10、957 -94低合金鋼焊條 GB5118 -95氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲 GBT8110-2008碳鋼焊條 GBT5117 -95低合金鋼埋弧焊用焊劑 GBT12470 -2003埋弧焊用碳鋼用焊絲和焊劑 GBT5293 -99鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程 JCJ82-91結構用無縫管 GB8162 -2008焊接H型鋼 YB3001-2005工程建設標準強制性條文二、工程概況*學院站位于佛山市*區(qū)*大道，307路線*站，車站共二層，建筑高度為10.35米（至站臺面），高峰小時客流量為2037人，屬大型站規(guī)模。站房工程建筑面積2900.6，其中站廳建筑面積1982.3，

11、設備管理用房建筑面積918.3，車站站臺面積3788.6，雨棚結構投影面積7934。設計使用年限為50年，耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度。工程名稱 新建鐵路*（含中山至江門）城際快速軌道交通工程*學院站工程地址 佛山市*區(qū)逢沙大道總承包單位 *集團北京建筑工程有限公司基本特點1、該工程屬于主線中間站，車站中心里程為DK30+835為一集城際車站站房、服務設施用房于一體的交通性綜合建筑，站房共三層，側式站臺，四股道。2、單跨半封閉式拱形桁架雨棚，雨棚采用鋼管柱承重。屋面板采用0.6mm厚3600鎖邊型鍍鋁鋅鋼板屋面板，板肋高75mm,采用離心玻璃棉隔熱(100mm厚)，防潮、防腐蝕阻燃PVC

12、膜貼面，采用0.5mm厚鍍鋁鋅板穿孔吊頂；3、采用屋面檁條做結構支撐層；4、屋面排水采用有組織排水，天溝采用不銹鋼天溝，排水系統(tǒng)采用虹吸排水；建筑面積 7934m2層數 站房兩層、雨棚單層建筑高度 主體檐高21.6米建筑跨度 最大跨度33.8米基礎類型 采用預埋錨栓基礎結構類型 鋼管桁架結構柱梁構造 焊接組合鋼管，所有管材采用Q345B，梁柱節(jié)點連接采用銷軸連接屋面構造 1.35mm鍍鋁鋅板支座板支撐0.6mm厚3600鎖邊型鍍鋁鋅鋼板，100mm厚離心玻璃棉涂裝要求防腐涂料應進行耐鹽霧試驗，耐久年限為15年；鋼屋蓋防腐涂層：主鋼屋架及鋼柱噴砂除銹Sa 3級，無機富鋅底漆90m；環(huán)氧云鐵中間漆

13、90m，屋架耐火極限2小時，超薄型防火涂料的厚度為2mm；鋼柱耐火極限2.5小時，超薄型防火涂料的厚度為2.5mm.丙烯酸面漆230m（兩道）；其他結構鋼的除銹等級為Sa 2 1/2級；除圖上表明外，所有螺桿、軸銷等均進行熱浸鍍鋅處理，鋅鍍層厚度為30m。防火等級 要求支承主鋼架耐火極限為2.5小時，梁耐火極限為1.5小時，屋頂承重構件耐火極限為1.0小時。鋼結構建筑的施工，實際上分為兩個現場，第一現場為建筑物的施工現場，第二現場為主構件、次構件加工現場即稱之為加工廠內現場。工程優(yōu)劣不僅來源于第一現場即施工現場，同時更重要的取決于工廠構件的加工水平與構件質量的高低，構件的工藝水平、加工精度直接

14、影響主構件的安裝質量。本工程鋼結構生產較復雜，鋼結構生產和安裝工期短。因此，在組織施工方面必須認真組織好，必須采取流水交叉平行作業(yè)，做好各道工序的銜接，各工種之間的相互配合。工程前期重點要保證與站前施工配合施工（預埋錨栓施工）。同時還要抓住鋼構件各種構件的加工，預埋錨栓交工驗收后，立即進行鋼構件安裝。本工程鋼結構件在加工廠加工，施工現場由鋼結構安裝工程隊、彩板加工、安裝工程隊進行安裝。主體鋼結構安裝完畢，做好中間簽證驗收。然后辦好工序交接，彩板工程隊進入施工。本工程以鋼結構加工工程，鋼結構安裝工程，彩板安裝工程為重點，鋼結構主體完工后接觸網線才能施工，固本鋼結構為確保*正常開通是關鍵環(huán)節(jié)。同時

15、鋼構、彩板還要為土建、給排水、暖通、電氣工程創(chuàng)造條件，配合好其它工程的施工。要做好成品和半成品保護工作，確?，F場臨時道路暢通。在施工全過程中，都必須在甲方工程指揮部的領導下進行施工，與甲方和監(jiān)理方密切配合。嚴格把好質量關，必須做到三嚴，即嚴格按照施工圖施工，嚴格按照施工組織設計組織施工，嚴格按照國家的施工驗收規(guī)范施工，保證工程質量達到優(yōu)良。鋼結構制作施工方案一、施工技術準備1、本工程中鋼結構制作采用“工廠分件制作，安裝現場拼裝”的方式。為便于運輸及配合現場安裝，構件必須分段制作、分件出廠，施工前組織有關工程技術人員認真審閱圖紙，了解設計意圖，做好圖紙設計交底和技術交底的準備工作，備齊工程所需的

