[北京]高速公路主線橋蓋梁施工專項方案

1、京臺高速公路（北京段）第三標段主線橋蓋梁施工方案編制：_審核：_批準：_北京市政建設集團有限責任公司京臺高速公路（北京段）第三標段項目經(jīng)理部2015年12月目錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc436744348 1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc436744348 h 1 HYPERLINK l _Toc436744349 2.工程概況 PAGEREF _Toc436744349 h 1 HYPERLINK l _Toc436744350 3.施工部署及計劃安排 PAGEREF _Toc436744350 h 2 HYPERLINK l _Toc43674

2、4351 4.施工準備 PAGEREF _Toc436744351 h 3 HYPERLINK l _Toc436744352 5.主要施工方法及技術措施 PAGEREF _Toc436744352 h 4 HYPERLINK l _Toc436744353 6.質(zhì)量檢驗評定標準 PAGEREF _Toc436744353 h 12 HYPERLINK l _Toc436744354 7.質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc436744354 h 14 HYPERLINK l _Toc436744355 8.安全施工措施 PAGEREF _Toc436744355 h 16 HYPERLIN

3、K l _Toc436744356 9.環(huán)境保護與文明施工措施 PAGEREF _Toc436744356 h 20 HYPERLINK l _Toc436744357 10.冬季施工措施 PAGEREF _Toc436744357 h 21 PAGE 22京臺高速公路（北京段）工程第三標段主線橋蓋梁施工方案編制依據(jù)1）京臺高速公路（北京段）工程施工圖設計2）公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）3）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）4）建設工程安全生產(chǎn)管理條例（國務院第393號令）5）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）6）北京市實施

4、規(guī)定（京建施2009841號）7）公路水運工程施工安全標準化指南8）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ 130-2011）9）建筑施工碗扣式模板支架安全技術規(guī)范（JGJ166-2008）10）混凝土結(jié)構工程施工規(guī)范（GB50666-2011）11）路橋施工計算手冊工程概況工程概述京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400K8+850），設計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。主要構筑物為互通式立交1座，其中包括京臺主線橋、AH線匝道橋，東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場灌渠跨河橋。其中主橋

5、Z11軸Z30軸上部結(jié)構為預制小箱梁，其下部結(jié)構為鉆孔灌注樁，上座承臺，承臺上為花瓶墩柱上接蓋梁。橋墩蓋梁為C50混凝土現(xiàn)澆，并采用后張法兩端張拉工藝。主橋蓋梁長18.9m，寬2.2m，高1.6m。蓋梁采用碗扣支架，排架高度4.3m7.9m。底模、端模采用木模板，側(cè)模采用定型鋼模板。地質(zhì)及地下水情況1）根據(jù)設計圖紙，本工程施工范圍內(nèi)土質(zhì)主要分為9大層，土質(zhì)主要為粉質(zhì)粘土、粉土、粘土、中砂、細砂等。與蓋梁工程相關的土層主要為前兩層，即：人工堆積層（第一大層），主要為粉土填土層，厚度0.81.8m。新近沉積層（第二大層），主要為粉質(zhì)粘土層，厚度0.61.8m。2）根據(jù)地勘報告，本工程賦存5層地下水

6、，對蓋梁工程沒有影響，其中與地面最近的第1層地下水，處于粉土層中，類型為潛水，水位標高23.49，埋深6.7m。潛水水位變化為6月9月水位較高，其它月份較低，年變幅一般為13m。參建單位建設單位：北京市首都公路發(fā)展集團有限公司設計單位：北京市市政工程設計研究總院有限公司監(jiān)理單位：北京市首發(fā)高速公路建設管理有限責任公司施工單位：北京市政建設集團有限責任公司主要工程數(shù)量序號橋名幾何尺寸m數(shù)量 片主線橋18.92.21.640施工部署及計劃安排計劃工期：2015年12月20日2016年7月15日序號項目單位數(shù)量開始時間完成時間主橋蓋梁片402015.12.202016.7.15 施工安排1）根據(jù)項目

