擠擴(kuò)支盤樁技術(shù)施工

1、中冶交通工程技術(shù)有限公司MCC Communication Engineering Technology Co., Ltd.2012.09.10珠海橫琴總部大廈 擠擴(kuò)支盤樁技術(shù)施工簡介擠擴(kuò)支盤樁技術(shù)尋找穩(wěn)定安全的承載方式 追求節(jié)能減排的自然途徑 發(fā)展回歸自然的根基科技 擠擴(kuò)支盤樁是一項(xiàng)仿生學(xué)的發(fā)明，其受力機(jī)理明確，豎向承載能力高，受荷變形小，抗震性能好，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化。該技術(shù)可大幅度提高樁承載力，在承受同等荷載的情況下，支盤樁與灌注樁相比：可以節(jié)約鋼材、混凝土20-45%縮短工期10-30%減小工后沉降30%60%降低工程造價(jià)10-20%實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程的節(jié)能減排和科技進(jìn)步。支盤樁的特點(diǎn)和優(yōu)勢

2、 1、與同直徑同長度的樁相比，能充分利用樁身上下各部位的硬土層，從而改變了普通等直徑鉆孔灌注樁的受力機(jī)理，增加了土的端承力，提高了抗壓、抗拔的能力，其單方混凝土承載力為相應(yīng)的直孔樁的1.53倍。 a-普通鉆孔灌注樁受力機(jī)理； b支盤樁受力機(jī)理支盤的阻尼作用 提高的剛度系數(shù) 盤周土擠密后的預(yù)壓作用對承受動荷載和減小長期變形都將產(chǎn)生積極作用。支盤樁樁周土應(yīng)力分布及樁身應(yīng)力分布寧波繞城高速K3+195各支盤所承擔(dān)荷載（kN）荷載編號加載值P4P3P2P1-28.4m-29.9m-34.4m-35.9m-40.4m-41.9m-46.4m-47.9m1 7800 994.0506.7686.4372.

3、82 91001159.6591.1800.7434.93 10400 1211.1687.0869.5611.34 11700 1362.4772.9978.1755.25 13000 1513.8858.81297.91005.86 14300 1621.21021.71559.71436.47 15600 1714.21136.51756.21894.48 169001889.51317.82021.72160.6工程實(shí)例： 2、由于其特殊的擠壓成盤工藝，使樁具有支盤的承載結(jié)構(gòu)同時(shí)又?jǐn)D壓密實(shí)了盤周土體，將樁土剛度共同提高，從而大大減小了基礎(chǔ)的工間和工后沉降； 在較大動荷載作用下，多重支盤

4、發(fā)揮著阻力作用，它有效地克服了摩擦樁在軟弱地基中出現(xiàn)的長期沉降不能穩(wěn)定的問題，這種阻力作用也還得益于盤周土被強(qiáng)力靜壓擠密后的“預(yù)應(yīng)力”作用；施 工 工 藝 流 程 圖 擠擴(kuò)支盤樁是在已有鉆孔樁技術(shù)基礎(chǔ)上，增加了一道擠擴(kuò)工序，在已成孔中下入擠擴(kuò)孔設(shè)備，進(jìn)行擠擴(kuò)成盤（或成支）。各種施工工藝的核心，都必須把支盤成型作業(yè)中的盤腔做好。成盤作業(yè)有多項(xiàng)指標(biāo)實(shí)施監(jiān)督與檢測，可確保成盤質(zhì)量。3、擠擴(kuò)支盤樁施工工藝三維鉆孔擠擴(kuò)視頻支盤旋挖工法施工：支盤旋挖工法適用于各種工程的施工。YZJ(A)3000S-2010型YZJ(A)3000S-2010型擠擴(kuò)支盤機(jī)具有增力增壓、寬臂、多級等功能，是目前國際擴(kuò)孔設(shè)備動力

