柴油機(jī)系統(tǒng)講解課件

1、柴油機(jī)系統(tǒng)柳工技術(shù)中心挖掘機(jī)室一、燃油系統(tǒng)二、潤(rùn)滑系統(tǒng)三、冷卻系統(tǒng)四、空氣系統(tǒng)工作原理缸徑（d）上止點(diǎn)(TDC)下止點(diǎn)(BDC)行程(S)排量(Vst)壓縮比(c )氣缸數(shù)( i )進(jìn)氣沖程壓縮沖程做功沖程拍氣沖程廢氣渦輪增壓器改善低速性能，避免轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況下，氣壓持續(xù)升高。輸油泵結(jié)構(gòu)原理圖工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)和部件識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)和部件識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)和部件識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)和部件識(shí)別機(jī)體分解圖 缸蓋和氣門機(jī)構(gòu) 前齒輪室和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 活塞和連桿總成 曲軸和主軸承 凸輪軸、隨動(dòng)件和推桿 氣缸體飛輪殼燃油系統(tǒng)流程圖燃油箱預(yù)濾器輸油泵油水分離器燃油濾清器噴油器進(jìn)油管高壓燃油泵噴油器回油總管燃燒室燃油回油管溢流閥燃油系統(tǒng)

2、A型高壓噴油泵柴油高壓泵1：控制柱塞齒條 2：控制柱塞3：蓋板 4：出油閥座5：閥座 6：出油閥7：泵殼 8：泵柱塞 9：控制架 10：柱塞機(jī)構(gòu)成 11：柱塞復(fù)位彈簧 12：彈簧油封 13：調(diào)節(jié)螺釘 14：滾柱軸承 15:突輪軸 輸油泵結(jié)構(gòu)原理圖高壓噴油泵柱塞噴油量控制1泵外殼 2進(jìn)油口3柱塞4螺旋糟口5控制架噴油器旁通閥機(jī)油濾清器機(jī)油冷卻器機(jī)油泵吸油管主油道凸輪軸襯套缸蓋搖臂系齒輪室蓋燃油泵軸油底殼連桿軸承活塞冷卻噴嘴曲軸主軸承增壓器限壓閥潤(rùn)滑系統(tǒng)流程圖一、壓力潤(rùn)滑潤(rùn)滑方式：二、飛濺潤(rùn)滑潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)上部歧管機(jī)油冷卻器水泵進(jìn)水口散熱水箱膨脹水箱缸蓋缸套節(jié)溫器座回水管放氣管中

3、冷器水濾器旁通管補(bǔ)水管下部歧管冷卻系統(tǒng)流程圖熱平衡問(wèn)題一直是柴油機(jī)系統(tǒng)中的關(guān)鍵，如果系統(tǒng)的冷卻能力過(guò)強(qiáng)，機(jī)油被燃油稀釋（即因缸壁過(guò)冷，可燃混合氣體在缸壁冷凝并聚集，沖刷缸壁上的潤(rùn)滑油膜，未蒸發(fā)的燃油經(jīng)缸壁流到底殼，稀釋機(jī)油），同時(shí)惡化混合氣體形成和燃燒，增加機(jī)油粘度和摩擦功率，造成零件間的磨損加劇，摩擦損失增加，柴油機(jī)工作粗暴。另外，通過(guò)冷卻系統(tǒng)帶走的熱量占燃油燃燒熱量的2030%，這是一種損失。所以，正確設(shè)計(jì)柴油機(jī)系統(tǒng)的冷卻系，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)“冷”或過(guò)“熱”，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、工作可靠性有深刻的影響。冷卻系統(tǒng)如果冷卻系中有空氣的存在，將形成大量氣泡隨著冷卻液不斷在循環(huán)中流竄，高溫膨