16、資料和標準圖集，并組織圖紙會審，及時解決圖紙中的有關問題；2、編制施工圖預算和分部工程材料計劃以及勞動力需求計劃和工機具的需求計劃，編制施工組織設計（施工方案）。向施工人員進行施工組織設計和技術交底，把工程的設計內容、施工計劃和施工技術要求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計劃，制定技術責任制的必要措施；3、積極組織有關工程技術人員進行圖紙深化工作，與設計單位進行溝通，確保深化圖紙在滿足設計規(guī)范要求的前提下便于構件加工制作和現場安裝；4、做好現場軸線和標高的復核工作，做好現場定位樁的測設工作，完成工程的定位放線工作；5、擬定焊接等有關工藝評定試驗計劃，報建設單位、監(jiān)理認可后組織實施；6、鋼

17、構件開始制作前，必須安排相關人員進行技術交底。技術交底完工后，根據工程設計要求編制詳細的制作工藝方案，提出施工機具要求及安排制作人員、焊接材料等工作。鋼構件制作施工過程中，應注意各種資料的收集、整理工作。鋼構件安裝過程中，各工序相互交接時應有驗收記錄，并且對存在的不合格品及時進行返工返修。7、該工程桁架結構為倒三角形管桁架且為弧形，主桁架最大弦高1650mm，弦寬4000mm，上弦桿159*8，下弦桿219*10，腹桿114*8。最小跨主桁架為弦高1250mm，弦寬3500mm，上弦桿133*8，下弦桿159*10，腹桿89*6。由于弧形桁架運輸比較困難，工廠制作考慮桁架各桿件單獨加工，整榀桁

18、架工廠預拼裝，現場進行組裝焊接。8、支撐雨棚的鋼柱最高11.690米，直徑為600、400mm的鋼管柱。單位長度最大重量約為0.26噸，由于構件結構簡單，我們將鋼管柱安排在廠內進行加工制作。9、次桁架長度在10.9米左右，形狀呈直線型，可以工廠整體組裝焊接加工運輸。鋼管桁架制造工藝10、該工程采用鋼管柱承重，鑒于以往的工程實例和吸取廣泛制作的經驗，總結出一套較為完善的生產工藝，對于該工程生產擬用以下工藝生產：鋼管柱制作工藝端部彎曲鋼板檢查鋼板切割坡口加工卷 管橢圓度檢查直縫焊接UT檢查隔板組立環(huán)縫焊接UT檢查卷管對接隔板NC切割NONO鋼結構就位，出具質量證明12、結合材料的供貨進度、加工地點

19、等要求組織鋼結構材料的采購，鋼材的品質和供貨工期是保證整個工程質量和工期的第一個目標。二、鋼結構加工工藝：（一）準備階段：在工程施工各階段的過程中，重點要考慮以下內容：（1）開工前，向甲方、監(jiān)理匯報工廠制作加工計劃，提前進行主鋼構制作安排，確保構件準時到位，不影響現場安裝進度。（2）積極參與業(yè)主組織的施工圖會審，對施工圖中出現的錯誤、節(jié)點應積極提出，并參與設計修正，積極向設計院、建設單位提供并推薦優(yōu)秀建筑節(jié)點圖集。（3）根據標書及相關的施工圖紙要求，利用自身鋼結構設計條件，對原圖紙可進行優(yōu)化設計的部分，進行優(yōu)化設計。（4）鋼構件開始制作前，安排相關人員進行技術交底。在深化設計同時，根據工程設計

20、要求編制詳細的制作工藝方案，提出施工機具要求及安排制作人員、焊接材料等工作。（5）結合公司的技術和設備的可能，在本企業(yè)設備條件下盡量采用新工藝、新技術做的好的生產小組安排生產。（二）原材料供應階段：制作鋼結構所用的鋼材質量，必須符合設計文件的要求，鋼材應具有國家規(guī)定的評定質量證明書，當對鋼材的質量有疑問時，必須按國家現行有關標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，檢驗結果符合國家標準及設計文件的要求后方可采用，以確保工程的質量。鋼材作可焊性工藝實驗時，應符合焊接工藝規(guī)定的各項要求。 鋼材的卸車應用吊車，嚴禁將鋼材由車上直接推翻下，長鋼材應用模架輔助卸車，避免引起彎曲變形。進廠的鋼材按設計要求進行檢查，其檢查要

21、點是：數量和品種是否與話計要求相符合；鋼材表面有否裂凹陷、銹蝕和劃痕等缺陷時，其深度不得大于其厚度負差值的12。超差部分另行堆放，以便研究處理。鋼材按種類、規(guī)格及長度分別堆放，在每根鋼材的端部涂上顏色，以標明鋼號，并標明鋼材規(guī)格長度。鋼材表面銹蝕等級必須符合施工圖紙說明的要求和現行國家標準(涂裝前鋼材表面銹蝕等級與除銹等級)的規(guī)定。鋼結構的連接材料(焊條、焊絲、焊劑)、高強度螺栓、普通螺栓，以及涂料(底漆、面漆等)均必須具有出廠質量證明書或試驗報告，并同時必須符合設計的要求和國家現行有關標準的規(guī)定。嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條，及受潮結塊或已熔燒過的焊條。1、檢查鋼材的質量保證書是否與鋼材

22、上打印記號符合，每批鋼材必須具備生產廠提供的材質證明書，寫明鋼材的爐號、鋼號、化學成分和機械性能各項指標，可根據國標(GB70079)和(YBl369)的規(guī)定進行核查。2、核對鋼材的規(guī)格尺寸，各類鋼材尺寸的容許偏差，可參照有關國標或指標中的規(guī)定進行核查。3、鋼材表面質量檢驗，不論角鋼、鋼板、型鋼、槽鋼和圓鋼表面均不允許有結疤、裂紋、折疊和分層等缺陷。如有上述缺陷者，應另行堆放，以便研究處理，鋼材表面銹蝕深度，不得超過其厚度公差。4、鋼材分類進行力學性能、工藝性能檢測(法定檢測)。5、檢查高強螺栓的品種、等級數量要與訂貨單符合。6、檢查高強螺栓的質量保證書是否與箱內出廠合格證相符，質保書具備有螺

