廣三高速路基施工方案(2)

1、目錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc252260280 第一章編制概述 PAGEREF _Toc252260280 h 1 HYPERLINK l _Toc252260281 一、編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc252260281 h 1 HYPERLINK l _Toc252260282 二、編制依據(jù) PAGEREF _Toc252260282 h 1 HYPERLINK l _Toc252260283 三、編制原那么 PAGEREF _Toc252260283 h 1 HYPERLINK l _Toc252260284 第二章工程概況 PAGEREF _

2、Toc252260284 h 2 HYPERLINK l _Toc252260285 一、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc252260285 h 2 HYPERLINK l _Toc252260286 二、主要技術(shù)條件 PAGEREF _Toc252260286 h 2 HYPERLINK l _Toc252260287 三、工程特點(diǎn)及主要重點(diǎn)、難點(diǎn)工程 PAGEREF _Toc252260287 h 2 HYPERLINK l _Toc252260288 四、地形地貌 PAGEREF _Toc252260288 h 3 HYPERLINK l _Toc252260289 五、水文氣象 PA

3、GEREF _Toc252260289 h 3 HYPERLINK l _Toc252260290 六、地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)特征 PAGEREF _Toc252260290 h 3 HYPERLINK l _Toc252260291 七、水電、交通條件 PAGEREF _Toc252260291 h 4 HYPERLINK l _Toc252260292 八、沿線筑路材料 PAGEREF _Toc252260292 h 4 HYPERLINK l _Toc252260293 九、主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc252260293 h 5 HYPERLINK l _Toc252260294 第三

4、章施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc252260294 h 5 HYPERLINK l _Toc252260295 一、工程管理組織機(jī)構(gòu)組成 PAGEREF _Toc252260295 h 5 HYPERLINK l _Toc252260296 二、各職能部門任務(wù)劃分 PAGEREF _Toc252260296 h 7 HYPERLINK l _Toc252260297 第一章施工準(zhǔn)備及方案 PAGEREF _Toc252260297 h 7 HYPERLINK l _Toc252260298 一、施工指導(dǎo)思想及施工組織原那么 PAGEREF _Toc252260298 h 7 HYPER

5、LINK l _Toc252260299 二、施工技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc252260299 h 8 HYPERLINK l _Toc252260300 三、物資準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc252260300 h 8 HYPERLINK l _Toc252260301 四、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc252260301 h 9 HYPERLINK l _Toc252260302 五、施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc252260302 h 9 HYPERLINK l _Toc252260303 六、作業(yè)條件準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc252260303 h 10 HY

6、PERLINK l _Toc252260304 七、工程進(jìn)度方案 PAGEREF _Toc252260304 h 10 HYPERLINK l _Toc252260305 八、人、機(jī)、材組織與方案 PAGEREF _Toc252260305 h 10 HYPERLINK l _Toc252260306 第四章施工方案及施工工藝 PAGEREF _Toc252260306 h 11 HYPERLINK l _Toc252260307 一、新舊路拼接施工 PAGEREF _Toc252260307 h 11 HYPERLINK l _Toc252260308 二、砂墊層施工 PAGEREF _To

7、c252260308 h 12 HYPERLINK l _Toc252260309 三、土工材料的施工 PAGEREF _Toc252260309 h 14 HYPERLINK l _Toc252260310 四、路基填筑 PAGEREF _Toc252260310 h 14 HYPERLINK l _Toc252260311 五、預(yù)壓路基的施工 PAGEREF _Toc252260311 h 19 HYPERLINK l _Toc252260312 第五章質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc252260312 h 21 HYPERLINK l _Toc252260313 一、質(zhì)量目標(biāo) PA

8、GEREF _Toc252260313 h 21 HYPERLINK l _Toc252260314 二、保證工程質(zhì)量的主要管理措施 PAGEREF _Toc252260314 h 21 HYPERLINK l _Toc252260315 三、質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc252260315 h 25 HYPERLINK l _Toc252260316 第六章工期保證措施 PAGEREF _Toc252260316 h 30 HYPERLINK l _Toc252260317 一、工期目標(biāo) PAGEREF _Toc252260317 h 30 HYPERLINK l _Toc25226

9、0318 二、工期保證措施 PAGEREF _Toc252260318 h 30 HYPERLINK l _Toc252260319 第七章雨季施工安排 PAGEREF _Toc252260319 h 33 HYPERLINK l _Toc252260320 一、施工原那么 PAGEREF _Toc252260320 h 33 HYPERLINK l _Toc252260321 二、雨季施工措施 PAGEREF _Toc252260321 h 33 HYPERLINK l _Toc252260322 三、雨季施工的防范措施 PAGEREF _Toc252260322 h 34 HYPERLIN

10、K l _Toc252260323 四、雨季施工中的機(jī)電設(shè)備的保護(hù)措施 PAGEREF _Toc252260323 h 34 HYPERLINK l _Toc252260324 五、工地臨設(shè)措施 PAGEREF _Toc252260324 h 35 HYPERLINK l _Toc252260325 六、防臺(tái)風(fēng)暴雨措施 PAGEREF _Toc252260325 h 35 HYPERLINK l _Toc252260326 七、施工便道 PAGEREF _Toc252260326 h 36 HYPERLINK l _Toc252260327 八、雨季土方施工 PAGEREF _Toc25226

11、0327 h 36 HYPERLINK l _Toc252260328 九、雨季施工其它考前須知 PAGEREF _Toc252260328 h 37 HYPERLINK l _Toc252260329 第八章平安保證措施 PAGEREF _Toc252260329 h 38 HYPERLINK l _Toc252260330 一、平安目標(biāo) PAGEREF _Toc252260330 h 38 HYPERLINK l _Toc252260331 二、平安保證體系 PAGEREF _Toc252260331 h 39 HYPERLINK l _Toc252260332 三、平安管理制度 PAGE

12、REF _Toc252260332 h 39 HYPERLINK l _Toc252260333 四、平安措施 PAGEREF _Toc252260333 h 40 HYPERLINK l _Toc252260334 第九章文明施工及環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc252260334 h 43 HYPERLINK l _Toc252260335 一、文明施工及環(huán)保目標(biāo) PAGEREF _Toc252260335 h 43 HYPERLINK l _Toc252260336 二、文明施工措施 PAGEREF _Toc252260336 h 43 HYPERLINK l _Toc25226033

