高速公路安全治理專項工程施工設計方案

1、 . . 43/46高速公路安全治理專項工程施工組織設計 日期：2013年大廣高速公路段大莊安全治理專項工程施工組織設計永泰建設二零一四年九月一日目 錄 1.施工組織設計文字說明：（1）總體施工組織布置與規(guī)劃1（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施3（3）工期的保證體系與保證措施15（4）工程質量管理體系與保證措施18（5）安全生產(chǎn)管理體系與保證措施20（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系與保證措施24（7）文明施工、文物保護保證體系與保證措施26（8）項目風險預測與防，事故應急預案與演練29（9）其他應說明的事項312圖表：附表一 施工總體計劃表32附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）33

2、 附表三 工程管理曲線34附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表35附表五 施工總平面圖36附表六 勞動力計劃表37附表七 臨時用地計劃表38附表八 外供電力需求計劃表39附表九 合同用款估算表40附表十 項目管理機構411、施工組織設計文字說明(1)總體施工組織布置與規(guī)劃1.1工程概況大（連）廣（州）高速公路是國家高速公路“7918網(wǎng)”中縱向主要通道之一。省境段（K1993+888K2134+678）于2006年11月28日通車，至今于運營已近6年。目前部分橋梁出現(xiàn)橋頭搭板與附屬塌陷、伸縮縫開裂嚴重、橋頭引道裂縫沉陷等病害。依據(jù)業(yè)主單位要求，按時、按質、按量完成工程施工任務，依據(jù)安全合同和國家相

3、關規(guī)定設置道路養(yǎng)護作業(yè)安全標志，保證高速公路車輛通行安全和養(yǎng)護施工安全。1.2總體施工組織布置與規(guī)劃1.2.1總體指導思路若我公司中標，即按照本投標文件中的承諾，派遣強有力的領導班子，組建項目經(jīng)理部。根據(jù)本標段工程特點，結合我公司技術裝備和實踐經(jīng)驗，為確保實現(xiàn)工程質量、安全和工期的規(guī)劃目標，施工組織的主體思路為：配備精良的施工設備和優(yōu)秀的施工隊伍，同步開展，突出重點，統(tǒng)籌安排，落實規(guī)劃，確保行人和車輛安全，嚴把質量材料關，精工細作，確保創(chuàng)優(yōu)。1.2.2工程創(chuàng)優(yōu)目標我單位領導高度重視該工程的實施，中標后將該工程列為年度重點工程，組建精干的項目部。根據(jù)本項目具體情況，結合我公司施工經(jīng)驗，項目經(jīng)理部

4、設項目經(jīng)理、項目總工的編制設置。實行項目經(jīng)理負責制，并按項目法實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調，做到精心組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全、質量、工期、環(huán)保與文明施工等各項目標的實現(xiàn)。1.2.3施工臨建駐地建設 在施工現(xiàn)場附近建立施工營地。施工用水本工程施工駐地生產(chǎn)、生活用水分開設蓄水池，自附近居民用水點接入，施工現(xiàn)場用水采用水車供應。 施工用電 用電與地方電力部門協(xié)商接入，并自備 150kw發(fā)電機組確保施工用電連續(xù)性，施工現(xiàn)場用電采用自發(fā)電。 通訊聯(lián)絡當?shù)赝ㄐ艞l件較完善，所有人員配備移動、對講機，項目經(jīng)理部配備固定一部， 機一部，電腦 1臺并接入因特網(wǎng)。1.2.4施工任務劃分與機械設備

5、、勞動力配置根據(jù)本合同段具體工程量與工期要求，擬設置2個施工隊、1個交通安全維護巡查組，專職安全員2人，分別承擔本合同段的施工任務、交通安全暢通維護與施工期間揚塵治理管理工作。因施工工期緊，作業(yè)面廣，應投入勞動力與設備多項工作面同步施工。a、施工1隊：配備勞動力13人，負責更換橋頭搭板、伸縮縫，背墻后移與錐坡維修。b、施工2隊：配備勞動力13人，負責更換橋面鋪裝、引道路面改造與安全性整改。1.2.5設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 施工準備組織與工期計劃安排 總體分三個階段實施，總預計工期為90日歷天（2014.8.1-2014.11.30） 第一個階段為施工準備階段：施