23、栓檢測報告，螺母檢測報告報連接副扭矩系數檢測報告，墊圈檢測報告、螺母檢測報告和連接副扭矩系數檢測報告，各項指標可根據國標(GBT123191及GB9085)核查。 7、檢查表面無污、無銹、毛刺、焊疤、油漆、裂紋等缺陷，如有缺陷做報廢處理。8、高強螺栓分類進行檢測(法定檢測)。9、檢查彩色鋼板品種、產地與是否與訂單符合。10、檢查彩板質量保證書是否與出廠合格證和鋼卷標記相符，每批必須具備品質證明書。11、材料采購及試驗標準按照施工圖紙要求及合同文件要求采購，保證鋼材，焊接材料等的質量均滿足施工圖紙和合同文件的規(guī)定。12、材料進場按規(guī)范要求取樣復試，并報監(jiān)理審核確認。（三）鋼桁架梁制作階段主要工序

24、分述如下：本工程空間鋼管桁架的制作，分三步進行：桿件在車間下料、弦桿煨彎在工廠完成，按吊裝單元在施工現場拼裝。放樣構件全部實行 l ：l放樣，對鋼管外形尺寸允許偏差檢驗合格后，進行首件預拼裝，依照裝配圖進行復驗，復驗合格后焊接成型，再次復驗合格后進行批量制作。放樣是鋼結構制作工藝中的第一道工序，只有放樣尺寸精確，方可避免以后各加工工序的累積誤差，才能保證整個工程的質量。1、放樣前必須熟悉圖紙，并核對圖紙各部尺寸有無不符之處，與其它安裝工程有無矛盾，核對無誤后方可按施工圖紙上的幾何尺寸，按比例放1：1實樣。 2、施工圖中的具體技術要求，按照1：1的比例畫出構件相互之間的尺寸及真實圖形。3、樣板制

25、出后，必須在上面注上圖號、零件名稱、件數、位置、材料牌號、規(guī)格,刀加工符號等內容，以便使下料工作不致發(fā)生混亂，同時必須妥善保管樣板防止折疊和銹蝕以便進行校核。4、為了保證產品質量，防止由于下料不當造成廢品，樣板應注意適當預放加工余量：（1）自動氣割切斷加工余量為3mm。（2）人工氣割切斷的加工余量為4mm。（3）氣割后需銑端或刨邊者的加工余量為4-5mm。（4）剪切后無需銑端或刨邊的加工余量為零。下料本工程鋼管桁架的主管是桁架的上下弦桿，全部為曲線，采用對接接頭；支管包括管桁架水平橫桿、腹桿等，兩端通過相貫線切口與主管相連。所以，無論是主管，還是支管，桿件的下料長度和端部切口的精度都直接影響工

26、程的安裝精度， 桿件下料的精度是保證工程質量、 消除質量隱患的關鍵。(1)鋼板采用半自動切割機下料，切割前將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等用鋼絲刷清除干凈，切割后清除熔渣和飛濺物； (2)所有相貫線接I=I的切割由三維數控相貫線切割機進行； (3)所有下料零部件必須編號標識 ，分類堆放； (5)要求全熔透的焊縫，按設計要求開制坡口，檢驗按下表執(zhí)行； (6)對檢查不合格產品，必須經返修合格才能使用。表 1 下料加檢驗標準序號檢驗項目允許偏差(mm)1切割面角度52割紋深度0.33長度偏差2.04切口粗糙度50um表2 坡口加工檢驗標準序號檢驗項目允許偏差(mm)1切口粗糙度不得大于25um2鈍邊

27、寬度+0 -l3坡口角度304紋深度0.5弦桿煨彎 本工程的屋蓋由于建筑外形的要求，主桁架的上、下弦桿均為弧形管，對于桁架鋼管的彎曲加工是本工程的一個加工制作的難點。由于設計的要求，對于桁架鋼管的彎曲加工要求工藝上采取熱加工彎曲工藝，即中頻彎管加工工藝，而根據現階段國內鋼結構加工制作企業(yè)的實際現狀，一般鋼結構加工企業(yè)是沒有中頻彎管的專業(yè)設備，為此我公司將根據本公司生產加工的實際情況，對于部分鋼管的弧度較小時采用高頻彎管，弧度較大的構件采用冷加工彎管工藝。彎管加工工藝：原材料檢驗定向測后-彎管-計算機準備置于桿件夾緊作業(yè)中頻加熱-煨彎校正冷卻取出桿件檢驗表面清理油漆標記包裝成品發(fā)運根據工程現場施

28、工的實際情況，部分弦桿由于現場拼裝誤差等原因，需要進行調整并煨彎，煨彎采用專用煨彎機和人工加熱同時進行。人工加熱是用氧氣乙炔焰或其他氣體的火焰對構件或構件變形部位進行局部加熱，利用金屬熱脹冷縮的物理性能，鋼材受熱冷卻時產生很大的冷縮應力和變形，達到構件彎曲的目的。加熱方式有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱。三角形加熱面一般呈等腰三角形，加熱面應在構件彎曲圓心的一側，由于加熱后上下兩面存在較大溫差，加熱面冷卻收縮變形使構件彎曲，加熱三角形的大小和間距要通過經驗和構件規(guī)格進行隨時調整，對于一次彎曲不到位或彎曲過大的情況，利用點狀加熱或線狀加熱進行調整。組裝焊接 構件拼裝前，對相應的胎具幾何尺寸、軸線