5、最大、擠擴(kuò)能力最強(qiáng)的設(shè)備；d(a)d(b)軟土層硬土層持力層設(shè)備在堅(jiān)硬土層中和在軟硬交互層界面成型盤腔成型示意圖巨臂支盤設(shè)備：擠壓后的土體成型后的樁體YZJ(A)3000S-2010型擠擴(kuò)支盤機(jī)擠擴(kuò)成形樁實(shí)體：4、擠擴(kuò)支盤成盤檢驗(yàn)支盤成型擠擴(kuò)首次壓力值檢驗(yàn)方法：觀測、檢查記錄壓力表值，觀察檢查和檢查施工記錄。擠擴(kuò)成盤中泥漿下降情況支盤成型機(jī)擠擴(kuò)之后將在土體中形成盤腔，將使孔內(nèi)水泥漿面下降，理論上講泥漿下降的高度乘以鉆孔的截面面積所得體積等于盤腔的體積。因此，通過測得每次擠擴(kuò)后泥漿面下降的高度就可以檢驗(yàn)盤腔的成型效果?？紤]到在擠擴(kuò)過程中要形成一部分沉渣以及擠擴(kuò)后土體要有一部分回彈（這一部分在設(shè)計(jì)

6、中已經(jīng)已經(jīng)考慮）。因此，測得的體積會略小于理論值。a. 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：泥漿面要有明顯下降。b. 檢驗(yàn)方法：觀測記錄孔口泥漿面下降值。（a）硬土擠擴(kuò)成型圖示（b）軟土擠擴(kuò)成型圖示擠擴(kuò)成盤中設(shè)備上浮情況 由設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和力學(xué)特征所決定，該支盤成型機(jī)在施工過程中會發(fā)生設(shè)備向上移動的現(xiàn)象，施工中統(tǒng)稱為“上浮”, 支盤成型機(jī)上升尺寸可以反映成盤質(zhì)量。如果上升尺寸不夠，則說明弓壓臂沒有完全打開；反之則說明弓壓臂已經(jīng)打開。同時(shí)，由于不同的土體對于下弓壓臂的作用力不同，使得上升尺寸也不同。例如：如果在沙卵石層進(jìn)行擠擴(kuò)，YZJ-800A設(shè)備上升高度大于400mm；在粉土層進(jìn)行擠擴(kuò)上升高度大約在250350mm左右

7、。因此只要測得支盤成型機(jī)的上升高度即可判斷成盤所在土層情況和成盤情況。5、樁孔檢測支盤樁孔徑、盤腔數(shù)字三維掃描檢測設(shè)備及圖形井徑儀檢測視頻 擠擴(kuò)支盤樁本著因地制宜的原則，力求做到“地盡其利，物盡其用”。它可以根據(jù)所探測的土層變化情況，布設(shè)承力盤或支，起到調(diào)控樁承載能力作用，以充分發(fā)揮土質(zhì)和承力盤的功能。因此施工的過程，廣義的說，也是“再設(shè)計(jì)”的過程。十字支盤底盤支盤樁擠擴(kuò)施工地質(zhì)檢驗(yàn)支盤樁樁身圖片6、基樁承載力調(diào)控技術(shù) 地質(zhì)勘察往往是“以孔代面”即用一個(gè)探孔獲取的資料代表一定區(qū)域的土質(zhì)情況，設(shè)計(jì)者則用此作為設(shè)計(jì)依據(jù)，因此它可能與實(shí)際不符。而擠擴(kuò)樁的操作過程是對實(shí)際孔位的勘察，實(shí)質(zhì)上也是對該地質(zhì)