7、部階段目標要求及本標段現(xiàn)場實際情況，隨拆遷和交通導行的進展，在具備施工條件的地段逐一進行各軸下部結(jié)構的施工，合理調(diào)配人員、材料、機械，及早動員，為其上的小箱梁安裝做好準備。2）根據(jù)工期安排，蓋梁施工采用流水作業(yè)，施工隊伍選用常年與我單位合作施工的專業(yè)作業(yè)隊，現(xiàn)場配置吊車，裝載機等并配置足夠的施工人員。3）人員計劃安排序號工種計劃到場數(shù)量備注管理技術人員6隨工程進展隨時調(diào)整測量工4質(zhì)控工4電 工2電焊工20混凝土工30架子工30鋼筋工30模板工30機械工29普 工204）機械計劃安排序號設備名稱型號單位計劃進場數(shù)量備注吊車QY25臺2隨工程進展隨時調(diào)整裝載機ZL50臺3壓路機YL18臺2鋼筋數(shù)控

8、加工設備/臺2電焊機BX1-500 臺10發(fā)電機GF120 臺2切斷機GQ50A 臺2彎曲機GW-40-1 臺2水車10t臺2施工準備場地準備施工前，將施工區(qū)域用圍擋封嚴。在進出口處，設置明顯的警示標志和施工標志，圍擋搭設要牢固，并設專人進行巡視看護。確保在施工期間圍擋的牢固。材料準備1）蓋梁施工所需用的各種材料經(jīng)檢測合格后上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。2）蓋梁C50混凝土采用商品混凝土，由監(jiān)理工程師認可的攪拌站供應（北京北斗星混凝土有限公司、北京榆構有限公司、北京高強混凝土有限責任公司馬駒橋分站、北京富鵬混凝土有限責任公司、北京城建銀龍混凝土有限公司等），混凝土的配合比必須通過

9、監(jiān)理工程師審批合格，并且攪拌站的供應能力滿足施工要求。3）鋼筋應三證齊全，進場后按規(guī)范要求進行鋼筋的復試，復試合格后方可使用。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，并設立識別標志。鋼筋在運輸過程中，避免銹蝕和污染。鋼筋堆置在倉庫（棚）內(nèi)，鋼筋最底面要與地面保持20cm。4）蓋梁所用鋼模板采用合格資質(zhì)的生產(chǎn)廠家制作，材質(zhì)、規(guī)格及幾何尺寸必須滿足設計及施工要求。模板分段制作，運至現(xiàn)場分段組裝，整體吊裝就位，模板骨架采用槽鋼、型鋼焊制，確保蓋梁的外觀質(zhì)量。技術準備1）組織所有施工人員認真學習設計圖紙、技術規(guī)范及驗收標準。抓好施工生產(chǎn)的質(zhì)量管理。無安全技術交底不得

10、進行施工。2）柱身與蓋梁混凝土接縫部位要進行鑿毛，鑿毛深度按0.51cm控制，并以露出骨料為度。鑿毛后清理干凈。3）測量人員對蓋梁位置控制樁、水準點、導線點進行復測，仔細檢查核對測量資料，對不符合測量要求的樁要重新補測，經(jīng)監(jiān)理工程師復核合格方可使用。4）放線前平整場地，由測量人員用全站儀統(tǒng)一測設排架支搭范圍以及支搭高程。模架支搭后，校正軸線位置，測量人員準確放出模板安裝線，結(jié)構高程由水準基點引測達到閉合。水電供應施工過程中所用的水源由生活區(qū)水源提供或用水車提供，滿足現(xiàn)場用水要求。施工電源從沿線布設的電閘箱接入同時配備發(fā)電機以保證備用。主要施工方法及技術措施排架基礎處理1）基礎處理前將排架范圍內(nèi)

11、現(xiàn)況地面進行清表，清表完成后，對原地面整平、碾壓，要求密實度必須90%，之后施工排架基礎處理。2）承臺基坑用素土分層填筑，直至清表后地面；每層素土整平后用壓實設備往復壓（夯）實，壓實度按93%控制。3）在承臺基坑未回填至設計地面時，在蓋梁投影面積下的排架可以直接支搭于承臺頂面，投影位于承臺肥槽部分采用好土回填，人工沖擊夯夯實，密實度93。4）主線橋12、13、15軸位于六環(huán)路兩側(cè)的林地內(nèi)，樹木移伐后，所有樹坑均用素土分層回填并壓實，密實度93。另外，開挖探坑探明林地范圍內(nèi)的土質(zhì)情況，如土質(zhì)不良，應全部挖除并分層換填好土并壓實，壓實度按93%控制。5）位于綠化帶或中隔帶處的基礎，先將隔離帶內(nèi)管線