6、工人員、機具設備進駐施工現(xiàn)場，組建該地施工項目部。 第二個階段：施工階段。 第三個階段:竣工驗收階段。 全部工程已完工，進行竣工驗收與資料整理。1.2.6、工程質量目標規(guī)劃 （1）、確保全部工程質量交工時達到合格標準，竣工時達到優(yōu)良標準； （2）、杜絕重大、一般性工程質量事故的發(fā)生； （3）、達到公司的優(yōu)質工程標準。1.2.7、安全生產(chǎn)目標規(guī)劃 達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故；“一杜絕”：杜絕重大安全責任事故。1.2.8、環(huán)境保護、水土保持目標規(guī)劃 所有施工生產(chǎn)活動符合國家環(huán)保法，并達到國家和地方有關環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定?？刂剖┕の廴九c噪聲排放、粉塵排放，減少污水；嚴格控制水土流

7、失；最大限度節(jié)約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環(huán)保驗收一次通過。1.2.9、文明施工、文物保護目標規(guī)劃 嚴格按照有關建設工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工規(guī)定，并建立健全施工管理體系。本工程實現(xiàn)外界“零”投訴，創(chuàng)建文明施工工地。施工保證已有文物不被損壞，發(fā)現(xiàn)文物立即上報有關部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。(2)主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法與其措施）2.1、前期準備 舊橋病害處理是一項繁雜的系統(tǒng)工程，對施工精度與質量要求高，施工中應嚴格按照交通部頒公路橋涵施工技術規(guī)(JTG/T F50-2011),公路橋梁加固施工

8、技術規(guī)(JTG/TJ23-2008)要求和國家、行業(yè)現(xiàn)行標準、規(guī)要求進行施工，并應特別注意以下幾點： 1)我單位按基本建設程序的規(guī)定，根據(jù)設計和相關標準、規(guī)的要求并結合施工單位自身的具體情況，在施工前制定出詳細的施工組織設計和施工方案，報監(jiān)理工程師審查批準，在得到批準后方可開始加固工程的施工，從而確保橋梁加固施工的安全和質量。 2)應按有關條例、規(guī)程和規(guī)要求，向社會通告橋梁加固施工的有關事項和要求，并設立必要的警示、警告和視線誘導等標志(尤其是在出入該路線的交叉路口)，必要時應設專人維持或指導交通。 3)施工期間，并設立相應標志。 4)我單位做好施工前期的各項準備工作，優(yōu)化施工方案，加強施工現(xiàn)

9、場的管理工作，合理配備勞動力、施工機具，做好施工中的管理調度工作，場地的整理，材料、器具、作業(yè)人員均到位。2.2、主要加固施工順序本段主要施工順序:場地清理，確定標高，封閉交通，設立禁行標志和告示牌；水泥穩(wěn)定碎石施工，拆除伸縮裝置、背墻后移；水泥混凝土路面施工，橋面鋪裝鑿除與重鋪施工，橋臺搭板改造施工；安裝伸縮裝置，引道安全性整改措施；清理場地，撤離現(xiàn)場。相關數(shù)據(jù)情況參見大廣高速公路（段）大莊天橋安全治理專項工程施工圖設計。2.3水泥穩(wěn)定碎石施工2.3.1工作程序：準備下承層（底基層）施工測量放樣掛線廠拌料(試驗室取樣)運輸攤捕壓實(質檢組檢測)養(yǎng)生。2.3.2施工方法準備下承層：對路基單位交

10、付的底基層進行檢查，要求表面平整、堅實、無浮土，沒有松散和軟弱地點，其各項指標已達到規(guī)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。底基層頂面先進行拉毛并掃除浮土后對干燥地段進行灑水潤濕再攤鋪。施工測量放樣：由測量組進行中線復核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁（ph點）與邊樁每個點的高程（每10米一個斷面），確定每個點與設計高程之差，并在路面兩側固定方木擋料，防止壓實時路面塌肩。3）掛線：掛線組依據(jù)測量組成果與設計攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)1.25，掛出路面兩側基準線（鋼絲）。4）拌料：穩(wěn)定粒料拌和機已經(jīng)調試完畢，經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規(guī)要求，施工中經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進器工作情

11、況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應，使拌料符合規(guī)要求；把握時間、天氣的變化，適當調整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并結合當天天氣情況進行適當調整?；旌狭线\至現(xiàn)場直至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。試驗室按照規(guī)規(guī)定的頻率進行含水量、混合料級配、水泥劑量與無側限抗壓強度的檢驗，其中水泥劑量要高出配合比設計中水泥劑量0.5個百分點，即5.0%。5）運輸：由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，并有適當?shù)挠嗔?。自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時控制卸料速度，防止離析。6）攤鋪：混合料運至現(xiàn)場，立即進行攤鋪。7）壓實：混合料的碾壓

