東大路交通維護方案0(共20頁)

1、湖南省沙坪建筑(jinzh)有限公司邵陽市東大路擴建工程交通維護(wih)專項方案編制(binzh)：李俊剛審核：劉丁文批準：楊宏麗 湖南省沙坪建筑有限公司 邵陽市東大路項目部 2015年3月18日目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc26184 一、編制(binzh)依據(jù)： PAGEREF _Toc26184 1 HYPERLINK l _Toc27953 二、指導思想 PAGEREF _Toc27953 1 HYPERLINK l _Toc5253 三、工程(gngchng)概況： PAGEREF _Toc5253 2 HYPERLINK l _Toc81

2、43 四、施工(sh gng)工期 PAGEREF _Toc8143 2 HYPERLINK l _Toc6612 五、交通維護總體部署 PAGEREF _Toc6612 4 HYPERLINK l _Toc14603 六、交通維護技術措施 PAGEREF _Toc14603 5 HYPERLINK l _Toc20675 6.1、臨時交通便道加寬 PAGEREF _Toc20675 5 HYPERLINK l _Toc4589 6.2、臨時交通標志標牌設立和交通分流設施的安置 PAGEREF _Toc4589 5 HYPERLINK l _Toc15403 6.3、圍檔施工 PAGEREF

3、_Toc15403 7 HYPERLINK l _Toc8242 6.4、配備交通維護主要設施與材料 PAGEREF _Toc8242 9 HYPERLINK l _Toc2058 七、交通維護施工措施 PAGEREF _Toc2058 9 HYPERLINK l _Toc8236 八、交通維護組織措施 PAGEREF _Toc8236 11 HYPERLINK l _Toc1652 九、交通安全保證措施 PAGEREF _Toc1652 13 HYPERLINK l _Toc11907 3.1、半幅通車路段保證措施 PAGEREF _Toc11907 13 HYPERLINK l _Toc1

4、2491 3.2、施工機械及人員交通安全保證措施 PAGEREF _Toc12491 14 HYPERLINK l _Toc22789 十、應急措施 PAGEREF _Toc22789 16PAGE 18 東大路擴改工程交通維護(wih)專項方案一、編制(binzh)依據(jù)： 1、東大路擴改工程項目工期(gngq)要求及承包合同；2、東大路擴改工程施工圖修改設計圖；3、東大路擴改工程總體施工組織設計；4、邵陽市公安局交警支隊東大路提質改造交通組織方案（邵公交2015第02號）；5、邵陽市城市規(guī)劃設計研究院東大路施工期臨時交通便道加寬路面結構圖；6、邵陽市東大路擴改工程指揮部2015年3月5日關于

5、東大路工程建設相關問題的會議紀要（2015第1號）；7、邵陽市政府關于研究東大路擴改有關問題的會議紀要（2014第121號）；8、現(xiàn)場踏勘調查所獲得的相關資料。二、指導思想按照市政府要求科學組織交通，最大限度減少對城市交通的影響，盡最大可能保證施工區(qū)域群眾生產(chǎn)生活出行不受太大的影響。三、工程(gngchng)概況：1、邵陽市東大路擴改工程從雙坡嶺至十井鋪與寶慶路交叉(jioch)的三叉路口，里程為K0+000K3+335，線路全長3.335km。2、原老路(lol)雙坡嶺至化纖廠段（K0+000K0+680）為城市道路，原寬度為27米（行車道）+21.5米（綠化帶）+22.5米（慢車道）+22

6、4米（人行道）。原老路化纖廠至十井鋪路段（K0+000K0+680）為320國道，原寬度為27米（行車道）+2（01.5）米（綠化帶）+2（02米（人行道）。3、由于寶慶路目前也處于提質改造施工階段（比東大路早4個月開始施工），寶慶路的十井鋪至老火車站地段屬于寶慶路的最后施工段落，比東路只提前半個月左右，并且整個寶慶路是半幅施工，兩路同時改造施工,導致車輛大量擁擠,不能得到合理的分流,交通壓力很大。4、施工段落兩側有大量的商鋪、居民出入口、加油站、企事業(yè)單位，有較多的交叉支路，有較多的停車、賣車地段，車輛、行人錯綜復雜，因此預防和減少交通事故的發(fā)生，保證車輛行人的安全是本工程的重中之重。四、施