12、改移，拆除路緣石、地磚、綠化植物等，然后將范圍內(nèi)的種植土或軟弱土挖除，分層回填好土并壓實，壓實度按93%控制。6）主線橋中個別軸位位于現(xiàn)況路面或搬遷廠房的地坪范圍，地基承載力好，故可直接利用原舊路或地坪直接搭設支架。7）排架基礎采用50cm厚砂石（冬施期間）或6%灰土（非冬施期間）處理，也可采用30cm厚磚渣平整壓實，然后再鋪設20cm厚的灰土或砂石，基礎每側(cè)寬出排架50cm，壓實度按93%控制。8）在處理過的地基范圍四周挖設3030cm的排水溝，排水溝與地面自然排水溝連通，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。經(jīng)監(jiān)理工程師對支架基礎驗收同意后方可開始搭設支架。排架搭設1）蓋梁下部支撐

13、采用碗扣鋼支架體系，滿堂紅支搭。結(jié)構投影下支架立桿橫橋向及順橋向間距為0.6m，橫桿步距1.2m。主線橋排架寬5.4m（0.6 m9），每側(cè)寬于蓋梁結(jié)構1.6m，排架長22.8m（0.6 m38），每側(cè)寬于蓋梁結(jié)構1.95m。2）桿件組合采用3m、2.4m、1.5m、0.9m等立桿高度安裝接高，橫桿采用0.6m的桿件。立桿應豎直，橫桿應水平，并加設十字蓋。桿件連接時必須連接緊密、牢固，立桿頂端及底端設拉結(jié)桿。3）采用可調(diào)60cm的下底托、上頂托，底托下鋪設5cm厚通長木板。頂托、底托絲杠調(diào)整長度不大于30cm。4）排架支搭完成后剪刀撐縱橫向加固，剪刀撐采用48鋼管和旋轉(zhuǎn)扣件與立桿連接，與地面夾

14、角設置為4560，使排架形成整體。剪刀撐采用搭接連接，搭接長度1m，搭接處不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件等距連接。在支架的四周及中間的縱、橫向，由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐，間距4.5m設置一處。當模板支架高度大于4.8m時，頂端、中部、底部必須設置水平剪刀撐，水平剪刀撐層距應4.8m。支架底層設置縱、橫向掃地桿，距離地面高度350mm。5）蓋梁外范圍施工平臺滿鋪木板，支架頂四周用腳手管圍成安全護欄，加設安全護網(wǎng)，防護高度不得低于1.2m。6）碗扣式模板支架頂部支撐點與支架頂層橫桿的距離不應大于0.5m。7）為加強支架的整體穩(wěn)定，抵抗支架可能產(chǎn)生的水平推力，在墩柱四周用48鋼管搭成井字形，形成抱箍，與支架立

15、桿連接，豎向間隔4.8m。8）進行模板、支架安裝及拆除作業(yè)前，要由主管領導組織召開大型安全交底會，支架安裝完成后，要經(jīng)安全、技術部門進行聯(lián)合驗收。由測量、質(zhì)檢人員進行復測，檢驗方木頂高程、平整度，合格后方可進行梁底模拼裝。模板制作及安裝蓋梁模板采用分片拼裝的定型鋼模板。由于底模周轉(zhuǎn)速度較慢，側(cè)模周轉(zhuǎn)速度較快，所以為了保證施工速度，底模同時采用整體式木模大底，采用“幫夾底”形式與鋼側(cè)模進行架上組合。模板加工及安裝1）鋼模板型式蓋梁側(cè)模采用大塊鋼模板，委托專業(yè)加工廠設計加工。面板厚5mm，橫肋采用8#槽鋼，間距28.3cm，豎肋雙14#槽鋼，間距75cm，模板上下緣橫向采用20螺栓體外對拉，順向間

