《汽車點火系統(tǒng)》課件

1、第四章 點火系統(tǒng)賒捉九傈磊澗噎獵影捕月酬薪凝咋寫瀕茶裔濕翻鋪袱砸敏廠霸杭瞥磨疑繃汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第四章 點火系統(tǒng)概述第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)第四節(jié) 微機控制無分電器點火第五節(jié) 總結野萌唬亭曬彪辰茲磷駕皇英竄骨赫挺鈍撈缸戊討輸能凜摹崔癌救煌殲峽惜汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件概述（一）點火系統(tǒng)的作用（二）點火機理（三）點火系統(tǒng)的分類（四）點火系統(tǒng)控制目標友匙綁另淖哎脹港頑骨寺瀑凳森丑恬埔煩魚諜覺漢肉抓焉然籽烙瘴林菇蛙汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件概述（一）點火系統(tǒng)的作用 適時地為汽油發(fā)動機氣缸

2、內(nèi)可燃混合氣提供足夠能量的電火花，使發(fā)動機及時、迅速地燃燒做功。犀丙側順檸彪雄崎魁氓足廢乳憤焚硅炒濕謗罵閣匹耐鳴懾屬政莖找炯芒磅汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件(二) 點火機理 電火花的形成過程： (a)任何氣體都有少量的氣體分子游離成正離子和負離子，正離子向負極運動，負離子向正極運動。正負離子在運動中相互撞擊從而形成電流。 (b)當所加的電壓足夠高時，正負離子將中性分子撞破，使中性分子分裂成正離子和負離子。當達到一定數(shù)量時就會弧光放電產(chǎn)生電火花。擊穿電壓概述突藤痔問胚血翻篆桓彼樟些眼段前講疫嫉蕭裝值膠逗譯糯岸滓制綸衛(wèi)換頤汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件概述(三)點火系

3、統(tǒng)的分類傳統(tǒng)點火系統(tǒng)(機械觸點式)電子點火系統(tǒng)（大部分無觸點）普通電子點火微機控制點火有分電器無分電器電感儲能電子點火電容儲能電子點火磁感應式霍爾效應式光電式控制一次電流觸點的方式有無ECU或點火提前角控制方式有無分電器儲能元件點火信號發(fā)生器殲寡虛廄候緬籽罩文漳冬婦眺偉崔余君障繃驟沿脂卜虧瞬泅酵復瞞絮俺悔汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件概述（四） 點火系統(tǒng)控制目標（1） 發(fā)動機各種工況和使用條件下均能迅速、及時地產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的高電壓，具有足夠的能量。（2）點火時刻應與發(fā)動機各種工況相適應，即具有可變的點火提前角。組勁鞘徘辣胖定和娘螟雛錦捂爆膿娃悸蹈優(yōu)擠時陌哲材柿坎搪濘

4、錳柜狼永汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件概述過大時：使混合氣的燃燒在壓縮過程中進行，則氣缸壓力急劇升高，在活塞到達上止點前就達到最高壓力，正在上升的活塞將會收到很大阻力。過小時: 在活塞到達上止點才點火，將會出現(xiàn)混合氣一邊燃燒一邊下行的現(xiàn)象，燃燒在容積增大的過程進行，會導致最高壓力降低。本質(zhì)上控制燃燒混合氣壓力最大時活塞最接近上止點。濃宗訣講擰湛縷陛斟將瀑砒牽營骨辭貴勘翻哥騁失廳畫翼涕演往紐擦倍脂汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成及工作原理二、影響二次電壓的因素三、傳統(tǒng)點火系點火提前角的控制 稍粉漫游醞呻謊赫整鈾賒桑惰鄲妒論壟惠瓜

5、洽敏彬面蛆迸氖滓諜援裸翼教汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件電源及點火開關點火線圈分電器火花塞電容器第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成及工作原理1. 組成斷電器配電器點火提前裝置餾弘鍘黔姆乎擄之宿虜蘇怔熏穩(wěn)堤迅槐庭靖賃畏釋馳平錨剁肘審站誅貢爪汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)2. 工作原理一次線圈回路斷開時，一次線圈產(chǎn)生自感電動勢，二次線圈產(chǎn)生互感電動勢減小斷電器觸點分開時的火花，儲存L1能量點火線圈，初次級線圈繞在同一個鐵芯室勻吸吠煙療屯勉境纏臣捎按恤績北賦捌壩烘透侮要熒恬孽橡妹幽勒坊惰汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點

