公路運輸組織與管理課件——公路特殊貨物運輸工作組織

1、第八章公路特殊貨物運輸工作組織特 殊 貨 物超限貨物危險貨物目擊京滬高速液氯泄漏現(xiàn)場：綠色麥地一夜變黃 2005年03月31日02:31 新聞晨報3月30日，消防隊員在發(fā)生液氯泄漏事故的京滬高速公路淮安段清理現(xiàn)場。新華社發(fā)（顧煒攝） 圖為農(nóng)田全被液氯熏黃 中國日報新聞圖片網(wǎng)供圖 油菜已被氯氣熏得枯黃 來源：新華網(wǎng) 京滬高速淮安段液氯泄漏事故性質(zhì)及責(zé)任認定 2005年04月12日18:12 新華網(wǎng)3月29日晚，一輛在京滬高速公路行駛的罐式半掛車在江蘇淮安段發(fā)生交通事故，引發(fā)車上罐裝的液氯大量泄漏，造成29人死亡，436名村民和搶救人員中毒住院治療，門診留治人員1560人，10500多名村民被迫疏

2、散轉(zhuǎn)移，大量家畜（家禽）、農(nóng)作物死亡和損失，已造成直接經(jīng)濟損失1700余萬元。京滬高速公路宿遷至寶應(yīng)段（約110公里）關(guān)閉20小時。死亡人數(shù)：29人住院治療：436人門診留治：1560人疏散轉(zhuǎn)移：10500多名大量家畜、農(nóng)作物死亡和損失直接經(jīng)濟損失：1700余萬元高速公路關(guān)閉：20小時直 接 原 因間 接 原 因駕駛員、押運員逃離報廢輪胎嚴重超載押運員公司原 因危險貨物的性質(zhì)爆炸毒害放射腐蝕易燃危險貨物的確認列舉原則危險貨物的分類壓縮氣體和液化氣體爆炸品易燃液體易燃固體、自燃、遇濕易燃物品氧化劑和有機過氧化物放射性物品毒害品和感染性物品腐蝕品其它危險物品電石遇水即燃運輸切記規(guī)范12月4日20時

3、20分左右，北京市八達嶺高速公路進京方向49公里處，一輛裝載電石的內(nèi)蒙古牌照大貨車，因制動失靈，追撞上同方向行駛的一輛大客車，兩輛車一起翻入道路左側(cè)約20余米處的山溝后，兩車及貨車內(nèi)拉載的電石起火，造成24人死亡，1人重傷，兩人輕傷，6人輕微傷。據(jù)調(diào)查，大部分人員傷亡是緣于電石與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引發(fā)的大火。北京八達嶺高速山溝大貨車大客車電石 電石學(xué)名叫碳化鈣。俗話說，水火相克，然而對電石這種易燃易爆化學(xué)品來說，卻恰恰相反，遇水或潮濕即會迅速反應(yīng)成可燃性乙炔氣，并燃燒起火。 根據(jù)有關(guān)規(guī)定，電石運輸應(yīng)包裝在干燥密封的鐵桶內(nèi)，人要避開桶的兩端，儲運要防水、防火。搬運電石桶時，應(yīng)使用專車并加掛標(biāo)志，輕搬

4、輕放，不許滾動或扔摔。在雨雪天運輸電石時，要確保有防潮濕等安全措施。此外，根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志，并采取必要的安全措施。 但在實際操作中，不少生產(chǎn)廠家違反國家規(guī)定，對生產(chǎn)的電石不進行包裝，就直接銷售給用戶，并使用普通貨車運輸，只在車廂上用篷布苫蓋一下。近年來，由此引發(fā)的事故在全國各地已是屢見不鮮，起因均為車輛運輸途中，電石無嚴格的密封裝置，甚至裸露在外，致使雨水、雪水與電石發(fā)生化學(xué)反應(yīng)燃燒起火。 2005年3月8日下午6時20分許，一輛河南籍東風(fēng)大貨車在湖北丹江口