16、距75cm，垂直間距180cm。2）鋼模板涂刷新鋼模板使用前，應先進行除銹、除污垢并刨光處理，刨光后，用干凈的布把模板擦干凈。涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。3）木制大底模板制作及安裝蓋梁模板大底頂托上橫向設置812cm的方木（大橫梁），間距60cm，順向放置1010cm的方木（小橫梁），間距20cm。方木鋪好后，橫蓋梁方向鋪設1.5cm厚酚醛覆膜膠合板鑲面。大底驗收采用杠尺橫、豎向檢測，平整度控制在1mm以內(nèi)，確保接縫嚴密、直順，不發(fā)生錯臺。模板接縫處用膩子填實壓平。4）鋼側(cè)模吊裝及拼裝鋼模板最大單件重量約1.8t，用25t吊車吊裝，人工輔助就位。蓋梁鋼筋綁扎

17、完成后，以“幫夾底”的型式拼裝側(cè)模。模板接縫采用雙面膠條處理以防漏漿，然后逐片模板組拼完畢，并用對拉螺栓拉緊，豎向均勻設置兩層812cm方木斜撐，順向間距1.5m。在拼裝鋼模時要檢查鋼筋骨架的墊塊是否牢固，確保不被擠掉或變形，鋼模入位后檢查蓋梁骨架，保證不傾斜、不偏移，中心位置符合要求。模板縱縫用0.3cm雙面膠條壓縫，與墩柱接觸面用0.5cm膠條貼三層壓縫以防蓋梁與墩柱相接處漏漿。模架材料檢查與驗收1）應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗報告。2）鋼管材質(zhì)檢驗方法應符合現(xiàn)行國家標準金屬拉伸試驗方法（GB/T 228）的有關規(guī)定。 模板支架鋼管應采用現(xiàn)行國

18、家標準直縫電焊鋼管（GB/T 12793）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T 3092）中規(guī)定的3號普通鋼管，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準碳素結(jié)構鋼（GB/T 700）中Q235-A級鋼的規(guī)定。3）焊接質(zhì)量：焊縫高度不小于3.5mm，各焊縫應飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷。4）外觀質(zhì)量：鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。5）重點檢查鋼管管壁厚度（游標卡尺檢查），要求鋼管外徑48mm，壁厚大于等于3.50.25mm。另外檢查可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。6）鋼管必須涂有防銹漆。7）對進場使用的方木、板材等木質(zhì)材

19、料的規(guī)格進行量測，保證截面尺寸，對于腐朽、破損及變形的方木進行篩選剔除，堅決杜絕不合格的材料使用在模架工程。進場的方木、板材等要求：方木：松木，截面尺寸符合模板設計要求；木板：楊木或松木，截面尺寸符合模板設計要求；酚醛覆膜膠合板：厚度1.5cm，浸水3天不變形。模板支架檢查與驗收1）模板支架及其地基基礎應在下列階段進行檢查與驗收：基礎完工后及模板支架搭設前。作業(yè)層上施加荷載前。達到設計高度后。遇有六級大風與大雨、大雪后。停用超過一個月。2）進行模板支架檢查、驗收時應以下各項為重點：桿件的設置和連接，支撐構造是否符合要求。地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空。扣件螺栓是否松動。安全防護措施是

20、否符合要求。3）模板支架制作及安裝的技術要求、允許偏差：模板、支架制作質(zhì)量標準項目允許偏差mm木模板制作模板的長度和寬度5相鄰兩模板表面高差1平面模板表面最大局部不平3拼合板中木板間的縫隙寬度2支架尺寸5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長和寬+0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距+0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1板面和板側(cè)撓度1模板、支架安裝質(zhì)量標準項目允許偏差mm模板高程10模板尺寸20軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預埋孔洞中心線位置10支架縱軸的平面位置跨度的1