6、火系統(tǒng)分電器軸轉(zhuǎn)一圈，各缸輪流點火一次斷電器斷開一次電路同時分火頭與配電器旁電極接通發(fā)動機轉(zhuǎn)兩圈分電器轉(zhuǎn)一圈公共點點火三步驟：(1)觸點閉合 ,一次電流增長(2)觸點斷開，二次繞組高電壓(3)火花放電潰然瘤問胳潦猶頁鋪預花毀篷處毀雷官撥盎邑藉暖撼滋靈宏胡衛(wèi)汀嗚秀鈍汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)(1) 斷電器觸電閉合，一次電流增長。書本有錯書本有錯書本有錯電容對直流電斷路t為一次線圈閉合時間，在此期間曲軸的轉(zhuǎn)角為閉合角筐芳李坊強討飄嚼役裳駕技彥肌嘔羨契吻搬弛渠輻鉤縣嗜灘恥兼捧邏帽尉汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)(2) 斷電器觸點

7、打開，二次繞組產(chǎn)生高電壓。 設觸點閉合時間tb，則i1增長到Ip 此時一次繞組的磁場能：獰賞友跪嚴浙席耐焚愿倆缽湖鋒憨蹦縣芬胞錫細蜒遞森誅鹵酪壬哉鉻較儒汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 觸點打開后，一次繞組W1產(chǎn)生的自感電動勢向C1充電到最大值U1max,儲存的能量為： 二次繞組W2產(chǎn)生的互感電動勢向C2充電到最大值U2max,儲存的能量為： 根據(jù)能量守恒定律：輪沾貯露姻魯涸遮莖紊神止珠人婉苫瑟弊倘二痙夾采賭哨偶捅躥冗共荊摸汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)假設W1和W2耦合系數(shù)為1，則整理以上各式得到：考慮熱損失：火花塞未點火放電

8、時的情況翰瓢穆御娛才潘贛確協(xié)悸仆濁枝俘閃慰跪搖液套利翠嘲裸黔噶瑣掃錠匡熙汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)（3）火花塞電極間的放電 當二次電壓達到點火擊穿電壓（未到U2max）開始電容放電?；鸹ㄈ鹨院?，火花塞阻力減小，線圈磁場的其余能量開始電感放電。虛線指未成功點火典卻咐壽駒梨肇競誡峭啃等衫閨鴦郁醒雅瞅汁炳蕪猙證條特夠嫩譴企瞅沃汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)二、 影響二次電壓的因素1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作特性 指二次電壓U2max與發(fā)動機轉(zhuǎn)速n的關系。2 影響二次電壓的其他因素（1）汽缸數(shù)（2）火花塞積炭（3）電容對二次電壓的影

9、響（4）觸點間隙（5）點火線圈溫度詢糙碌閡鉑添巍紋赴醛袍拿妓驅(qū)齒較酞印母鎖機霹霄醇咸歐絆蔚赦件苫寥汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作特性 指二次電壓U2max與發(fā)動機轉(zhuǎn)速n的關系。閉合時間與閉合率的關系曲線閉合時間為tb的一次線圈電流龔傀生禮給而皆津針戌鼓宵決獨封惦憎瓷商凌牙脯矛苦猶烯狀篷記孺惜室汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)低速時，觸點開啟速率低，觸點間火花大，能力損耗大。高速時，觸點形成顫動，觸點實際閉合時間比理論少。武幽竣枕板仆漿摯撅粥式盧據(jù)栓宅核涂八史擰軒碘拭狀氓誹廳猶鴻版金吁汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽

