道路工程級配碎石試驗(yàn)段施工方案

1、PAGE PAGE 10汽車綜合研發(fā)建設(shè)項(xiàng)目（1-5期）廠區(qū)性能評價(jià)道路工程級配碎石試驗(yàn)段施工總結(jié)編 制：審 核：審 批：合肥中鐵四局日鋪試車場建設(shè)有限公司 常熟豐田試車場項(xiàng)目部2012年11月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc342472624 一、工程概況 PAGEREF _Toc342472624 h 2 HYPERLINK l _Toc342472625 1、試驗(yàn)參數(shù) PAGEREF _Toc342472625 h 2 HYPERLINK l _Toc342472626 2、填前基底檢測 PAGEREF _Toc342472626 h 3 HYPE

2、RLINK l _Toc342472627 3、測量放樣 PAGEREF _Toc342472627 h 3 HYPERLINK l _Toc342472628 4、機(jī)械設(shè)備 PAGEREF _Toc342472628 h 3 HYPERLINK l _Toc342472629 5、施工人員配置情況 PAGEREF _Toc342472629 h 3 HYPERLINK l _Toc342472630 6、試驗(yàn)、測量儀器配置情況 PAGEREF _Toc342472630 h 4 HYPERLINK l _Toc342472631 三、級配碎石施工方法 PAGEREF _Toc34247263

3、1 h 4 HYPERLINK l _Toc342472632 1、施工工藝 PAGEREF _Toc342472632 h 4 HYPERLINK l _Toc342472633 2.1拌和方法 PAGEREF _Toc342472633 h 5 HYPERLINK l _Toc342472634 2.2含水量的控制 PAGEREF _Toc342472634 h 5 HYPERLINK l _Toc342472635 3、運(yùn)輸 PAGEREF _Toc342472635 h 5 HYPERLINK l _Toc342472636 4、攤鋪 PAGEREF _Toc342472636 h 5

4、 HYPERLINK l _Toc342472637 5、碾壓 PAGEREF _Toc342472637 h 5 HYPERLINK l _Toc342472638 5.1壓實(shí)要點(diǎn) PAGEREF _Toc342472638 h 6 HYPERLINK l _Toc342472639 5.2碾壓長度 PAGEREF _Toc342472639 h 6 HYPERLINK l _Toc342472640 四、接縫處理 PAGEREF _Toc342472640 h 6 HYPERLINK l _Toc342472641 五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc342472641 h 6 HY

5、PERLINK l _Toc342472642 1、施工現(xiàn)場 PAGEREF _Toc342472642 h 6 HYPERLINK l _Toc342472643 2、拌和站 PAGEREF _Toc342472643 h 7 HYPERLINK l _Toc342472644 3、級配碎石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc342472644 h 7 HYPERLINK l _Toc342472645 六、技術(shù)控制措施 PAGEREF _Toc342472645 h 8 HYPERLINK l _Toc342472646 七、質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc342472646 h 8

6、HYPERLINK l _Toc342472647 八、安全措施 PAGEREF _Toc342472647 h 8 HYPERLINK l _Toc342472648 九、環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc342472648 h 9動(dòng)態(tài)廣場級配碎石施工方案一、工程概況動(dòng)態(tài)廣場級配碎石施工范圍：鋪設(shè)部長度501.2m、寬度144.85m、厚度0.2m、高平坦部長度501.2m、寬度6.5m、厚度0.16m)，轉(zhuǎn)彎區(qū)域：長度21.2m、寬度20 m、厚度0.2m，橫向坡度5，施工結(jié)構(gòu)圖見下圖。施工總面積：76422，施工日期為 2012年12月8日2012年12月30日。二、施工準(zhǔn)備1、試驗(yàn)

