高速公路A1工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 . . 70/70高速公路A1施工組織設(shè)計(jì) 日期：施工臨時(shí)管涵計(jì)劃.xls施工臨時(shí)管涵計(jì)劃涵位管徑數(shù)量備注軟108871.0m基11+ 616.51.0m預(yù)11+8801.0m壓12097.51.0m小計(jì)施10554右0.5m工10076.5箱涵左0.5m路10345箱涵右0.5m基12823左0.5m繞13210左0.5m道13643.5左0.5m13896. 5渡槽右0.5m14056.4左0.5m14.6335右0.5m14737.13倒虹吸右0.5m15198 右0.5m小計(jì)借9700左右0.5m土11700左0.5m便12700左0.5m道1.5m14700右0.5m合計(jì)：m m1

2、5300右0.5m1.0m 135m小計(jì) 1.5m l0m工程概況-設(shè)計(jì)技術(shù)要求與主要工程量 A3設(shè)計(jì)技術(shù)要求與主要工程量 A3l設(shè)計(jì)技術(shù)要求該標(biāo)段采用全封閉、全立交的雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度245_m，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100_kmh，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)一超20，掛車(chē)-120_，抗震裂度7_級(jí)。 A32主要工程量路基填方xx_m3；除表土5730萬(wàn)_m2；開(kāi)挖淤泥xx_m3；水塘回填碎石土xx_m3；砂礫墊層xxm3；土工布xxm2，粉煤灰填筑xxm3。1.5m園管涵649.15m17道；倒虹吸91.5m2道；33m箱涵67.04lm2道；43米箱涵35.55ml道；1lm連續(xù)槽梁渡槽56.6

3、8ml道；42.7m箱形通道129.74m5道；635m箱形通道67.64m2道。橋梁431.12mxx座。7.5漿漿片石xxm3。30cm二灰土xx萬(wàn)m2；20cm二灰碎石xx萬(wàn)m2，30cm二灰碎石xx萬(wàn)m2。工程概況-工程特點(diǎn) A4工程特點(diǎn) A41本標(biāo)段區(qū)域道路、交通條件極差，主線被3條河自然劃分為四段，地方道路均為單車(chē)道，且多處無(wú)路可行，材料進(jìn)場(chǎng)需遠(yuǎn)距離繞行，并進(jìn)行二次倒運(yùn)。 A42沿線筑路土源極缺，需大量外借土方，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。 A42結(jié)構(gòu)物設(shè)置較多，其中：大、中、小橋與立交各一座，涵洞20_道，通道7_道，渡槽1_座，平均每公里5.33_道，造成施工行車(chē)干擾，地方用水矛盾較多?，F(xiàn)場(chǎng)踏

4、勘 Bl現(xiàn)場(chǎng)踏勘為了掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況，我公司組織了經(jīng)驗(yàn)豐富的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)沿線的地質(zhì)、地貌、水文、氣候、水電、通訊。交通等各種情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，并切實(shí)掌握了施工現(xiàn)場(chǎng)的材料來(lái)源和價(jià)格。臨時(shí)工程-臨時(shí)用水 B2臨時(shí)工程 B2l施工用水本標(biāo)段地處低洼地段，水源豐富，施工用水和機(jī)械用水就地取水解決，施工人員用水在臨近村莊取水。臨時(shí)工程-施工用電 B22施工用電沿線村莊多處，根據(jù)工程施工用電之需可沿線掛接地方公用電網(wǎng)，但以自發(fā)電為主。 a、K10129.6_處，施工用電由xx_接到施工現(xiàn)場(chǎng)，距離很近，直接由抽水泵站接至工地用電量40_KW。 b、K10685_處，施工用電由附近村莊_接至

5、現(xiàn)場(chǎng)約300_米，最大用電量20_KW。 c、K11958.30_處，施工用電由附近村莊_接至現(xiàn)場(chǎng)約300_米，最大用電量25_KW。 d、K1280_1處，施工用電由主線右側(cè)村莊_接至現(xiàn)場(chǎng)，約100_米，最大用電量40_KW。 e、K13147.5_處，施工用電由主線K13300左側(cè)村莊_接至現(xiàn)場(chǎng)約150_米，最大用電量40_KW。 f、K13344_處，施工用電由該通道左側(cè)村莊_接至現(xiàn)場(chǎng)30_米，最大用電量50_KW。 g、K15067.9_處，施工用電由主線右側(cè)二府村_接至工地約80_米，最大用電量35_KW。 h、生活用電，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)按施工人員租用民房，生活用電隨租房自行解決。臨

6、時(shí)工程-施工便道 B23施工便道本工程施工便道以滿足施工所需而必須發(fā)生的數(shù)量，包括借土場(chǎng)至路基的運(yùn)土路，通道處施工臨時(shí)便道和xxx機(jī)耕路整修共計(jì)xxkm_。 a、為了滿足借土方需要，需修筑xx處施工便道，總長(zhǎng)度xxkm，路面寬度xx米，共計(jì)填筑路基土方xx_m3，不做路面結(jié)構(gòu)層。 b、機(jī)耕路整修，由于大量填料進(jìn)入軟基地段，原有道路不能滿足運(yùn)輸?shù)男枰M定對(duì)xx至xx間_的xx_km機(jī)耕道路進(jìn)行修整，對(duì)原有的35_米寬的路面做鋪撒25_cm厚的碎石磨耗層。 c、被交道工程改道，K13147.5、K13344_二處通道施工，為保證交通正常進(jìn)行，在工程開(kāi)工前需改道修筑臨時(shí)便道215_米長(zhǎng)，共計(jì)107

7、5_m2，擬填筑土方2500_m3，做泥結(jié)碎石路面則（15cm道渣墊層，8cm泥結(jié)碎石面層_）。 d、高公橋百勝閘K10344_箱涵，15_km長(zhǎng)，30_m寬，6_cm厚小碎或礫石計(jì)270_m3。 臨時(shí)工程-臨時(shí)便涵 B24臨時(shí)便涵臨時(shí)涵共設(shè)18_道計(jì)194_米，包括軟土地段，路基繞道，借土運(yùn)土便道圍工程施工所需位置進(jìn)行埋設(shè)。（見(jiàn)附表） a、軟土地段。擬在K10885.2、K11615.l、K11887、K12095.3_四_處設(shè)1.0砼圓涵_。 b、路基繞道地段，鑒于本工程地勢(shì)低洼，水塘多，水系縱橫的因素，要保證施工順利進(jìn)行，同時(shí)要保證原有水系暢通。擬設(shè)十一_處計(jì)82_延米，埋設(shè)05米_圓涵

8、。 c、借土便道，由于主線挖方較少，大量土方由線外借土，共修臨時(shí)運(yùn)土便道6_處，需在K9900左，K10750左，K11600左，K13800右，K14700右，K15500左_設(shè)置05_米園涵共計(jì)86_米。小橋處設(shè)1.5_m鋼筋砼圓涵10_米。臨時(shí)工程-施工用地計(jì)劃 B25施工用地計(jì)劃本工程共需施工臨時(shí)占地xx畝，其中旱地xx畝，水田xx_畝，使用xx年期xx畝，二年期xx_畝，取土區(qū)xx畝，包括構(gòu)筑物施工用地，取土場(chǎng)與運(yùn)輸土方便道與材料堆場(chǎng)，二灰碎石拌和場(chǎng)用地。（見(jiàn)附表） a、構(gòu)筑物施工用地，用于沿線箱形通道與涵洞工程等，需租用一_年期用地12._5畝，其中：旱地2_畝，水田7.5_畝，菜

9、地1_畝。 b、借土場(chǎng)用地，為了滿足路基土方填筑，經(jīng)計(jì)算在主線兩側(cè)確定取土場(chǎng)6_個(gè)，計(jì)156_畝，其中旱地36_畝，水田120_畝。 c、臨時(shí)運(yùn)輸便道：為了滿足主線填料的運(yùn)輸需修0.5_km道路，占水田4_畝。 d、拌和場(chǎng)地與材料堆場(chǎng)，根據(jù)本工程工作容，擬在K13+800_設(shè)灰土拌合場(chǎng)，占地8_畝，擬在K12700_處右側(cè)設(shè)二灰碎石拌合場(chǎng)一處占地8_畝；擬在K12450_處設(shè)材料堆場(chǎng)一處，占地xx畝，共計(jì)xx畝，其中水田14_畝，旱地8_畝。 e、機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地路基土石方機(jī)械直接進(jìn)入取土（借）區(qū)，施工初期運(yùn)輸車(chē)輛停在主線，隨工程進(jìn)展，挖填區(qū)圍加大后分別兩處停放。其它輔助機(jī)具，在工程施工區(qū)停放