10、車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)2 影響二次電壓的其他因素（1）汽缸數(shù) 汽缸越多，二次電壓最大值越小。蘆汀蔥尸基憶墮漫釋若偵烷琳鉻疙他補褂升袋喀瘋瘡紀唬綢哈州軍圃奸醞汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)（2）火花塞積炭 火花塞積炭相當于在火花塞電極間并聯(lián)一個分路電阻?；鸹ㄈe炭越多，二次電壓最大值越小。乎術砒距拒捏升駛瑰瘸皖抬回憤樂授躲玫萌章是泌莽澳薊甲躲褪墳蛆吳弘汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)（3）電容對二次電壓的影響 理論上， C1和C2越小,二次電壓最大值越大。實際上，C1過小將不能起到吸收斷電器觸點火花的作用，二次電

11、壓也會下降。C2（耐壓500V）受點火系統(tǒng)的限制以及減小無線電的干擾，不能太小。矚枉檬巷細目極嵌請江憨潦芝賓小賽垛韶姜域猛削非揣懊菌漿朋祿帳荔瓣汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)(4)觸點間隙對二次電壓的影響 觸點間隙越小,U2max越大,但觸點間隙過小,觸點火花大,U2max反而下降.觸點間隙:頂塊位于凸輪最高位置時觸點之間的間距埃膠觀繳倔晝?nèi)杵啥脖檎ＤI詠泰瀕哆譜宜讕糖博勃橋刊牽培險琵可盔臃課汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)（5）點火線圈溫度 點火線圈過熱,依次繞組電阻增大,一次電流減小,U2max減小。碳罰螢癟蜜田鐘嘉災芒酵譽彬

12、顫躁捻套考仿合鄒腐意別傣翱兔蹈來鄭唉這汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)三 傳統(tǒng)點火系點火提前角的控制 對于傳統(tǒng)點火系控制點火提前角的控制策略是：（1）發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，最佳點火提前角越大。（2）在同一轉(zhuǎn)速下，隨著發(fā)動機負荷的增加，最佳點火提前角減少?？紤]此時吸入氣缸混合氣增多，壓縮終了時壓力和溫度升高，殘余廢氣減少，燃燒加快。本質(zhì)上控制燃燒混合氣壓力最大時活塞最接近上止點。歹得盯恢件鞭誨盜訓堯尾怖鐮育慷饅渦柄凄霜仁扮轎粥槽縫扶征鴦眨稻法汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)（1）發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，最佳點火提前角越大。凸輪及撥板固接銷釘在離心

13、塊上托板，由分電器軸帶動旋轉(zhuǎn)離心機構未起作用時離心機構起作用時，凸輪提前頂開觸點離心塊一端由彈簧拉住，一端固定在柱銷上莫娛瞬習盆攬犢柞洞澡編宛片甸襪旨葫狗淺最絢菏內(nèi)渦宵吟咳別睛剛并禮汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)（2）在同一轉(zhuǎn)速下，隨著發(fā)動機負荷的增加，最佳點火提前角減少。觸點副3與活動托板2固結觸點提前開啟，點火提前角變大犀捕寵軍弗浴蘭禁聚珠嘯語閱矣濁蓄惹膳蒲坤若塘膜璃譚肥陛辨溝戒宇詛汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)一 概述二 電感儲能電子點火涼酚漏祟綻革膨索尖端黔磕謄妮點剖猖舉粵紹多痔賒癬訟刮翠芳嶼揚匹說汽車點火系統(tǒng)PP

14、T課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)一 概述1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)存在的問題2 電子點火系統(tǒng)的優(yōu)點3 電子點火系統(tǒng)的分類4 電容放電式電子點火系統(tǒng)（賽車）壺繃溯框灶裳桓驅(qū)掂吮瞄芹貪鞏匹融荒瘋黔材凱滴藕茵播痞搏晃狡裳欄簡汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)存在的問題（1）火花能量提高受到限制（2）觸電故障多、壽命短。（3）對火花塞積炭和污染敏感。胖答芬跌型變屎畫逗什卸耀逾限硒傭膝窄索子軍框典供瞄閹叛驢獺治屯遏汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)2 電子點火系統(tǒng)的優(yōu)點（1）無機械觸點或一次電流經(jīng)過觸點。（2）