7、參數(shù)結(jié)合 HYPERLINK /Article/ShowSpecial.asp?SpecialID=3 試驗(yàn)室確定級配碎石配合比（表1），最佳含水量5.5%，最大干密度為2.31g/cm3。根據(jù)動(dòng)態(tài)廣場填筑體積15284.4cm3，計(jì)算動(dòng)態(tài)廣場的干集料數(shù)量為35307t。 級配碎石C-40混合料組成比例計(jì)算 表-1每方碎石在混合料中比例用量篩孔尺寸(mm)百分比(%)材料用量(t)備注19-37.50.23 0.529.5-190.21 0.4754.75-9.50.23 0.520-4.750.33 0.7462、填前基底檢測施工前檢查灰土層的高程、橫坡、平整度、寬度，并做詳細(xì)記錄。清除工作

8、面上的松散粒料、灰塵、泥土和其他雜物。特別是對表面薄層貼補(bǔ)清理徹底，并在攤鋪前灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。3、測量放樣施工前進(jìn)行測量放樣，由工程部測量人員用GPS在動(dòng)態(tài)廣場SP.0SP.500，縱向每10m放出級配碎石的兩側(cè)邊樁,放樣寬度橫向間距7m，控制級配碎石攤鋪寬度，根據(jù)放出的兩側(cè)邊樁，掛線控制級配碎石的虛鋪標(biāo)高。4、機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程的施工質(zhì)量和工藝要求，結(jié)合施工需要采用的機(jī)械配備如下： 機(jī)械設(shè)備配置表 表-2機(jī)械名稱規(guī)格、型號數(shù)量性能備注拌和站W(wǎng)CD6001套良好400t/h平地機(jī)PY1651臺(tái)良好精平挖掘機(jī)XG8221LG1臺(tái)良好粗平振動(dòng)壓路機(jī)LSS220B1臺(tái)良好20T裝載

9、機(jī)ZLM50E-22臺(tái)良好上料自卸汽車ZQ3240CA4臺(tái)良好18T灑水車SNJ5105GSS1輛良好8T5、施工人員配置情況根據(jù)工程需要與施工安排，動(dòng)態(tài)廣場配備主要施工人員情況，見下表：人員配置表 表-3序號職務(wù)或工種姓名人數(shù)1施工負(fù)責(zé)人徐文湘12技術(shù)負(fù)責(zé)人朱曉宇13測量負(fù)責(zé)人李長亮14質(zhì)檢工程師程 前15生產(chǎn)隊(duì)長陳學(xué)明16安全員任曉騰17技術(shù)員張國慶、呂照羊28試驗(yàn)員黎 興、梅 鑫29機(jī)械司機(jī)1010普工26、試驗(yàn)、測量儀器配置情況表-4序號名 稱型號數(shù) 量1水準(zhǔn)儀DSZ21臺(tái)2GPSX901臺(tái)350米鋼尺1把43米直尺1把5壓實(shí)度檢測試驗(yàn)設(shè)備 （灌砂法）1套三、級配碎石施工方法1、施工工

10、藝級配碎石采用廠拌方法，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場，從高平坦區(qū)向鋪設(shè)部施工（見下圖）,第1道高平坦區(qū)施工寬度6.35m、第22道施工寬度5m、第2道至第21道施工寬度7m，攤鋪采用人工配合挖掘機(jī)攤鋪，平地機(jī)進(jìn)行精平，具體工藝流程見附圖1。 動(dòng)態(tài)廣場施工平面圖2、拌和 2.1拌和方法級配碎石采用集中廠拌法。采用WCD-600型拌和設(shè)備集中拌和，保證配料精確，性能完好。為了使現(xiàn)場級配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過程中的加水量需要略高出配合比設(shè)計(jì)確定的最佳含水量1%左右，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測拌和料的含水量及各種集料的