10、使用。臨時(shí)工程-臨時(shí)設(shè)施 B26臨時(shí)設(shè)施 a、以生活設(shè)施，由于工期緊，擬采用租建結(jié)合的辦法。項(xiàng)目經(jīng)理部與部分施工隊(duì)伍就地租用沿線附近的民房，不足部分修建臨時(shí)住房。其中經(jīng)理部設(shè)在善湖村。 b、生產(chǎn)設(shè)施，擬設(shè)置三個(gè)機(jī)械維修點(diǎn)，為了減少用地設(shè)在借土區(qū)圍，修建臨時(shí)油庫(kù)，保證機(jī)械用油。 c、臨時(shí)設(shè)施不另租用土地，可根據(jù)施工的先后順序在其它租地或借土區(qū)自行調(diào)劑。施工臨時(shí)管涵計(jì)劃(見(jiàn)表）施工借地計(jì)劃(見(jiàn)表）技術(shù)準(zhǔn)備 B3技術(shù)準(zhǔn)備 B3l施工前，組織工程技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行詳細(xì)的審核，并熟悉和掌握本工程施工的各種技術(shù)規(guī)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)中不完善之處提出建議。 B3.2測(cè)量復(fù)測(cè)為了精確施工

11、，組織測(cè)量人員按設(shè)計(jì)資料對(duì)沿線的控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密，并恢復(fù)路線中線樁。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) Cl項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)我公司成立了xx一級(jí)公路A4標(biāo)_工程項(xiàng)目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，采用項(xiàng)目法施工管理，本工程由我公司副總經(jīng)理_xxx_任項(xiàng)目指揮，由xxx_任項(xiàng)目經(jīng)理，高級(jí)工程師xxx任總工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)科、機(jī)動(dòng)材料科、質(zhì)量安全保衛(wèi)科、合同預(yù)算科、財(cái)務(wù)勞資科和實(shí)驗(yàn)室、辦公室等職能科室。同時(shí)配備部工程監(jiān)理，對(duì)本工程實(shí)施全過(guò)程控制具有全面履行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理的職能。實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。施工力量的組織 C2施工力量的組織為完成本工程，我公司擬投入土石方工程一、二、三、四_處

12、，路橋_公司一處、二處，xx_一分公司、xx二分公司等xx_個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍。施工任務(wù)劃分 C3施工任務(wù)劃分本工程八個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍施工任務(wù)劃分如下： a、Kg600-xx村中橋0橋頭（K11202）_段路基土方填筑由土石方工程一處_施工； b、xx村中橋4橋頭（K11268）江寧河大橋0橋頭（K13314）_段路基土方填筑由土石方工程二、四處_施工； c、xx大橋12#橋頭（K13550）K15+600_段由土石方三處_施工； d、K9600K12458_段結(jié)構(gòu)物由xxx公司_施工，橋梁由路橋分公司一處_施工； e、K12458K15000_段結(jié)構(gòu)物由xxx公司_施工，橋梁由路橋分公司二處_施工

13、； f、橋梁空心板梁預(yù)制與安裝路橋公司二分公司_負(fù)責(zé)； g、開(kāi)工初期清淤、清表、臨時(shí)排水溝后期漿砌片石防護(hù)排水工程由路橋分公司_施工。總體工期目標(biāo) C4總體工期、質(zhì)量目標(biāo) C4.l總體工期目標(biāo)我公司在接到中標(biāo)通知書(shū)后，經(jīng)前期準(zhǔn)備，于xx月xx日_正式開(kāi)工，根據(jù)合同文件，我們將在2xxx年xx月xx日_前完成合同全部工作容，主要作業(yè)計(jì)劃如下： a、2xxx年xx月xx日完成全部清淤工作： b、2xxx年xx月xx日前基本完成軟土段首層填土，包括結(jié)構(gòu)物基底石灰改良土； c、2xxx年xx月xx日完成軟土段砂礫墊層土工布處理與橋頭粉噴樁處理； d、2xxx年xx月xx日路基土方基本完成，結(jié)構(gòu)物全部結(jié)

14、束，完成中、小橋下部結(jié)構(gòu)、大橋樁基與部分墩柱，同期開(kāi)始防護(hù)排水工程施工，清修立交開(kāi)工； e、2xxx年xx月xx日開(kāi)始路面二灰土底基層施工，xx月xx日_開(kāi)始二灰碎石基層施工； f、2xxx年xx月xx日完成大橋下部結(jié)構(gòu)與三分之二預(yù)制梁板； g、2xxx年xx月xx日開(kāi)始預(yù)制架板安裝，清修立交下部結(jié)構(gòu)完成； h、2xxx年xx月xx日完成預(yù)制梁板安裝； i、2xxx年xx月xx日完成路面二灰碎石基層。總體質(zhì)量目標(biāo) C42總體質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按公路工程各種施工規(guī)、合同要求精心組織、精心施工，科學(xué)設(shè)置并嚴(yán)格控制質(zhì)量控制點(diǎn)，使工程施工處于全過(guò)程受控狀態(tài)，從而確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。特殊路基處理工程-主

15、要施工方法 Dl特殊路基處理工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本標(biāo)段K10356K13635_為軟土_地段，全長(zhǎng)xx_km，主要采用砂墊層+土工布法處理。 D1l主要施工方法 a、首先對(duì)軟土段圍的表土清理，并對(duì)原地面清草整平，做好排水橫坡，開(kāi)挖邊溝，以利排水和降水。 b、原地面整平后，分層回填50cm5石灰土，碾壓密實(shí)后，施工放樣控制砂墊層攤鋪寬度，攤鋪厚度30cm，排鋪均勻后用68t光輪壓路機(jī)碾壓一遍使其密實(shí)。 c、砂墊層攤鋪好后即可鋪設(shè)土工布，土工布沿路基橫向鋪設(shè)，且沿線縱向重疊寬度不小于20厘米。土工布長(zhǎng)度不足路基寬度須橫向搭接時(shí)，搭接次數(shù)不大于1次，接頭與側(cè)邊需采用竹簽固定好。 d、土工布鋪設(shè)完成后，

16、即可進(jìn)行路基填土，填土采用尾部前進(jìn)倒土法，以防運(yùn)土汽車(chē)對(duì)砂墊層和土工布的擾動(dòng)。 e、第一層土方填筑碾壓密實(shí)后，將路線兩側(cè)預(yù)留寬度土工布反包上來(lái)并用竹簽固定，然后填筑第二層土方，以達(dá)到土工布自我固定狀態(tài)。特殊路基處理工程-質(zhì)量控制 D12質(zhì)量控制 a、材料要求：砂為中粗砂，含泥量不得大于5，滲透系數(shù)610-2610-3cms，土工布為有紡?fù)凉げ?，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。b、砂墊層的干密度應(yīng)大于1.5tm3，厚度不小于設(shè)計(jì)值，表面平整。 c、鋪筑砂墊層過(guò)程中，必須嚴(yán)防砂受到塵土和雜質(zhì)的污染，同時(shí)做好排水坡度以利雨后排水。路基填筑工程概況 D2路基填筑工程 D21工程概況本標(biāo)段全長(zhǎng)6.14_