5、市突然起火并發(fā)生爆炸，造成包括26名中小學(xué)生和4名消防官兵在內(nèi)的79人受傷，其中2名消防戰(zhàn)士傷勢較重。十堰和丹江口方面正積極組織營救，武漢多名專家和醫(yī)護人員也于9日前往增援。 事故發(fā)生在該市環(huán)城南路與丹江大道交匯處。據(jù)悉，這輛車是為避讓一條小狗緊急制動，導(dǎo)致貨物前移、黃磷桶破裂而引發(fā)火災(zāi)的。車上裝載有10噸黃磷。 丹江口消防大隊12名官兵、3臺消防車前往撲救時，燃燒的黃磷桶突然發(fā)生傾斜，導(dǎo)致黃磷爆炸，液體黃磷往空中沖去，形成幾十米高的火龍，繼而撲向人群。2小時20分后，大火終于被撲滅。 目前，受傷人員正在治療觀察之中。黃磷運輸車鬧市爆炸79人受傷黃磷違反危險品規(guī)定 高溫運輸鋼瓶爆裂 7月4日中

6、午12時左右，在上海南匯區(qū)惠南鎮(zhèn)惠東路，一輛危險品運輸車輛裝載著10只液氨鋼瓶，其中一只發(fā)生爆裂，導(dǎo)致液氨泄漏，周圍行人及居民百余人受到氣體影響并送醫(yī)院觀察、救治。其中，100人經(jīng)短暫治療后出院；中毒和疑似中毒各4人，目前已無生命危險，但醫(yī)院表示這8位病人還需留院治療一周。 上海市安全監(jiān)察局負責(zé)人指出，早在2001年，市建委、市經(jīng)委、市公安局、市城市交通管理局就關(guān)于夏季化學(xué)危險物品車輛裝載時間發(fā)出通知，明確規(guī)定：每年6月20日至9月10日，當(dāng)天氣預(yù)報氣溫在攝氏30度以上，凡燃點、沸點較低，危險性較大的易燃易爆化學(xué)危險物品，從上午10時至下午4時停止運輸，從上午8時至下午4時停止裝卸。 經(jīng)過初步

7、調(diào)查，事故調(diào)查組查明，這起事故的直接原因是駕駛?cè)藛T違反了危險化學(xué)物品夏季運輸安全規(guī)定，在規(guī)定禁行時間段內(nèi)上路運輸。 液氨7月4日中午12時左右昨日清晨7時40分，一輛小貨車裝載著危險的煙花原料行經(jīng)瀏陽市瀏東公路的沙龍村時，左前胎突然爆裂，小貨車側(cè)翻后發(fā)生劇烈爆炸，司機當(dāng)場身亡，車內(nèi)另一人被送到醫(yī)院后身亡，現(xiàn)場周圍近10名村民被燒傷。 湖南瀏陽發(fā)生車胎爆炸事故2人死亡10人受傷化學(xué)物品引發(fā)貨車爆炸 3公里車流堵塞漢宜公路(圖)中新社湖北新聞網(wǎng)2月11日電 荊楚網(wǎng)消息，10日下午3時30分許，一輛運送噴霧洗滌劑的外地大貨車行駛到漢宜高速公路103公里處，突然燃起大火，所載化學(xué)物品發(fā)生爆炸，所幸司機

8、及時撤離，無人員傷亡。 火災(zāi)現(xiàn)場 多臺滅火車同時出動多臺滅火車同時出動危險貨物對運輸工作的要求運輸工具駕駛員和押運人員運輸線路運輸環(huán)境如爆炸品禁止使用柴油或煤氣車駕駛員平穩(wěn)駕駛押運人員應(yīng)熟悉貨物按指定的路線如氣溫 道路危險貨物運輸管理規(guī)定已于2005年6月3日經(jīng)第11次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2005年8月1日起施行。 部 長 張春賢 2005年7月12日中華人民共和國交通部令2005年第9號公路危險貨物運輸組織管理要點法規(guī)依據(jù)基本條件資質(zhì)憑證業(yè)務(wù)規(guī)范資質(zhì)管理車輛及站場設(shè)施管理交接保管運送托運設(shè)施管理車輛的技術(shù)要求現(xiàn)場管理建設(shè)要求設(shè)施管理人員設(shè)備汽車危險貨物運輸?shù)馁Y質(zhì)憑證企業(yè)車輛道路非營業(yè)運