29、、標高進行復測、檢查、校正。1、組 裝 同一類型的構件在同一胎模上拼裝。拼焊時先將焊口周邊的污物清理干凈，將內襯管放入各拼接接口內 ，然后將預先制作好的各個單元插接拼對好，拼好后對構件的幾何尺寸、坡口質量、組對間隙進行檢查，符合要求后進行定位點焊。表3 組裝加工檢驗序號檢驗項目允許偏差(mm)1組裝前焊接區(qū)兩側各 30ram油銹 、污物徹底清除2弦桿中心線偏移2.03腹桿中心線偏移2.04組裝間隙0.55定位焊縫應距設計焊縫端部 30mm以上，長度為501OOmm6定位焊縫的焊腳尺寸32、焊接與檢驗焊接工序是本工藝流程的一道重要工序，必須制訂嚴謹、操作性強的焊接工藝規(guī)程及低溫焊接保護措施，并進

30、行焊接工藝評定。采取對稱和分層施焊的工藝措施減少和防止焊接變形和焊接應力，盡量減少由于焊接產生的殘余應力，并及時采取火焰加熱的手段校正變形。焊縫檢測主要為外觀檢查和非破壞性檢查： (1)目視檢查其外觀成型質量，有無砂眼、熔合性氣孔、咬邊、焊瘤等缺陷，并用焊縫量規(guī)檢查其高度。(2)非破壞性檢查主要手段為超聲波探傷，如有超標的焊接缺陷，則用碳弧氣刨或角向磨光機將缺陷徹底清除并檢查后再進行補焊。(3)鋼構件焊接完畢，及時報監(jiān)理工程師進行各部尺寸檢查。（4）鋼構件焊縫完畢，委托國家認可的檢測單位進行超聲波無損探傷，并報監(jiān)理工程師見證確認。表4 焊接加工檢驗標準序號檢驗項目允許偏差(mm)1焊角尺寸+2

31、02根部收縮1.03咬邊0.5，連續(xù)長度100且焊縫兩側咬邊總長10焊縫全長4接頭不良0.5，每1000不超過1處5飛濺清除干凈6焊接前必須徹底清除焊接區(qū)域內的有害物，焊接時嚴禁在母材非 焊接部位引弧，嚴禁弧坑裂紋、電弧擦傷、表面夾渣和氣孔等缺陷桁架現場拼裝根據本工程的結構特點和現場布置情況，采用在拼裝平臺上胎架組立，點焊固定，校核后焊接成型。(1)拼裝順序上弦管裝配下弦管裝配斜、直腹桿裝配分段整體焊接焊縫檢驗附件的裝焊分段接口檢驗涂裝驗收后分段吊離胎架。(2)為減少高空焊接工作量，可在另外的平面胎架上，先進行桁架弦管（分段長度）的對接焊，然后再將其吊至胎架上進行拼裝。胎架的制作：制作上弦平面

32、胎具在管桁架跨度的一半，即在36m范圍內，上弦為兩根180mm鋼管及腹桿連接成的平面，我們首先建立地面拼裝平臺。拼裝平臺是根據就近吊裝的原則由100mm厚混凝土澆注而成，平面尺寸為40m30 m。在平臺上制作出上弦平面胎具。胎架由H型鋼、鋼管和角鋼加工而成， 胎架的間距和定位支點的位置根據上下弦桿的位置和節(jié)點的位置確定。制作整體組裝胎具對于以往類似的構件，制作整體胎具時，先利用上弦平面胎具做出上弦單片桁架， 將一根上弦和一根下弦平行地面放置，設立組裝胎具(如下圖) 。這種做法的優(yōu)點是桁架側面裝配都可在地面進行，裝配和焊接比較方便。拼裝時先將上弦和下弦桿件依次放到圓弧形的支架上就位，在上弦和下弦

33、桿上確定連接節(jié)點的位置，將腹桿和水平桿與弦桿點焊定位，校合無誤后按設計要求焊，定位時要考慮焊接變形的影響。 構件拼裝時，將三根弦桿依次架到胎具的半圓形支架上，利用水準儀對各點標高尺寸進行測量，利用鉛墜將水平各方 向的尺寸投影到平臺上進行測量，以此控制桁架的三維空間尺寸。腹桿安裝時，由于所有腹桿之間都存在空間角度，所以，必須在每一個相貫節(jié)點處彈出中心線，才能確保腹桿位置的正確組裝。各桿件拼裝后，要利用水準儀、鉛墜和鋼尺對各點尺寸進行檢驗，合格后進行施焊。鋼管對接采取內加襯管坡口對接，鋼襯管采用與對接鋼管同材質的圓管加工而成，長度100mm，外徑為對接鋼管的內徑尺寸。拼裝胎架示意圖 (3)根據平臺

34、上的管件放線位置，分別將支座、上下弦管、斜直腹桿等構件吊至胎架上，弦管腹桿的裝配偏差控制在3mm內，分段接頭處用定位板臨時固定，所有弦管腹桿裝配并檢查尺寸后，進行焊接。(4)裝配焊接時，我們采用從兩端向中間進行吊裝。(5)每榀桁架在胎架上分3段進行整體制作，分段節(jié)點臨時固定拼裝完成后，解除工裝夾具等對主桁架的約束固定，使桁架處于自由狀態(tài)，并在此狀態(tài)下測量桁架的各項控制尺寸，提交監(jiān)理進行主桁架預拼裝的驗收。(6)桁架的分段制作預拼裝結束并涂裝后，將分段分別編號、吊離胎架并短駁至吊裝點。(7)桁架分段制作拼裝工藝流程。桁架分段制作拼裝工藝流程施工組織設計熟悉圖紙文件胎架設立弦桿裝配尺寸檢查施工計劃