13、7 三、環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc252260337 h 45編制概述編制說(shuō)明經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘察，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和我公司現(xiàn)有施工人員和施工機(jī)械、設(shè)備的實(shí)際能力，認(rèn)真編制了本工程工程的施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)闡述了施工中的質(zhì)量目標(biāo)、工程施工進(jìn)度安排及平安措施等，并根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程重點(diǎn)，制定了各項(xiàng)行之有效的措施；編制了施工進(jìn)度方案、資源投入方案和施工方案及完本錢工程的保證措施。編制依據(jù)國(guó)家和地方現(xiàn)行的法律、規(guī)：國(guó)家和當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程：本標(biāo)段的施工合同：廣三高速公路擴(kuò)建工程第合同段第施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)修編。現(xiàn)場(chǎng)勘察及對(duì)周圍環(huán)境調(diào)查所獲得的資料。本企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)及

14、建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力、科技成果及本企業(yè)的勞動(dòng)定額等。編制原那么滿足業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量、平安、環(huán)境保護(hù)及文明施工等方面的規(guī)定和要求。綜合考慮本工程的規(guī)模、特點(diǎn)，充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、按期完成施工任務(wù)。投入的機(jī)機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等資源考慮適度的充裕。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)統(tǒng)籌安排各工序的施工，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，均衡生產(chǎn)。工程概況工程簡(jiǎn)介廣三高速公路是珠江三角洲地區(qū)通往粵西北、粵西和大西南的重要通道。本工程路線總體呈東西走向，沿現(xiàn)有廣三高速公路走向，起于佛山大瀝雅瑤接廣佛高速公路雅瑤互通立交收費(fèi)站，經(jīng)大瀝、松崗、南海獅山鎮(zhèn)，終于三水區(qū)西南鎮(zhèn)三茂鐵路東側(cè)接建設(shè)中的三水至懷集高速公路。廣

15、三高速公路擴(kuò)建工程是在既有廣三高速公路根底上左右兩側(cè)整體式加寬，舊有路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬，為雙向四車道，新建標(biāo)準(zhǔn)路基寬度41m，即由四車道擴(kuò)建為八車道。原那么上采用“兩側(cè)拼接的對(duì)稱擴(kuò)建方式。本標(biāo)段為第合同段第施工標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)K6+300，終點(diǎn)樁號(hào)K9+000，線路總長(zhǎng)。路基長(zhǎng)度為1433m，均為填方路基，填土高度為4.1m7.9m。新舊路拼接采用直接挖臺(tái)階加土工格柵的方案進(jìn)行處理，臺(tái)階均按內(nèi)傾2%設(shè)計(jì)，臺(tái)階開挖自下而上進(jìn)行，開挖一階及時(shí)填筑一階，土工格柵需伸入舊路2.25m。主要技術(shù)條件公路等級(jí)：雙向八車道高速公路設(shè)計(jì)速度：100km/h平均每公里交點(diǎn)數(shù)：0.56個(gè)交點(diǎn)5個(gè)路基寬度：41米橋面凈

16、寬：219米橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率：路基、大中小橋、涵洞1/100工程特點(diǎn)及主要重點(diǎn)、難點(diǎn)工程本工程為高速公路擴(kuò)建工程，在既有公路兩側(cè)進(jìn)行整體式加寬擴(kuò)建，沿線施工干擾較大。征地拆遷難度大，施工環(huán)境受限。擴(kuò)建橋梁橋臺(tái)樁基位于既有橋梁橋臺(tái)錐坡上，施工對(duì)既有道路穩(wěn)定性影響大。在新老路拼接中，老路已運(yùn)營(yíng)多年完成大局部固結(jié)沉降，因此，拓寬路堤在施工期內(nèi)的沉降量有限。一旦公路運(yùn)營(yíng)極易在新老路拼接處的內(nèi)側(cè)產(chǎn)生公路縱向裂縫。因此如何解決好新老路基的不均勻沉降應(yīng)作為本工程的難點(diǎn)。地形地貌本區(qū)地貌主要為珠江三角洲沖積平原。地形平坦，區(qū)內(nèi)河網(wǎng)、水道較發(fā)育，本標(biāo)段河道主要為大布河，地面標(biāo)高1.606.50m

17、，第四系堆積物主要為河流沖積物，厚度變化稍大，一般1015m。水文氣象本地區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，全年降水充分，雨季明顯，日照充足，夏季一般比擬炎熱，冬季一般比擬溫暖，熱帶氣旋、暴雨、寒潮也經(jīng)常出現(xiàn)。多年平均氣溫，年降水量1630mm，降雨量主要集中在58月，日平均相對(duì)濕度77.43%，最大平均風(fēng)速/s，雷擊天數(shù)平均值為70.3天。本標(biāo)段地表河只有大布河，河面寬約10m，無(wú)通航要求。河涌屬穩(wěn)定水流，水流平緩，沖淤變化小，流速一般小于1 m5.34m，地下水水位變化與地下水的賦存、補(bǔ)給及排泄關(guān)系密切，受大氣降水影響較大，年變化幅度為2.503.00m。地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)特征工程

18、區(qū)地處廣三斷裂以南，廣從斷裂以西，石碣斷裂以東的三水?dāng)嘞菖璧貎?nèi)，三水?dāng)嘞菖璧乜傮w表現(xiàn)為一個(gè)大型向斜拱曲構(gòu)造。本區(qū)發(fā)育斷裂主要有：東西向廣三斷裂、瘦狗嶺斷裂、北東向廣從斷裂、北江斷裂、北西向的西江斷裂及沙灣斷裂。影響本區(qū)的主要斷裂為廣三瘦狗嶺斷裂。受斷裂構(gòu)造影響，本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為，相當(dāng)于地震烈度度，地震特征周期為0.35s。本標(biāo)段地處沖積平原區(qū)，地勢(shì)低、地形平坦，公路擴(kuò)建大局部地段為居民區(qū)、廠房路面和耕地，緊鄰民居、廠房。巖土層主要為第四系全新統(tǒng)松散沉積巖、第四系坡殘積土、下第三系沉積巖。本標(biāo)段不良地質(zhì)與特殊性巖土主要有：軟土、軟弱土，砂土液化，軟質(zhì)極軟質(zhì)基巖，溶洞。水電、交通條件沿線水系

