城鎮(zhèn)燃氣管道設計技術規(guī)定

1、城鎮(zhèn)燃氣管道設計技術規(guī)定邯鄲市瑞達設計有限公司二O一三年十月城鎮(zhèn)燃氣管道設計技術規(guī)定1設計規(guī)定1.1設計準則（1）城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)壓力級制和總體布置應該根據城鎮(zhèn)地理環(huán)境、 燃氣供應來源和供氣壓力、用戶需求和用戶分布、原有燃氣設施狀況 等因素合理確定。（2）燃氣管道的設計使用年限不應小于30年。（3）城鎮(zhèn)燃氣管道應按設計壓力分級進行建設、運行維護和使用。 管道的管徑應本著合理利用壓力降的原則，在水力計算的基礎上確 定。（4）不同壓力級制的燃氣管道之間應通過調壓裝置連接。（5）燃氣管道與附件的材質應根據管道的使用條件確定，其性能應 符合國家現行相關標準的規(guī)定。（6）鋼質燃氣管道和鋼質附屬設備應根據

2、環(huán)境條件和管道的重要程 度采取腐蝕控制措施。（7）當高層建筑內使用燃氣作為燃料時，應采用管道供氣。（8）在管道安裝結束后，應進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗， 并應符合國家現行標準的規(guī)定。1.2輸配管道（1）燃氣管道與建（構）筑物及其他管道之間應保持一定的距離， 并應符合國家有關標準的規(guī)定。液態(tài)液化石油氣管道不得穿越居住 區(qū)。（2）地下燃氣管道不得從建筑物和地上大型構筑物的下面穿越，但 架空的建筑物和大型構筑物除外。（3）地下燃氣管道應根據凍土層、路面荷載和道路結構層確定其埋 設深度。當埋設深度不能滿足技術要求時，應采取有效的安全防護措 施。（4）當燃氣管道架空敷設時，應采取防止車輛沖撞等外

3、力損害的有 效防護措施。（5）當地下燃氣管道穿過排水管溝、熱力管溝、電纜溝、聯(lián)合地溝、 隧道及其他溝槽時，應采取防止燃氣泄露到溝槽中的措施。（6）當燃氣管道穿越鐵路、公路、河流和城鎮(zhèn)組要干道時，應采取 不影響交通、水利設施和保證燃氣管道安全的防護措施。（7）在設計壓力大于或等于0.01MPa的燃氣管道上，應根據檢修和 事故處置的要求設置分段閥門。（8）在燃氣管道的建設和維護過程中，應保證施工人員及其周邊環(huán) 境的安全。（9）對停用或廢棄的燃氣管道應采取有效措施，保障其安全性。（10）新建的下列燃氣管道必須采用外防腐層輔以陰極保護系統(tǒng)的腐 蝕控制措施：（a）設計壓力大于0.4MPa的燃氣管道；（b

4、）公稱直徑大于或等于100mm，且設計壓力大于或等于0.01MPa 的燃氣管道。燃氣管道外防腐層應保持完好；采用陰極保護時，陰極保護不 應間斷。2管網布置2.1 (1)城鎮(zhèn)燃氣管道平面布置時，要考慮下列各點：要使主要燃氣管道工作可靠，燃氣應從管道的兩個方向得 到供應，為此，管道應盡可能逐步連成環(huán)形；次高壓、中壓管道最好不要沿車輛來往頻繁的城鎮(zhèn)主要交 通干線敷設，否則對管道施工和檢修造成困難，來往車輛也將使管道 承受較大的動荷載。對于低壓管道，有時在不可避免的情況下，征得 有關方面同意后，可沿交通干線敷設；燃氣管道可以沿街道的一側敷設，也可以雙側敷設。在有有 軌電車通行的街道上，當街道寬度大于2

5、0m或管道單位長度內所連 接的用戶分支管較多等情況下，經過技術經濟比較，可以采用雙側敷 設；(d )燃氣管道布線時，應與街道軸線或建筑物的前沿相平行，管 道宜敷設在人行道或綠化地帶內，并盡可能避免在高級路面的街道下 敷設；(e)燃氣管道布線時應在門站、儲配站、調壓站進出口、分支管起 點、主要河流、主要道路、鐵路兩側設置閥門，次高壓、中壓管道上 每2km左右設分段閥門。高壓燃氣干管上，分段閥門最大間距為： 以四級地區(qū)為主的管段應不大于8km；以三級地區(qū)為主的管段不應大 于13km，以二級地區(qū)為主的管段不應大于24km；以一級地區(qū)為主的 管段不應大于32km;(f)在空曠地帶敷設燃氣管道時，應考慮

6、到城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃和未來的 建筑物布置的情況。3管道規(guī)定3.1中壓和低壓燃氣管道宜采用聚乙烯管、機械接口球墨鑄鐵管、 鋼管或鋼骨架聚乙烯塑料復合管，并應符合下列要求：聚乙烯燃氣管應符合現行國家標準燃氣用埋地聚乙烯(PE) 管道系統(tǒng)第1部分:管材GB15558.1和燃氣用埋地聚乙烯(PE) 管道系統(tǒng)第2部分：管件GB15558.2的規(guī)定；機械接口球墨鑄鐵管應符合現行國家標準水及燃氣管道用球墨 鑄鐵管、管件和附件GB/T13295的規(guī)定；鋼管采用焊接鋼管、鍍鋅鋼管或無縫鋼管時，應分別符合現行國 家標準低壓流體輸送用焊接鋼管GB/T3091、輸送流體用無 縫鋼管GB/T8163的規(guī)定；鋼骨架聚乙烯塑料復

7、合管應符合國家現行標準燃氣用鋼骨架聚 乙烯塑料復合管CJ/T125和燃氣用鋼骨架聚乙烯塑料復合管 件CJ/T126的規(guī)定。4管道連接4.1鋼管的連接：以焊接為主，還有法蘭連接和螺紋連接。法蘭連 接一般用于地上管道與設備的連接。螺紋連接一般用于室內管道與 直徑小的管道。鑄鐵管的連接：分剛性連接和柔性連接兩種。剛性連接是指燃 氣管道連接的承插口處用浸油線麻或耐油膠圈和水泥作填料。一般 用于低、中壓燃氣管道。柔性接口過去采用青鋁、麻油作填料，現 多采用機械接口。機械接口的形式很多，承口與插口之間可有一定 的轉角，具有很好的抗震性能。塑料管的連接：塑料管普遍采用粘接和焊接。一般采用承插口， 可在現場用

8、油浴加熱塑料管后擴口而得。黏結劑種類很多，通常采 用5%10%聚氯乙烯樹脂和環(huán)乙酮溶液，這種黏結劑干得快，連接 可靠。在采用承插口鏈接時，也可在插口上纏繞電熱絲，通電加熱 后，使承口與插口熔為一體。5附屬設備5.1為保證管網的安全運行，并考慮到檢修、接線的需要，必須依據 具體情況及有關規(guī)定，在管道的適當地點設置必要的附屬設備。這些 設備有閥門、補償器、凝水缸、放散管及檢漏管等；此外為在地下管 網中安裝閥門和補償器，還要修建閥門井。地下燃氣管道上的檢測管、 凝水缸的排水管、水封閥和閥門，均應設置護罩和護井。6管道防腐6.1管道防腐絕緣層一般應滿足下列基本要求：應有良好的電絕緣性能、涂層電阻不應小于10000Q.tf、耐擊 穿電壓強度不得低于電火花檢測儀檢測的電壓標準；涂層應具有一定耐剝離的能力；應有足夠的機械強度、韌性及塑性