17、kg，路基以借土回填土方為主，填方41.6萬(wàn)_m3?？胤?0.3萬(wàn)_m3。由于取土坑離主線較遠(yuǎn)，作業(yè)方式采用挖掘機(jī)挖土裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪的方式為主，輔以鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。路基填筑工程-施工作業(yè)區(qū)段計(jì)劃與土方調(diào)配計(jì)劃 D22施工作業(yè)區(qū)段計(jì)劃與土方調(diào)配計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段沿線自然情況，經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量，我們劃分了四_個(gè)施工段：第一作業(yè)區(qū)（區(qū)）K9450K11204。全長(zhǎng)1.75_km，土方量約12.8萬(wàn)_m3；第二作業(yè)區(qū)（區(qū)）k11+268K12425（小橋）_全長(zhǎng)1.16_km，土方量約8萬(wàn)_m3；第三作業(yè)區(qū)（區(qū)）K12456K13314，全長(zhǎng)0.86_km，土方約8.5萬(wàn)_m3；

18、第四作業(yè)區(qū)（區(qū)）K13550K15590_，全長(zhǎng)2.04_km，土方約17.5萬(wàn)_m3。土方調(diào)配詳見(jiàn)A4標(biāo)土方調(diào)配示意圖。路基填筑工程-施工工期控制點(diǎn)與施工順序 D23施工工期控制點(diǎn)與施工順序根據(jù)總體計(jì)劃安排和施工力量合理調(diào)配，2xxx年xx月_安排現(xiàn)場(chǎng)整理，包括清除表土，排水清淤、便涵、便道和填前碾壓等準(zhǔn)備工作，9月下旬_安排結(jié)構(gòu)工程先行開(kāi)工，9月底_路基土方全線四個(gè)作業(yè)區(qū)同時(shí)施工，確保2xxx年xx月_開(kāi)始交工報(bào)驗(yàn)，8月底_全部交驗(yàn)完畢。路基填筑工程-施工力量安排 D24施工力量安排擬投入四個(gè)土石方工程處，具體分工如下：區(qū)由一處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)，1012t自卸汽車(chē)16輛；區(qū)、區(qū)由二

19、、四處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機(jī)3臺(tái)，1012t自卸汽車(chē)24輛；IV區(qū)由三處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機(jī)1臺(tái)，68自卸汽車(chē)10輛，鏟運(yùn)機(jī)15臺(tái)路基填筑工程-施工準(zhǔn)備 D25施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作。包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理，現(xiàn)場(chǎng)排水，臨時(shí)道路修筑與取土的準(zhǔn)備工作。 D251臨時(shí)設(shè)施的搭建。根據(jù)大臨設(shè)施的布置計(jì)劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí)施，并保證施工要求。 D252臨時(shí)道路修筑。主要指由取土場(chǎng)到路基土方運(yùn)輸，此道路以距離最短為原則，寬度7M以保證兩臺(tái)工程車(chē)輛交會(huì)行駛的安全，臨時(shí)便道采用7灰土鋪筑，厚度為30cm，設(shè)路拱2，并在兩側(cè)開(kāi)挖排水溝。運(yùn)輸?shù)缆肥褂猛戤叄加酶夭糠?，?/p>

20、進(jìn)行復(fù)耕處理。 D253場(chǎng)地整理與挖臨時(shí)排水溝 a、在路基填筑前，應(yīng)清除15cm厚的耕植土。對(duì)于取土坑位置將表面15CM耕植土清除。 b、對(duì)工程師指示需清除的磚石與砼圬工拆除。 c、對(duì)路基用地圍的溝、坑、塘進(jìn)行排水、清淤、清理，達(dá)到工程師認(rèn)可的程度。 d、所有場(chǎng)地清理的雜物、淤泥等擬采用裝載機(jī)、推土機(jī)結(jié)合挖土機(jī)，人工分段清理、集堆，然后用裝載機(jī)裝車(chē)，汽車(chē)結(jié)合拖拉機(jī)運(yùn)輸至指定點(diǎn)堆放，需平整的要平整。 e、首先按照測(cè)設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計(jì)，挖出臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝必須和路基邊溝相一致，以免重復(fù)開(kāi)挖。并與原有溝渠貫通。貫穿主線的溝渠，設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水

21、管時(shí)需報(bào)業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后，進(jìn)行拆除處理。 f、為溝通I區(qū)和區(qū)，需在xxx_處設(shè)攔河堤壩。壩體尺寸以保證施工車(chē)輛從其上安全通行為原則，壩體下部應(yīng)埋設(shè)2孔100cm涵管以保證河水暢通。為溝通區(qū)和區(qū)，擬在小橋位處大塘圍堰筑壩，清淤后按路基填筑質(zhì)量要求采用5石灰土鋪筑寬7m施工便道（做為路基填筑部分利用） g、測(cè)量放線工作。開(kāi)工前，首先對(duì)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)按規(guī)定的測(cè)量等級(jí)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，增設(shè)控制點(diǎn)和測(cè)設(shè)路基邊線樁，并加以保護(hù)與將測(cè)設(shè)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。路基填筑工程-路堤填筑 D26路堤填筑 D261在正式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做200m試驗(yàn)段，由試

22、驗(yàn)段來(lái)確定土方填筑層的厚度、石灰土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)時(shí)的各種參數(shù)、壓路機(jī)的行駛速度和壓實(shí)遍數(shù)。經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可組織大圍的路基土方填筑施工。 D262作業(yè)方式 a、運(yùn)輸作業(yè)：根據(jù)土方調(diào)配計(jì)劃和設(shè)計(jì)安排，全線共有6個(gè)取土坑分布在路基兩側(cè)，除IV區(qū)1個(gè)取土坑采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)外，其它取土坑挖土、運(yùn)輸作業(yè)主要采用挖土機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸至路基。 b、攤鋪當(dāng)填料運(yùn)至路基上時(shí)。首先利用推土機(jī)進(jìn)行初步整平，再用平地機(jī)平整。過(guò)濕土要采用旋耕機(jī)翻松，風(fēng)干粉碎后再進(jìn)行分層碾壓，攤平時(shí)其松鋪厚度要根據(jù)試鋪路段所確定的松鋪系數(shù)來(lái)攤鋪（一般在30cm，對(duì)需晾曬的土方填厚25cm）。每一層的填筑寬度要比填層設(shè)計(jì)寬度每

23、邊寬出20cm，便于路堤邊緣的壓實(shí)。對(duì)于過(guò)濕土的處理，我公司有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，主要是采用取土場(chǎng)堆土濾水，在路基上薄展鋪筑（20cm），小型機(jī)械平整，鏵犁翻曬（每天上午、下午各翻曬13次）通風(fēng)等作法，效果良好。 c、壓實(shí)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量2進(jìn)行碾壓。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于該圍時(shí)，采用均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)晾干，使達(dá)到上述要求。首先用18T三輪壓路機(jī)靜壓兩遍，然后再采用36T振動(dòng)壓路機(jī)振壓68遍，在經(jīng)過(guò)平地機(jī)不停地整平后再用1821T光輪壓路機(jī)碾壓12遍。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。靜壓時(shí)，橫向接頭對(duì)三輪壓路機(jī)每排需重疊12后輪寬，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)

24、一般重疊0405m，縱向宜重疊1015m。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用1.518mh，以后用202.5kmh。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)與時(shí)翻拌或采取其它措施，最終達(dá)到質(zhì)量要求。 D263橋、涵臺(tái)背回填施工方法在路堤填筑時(shí)，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)量不易控制的關(guān)鍵鍵部位，在構(gòu)造物兩側(cè)的路基圍，根據(jù)以往我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，這些位置若處理不好，易造成跳車(chē)等現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基圍的路基回填須注意以下問(wèn)題： a、橋頭土方回填必須先于臺(tái)帽施工前進(jìn)行完畢。 b、回填時(shí)應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進(jìn)行對(duì)稱分層夯填，回填圍一般為構(gòu)筑物基礎(chǔ)外緣2m圍，分層回填厚度控制在15cm以。 c、本工程大部分

25、構(gòu)造物施工安排在路基填筑前，其回填部分的壓實(shí)度均要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)于大型機(jī)具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶振動(dòng)羊足碾薄層碾壓。 D264試驗(yàn)檢測(cè)在施工之前，對(duì)用于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所用填料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，與時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)，對(duì)每層土方路基填筑壓實(shí)的檢測(cè)，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度-密度儀等設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為每間隔50m檢測(cè)一處，每處測(cè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)。每層填筑壓實(shí)度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序