4、脹后，它時(shí)而滯留在水套內(nèi)某一死角，因空氣的導(dǎo)熱性很差，結(jié)果使該處的散熱嚴(yán)重惡化，熱應(yīng)力劇增，同時(shí)也使活塞的膨脹量增大，結(jié)果使活塞配缸間隙消失而產(chǎn)生“拉缸”。有時(shí)它也會(huì)進(jìn)入水泵內(nèi)腔使水泵流量突然下降，水壓消失，給發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性帶來(lái)極大危害。所以不但要求在加注冷卻液過(guò)程中能排凈全部系統(tǒng)內(nèi)的空氣，而且要求連續(xù)強(qiáng)制排除在工作中吸入的空氣和高溫下液體汽化而產(chǎn)生的蒸汽或因缸墊密封不嚴(yán)而滲入的燃?xì)狻?冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器安裝進(jìn)氣歧管中冷器連接管壓氣機(jī)空氣濾清器進(jìn)氣門氣缸燃燒渦輪機(jī)消音器排氣歧管排氣門增壓器空氣系統(tǒng)流程圖空氣系統(tǒng)空氣系統(tǒng)空氣系統(tǒng)氣門調(diào)節(jié)找到1號(hào)氣缸處于壓縮沖程上止點(diǎn)確保正時(shí)銷已脫出進(jìn)氣門間隙：

5、0.254mm (0.30)排氣門間隙：0.508mm (0.61)在冷車低于60時(shí)檢查/調(diào)整氣門當(dāng)塞規(guī)插入氣門桿與搖臂之間時(shí)，若感到有些阻力，說(shuō)明間隙正確氣門調(diào)節(jié)確定1缸是否處于上止點(diǎn)按圖示要求檢查/調(diào)整氣門（I=進(jìn)氣，E=排氣）擰緊鎖緊螺母并重新測(cè)量間隙。扭矩：24Nm在減振器上作記號(hào)并旋轉(zhuǎn)曲軸360然后調(diào)整其它氣門擰緊鎖緊螺母并重新測(cè)量間隙。扭矩：24Nm缸蓋裝配用機(jī)油潤(rùn)滑螺栓用手?jǐn)Q緊螺栓按圖示擰緊缸蓋螺栓步驟擰緊所有螺栓90Nm復(fù)查90Nm(C系列：70、145）僅對(duì)長(zhǎng)螺栓120Nm復(fù)查長(zhǎng)螺栓120Nm對(duì)所有螺栓加強(qiáng)90擰緊8mm支架螺栓24Nm活塞環(huán)裝配頂環(huán)不同把活塞環(huán)放入缸內(nèi)壓平，

6、A=89mm，用塞規(guī)測(cè)開(kāi)口間隙。 最小 最大頂環(huán) 0.40 0.70中間環(huán) 0.25 0.55油環(huán) 0.25 0.55活塞環(huán)裝配如果使用活塞環(huán)擴(kuò)張器，小心不要過(guò)度膨脹活塞環(huán)。注意頂環(huán)和中間環(huán)的頂部標(biāo)識(shí)，一定要朝上。油環(huán)安裝時(shí)，任何一面朝上都可以?；钊h(huán)裝配用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑活塞和裙部。頂環(huán)、中間環(huán)和油環(huán)的開(kāi)口互相錯(cuò)開(kāi)120。脹環(huán)的開(kāi)口與油環(huán)的開(kāi)口成180角安裝。高壓噴油泵保養(yǎng)維護(hù)及故障診斷空氣濾清器機(jī)油濾清器燃油濾清器起動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)注意事項(xiàng) 脫開(kāi)驅(qū)動(dòng)單元，如果裝有變速箱，把變速箱置于空檔位置。 把油門軸放在怠速位置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 為防止損壞起動(dòng)馬達(dá)，起動(dòng)時(shí)，馬達(dá)嚙合不要超過(guò)30秒鐘。 對(duì)于電起

7、動(dòng)馬達(dá)，兩次起動(dòng)間隔要等2分鐘。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后15秒鐘之內(nèi)，必須有機(jī)抽壓力顯示，否則，要立刻停機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)在加載前，要在1000轉(zhuǎn)分怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3到5分鐘。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)是冷機(jī)，要逐漸增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以使發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有充分 的機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不允許超過(guò)10分鐘。 發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷工作后停機(jī)，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3到5分鐘。檢查 一機(jī)油液面 一冷卻液液面 一驅(qū)動(dòng)皮帶一油水分離器 日常維護(hù)每3個(gè)月或250小時(shí)更換 一機(jī)油 一機(jī)油濾清器 一水濾器檢查一空氣濾清器一進(jìn)氣系統(tǒng)保養(yǎng)維護(hù)更換 一機(jī)油 一機(jī)油濾清器 一水濾器 一柴油濾清器檢查 空氣濾清器 一進(jìn)氣系統(tǒng) 一防凍液每6個(gè)月或500小時(shí)更換一機(jī)油一機(jī)油濾清器一水濾器一