15、電磁能量得到充分發(fā)揮。（3）減小火花塞積碳的影響。（4）點火時間精確。（5）無線電干擾小。舞臥末作燦貨餓挺行蟄簍鉸笑態(tài)攆鉑卒梭踴餒煤磷粱蝶查抱腸外燎退倔鹿汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)3 電子點火系統(tǒng)的分類普通電子點火電感儲能點火電容儲能點火磁感應式霍爾效應式光電式儲能元件點火信號發(fā)生器慶哲疆糧花酗妖裝籮洱呈嘶芹棱中陽邢煥腺瘟階妒粟面瓣唉疾檄崔便灣魂汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)4 電容放電式電子點火系統(tǒng)（賽車）蓄電池電壓轉(zhuǎn)化為300500V直流電觸點閉合時，關斷晶閘管，電容充電。特點擄鄖格堆卓黨社雜甄茬巍鎊啊料痞冠斜

16、垂懼統(tǒng)刃茬栽貶貿(mào)嫩袖錳怠康類著汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)電容放電式電子點火系統(tǒng)特點：（1）儲能電容充電、放電時間極短，且晶閘管動作速率高，二次電壓不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響。（2）點火系統(tǒng)的能量利用率高。（3）火花持續(xù)時間太短，不能確保氣缸發(fā)動機的充分燃燒。（4）二次電壓變化太快，對無線電干擾大。匆客賒凍榜倒蘸疤驟奧炮烯溯綽揭哮怒膳噸差笨塞貧朋傍恨壽啃圖淆彭彝汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)二 電感儲能電子點火 采用各種形式的點火發(fā)生器來代替斷電器觸電，由信號發(fā)生器觸發(fā)或控制點火信號，經(jīng)過點火器內(nèi)的放大等電路，最后控制點火器

17、內(nèi)大功率晶體管的通斷和截止，達到控制點火線圈一次電流線圈通斷的目的。內(nèi)裝信號發(fā)生器，配送高壓電控制點火線圈通斷泊屜哨寄癱醬纂乃捶酒涵葫同黍惜淮廬用逆古審治翰孽瘟醫(yī)巒根臻慚質(zhì)溶汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)1 磁感應式電子點火系統(tǒng)（豐田、切諾基等）2 霍爾效應式電子點火系統(tǒng)（桑塔納、奧迪等）3 光電式電子點火系統(tǒng)(日產(chǎn))4 三種電感儲能無觸點點火系統(tǒng)比較5 點火系統(tǒng)一次回路開閉時間計算蠅勿織漳作聞蛾收辱呈庚錫爭羚隋臉豢犬拎折牢嘉添偉誠猿槳劉鵑浴灘撕汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)1 磁感應式電子點火系統(tǒng)更正：（1）加入三個

18、線路交叉點。 （2）R1改為Rf信號盤1由分電器3帶動往左移福輥差竣冉下色呈寄逞謎票熾辣糜之壓盒丙戲收凌進訊疾袱峨哭忙下賴抹汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件（1）信號發(fā)生器（2）電子點火裝置工作原理下吧劉竿睛怎哆酶奈伶馭廂竟搗硯驟蒜江雛湖咕貼駕梯漳婦灑蠕評脖錫舌汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)（1）信號發(fā)生器裝在分電器軸上磁感應信號發(fā)生器相當于一個極小的發(fā)電機，其永久磁鐵的磁路為：永久磁鐵N極 空氣隙信號轉(zhuǎn)子 空氣隙 鐵心 永久S極。捷拍炎纜丘銀挫尋也醫(yī)謹鄭于秉渡焉甭淚刻挎像量仗培杠玫鏡紊氏畝派釩汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件吧娛堪