7、工工期1、北側主車道施工期為：2015年3月6日6月30日；北側非機動車道和行人道施工期為：2015年3月6日7月15日。共分五個階段:（1）第一階段：2015年3月6日3月21日，南側臨時(ln sh)交通便道加寬，為北側封閉施工創(chuàng)造條件；（2）第二階段：2015年3月22日5月25日，北側機動車道及非機動車道土石方、雨污水(w shu)管、蓋板涵施工；（3）第三階段：2015年4月10日6月15日，北側主車道基層、綜合(zngh)管線、電力及路燈、非機動車道和人行道基層施工、主車道側石和平石施工；（4）第四階段：2015年6月8日6月16日，北側行車道瀝青透層、粘層、瀝青混凝土底層施工；（

8、5）第五階段：2015年6月16日7月15日，非機動車道瀝青混凝土攤鋪、人行道鋪砌；2、南側主車道施工期為：2015年7月1日9月30日；南側非機動車道和行人道施工期為：2015年7月1日10月31日。共分五個階段:（1）第一階段：2015年7月1日8月30日，南側機動車道及非機動車道土石方、雨污水管、蓋板涵施工；（2）第二階段：2015年8月10日9月15日，南側主車道基層、綜合管線、電力及路燈、非機動車道和人行道基層施工、主車道側石和平石施工；（3）第三階段：2015年9月16日9月26日，南側行車道瀝青透層、粘層、底層瀝青混凝土施工；標志標線；（4）第四階段(jidun)：2015年9月

9、27日9月30日，南側和北側一同封閉(fngb)，進行全幅上面層瀝青(lqng)混凝土施工、標志標線；（5）第五階段：2015年9月16日10月30日，非機動車道瀝青混凝土攤鋪、人行道鋪砌。 五、交通維護總體部署1、臨時交通便道加寬東大路（化纖至十井鋪段）現(xiàn)狀道路為公路，車行道寬為14米，根據(jù)相關會議紀要精神及交警部門要求，東大路施工期間應減少對車輛通行的影響，需何證雙向三條車道通行，為此，東大路采取半幅封閉施工，先將道路北側車行道施工到位，再施工道路南側車行道。北側車行道施工期間，需利用南側車行道臨時通行。而分幅施工后，南側現(xiàn)狀車行道寬7米，經(jīng)有關各方共同研究決定，將現(xiàn)狀車行道南拓3.5米做

10、為臨時交通便道，以確保三條車道通行，加寬的路面結構形式為：20cm級配碎石基層+25cm厚C25水泥混凝土。交通便道加寬時，應設圍檔施工。2、由業(yè)主拔?？睿ㄈ藛T工資、管理費、媒體公告費）給交警部門，由交警部門安排警力60人，采用三班工作機制，每班安排23人，以確保交通維護的專業(yè)性和維護力度。3、項目部安排人力配合交警進行交通維護，共安排3名安全員、1名協(xié)調員與交警聯(lián)系勾通。 4、對南側臨時通行車道劃中線（黃線），以保證車輛有序通行。5、全路分三段進行封閉施工(sh gng)，三段平行施工。半幅雙向通行，交通管制同步進行。根據(jù)雨污水管出水口位置，第一段安排在雙坡嶺至五里牌貨運停車場（K0+000

11、K1+380），第二段安排在五里牌貨運停車場至西南物流城（K1+380K2+463），第三段安排在西南物流城至十井鋪（K2+463K3+335）。為保證作業(yè)人員、行人及車輛行駛安全，在道路的中部和邊部房屋前各設一道圍檔封閉施工。施工方向從K1+380和K2+463二處最低點同時向東西兩側進行施工。6、設置臨時交通標志標牌，配置足夠(zgu)數(shù)量的錐筒、砂筒、水馬，用以序化交通。7、為保證夜間(y jin)交通暢通和車輛行駛安全，每隔50米安裝臨時夜間警示燈。8、準備臨時鋼管活動護欄，用于臨時封閉時使用。六、交通維護技術措施1、臨時交通便道加寬在距路中線4米處設圍檔封閉施工，專人指揮裝車和倒車，

