某煤礦隧井提高暗斜井施工速度PPT

1、提高暗斜井施工速度小組名稱:小組注冊號:小組類型： 現(xiàn)場型發(fā) 布 人:單 位: 工 程 概 況 XX股份XX西翼暗斜井是將原煤從采區(qū)運輸?shù)降孛娴闹饕ǖ?，其開口位于五礦己四采區(qū)400m的運輸石門，設計全長1846m，設計坡度 52148的上山，巷道斷面為直墻半圓拱形，掘進寬5.6m，掘進高4.25m，墻高1.3m，掘進斷面21.3，采用錨網(wǎng)噴加錨索聯(lián)合支護，錨桿采用20mm2400mm等強樹脂錨桿，間排距700mm700mm，6mm鋼笆網(wǎng)，網(wǎng)格80mm80mm，噴射混凝土厚度150mm，巷道現(xiàn)已施工至變坡點以上800m。(附巷道斷面布置圖) 工 程 概 況小組概況小組名稱成立時間注冊編號課題類

2、型現(xiàn)場型活動時間2010.1.102010.10.30序號姓名性別年齡文化程度職稱組類職務小組分工12345選題理由要求16個月內(nèi)完成工程建設單位本單位領導本項目部提高施工速度，增加經(jīng)濟效益該巷道地壓大，提高施工速度，減小返修量將巷道月進尺從75m/月提高到120m/月增加機械設備，提高施工效率現(xiàn)狀調查XX西翼暗斜井從2010年1月份2010年4月份，采用傳統(tǒng)YT-28風鉆打眼、三級礦用許可水膠炸藥爆破、毫秒延期電雷管起爆、1臺P-60耙斗機裝碴、1噸礦車運輸、JY-75絞車提升、1臺PZ-5型噴漿機噴漿。 暗斜井施工采用“三八”勞動組織，作業(yè)方式采用“兩掘一噴”循環(huán)施工 QC小組成立后，針對

3、本項目部的實際情況進行調查分析，查找影響施工速度的主要因素：現(xiàn)狀調查序號項 目頻數(shù)累計頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）A出碴12012033.833.8B打眼放炮、排炮煙6618618.652.4C錨網(wǎng)一次支護6124717.269.6D出砟、耙掌子頭32279978.6E打下部錨網(wǎng)263057.385.9F噴漿303358.594.4G其它時間203555.61008合計355100從排列圖中明顯看出，出碴超時是影響施工速度的主要因素。出碴超時頻率為33.8%，較大的影響了下道工序的進行并推遲了整個小班循環(huán)。A33.8%78.6%69.6%52.4%306090150210270330頻數(shù)（次）

4、0102030405060708090100累計頻率(%)120180240300355N=355BCDEFG85.9%94.4%0 根據(jù)業(yè)主及公司領導要求，提高暗斜井施工速度，從原來平均每月平均進尺75m，達到平均月進尺120m的要求，我們制定出本次QC活動的預期目標。 120 90 60 30 0 QC活動前平均水平目標值實際與目標值的差距（m）目標設定 曾達到最好水平 120 75 100 料機人鋼絲繩質量差工作不積極主動法環(huán)測量分工不明確出碴超時制圖人： 時間：2010年10月1日六出碴技術不熟練操作人員培訓不夠耙斗機主機易損壞提升一趟消耗時間長維護不到位絞車速度限制工作面有積影響出碴

5、水出碴方法落后原因分析 從排列圖可以看出，出碴超時是影響整個循環(huán)作業(yè)時間的主要原因。為此，小組召開專題活動，對施工作業(yè)程序進行調查，主要從人員、機具、材料、方法、環(huán)境五個方面分析，足一排查分析其末端因素，利用因果分析圖，找出影響循環(huán)時間的各種因素。制表人： 日期：2003年12月3日要因確認 對以上7個出碴超時的主要原因進行了現(xiàn)場調查和驗證，部分要因經(jīng)過了測試和檢測，對結果進行了分析，最終確定了“提升速度慢”和“出碴方法落后”為出碴超時的主要因素，現(xiàn)在小組對要因進行分析，制定要因確定計劃，見下表。要因確認序號末端因素確認內(nèi)容確認方法標準負責人完成日期1分工不明確檢查是否每班安排專人出碴在現(xiàn)場統(tǒng)