21、/1000或30馬道及平臺搭設在蓋梁支架外側(cè)搭設工作平臺及防護欄，防護欄安裝安全網(wǎng)。設置人行馬道，采用梯板設置，并設置翻轉(zhuǎn)平臺，馬道和平臺均設置防護欄桿和安全網(wǎng)。馬道具體要求如下：1）馬道及平臺采用48鋼管搭設，腳手板采用5cm厚木板。2）高度不大于5m的腳手架，可采用一字型斜道；高度大于5m的腳手架，也可采用之字型斜道。3）人行馬道寬度不小于1m，坡度采用1:3。4）拐彎處設置平臺，其寬度不應小于馬道寬度。5）馬道兩側(cè)及平臺外圍均應設置雙層防護欄桿及擋腳板，欄桿高度為1.2m，擋腳板高度為不小于18cm。6）馬道每兩步加設水平斜桿，設置剪刀撐和橫向斜撐。7）馬道腳手板應符合下列規(guī)定：腳手板橫

22、鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不大于500mm。腳手板順鋪時，接頭宜采用搭接；下面的板頭應壓住上面的板頭，板頭的凸棱處宜采用三角木填順。馬道腳手板上應每隔250300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為2030mm。模架監(jiān)控模架在澆筑混凝土時，進行沉降及位移監(jiān)控。監(jiān)控設備采用全站儀，觀測點設置于蓋梁兩端的鋼模頂部，當模板沉降及位移超過5mm時進行預警并立即停止混凝土澆筑，人員下架。及時查明原因，確定加固方法或處理措施。鋼筋加工及安裝結(jié)構鋼筋在加工廠采用數(shù)控設備集中加工，對鋼筋做原材試驗及焊接試件和機械連接件的試驗，待試件符合要求后方可進行鋼筋的制做與綁扎。施工中做到鋼筋的直

23、徑、根數(shù)、彎曲尺寸、安裝位置、搭接長度、間距等均符合設計及規(guī)范要求。鋼筋接頭雙面焊縫的長度不小于5d；單面焊不小于10d，電弧焊縫所需長度按焊縫厚度h不小于0.3d，焊縫寬度b不小于0.8d，鋼筋綁扎長度不小于45d。同一斷面（35d范圍內(nèi)）受力鋼筋的焊接接頭不得大于50%。受力主筋25mm時采用剝肋滾軌直螺紋連接，加工的直螺紋絲頭的長度、牙形、齒距等必須與連接套的長度、牙形、齒距一致，且經(jīng)配套的量規(guī)檢測合格。安裝接頭時用管鉗扳手擰緊，應使鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊。標準型接頭安裝后的外露螺紋不宜超過2絲。直螺紋接頭安裝時的最小擰緊扭矩值鋼筋的交叉點采用綁絲扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯綁

24、扎牢，但應保證受力鋼筋不產(chǎn)生偏移。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間要綁扎標準混凝土墊塊，墊塊與鋼筋綁扎要牢固，并相互錯開，布距均勻，每平米不少于4塊。按照設計圖紙要求在蓋梁頂設置支座墊石、抗震設施的預埋鋼筋及預留錨栓孔。所有預埋筋均應與蓋梁頂鋼筋點焊牢固，防止在澆筑混凝土時發(fā)生偏移及丟失。蓋梁預應力筋施工（波紋管、錨墊板安裝；鋼絞線穿束；張拉、孔道壓漿、封錨等）另編制專項方案。混凝土澆筑蓋梁模板、鋼筋工作完成后，進行蓋梁中線及頂面高程的復測。采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的混凝土配合比供料，混凝土到場后試驗人員檢測坍落度、和易性，各方面合格后方可澆筑。混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，泵車進行澆筑，防止

25、混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。罐車到達施工現(xiàn)場后對混凝土坍落度、和易性進行檢驗。坍落度控制在142cm。泵送前，先用適量的與混凝土成分相同的水泥砂漿潤滑內(nèi)壁。澆筑人員控制泵管均勻布料，避免混凝土的水平移動距離過大。施工澆筑應連續(xù)進行，不得中斷，澆筑方向應由低向高進行?？刂泼繉拥臐仓穸仍?040cm之間。澆筑速度不宜過快，控制在0.51.0m/h，減小混凝土對模板的沖擊。保證混凝土的自由傾落高度不大于2m，避免對已振好的混凝土造成沖擊或使混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。選派有經(jīng)驗的混凝土工配備高頻插入式50型振搗棒振搗，施工時振搗棒應保持豎直方向，快插慢拔，振搗移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（約30-40c

