拱橋懸臂澆筑、拼裝施工及工程實例

1、 拱橋懸臂澆筑、拼裝施工及工程實例1 拱橋的拼裝施工 2 工程實例纜索起重機采用萬能桿件作支架，鋼絲繩作為承重索及運行軌道，配以牽引系統(tǒng)和起重系統(tǒng)進行水平和豎直運輸?shù)拇笮偷跹b設(shè)備。 1 拱橋拼裝施工拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工 本纜索起重機主要有固定式鋼塔架（萬能桿件）、索鞍滑道、滑移式索鞍、承重索導(dǎo)撓系統(tǒng)、牽引導(dǎo)撓系統(tǒng)、起重索導(dǎo)撓系統(tǒng)、運行小車、定滑輪和動滑輪組、U形吊鉤系，懸鏈?zhǔn)街鳈C構(gòu)、承重索平衡機構(gòu)、動力源(80KN單筒卷揚機4臺、280KN雙筒卷揚機4臺)，電控柜、防雷、防空燈系、各纜風(fēng)繩和地錨系等十八個系組成單跨二索制(主索280

2、0KN) 。拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工主地錨基礎(chǔ) 主塔架是整個纜索起重機的支撐結(jié)構(gòu)，共分兩部分：塔架滑道和塔身。塔架滑道是纜索起重機的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和滑移系統(tǒng)，采用36b槽鋼作為滑道，2根40b工字鋼為滑體構(gòu)成，U型鋼筋卡住滑道并與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接。拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工塔身 塔身為門式結(jié)構(gòu)，凈高96m，立柱中心距20m，上中下設(shè)四道連系梁。結(jié)構(gòu)采用萬能桿件進行組裝，其特點是構(gòu)件重量小、組裝方便、強度較高。在塔架頂部使用萬能桿件制作一門式支架，進行索鞍機構(gòu)的吊裝。塔架前側(cè)懸挑一操作平臺，便于

3、運行小車的安裝和檢修。拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工 索鞍機構(gòu)共分六部分：索鞍滑道、索鞍臺車、前側(cè)支架、牽引索轉(zhuǎn)向臥輪、張緊過渡輪及牽引、起重導(dǎo)向輪。拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工圖1 索鞍臺車、索鞍滑道、起重 牽引導(dǎo)向輪、牽引索轉(zhuǎn)向臥輪、前側(cè)支架圖2 牽引索轉(zhuǎn)向臥輪圖3 張緊過渡輪拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工圖1圖2圖3工作索為保證6根承重索在使用中均勻受力和垂度的調(diào)整，在承重索后部安裝了滑輪組機構(gòu)，使其在受力后自行調(diào)整并可隨時調(diào)整承重索的垂度。拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工牽引導(dǎo)繞系統(tǒng) 牽引導(dǎo)繞系統(tǒng)是對運行小車沿承重索進行水平行走的動力設(shè)備。動力設(shè)

4、備采用“一進一出雙線”制28T雙筒卷揚機，配以42鋼絲繩經(jīng)過各導(dǎo)向滑輪與運行小車兩側(cè)連接。拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工圖1 牽引系統(tǒng)的動力設(shè)備，28T雙筒摩擦式卷揚機圖2 塔架下部轉(zhuǎn)向機構(gòu)圖3 塔架頂部索鞍機構(gòu)轉(zhuǎn)向滑輪圖1圖3圖2拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工起重導(dǎo)繞系統(tǒng)起重導(dǎo)繞系統(tǒng)是纜索起重機對構(gòu)件進行豎直運輸?shù)目刂葡到y(tǒng)。它采用8T單筒卷揚機配以26mm不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，經(jīng)過各導(dǎo)向滑輪與運行小車下部動、定滑輪組纏繞，形成起重設(shè)備。拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工圖1 起重系統(tǒng)的動力設(shè)備，特制大容繩量的8T單筒卷揚機，最大容繩量為1700m。圖2 起重索在塔架下部的導(dǎo)向滑輪拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工圖1圖2圖3 側(cè)纜風(fēng)繩與塔架連接側(cè)纜風(fēng)的設(shè)計 后背索是平衡承重索張力、保證支架豎直度的重要平衡體系。側(cè)纜風(fēng)是在支架安裝過程中起到抵抗臺風(fēng)保證支架穩(wěn)定及在纜索起重機使用過程中輔助后背索平衡整個纜索起重機體系。圖1 后背索纜風(fēng)繩圖2 36m、64m、96m側(cè)纜風(fēng)繩圖1圖3圖2拱橋懸臂澆筑及拼裝施工 1拱橋的拼裝施工六圭河特大橋施工拱橋懸