8、柴油濾清器調(diào)整一氣門間隙檢查一空氣濾清器一進(jìn)氣系統(tǒng)一防凍液一風(fēng)扇輪轂一皮帶張緊輪軸承一皮帶張緊狀態(tài)一空氣冷卻器每12個(gè)月或1000小時(shí)保養(yǎng)維護(hù) 更換一機(jī)油一機(jī)油濾清器一水濾器一柴油濾清器一防凍液一柴油濾網(wǎng)調(diào)整一氣門間隙檢查一空氣濾清器一進(jìn)氣系統(tǒng)一空氣壓縮機(jī)一風(fēng)扇輪轂一皮帶張緊輪軸承一皮帶張緊狀況一減振器一空氣冷卻器每2年或2000小時(shí)保養(yǎng)維護(hù)推薦使用的燃油十六烷值不低于40燃油黏度1.3厘沱無(wú)水無(wú)雜質(zhì)推薦使用的潤(rùn)滑油API標(biāo)準(zhǔn) 所有季節(jié)（高于-5 ） 15W-40 CFCG 4冬季（低于-5 ）10W-30 CFCG 4極地氣候（低于-20 ）5W-30 CFCG 4推薦使用的冷卻液50軟化水

9、：50防凍 防凍液一乙烯乙二醇或丙烯乙二醇 防凍液濃度：4068DCA4濃度：每U.S加侖冷卻液中1.23個(gè)單元 或每升冷卻液中032079個(gè)單元保養(yǎng)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火振動(dòng)異響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、壓力突然變化煙度過(guò)重功率下降機(jī)油消耗率增大燃油消耗率增大燃油、機(jī)油或冷卻液泄漏 注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)故障早期現(xiàn)象故障診斷原則先想后做由簡(jiǎn)到繁從表及里根除故障故障檢修的一般程序 把發(fā)動(dòng)機(jī)看成整體向操作者全面了解情況作必要的檢查作正確的分析進(jìn)行正確的修理核實(shí)所作的修理確已解決問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)使用狀況發(fā)動(dòng)機(jī)維修史對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的觀察結(jié)果正確診斷故障所需資料發(fā)動(dòng)機(jī)使用狀況 有何反常噪音重載還是輕載運(yùn)行加速還是減速運(yùn)行油壓或水溫有否改變

10、當(dāng)時(shí)有否不正常的灰塵或煙氣氣候條件及風(fēng)力如何道路等級(jí)如何首先觀察到的故障如何機(jī)油、燃油、冷卻液消耗量如何，近來(lái)有何變化排煙濃度如何發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器反應(yīng)是否靈敏減速是否正常發(fā)動(dòng)機(jī)使用狀況（續(xù)） 發(fā)動(dòng)機(jī)使用狀況（續(xù)） 發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)是否令人滿意發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)是否令人滿意發(fā)動(dòng)機(jī)有否熄火或缺火使用何種燃油燃油級(jí)別與來(lái)源如何怠速或全速運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)喘振發(fā)動(dòng)機(jī)能否作長(zhǎng)期怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修史近來(lái)有否修理過(guò)何種維修以前是否發(fā)生過(guò)這種故障上一次調(diào)整何時(shí)進(jìn)行近來(lái)何時(shí)進(jìn)行過(guò)機(jī)油和燃油濾清器的更換維修制度是否嚴(yán)格發(fā)動(dòng)機(jī)維修史燃油如何取得和儲(chǔ)存維修類別和所用潤(rùn)滑油級(jí)別如何發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行了多少英里或多少小時(shí)何人進(jìn)行的維修調(diào)整全流式機(jī)油濾清器濾芯是否有金屬雜質(zhì)