26、m）。振搗模板“邊、角”時，振搗點距模板邊緣保持510cm，避免振搗棒碰撞模板，振搗時間控制在2030s。振動點的布置要均勻，以避免“漏振”、“過振”。每次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗棒。振搗以混凝土不再下沉、不冒氣泡，表面平坦、泛漿時為止。混凝土澆筑過程中要注意觀測，觀察模板有無漏漿、位移，如發(fā)現(xiàn)異常即時處理。常溫下，在蓋梁混凝土頂外露表面待收漿、凝固后即用無紡布覆蓋并灑水養(yǎng)護（氣溫低于5時不得灑水，按冬施方法養(yǎng)生），24小時后將側(cè)模的支撐松開，使模板與混凝土表面有一定的空隙，便于灑水濕養(yǎng)，帶模養(yǎng)生不得少于3天。養(yǎng)生期間保持混凝土表面濕潤，防止產(chǎn)生裂縫。模板拆除后用無紡布或塑料布對蓋梁包

27、裹繼續(xù)保持濕度養(yǎng)生不少于7天。模架拆除1）在蓋梁澆筑混凝土后強度達到設計強度的50%后，方可拆除側(cè)模；蓋梁必須張拉完畢且灌漿強度達到100%時，方可拆除支架及底模。2）搭拆模板支架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)。3）拆除前應勘察周圍環(huán)境和模板支架情況，根據(jù)施工員安全技術交底要求和作業(yè)條件制定拆除措施，明確分工。4）架上側(cè)鋼模板拆除時，用手拉葫蘆將模板拉吊緊固，然后將鋼模板上下對拉螺桿以及側(cè)面支撐依次拆除。人工用撬棍將鋼模板與混凝土分離，使用撬棍時，應多點勻力，并配合鐵錘輕輕敲打側(cè)模頂端。模板與混凝土分離后，用吊車勻速將模板吊運至架下，注意在分離前不得強行起吊。另外

28、，冬季時期，拆吊側(cè)模應迅速，模板拆出后，立即將大棚恢復，避免混凝土長時間暴露，造成溫差裂縫。5）底模拆除時，先將頂托絲杠松動下調(diào)，底模與混凝土脫離后，人工將板材與方木分離，在架上碼垛，然后用吊車依次吊下。6）架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除模板支架。嚴禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及支承件。7）架子的拆除程序與搭設程序相反，先搭的后拆，后搭的先拆，應由上而下按層、按步拆除，先拆護身欄、腳手板和排木，再依次拆剪刀撐的上部綁扣和接桿，最后分層拆除橫桿及立桿。嚴禁用推、拉方法拆除模板支架。8）使用吊裝機械拆模時，必須服從信號工的統(tǒng)一指揮，必須待吊具掛牢后方可拆支撐。

29、模板、支架落地放穩(wěn)后方可摘鉤。9）暫停拆模時，必須將活動件支穩(wěn)后方可離開現(xiàn)場。質(zhì)量檢驗評定標準本工程施工及驗收執(zhí)行公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）。鋼筋加工及安裝基本要求1）鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。2）冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。3）受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應符合施工技術規(guī)范要求。4）鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數(shù)。5）受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。實測項目鋼筋安裝實測項

30、目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10注：小型構件的鋼筋安裝按總數(shù)抽查30%。在海水或腐蝕環(huán)境中，保護層厚度不應出現(xiàn)負值。外觀鑒定1）鋼筋表面無鐵銹及焊渣。不符合要求時減13分。2）多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼筋支撐，

31、保證骨架的施工剛度。不符合要求時減13分。蓋梁基本要求1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關技術規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。2）不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。實測項目墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點24頂面高程(mm)10水準儀：檢查35點25支座墊石預留位置(mm)10尺量：每個1外觀鑒定1）混凝土表面平整、光潔，棱角線平直。不符合要求時減13分。2）墩、臺帽和蓋粱如出現(xiàn)蜂窩