19、興旺、水源豐富，在工程用水遠(yuǎn)離城區(qū)路段，可就近取用河流、溝、塘的水，城區(qū)附近路段采用自來(lái)水，水源清潔，無(wú)污染，滿足工程及生活用水需要。工程區(qū)內(nèi)電力資源較豐富，可從沿線的供電設(shè)施就近接出。同時(shí)準(zhǔn)備發(fā)電設(shè)備作為應(yīng)急之用。路線沿線公路交通興旺，運(yùn)輸便利。外購(gòu)材料均可通過(guò)公路運(yùn)輸至線路附近，再由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。沿線筑路材料路基填料：沿線土料較為缺乏，土場(chǎng)主要分布在里水鎮(zhèn)沙涌、大瀝鎮(zhèn)仙溪、小塘鎮(zhèn)工業(yè)開發(fā)區(qū)，取土場(chǎng)靠近公路，運(yùn)輸方便，土料儲(chǔ)量較大，土的工程性狀良好，可滿足公路建設(shè)要求。砂：沿線砂場(chǎng)主要分布在西江、北江兩岸，砂礫料都是從外地調(diào)運(yùn)，運(yùn)距較遠(yuǎn)。經(jīng)政府部門允許的砂場(chǎng)和轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)在西江河道九江、西樵、三

20、洲等地分布，各砂場(chǎng)均有各品級(jí)砂礫料，即可滿足公路構(gòu)造物建筑用砂，也可選用粉細(xì)砂作為填土用砂；北江沿線砂場(chǎng)分布于沙頭、南莊、小塘等地砂場(chǎng)，砂源極其豐富。上述砂場(chǎng)靠近江邊，直通地方道路，不管是水運(yùn)或者陸運(yùn)，交通便利。主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1路基挖方m3138382路堤填筑m3737373臺(tái)后填砂m3308484砂墊層、砂礫墊層m35預(yù)(超)壓土方m36沉降土方m37土工格柵(單向)m28土工格柵(雙向)m29土工布m2施工組織機(jī)構(gòu)工程管理組織機(jī)構(gòu)組成為保證工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我單位按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原那么組建工程管理組織機(jī)構(gòu)。擬派

21、具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍及技術(shù)人員參加本工程施工，并由此組建職責(zé)清楚，運(yùn)轉(zhuǎn)高效的工程經(jīng)理部。工程組織機(jī)構(gòu)框圖工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程總工工程技術(shù)部質(zhì)檢部平安部方案合約部試驗(yàn)室物資設(shè)備部綜合辦公室路基施工隊(duì)工程經(jīng)理部設(shè)工程經(jīng)理1人、副經(jīng)理3人、總工程師1人，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、平安部、方案合約部、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部、綜合辦公室等職能部門，負(fù)責(zé)按我公司部門職能規(guī)定的職責(zé)進(jìn)行工程工程的組織、實(shí)施和管理。工程經(jīng)理：在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)該工程的全面工作，對(duì)工程各方面的重大事項(xiàng)作出決策及負(fù)責(zé)按照合同組織施工。生產(chǎn)副經(jīng)理：負(fù)責(zé)調(diào)配各種施工資源，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍，組織施工方案的制定及實(shí)施，組

22、織現(xiàn)場(chǎng)文明施工和平安生產(chǎn)。協(xié)調(diào)副經(jīng)理：負(fù)責(zé)對(duì)外溝通與協(xié)調(diào)、交通組織協(xié)調(diào)工作以及協(xié)助業(yè)主征地拆遷。工程總工程師：全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)及技術(shù)管理工作，領(lǐng)導(dǎo)組織施工組織設(shè)計(jì)的編制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量方案的制定及實(shí)施，負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)，檢查質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況及效果。領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)更新,新技術(shù)、新工藝推廣應(yīng)用，組織實(shí)施合理化建議。工程部根據(jù)路基的工程量及其分布情況方案下設(shè)為一個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)設(shè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管各一名。施工作業(yè)隊(duì)下設(shè)專業(yè)工班，做到分工明確、層層落實(shí)，保質(zhì)保量地進(jìn)行各項(xiàng)有序的工作施工。各職能部門任務(wù)劃分工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)調(diào)度、技術(shù)、計(jì)量、方案等工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、資金、預(yù)算、本錢控制及

23、其管理工作。平安質(zhì)量部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、平安管理、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、平安監(jiān)督檢查等工作。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、工程檢測(cè)、試驗(yàn)等工作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥、檢修、保養(yǎng)、物資的采購(gòu)及管理等工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)信息上傳下達(dá)、政令暢通、各方聯(lián)絡(luò)以及后勤、治安等工作。后勤保障部：負(fù)責(zé)生活用水、日常用品、食品、燃料、電力等必需品的采購(gòu)和供給。施工準(zhǔn)備及方案施工指導(dǎo)思想及施工組織原那么施工采用系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，以工程管理軟件進(jìn)行方案控制。施工技術(shù)以完善優(yōu)化設(shè)計(jì)和解決難點(diǎn)工序施工為主要內(nèi)容，實(shí)行技術(shù)骨干定崗定責(zé)，專家動(dòng)態(tài)指導(dǎo)，組織有效攻關(guān)。質(zhì)量以ISO9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行全過(guò)程控制。平安以預(yù)防

24、為主常抓不懈。以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效；科學(xué)管理、文明施工；確保平安，按期完工為指導(dǎo)思想，以“強(qiáng)化管理、科技興業(yè)、建造滿意工程、提供優(yōu)質(zhì)效勞為質(zhì)量方針，以“干一項(xiàng)工程，創(chuàng)一方信譽(yù)為戰(zhàn)略目標(biāo)。施工技術(shù)準(zhǔn)備作好調(diào)查工作對(duì)工程所在地氣象、地理、周邊環(huán)境、進(jìn)場(chǎng)道路、河流及溝渠的調(diào)查。掌握氣象資料，以便綜合組織全過(guò)程的均衡施工，制定雨季、大風(fēng)天氣的施工措施。根據(jù)交通道路合理進(jìn)行交通組織，盡量減少施工對(duì)周邊道路交通影響，編制好環(huán)保方案，防止水土流失，防止出現(xiàn)水污染、噪音污染及空氣污染現(xiàn)象。各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查及早確定填料的原材料檢測(cè)及最正確含水量確實(shí)認(rèn)，保證墻體質(zhì)量，滿足工程施工需要。盡早落實(shí)施工現(xiàn)

25、場(chǎng)的用水用電，保證施工用水用電能滿足工程施工要求。熟悉圖紙與勘察資料由技術(shù)部門協(xié)助工程經(jīng)理部有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，以便正確無(wú)誤地施工。通過(guò)學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容、地質(zhì)勘察報(bào)告，了解設(shè)計(jì)要求與施工要到達(dá)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。組織各專業(yè)施工班組共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，由技術(shù)部門認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，由預(yù)算部門根據(jù)施工圖、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計(jì)、施工定額等文件，編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，以便為施工作業(yè)方案的編制、施工任