6、計，查閱生產(chǎn)記錄每班限制1人開耙斗機1人打信號點2010年4月30日前2操作人員培訓不夠出碴人員的熟練和培訓情況1、查閱培訓檔案2、觀察熟練度合格率100%2010年5月10日前3耙斗機維護不及時檢查耙斗機的維修情況1、檢查日常檢修記錄2、統(tǒng)計耙斗機損壞次數(shù)1、每24小時注油1次2、耙斗機正常情況1次每月2010年4月30日前4絞車提升速度限制提升一趟消耗的時間1、絞車的最大允許速度2、記錄上下一趟車的時間1、JY-75絞車繩速1.4m/s2、上下1趟車平均80min2010年4月10日前5鋼絲繩質量差對鋼絲繩的更換頻次是否在允許范圍對鋼絲繩的跟換頻次進行統(tǒng)計耙斗機鋼絲繩更換4次每月2010年

7、3月20日前6出碴方法落后對比國內(nèi)同行業(yè)的出碴方法是否達到相應的水平統(tǒng)計出碴效率不影響循環(huán)的情況下要求每班出碴60立方2010年4月1日前7工作面有積水影響出碴觀察工作面的積水量和排除情況1、測出工作面的水量2、觀察工作面的積水排出時間水量1m/h2010年5月10日前確認一：分工不明確根據(jù)公司耙斗機操作規(guī)程規(guī)定，在耙斗機裝碴過程中，必須一人操作耙斗機，一人打信號，經(jīng)過2010年4月份的現(xiàn)場調查發(fā)現(xiàn)，3個班組都指派專人開耙斗機和打信號，期間替休人員也是指派專人，并未發(fā)生操作混亂現(xiàn)象。確認方法：在現(xiàn)場統(tǒng)計，查閱生產(chǎn)記錄。確認結果見表結論：分工不明確，不是造成出碴超時的主要因素。確認二：操作人員培

8、訓不夠公司規(guī)定，特種崗位操作人員必須經(jīng)過培訓學習，并考試合格取得特種作業(yè)操作資格證方可上崗，每年對從事特種崗位人員進行復訓，培訓課時每年不少于250課時，我們查閱了耙斗機司機的教育培訓檔案，統(tǒng)計他們接受崗位技術培訓的時間及考試成績，見表：姓名培訓時間培訓課時考試成績2002年8月250902005年4月250882007年8月250792005年8月250782009年6月250872009年3月25083以上人員參考人數(shù)6人，合格人數(shù)6人，合格率100%結論：全體耙斗機司機崗位培訓及操作技能考試合格，培訓不夠不是出碴超時的 主要因素。確認三：耙斗機維護不及時公司規(guī)定，對于耙斗機等主要生產(chǎn)設備

9、要求每天進行日常檢查和維護并做好記錄，日常維護主要是防止設備突然出現(xiàn)故障和出現(xiàn)大的故障，小組成員對檢修記錄進行了查閱并對損壞次數(shù)進行了統(tǒng)計，見表：月份1月2月3月4月?lián)p壞次數(shù)10213月份耙斗機損壞2次，通過對損壞原因調查，損害因耙斗機強拉造成的，屬認為造成。結論：根據(jù)統(tǒng)計結果，耙斗機每月?lián)p壞次數(shù)在許可范圍，不是出碴超時的主要因素。確認四：絞車提升速度限制根據(jù)西翼暗斜井的斷面大小為21.3，每炮進尺為1.8m，每炮產(chǎn)生的碴量為21.821.3=76.7m，也就是沒小班要出夠76.7m的碴才能不影響下一班的施工，而JY-75絞車繩速為1.4m/s，每次提升2m的碴，巷道現(xiàn)已施工800m上山，則采