26、。 D265路基整型與交工報(bào)驗(yàn)當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)允許圍之，并具有滿意的外觀。同時(shí)組織有關(guān)人員整理報(bào)驗(yàn)資料，對(duì)各檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)路基土方填筑工程進(jìn)行驗(yàn)收。路基填筑工程-主要施工技術(shù)措施 D27主要施工技術(shù)措施 D271取土坑設(shè)置排水、降水溝。取土坑取土前，沿開(kāi)挖邊線（除行車(chē)路線圍）周?chē)_(kāi)挖降、排水溝，開(kāi)挖深度超出有效取土深0.5-1.0m，寬為1.0m，并設(shè)置積水坑以利排水。由于取土坑面積較大，施工過(guò)程中要做好雨后積水與滲水的排水工作，具體做法為在開(kāi)挖取土的過(guò)程中，同時(shí)做好坑底排水

27、溝的設(shè)置，坑縱橫方向每隔40m設(shè)寬為lm，深05m的井字形排水溝與周邊排水溝相聯(lián)形成完整的排水體系。 D272對(duì)本合同段橋頭填土較高的部位，應(yīng)考慮預(yù)壓沉降量，經(jīng)計(jì)算后增加其沉降量的填筑層。沉降、穩(wěn)定觀測(cè)頻率：路基填筑過(guò)程中，每填完一層路基土觀測(cè)一次，預(yù)壓期第一個(gè)月每周觀測(cè)一次，第二、第三個(gè)月為每半月一次，自第四個(gè)月起每月一次，并與時(shí)整理觀測(cè)資料，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，隨時(shí)掌握路基的沉降情況，使有關(guān)沉降參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。在高填區(qū)施工前，需制定詳細(xì)的沉降觀測(cè)方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后組織施工。對(duì)于需要進(jìn)行沉降觀測(cè)的路段，按要求安裝監(jiān)測(cè)沉降儀，監(jiān)測(cè)沉降儀安裝在路中心線，縱向間距采用100m，對(duì)橋頭引道和特

28、殊要求段，在路中心線和兩側(cè)邊緣線上安裝，第一塊沉降板距橋臺(tái)背10m，其它縱向間距采用50m，填筑過(guò)程中每層均進(jìn)行監(jiān)測(cè)。路基加載速度控制在水平位移值每晝夜小于0.5Dm，沉降量小于15Dm，超過(guò)時(shí)應(yīng)暫停施工，待沉降和位移值小于要求值后復(fù)工。 D273石灰土拌和作業(yè)。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)試鋪段得出的數(shù)據(jù)和灰土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)的灰土、粘土的干容重，按測(cè)定比例進(jìn)行配料。石灰土拌和采用集中廠拌，以挖土機(jī)輔以推土機(jī)進(jìn)行拌和，要充分消解石灰，拌和力求均勻。結(jié)構(gòu)物工程概況 D3結(jié)構(gòu)物工程 D31工程概況本標(biāo)段設(shè)置小型結(jié)構(gòu)物較多，共計(jì)xx_道，其中1.5圓管涵17_道649.15_m，1.5倒虹吸2_道91.5_m，33m箱涵

29、2_道6704_lm，43m箱涵1_道3555_m；42.7m箱形通道5_座129.714_m，63.5m箱形通道2_座67.64_m；llm連續(xù)槽梁渡槽1_座（1622016m）_。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，軟土地段箱形結(jié)構(gòu)物基底均采用水泥粉噴樁加固處理，圓管涵采用基底加鋪土工布和加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片的方法處理。結(jié)構(gòu)物工程-施工力量布署 D32施工力量布署根據(jù)本標(biāo)的地理環(huán)境，施工條件和構(gòu)筑物的特點(diǎn)，擬將結(jié)構(gòu)工程劃分為兩_個(gè)作業(yè)區(qū)，第一區(qū)為K9450K12442_段，由xx公司_負(fù)責(zé)，第二區(qū)為K1244215590_段，由xx公司_負(fù)責(zé)。結(jié)構(gòu)物工程-施工計(jì)劃 D33l施工計(jì)劃為保證基填筑順利進(jìn)行，結(jié)構(gòu)物工程應(yīng)盡早

30、開(kāi)工，盡早完成擬于2xxx年xx月_即開(kāi)工，2xxx年xx月全部完工。結(jié)構(gòu)物工程-施工順序 D332施工順序應(yīng)先施工對(duì)工期制約較大，對(duì)當(dāng)?shù)嘏潘喔茸饔弥匾暮聪乳_(kāi)工，軟土地段的箱形結(jié)構(gòu)物基底應(yīng)搶先盡快完成粉噴樁施工處理。結(jié)構(gòu)物工程-主要施工方法 D34l主要施工方法 a、鋼筋砼圓管涵、倒虹吸、圓管采用外購(gòu)成品，人工和機(jī)械配合安裝； b、鋼筋砼箱涵、箱形通道，采用就地現(xiàn)澆，箱水平方向分兩次澆筑，第一次只澆筑底板，第二次澆筑側(cè)墻與頂板。砼采用現(xiàn)場(chǎng)砼拌和機(jī)拌和，人工手推車(chē)運(yùn)輸，機(jī)械振搗成型；c、渡槽。槽梁施工采用現(xiàn)澆，支架選用碗扣式支架滿堂布設(shè)，并經(jīng)等荷載預(yù)壓后現(xiàn)澆梁體砼。結(jié)構(gòu)物工程-主要施工工藝

31、 D34.2主要施工工藝 a、施工準(zhǔn)備在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時(shí)，與時(shí)組織構(gòu)筑物施工人員和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，安排臨時(shí)設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場(chǎng)路線，與時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按指定位置堆放。 b、定位放線在構(gòu)筑物縱向中心線上必須放設(shè)三點(diǎn)，確保位置準(zhǔn)確并與時(shí)將成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 c、基槽開(kāi)挖基槽開(kāi)挖基本采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留2030cm不挖，報(bào)驗(yàn)后采用人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增加縱橫向排水溝和集水坑，排水溝每隔5m設(shè)置，斷面采用3040cm；集水坑按lm深設(shè)置，下鋪20cm碎石，與時(shí)抽排地下水。軟土地基段箱形結(jié)構(gòu)基底需在粉噴樁處理完后，樁體達(dá)到一定強(qiáng)度后開(kāi)挖基槽，并鑿除樁頭。 d、基底

32、處理本標(biāo)段基礎(chǔ)多采用換填礫砂墊層處理，墊層鋪設(shè)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要分層填筑夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到要求。 e、基礎(chǔ)砼澆筑當(dāng)墊層鋪設(shè)完畢后，粗細(xì)集料，水泥與砼配比經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑，砼澆注時(shí)要注意沉降縫的設(shè)置和軟土地段圓管涵基底土工布和鋼筋的布設(shè)。 f、當(dāng)基礎(chǔ)墊層強(qiáng)度達(dá)70以上時(shí)，即可進(jìn)行涵身的精確定位放線、圓管涵涵管安裝，基礎(chǔ)抗肩砼澆筑和箱形結(jié)構(gòu)物鋼筋綁扎。首先要綁扎底板和部分涵身鋼筋，然后支立模板，澆筑砼。第一次砼澆筑為底板。待底板砼拆模后即可進(jìn)行側(cè)墻和頂板的鋼筋綁扎，驗(yàn)收合格后架設(shè)模板，進(jìn)行砼澆筑施工。振搗時(shí)要注意轉(zhuǎn)角處和鋼筋密集區(qū)，特別注意控制頂板標(biāo)高。渡槽基礎(chǔ)鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意同時(shí)綁

33、扎墩、臺(tái)身鋼筋，然后澆筑基礎(chǔ)砼，使墩臺(tái)身鋼筋預(yù)埋在基礎(chǔ)。槽梁支架采用碗扣式支架滿堂布設(shè)，并進(jìn)行等載預(yù)壓穩(wěn)定后卸載綁扎梁體鋼筋，梁體鋼筋采用分段集中制作，然后用吊車(chē)安裝，焊接成整體。 g、模板拆除當(dāng)砼經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)后強(qiáng)度達(dá)到30即可拆除側(cè)墻模板，洞頂模板必須在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后方可拆除。渡槽糟梁支架模板拆除時(shí)，每孔應(yīng)從中間向兩端對(duì)稱進(jìn)行。 h、臺(tái)背回填當(dāng)箱身砼強(qiáng)度達(dá)到100設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行臺(tái)背回填?；靥顣r(shí)按合格設(shè)計(jì)要求材料分層對(duì)稱回填夯實(shí)，每層厚度不大于15cm為宜，密實(shí)度95。i、附屬工程與竣工驗(yàn)收主體工程完成后，進(jìn)行洞口錐坡，被交道施工，水系完善等附屬工程施工，確保工程完善。每一項(xiàng)工序完工后，