26、務(wù)單和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。物資準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度方案和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量方案，作好備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。根據(jù)材料需用量方案，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作，使方案得到落實(shí)。組織材料按方案進(jìn)場(chǎng)，并作好保管工作。施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量、施工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具設(shè)備需用量方案,組織施工機(jī)具設(shè)備用量方案的落實(shí),確保按期進(jìn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)根據(jù)施工機(jī)具的需用量方案，按施工平面布置圖的要求，組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定地點(diǎn)和方式布置，并進(jìn)行相應(yīng)的保

27、養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等項(xiàng)工作。組織材料和構(gòu)配件的進(jìn)場(chǎng)根據(jù)建筑材料的需用量方案組織其進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定地點(diǎn)和方式存放或堆放，并做好組織和保護(hù)措施。施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立工程施工管理層，選擇本公司高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。根據(jù)該工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度方案要求，確定各施工階段的勞動(dòng)力需用量方案。對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、平安、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，平安第一的正確思想；遵守有關(guān)施工和平安的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。生活后勤保障工作：在大批施工人員進(jìn)場(chǎng)前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行等應(yīng)予以全面考慮，應(yīng)認(rèn)真落實(shí)，以便充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。作業(yè)條件準(zhǔn)備向班

28、組進(jìn)行方案交底和質(zhì)量、技術(shù)、平安交底，下達(dá)工程施工任務(wù)單，使班組明確有關(guān)任務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)、平安、進(jìn)度等要求。做好工作面準(zhǔn)備：檢查道路是否暢通，障礙物清理干凈等對(duì)材料的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行清查，并有相當(dāng)一局部運(yùn)到指定的作業(yè)地點(diǎn)。施工機(jī)械就位并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，以保證施工機(jī)械能正常運(yùn)行。檢查前道工序的質(zhì)量。在前道工序的質(zhì)量合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。工程進(jìn)度方案擬定于2021年2月15日開工，2021年6月5日完工，工期110天。具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令時(shí)間為準(zhǔn)。人、機(jī)、材組織與方案根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程量，我標(biāo)段方案組織1個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行路基施工。勞動(dòng)力方案

29、勞動(dòng)力方案表工種2021年2月2021年3月2021年4月2021年5月2021年6月普工55555機(jī)械工812121210技術(shù)工33333合計(jì) =SUM(ABOVE) 16 =SUM(ABOVE) 20 =SUM(ABOVE) 20 =SUM(ABOVE) 20 =SUM(ABOVE) 18機(jī)械設(shè)備方案進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)具名稱型 號(hào)單位數(shù)量單位功率進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)卡特臺(tái)2Pc200開工前2裝載機(jī)Z50臺(tái)1開工前3自卸汽車斯太爾輛450t開工前4推土機(jī)臺(tái)1120kw開工前5壓路機(jī)YZ18臺(tái)218t開工前6平地機(jī)PY180臺(tái)1開工前7打夯機(jī)臺(tái)2開工前8水準(zhǔn)儀S3-d臺(tái)2開工前9全站儀N335臺(tái)

30、2開工前10發(fā)電機(jī)臺(tái)130kw開工前施工方案及施工工藝本標(biāo)段投入一個(gè)路基施工隊(duì)，對(duì)施工范圍內(nèi)的路基工程進(jìn)行分段分幅施工。路堤填筑采用機(jī)械化作業(yè)，分層分段填筑。當(dāng)運(yùn)距L100m時(shí)，采用推土機(jī)推運(yùn)；當(dāng)運(yùn)距L100m時(shí)，采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。重型壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。路塹土方遵照“施工前先作好排水工作，路塹開挖分段施工擋護(hù)工程緊跟的原那么，采用挖掘機(jī)挖裝，非適用土運(yùn)至指定地點(diǎn)棄放。新舊路拼接施工在舊路改建中，拓寬后路基的質(zhì)量問(wèn)題，很大程度上決定著擴(kuò)建公路的使用壽命。而控制、延緩結(jié)合部處的開裂是保證拓寬公路質(zhì)量的關(guān)鍵之一。因此，需采取各種措施，以減少新拓寬路基的沉降量，進(jìn)一步縮小新老路基的

31、沉降差；同時(shí)加強(qiáng)新老路基的銜接，并保證路基的填筑質(zhì)量，用來(lái)減輕新老路基性質(zhì)差異所產(chǎn)生的危害。施工方法本工程采用直接開挖成臺(tái)階狀的方案。具體為先進(jìn)行坡面清理，清表深度按30cm控制。一般路段底部臺(tái)階寬度考慮土工格柵設(shè)置的需要按2.25m控制，中部臺(tái)階寬度按1m控制，頂部需鑿除硬路肩后，按平臺(tái)高度0.95m控制。對(duì)于軟基路段為滿足在邊坡上施工的需要，臺(tái)階可適當(dāng)加寬但不應(yīng)超過(guò)2.5m，臺(tái)階均按內(nèi)傾2%設(shè)計(jì)。臺(tái)階開挖自下而上進(jìn)行，開挖一階及時(shí)填筑一階?？记绊氈_(tái)階尺寸按設(shè)計(jì)尺寸開挖；臺(tái)階立面要求機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留10cm，用人工手提式內(nèi)燃鏟整修，臺(tái)階坡面向老路傾斜，坡比控制在2%，以利于接縫處壓實(shí)；臺(tái)階自

32、下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，暴露臺(tái)階時(shí)間一般不超過(guò)34天完成最后一層填土；臺(tái)階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接縫部位，必須采用打夯機(jī)分薄層夯實(shí)壓密，分層厚度不得大于15cm；臺(tái)階開挖時(shí)假設(shè)老路出現(xiàn)滲水，須及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，采取措施前方可繼續(xù)施工；超高段的臺(tái)階開挖，為調(diào)坡需要，可在96區(qū)以下逐漸調(diào)平，96區(qū)為水平坡，然后形成超高。砂墊層施工對(duì)材料的要求砂墊層的材料，應(yīng)以中、粗砂為好，含泥量不宜超過(guò)3%，也不得含有草根、垃圾等有機(jī)雜物。施工方法恢復(fù)中線，放出路段邊線樁。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。用自卸汽車將質(zhì)量合格的中粗砂運(yùn)至路段選用適宜的機(jī)具按設(shè)計(jì)厚度分層整平、灑水、壓實(shí)。砂墊層施工過(guò)程中