10、用JY-75絞車每小班可出碴數(shù)量最多為：2（1.483600）/2800=50.4m，無法滿足出碴的需要。結論：采用絞車出碴，在時間充分利用的情況下，最多能出50.4立方的碴，無法出夠工作面每炮70m的碴。結論：絞車提升速度限制是出碴超時的主要因素。確認五：鋼絲繩質量差耙斗機出碴，主要動力牽引靠鋼絲繩完成，在施工過程中出現(xiàn)鋼絲繩斷絲斷股嚴重，則要及時進行更換，主要是為了防止突然斷繩給人員造成傷害和在施工過程中產(chǎn)生火花，每次更換鋼絲繩大致消耗時間為1小時，更換頻次越大，對施工出碴超時的影響越大，小組成員對暗斜井施工用耙斗機更換鋼絲繩的頻次進行了統(tǒng)計，見表月份1月2月3月4月更換鋼絲繩次數(shù)4334

11、結論：鋼絲繩每月的更換次數(shù)都在許可范圍之內(nèi)，所以鋼絲繩質量差不是出碴超時的主要因素。確認六：出碴方法落后西翼暗斜井施工中，出碴方式采用耙斗機裝碴，1m礦車裝碴，斜巷采用JY-75絞車提升運輸，平巷采用電機車拉碴的方式出碴，這種出碴方式受到很多因素的限制，一是絞車速度的限制，二是隨著距離越來越長，提升消耗的時間越來越長，大部分時間都消耗在運輸這個環(huán)節(jié)上，三是出碴不能連續(xù)性的進行，碴沒有出出來將給下道工序的進行帶來困難。由于出碴方式落后，每天只能進行“兩掘一噴”甚至有時候“一掘一噴”，嚴重制約了掘進速度。結論：出碴方法落后是出碴超時的主要因素。確認七：工作面有積水影響出碴工作面有積水，對耙斗機扒碴

12、帶來一定的影響，在扒碴過程中往往要先將工作面的水排凈才利于出碴，西翼暗斜井由于是上山施工，工作面的積水主要是打眼施工的積水，小組成員分別于4月5日、4月10日、4月15日、4月20日、4月25日、4月30日對工作面水量進行了測定分別為：1m、0.6m、0.9m、0.8m、1.2m、0.3m，最高1.2m，最低0.3m，平均為0.8m，而且上山施工容易排水。結論：工作面積水不是出碴超時的主要因素。制定對策針對以上兩個要因，小組成員制定對策如下： 八制表人： 日期：2010年10月5日序號要因目標對策措施負責人地點完成日期1絞車提升速度限制達到出碴20噸/小時采用耙斗機扒碴，帶式輸送機進行運輸對現(xiàn)

13、有的P60耙斗機進行改裝，連接帶式輸送機進行出碴西翼暗斜井2010年5月10日2出碴方法落后達到4小時將工作面碴出凈裝配帶式輸送機機械化配套出碴線裝配機械化生產(chǎn)作業(yè)線西翼暗斜井2010年5月10日 實施對策九實施：采用耙斗機扒碴，帶式輸送機進行運輸 2010年5月份在公司領導及項目部領導的支持下，項目部購置了一套DSJ65/20/255帶式輸送機設備，并對設備進行了的布置，和設備的安裝方案進行了論證，最后決定采用耙斗機改裝連接帶式輸送機進行出碴，并于2010年5月10日至5月25日對帶式輸送機進行了安裝調試。DSJ65/20/255可伸縮膠帶輸送機主要技術參數(shù)1運輸物品名稱原煤6回柱絞車型號J

14、H-5粒度350mm額定拉力50KN散比重0.7-1.0t/m電機電壓660/11402輸送機輸送量200t/h繩徑14mm帶速2.0m/s7塑料整芯阻燃帶規(guī)格1000S傾角0帶寬650mm機長900m8傳動滾筒直徑630mm3礦用隔爆型三相異步電動機型號YBK250M-49改向滾筒直徑400mm320mm功率55kw轉速1475r/min10托輥直徑89mm電壓等級660/1140V11托輥槽角304液力耦合器型號YOXSJ45012轉載機軌距1100mm傳送功率30-108KW13與轉載機搭接最大行程10m5輸送機用減速機型號DCY250-25-SA14儲帶長度100m速比=25安裝順序（