32、麻面，必須進行修整，并減l4分。3）墩、臺帽和蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫時減13分，裂縫寬度超過設計規(guī)定或設計未規(guī)定時超過0.15mm必須處理。質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標1）本標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格（交工驗收質(zhì)量評定得分大于等于92分）2）竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良3）申報并取得北京市優(yōu)質(zhì)工程獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎組織保證1）為了加強質(zhì)量管理，更好的完成創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標。成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、生產(chǎn)經(jīng)理為副組長，技術、質(zhì)量、材料、機械、安全人員為組員的質(zhì)量保證體系領導小組。2）從項目經(jīng)理到各工程施工隊實行領導責任制，質(zhì)量目標層層分解，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入手，抓好施工生產(chǎn)的質(zhì)量

33、管理，做到“六不施工，三不交接”?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認可或批準工序不施工。“三不交接”是：無自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。3）在項目經(jīng)理部有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時設質(zhì)檢員，施工時堅持自檢、專檢、交接檢制度，施工質(zhì)量在施工過程中都處于受控狀態(tài)之中。技術保證1）組織所有施工人員認真學習設計圖紙、技術規(guī)范及驗收標準。做好安全技術交底，認真填寫圖紙會審記錄。2）嚴格按設計圖紙及工程基線進行

34、蓋梁測量定位，反復核定無誤，報監(jiān)理工程師批準后方可進行蓋梁的施工。3）鋼筋制作加工過程中必須符合設計尺寸，采用標準墊塊保證保護層厚度，發(fā)現(xiàn)圖紙有問題后及時與設計溝通，問題解決清楚后方可施工。管理保證1）抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，從材料的采購供應、質(zhì)檢驗收到各個工序的生產(chǎn)工程?？⒐そ或灥葓?zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應用到結(jié)構施工的全過程。2）在項目經(jīng)理、總工程師領導下，由質(zhì)檢員和質(zhì)量技術人員組成質(zhì)量管理小組負責整個結(jié)構質(zhì)量管理工作。各級施工指揮、操作人員按照崗位分工，必須盡職盡責，現(xiàn)場施工加強管理，統(tǒng)一指揮，嚴肅紀律，杜絕違反操作規(guī)程和不執(zhí)

35、行監(jiān)理程序的施工現(xiàn)象發(fā)生，出現(xiàn)問題對有關責任人嚴肅處理。3）對施工班組實行“三檢制”。即自檢、專檢、交接檢。三檢中只能通過合格級，達不到合格登記的工序均不得進入下道工序。通過“三檢”的工序最后由監(jiān)理工程師驗收。4）整個施工操作過程中，貫穿“工前有交底，工中有檢查，工后有驗收的操作管理辦法，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化、確保施工質(zhì)量。5）加強施工現(xiàn)場的檢查驗收工作，在監(jiān)理工程師的密切監(jiān)督下，通過嚴格試驗、實測實量對不合格的工序、部位必須返工重做。6）所有進入現(xiàn)場資源均執(zhí)行三證制，即供應廠家的資審合格證、出廠證、質(zhì)量檢驗證。經(jīng)驗證的不合格產(chǎn)品應全部退場。7）施工時，必須按公路橋涵施工技術規(guī)范

36、（JTJ041-2000）要求執(zhí)行。檢查時必須按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）所規(guī)定的檢驗方法和檢驗頻率執(zhí)行。防止質(zhì)量通病的技術措施混凝土施工的質(zhì)量通病有蜂窩、麻面、氣泡和水析現(xiàn)象，在施工中嚴格控制好工序和工藝質(zhì)量，預防混凝土質(zhì)量通病，是施工過程控制的重點。麻面預防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂漿等雜物，先進行清理，保證模板表面光潔平整，鋼模接縫嚴密不漏漿，脫模劑均勻涂刷，混凝土振搗密實，控制好拆模時間。蜂窩預防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，計量準確，防止石子過多。保證攪拌時間，攪拌均勻，混凝土拌合物和易性好，采用合適的下料數(shù)量、下料高度和方法，以防止混凝土離析