33、，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對(duì)受到污染的局部必須返工或更換。砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數(shù)也應(yīng)符合要求必須符合設(shè)計(jì)要求。砂墊層成活后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，限制人員、機(jī)動(dòng)車通行，并盡快安排下一道工序的施工。 砂墊層施工允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值2厚度不小于設(shè)計(jì)值3頂面高程+50mm,-20mm4橫坡0.5%工藝流程框圖測(cè)量放樣平整壓實(shí)鋪砂墊層清整路基養(yǎng)護(hù)監(jiān)理檢查運(yùn)輸砂備合格砂監(jiān)理驗(yàn)收質(zhì)量檢查土工材料的施工施工方法對(duì)于地基條件較差的地段，假設(shè)路基底層要求鋪筑土工格柵，那么最下層臺(tái)階尺寸采用150cm225cm，保證格柵由伸入老路堤范圍。單向土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將格

34、柵受力方向置于垂直于路堤軸線方向?yàn)楸ＷC土工格柵的搭接牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且搭接長(zhǎng)度不小于15cm。為保證格柵的整體性，施工時(shí)格柵的連接采用綁扎錨固法。土工格柵鋪筑后保證在48小時(shí)內(nèi)填土，格柵上的第一層填土采用輕型推土機(jī)逐段推進(jìn)。考前須知土工合成材料鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤軸線方向。下承層外表平整，嚴(yán)禁有碎石塊等堅(jiān)硬凸出物。土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑上層填料，以防止其受陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接曝曬。路基填筑施工準(zhǔn)備對(duì)線路進(jìn)行貫穿復(fù)測(cè)及測(cè)量放線，繪出路基填筑、路塹開挖的縱橫斷面，核對(duì)工程數(shù)量，放出路基中樁、邊樁，確定填筑、開挖界限，路基用地范圍。路基用地范圍

35、內(nèi)的樹木在施工前砍伐，并將路基用地及取土場(chǎng)范圍的樹根全部挖除。去除填方路段路基用地范圍內(nèi)的拆遷殘留物、垃圾、有機(jī)物殘碴及地面以下100300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土。對(duì)挖方地段和取土場(chǎng)以及其他填料取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，合格后進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，得到最大干容重、最優(yōu)含水率等指標(biāo)。場(chǎng)地清理后進(jìn)行全面填前碾壓，使其密實(shí)度到達(dá)規(guī)定要求，或采取設(shè)計(jì)要求的地基加固措施。路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝框圖路基施工工藝框圖 路基土石方調(diào)配路基土石方調(diào)配本著移挖作填、就近利用、減少運(yùn)距、充分利用的原那么，采用合理運(yùn)輸方法，按照“不同填料不得在同一斷面段落內(nèi)混填的規(guī)定進(jìn)行合理調(diào)配。路基填筑路基填料采用推土機(jī)

36、、挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪并初平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓，人工修整邊坡，按“三階段、四區(qū)段、八流程 工藝施工，每段長(zhǎng)300m500m，并以橋涵兩側(cè)為界，每個(gè)區(qū)段長(zhǎng)度不短于40m，如果長(zhǎng)度不夠或因橋涵隔斷不連續(xù)，也按四個(gè)區(qū)段的施工程序施工。填筑時(shí)，按路基橫斷面全寬分層平行攤鋪，地形起伏地段，由低處分層填起，自兩邊向中心填筑，每層松鋪厚度根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。每層填料采用同一種材料，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。為保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)每層填料鋪設(shè)寬度各寬填300mm，寬填局部與路堤填土同步施工，分層碾壓，路基竣工后再修整邊坡，用邊坡振動(dòng)壓實(shí)機(jī)

37、壓實(shí)填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，那么先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，那么分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。試驗(yàn)段施工路堤填筑前，先鋪筑200m的全幅寬度試驗(yàn)段，根據(jù)不同的填料分別進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)， 通過(guò)試驗(yàn)確定到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度所需要的正確壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備的類型、最正確組合方式、工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最正確組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及碾壓速度、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量，以及最合理的質(zhì)量檢測(cè)控制方法等。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料在全標(biāo)段施工控制的依據(jù)。用于填方包括回填的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需

38、進(jìn)一步做現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段假設(shè)到達(dá)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一局部，否那么予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。填土路基基底處理路堤填土高度缺乏路面和路床總厚度時(shí)，采用超挖回填處理，超挖深度以滿足800mm厚度為控制原那么，并將基底翻松深250mm，摻灰3%拌勻后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。路堤填土高度大于800mm時(shí)，將基地整平并在填筑前壓實(shí)，其壓實(shí)度不小90%。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡不陡于1：10時(shí)，直接填筑；地面橫坡或縱坡在1：101：5的穩(wěn)定斜坡時(shí)，將原地表翻松再進(jìn)行填筑；地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和

39、壓實(shí)設(shè)備操作需要，且不小于1m，臺(tái)階頂做成2%的內(nèi)傾坡度。攤鋪整平填料運(yùn)至路基指定位置后，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平，每層上土后先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓并粗平，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)后，再用平地機(jī)精平。在攤鋪平整時(shí)，使填層面在路堤整個(gè)寬度上縱向和橫向平順均勻，保證碾壓效果。碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度、平整程度和填土的含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后才能進(jìn)行碾壓，否那么采用以下措施處理：用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，填土含水量控制在最正確含水量2%范圍內(nèi)，低于該類土最正確含水量2%時(shí)，用灑水車進(jìn)行表層噴水，高于該類土最正確含水量2%時(shí)，進(jìn)行晾曬；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡；層厚、平整不符合要求的

40、，重新攤鋪平整。碾壓壓實(shí)設(shè)備根據(jù)土壤類別和壓實(shí)設(shè)備性能經(jīng)試驗(yàn)確定，按試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓前，先整平并作24%的橫坡。碾壓時(shí)，壓路機(jī)碾壓行駛速度開始用慢速，最大速度不超過(guò)4km/h，由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次縱向輪跡重疊0.40.5m，前后兩相鄰填筑區(qū)段重疊不小于1.21.5m，并到達(dá)無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。檢驗(yàn)簽證碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，在平整度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的根底上，采用灌砂法或核子密度儀進(jìn)行檢驗(yàn)路基壓實(shí)度，檢驗(yàn)合格，并經(jīng)工程師簽證前方可進(jìn)行下一層填筑。結(jié)構(gòu)物處回填結(jié)構(gòu)物處的回填材料采用滲水料或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的其它合格材料，填土?xí)r分層填筑，分層壓實(shí)，每