12、路槽土方挖運、砼和碎石材料運進、混凝土路面施工等均在圍擋一側內進出，最低限度減少了安全危險性。2、臨時交通標志標牌設立和交通分流設施的安置（見圖2、圖3）（1）車輛提示標志牌5塊 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 東大路財神路口：標志(biozh)內容“前方(qinfng)東大路半幅全封閉施工，車輛繞道慢行”。規(guī)格(gug)：21.5（米）。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 雙坡嶺路口：標志內容“前方東大路半幅全封閉施工，車輛繞道慢行”。規(guī)格：21.5（米）。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 寶慶東路新華路口：標志內容“東大路半幅全封閉施工，車輛繞

13、道減速慢行”。規(guī)格：21.5（米）。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 礦燈廠路口：標志內容“前方東大路半幅全封閉施工，車輛繞道慢行”。規(guī)格：21.5（米）。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 火車北站路口：標志內容：“前方東大路半幅全封閉施工，車輛繞道通行”。規(guī)格：21.5（米）。 戰(zhàn)備路路口：標志內容：“前方東大路半幅全封閉施工，車輛繞道通行”。規(guī)格：21.5（米）。（2）禁止停車指示牌30面為保證施工正常進行，不影響道路通行秩序，東大路全線禁止車輛停放。需設立禁止停車指示牌30面，立于該道路沿線雙側。平均每250米1塊。（3）溫馨提示(tsh)標牌3面為了方便

14、廣大群眾出行，在以下(yxi)三個路口設置“前方東大路半幅全封閉施工，請合理(hl)選擇行駛路線”的溫馨提示牌。數(shù)量3塊。安裝地點：1、資江農藥廠三叉路口；2、雙清區(qū)政府路口，3、火車北站大興路口。（4）交通管制公告牌3面 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 雙坡嶺路口； = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 十井鋪三叉路口； = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 寶慶東路財神路口。數(shù)量3塊，規(guī)格：43（米）。 （5）前方施工標志牌15塊，分別位于雙坡嶺路口、九東路路口、新華路路口、化纖路口、興隆路口、興邵路口、邵大路口、十井鋪三叉路口、財神路口及其他車流出入較

15、多的小路路口。（6）其他標志 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 在通車的小路路口，設立“前方施工、車輛慢行的”小標志牌13塊，規(guī)格1.40.9（米）。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 在施工過程中每日的工作地段，設立“道路封閉，繞道行駛”小標志牌6塊，規(guī)格1.00.7（米）。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 在施工(sh gng)過程中每日的工作地段，設立“道路施工(sh gng)，請有序行駛”小標志牌6塊，規(guī)格(gug)1.00.7（米）。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 在管道基坑旁，立“危險深基作業(yè)，請勿靠近”標志牌30塊，規(guī)

16、格1.00.7（米）。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 在雙坡路口和十井鋪與寶慶路交叉路口，設道路變窄標志牌2塊。（7）分道護欄300米，用于雙坡嶺和十井鋪路口雙向通車分道。施工中用于臨時分流的措施有：安置水馬圍檔180米，錐筒300個，砂桶62個。3、圍檔施工（見圖3，圖4，圖5） 采用彩板圍欄（彩色雙層壓型鋼板，內充泡沫板），厚圍欄高2米，在道路中線及管道基坑開挖的外邊線布置，在圍擋處設置警示標志。施工方法如下： （1）圍檔定位依據(jù)施工平面圖及交通組織方案，對臨時圍擋進行測設定位。放完線后，請監(jiān)理與業(yè)主予以確認，與圖紙不符部位及時進行調整。 （2）圍檔標準圍擋圍欄面材主要采

17、用彩鋼板：骨材采用方形鋼管骨架，鋼管強度必須符合相關標準規(guī)定。圍擋規(guī)格為每節(jié)長3米，高1.8米。每片圍欄之間采用方形鋼管骨架立柱進行螺栓(lushun)連接，骨架立柱高2.0米。圍欄上安裝標識(biozh)、宣傳、標志(biozh)、警示。彩鋼板厚度為0.6mm，原材料方鋼鋼管均為鍍鋅鋼管。 （3）圍欄的固定圍欄固定采用骨架底部用膨脹螺栓固定于路面上。在每片間的骨架柱位置用膨脹螺栓加強固定于路面。圍欄間連接牢固保證正常施工過程中不發(fā)生傾斜。 （4）圍擋的維護圍擋的安全作用的發(fā)揮以及良好的外部形象的體現(xiàn)關鍵在于日常的維護。全線安排一組人員進行維護。日常維護包括：破損的維修，對污染部位進行清潔，警