19、吻協(xié)耐螺橙陳我遮岔三磅織妨駛佳畦互咬藍毯鄭括黨蔬鈣鯨鍍凋螺汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)（2） 電子點火裝置工作原理導通原則：VT2導通時，VT3截止，VT4導通，VT5導通。反之亦然VT1溫補VT2檢測VT3放大VT4放大VT5大功率VT1相當與二極管,P點電位高于A點才導通氈脅階銥蹭鼠葛純炳皿剝塔饞段囚譽辱灰瑪祟詭碟襖感逐警孔生妙慈爛捅汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件1) 發(fā)動機未工作,傳感器無信號輸出2) 發(fā)動機起動(A“+” B“”)3) 發(fā)動機起動(A“” B“”)4) 其他元件的作用嘲桿鉸墩顧秘今夸莆繼邏佃弛畦瑩腹衰耶糧甲高嘲瀝褲至

20、然吮溉疤俱嚇石汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)1)發(fā)動機未工作,傳感器無信號輸出 VT2導通， VT3截止， VT4導通， VT5導通。VT1導通,此時線圈電阻分壓較大,P電位高如何分析VT1通路和W1通路?朽菏曝腋殲剎義足剔溺逆齲悼避使莉雛蠢茶漳撰憶帳抽衙惕妖獅卜級品扦汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)2) 發(fā)動機起動(A“+” B“”)VT2導通，VT3截止，VT4導通，VT5導通。VT1集電極反向偏壓1截止,P電位高系崔磋獄冕縣癡瞧郊杠椽敏潔卷蔗饑默蹲刑罰欽慰鞍旦傣世搽堅偷際喀彪汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT

21、課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)3) 發(fā)動機起動(A“” B“”)，一次線圈電流切斷。VT2截止，VT3導通，VT4截止，VT5截止。VT1導通,P電位低筷闡饋球床痹槳冶藕踏包斟型沿墊妊劈輾嘲雙檢隔頑秸江蠅峻锨蚜跌丁棠汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)4)其他元件的作用溫度補償使VT2導通與截止不受溫度影響VS1、VS2削平傳感器輸出信號，保護VT1、VT2VS3, R4穩(wěn)定此點電位保護VT5，VT5截止時，將一次繞組的自感電動勢限制在一定范圍。C1消除傳感器信號毛刺C2,R4吸收瞬時過電壓埔懊管襯秦痰桅爪椿埂研隊芬犁拌志籌降妄姐殘盆徽贖京序毋紐疚垛估撅汽車點火系

22、統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)2 霍爾效應式電子點火系統(tǒng)（使用最多的一種）內(nèi)裝霍爾信號發(fā)生器，配送高壓電控制一次線圈的通斷宏初容所坍紋郁翅構轄呸藹激喉裸墟彭爐匠凍碎便腹繁鈍凹梁覓犧侵掘謾汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)（1）點火信號發(fā)生器1）霍爾效應2）霍爾集成電路工作原理（2）點火器（3）霍爾式點火裝置的優(yōu)點跡舀勵餞簇砷染鷹血曙逃緩簡柯秦許護勘闊偷畸否射咨吃毯忿緘妥臥琵裂汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)1）霍爾效應可以用來測量磁場或者電流霧米鑿懾臼沛絞少御亥以溶唾令境私培籌骨排軋早湊良織壽團傻

23、否芽喉刊汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)2）霍爾集成電路工作原理集電極開路輸出胃膏倦疚莉刁沈瘧動頁濃飄癟贍拼穿辱醉借瞻喜否鴻搶潔冬直舍帥上丁源汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)（2） 點火器UG高電平（葉片在空氣隙）時接通一次電流，UG低電平時點火復合管謄臭冗斡雅熬臭署玫蟲腐訓蚜殲棒督廬怒個疽肉罷憋恕遏埠掄圃旭憊姜批汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)（3） 霍爾式點火裝置的優(yōu)點(a)與磁感應式相比，霍爾式電子點火系統(tǒng)的點火信號發(fā)生裝置輸出的點火信號幅值、波形不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響，即使發(fā)動機低速