9、輸證作業(yè)證道路營業(yè)運輸證人員車輛標(biāo)志安全工作合格文件經(jīng)營許可證運輸證濟南推出危運新模式 “專類運輸、 分級管理” ACB重點監(jiān)控整改提高扶持發(fā)展企業(yè)只能運輸經(jīng)許可的某類危險貨物四川達州啟用危貨運輸安全卡危貨運輸安全卡名稱：種類：危險性：儲運種類：泄漏處理：急救方法：滅火及防護措施：應(yīng)急咨詢聯(lián)系電話：公路超限貨物運輸汽車列車(車組)重量20t外形尺寸大型物件長度14m單體貨物高度3m寬度3.5m不可解體的成組（捆）貨物或或或或大型物件中國外運廣東公司成功運輸超大件設(shè)備 作者：吳愛華日期：20051020本報訊近日，中國外運廣東有限公司成功運輸中國石化集團廣州石油化工總廠千萬噸級煉油改擴建工程項目

10、的四件超大件設(shè)備。其中，最輕的設(shè)備重200噸；最重的設(shè)備重470噸，長25.87米，直徑為4.7米，為廣州有史以來最重的運輸物件（如上圖）。 此次超大件設(shè)備運輸項目吸引了眾多實力很強的物流公司參與競標(biāo)。中國外運廣東有限公司最終以其低成本、方便有效的方案從競爭對手中脫穎而出。在整個設(shè)備運輸?shù)倪^程中，中國外運廣東有限公司成立了專項小組，克服設(shè)備體積大、自重大、運輸?shù)缆窏l件差等重重困難，拆花基、改橋梁、挖路面，采取各種措施，隨時監(jiān)督工程質(zhì)量和工程進度，及時協(xié)調(diào)解決存在的問題，為超大件設(shè)備的運輸創(chuàng)造了良好的條件，最終確保了該項目的圓滿完成。（吳愛華）交通部要求盡快辦復(fù)超限運輸申請作者：劉興增日期：20

11、051013本報訊（記者劉興增）日前，交通部發(fā)出通知，要求各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通廳（局、委）提高工作效率，規(guī)范大件運輸以及其他確需行駛公路的超限運輸審批許可行為。對于大件運輸及其他確需行駛公路的超限運輸承運人依照有關(guān)規(guī)定提出申請的，各有關(guān)交通主管部門和公路管理機構(gòu)要盡快組織審查，并提出書面答復(fù)意見，最長不得超過15天。 通知要求，各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)在加強車輛超限超載治理工作的同時，要高度重視確需行駛公路的超限運輸許可管理工作，特別是大件運輸?shù)墓芾砉ぷ?。對于?jīng)計算核定確需對所經(jīng)公路和橋梁等設(shè)施采取改造和加固措施的，要嚴格按規(guī)定與承運人簽訂有關(guān)協(xié)議，并依照協(xié)議對運輸路線、橋涵等進行加固和改建，確保超限運輸車輛安全行駛公路；對于不需要改造和加固的，要及時為承運人辦理相關(guān)手續(xù)，確保承運人能夠盡快開展運輸。 通知規(guī)定，在受理超限運輸承運人的申請和為其辦理相關(guān)手續(xù)時，要實行“首問負責(zé)制”，嚴禁互相推諉。要在行政許可機關(guān)的辦公場所或政府網(wǎng)站上公示申請許可有關(guān)的內(nèi)容、程序和要求，以方便相對人辦理申請手續(xù)。條件具備的地方，應(yīng)采取措施允許超限運輸承運人通過信函、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件等方式提交申請，以進一步簡化申請手續(xù)，強化服務(wù)意識。對國家特大重型運輸相關(guān)企業(yè)和國家重點工程項目設(shè)備運輸，要特事特辦，主動聯(lián)系，提供服務(wù)，共同做好運輸保障工作。 公路超限貨運組織工作要點辦理