11、配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。料斗配備1-2名工作人員，監(jiān)視各料斗的上料下料情況，及時(shí)排除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。2.2含水量的控制含水量是級配碎石中一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格掌握。隨時(shí)保持現(xiàn)場和拌和站的緊密聯(lián)系，碾壓過程中，出現(xiàn)彈簧等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)和拌和站聯(lián)系，調(diào)整級配碎石生產(chǎn)時(shí)的含水量。3、運(yùn)輸采用1520t自卸汽車運(yùn)料，要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量4輛。（1）施工前應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不能自卸，造成浪費(fèi)級配碎石。（2）發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機(jī)出料時(shí)間、噸位。由自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，收料人員核對查收，控制級

12、配碎石從拌和到碾壓完成的延遲時(shí)間，以免運(yùn)輸時(shí)間過長導(dǎo)致水分散失太多。影響壓實(shí)效果。（3）自卸汽車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場，避免破壞下層灰土。卸車時(shí)，由專人指揮運(yùn)料車在指定地點(diǎn)卸料，保證卸料間距利于施工。4、攤鋪級配碎石攤鋪厚度按松鋪系數(shù)1.35控制。采用挖掘機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平。根據(jù)運(yùn)料車的方量，卸料縱向間距不宜大于5m。用人工配合平地機(jī)進(jìn)行精平，平地機(jī)平整后應(yīng)由人工及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，并用人工對多余集料進(jìn)行收邊。水準(zhǔn)儀跟蹤測量高程，保證高程、橫坡滿足設(shè)計(jì)要求。5、碾壓級配碎石攤鋪整形后，立即進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)在碾壓過程中按照“穩(wěn)定振動(dòng)收面”的原則進(jìn)行碾壓，碾壓長度為100m，

13、碾壓時(shí)控制級配碎石的含水量處于最佳值（-0.5%1%）。初壓：攤鋪100米左右時(shí)，使用壓路機(jī)疊輪10-20CM靜壓一遍，外側(cè)邊緣要留出2030cm，等終壓時(shí)碾壓到邊，防止踏遍現(xiàn)象。碾壓速度控制在1.51.7km/h。復(fù)壓：在初壓完成后，采用弱振重疊10-20cm寬碾壓1遍，緊跟強(qiáng)振碾壓第2遍、3遍、4遍，碾壓速度控制在2.02.5km/h，做好每段記錄與高程測量。終壓：壓實(shí)度合格后，采用靜壓重疊1/2輪寬快速碾壓1遍，直至消除輪跡，碾壓速度控制在2km/h，碾壓本著先慢后快、先輕后重、由低向高的原則進(jìn)行。5.1壓實(shí)要點(diǎn)由于級配碎石碎石受含水量影響，碾壓過程各道程序必須銜接緊密。如果表面較為干燥

14、，可用灑水車呈霧狀適量灑水，過后進(jìn)行碾壓。施工人員隨時(shí)檢查外觀，發(fā)現(xiàn)彈簧，松散，擁包、離析或粗細(xì)料混合不均勻等異?，F(xiàn)象立即安排人工處理。5.2碾壓長度考慮氣溫防止表面風(fēng)干，壓實(shí)長度控制在100m。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上急轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或急剎車，以保證底基層表面不受破壞。四、接縫處理接縫發(fā)生在每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處或施工中臨時(shí)被迫暫停處。在已碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一端（與路中心垂直）向下的斷面設(shè)置橫縫。按照端部的厚度與松鋪系數(shù)確定填料厚度，攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚度及橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。接縫的碾壓，通常先橫向跨縫碾壓，每遍碾壓之間搭接10-20cm，直至2/3碾

15、輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度為止。五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1、施工現(xiàn)場1.含水量控制：當(dāng)實(shí)際含水量W接近最佳含水量（W0）時(shí)，壓實(shí)度才能保證，當(dāng)WW0時(shí)，水分過大碾壓時(shí)容易“彈簧”，且在振動(dòng)碾壓時(shí)，容易將水漿集聚在表面。這樣在取芯檢查時(shí)，試件下部易出現(xiàn)松散或強(qiáng)度不夠。2.平整度控制：攤鋪后，自檢員及時(shí)用三米直尺檢查其平整度，不符合要求的地方即時(shí)用人工整平，并對已形成的基層需及時(shí)檢測。3.壓實(shí)度控制：若發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足的現(xiàn)象，及時(shí)補(bǔ)壓，避免留下隱患。2、拌和站原材料控制：碎石使用前取2個(gè)樣品測其含水量，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比；碎石在使用過程中，每2000m3取2個(gè)樣品進(jìn)行顆