35、腹桿裝配分段整體焊接矯 正分段檢驗涂裝修補分段提交放線及檢驗無損探傷尺寸驗收預拼裝檢驗漆膜檢測資料匯總質量控制(1)為保證桁架制作安裝過程中的曲面線形和空間幾何尺寸，采取制作整體胎具的方式。 (2)采用計算機對桁架進行三維空間建模，建立正確的幾何信息后，編制切割程序輸入相貫線切割機進行切割下料，確保尺寸控制在標準范圍內。 (3)桁架構件拼裝時，采用水準儀對各點標高進行測量，利用鉛垂將各方向尺寸投影到平臺上，使用經緯儀在同一平面進行測量，以控制桁架構件的三維空間尺寸。(4)對鋼材進行復驗并進行焊接工藝評定。 (5)焊接過程中嚴格按照焊接工藝評定確定的工藝進行施焊。 (6)焊接完畢 24小時后對焊

36、縫進行超聲波探傷檢驗。噴砂除銹、涂裝1、噴砂除銹.本工程所有鋼構件一律用拋丸機拋丸除銹法除銹。.主鋼屋架和鋼柱除銹等級達到Sa3級，其他構件除銹等級達到Sa2 1/2級。2、涂料封閉.選用經業(yè)主認可的涂料廠家的油漆，涂裝前應進行檢查，產品說明書、產品批號、合格證和檢驗資料應齊全。 .表面預處理與涂裝之間的間隔時間應盡可能縮短。潮濕或工業(yè)大氣等環(huán)境條件下，應在4h內涂裝完畢，晴天或濕度不大的條件下，最長不超過8h。 .金屬熱噴涂在尚有余溫時，涂裝封閉涂料。 .被涂基體金屬表面溫度低于露點以上3和相對濕度大于85%時不得進行涂裝，如涂裝說明書另有規(guī)定時則應按其要求施工。3、涂裝工藝涂裝工藝流程：基

37、面處理底漆涂裝中間漆涂裝面漆涂裝檢查驗收3.1 涂裝施工：鋼材除銹經檢查合格后，對鋼材進行基面清理，將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內，可在24小時內涂完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜發(fā)皺。表面涂裝施工時和施工后，應對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其它雜物。3.2 涂裝檢查驗收標準：涂裝檢查驗收標準嚴格執(zhí)行施工圖紙和合同文件要求進行。（四）焊接H型鋼制作1、焊接H型鋼的

38、加工流程2、焊接“H”形桿件制造的關鍵工藝、加工設備(1) 焊接“H”形構件組裝采用在專用H型鋼自動組裝機上組裝，如下圖示: H形鋼自動組裝生產線(2) 焊接“H”形構件焊接采用在專用H型鋼生產線上進行，采用龍門式自動埋弧焊機在船形焊接位置焊接，如下圖示。 龍門式H形鋼埋弧自動焊生產線(3) 焊接“H”構件的矯正采用在H型鋼翼緣矯正機上進行翼板角變形矯正，采用彎曲矯直機進行撓度變形的調查，如下圖所示。H型鋼翼緣矯正機 (4) 焊接“H”形桿件的鉆孔采用數控鉆床進行出孔，根據三維數控鉆床的加工范圍，優(yōu)先采用三維數控鉆床制孔，對于截面超大的桿件，則采用數控龍門鉆床進行鉆孔，如下圖示。 數控龍門移動

39、式鉆床 固定式數控三維鉆床 (5).為保證H型桿件的沖砂涂裝質量，由于本工程桿件數量非常之多，為保證涂裝施工進度。必須采用專用涂裝設備以流水作業(yè)方式進行涂裝施工，本公司擬采用H型鋼拋丸除銹機進行桿件的沖砂涂裝，以保證涂裝質量和涂裝施工進度。*公司八拋頭拋丸機（6）加工過程中的注意事項腹板坡口角度應嚴格按照工藝要求執(zhí)行，否則會對焊接變形尤其是角變形造成非常不利的影響。按照規(guī)范要求進行跨中起拱（一般采用腹板切割工程中起拱的方法）。腹板與翼緣板的拼接焊縫相互之間錯開200毫米以上。（7）焊接H鋼制作注意事項1零件下料1）零件下料采用數控等離子、數控火焰及數控直條切割機進行切割加工；2）型鋼的翼板、腹

40、板采用直條切割機兩面同時垂直下料，不規(guī)則件采用數控切割機進行下料；3）H型鋼的翼板、腹板其長度放50mm，寬度不放余量，車間下料時應按工藝要求加放余量；4）下料完成后，施工人員應按材質進行色標移植，同時對下料后的零件標注工程名稱、鋼板規(guī)格、零件編號，并歸類存放。鋼板下料切割（數控多頭直條切割機）2BH型鋼組立1）型鋼的組立可采用H型鋼流水線組立機或人工胎架進行組立，定位焊采用氣保焊，定位焊縫尺寸和間距的推薦尺寸：a. 板厚12,定位焊長度2030mmb. 板厚12,定位焊長度4060mm其中，起始焊點距離端頭距離為20mm，當零件長度較短，其長度在200mm以下時，定位焊點分為兩點，分布位置為

41、距離端頭20mm。2）H型鋼在進行組立點焊時不允許有電弧擦傷，點焊咬邊應在1mm以內；3）H型鋼翼板與腹板對接焊縫錯開200mm；4）H型鋼翼板與腹板的裝配間隙1mm；H型鋼組立定位點焊分布圖3BH型鋼的焊接1）H型鋼在焊接前，應在H型鋼的兩端頭設置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板長度應大于或等于150mm，寬度應大于或等于100mm，焊縫引出長度應大于或等于60mm。引弧板及引出板要用氣割切除，嚴禁錘擊去除；2）H型鋼的焊接采用門型埋弧焊機及小車式埋弧焊機兩種方式進行。焊接順序如右圖所示3）H型鋼流水線埋弧焊不清根全熔透焊接技術焊接固定（自動埋弧焊接）4BH型鋼的矯正1）當翼板厚度在2