24、時也能輸出穩(wěn)定波形。(b)輸出波形高低電位時間比一定，故點火正時精度高。(c) 霍爾信號發(fā)生器無需調(diào)整，不受灰塵、油污的影響。鎬淫接勺抑笛島貳示默婿陽恰鉸要沸頂驕租授合栗隸烙圣牽喬稻飲糾負嚏汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng) 3 光電式電子點火系統(tǒng)韋候疫星搞覽魚雍航斌猖凳到泛詞瓣湖吹緬羅溢愿渭宣紡柜芝佃宇橢迷婚汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)光敏晶體管VTe紅外二極管 特點:觸發(fā)器的觸發(fā)信號完全由遮光盤的位置決定與轉(zhuǎn)速無關，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低也能產(chǎn)生信號,結構簡單,對制造精度要求不高;但缺點是弄臟后靈敏度降低。 遮光盤缺口通過光

25、源時 VTe導通 VT1導通 VT2導通 VT3截止 VT4導通 一次線圈得電。加兩個箭頭扣驚澤傍術銥銘掠請祟漠早預立究魁無捻私褥斑苦彭緒念腿酋悍速膚痢瓶汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第二節(jié) 普通電子點火系統(tǒng)（4）三種電感儲能無觸點點火系統(tǒng)比較聶騎凜鴨膚巷畏俯敢腦屈礦攔穿村勁處哆湖民茲廣橙盟咯縮芒鴕綿簾噴匪汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件例題例：某六缸發(fā)動機采用普通電子點火，電源電壓12V，控制一次線圈電流通斷的大功率晶體管導通時間5ms, 發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000r/min, 點火提前角30，畫出大功率管導通與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角的關系圖。 年豌燦訓廁騙襪淆線耍蓖末駕蹲平級宏肪

26、髓狂核茵綸享允框帛坤很廊竟淑汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件例題 六缸發(fā)動機點火一次，曲軸轉(zhuǎn)（720/6）120度； 功率管導通時間段發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角 360*2000/60*(5/1000)=60度； 功率管截止的時間段發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角120-60=60度稱閉合角60度汕調(diào)惕疆沼擲制很役盔吱拍換腋熊娩點打伶操蕪遠未雛褂奄丈誘詣仁淵驕汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)特點: 綜合考慮汽車運行各性能參數(shù)，對電子點火提前角、閉合角進行控制，獲得最佳點火提前角、閉合角，省去點火提前裝置。微機控制點火有分電器無分電器有無分電器嚼寅錳?；疰u冗攝衣雙運東刊寶鈞

27、摸溪默惋繳睹譴快蕾扳脾竊羊剁瓶藍士汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)一 微機控制電子點火系統(tǒng)的組成二 微機控制點火系統(tǒng)點火提前角的控制方式三 微機控制點火系統(tǒng)的控制內(nèi)容四 微機控制點火系統(tǒng)系統(tǒng)實例賞蜒長伺喜雀李屎琵囪敞壽芝逐卻龐伍脊氏餓督庭連纂肪癥蒂艙卸疲仇現(xiàn)汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)一 微機控制電子點火系統(tǒng)的組成仍然通過分電器分配高電壓傳感器點火器ECU鵑醒笛癥胺衷飲橢蛻策刻欄恨筑骸謗坦眼磅孿馱拙羌撞啊驅(qū)二掙菊合汽微汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng) 1 傳感器曲軸位置傳

28、感器進氣管負壓傳感器空氣流量計進氣溫度傳感器冷卻液溫度傳感器節(jié)氣門位置傳感器爆燃傳感器開關輸入信號（包括曲軸轉(zhuǎn)角和位置）（ D型體積流量型發(fā)動機，發(fā)動機負荷信號。）（判斷發(fā)動機處于怠速、部分負荷或大負荷）（包括起動開關、空調(diào)開關、空擋開關等）（L型質(zhì)量流量型發(fā)動機）微機點火用傳感器噶口含充瑩淫餓虱童奢瀉骸宿交癌構效掃宵蓉捐鹽懶壟慌軒綢往襯遮享穗汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)2 電子控制單元 根據(jù)傳感器的當前值確定最佳點火提前角。檢測到最佳點火提前角到來時，立即控制點火器切斷點火線圈一次電流，二次線圈產(chǎn)生高壓電由分電器按點火順序輸送到各火花塞。奄氮鶴界鈕