41、層松鋪厚度不超過(guò)150mm，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面的壓實(shí)度均為96%。臺(tái)背后填土在橋臺(tái)周圍內(nèi)采用振動(dòng)夯實(shí)板壓實(shí)，在橋臺(tái)周圍0.21.0m內(nèi)采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯夯實(shí)，以外局部使用大型機(jī)械分層填筑、振動(dòng)碾壓。為保證路基與橋臺(tái)回填土結(jié)合緊密，路基斜坡處挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，以確?；靥钯|(zhì)量。涵洞處路堤缺口回填，從涵洞兩側(cè)同時(shí)水平分層、對(duì)稱、均勻填筑夯實(shí)。涵洞兩側(cè)1m范圍內(nèi)采用人工和內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實(shí)，涵洞頂上填方厚度大于50cm時(shí)方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。壓實(shí)過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行觀測(cè)，以保證結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。邊坡整修路基按設(shè)計(jì)完成后，恢復(fù)中線、水平樁，檢查中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)

42、高。土質(zhì)路基外表做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平，局部凹陷采用與路基外表相同的土填平夯實(shí)。路堤邊坡壓實(shí)用邊坡夯實(shí)機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置，當(dāng)填土缺乏或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，采用原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。填土路堤兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)，路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料予以去除。預(yù)壓路基的施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求局部地段需要采用等載預(yù)壓的方式進(jìn)行處理，預(yù)壓路基施工方法如下預(yù)壓土方的加載根據(jù)軟土的特性和設(shè)計(jì)加載情況，科學(xué)地預(yù)計(jì)軟土固結(jié)所需要的時(shí)間，加載速率應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)得出。本著“地基處理要快，填筑加載要穩(wěn)，預(yù)壓時(shí)間要夠的原那

43、么確定科學(xué)合理的施工工期。軟土路基加載采取均勻加載方式，特別要控制加載速度的加載方式。在實(shí)施過(guò)程中當(dāng)由于天氣等原因無(wú)法做到均勻加載時(shí)，可分階段進(jìn)行均勻加載。在填筑初期，地基沉降對(duì)載荷十分敏感，特別是當(dāng)載荷增加到土體所能承受的極限載荷時(shí)，這種敏感程度到達(dá)極至，此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制所加載荷，必要時(shí)應(yīng)停止加載，待經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的排水固結(jié)后再行施工。軟土路堤沉降觀測(cè)軟土路堤沉降觀測(cè)的要求沉降觀測(cè)監(jiān)測(cè)裝置采用沉降板，底板采用鋼板，其面積不小于5050cm，厚度不小于1cm，底板與測(cè)桿必須焊接牢固，測(cè)桿的接桿長(zhǎng)度應(yīng)以方便施工，便于觀測(cè)為宜，一般為50100cm，在地基處理完畢后，埋置于基底。沉降板要按照標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)

44、要求的位置、距離和數(shù)量進(jìn)行設(shè)置，并在地基條件差、地形變化大等部位增設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。在施工過(guò)程中，對(duì)沉降板要采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。沉降板上的測(cè)桿外邊應(yīng)加以硬質(zhì)保護(hù)套管，保證測(cè)桿處于自由狀態(tài)，防止測(cè)桿與路堤填料直接接觸產(chǎn)生磨擦，影響沉降結(jié)果，測(cè)桿頂應(yīng)略高于套管上口，以便測(cè)量。用以作為校核的基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在變形區(qū)以外穩(wěn)定的地點(diǎn)，保證在使用過(guò)程中基點(diǎn)不能有位移，保證觀測(cè)的正確。沉降觀測(cè)點(diǎn)的精度要求：為保證沉降觀測(cè)的精度，要求采用三等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行觀測(cè)，并做到以下幾點(diǎn)：每次觀測(cè)前，必須對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行校驗(yàn)。為了消除觀測(cè)中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測(cè)要做到四個(gè)固定，即：固定觀測(cè)人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測(cè)

45、點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺。轉(zhuǎn)點(diǎn)位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。每次觀測(cè)段長(zhǎng)度原那么上要求不小于路堤底度的2倍，即80m左右。視距不等差應(yīng)小于3m，前后累計(jì)差應(yīng)小于6m。假設(shè)沉降點(diǎn)離水準(zhǔn)點(diǎn)很近，前期視距離不超過(guò)15m，一次安置儀器的不等差略大時(shí)，可采用固定測(cè)站的方法，使用期觀測(cè)具有相同的三角影響，這樣可以抵消不等差較大引起的高程誤差。水準(zhǔn)閉合環(huán)線或支線水準(zhǔn)路線，其允許閉合差為+12*21/2或4n1/2L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以公里計(jì)；n為測(cè)站數(shù)。外業(yè)手簿是長(zhǎng)期保存和使用的根本資料，要認(rèn)真記錄及保存。各期觀測(cè)沉降資料要匯總并分析。施工期沉降觀測(cè)軟基處理前，按設(shè)計(jì)要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測(cè)儀

46、器，要求刻度清晰，便于觀測(cè)。利用打樁機(jī)或地質(zhì)鉆機(jī)將連續(xù)沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在砂墊層施工時(shí)直接埋在層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長(zhǎng)，并做好保護(hù)。沉降儀設(shè)置后，按設(shè)計(jì)要求定期觀測(cè)，在整個(gè)施工期掌握路堤填筑，要求變形速率控制在1020mm/d之間均可進(jìn)行施工。預(yù)壓沉降期觀測(cè)路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時(shí)間為路堤的預(yù)壓沉降期，為觀測(cè)路堤的沉降，在不小于1000m的路堤頂部每100m，在路中心的兩側(cè)路肩內(nèi)緣各設(shè)一固定木樁，埋深50cm，在接近橋臺(tái)處，樁距可適當(dāng)加密，按設(shè)計(jì)要求定時(shí)用水準(zhǔn)儀觀測(cè)水平標(biāo)高，掌握沉降情況。一般開始時(shí)每周觀測(cè)一次，中間半月觀測(cè)一次，最后每月觀測(cè)一次

47、，最后每月觀測(cè)一次，規(guī)定連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降速度小于5mm/月，認(rèn)為路堤穩(wěn)定，可進(jìn)行路面基層施工；連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降速度小于3mm/月，認(rèn)為基層施工加載后是穩(wěn)定的，方可進(jìn)行面層施工。質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)路基分項(xiàng)工程按照招標(biāo)文件及有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，一次合格率100%，工程優(yōu)良率在90%以上，總評(píng)到達(dá)優(yōu)良。保證工程質(zhì)量的主要管理措施工程質(zhì)量教育首先是要把工程質(zhì)量教育形成制度，使之貫穿于施工的全過(guò)程。其次是職工的崗前教育和半年教育面要到達(dá)100%，使各級(jí)人員在對(duì)工程質(zhì)量的理解上、認(rèn)識(shí)上樹立全新的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量觀念。要認(rèn)識(shí)質(zhì)量就是企業(yè)的生命，不斷提高施工工藝及工程質(zhì)量的水平。