8、情況的“審核”過程，消除場區(qū)地質(zhì)突變帶來的基礎(chǔ)工程風(fēng)險(xiǎn)。圖 擠擴(kuò)支盤成形機(jī)整機(jī)受力分析圖（a）擠擴(kuò)初始狀況（b）擠擴(kuò)終了狀況GTP 吊車鋼絲繩 接長管 液壓缸 主機(jī)頭T0GP0P04321P LOW-CARBON SCIENCE AND TECHNOLOGY 低碳科技該技術(shù)已獲得歐、亞、美三大洲發(fā)明專利權(quán)；被國家五部局批準(zhǔn)為“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”；被國家科學(xué)技術(shù)部評定為“重點(diǎn)國家級火炬項(xiàng)目”；是國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)推廣項(xiàng)目；北京市科委列為“北京市重大科技成果推廣計(jì)劃”；寧波市節(jié)能減排重點(diǎn)項(xiàng)目。擠擴(kuò)支盤灌注樁工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擠擴(kuò)支盤灌注樁技術(shù)規(guī)程CECS 192：2005中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)； 公

9、路橋涵擠擴(kuò)支盤樁工程技術(shù)規(guī)范DB33/T 7502009擠擴(kuò)支盤混凝土灌注樁技術(shù)規(guī)程DB33/T1012-2003浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；火力發(fā)電廠支盤灌注樁暫行技術(shù)規(guī)定DLGJ153-2000電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；擠擴(kuò)灌注樁技術(shù)規(guī)程DB29-65-2011 天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范支盤樁章節(jié)DB33/1001-2003浙江省標(biāo)準(zhǔn)；擠擴(kuò)支盤樁設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量評定驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程北京市建委鑒定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。擠擴(kuò)支盤樁工程實(shí)例 、天津北疆電廠天津北疆電廠工程：國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)項(xiàng)目，解決2.5平方公里填海軟土地基樁基承載力低，復(fù)雜地質(zhì)動載作用下長期沉降問題。樁數(shù)量減少40%；樁長節(jié)省1/3；節(jié)省投資15

10、%，近5000萬元；縮短工期40%，近3個(gè)月；質(zhì)量：主廠房沉降減小80%，煙筒和散熱塔沉降減少50%。 作為節(jié)能減排工程性指標(biāo)要求，支盤樁完成了國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)項(xiàng)目的各項(xiàng)要求。、天津萬順溫泉花園天津萬順溫泉花園占地面積:21050平方米，總建筑面積:80000平方米，樓層為31層，樁徑為700mm，樁長為42.2m。采用擠擴(kuò)支盤樁后由原設(shè)計(jì)28層增加至31層，由原厚筏滿布樁改為薄筏承臺及墻下布樁，共節(jié)約造價(jià)320萬元。自1997年樁基施工結(jié)束后，天津萬順溫泉花園至今沉降相對減少60%。擠擴(kuò)支盤孔口作業(yè)、寧波繞城東段高速公路工程 擠擴(kuò)支盤樁科研應(yīng)用項(xiàng)目寧波市繞城高速公路東段是寧波市繞城高速公路的

11、重要組成部分，起自姜山北互通，經(jīng)云龍、五鄉(xiāng)、好思房、臨江、沙河，止于顏家橋，全長43.495公里，連接甬臺溫復(fù)線，同三高速公路、穿山疏港高速公路及舟山大陸連島工程，是杭州灣南岸高速公路網(wǎng)核心的重要組成部分。本項(xiàng)目的建設(shè)對于完善國道主干線、國家、浙江省和寧波市高速公路網(wǎng)，促進(jìn)寧波、舟山港口一體化發(fā)展，充分發(fā)揮寧波港作為國家主要港口的作用，構(gòu)筑現(xiàn)代綜合交通體系，拓展寧波都市區(qū)發(fā)展空間，完善城市空間結(jié)構(gòu)，減輕市區(qū)交通壓力，促進(jìn)長江三角洲經(jīng)濟(jì)一體化和現(xiàn)代化進(jìn)程具有重要作用。該支盤樁科技試點(diǎn)工程項(xiàng)目是支盤樁在浙江省交通領(lǐng)域的首次試點(diǎn)應(yīng)用，是寧波市重點(diǎn)推廣的節(jié)能減排項(xiàng)目，也是寧波市交通局節(jié)能減排科技試點(diǎn)應(yīng)