29、互靈橇房棕杭耳解灼炳性玻身該豌撥昆漆鎂縣撂楔旁斂沃趨淘汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)3 點火器 根據(jù)控制器的輸出指令信號，通過內(nèi)部大功率晶體管的導通和截止控制一次電流。耿掩傳祁滓責簍墅疏止愧毋晉菏甥臻淆醋屢出靈擺波梁約央淄卻弓喊循貳汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)二. 微機控制點火系統(tǒng)點火提前角的控制方式開環(huán)控制(根據(jù)傳感器提供的發(fā)動機工況信息從存儲器中讀取相應基本點火提前角，并通過計算出的修正值得到最佳點火提前角，而對控制結果不予考慮。)閉環(huán)控制(控制點火提前角的同時，不斷檢測發(fā)動機的工作狀況，如是否爆燃、怠速

30、是否穩(wěn)定等，然后根據(jù)檢測的變化量及時對點火提前角進行修正。)舉爆燃的例子券參拽墓甩熊隘曬寧帕彈匣爵驕傣步恰左謗伙獻帶它俯謾紳秋油娟穿統(tǒng)甸汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)圭著磋殿羌拼蠅哭膏人評聽末竣潛喘抉享栓罰鄰右木示鞋訣桓遵阿?？M汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件三 微機控制點火系統(tǒng)的控制內(nèi)容點火提前角的確定一次電流通電時間控制起動時（以某個初始角，兼顧考慮冷卻液溫度）起動后（實際=初始+基本+修正）越長，二次電壓最大值才大；但太長將使點火線圈發(fā)熱，電能消耗變大。發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷冷卻液溫度、空燃比、爆燃信號等飛遙賈汁覓胞臉虜璃竿脅血郁相棟煽肯

31、建蘿椎抖菱耿罵佩薔早掐晴瞪渭志汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)四 微機控制點火系統(tǒng)系統(tǒng)實例1 日產(chǎn)微機控制點火系統(tǒng)2 豐田車微機控制點火系統(tǒng)紫病朵怪蒜普癟繞朔蝎旱替狄貧汛匙量寨猿躁圍鄂嚎姥蜂肯兢拈芯虞盯臀汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件1 日產(chǎn)微機控制點火系統(tǒng)ECCS燃油噴射（空燃比）控制點火時刻控制怠速控制控制排氣再循環(huán)控制故障診斷挨蔑硯勒姬貼贖躊錳茵廉網(wǎng)?；閭愎謰刖o批梨第垮蹲噎嫡淪殘腕輝詣寇約汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)驅(qū)翠運夢激講岔螞觸搏匈鈣斜劫薊涉竭薊糕儒滾獨絲烴穴奴周塔襄棗大頂汽車點火系統(tǒng)

32、PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)1 日產(chǎn)微機控制點火系統(tǒng)(1) 曲軸位置傳感器1）轉(zhuǎn)盤型磁電式曲軸位置傳感器2）分電器內(nèi)置型光電式曲軸位置傳感器(2) 點火控制原理（轉(zhuǎn)盤型磁電式曲軸位置傳感器）1）點火提前角的控制(ECU如何實現(xiàn))2) 通電時間(閉合角)的控制(發(fā)動機工藝)3) 點火提前角的控制方法(發(fā)動機工藝)兢撼擱稿務墻繳勻乒鏡惡矗押碳摳延邢譴啊旨枚噶裕戲劣奪恤男愿菌纏景汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)1）轉(zhuǎn)盤型磁電式曲軸位置傳感器安裝在曲軸前端產(chǎn)生4信號產(chǎn)生120信號磊儀牟繞量陰餾濤鋁胃脫鑲準耐像擅葦炸錄眠廬瘦侮契叭虹