48、教育和培訓(xùn)采取以下措施：質(zhì)量意識(shí)教育，包括企業(yè)管理的方針、政策、目標(biāo)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)、質(zhì)量與效益、速度之間的關(guān)系教育；各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與教育，包括工程質(zhì)量管理制度和保證措施、施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工方案等；政策與法制紀(jì)律教育，包括對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量法、建筑法、典型事故案例的教育等。技術(shù)培訓(xùn)培訓(xùn)的主要內(nèi)容施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，崗位標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程。施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)指導(dǎo)書，新工藝、新材料、新技術(shù)。培訓(xùn)方式自辦研討班，舉辦學(xué)術(shù)講座，開展技術(shù)交流。走出去參觀學(xué)習(xí)，取別人之長(zhǎng)為我所用。開展專業(yè)知識(shí)競(jìng)賽和現(xiàn)場(chǎng)示范講解活動(dòng)。開辦夜校，定期組織學(xué)習(xí)交流，總結(jié)提高。創(chuàng)辦現(xiàn)場(chǎng)報(bào)刊、板報(bào)，刊登質(zhì)量知識(shí)，供職工業(yè)余學(xué)習(xí)。

49、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度建立質(zhì)量責(zé)任制工程部、工區(qū)設(shè)專職質(zhì)量員，作業(yè)隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)量員，明確其崗位職責(zé)及權(quán)限。各職能部門及各作業(yè)層均明確其工作崗位承當(dāng)?shù)呢?zé)任及到達(dá)的質(zhì)量要求，為實(shí)現(xiàn)這一質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)擁有的權(quán)限范圍，到達(dá)質(zhì)量目標(biāo)后應(yīng)獲得的利益及達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)受的懲罰。管理層質(zhì)量責(zé)任建立后，將其納入年度考核內(nèi)容。作業(yè)層實(shí)行“定人員、定任務(wù)、定工期、定質(zhì)量、定平安包括文明施工、定報(bào)酬、定獎(jiǎng)罰的“七定質(zhì)量承包責(zé)任制。質(zhì)量教育制度加強(qiáng)職工教育、培訓(xùn)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，采取各種形式進(jìn)行職工教育、培訓(xùn)，開工前技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，把工程質(zhì)量教育形成制度，把工程質(zhì)量教育形成制度，使之貫穿于施工的全過(guò)程，到達(dá)職工的崗前

50、教育面100%，使各級(jí)人員在對(duì)工程質(zhì)量的理解上、認(rèn)識(shí)上樹立全新的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量觀念，不斷提高施工工藝及工程質(zhì)量的水平。工程質(zhì)量自檢制度工程質(zhì)量檢查，是過(guò)程控制的重要組成局部，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制及定期檢查與經(jīng)常性檢查、隨機(jī)抽查相結(jié)合的檢查制度。 “三檢制度：在施工過(guò)程中班組之間實(shí)行“三檢制度，即：自檢、互檢、交接檢,上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。定期檢查：工程部每月組織一次，工區(qū)每周組織一次定期檢查，對(duì)存在問(wèn)題逐項(xiàng)記錄，分析原因，同時(shí)提出改良、處理和獎(jiǎng)罰意見，并監(jiān)督落實(shí)。經(jīng)常性檢查：工程部及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)技術(shù)人員、專兼職質(zhì)檢員以及有關(guān)業(yè)務(wù)部門經(jīng)常對(duì)施工作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正不利于保證質(zhì)

51、量的違規(guī)操作，簽發(fā)質(zhì)量問(wèn)題整改通知書限期整改。隨機(jī)抽查：針對(duì)特殊工序、重點(diǎn)部位、原材料、成品及半成品等質(zhì)量管理作業(yè)場(chǎng)所采取隨機(jī)抽查、夜間查詢等方法實(shí)施檢查，及時(shí)通報(bào)情況。假設(shè)發(fā)現(xiàn)有弄虛作假、偷工減料等不良行為及時(shí)下發(fā)停工通知單，并進(jìn)行停工整頓，視情節(jié)輕重追究當(dāng)事人的責(zé)任。隱蔽工程檢查制度隱蔽工程須先由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管自檢合格后，再由質(zhì)檢工程師檢查并填寫檢查證，備齊有關(guān)附件，提前約請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)檢查簽證。隱蔽工程須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，然前方能隱蔽，進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)量檢查評(píng)定制度根據(jù)工程進(jìn)展情況，及時(shí)對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，其評(píng)定結(jié)果由工區(qū)質(zhì)檢工程師簽字后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定。工程質(zhì)

52、量獎(jiǎng)罰制度工程部建立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，用于工程施工過(guò)程質(zhì)量控制獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿作用，鼓勵(lì)約束，充分調(diào)動(dòng)全體干部職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和創(chuàng)造性。對(duì)施工中出現(xiàn)不重視工程質(zhì)量的工區(qū)和個(gè)人實(shí)施經(jīng)濟(jì)罰款，對(duì)質(zhì)量控制嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)并取得良好效果的工區(qū)和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)質(zhì)量事故嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過(guò)的原那么。施工技術(shù)交底制度單位工程開工以前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，包括對(duì)工程的設(shè)計(jì)要求、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量方法、結(jié)構(gòu)幾何尺寸及與其它工程的相互關(guān)系、施工考前須知等。使全體人員在理解設(shè)計(jì)意圖及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況下投入施工，并做到勤檢查、多指導(dǎo)，把工程技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到工程各部位。工程測(cè)量管理制度工程部成

53、立精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工控制測(cè)量，配備先進(jìn)的光電全站測(cè)距儀和高精度的自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，以提高測(cè)量精度。按照測(cè)量工作制度和程序，做到操作標(biāo)準(zhǔn)、觀測(cè)準(zhǔn)確、記錄清晰、計(jì)算無(wú)誤、復(fù)核及交接簽證?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢查。工程試驗(yàn)檢驗(yàn)制度工程部設(shè)工地試驗(yàn)室，配置必要的試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)人員，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，核對(duì)其出廠說(shuō)明書產(chǎn)品合格證，對(duì)鋼筋、混凝土等按設(shè)計(jì)文件及標(biāo)準(zhǔn)要求做試件檢驗(yàn)。嚴(yán)格計(jì)量管理工作工區(qū)及各工程隊(duì)設(shè)專職計(jì)量人員并配齊檢測(cè)器具，完善計(jì)量檢測(cè)手段，按照?計(jì)量工作管理方法和實(shí)施細(xì)那么?，加強(qiáng)對(duì)計(jì)量工作的管理，強(qiáng)化全員的計(jì)量意識(shí)，杜絕施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量失控或無(wú)計(jì)量現(xiàn)象