12、采用的碾壓機械。碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行,碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉向，而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了，由質檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)要求，7天后進行鉆芯檢驗。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3小時。8）養(yǎng)生：施工結束后，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期，保持路段潮濕。9）施工接縫的處理在

13、試驗段攤鋪過程中，當遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長時應設置接縫，攤鋪前應將攤鋪機駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機未壓實的混合料進行人工灑水，使其含水量達到規(guī)定要求，然后將攤鋪機就位進行新的混合料攤鋪。如施工過程中，運輸、拌合等條件惡劣時候，可以適當調整施工工藝，但具體指標應滿足規(guī)要求2.4水泥混凝土路面施工2.4.1水泥混凝土面板的施工1）立模板根據(jù)測量放出的線位與標高，安裝邊模板。采用槽鋼用做邊模板，按預先規(guī)定的位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準儀檢查其標高，不符合要求時予以調整，直到滿足設計和規(guī)要求。模板安裝完畢后，模板側涂脫模劑。2）安

14、設拉桿與傳力桿當兩側模板安裝好后，在需要設置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設傳力桿。3） 混凝土混合料運送建議采用商品砼，運輸過程中要注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。4） 攤鋪和振搗混凝土混合料采用小型機具攤鋪?；炷涟韬衔飻備伹埃瑧獙δ０宓奈恢门c支撐穩(wěn)定情況、傳力桿、拉桿的安設等進行全面檢查。用厚度標尺板全面檢測板厚與設計值相符，方可開始攤鋪。專人指揮自卸車，準確卸料。人工布料應用鐵锨反扣，嚴禁拋擲和耬耙。人工攤鋪混凝土拌合物的坍落度應控制在520mm之間，拌合物松鋪系數(shù)宜控制在K=1.101.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。因故造成1h以上停工或達到2/3初凝時間，致使拌合物無法振實時，應在

15、已鋪筑好的面板端頭設置施工縫，廢棄不能被振實的拌合物。采用振動梁振實，每車道路面宜使用一根振動梁。振動梁應具有足夠的剛度和質量，底部應焊接或安裝深度4mm左右的粗集料壓實齒，保證（41）mm的表面砂漿厚度。振動梁應垂直路面中線沿縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應使用混凝土拌合物填補，不得用純砂漿填補；料多的部位應鏟除。5）整平飾面路面配備一根滾杠。振動梁振實后，應拖動滾杠往返23遍提漿整平。第一遍應短距離緩慢推滾或拖滾，以后應較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。多余水泥漿應鏟除。拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各一遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤

16、式抹面式往返23遍壓實整平飾面。抹面機配備每車道路面不宜少于一臺。在抹面機完成作業(yè)后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。應使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當烈日暴曬或風大時，應加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進行。靜平飾面后的面板表面應無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度達到規(guī)定要求。6） 接縫施工脹縫：先澆筑脹縫一側混凝土，取去脹縫模板后，再澆筑另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土不取出。壓縫條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后在終凝前將壓縫板條抽出。抽出時為確保兩側混凝土不被擾動，可用板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵抹板將兩側混凝土抹平整

17、?？p隙上部澆灌填縫料，留在隙縫下部的嵌縫板用軟木板等材料制成預制板。脹縫應與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。橫向縮縫即假縫：擬用切縫法設置縮縫；在結硬的混凝土中用切縫機切割出要求深度的槽口。這種方法可保證縫槽質量和不擾動混凝土結構。用切割機進行切縫，一般在混凝土達到設計強度的25%30%時進行。要掌握好鋸割時間，過遲了，混凝土過硬而使鋸片磨損過大且費工，且可能因混凝土收縮變化出現(xiàn)收縮裂縫。過早了，混凝土因未結梗，切割時槽口邊緣易產(chǎn)生剝落。合適的時間視氣候條件和混凝土的坍落度而定，一般切割時間按100溫度小時來控制。當然，還將根據(jù)氣候變化、風力和混凝土混合料的含水量等具體情況控制。橫向縫應與路面

18、中心線垂直，并符合圖紙要求。7）表面整修與防滑措施混凝土終凝前必須用人工或機械抹平其表面。采用小型電動抹面機進行粗光，而后再拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。為了保證行車安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，在抹面后的面層上用拉紋滾子橫向拖拉處深56mm的橫槽。8） 養(yǎng)生與填縫為了防止混凝土重水蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮縫，并保證水泥水化過程的順利進行，混凝土應與時養(yǎng)生。采用塑料薄膜或草袋，而后每天均勻灑水數(shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。填縫工作宜在混凝土結梗后進行。填縫前，首先將縫隙泥砂雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填縫料應與混凝土縫壁粘接緊密，其灌注深度為縫寬的2倍，當深度大于3040mm時，可填入多孔柔性襯底材料。在