12、用重點(diǎn)項(xiàng)目。它的順利實(shí)施為支盤樁在浙江省、長三角乃至全國實(shí)現(xiàn)階段性施工推廣奠定良好、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。東錢湖互通：位于東錢湖北側(cè)，連接?xùn)|外環(huán)城市快速路、鄞縣大道；主線設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速4060km/h，互通分一、二期實(shí)施，一期為單喇叭形式，二期為雙喇叭形式。五鄉(xiāng)互通：位于五鄉(xiāng)鎮(zhèn)南側(cè)，連接同三高速公路；主線設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速4060km/h，互通形式為苜蓿葉定向形式 大直徑擠擴(kuò)支盤機(jī)、擠擴(kuò)支盤樁應(yīng)用項(xiàng)目石家莊滹沱河特大橋支盤樁一柱一樁結(jié)構(gòu)石家莊滹沱河特大橋是石家莊市骨架路網(wǎng)“兩環(huán)、三橫、四縱、九射”的重要組成部分，是南北向的重要通道，同時(shí)也是太行大街項(xiàng)目通車的節(jié)點(diǎn)工

13、程。支盤樁試樁已達(dá)到了國內(nèi)最大錨樁試驗(yàn)荷載，四千噸荷載壓在一根三十米短樁支盤樁樁頂上，僅僅20幾個(gè)毫米變形，超出設(shè)計(jì)荷載的600-800噸五六倍。已超過先前CCTV新臺址3600噸試驗(yàn)荷載的記錄。滹沱河特大橋樁基礎(chǔ)工程包括支盤樁和摩擦樁兩種樁型,現(xiàn)在已完成樁基施工732根，其中中橋區(qū)支盤樁210根，共6350m；南橋區(qū)及北橋區(qū)摩擦樁522根，共24190m。摩擦樁樁徑分1.5m、1.6m兩種樁型，長度為45m-50m，支盤樁樁徑為1.6m，長度為30m-35m。支盤機(jī)是目前世界上擠擴(kuò)動力最大、擠擴(kuò)盤徑最大、克服了液壓元件在泥漿惡略環(huán)境里超高壓工作條件下的精密密封和靜態(tài)擠壓等世界性難題。、天津漢

14、濱城市花園地下抗浮樁工程天津漢濱城市花園住宅項(xiàng)目，建筑高度為93.6m，地下基坑深約為5m，總建筑面積：210840。其中地上建筑面積：166031，地下停車庫面積：44809 。共有高層住宅16棟，層數(shù)為2432層，為剪力墻結(jié)構(gòu)；商業(yè)樓3棟，層數(shù)為23層，為框架結(jié)構(gòu)，地下停車庫：1棟，單層，框架結(jié)構(gòu)。樁基采用擠擴(kuò)支盤樁，設(shè)計(jì)參數(shù)如下：本工程樁基工程于2011年10月3日施工完畢，在2012年2月份對本工程的基礎(chǔ)工程進(jìn)行了高程檢測，8月份再次進(jìn)行沉降監(jiān)測，測得本工程的沉降值最大為7.3mm，平均沉降值在4.6mm。擠擴(kuò)支盤樁基礎(chǔ)方案珠海橫琴總部大廈（9）強(qiáng)風(fēng)化花崗巖(8)全風(fēng)化花崗巖 擠擴(kuò)支盤樁設(shè)計(jì):ZJ1型樁：樁直徑800mm，樁長51m，6層設(shè)2個(gè)盤，盤徑1.6m；ZJ2型樁：樁直徑900mm，樁長51m，6層設(shè)2個(gè)盤，盤徑2.0m； ZJ3型樁：樁直徑1200mm，樁長51m，6層設(shè)2個(gè)盤，盤徑2.2m(1根代替J3樁