18、示標志的檢查清潔。人員分別安排1名安全員帶領2名維護工人進行巡查維護。在夜間施工期間以及特殊天氣期間增派人員進行巡查維護，遇到交通流量較大時，在路口安排人員協(xié)助交警指揮交通，確保安全。 （5）圍檔施工注意事項 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 圍擋施工過程中，彩鋼板不能出現(xiàn)銹跡，要涂有保護材料。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 圍擋施工完畢，彩鋼板與鋼管之間、鋼管與鋼管之間必須連接牢固，不得有松動現(xiàn)象。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線段要在一條直線上；板與板之間不能留有明顯較大(jio d)縫隙。 （6）圍檔

19、施工完畢后，在圍檔上平行(pngxng)貼二道水平的反光標線帶。每塊反光標(un bio)長30cm，寬5cm，兩塊反光標水平方向間距1m，圍檔開口處的端部，也貼反光標志。共計反光標帶16680塊。4、配備交通維護主要設施與材料施工期間，為維護正常交通秩序，保證施工安全，常備各類交通維護及安全警示設施、材料和設備。表1 交通維護主要設備表序號名稱單位數(shù)量說明1裝載機（每天24h常駐工地）臺2車壞時拖車時使用2挖機臺2突發(fā)事件時使用3皮卡車（每天24h常駐工地）臺1突發(fā)事件時運輸使用4桑塔納（每天24h常駐工地）臺1突發(fā)事件時指揮使用表2 交通維護(wih)安全標志配置表序號設備名稱單位數(shù)量備注

20、1大路口車輛提示標志牌(2m1.5m)塊5“前方東大路半幅全封閉施工，車輛繞道慢行”2溫馨提示標志牌(2m1.5m)塊3“前方東大路半幅全封閉施工，請合理選擇行使路線”3交通管制公告牌(4m3m)塊3“前方東大路半幅全封閉施工，實行交通管制”4禁止停車指示牌（直徑為80cm）塊30平均每隔120米一塊5前方施工標志板牌(1.4m0.9m)塊15“前方道路施工，注意安全”6小路口車輛提示標志牌塊25“前方施工，車輛慢行”13塊，“道路封閉，繞道行駛”6塊，“道路施工，請有序行駛”6塊7警示標志牌塊30“危險，深基坑作業(yè)，請勿靠近”8水馬圍檔m180臨時在施點工、出入口圍檔時用9錐筒個300臨時在

21、施點工、出入口圍檔時用10砂筒個62臨時在施點工、出入口圍檔時用11反光標志帶塊16680長30cm,寬5cm12北側施工時南側熱融標線m3335舊水泥路面上施劃13南側施工時北側熱融標線m3335底層瀝青砼路面上施劃14前方道路變窄標志牌塊215彩鋼板道路中部圍檔m333516分道臨時鋼管護欄m30017警示燈個70每50米一個，帶線七、交通維護施工(sh gng)措施1、沿線施工經(jīng)過居民出入口時，盡量減少對附近居民、車輛出行(chxng)的影響，盡量突擊搶工完成。2、路中線(zhngxin)幅圍擋至管道(gundo)鋪設后道路瀝青混凝土基層鋪筑完畢再行拆除，路邊管道外側圍檔在管道基坑回填后

22、拆除。3、管道施工時土方(tfng)駁運、材料運輸、管材吊裝等均在圍擋一側內進出，最低限度減少了安全危險性。4、在對道路進行封閉設置前，提前一個星期張貼道路封閉告示，提醒當?shù)貑挝患熬用?，并在周邊的主要通道交叉口設置明顯的引導標志，提醒過往車輛繞行。5、施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的管理。接受交通管理部門和建設單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進行整改。6、施工期間注意安全文明施工和防擾民措施的落實，特別是防治揚塵措施、噪音控制措施、泥漿土方管理措施，提前與沿線單位、小區(qū)、村莊聯(lián)系，爭取得到其諒解和支持，確保施工的順利進行。7、工程實施前，主動與交警部門