19、夏季應使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應稍低于板面。填縫料應充分梗結后才能開放交通。填料采用監(jiān)理工程師同意的填料。混凝土強度達到設計強度的90%以上后，方能開放交通。2.4.1材料要求1）水泥選擇普通硅酸鹽水泥，水泥標號不低于為42.5級。水泥進場時應附有化學成分、物理、力學指標合格的檢驗證明。路面所使用水泥的化學成分和物理指標見表4-1。路面所使用水泥的化學成分和物理指標 表4-1水泥性能技術要求鋁酸三鈣不宜7.0%鐵鋁酸四鈣不宜1.0%氧化鎂不得5.0%三氧化硫不得3.5%堿含量Na2O+0.658K2O0.6%出磨時安定性蒸煮法檢驗必須合格標準稠度需水量不宜30%燒失量不得5.0%比表面

20、積宜在300450m2/kg細度（80m）篩余量不得不得10%初凝時間不早于1.5h終凝時間不遲于10h28d干縮率不得0.10%耐磨性不得3.6kg/m22）粗集料粗集料應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石。粗集料級別選用級，碎石技術指標見表4-2。 碎石技術指標 表4-2項目技術要求(級)碎石壓碎指標（%）10堅固性（按質量損失與%）5針片狀顆粒含量（按質量計%）5含泥量（按質量計%）0.5泥塊含量（按質量計%）0硫化物與硫酸鹽（按SO3質量計）2500kg/m3松散堆積密度1350kg/m3空隙率47%堿集料反應經(jīng)堿集料反應試驗后，試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率應小

21、于0.10%3）細集料細集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的機制砂。細集料級別應不低于 級，細集料技術指標見表4-3。 細集料技術指標 表4-3項目技術要求（級）機制砂單粒級最大壓碎指標（%）20氧化物（氯離子質量計%）0.01堅固性（按質量損失計%）6云母（按質量計%）1.0機制砂含泥量（按質量計%）1.0機制砂泥塊含量（按質量計%）0機制砂PH1.4或合格石粉含量（按質量計%）3.0機制砂PH1.4或不合格石粉含量（按質量計%）1.0有機物含量（比色法）合格硫化物與硫酸鹽（按SO3質量計%）0.5輕物質（按質量計%）2500kg/m3松散堆積密度1350kg/m3空隙率47%堿集料反應 經(jīng)堿集

22、料反應試驗后，由砂配制的試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率應小于0.10%4）水飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水。對水質有疑問時，應檢驗下列指標，合格者方可使用。硫酸鹽含量（按SO42-計）小于0.0027mg/mm3；含鹽量不得超過0.005mg/ mm3;；PH值不得小于4；不得含有油污、泥和其他有害雜質。5）鋼筋路面所用傳力桿鋼筋應符合國家有關標準的技術要求。所用鋼筋應順直，不得有裂紋。斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷；斷開應垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺。6）接縫材料應選用能適應混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久

23、性好瀝青橡膠脹縫板。脹縫板的技術要求見表4-4。 脹縫板的技術要求 表4-4試驗項目脹縫板種類橡膠類壓縮應力（Mpa）0.20.6彈性復原率（%）90擠出量（mm）5.0彎曲荷載（N）050填縫材料應具有與混凝土板壁粘結牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時不擠出、不流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂，負溫拉伸量大，低溫時不脆裂、耐久性好等性能。填縫料推薦采用瀝青橡膠類，其技術指標見表4-5。 瀝青橡膠類填縫料技術指標 表4-5試驗項目高彈性型失粘（固化）時間（h）316彈性復原率（%）90流動度（mm）0（-10C）拉伸量（mm）25與混凝土粘結強度0.4粘結延伸率（%)4007）水泥混凝土面

24、板配合比設計水泥混凝土路面設計以100KN單軸-雙輪組荷載作為標準，水泥混凝土的設計強度以28天齡期的彎拉強度控制，彎拉強度標準值為5.0Mpa，采用C30水泥砼。其配合比設計參照公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)JTGF30-2003進行配合。2.5橋面鋪裝鑿除與重鋪施工期間應加強安全保護措施，保證行車、施工安全。具體施工工序如下：鑿除橋面鋪裝；測量放線；鋼筋的綁扎、安裝；混凝土澆筑；振搗；人工抹面；養(yǎng)護1）鑿除橋面鋪裝為減少對原結構的損害，橋面鋪裝鏟除采用小型施工機械結合人工的方法，以梁體與原橋面鋪裝的結合面為界。不可鑿除過深以影響梁體，也不可在梁體上留有不穩(wěn)定的鋪裝混凝土塊，橋面鋪裝鏟除要求干