34、在自檢合格的基礎(chǔ)上，與時(shí)報(bào)驗(yàn)，與時(shí)整理有關(guān)的工程技術(shù)資料，并在工程完工后做好竣工驗(yàn)收。結(jié)構(gòu)物工程-施工質(zhì)量保證措施 D35施工質(zhì)量保證措施 a、鋼筋需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，焊接采用對(duì)焊時(shí)應(yīng)對(duì)焊接接頭進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，扎筋進(jìn)行尺寸、形狀、間距、焊接長(zhǎng)度驗(yàn)收，對(duì)箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到基本無(wú)松扣，鋼筋表面沒(méi)有泥土、銹皮。 b、水泥進(jìn)廠對(duì)免檢廠供應(yīng)水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗(yàn)相一致，使用添加劑、砂石材料變更時(shí)需通過(guò)試驗(yàn)確定。 c、沉降縫。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置沉降縫，不做假縫，沉降縫需做防水處理。 d、倒虹吸施工完畢回填前進(jìn)行灌水試驗(yàn)，合格后方能回填，渡槽

35、槽梁與糟合接口防水處理要仔細(xì)認(rèn)真，以防漏水。 e、嚴(yán)格施工報(bào)驗(yàn)程序。施工隊(duì)自檢，經(jīng)理部復(fù)檢，合格后，方可報(bào)監(jiān)理工程師檢查；加強(qiáng)隱蔽工程檢查、驗(yàn)槽、施工放線以與涵洞溝通銜接復(fù)核工作。 f、砼的冬季施工必須做好充分準(zhǔn)備，鋼筋砼不能使用含氯鹽的添加劑，保溫材料有一定儲(chǔ)備，嚴(yán)防砼拌和物混入冰塊。高溫季節(jié)根據(jù)需要可采用緩凝（減水）添加劑，砼使用的外加劑需有國(guó)家認(rèn)可的產(chǎn)品合格證。防護(hù)排水工程設(shè)計(jì)要求 D4防護(hù)排水工程 D41設(shè)計(jì)要求防護(hù)排水工程均采7.5漿砌片石。 D.4.1.1防護(hù)工程路基防護(hù)分以下幾種：a、路基高度在3m以植草防護(hù)；b、路基高度在34m采用單排襯砌拱；c、路基高度在46m時(shí)采用雙排襯砌

36、拱，當(dāng)路基高度大于6m時(shí)，6m以下采用75#漿砌片石滿鋪；d、溝塘處理堤防采用勺形基礎(chǔ)的7.5#漿砌片石滿護(hù)；e、挖方段邊坡則采用護(hù)面或護(hù)面墻。 D412排水工程、排水邊溝填方段采用底寬、高均為0.6m，上口寬1.8m形式，外口加砌0.30.3攔水??；挖方段采用底寬，高均為0.8m，上口寬24m形式。防護(hù)排水工程質(zhì)量要求 D4.2質(zhì)量要求 a、以砂、石材料按規(guī)檢查驗(yàn)收，片石應(yīng)堅(jiān)硬不風(fēng)化，每片厚度不小于15cm，砌筑砂漿在施工前做出配合比試驗(yàn)。 b、砌筑時(shí)應(yīng)坐漿，相互錯(cuò)縫，做到砂漿飽滿，嵌縫緊密，嚴(yán)禁干砌灌漿。 c、現(xiàn)場(chǎng)砂漿拌和要有準(zhǔn)確的計(jì)量器具，以確保配合比準(zhǔn)確，每臺(tái)班按需制作試塊并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

37、 d、拍水溝槽、砌體表面應(yīng)平整，成形要直順圓滑美觀，溝底平整無(wú)積水。 e、砌筑工程應(yīng)在邊坡穩(wěn)定密實(shí)后刷坡平整，然后再行施工，為防沉淀。橋梁工程概況 D5橋梁工程 D51工程概況本標(biāo)段設(shè)置四座橋梁，具體如下： a、xxx中橋（K11234）_，跨徑2202l6m_，交角90_度；xx小橋（K12+442.8）_，跨徑310_m，交角135_度；xx河大橋（K13+431.04）_交角90_度，跨徑左半幅131120_m，右半幅22013920_m。以上三座橋下部為樁柱結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。清修立交（K14263）_，跨徑16220+16_m，交角55_度，下部為擴(kuò)大基礎(chǔ)，重力式

38、U型橋臺(tái)，異形薄壁墩結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。 b、全段橋梁總長(zhǎng)xx_m，鉆孔灌注樁xx_m，其中1.5，xxm，砼xx_m3；1.2xx_m，砼xxm3；1.0 xxm，砼xx_m3。預(yù)制空心板xx_片，砼xx_m3。防護(hù)排水工程-施工力量布置 D52施工力量布置根據(jù)本工程量與現(xiàn)場(chǎng)情況，我部擬投入路橋公司一、二處_負(fù)責(zé)橋梁施工。其中路橋一處_負(fù)責(zé)xx中橋、xx小橋_施工，xx_負(fù)責(zé)xx河大橋和清修立交_施工，路橋二處_配備預(yù)制構(gòu)作隊(duì)和結(jié)構(gòu)安裝隊(duì)，主要負(fù)責(zé)全線橋梁空心板梁的預(yù)制和安裝。根據(jù)實(shí)際情況，擬在主線K13700右側(cè)500m處一廢棄窯廠_設(shè)置空心板預(yù)制場(chǎng)。防護(hù)排水工程-施工

39、計(jì)劃 D531施工計(jì)劃總體計(jì)劃是除清修立交外_其余三座橋2xxx年xx月底_必須開(kāi)工，并于2xxx年xx月_完成全部下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)2xxx年xx月_完成，但xx河大橋_應(yīng)保證2xxx年xx月_前貫通半幅，以確保xx岸土源順利向北岸急需土方路段調(diào)配_。由此看出對(duì)工期起決定作用的是空心板預(yù)制場(chǎng)，因此應(yīng)力爭(zhēng)在2xxx年xx月_完成預(yù)制場(chǎng)征地，拉臺(tái)施工，蒸養(yǎng)設(shè)備安裝；龍門(mén)架組裝等工作。每天工作量應(yīng)確保2xxx年xx月完成全部預(yù)制工作。防護(hù)排水工程-施工順序 D532施工順序鉆孔灌注樁應(yīng)優(yōu)先安排橋臺(tái)樁，以利臺(tái)身施工后臺(tái)背回填土，而不影響臺(tái)帽施工工期，并能保證臺(tái)后填土的密實(shí)性。xxx大橋做為重點(diǎn)應(yīng)集中

40、力量?jī)?yōu)先貫通半幅。防護(hù)排水工程-施工準(zhǔn)備 D54施工準(zhǔn)備 D541組織有關(guān)技術(shù)管理人員熟悉圖紙，并進(jìn)行技術(shù)交底，要特別注意設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，認(rèn)真校對(duì)工程量，對(duì)工程量或圖紙錯(cuò)誤部分與時(shí)以書(shū)面形式通過(guò)正常途徑向上反饋。 D542做好原材料、砼配合比等基礎(chǔ)試驗(yàn)工作。進(jìn)行橋梁控制點(diǎn)、高程點(diǎn)的交接復(fù)核工作。 D543現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”與臨時(shí)設(shè)施施工進(jìn)場(chǎng)后即著手進(jìn)行工棚等臨時(shí)設(shè)施施工，生活辦公用房以租民房為主，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)少量工棚。 xx中橋_生活辦公、生產(chǎn)用地租用0橋臺(tái)右側(cè)河堤下荒地，加工與砼拌和場(chǎng)地比河堤低35m左右，為方便材料等運(yùn)輸，在橋位處需將河堤開(kāi)一個(gè)缺口，并修筑便道。為解決對(duì)外交通，在橋左側(cè)修筑一條跨河大壩