15、1）安裝輸送機的固定部分，固定好地腳螺栓；（2）安裝好中間架支腿，并裝好中間架；（3）安裝機身各部件（包括張緊裝置部分及上、下托輥等）（4）鋪設輸送帶，并接好膠帶接頭。時間5月10日至155月15日至20日5月20日至25日工序安排1、打設機頭基礎2、對巷道進行清理1、安裝機頭及鋪設支腿和邊管2、鋪設皮帶連接皮帶并進行調試安裝工序布置表 1、達到預期目標情況分析通過全體人員的努力，帶式輸送機正常運轉后，出碴速度得到了極大的提高，小班循環(huán)得到了加快，由以前的“兩掘一噴”變?yōu)椤叭蛉龂姟保岣吡税敌本氖┕に俣龋_到了月平均掘進129m的成績。達到了業(yè)主及公司領導的要求，也相應的帶來了較好的效益。

16、采用機械化配套設備前暗斜井施工完成情況效果檢查(十一) 4 3 4 3 月份采用的機械設備巷道施工完成情況2009年10月份1、YT28風鉆打眼。2、1臺P60耙斗機裝碴。3、2臺PZ5型噴漿機噴漿。4、1臺JY75絞車提升80m2009年11月份80m2009年12月份70m2010年1月份70m2010年2月份70m2010年3月份80m采用機械化配套設備前暗斜井施工完成情況采用機械化配套設備后暗斜井施工完成情況月份采用的機械設備巷道施工完成情況2010年6月份1、YT28風鉆打眼。2、3臺P60耙斗機裝碴。3、1臺DSJ65/20/255型帶式輸送機運輸。4、1座自制水平矸石倉儲碴。5、

17、2臺PZ5型噴漿機噴漿。6、2臺JY75絞車提升支護材料。150m2010年7月份155m2010年8月份130m2010年9月份123m2010年10月份118m2010年11月份120m取得的經(jīng)濟效益分析1）直接經(jīng)濟效益該暗斜井未采用之前月進尺只能保持在75m左右，且工作面積砟很多，不能保證耙斗機前拱部有效成巷，自4月份暗斜井應用以來，月有效進尺經(jīng)常保持在120m以上，其中5月份150m、6月份155m、7月份130m、8月份123m、9月份112m、10月份108m，累計該6個月平均進尺129.6m，在保證進尺的同時，工程質量也得到了顯著提高，實現(xiàn)了應有的經(jīng)濟效益。累計6個月產(chǎn)生的經(jīng)濟效

18、益如下：直接經(jīng)濟效益：（150+155+130+123+118+120756）0.6207.6萬元 說明：五礦西翼暗斜井輔助費為0.6萬元/米2）社會效益：1、該成果的實施，拓展了大斷面巖石斜巷機械化配套暗斜井快速施工的技術工藝，在一定方面補充了制約生產(chǎn)的技術難題，提高了施工速度。2、在一定程度上減少了大型設備的配備，減輕了工人的勞動強度，增加了經(jīng)濟效益3、通過上述技術的應用，為暗斜井機械化配套快速施工做了很好的實踐證明，也是其與普通鉆爆法有機結合的示例。4、通過上述技術的應用，為類似條件下工程的施工提供了理論與實踐的依據(jù)，也為創(chuàng)造快速、優(yōu)質、安全的工程提供了基礎。十二 制定鞏固措施1、成果鞏固1)小組對帶式輸送機安裝過程中的一些好的方法和經(jīng)驗進行總結，特別是對P60耙斗機改裝連接帶式輸送機，將改裝的部件制成圖紙保存，將安裝過程中的注意事項及好的方法經(jīng)驗編制到作業(yè)指導書和施工措施中。2)小組成員經(jīng)常深入現(xiàn)場，并經(jīng)常和作業(yè)人員進行交流，確認帶式輸送機的使用情況，在6至11月份中帶式輸送機運轉正常