25、凈徹底，在鑿除完鋪裝混凝土，清理雜質后，用清水清洗表面，并對預制板頂面做鑿毛處理。2）測量放線安裝設計圖紙進行測量放線，標定高程，并依據(jù)高程與振動梁尺寸安裝振搗梁軌道。3）綁扎鋼筋網(wǎng)按照設計圖紙綁扎橋面鋼筋，橋面鋪裝鋼筋與植筋綁扎，安裝鋼筋網(wǎng)時應控制鋼筋網(wǎng)的標高和保護層厚度。橋面鋼筋網(wǎng)采用12間距100mm的螺紋鋼筋綁扎而成，按照橋面聯(lián)長進行分聯(lián)鋪設。橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)與橋面現(xiàn)澆層鋼筋間隔布設、綁扎。4）混凝土澆筑、振搗混凝土澆筑前24小時左右對即將鋪裝層混凝土施工的橋面灑水充分濕潤，并且保證橋面沒有積水。施工時間宜選擇白天溫度較低時間進行施工，以避免現(xiàn)場坍落度損失太大影響橋面鋪裝層的質量。橋面鋪

26、裝混凝土采用C50混凝土，混凝土罐車運至橋下，使用混凝土泵車進行橋面鋪裝澆筑，人工基本攤鋪均勻，施工過程中嚴格控制混凝土的坍落度，橋面鋪裝采用分聯(lián)澆筑，澆筑過程中邊整平邊振搗，直至混凝土表面不再下沉，表面無氣泡冒出、平坦、泛漿為止?；炷帘砻娌捎媚灸Ｕ?，具有一定的粗糙程度。5）養(yǎng)護待混凝土初凝后與時采用塑料布或無紡織布覆蓋，并在整個養(yǎng)護期進行灑水養(yǎng)生，根據(jù)天氣情況決定灑水次數(shù)，防止混凝土出現(xiàn)裂紋。采用二次抹壓的方法消除覆蓋產(chǎn)生的塑性裂縫和干縮裂縫。2.6鉆孔植筋植筋膠應采用優(yōu)質 A 級改性環(huán)氧樹脂類植筋結構膠，植筋膠膠應具有良好的觸變性，且具有足夠的粘結強度和耐久性，其性能應符合公路橋梁加固

27、設計規(guī)(JTG/T J22-2008)第 4.6.6 條的要求（見表 9.8-1）。植筋主要工藝流程：定位鉆孔清孔鋼筋除銹錨固膠配置植筋固化、保護檢驗。表 9.8-1：植筋錨固材料力學指標 項 目抗壓強度（Mpa）HRB335鋼筋錨固強度3d15d植筋深度 指 標30鋼筋屈服強度1）定位：植筋鉆孔位置要注意預留鋼筋的保護層厚度，若遇到基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可以適當調整。2）鉆孔：鉆孔宜用電錘或風鉆成孔，如遇不可切斷鋼筋應調整孔位避開，孔的表面要有足夠的粗糙度。3）清孔：鉆孔完畢，檢查孔深，孔徑合格后將孔粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷、棉布將孔壁刷干凈，反復進行35次，直至孔無灰塵，將孔臨

28、時封閉，若有廢孔，清凈后用植筋膠填實。4）植筋：植筋可以用6細鋼筋配合膩刀往孔送膠，也可讓施工人員戴好皮手套，將配置好的成團送入孔，鋼筋可采用旋轉或手錘打入方式入孔，手錘擊打時一人扶住鋼筋，以免回彈，錨固膠填充量應保證插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出。5）固化、保護：結構膠在常溫、低溫下均可良好固化，如固化溫度25度左右，3天即可錨固力大于鋼筋屈服值。植筋后夏季12小時不能擾動鋼筋，若有較大擾動宜重新植。6）檢驗：檢驗采用千斤頂、錨具、反力架系統(tǒng)作抗拔試驗，一般加載至鋼筋強度的標準值，檢查結果較直觀、可檢、簡便。2.7伸縮裝置更換2.7.1更換伸縮縫的準備1）開工前對機具進行全面的檢驗，合格后方可