42、8mm以下時，可采用H型鋼翼緣矯正機進行矯正；2）當翼板厚度在55mm以下時，可采用十字柱流水線矯正機進行矯正；3）當翼板厚度在55mm以上時，采用合理焊接工藝順序輔以手工火焰矯正；矯正后的表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5mm。矯正（翼緣矯正機）5BH型鋼的端頭下料1) 當H型鋼截面高度在1m以下的規(guī)則斷面時，采用AMADA或Peddinghaus型鋼加工流水線上鋸切下料；2）當H型鋼截面高度在1m以上的規(guī)則斷面時采用半自動切割機進行下料；3）當H型鋼的斷面為不規(guī)則斷面時可采用手工下料或者數控切割機下料；6BH型鋼的鉆孔1）對翼板寬度450mm，截面高度10m的H型鋼可利用

43、流水線進行孔加工；2）對截面高度1000mm的鋼梁，孔的加工方式采用搖臂鉆與磁座鉆進行加工；7BH型鋼的裝配1）零件組裝時應確認零件厚度和外形尺寸已經檢驗合格，已無切割毛刺和缺口，并應核對零件編號、方向和尺寸無，核對待裝配的H型鋼本體的編號、規(guī)格等，確認局部的補修及彎扭變形均已調整完畢；零件在組裝時必須先清除被焊部位及坡口兩側50mm的鐵銹、熔渣、油漆和水分等雜物；重要構件的焊縫部位的清理，應使用磨光機打磨至呈現金屬光澤；2）將H型鋼本體放置在裝配平臺上；根據各部件在圖紙上的位置尺寸，利用石筆在鋼柱本體上進行劃線，其位置線包括中心線、基準線及位置線等定位線條清晰、準確，避免因線條模糊而造成尺寸

44、偏差；3）待裝配的部件（如牛腿等），應根據其在結構中的位置，先對部件進行組裝焊接，使其自身組焊在最佳的焊接位置上完成，使焊接質量有效控制；項 目允 許 偏 差（mm）檢驗方法圖 例長度L端部有凸緣支座板0-0.5鋼尺其他形式L/2500；10.0H鋼高度hH5002.0500h10003.0H10004.0H鋼寬度b2.0腹板中心偏移e接合部位1.5其它部位2.0翼緣板垂直度接合部位b/100且不大于1.5直角尺鋼尺其它部位b/100且不大于3.0H鋼梁旁彎SL/2000且不大于10.0拉線鋼尺H鋼梁拱度C設計要求起拱L/5000設計未要求起拱-7.010.0且L/1000梁的扭曲a(梁高h)

45、h/250且不大于4.0拉線吊線鋼尺項 目允 許 偏 差（mm）檢驗方法圖 例腹板局部平面度f/m2腹板tB/1500。以梁的兩端面的中心為基準，定出梁腹板和面板的中心線并以這個中心線為基準，確定連接板、節(jié)點板的水平位置，從而消除安裝位置誤差。以梁一個端面為基準，定出連接板、節(jié)點板的垂直線位置。組裝并焊接連接板、節(jié)點板。3、成品包裝與出廠運輸1.成品包裝.構件編號在包裝前，將各種符號轉換成設計圖面所規(guī)定的構件編號，并用筆（油漆）或粘貼紙標注于構件的規(guī)定部位，以便包裝時識別。.在搬運過程中注意對構件和涂層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的保護。.搬運后的構件如發(fā)生變形損壞，應及時進行修補，以確保

46、發(fā)運前構件完好無損。2.成品出廠運輸2.1成品出廠按圖紙生產鋼構件完畢并且清檢后，開具鋼結構成品合格證及裝車數量清單一同運往施工場地。2.2運輸基本要求本工程鋼結構運輸方式為汽車運輸，必須按下列各項進行：（一）裝卸、運輸過程中均不得損壞構件和防止構件變形。（二）構件運輸應按吊裝的要求和程序進行，并考慮配套供應。（三）構件應對稱放置在車輛上，裝卸車應注意對稱操作，確保車身和構件的穩(wěn)定性。（四）裝車時構件底部要墊平，堆放要整齊，并用繩索拉緊，用緊繩器固定。防止構件在運輸過程中松動和滑移。（五）施工現場便道，路面應平整，路基要堅實，道路的轉彎半徑應滿足運輸構件車輛的要求，并設有進出道路。2.3運輸過

47、程中成品保護措施 構件與構件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運輸過程中構件因碰撞而損壞。 散件按同類型集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進行綁扎固定，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物。 在整個運輸過程中為避免涂層損壞，在構件綁扎或固定處用軟性材料襯墊保護。 吊運桿件必須有專人負責，使用合適的工夾具，嚴格遵守吊運規(guī)則，以防止在吊運過程中發(fā)生震動、撞擊、變形、墜落或其它損壞。 裝載時，必須有專人監(jiān)管，清點上車的箱號及打包號，車上堆放牢固穩(wěn)妥，并增加必要捆扎，防止構件松動遺失。 運輸過程中，保持平穩(wěn)，采用車輛裝運時對超長、超寬、超高物件運輸，必須由經過培訓的駕駛員，押運人員負責

