汽機本體班長考試題及答案

1、閱卷人：胡小兵、甘鵬審卷人：王化鋒、董衍霄汽機本體班長考試試題及答案、判斷題(每題2分，共20分).在對汽缸結(jié)合面進行研刮時,應(yīng)根據(jù)所測結(jié)合面間隙，確定研刮基準面，一般情況下，以下汽缸為基準，研刮上汽缸平面。)凝汽器查漏時，必須將汽側(cè)停用才能進行查漏()X軸瓦的測量工作主要是測量緊力和間隙。丁.膠球的比重太小，停留在凝汽器水室及管道頂部，影響膠球的回收，因此膠球吸水后的比重應(yīng)接近于冷卻水的比重。丁.在汽輪機起動、空載及低負荷時，蒸汽流通量很小，不能夠帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量。()丁.汽輪機的主蒸汽壓力降低后，仍保持額定負荷不變，最末幾級葉片做功能力超負荷。()V轉(zhuǎn)子振動產(chǎn)生的交變動載荷不會

2、對汽缸工作時產(chǎn)生作用力。X.在鑄造過程中造成的夾渣、氣孔、疏松等宏觀缺陷和微觀金相方面缺陷,會導致機組投運后產(chǎn)生裂紋()V汽輪機真空下降，排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動()V組裝汽封時，應(yīng)使汽封低齒背對蒸汽流動方向()X、不定項選擇題(每題2分，共40分)閥門作用是控制流體流量，改變流體的()。、壓力；、速度；、流動方向；、溫度。.更換凝汽器銅管，新銅管兩端脹口應(yīng)打磨光亮，無油污、氧化層、塵土、腐蝕及縱向溝槽。管頭加工長度應(yīng)比管板厚度()。、長；、長；、短；、短。防止汽輪機葉片振動斷裂的措施主要()。、提高葉片、圍帶、拉金的材料、加工與裝配質(zhì)量；、采取葉片調(diào)頻措施，避開危險

3、共振范圍；、避免長期低頻率運行；、加大葉片的尺寸。.主蒸汽管道的蒸汽吹掃時，靶板上的斑痕肉眼見不多于()，即為合格。、5點；、1下列不屬于金屬表面缺陷的是()。、裂紋；、機械損傷；、咬邊；、銹蝕除氧器常見的故障有()。、壓力不足；、噴嘴失效；、淋水盤損壞；、除氧器滿水。凝汽器消除漏點的方法有()。、脹管法；、灌水法；、火焰法；、壓縮空氣法。管道支吊架常見的形式有()。、固定支架；、活動支架；、彈簧吊架；、普通吊架。如果將軸承進油節(jié)流孔板直徑增加一倍，那么該孔徑通流面積將增加（）倍。、汽輪發(fā)電機的振動水平時用（）來表示的。、基礎(chǔ)的振動值；、汽缸的振動值；、地對軸承座的振動值；、軸承和軸頸的振動值

4、。11運.行中，汽缸與轉(zhuǎn)子熱膨脹控制不好，（）過大，引起隔板與葉輪摩擦，造成變形。、脹差；、膨脹；、收縮；、振動。汽缸變形產(chǎn)生的結(jié)合面間隙長度方向不大于（），且間隙又在以內(nèi)時，可以采用涂鍍或噴涂；A、0、0、0汽缸裂紋的檢查用（）。、用硝酸酒精溶液進行酸浸檢查；、用%鹽酸酒精溶液進行酸浸檢查；、用硝酸溶液進行酸浸檢查；、用%酒精溶液進行酸浸檢查。14滑.銷間隙過大時，用（）處理。、可加工配制新銷；、對銷子進行補焊；、在銷槽內(nèi)補焊；、捻打或擠壓的方法來修補間隙過大的銷子。15當.軸頸上僅有輕微銹蝕、劃痕時用（）處理。、用015、厚、的氈子作研磨帶；、用0號砂布涂透平油、柔軟的皮子涂上研磨膏包在軸

5、頸上，外面包上氈帶，用麻繩繞一圈，人在兩側(cè)拉繩子來回轉(zhuǎn)動研磨；、銼刀；、油石。16平.衡軸向推力的措施有（）。、葉輪上開平衡孔；、采用平衡活塞；、高中壓缸反向布置；、采用拉筋。17轉(zhuǎn).子扭曲的常見原因是（）。、各部件的溫差而產(chǎn)生；、長期停機或運輸過程中停放不當而引起的變形；、轉(zhuǎn)子上下溫差變形；、局部摩擦產(chǎn)生。18當.低壓缸結(jié)合面發(fā)生大面積漏汽時，選擇不需要加熱的涂鍍修補要（）采用堆焊的方法。、差于；、等同于；、優(yōu)于；、嚴重差于。19凝.汽器運行狀況好壞的標志主要有（）。、能否達到最有利的真空；、凝結(jié)水的過冷度能否保持最低；、能否保證凝結(jié)水的品質(zhì)合格；、除鹽水補水是否合格。20汽.輪機的汽封根據(jù)

6、使用位置分為（。）、軸端汽封；、隔板汽封；、蜂窩汽封；、梳齒汽封。三、問答題（每題10分，共40分）1、推力瓦塊檢修工藝的要求是什么？答：推力瓦塊檢查的重點是瓦塊鎢金表面，應(yīng)檢查如下情況：各瓦塊上工作印痕大小是否大致相同。鎢金表面有無磨損及電腐蝕痕跡。鎢金有無夾渣、氣孔、裂紋、剝落及脫胎現(xiàn)象。用外徑千分尺檢查各瓦塊的厚度并做記錄，和上次大修記錄比較，各瓦塊的厚度差不應(yīng)超過，而且各瓦塊的鎢金的工作痕跡必須保持均勻。2汽缸檢修中起吊上缸的注意事項有什么答案：在調(diào)整汽缸水平時禁止將頭，手伸入汽缸接合面內(nèi)，不許用人作平衡重量站在汽缸上調(diào)整汽缸水平。起吊過程中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止起吊。待處理正常后再進行

7、起吊工作。起吊前仔細檢查汽缸水平中分面的所有螺冒、銷子，確已拆除，與上缸連接的各汽管疏水管已全部拆除。起吊上缸時，四角要有人監(jiān)視和扶持，當汽缸脫離導桿時要扶牢，防止汽缸偏轉(zhuǎn)。3、安裝安全閥時的注意事項？答：為了保證管路系統(tǒng)暢通無阻，安全閥在安裝就位后應(yīng)檢查其垂直度，若發(fā)現(xiàn)有傾斜時必須予以校正。對于排入大氣的氣體安全閥排空管道，其出口應(yīng)高出操作面以上并引出室外；若排出管道過長還應(yīng)予以固定，以避免和減少管道的振動。在管道投入試運過程時，安全閥應(yīng)及時進行調(diào)校。安全閥的最終調(diào)整應(yīng)在系統(tǒng)上進行，開啟和回座壓力需符合設(shè)計規(guī)定的要求；若設(shè)計無規(guī)定時，可選其開啟壓力為工作壓力的1.05-倍1、.回1座5壓力應(yīng)大于工作壓力的0.倍9；調(diào)壓試驗的全過程中所調(diào)整后的壓力應(yīng)保持穩(wěn)定，每個安全閥的啟閉動作試驗不應(yīng)小于次。