29、投入使用。2）砼土先做配比試驗合格后再待施工時使用。3）對更換伸縮縫處進一步仔細測量復測數(shù)據(jù)。2.7.2更換伸縮縫施工的步驟與要點本施工共分測量清理拆舊縫清槽放線、切割置錨固筋、打毛穿水平筋焊接澆注砼（砂石料水泥攪拌運至現(xiàn)場）養(yǎng)護觀察十道工序，每道工序分一個小組來完成，各小組按每天的施工計劃完成任務，組長在執(zhí)行中對本組負全責。1）測量復測數(shù)據(jù)按照更換伸縮裝置圖紙的安裝要求，進行橋面混凝土鋪裝切割放樣，根據(jù)伸縮縫兩側需要錨固的結構寬度，確定切割寬度。2）拆除舊伸縮縫按新的安裝要求，放線，確定預留槽的邊線，再用砼切割設備沿邊線切割，安全取出舊的伸縮縫。3）清槽處理將切割后的砼清理干凈。4）放線、切

30、割再次測量溝槽數(shù)據(jù)，按施工要求放線后，把安裝面切割整齊，保證槽寬位置準確，深度符合安裝要求。5）穿置水平錨固筋、打毛伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽混凝土打毛，清掃干凈。然后在預留槽中，按圖紙要求布置錨固筋，錨固筋的按裝應先鉆孔，后用環(huán)氧樹脂將錨固筋固定牢固，且間距與伸縮裝置上錨固相吻合。6）焊接調整伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，應對稱放置在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與路面標高相吻合，與穿放好的橫向水平筋焊接牢固。.7）澆注砼（砂石料水泥攪拌運至現(xiàn)場）按要求將調配好的混凝土，均勻地澆注在槽縫間，用振動棒振搗密實，再用木抹子找平，鐵抹子壓光，最后用毛刷拉毛。8）養(yǎng)護觀察用地膜覆蓋，灑水養(yǎng)

31、生，并與時觀察伸縮縫周圍情況。養(yǎng)生期間清除填塞苯板，并安裝防水密封橡膠條，待混凝土強度達到設計要求后，即可通車。2.7.3更換伸縮縫的注意事項伸縮裝置吊裝就位前，預留槽混凝土打毛時，一定要嚴格按照放線圍進行，清掃一定干凈。檢查伸縮縫出廠合格證和質量，不得產(chǎn)生彎曲、扭轉變形，驗收合格后才能安裝。伸縮縫安裝前，應按照現(xiàn)場的實際氣溫調整其定位值，保證伸縮縫在最高和最低氣溫時變形量都能在其伸縮圍之，是伸縮縫發(fā)揮正常使用功能的關鍵。對于廠家生產(chǎn)的對接式或間斷支撐式伸縮縫，如XFII型模數(shù)式伸縮縫，由于運輸?shù)男枰涠ㄎ恢祽飨鄳{整，須按設計給出縫寬與安裝溫度關系圖表確定。3）伸縮裝置就位后，焊接錨固鋼筋

32、時，可采用間隔焊接，隨焊接隨調整標高，必須保證對稱焊接。3）伸縮裝置穩(wěn)定牢固后，澆筑過渡段混凝土前將間隙填塞，防止混凝土滲入伸縮裝置的位移箱；安裝固定后，兩側過渡段的混凝土宜在接縫伸縮開放狀態(tài)下進行澆筑，澆筑時應采取措施防止已定位固定的構件移位。4）伸縮裝置焊接穩(wěn)固后，用汽槍或高壓水槍將槽雜物清理干凈，并用苯板填塞縫口與梁端間隙，以防止灰漿流入梁端間隙，影響橋梁伸縮。5）混凝土達到可通車強度后，拆除端模，清理干凈后，安裝橡膠條，然后進行最后的檢查和驗收，合格才能開放交通。6）伸縮縫頂面與橋面高差不大于2mm，安裝縫寬符合設計要求，橫向平整度不大于3mm。2.8引道安全性整改措施2.8.1警示標

33、志施工方法1）本項目板面材料（含鋁合金與反光膜）、鋼結構的材質、加工、運輸?shù)扔蓸酥举|檢工程師負責，現(xiàn)場施工組織、基礎混凝土澆注、安裝等由標志項目工程師負責。進場后要認真熟悉設計文件、圖紙與技術規(guī)。施工中不得損壞沿線設施，注意環(huán)境保護，廢土不得亂棄，混凝土攪拌、運輸時不能污染路面。2）施工放樣根據(jù)設計圖紙，由本工程專業(yè)測量工程師負責放樣。3）基礎開挖放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法或外運處理。4）澆搗混凝土基礎基礎混凝土澆注應在路面施工前完成。在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，采用經(jīng)檢驗合格的砂、石、水泥