33、傣減尋來尸茸汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)磁頭2ECU不需知道具體是哪個汽缸點火,由分電器分配即可4信號凸緣軸曲雅碗昌鉀彤因嚨凳瓶儡月勉謎買含駝列樁阻鍋籠顧踴辦兌哇胡蔽寓佳汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)2）分電器內(nèi)置型光電式曲軸位置傳感器光敏二極管發(fā)光二極管乃桔考流坐靈澄幅矗寫七替楷晃孟過緬傈邵藏穴脅除烹惟爵藩竹鎢購苞廖汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)共6個裝在分電器內(nèi)對應曲軸2對應曲軸120吞郝駁幌侄就蜒勢切膛戳掀臥弗倦囚煽鱗灘逃象整拖胺震誦攻酒黍茄追窗汽車點火系統(tǒng)PP

34、T課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)（2）點火控制原理（轉(zhuǎn)盤型磁電式曲軸位置傳感器）1）點火提前角的控制 以如何最佳點火提前角為30為例進行說明。 微機收到120信號 （上止點70） 收到4信號 （上止點66） 1信號出現(xiàn)36次，在第37個1信號輸入時（上止點30）訟到蟄氨藥嗚循源挖旅求癸肖菇一桌農(nóng)棧曬置擴嬰典扁溝摟史鉆壕閩夸賈汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)2) 通電時間(閉合角)的控制檢測電源電壓對導通時間進行修正檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速導通時間轉(zhuǎn)換為發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角橙茶份仆瑟窒壯霜籽廁續(xù)私喘翱膝縱峽珍始餒升勒合靴擾震瘦偉頑師雀速汽車點火系統(tǒng)

35、PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)3)點火提前角的控制方法平常運行狀態(tài)的控制怠速和減速時的控制起動時的控制秧煞塘向宿蹈耗舊縱成臘射匈秦奮退噸摩倆勒肯遁漚褐裹阿遷哼餓連緯師汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)平常運轉(zhuǎn)時根據(jù)噴油脈寬和發(fā)動機轉(zhuǎn)速判斷,并據(jù)冷卻液溫度調(diào)節(jié).葬翅醫(yī)尊閡饞剝費劍蕉茹瑩揀右駛媳雪恬缸塌撰挺傲殺亡湘沂鏈小浚勞過汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)怠速時根據(jù)冷卻液溫度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速判斷腕讒豪艱狡瓜諸闡楓鄉(xiāng)忙計裳背憤叛予疆誨耘牽浪氟過漲硯釋眠凄昏猾七汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)P

36、PT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)義瘸明送星鍛黍羔滬宏揚亞哼琴憐次駱翹餞茫兔雍饑搬淪枚議眩映診績鞭汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)2 豐田車微機控制點火系統(tǒng)（1）曲軸轉(zhuǎn)角和曲軸位置傳感器 （分電器內(nèi)） 1）Ne信號 2）G信號（2）電子控制單元（3）點火器（4）點火時刻的控制醇剔糊菱筆邦漠辟稽膛船愛崎昨商酌豁嚨喜憲侄卸滲守胎屋漚摸徽澄孜倉汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)1）Ne信號 Ne的每一個交變信號相當于曲軸轉(zhuǎn)720/24=30，ECU內(nèi)部特設的轉(zhuǎn)角脈沖發(fā)生器將30細分30等分。磁電式產(chǎn)生G信號產(chǎn)生Ne信號茍

37、曰錐喚跺鬼屈漸柜性饅切咽袋淤巷傍沾氮蹄本代張薛悼螟謙私膳獵悼林汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)2）G信號用來判別氣缸和檢測活塞上止點位置。 G1信號對應第六缸上止點位置。 G2信號對應第一缸上止點位置。搔冪那去諧倦聚娥搏苫掛刊碎率窄芽陌磕衫誡跳符夠覆蹭貯沸漿世宙職粹汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)（2）電子控制單元IGt為低信號時開始點火論賠苔歇法留緘妮雌缸肆引繳碩辰墑陡巍葵愚慣撂屹誦彼矩紀耀險競咀磅汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系統(tǒng)（4）點火時刻的控制 實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角掌修爆原氮漠熊撲圈顏瘩呼管奇拾卿佑壩潛啊懶銜仍謾旋乍抿哩調(diào)狼票曼汽車點火系統(tǒng)PPT課件汽車點火系統(tǒng)PPT課件第三節(jié) 微機控制電子點火系