54、，并定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)器具進(jìn)行鑒定、維修及保養(yǎng)，以保證其性能與精度。實(shí)行“七不施工制度施工過(guò)程中實(shí)行施工準(zhǔn)備工作不充分不施工；試驗(yàn)未到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不施工；施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工；施工方案和質(zhì)量保證措施未到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不施工；設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會(huì)審不施工；沒有技術(shù)交底不施工；上道工序質(zhì)量不合格堅(jiān)決不施工下道工序等制度?？⒐べY料專人管理制度工程技術(shù)部設(shè)資料室，并派專人負(fù)責(zé)管理，實(shí)行竣工資料編制責(zé)任制。由單位工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)完本錢單位工程的資料編制工作，交由資料室專人管理，竣工資料綜合局部由工區(qū)總工程師負(fù)責(zé)編制。堅(jiān)持質(zhì)量事故“四不放過(guò)制度對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持四不放過(guò)原那么：事故原因不明不放過(guò)，

55、不分清責(zé)任不放過(guò)，沒有改良措施不放過(guò)，事故責(zé)任人和員工沒有受到教育不放過(guò)。嚴(yán)把原材料、成品及半成品進(jìn)場(chǎng)關(guān)掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家，選擇質(zhì)量好、價(jià)格低的材料資源，確保工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，合理、科學(xué)地組織材料的采購(gòu)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸，建立嚴(yán)密的方案、調(diào)度體系，確保正常施工。原材料、成品及半成品實(shí)行先檢驗(yàn)后進(jìn)場(chǎng)，原材料進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，記錄標(biāo)識(shí)內(nèi)容，防止混用和誤用。加強(qiáng)成品、半成品保護(hù)經(jīng)常性地開展對(duì)職工的成品保護(hù)意識(shí)教育，做到尊重他人勞動(dòng)成果，不得在已完成品或半成品上亂涂、亂畫、亂刻。各工序施工前應(yīng)做好相互間的移交接收工作，自接收日起負(fù)責(zé)對(duì)己完成品和半成品的保護(hù)工作，否那么不得擅自開工。遵循合理

56、的施工程序，不得野蠻施工，防止程序不當(dāng)，造成返工和對(duì)已完成品的破壞。在常溫條件下，混凝土到達(dá)終凝后，應(yīng)派人澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期。積極開展QC小組活動(dòng)結(jié)合本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，圍繞提高工程質(zhì)量、降低消耗、文明施工、為用戶效勞的宗旨，嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)工作程序作業(yè)，做到目標(biāo)明確、現(xiàn)狀清楚、對(duì)策具體、措施得力并及時(shí)組織檢查總結(jié)，到達(dá)有效地控制工序，有針對(duì)性地開展活動(dòng)。認(rèn)真分析質(zhì)量通病的存在原因，積極采取預(yù)防對(duì)策，有效地解決施工中存在的質(zhì)量通病問(wèn)題，杜絕工程質(zhì)量事故，不斷提高工程質(zhì)量。密切與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理協(xié)作配合認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量工作的要求，經(jīng)常向業(yè)主匯報(bào)工程施情況，隨時(shí)接受業(yè)主的質(zhì)量工

57、作檢查。認(rèn)真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，及時(shí)辦理各種檢查簽證手續(xù)，尊重并接受監(jiān)理工程師的意見與監(jiān)督指導(dǎo)。與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位真誠(chéng)合作，及時(shí)解決有關(guān)工程施工質(zhì)量諸方面的問(wèn)題，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位一道共同創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量保證體系創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃建立創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃保證體系，詳見圖10.2-1。施工過(guò)程中采取“超常規(guī)想、超常規(guī)做、超常規(guī)檢查、超常規(guī)驗(yàn)評(píng)，做到“人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精、人精我特。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理做到“三有，即：有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；有健全的質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度；有綜合施工質(zhì)量水平評(píng)定考核制度。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃保證體系工程資料做到八個(gè)字：“準(zhǔn)確、齊全、及時(shí)、有效。質(zhì)量保證體系針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)

58、量目標(biāo)的要求，對(duì)各管理部門的工作進(jìn)行分解，建立質(zhì)量保證體系，詳見圖10.2-2質(zhì)量保證體系框圖。質(zhì)量保證體系框圖工程經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查體系，工程經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量檢查部，配備專職質(zhì)量工程師；工程施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量工作。工程經(jīng)理部設(shè)中心工地試驗(yàn)室，配備專職試驗(yàn)工程師，為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的根底。質(zhì)量管理制度建立各級(jí)質(zhì)量自檢制度，工程經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，每旬對(duì)已施工完的分項(xiàng)工程進(jìn)行一次大檢查。工程經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查員，持證上崗。在施工過(guò)程中實(shí)施“三檢制，即“自檢、互檢、專檢。 認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強(qiáng)與各部門的聯(lián)系，自

59、覺接受監(jiān)管部門對(duì)工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對(duì)業(yè)主代表進(jìn)行的隨機(jī)抽查和重點(diǎn)檢查提供必需的檢查條件。建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證制度.建立質(zhì)量事故報(bào)告制度。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃保證措施制訂詳細(xì)創(chuàng)優(yōu)作業(yè)指導(dǎo)書，按程序和標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù)，經(jīng)?？己?，并將創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與職工收入相掛勾。經(jīng)常組織管理人員和作業(yè)人員出去參觀學(xué)習(xí)，經(jīng)常請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家到現(xiàn)場(chǎng)講課。采用先進(jìn)的施工工藝和方法，不斷總結(jié)不斷提高施工質(zhì)量。質(zhì)量保證措施編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定實(shí)施細(xì)那么，規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段。制定施工網(wǎng)絡(luò)方案，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為

60、保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。工程經(jīng)理部設(shè)精測(cè)組，負(fù)責(zé)全線的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作。以精密導(dǎo)線網(wǎng)控制全標(biāo)段的橋梁的位置，確保定位準(zhǔn)確，中線水平準(zhǔn)確無(wú)誤。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤，實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測(cè)量放樣資料必須由技術(shù)主管審核前方能交付施工。各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的疑問(wèn)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系解決。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9000系列保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接