34、，根據(jù)混凝土配合比試驗報告要求配料，采取現(xiàn)場攪拌機攪拌均勻（如果在由于客觀原因基礎混凝土澆注在路面施工前不能完成，應在攪拌站集中攪拌，然后運輸?shù)浆F(xiàn)場）。澆搗時要用振動棒振搗均勻、密實；基礎上露部分要用經(jīng)加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規(guī)的蜂窩麻面現(xiàn)象，面層要平整，預埋地腳外露部分要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料與模板等材料要與時清除。2.8.2波形梁護欄施工方法1）施工準備施工人員應全面了解工作面情況與沿線路面以下埋設的電纜，管道等隱蔽工程的具體位置，確保在護欄施工時不被破壞。結合本項目實際情況，認真閱讀、熟悉設計文件和技術規(guī)，嚴格按設計圖紙與施工規(guī)要求結合現(xiàn)

35、場情況提出切實可行的具體施工方案。2）施工放樣根據(jù)設計圖紙，組織以專業(yè)測量工程師組成的專業(yè)放樣小組負責本項目的全部護欄放樣工作。3）立柱施工與調整立柱放樣后，調查每根立柱的地基狀態(tài)，對于普通填土路段，采用打入法施工。對于無法打入的路段，采用澆注混凝土設置立柱孔的開挖法或鉆孔埋設法施工，采用開挖法施工時，回填土應采用良好的材料并分層夯實，每層厚不超過150mm，回填土的壓實度不小于相鄰原狀土。在立柱施工完一段距離后安裝護欄之前與時對立柱進行微調，以保證立柱安裝符合公路工程質量評定標準要求。只有這親，掛板后調整的工作量才相對較少，護欄板、護阻塊才操作較少，整體線形最好。4）護欄板安裝波形梁通過拼接

36、螺栓相互搭接，并通過連接螺栓固定于防阻塊和立柱上，波形梁搭接方向應順向行車方向，即端頭同行車方向，外端頭逆行車方向。5）線形調整和質量自檢掛好波形梁護欄板后，根據(jù)道路平縱面線形來精心調整護欄的整體線形，務使其線形整體流暢，美觀大方。隨后擰緊所有的連接螺栓和拼接螺栓。安裝工作完成后，交通安全設施施工隊將組織護欄工程師、質檢工程師和施工隊長進行全面質量自檢，使全部工程完全符合檢驗標準要求，檔案（業(yè)）管理員同時負責整理有關施工材料，準備驗收。2.8.3突起震動標線施工方法1）突起路標工程施工由標線工程師負責。在標線施工提供作業(yè)面后方可施工。2）放樣突起路標放樣工作由測量工程師與標線放樣同時進行。3）

37、清掃粘貼在將作業(yè)面清掃干凈后，將粘貼劑均勻、飽滿地涂布于路標下面，用力貼到指定位置上。4）質量控制由于粘結劑不能很快干燥固結完畢，路上干擾因素多，施工后應派人保護現(xiàn)場，對于被移動的路標應與時返工。注意將突起路標四周溢出的粘結劑與時清除，以免污染環(huán)境。2.9橋臺背墻后移1）斷開背墻與兩側耳墻與橋臺蓋梁間的連接；2）用風鎬鑿除現(xiàn)有背墻，切斷連接鋼筋，清理潔凈表面；3）對斷面混凝土做鑿毛處理，按照圖紙要求進行植筋，綁扎鋼筋網(wǎng)。4）支立模板，澆筑c30混凝土，并進行養(yǎng)生。3.0橋頭搭板改造1）回填壓實橋頭搭板沉陷、空洞的部位，并鋪設水穩(wěn)碎石壓實；2）在牛腿處植入鋼筋；3）支立模板，澆筑c20素混凝土并

38、養(yǎng)生；4）架設搭板鋼筋網(wǎng)，鋼筋布置按照施工圖紙進行綁扎。4）支立模板，澆筑c30混凝土，并進行養(yǎng)生。3.1錐坡防護1）按照施工圖示坡度進行錐坡回填水穩(wěn)碎石；2）人工滾鋪設防水土工布，土工布需搭接部位重疊最少150mm；3）由下向上鋪設混凝土預制塊，并做勾縫處理。鋪設時排列應整齊、平順、緊密、美觀、并且與破面與相鄰砌體銜接密貼、穩(wěn)固、整體協(xié)調一致；在鋪設過程中應拿橡皮錘擊打，不得使用鐵錘等重物；（3）工期的保證體系與保證措施 本工程工期緊、施工干擾較多，要在規(guī)定的工期完成，關鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1）項目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運轉，所配備的人員業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強