48、，并在車輛上設置標記。 嚴禁野蠻裝卸，裝卸人員裝卸前，要熟悉構件的重量、外形尺寸，并檢查吊馬、索具的情況，防止意外。 構件到達施工現場后，及時組織卸貨，分區(qū)堆放好。第一類構件捆綁包裝示意圖2.4 本工程運輸方案本工程的施工安裝場地位于*區(qū)逢沙大道旁，現場通往施工路段有小段路構件車較難通行，經進行現場路線考察，臨時施工道路必須進行平整、壓實，確保構件運輸車順利、安全、快捷、準時運往施工場地。構件裝車也由專人負責裝車設計，確保構件綁扎結實，運輸過程中不發(fā)生形變。運輸過程中，構件運輸車需要安裝警示標識（見下圖），構件運輸車輛前方安排一輛探路車，隨時將前方出現或者可能出現的情況通知構件運輸車，另有一部

49、維修車跟在后面，隨時清除運輸車可能出現的故障，并根據情況通知施工現場。運輸過程中需要按照每行駛3040km時，停車對車輛狀況及構件的綁扎穩(wěn)固進行檢查排除行車及構件墜落的隱患，確保鋼構件順利運達施工現場。構件運輸車警示標識示意圖*工程FJ-1標鋼結構安裝方案鋼結構安裝專項方案三、適用地點工程概況中所表達的站房為適用地點。本合約工程范圍依據本工程合約書所附*設計院集團有限公司設計的藍圖（0203）鋼結構部分、有關施工規(guī)范、施工說明書等規(guī)定（主要是站房、雨棚安裝工程），按照施工圖紙及供貨計劃切實安排好構件制作進度，按圖紙要求完成鋼構產品制作，并包括有關鋼結構工程人力、材料、動力及運輸等作業(yè)所必需之設

50、備。四、結構簡況1、結構形式：鋼管桁架結構。 2、抗震設防類別：2類、結構安全等級為2級，所在地區(qū)的抗震設防裂度為7度。3、本建筑結構設計耐久等級：二級。4、材料選用：鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應大于0.85，鋼材應有良好的焊接性和合格的沖擊韌性，受力預埋件錨固嚴禁采用冷加工鋼筋。五、工程特點1）本工程工作面較寬，但因鋼結構構件種類較多，場地未全部平整壓實，其中軌道線側大部分是田地，施工便道狹窄，施工時需要注意的地方比較多，故實際有效施工面積并不大。施工時主構件需隨吊隨運，并有組織計劃地運輸，次構件必須分類堆放及保管，小構件分類打包，同時合理安排起重機械和人力，做到均衡施工，

51、以提高工效。2）施工作業(yè)復雜，現場焊接多，可能交叉作業(yè)，需要協(xié)調各方關系。本工程形狀不規(guī)則、檐高較高，跨度較大，安裝平臺較高（站臺高標高21.66m），又局限于場地的布置影響，吊裝難度很大，所以要設計專門的吊裝方案方可確保吊裝順利和安裝人員的安全。（具體方案見鋼結構吊裝方案）3）構件種類多，各構件均需在工廠加工制作，現場有一定的拼裝工作量及二次倒運，故必要時人工抬升構件輔助吊機進行拼裝及二次倒運。4）施工周期緊，安裝工期僅70天，且主構件吊裝完后存在與站前交叉施工現象，從而施工內容多，故必須合理安排流水線安裝，各工序平行、交叉均衡施工。5）該鋼構工程地處佛山市*區(qū)逢沙大道旁。施工用電用水均可接

52、建設單位提供的工地管網接線點。施工中所需的部分工具、次構件、乙炔氧氣電焊條等消耗性材料，當地均可滿足供應。6）本工程采用的是鋼桁架結構，鋼構件的生產對整個安裝工程的質量有最直接、最重要的影響。因此施工圖紙的轉化將是影響工程質量及進度的關鍵點。六、安全保證措施安全施工組織機構項目經理工區(qū)主任專業(yè)工程師技術總工施工隊長安全員 技術員作業(yè)人員作業(yè)班組1、安全管理措施（1）項目經理、施工員、安全員、班組長等的責任制度全部公開上墻，經常對照一下自己的安全責任做好沒有，并接受大家的監(jiān)督。（2）項目經理與每一個承包班組及施工作業(yè)人員簽訂安全生產責任書，明確雙方的權利和義務。（3）自始至終(從開工到竣工)堅持

53、貫徹執(zhí)行各專業(yè)安全生產操作規(guī)程，把各方面的安全工作做好。（4）執(zhí)行要堅決，檢查要嚴格。安全工作與考核、經濟分配掛鉤，形成約束機制。（5）強化安全檢查力度，項目部各級，重點抓安全措施落實和檢查執(zhí)行情況，公司定期與不定期檢查，主要是查項目部的執(zhí)行情況。建立了雙重檢查體系，確保了安全生產。（6）公司每月堅持對項目部及全部管理人員進行評審考核一次，分別進行嘉獎和克扣，激勵每人的工作到位，層層把工作做好。2、施工安全管理防護措施（1）嚴格執(zhí)行班前安全會制度，認真執(zhí)行書面安全交底的規(guī)定，針對作業(yè)條件進行準確的安全技術交底，并履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)。（2）對參加的施工作業(yè)人員（包括臨時工），必須先進

54、行三級安全教育，經考試合格后方可進場作業(yè)。（3）進入施工現場，必須嚴格執(zhí)行“六大紀律”和“十項措施”，正確使用安全帽和個人防護用品。（4）在兩米（含兩米）以上的高空作業(yè)，必須使用安全帶或搭設防護嚴密的操作平臺。嚴禁向上、向下拋扔工具、材料等各種物件，禁止兩人以上在同一梯子上作業(yè)。（5）特殊作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。（6）進行吊裝作業(yè)，應設專職起重指揮，作業(yè)地點必須設置警戒區(qū)和警示牌。（7）施工現場必須懸掛醒目的安全標語和警示牌。3、“三寶”、“四口”防護措施（1）“三寶”安全帽、安全帶、安全網在建筑施工的實踐中，挽救了多少職工的生命?！叭龑殹币_使用，否則就失去了“三寶”的作用。1