41、，作為進(jìn)出場(chǎng)通道。另在左側(cè)至鄉(xiāng)村道路間修筑一條長(zhǎng)600m寬5m的碎石便道。小橋處于一大塘中（l、2、3墩臺(tái)），為方便施工，需先用草袋圍堰筑壩。xx大橋_施工場(chǎng)地安排在橋中一島上，與外來(lái)交通極為不便，為此在施工場(chǎng)地與鄉(xiāng)村瀝青道路之間修筑一條長(zhǎng)300_m，寬15_CM的碎石便道，便道跨越河塘?xí)r搭設(shè)一座鋼便橋，因施工場(chǎng)地地面高程低于汛期水位，應(yīng)在場(chǎng)地周?chē)钪虊?，以防水淹，?chǎng)排水溝應(yīng)相互聯(lián)通，保持暢通。清修立交為寧馬公路與地方公路交叉結(jié)構(gòu)物，該橋施工期間將截?cái)嗟胤焦?，因此在橋左?cè)應(yīng)先修一條便道使地方公路改道而行。該橋施工場(chǎng)地附近無(wú)河流，施工用水可向附近磚瓦廠商借，如有困難可就近打水井一口。防護(hù)排水

42、工程-鋼便橋 D55鋼便橋 xx河大橋_施工場(chǎng)地與外界交通以鋼便橋聯(lián)系，鋼便橋采用貝雷架片架設(shè)，設(shè)計(jì)荷載為汽?5，采用加強(qiáng)單層單排，凈寬4_m，橋長(zhǎng)18_m，其結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)附圖（鋼便橋裝配施工圖）。鋼便橋施工程序?yàn)椋合仍诤觾砂督蛔恢锰?，進(jìn)行地基處理，安裝好支座，然后在河兩岸陸地上安置好平滾，在其上拼裝梁體鋼架，然后用人力或機(jī)械將橋梁平穩(wěn)而緩慢地推出，直達(dá)對(duì)岸，對(duì)正支座就位，最后安裝橋面板與搭板。注意事項(xiàng)：a、橋頭支座地基應(yīng)夯實(shí)，且在支座與河坡之間保留一平臺(tái)，防止橋承載或陰雨天發(fā)生滑坡或下沉；b、橋拼裝好后請(qǐng)仔細(xì)檢查每一部件連接是否牢固，加強(qiáng)弦桿螺栓，拉風(fēng)拉桿是否緊固，貝雷架銷(xiāo)子應(yīng)以手簧鎖定；c

43、、在橋梁向河對(duì)岸推出過(guò)程中，應(yīng)保持橋梁的平衡，始終使橋梁的重心落在推出岸搖滾后面，必要時(shí)可在尾部加配重。 D552鉆孔灌注樁 a、灌注樁工作平臺(tái)：工作平臺(tái)擬采用圓木樁排架，排架木樁間距應(yīng)滿足灌注樁施工時(shí)的各項(xiàng)荷載與護(hù)筒埋設(shè)尺寸要求。圓木直徑選用D20厘米，入土深度2.5米。木樁間距：橫橋方向?yàn)?米，順橋方向3米（中-中），鉆機(jī)平行于橋墩方向架設(shè)。計(jì)算承載力時(shí)，考慮鉆機(jī)底盤(pán)圍6根木樁受力。（粘土與木樁間阻力以2.5Tm2計(jì)）單樁承功力：3.140.22.52.53.925T 6根樁總載力為：3.925623.55T樁尖承載力作為安全系數(shù)。成樁過(guò)程中撥導(dǎo)管時(shí)工作平臺(tái)上荷載為最大，此時(shí)荷載有鉆機(jī)自重

44、（8t），導(dǎo)管、料斗量（3t），導(dǎo)管砼重（314007523025=15t）平臺(tái)上荷載如人員與配件，小型機(jī)具等（3t）荷載合計(jì)：15.5t，則工作平臺(tái)安全系數(shù)為23.5515.51.52。通過(guò)以上計(jì)算，排架能滿足灌注樁中承載要求。排架圓木樁采用柴油打樁機(jī)打入。樁頂以木方作橫梁，橫梁上以粗園木（D在40cm以上）作縱梁，將荷載傳遞到橫梁上。縱梁鋪設(shè)木板作操作面。 b、埋設(shè)護(hù)筒，水中護(hù)筒入土深度不小于1米。因本橋處土質(zhì)為硬粘土，護(hù)筒下沉較困難。可利用鉆機(jī)自重，用千斤頂壓下沉。護(hù)筒頂部高于水面不小于l米。岸上護(hù)筒埋設(shè)可用人工挖坑，將護(hù)筒埋入，周?chē)粚?shí)，保持護(hù)筒頂高出地面0.3米，并在護(hù)筒泥漿出口位置

45、，挖一排水溝，將泥漿集中引入河中，避免現(xiàn)場(chǎng)泥濘，護(hù)筒埋設(shè)要位置準(zhǔn)確，豎直。 c、泥漿。據(jù)地質(zhì)報(bào)告，本段橋位土質(zhì)為硬粘土，可采用清水護(hù)壁，原土自然造漿，當(dāng)自然造漿達(dá)不到泥漿指標(biāo)時(shí)，采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿進(jìn)行補(bǔ)漿，施工時(shí)應(yīng)按需設(shè)置儲(chǔ)漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽相連，與時(shí)檢測(cè)泥漿的比重、粘度、含砂率等參數(shù)。 d、鉆孔。樁機(jī)選用GPS5型和SPT300型回旋鉆機(jī)，鉆機(jī)應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，使鉆桿垂直，仔細(xì)就位，鉆進(jìn)時(shí)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，做好樁位控制，保持孔水頭，隨機(jī)檢查鉆渣，查明土類并記錄，同時(shí)隨地層情況調(diào)整鉆機(jī)工作參數(shù)。 e、清孔、測(cè)孔。根據(jù)鉆桿長(zhǎng)度，判斷樁長(zhǎng)到位后應(yīng)立即清孔，清孔采用換漿法，清孔時(shí)隨時(shí)檢測(cè)泥漿的各項(xiàng)參數(shù)

46、，并注意保持水頭高度，以保證泥漿護(hù)壁的穩(wěn)定性，清孔的標(biāo)準(zhǔn)以排出的泥漿的含砂率與換入泥漿的接近為度。清孔完畢后檢測(cè)沉淀層厚度符合規(guī)要求，在自檢合格的基礎(chǔ)上，通知監(jiān)理工程師對(duì)成孔情況進(jìn)行全面檢查，檢查合格并經(jīng)隱蔽簽認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序施工。 f、水下砼澆筑 1）、鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖分節(jié)制作，在每節(jié)上端設(shè)加勁吊環(huán)，同時(shí)每節(jié)端部主筋分開(kāi)錯(cuò)位布置，錯(cuò)位間距不小于30D（D-鋼筋直徑），以保證同一斷面焊接接頭不超過(guò)50，為防止鋼筋籠上浮，就位后將其主筋固定在鉆架底座上，鋼筋籠下設(shè)時(shí)要仔細(xì)、小心，以免刮壞護(hù)壁泥漿，同時(shí)每節(jié)對(duì)接時(shí)須準(zhǔn)確迅速焊接，保證焊接長(zhǎng)度和質(zhì)量，鋼筋籠的安裝采用鉆機(jī)鉆架或汽車(chē)吊