37、。嚴格控制分層、分段的澆筑時間，及時振搗，協(xié)調(diào)下料，防止漏振和過搗。模板孔隙堵嚴，支模牢固，防止跑模和嚴重漏漿或爛根，形成蜂窩。氣泡預防措施：混凝土使用級配連續(xù)、顆粒合理的骨料，拌料及下料均勻。振搗時防止漏振并均勻振搗密實，通過充分、均勻振搗，振搗棒快插慢拔，將混凝土中氣泡排出，防止一部分氣泡停留在模板表面，控制分層澆筑厚度和混凝土的坍落度也是減少氣泡的有效辦法。離析預防措施：防止過振出現(xiàn)離析，配合比確定含砂率準確合理，模板接縫加設密封條，防止漏漿，防止混凝土在入模前離析。保證混凝土坍落度符合配比要求，骨料級配連續(xù)，混凝土攪拌均勻，下料均勻，與振搗協(xié)調(diào)一致。安全施工措施 認真貫徹“安全第一，預

38、防為主”的方針，建立健全的以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，制定完善的管理制度，項目部設專職安全監(jiān)督員，各施工隊伍設專職安全員。施工現(xiàn)場安全保證措施1）進入施工現(xiàn)場戴安全帽，架上作業(yè)必須系安全帶。2）支、拆模板作業(yè)高度在2米以上（含2米）時，必須搭設腳手架。3）當遇五級以上大風，雨、雪、霧等惡劣天氣時，必須停止高處作業(yè)。4）拆木模板、起模板釘子、碼垛作業(yè)時，不得穿膠底鞋。5）作業(yè)中應隨時清掃木屑、刨花等雜物，并送到指定地點堆放。6）木工場和木質(zhì)材料堆放場地嚴禁煙火，并按消防要求配備消防器材。7）向架上運料時，操作人員應相互呼應。支模作業(yè)時應隨支隨固定。8）上、下架子必須走馬道或安全梯。嚴禁從高處向

39、下方拋物料。搬運模板時應穩(wěn)拿輕放。9）吊車吊運模板及鋼筋時，必須設專人指揮。吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁站人。10）暫停作業(yè)時，必須進行檢查，確認所支模板、撐桿及連接件穩(wěn)固后方可離開現(xiàn)場。11）在澆筑混凝土過程中必須對模板進行監(jiān)護，仔細觀察模板的位移、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常時必須及時采取穩(wěn)固措施。當模板變位較大時，可能倒塌時，必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員離開危險區(qū)域，并及時報告上級。12）所有的機電設備要專人操作，各種設備的操作員應熟悉掌握設備性能、路線、電源等，專人負責檢修（定期檢修），使用前應先進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。13）現(xiàn)場工作人員須配備必要的與其崗位對應的專用品，如安全帽、絕緣鞋、絕緣手套等。14

40、）在施工現(xiàn)場樹立標識牌、警示牌，禁止非施工人員進入。15）機械在架空輸電線路一側(cè)施工時，臂桿與輸電線路的最小安全距離符合下表要求。輸電導線電壓（千伏）1以下13560距離（m）1.530.01(V-50)+3施工用電安全措施1）現(xiàn)場臨時用電線路的安裝、維修、拆除應由取得特殊工種上崗證的專職電工進行操作。2）所有用電線路采用“三相五線制”，機電設備必須按“一機一閘一箱一漏?！币?guī)定設置。3）檢修電氣設備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關握柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌并設專人看管。必須帶電作業(yè)時要經(jīng)專業(yè)負責人批準。4）現(xiàn)場架設的電力線路，不得使用裸導線。臨時敷設的電線路，必須安設絕緣支承物，不準掛

41、在鋼筋模板和管架上。5）移動的電氣設備的供電線使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時，穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。模板施工安全措施1）安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點，并應站在安全地點進行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。2）支模應按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下。3）支模時，操作人員不得站在支撐上，而應設立人板，以便操作人員站立。立人板應用木質(zhì)中板為宜，并適當綁扎固定。4）支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。5）模板的支承部分，當安裝在基土上時應加設墊板，且基土必須堅實并有排水措施。6）模板及其支架在安裝過程中，隨時檢查其牢固穩(wěn)定性并設置防傾覆的臨時固定設施。混凝土施工安全措施1）澆筑混凝土前，應再次檢查模板的支撐穩(wěn)固情況，確認穩(wěn)固后方可進行下一步作業(yè)。2）泵車放置應離基坑邊緣