55、) 安全帽任何人進入施工現場必須戴好安全帽，系好帽帶，防止脫落或落物將帽子打脫而使頭部失去保護。2) 安全帶懸空作業(yè)人員必須系好安全帶。凡在2m以上懸空作業(yè)，必須系好符合標準的安全帶并設置圍護欄桿；一般情況下應高掛低用，在特定情況下也可以抵掛高用1m。鉤環(huán)、卡一定要可靠，不得打結使用；懸空作業(yè)點沒有掛安全帶的條件(行車梁上部等)應架設安全滑索。3) 安全網在任何情況下沒有得到立網安全部門同意，不能擅自拆動。各施工均應維護其安全性。4、施工現場臨時用電（1）施工現場臨時用電管理必須嚴格執(zhí)行施工現場臨時用電安全技術規(guī)范確保用電安全，施工用的臨時電路應采用TN-S三相五線制，PE線有可靠重復接地，必

56、須裝設安全型配電箱，配電箱必須堅固、完整、嚴密并加瑣，箱門上涂紅色危險標志，箱內不能有雜物并應完整編號。落地配電箱的地面應平整，防止水淹、土埋，配電箱附近不準堆放雜物。露天使用的電氣設備搭設防雨罩，凡被雨淋、水淹的電氣設備應進行必要的干燥處理，經檢測絕緣合格后方可使用。施工機械和電氣設備不得帶病作業(yè)或超負荷作業(yè)，發(fā)現不正?，F象應停工檢查，不得在運轉中修理。（2）施工現場應建立安全用電制度，各類人員必須認真執(zhí)行。凡使用或操作電動機械專業(yè)人員，必須進行安全用電的技術教育，了解電氣常識，懂得其性能，正確掌握操作方法。用電人員應按規(guī)定穿帶絕緣鞋和防護用品，正確使用絕緣防護用品或工具。工作結束或停工一小

57、時以上，要將開關箱斷電、上鎖、保護好電源線和工具。選派與工程難易程度和技術復雜性相適應的電工進駐現場進行用電操作。此類專業(yè)人員應熟練掌握用電基本知識和技能，做好本職工作，持證上崗。（3）現場使用的各種電動工具和設備均應符合相應的國家、行業(yè)標準，并具有產品合格證和使用說明書。所有電動設備應裝漏電保護開關或經安全部門核準的有效安全裝置。（4）對現場使用的電器和設備要經常組織檢查，對電線絕緣、接地、接零、漏電保護器等是否完好，必須定期指定專業(yè)人員測試。現場各種電氣設備未經檢查合格不準使用，使用中的電氣設備應保持正常的工作狀態(tài)，嚴禁帶故障運行。（5）所有大容量電器設備（大于15Kw）均需單獨設置配電箱

58、，一機一閘或單獨配置電源，防止過載。（6）現場用電必須執(zhí)行“三個嚴禁”即：1）自動開關跳閘后，在沒有查清原因前，嚴禁合閘；2）嚴禁帶電接地；3）嚴禁非電工在配電箱內亂接亂拉用電線。（7）電氣應設三級控制二級保護（總閘箱、分配箱、開關箱、在分配箱、開關箱匹配的觸電保護器），閘箱標準化，線路規(guī)范化，有電工巡視及測試記錄。（8）支線架設：室外線路應用絕緣電線固定在專用電線桿的絕緣子上，嚴禁拖掛在腳手架上。過道電線可采用硬質保護管埋地保護，并作有標記。移動配電箱和開關箱的進出線，必須使用橡皮絕緣電纜。（9）動力與照明1)、手持照明燈具，危險和潮濕場所以及金屬容器內的照明，均采用安全電壓。2)、配電箱至

59、用電設備和照明動力線應使用橡皮護套軟電纜，室外嚴禁使用花線或塑料護套線。3)、室外燈具離地面不得低于3米，室內燈具不得低于2.4米。4)、配電箱及開關箱應用鋼板或優(yōu)質絕緣材料制作，鋼板的厚度應大于1.5mm。5)、總配箱、分配箱、開關箱，應接地接零保護。6)、熔斷絲嚴禁用銅絲或其它金屬絲代替使用。7)、配電箱、開關箱各類電器接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好，無積灰、雜物。5、現場防火措施（1）施工現場必須堅持“預防為主，消防結合”的工作方針，認真貫徹中華人民共和國消防法，逐級落實防火責任制，利用多種形式對施工人員進行廣泛的宣傳教育，做到人人重視消防工作。（2）加強現場明火作業(yè)管理，建立動火審批制度，

60、動火前由動火責任人填寫動火申請報告，詳細說明動火地點、動火時間和所采取的措施，并有書面的安全防火技術交底，經項目經理同意后，報監(jiān)理工程師或有關單位審批并簽發(fā)動火證后方可動火。（3）在臨時設施和比較危險的施工地點，如作業(yè)面下層有可燃性材料時，必須配備足夠的消防器材，可用消火栓、滅火器、水箱和砂子等，并需通風良好，易燃易爆場所內嚴禁明火作業(yè)。（4）電、氣焊工經專門培訓，掌握焊割消防安全技術，并經考試合格后持證上崗，無證人員不能操作。施工動火地點配備專職動火監(jiān)護人員一名，并配備必要的防火器具。動火監(jiān)護人應隨同作業(yè)全程監(jiān)護，并密切注意情況，焊工完工后應繼續(xù)留守現場，四周巡視一遍，確認安全以后才能離開現