47、吊放。 2）、放設(shè)導(dǎo)管采用300剛性導(dǎo)管，管壁5mm厚，每節(jié)長(zhǎng)度約2m，第一節(jié)長(zhǎng)4米，法蘭盤(pán)連接，使用前先組裝編號(hào)并進(jìn)行密封性試驗(yàn)和過(guò)球順暢性試驗(yàn)，導(dǎo)管底距離孔底3040cm，導(dǎo)管上部設(shè)漏斗，澆筑末期漏斗底口必須高出水面4m，導(dǎo)管應(yīng)豎直，位置要居中。 3）、砼澆筑水下灌注砼采用攪拌站集中拌和，輸送泵輸送，水灰比采用0506，砂率采用4050%。坍落度1622cm考慮到泵送砼最好取較大參數(shù)。須具有較好的流動(dòng)性和良好的和易性，首批灌注砼的數(shù)量以能滿足導(dǎo)管初次埋深和填充導(dǎo)管底間隙為需要。經(jīng)計(jì)算具體初灌量值如下：1.0m樁1.7m3；2.3m樁2.3m3；1.5m樁3.2m3。每根導(dǎo)管砼灌注作業(yè)應(yīng)在該

48、導(dǎo)管首批砼的初凝時(shí)間以前完成，如無(wú)法保證可給部分砼摻加緩凝劑。砼澆筑前再次檢查沉淀層厚度，如沉淀層過(guò)厚須二次清孔，可用噴射法使鉆渣懸浮，砼灌注開(kāi)始后連續(xù)施工，灌注時(shí)隨時(shí)測(cè)量孔砼面高度，保證導(dǎo)管埋入砼深度在24m。當(dāng)砼面接近鋼筋籠底時(shí)，埋管不能過(guò)深，并放慢灌注速度，當(dāng)導(dǎo)管底高出鋼筋底5米以上可按正常速度灌注。當(dāng)導(dǎo)管砼不滿時(shí)，應(yīng)徐徐灌注，防止管形成高壓氣囊。拔管時(shí)保持其軸線垂直、位置居中。拆除導(dǎo)管要迅速，不超過(guò)15分鐘，并防止螺栓、工具等掉入孔，拆下的導(dǎo)管立即清洗干凈、堆放整齊。 4）、為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌不小于50cm。為減少以后鑿除樁頭的工作量，在灌注結(jié)束后，砼終凝前，挖除多

49、余的一段樁頭，但保留1020cm，以待隨后修鑿，接灌承臺(tái)。在砼灌注結(jié)束后，砼初凝前將護(hù)筒拔出。 5）、樁基檢測(cè)為保證成樁質(zhì)量和檢測(cè)迅速方便，按設(shè)計(jì)要求采用無(wú)破損法（小應(yīng)變法）進(jìn)行檢測(cè)。 D553墩臺(tái)施工本工程采用柱式墩臺(tái)，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，施工過(guò)程中擬采用整體鋼模一次立模到位，以減少施工縫，保證砼外觀質(zhì)量。模板支撐體系采用拉筋與支撐相結(jié)合。砼運(yùn)輸采用砼輸送泵。臺(tái)帽施工在橋臺(tái)填土達(dá)到帽底標(biāo)高后進(jìn)行，以利臺(tái)后填土的密實(shí)性，臺(tái)帽底模以橋臺(tái)填土為持力層，經(jīng)整平后澆筑5cm厚15砼墊層作為底模。墩帽模板支架采用貝雷片體系，即在墩柱施工時(shí)，在適當(dāng)位置沿橋縱向水平預(yù)埋一根鋼管，穿一根50螺桿連接兩端的托架而形成貝

50、雷片持力點(diǎn)，然后將兩片貝雷片吊裝架立在托架上并固定，橫向每80cm布設(shè)1根鋼管從而形成墩帽底模支架，鋼筋采用集中下料、彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。墩臺(tái)帽施工時(shí)精確放設(shè)擋塊和墊石位置，在墩臺(tái)帽砼達(dá)到強(qiáng)度后可采用水灰比不大于0.5的1：3砂漿按規(guī)定標(biāo)高、尺寸施工墊石。 D554先法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制 a、預(yù)應(yīng)力拉臺(tái)座施工拉臺(tái)座的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為65米，設(shè)計(jì)八道坑槽，端橫梁采用156a工字鋼。拉臺(tái)座承力根據(jù)20米跨預(yù)應(yīng)力空心板拉力計(jì)算，其抗傾覆系數(shù)為1.8，抗滑移系數(shù)為1.5（詳見(jiàn)預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制場(chǎng)施工圖）。拉臺(tái)座施工應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： l）嚴(yán)格按圖紙施工，保證拉臺(tái)各部斷面尺寸，鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置應(yīng)符合圖紙。

51、因拉臺(tái)周轉(zhuǎn)次數(shù)非常多，臺(tái)面（也即空心板底模）砼標(biāo)號(hào)考慮采用C40，臺(tái)面護(hù)角角鐵預(yù)埋應(yīng)牢固。 2）地基處理應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，特別是承力架、地梁、地基應(yīng)夯實(shí)，并做好墊支。 3）端橫梁位置應(yīng)準(zhǔn)確，橫梁位置校正后將其支撐梁端部預(yù)埋鋼板點(diǎn)焊連接，再將鋼鉸線定位板校正并與橫梁焊接在一起。 b、空心板預(yù)制先法預(yù)應(yīng)力砼空心板施工工藝流程為：鋼絞線排布硬塑管穿套定位鋼絞線拉鋼筋綁扎砼澆筑蒸汽養(yǎng)護(hù)放出坑、堆放。根據(jù)空心板施工工藝流程，空心板預(yù)制可實(shí)施流水作業(yè)，鋼筋組先進(jìn)行鋼絞線排布拉，鋼筋綁扎；接著木工立模，砼工澆筑，與此同時(shí)，鋼筋組轉(zhuǎn)入下塊空心板進(jìn)行鋼筋綁扎，如此反復(fù)，順次向前推進(jìn)。 l）鋼絞線排布鋼絞線排布主

52、要考慮鋼絞線下料長(zhǎng)度：臺(tái)座長(zhǎng)65米，端橫梁寬56cm，定位板厚5cm，夾具長(zhǎng)度5.5cm，千斤頂高度60cm，夾具外留15cm；則鋼絞線下料長(zhǎng)度為：65+0.562+0.052+0.0552+0.6+0.152=67.23m。鋼絞線排布時(shí)應(yīng)梳理順直，沒(méi)有纏絞扭麻花現(xiàn)象。鋼絞線預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度圍以外部分（施工圖中虛線部分）一定進(jìn)行失效處理：用硬塑料管將失效圍的預(yù)應(yīng)力筋套住，以使預(yù)應(yīng)力筋與砼不產(chǎn)生握裹作用。 2）鋼絞線拉鋼絞線拉擬采用YC60D型穿心式千斤頂，夾具采用XM型夾具，使用前應(yīng)對(duì)拉機(jī)具進(jìn)行驗(yàn)算：千斤頂20M板鋼絞線控制拉力為18.75T千斤頂所需拉力NY18.751.528.13T YC

53、60D千斤頂滿足要求。：壓力表 60T千斤頂油壓面積Au20000mm2則壓力表讀數(shù)為：PuNYAu281300N20000mm214.065MPa實(shí)際壓力表最大讀數(shù)為：2Pu=14.065228.13MPa可選用最大讀數(shù)40MPa的壓力表。：鋼絞線拉鋼絞線采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控拉施工。拉控制應(yīng)力采用：k0.72Rb=1339MPa LOkLEg133966.931.91050.472m拉達(dá)到控制應(yīng)力后，應(yīng)對(duì)伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值，偏差不應(yīng)超過(guò)6，否則應(yīng)暫停拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)拉。鋼絞線拉程序?yàn)椋?預(yù)應(yīng)力k105k持荷5mink錨固。拉時(shí)應(yīng)控制拉力增長(zhǎng)速度，

54、如發(fā)現(xiàn)斷絲等情況應(yīng)與時(shí)處理。拉時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按千斤頂與油泵使用說(shuō)明與操作規(guī)程操作。 3）空心板預(yù)應(yīng)力筋以綁扎為主，特別是與鋼絞線搭接處，絕對(duì)禁止采用電焊，防止引起鋼絞線應(yīng)力損失乃至斷絲傷人事故。 4）模板施工 16米與10米空心板板模采用木模，20米空心板模板采用定型鋼模。定型鋼模每節(jié)定制2米，以扣件連接、模板搬運(yùn)用人工或門(mén)架完成?？招陌逯虚g圓孔采用充氣膠囊芯?？招陌宓醉艥埠煤?，在芯限位鋼筋骨架穿入芯，用空壓機(jī)充氣，充至腳踏基本不變形為止，然后澆筑剩余部分砼，待砼澆筑完養(yǎng)護(hù)至指壓無(wú)指痕時(shí)，即放氣拉出芯。在模板施工中，應(yīng)重視臺(tái)面隔離劑的涂刷，防止粘模損壞臺(tái)面，影響大梁梁底面外觀質(zhì)量。 5）澆筑空心板砼