16、粒分析、相對密度，吸水率、壓碎值試驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)場。加強(qiáng)級配碎石拌和質(zhì)量的控制：檢查生產(chǎn)的實(shí)際配合比是否在容許的偏差范圍內(nèi)，尤其是級配和含水量的控制。拌和站需配置一名試驗(yàn)員，隨時(shí)抽查含水量量和級配情況，一旦發(fā)現(xiàn)級配碎石的質(zhì)量有異常，及時(shí)通知拌和機(jī)手檢查機(jī)械和配料系統(tǒng)，待排除故障后再繼續(xù)生產(chǎn)。3、級配碎石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級配碎石檢測項(xiàng)目及檢測方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）代表值96按JTG F80/1-2004附錄B檢查每200m每車道2處極值922平整度(mm)153m直尺：每200米測2處10尺3縱斷高程(mm)+5、-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4寬度(mm

17、)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處5厚度(mm)代表值-12按JTG F80/1-2004附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)極值-306橫坡(mm)0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面7荷載試驗(yàn)3mm以下全域、15t汽車六、技術(shù)控制措施建立以項(xiàng)目總工為核心的技術(shù)控制體系，成立以路基路面工程師為主要負(fù)責(zé)人，以段落技術(shù)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場技術(shù)員及管理人員為主要組成部分的技術(shù)控制小組。1、利用施工放樣將控制樁精確測量定位，并打樁標(biāo)記。2、施工前應(yīng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，優(yōu)化施工方案加快施工進(jìn)度。3、根據(jù)實(shí)踐工作及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高技術(shù)水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，改進(jìn)施工工藝，提出先進(jìn)設(shè)計(jì)方案。七、質(zhì)量控制措施1、成立以項(xiàng)

18、目經(jīng)理為第一責(zé)任人，以技術(shù)質(zhì)檢為主要管理部門的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立包括施工作業(yè)班組負(fù)責(zé)在內(nèi)的質(zhì)保體系，實(shí)施施工質(zhì)量(各工序和各項(xiàng)工程質(zhì)量)由具體操作人員自檢、互檢，由現(xiàn)場專職人員進(jìn)行監(jiān)督檢查的逐級質(zhì)量檢查制度。2、開工前進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)參數(shù)和技術(shù)規(guī)范向有關(guān)施工人員講解說明。甚至將有關(guān)資料印發(fā)給具體施工操作人員。3、積極開展質(zhì)量宣傳活動(dòng)，廣泛開展質(zhì)量意識教育，使質(zhì)量與進(jìn)度在施工過程中融洽的正常有序進(jìn)行。4、施工中做好原始記錄工作，資料填寫認(rèn)真、規(guī)范、整潔。5、原材料必須按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，保證其各項(xiàng)性能和質(zhì)量，不合格材料一律不得使用。6、每道工序認(rèn)真檢查，質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，不得進(jìn)入下一道工序的施工。7、現(xiàn)場施工人員統(tǒng)一安全標(biāo)志服，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場8、在施工過程中，要在現(xiàn)場實(shí)行掛牌制，說明管理者、操作者、施工日期及施工要求，凡不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。八、安全措施1.在施工路段兩端設(shè)置明顯的（限速牌、施工告示牌、導(dǎo)向牌）安全警告牌。2.進(jìn)行路基級配碎石鋪筑時(shí)，配置專職人員和通訊工具指揮交通，疏導(dǎo)車輛。3.保持路面清潔，及時(shí)清掃撒落在路面的土石，防止車輛碾飛土石傷人。4.車輛限速30km/h，指定線路行走。九、