治超治限產(chǎn)品線課件

1、治超治限產(chǎn)品線治超治限現(xiàn)狀1（1）超載超限的危害 據(jù)統(tǒng)計，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。嚴(yán)重破壞公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施行車中危險性增大駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯誤影響著道路的暢通（2）治超治限現(xiàn)有模式1、路上查堵2、流動檢查站3、固定檢查站4、非現(xiàn)場執(zhí)法（3）主要應(yīng)用場景-高速公路感應(yīng)線圈動態(tài)稱重儀輪軸識別器紅外線車輛分離器收費亭費顯欄桿車牌識別（3）主要應(yīng)用場景-橋梁、國道、省道等固定檢測站通行信號燈車牌識別設(shè)備高速稱重系統(tǒng)車牌識別設(shè)備可變信息情報指示板泛光燈高精度稱重系統(tǒng)抓拍攝像機欄桿機信息顯示屏預(yù)檢系統(tǒng)（3）主要應(yīng)用場景-非現(xiàn)場

2、執(zhí)法（4）涉及技術(shù)-動態(tài)稱重技術(shù)、靜態(tài)稱重技術(shù)聯(lián)體稱雙面臺單稱臺彎板整體稱重臺中間不含框架中間帶框架檢測模式動態(tài)動態(tài)動態(tài)動態(tài)動態(tài)靜態(tài)稱體結(jié)構(gòu)兩稱臺聯(lián)動，采用搭接式結(jié)構(gòu)獨立的兩平臺，平行布局獨立的兩平臺，平行布局單一稱臺2彎板交錯布置靜態(tài)稱重臺傳感器分布動態(tài)精度2級，誤差1%2級，誤差1%2級，誤差1%5級，誤差5%5級，誤差2.5%靜態(tài)誤差0.5%防作弊功能通過自身結(jié)構(gòu)屏蔽4種作弊行為依靠計重算法判斷補償稱重數(shù)量依靠計重算法判斷補償稱重數(shù)量不存在作弊造價10-15萬10-15萬10-15萬10萬以內(nèi)10-13萬30-40萬稱重彎板稱重彎板（5）存在問題（痛點）主要靠人力執(zhí)法，行政執(zhí)法方式原始;

3、處罰力度不夠，對車輛改裝、貨物源頭等利益相關(guān)方處罰追責(zé)力度不夠;傳統(tǒng)“圍追堵截”的方式，以路面治理為主，在固定站點+多部門聯(lián)合的運動式大檢查，執(zhí)法難度大，執(zhí)法效率低。跨區(qū)域超限超載事件多發(fā)，由于跨省執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)尚未建立;治超治限涉及多個部門，管理難度大，各部門之間缺少有效合力。持證執(zhí)法人員不足、治超人員素質(zhì)偏低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不一，內(nèi)外勾結(jié)行業(yè)市場分析2（1）政策分析 2014年11月國務(wù)院關(guān)于實施公路安全生命防護(hù)工程的意見指出：“大力推進(jìn)公路安全綜合治理。積極推動新技術(shù)和信息化手段的應(yīng)用，加強車輛超限超載情況監(jiān)測。嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、非法改裝車輛的行為。加快建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故

4、信息的共享機制，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍敝贫??！蹦壳?，各省、直轄市已按照國?wù)院要求出臺地方實施意見。（2）現(xiàn)有市場分析-市場規(guī)模場合數(shù)據(jù)場合數(shù)量金額備注途中治理10000150億按地級市20套算，全市3000萬，全省6億，全國150億源頭治理125075億全省按500套計算，全省3億，全國75億海康已經(jīng)開始參與系統(tǒng)的建設(shè)（2）現(xiàn)有市場分析-行業(yè)動態(tài)2015年9月河北第一套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)在邯鄲試點建設(shè)；2015年7月北京昌平區(qū)治理超載超限非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)試點工程招標(biāo)2015年3月金華首個非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)正式投入使用；2015年2月寧波已運行6套、建成5套、在建22套治超電子檢測系統(tǒng)2014年9月蘭州市智

5、能交通非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)工程招標(biāo)。（3）競爭對手分析序號廠家類型廠家1地磅、石英、系統(tǒng)均生產(chǎn)廣州聚杰2石英、系統(tǒng)均生產(chǎn)四川奇石緣、鄭州衡量3地磅、彎板、系統(tǒng)均生產(chǎn)東莞華蘭海、北京高登、中航電測4地磅、系統(tǒng)均生產(chǎn)深圳協(xié)昌、杭州鼎鑫5系統(tǒng)山西易思、深圳安安6地磅深圳數(shù)星星、深圳衡力、杭州衡利達(dá)7傳感器寧波柯力、上海耀華、東莞華蘭海8系統(tǒng)、解決方案北京萬集、北京中山、深圳億維銳創(chuàng)等 （3）競爭對手分析 動態(tài)稱重系統(tǒng)廠家：北京萬集科技股份有限公司北京市中山新技術(shù)設(shè)備研究所鄭州恒科稱重系統(tǒng)集團(tuán)梅特勒-托利多中國山東德魯泰計量科技有限公司徐州派特控制技術(shù)有限公司我們該怎么做?3（1）市場定位工程商？設(shè)備提供商？系統(tǒng)集成商？系統(tǒng)方案提供商？資質(zhì)？（2）面向客戶交警、路政、公安等（3）非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)1）系統(tǒng)組成前端采集系統(tǒng) 動態(tài)稱重系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng) 后臺系統(tǒng)2）后臺系統(tǒng)序號子系統(tǒng)功能1數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)超載超限數(shù)據(jù)采集、篩選、任務(wù)派出等管理功能。2執(zhí)法處罰系統(tǒng)統(tǒng)一執(zhí)法自由裁量權(quán)，優(yōu)化告知、催辦、處罰等功能3跨部門、跨地區(qū)案件移送辦理系統(tǒng)跨部門、跨地區(qū)