23、聯(lián)系，介紹、匯報本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方運輸計劃，請交警部門給予支持和指導，改進、完善交通運輸方案。施工過程中加強與交警門聯(lián)系、匯報工程進展情況，施工計劃提前告知交警部門。8、半幅施工的路段不宜過長，以不超過300500m為宜。9、投入足夠施工機具和人力，許多地段需要分班作業(yè)突擊完成，才能把對交通的影響減至最小。盡量安排夜間施工，避免造成交通阻塞。10、施工過程中，在留置通行的各分支路口處，先進行半邊施工，完成后再進行另外半邊的開挖施工，保持車輛人流的進出(jnch)需要。11、經(jīng)批準可以臨時封閉的路口，按照(nzho)公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導向、路口交通值

24、班指揮交通工作，設置施工期間的交通導向、警示標志牌，防止社會車輛誤入造成交通意外。12、為確保臨時便道的行車質量，成立一個23人的養(yǎng)路班組，負責日常的道路平整修補、排水。同時，確保周邊的環(huán)保，將安排一臺灑水車每日定期(dngq)進行施工場內及周邊道路的灑水降塵。13、在路上作業(yè)人員，上班時穿反光馬甲。根據(jù)工程分段情況，施工布置情況，施工現(xiàn)場合理地安排進出車道，工程車嚴格按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。14、施工所用機械設備、材料存放避免侵入封閉限界，且不影響交通。15、施工材料堆放及機械設備的停放一律在施工范圍內，不占用行車通道，不得隨意在車輛通行的車道上停留。確保車輛順利通過，不阻塞交通。1

25、6、科學安排施工車輛出入工地。安排工地的運輸車輛盡量在晚上交通低峰期出入工地。17、設專人清掃路面，保持路面整潔，必要時灑水清洗路面，防止路面雜物飛起傷人。清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標志作用的工作背心等，方可上路作業(yè)。18、在圍檔上改建作業(yè)范圍的邊緣，每隔50米夜間掛警示紅燈。19、在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應按公共場所設施的標準設置牢固護欄和跳板供行人通過(tnggu)。夜間應設置照明燈和紅燈。20、所有進入(jnr)施工現(xiàn)場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能?，F(xiàn)場施工車輛必須按規(guī)定裝載(zhungzi)，嚴禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。21

26、、施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后方可運行。22、各運輸車輛駕駛員與機械操作手，認真做好車輛機械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛必須做到轉向、燈光設施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)，車輛標志標牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進入施工現(xiàn)場的自行式機械設備，必須經(jīng)過安全性能的檢測，合格后方可進行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。23、施工運輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標志，干燥季節(jié)運輸粉狀或有揮發(fā)性村料時必須覆蓋蓬布。嚴格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強

27、風、昏暗等不安全因素的條件下施工。24、運輸車輛進入工地時，限速20公里/小時，嚴禁超速、超載，嚴格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復雜路段時駕駛人員應注意觀察周邊情況，及時行車讓道，途經(jīng)道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”。車輛機械進入施工區(qū)域時，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認安全后方可行駛。25、機械(jxi)設備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則(yunz)進行處理，并制定防

28、范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。26、做好交通安全宣傳(xunchun)工作，與運輸車輛駕駛員和機械操作手簽訂安全生產(chǎn)責任書，以明確責任。八、交通維護組織措施 1、成立交通維護領導小組組長項目經(jīng)理 楊宏麗總協(xié)調、總負責副組長 劉丁文技術負責人 負責方案審核、報審副組長祝順才負責日常生產(chǎn)與安全事務協(xié)調部經(jīng)理岳登柱工程部經(jīng)理李俊剛安全部經(jīng)理劉期鐵班組長劉其文 圖1 交通(jiotng)維護領導小組機構圖 2、落實保通制度(zhd)和責任（1）施工前，對作業(yè)施工人員和交通(jiotng)疏導人員進行安全常識教育及道路注意事項教育，層層貫徹，責任落實到人。對

29、從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗、嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定GB5306-85號文規(guī)定執(zhí)行。（2）做到“安全三不準”：沒有嚴格的施工組織計劃不準施工；沒有足夠的施工能力不準作業(yè)；沒有把標志放好不準作業(yè)。（3）“安全三堅持”：堅持沒有接受安全培訓的人員不準上崗；堅持不穿安全警示服的不準上崗；堅持機械、人員必須在保護區(qū)內操作。施工車輛操作人員持證上崗。（4）“安全三禁止”：禁止在沒防護圍擋下施工作業(yè)；禁止機械亂停亂放；禁止人員隨意穿越施工區(qū)域。（5）經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期，參加檢查的人員，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全