55、標(biāo)號(hào)達(dá)到C40、C50對(duì)原材料要求很高，水泥存放時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，砂石材料清洗干凈，配料時(shí)計(jì)量要準(zhǔn)、保持砼的質(zhì)量穩(wěn)定性，砼用手推車(chē)從拉臺(tái)兩側(cè)便道，經(jīng)斜道腳手運(yùn)至空心板位置砼澆筑振搗時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：、砼振搗應(yīng)密實(shí)，不能漏振；、振搗時(shí)要控制振動(dòng)棒插入深度，不能觸與臺(tái)面，防止將臺(tái)面破壞。同時(shí)，亦不能觸與鋼絞線，防止因?qū)︿摻g線振動(dòng)引起應(yīng)力損失；、充分芯插入后，應(yīng)從芯兩側(cè)對(duì)稱地澆筑振搗前進(jìn)，避免引起芯的偏位，同時(shí)振動(dòng)棒，亦不能觸與芯，防止將芯損壞。 6）鋼絞線放空心板砼澆筑完成經(jīng)3至4天蒸汽養(yǎng)護(hù)后，強(qiáng)度即可達(dá)85以上，此時(shí)即可放。在開(kāi)始幾批放前，應(yīng)將砼試塊與空心板同條件養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行試壓取得第一手經(jīng)驗(yàn)數(shù)

56、據(jù)，如砼強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85以上，切不可放。鋼絞線放仍采用千斤頂進(jìn)行，放時(shí)應(yīng)對(duì)稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放后用砂輪切割機(jī)將空心板外露鋼絞線切除，禁止用火焰切割。 7）在預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工中，應(yīng)重視以下幾點(diǎn)：、本工程空心板尺寸復(fù)雜，預(yù)埋件數(shù)量多，且各橋變化較大，因此，對(duì)每塊空心板的長(zhǎng)度、角度與預(yù)埋件都應(yīng)認(rèn)真核對(duì)圖紙，反復(fù)復(fù)尺，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。同一座橋空心板應(yīng)連續(xù)預(yù)制，盡量避免幾座橋空心板同時(shí)預(yù)制，空心板出坑前應(yīng)對(duì)每塊空心板按橋臺(tái)、安裝位置進(jìn)行編號(hào)，不能混亂。、嚴(yán)格控操作規(guī)程與機(jī)械使用說(shuō)明進(jìn)行操作。鋼絞線拉時(shí)應(yīng)控制應(yīng)力增長(zhǎng)速度，蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)控制升溫速度10/h，且溫度不應(yīng)超過(guò)60。、注意

57、施工安全，鋼絞線拉時(shí)，空心板坑槽與臺(tái)座兩端嚴(yán)禁站人，鋼筋綁扎應(yīng)在拉結(jié)束8小時(shí)后進(jìn)行。 c、空心板出坑、堆放空心板出坑、堆放，均采用龍門(mén)吊?？招陌宸藕?，用龍門(mén)吊將其吊起移位至存梁區(qū)堆放，堆放時(shí)板梁應(yīng)在兩端支撐，防止產(chǎn)生負(fù)彎矩。 D555橋梁架設(shè)安裝橋梁架設(shè)采用125T汽車(chē)式起重機(jī)橋上操作法 a、總則 1）安裝前檢查構(gòu)件的外形尺寸、預(yù)埋件尺寸和位置，反拱度符合要求的構(gòu)件方可采用。 2）在墩臺(tái)上準(zhǔn)確安裝支座，注意滑板支座和固定支座的擺放位置。 3）準(zhǔn)確放設(shè)每片梁在墩臺(tái)帽上的位置，因江寧河大橋?yàn)檎劬€布置，所以在放樣同時(shí)對(duì)每片梁位編號(hào)，該編號(hào)應(yīng)和預(yù)制廠預(yù)制時(shí)所編一致，吊裝時(shí)按號(hào)順序出廠、安裝。 4）存梁

58、60天之需安裝，以防產(chǎn)生過(guò)大反拱度。 5）吊裝時(shí)人員應(yīng)明確分工，統(tǒng)一指揮，吊車(chē)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，不可盲目蠻干。吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查各機(jī)具完好情況，排除隱患。 b、吊裝作業(yè)吊裝時(shí)采用尾部吊裝法，即安裝邊跨時(shí)，將吊車(chē)在橋臺(tái)后路基上就位，使其后腿支撐在經(jīng)鋪墊鋼板加強(qiáng)的臺(tái)帽背墻上，然后向后伸臂吊梁就位，邊跨安裝結(jié)束后，將吊車(chē)開(kāi)上邊跨梁面，使后腿支撐在墩帽處梁端，安裝第二跨，如此反復(fù)依次向前推進(jìn)。吊車(chē)上橋時(shí)，因橋面鋪裝，絞縫砼未施工，空心板梁不能共同受力，吊車(chē)、板梁巨大的自重荷載不能分?jǐn)倐鬟f，為此應(yīng)先對(duì)已安裝完橋面做荷載擴(kuò)散處理：在吊車(chē)行走與安放位置，空心板頂橫橋向滿鋪枕木，枕木上鋪2cm厚鋼板

59、，枕木斷面尺寸為2020cm，長(zhǎng)度須經(jīng)驗(yàn)算橋上吊車(chē)與板梁自重等荷載需由幾塊板梁共同承擔(dān)安全，由共同受力梁片數(shù)確定，在本工程中，經(jīng)驗(yàn)算需由4塊板梁共同承載吊車(chē)一個(gè)支腿，則枕木長(zhǎng)度不小于35m，當(dāng)枕木長(zhǎng)度不足時(shí)，可采取交錯(cuò)布置法，但錯(cuò)開(kāi)距不得大于05m。板梁運(yùn)輸采用平板拖車(chē)輔以炮車(chē)，預(yù)制廠裝車(chē)由龍門(mén)吊進(jìn)行，運(yùn)梁板車(chē)上橋時(shí)也應(yīng)沿行走路線設(shè)枕木+鋼板組成的荷載擴(kuò)散層，車(chē)輛行駛中應(yīng)慢速、平穩(wěn)向前，禁止急剎，以減少?zèng)_擊力。由于預(yù)制廠上主線利用現(xiàn)有地方鄉(xiāng)村道路需繞道，增加運(yùn)距而且地方道路行車(chē)受限，為此在運(yùn)梁前需從預(yù)制廠基本沿垂直主線方向修筑一條運(yùn)梁施工便道，該便道路面寬7m，路面結(jié)構(gòu)采用30cm7石灰土+2

60、0cm山坡石+5cm小碎磨耗層，轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)能滿足平板車(chē)加炮車(chē)運(yùn)輸20m空心極轉(zhuǎn)彎需要。 D556清修立交 a、基坑開(kāi)挖本橋橋臺(tái)基坑挖深較小，可直接采用挖掘機(jī)開(kāi)挖。橋墩基坑深達(dá)5m，則采用機(jī)械二級(jí)開(kāi)挖方法進(jìn)行。因土質(zhì)較好，基坑邊坡可適當(dāng)放陡，以1：0.5坡度開(kāi)挖?；拥谆A(chǔ)留出1米工作面。 b、墩柱、墩帽施工本橋橋墩為異形雙柱墩，為保證其外觀質(zhì)量，擬加工制作異形專用模板。立模時(shí)應(yīng)保證模板的剛度，防止變形。墩柱高度較大（達(dá)4.5米），為防止砼在傾倒下落過(guò)程中離析，應(yīng)在墩柱頂設(shè)置串筒，直至砼下落高度低于2米時(shí)，方可拆除。墩柱砼施工中，常見(jiàn)的通病有：墩柱表面有氣孔，麻面，墩柱頂容易出現(xiàn)收縮裂紋。為此，