39、、有類似工程施工經(jīng)驗；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。2）在合同規(guī)定圍早開工，人、機、料等務必限期到位，各項施工準備工作盡可能提前，從而以快開工促進各項工作的推進，加快項目實施。3）認真編制結合工程實際、有針對性措施的實施性施工組織設計，繪制網(wǎng)絡計劃圖、目標管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導施工，重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計劃的進行。 4）把落實經(jīng)濟承包責任制與廣泛開展TQC活動相結合，充分調動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經(jīng)濟責任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項目實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中。 5）加強施工管理，抓好施

40、工中的統(tǒng)籌、協(xié)調與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關鍵工序的進展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保工期目標，確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。6）嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和質量標準，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實施施工作業(yè)、施工管理的標準化、科學化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。 7）認真采用適合工程實際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術，充分發(fā)揮設備能力和材料性能，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快工程進度，確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。8）加強同有關方面的聯(lián)系和協(xié)調，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系和密切配合，與時解決施工中

41、出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進工程的順利進展。9）安排工期綜合考慮當?shù)氐奶鞖馀c其它情況，合理調配，最大限度地減少雨季與其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的安全保護措施。10）在人力、物力、財力上保證工程項目的進展，在思想上做到打硬仗的準備，千方百計地克服各種可能的困難，確保工期。11）為了有力保障工期目標，在不影響附近居民休息的前提下，部分工序采取夜間加班搶點的作業(yè)制度，力求每一工序均在要求圍完成。工期保證體系框圖工期保證體系組織保證與各方建立友好關系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境人員、設備、材料保證組建精干高效的項目部配備施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足的配套機械

42、設備與零配件暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應技術保證編制實施性施工組織設計指導冬雨季施工健全安全質量保證體系，避免返工以管理為本確保施工順利進行提高功效實現(xiàn)工期目標實行網(wǎng)絡計劃管理與時動態(tài)調整各種施工質量適時的組織勞動競賽施工準備做到“三快”，即進場快、駐地建設快、開工快工期信息反饋（4）典型示工程、工程質量管理體系與保證措施 1）健全質量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術負責人為副組長，項目部和業(yè)務部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術負責人質量總負責、質量檢驗工程師專職監(jiān)察的部質量監(jiān)督和業(yè)主的質量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構，實行各單項工程和施工工序、工藝負責

43、人和技術負責人質量責任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關，層層負責。實行質量否決制，確保工序質量優(yōu)良。2）運用TQC方法，切實抓好施工全過程質量控制。開工前即組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規(guī)，并進行經(jīng)常性的全員質量教育，提高員工整體質量意識。在實施過程中制定施工細節(jié)和質量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強因素控制，確定各特殊工序，關鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)管理。3）認真執(zhí)行質量管理制度，實行施工圖審簽制、技術交底制、質量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定

44、制、質量事故報告處理制等行之有效的質量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。4）施工全過程嚴把“三關”。一是嚴把圖紙關，首先對圖紙進行認真反復核，徹底子解設計意圖，并對施工難點進行講座解決。其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術交底；二是嚴把測量關；三是嚴把質量關。5）加強工作質量，提高工序質量，確保工程質量。工作質量與分配掛鉤，建立嚴格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機制下進行。質量管理體系框圖提高質量意識貫徹ISO9002質量標準質量教育質量第一思想保證質量管理體系目標保證組織保證技術保證質量目標控制制度創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目檢查創(chuàng)優(yōu)效果項目經(jīng)理

45、掌握規(guī)范、規(guī)程、標準圖紙會審、技術交底推廣新技術、新工藝質量責任制質量評定實現(xiàn)質量目標改進質量工作總結表彰先進崗位責任制項目總工工程部長質量負責人質檢員各班組 質量信息反饋（5）安全生產(chǎn)管理體系與保證措施1、安全生產(chǎn)保證體系 根據(jù)本工程特點，對本項目實行項目經(jīng)理部、施工隊、作業(yè)班（組）三級安全管理，各級第一管理者親自抓安全。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，各作業(yè)層成立相應的安全管理機構，配齊專職安全員。負責制訂安全工作計劃，開展多層次、多形式的安全教育和崗位培訓與安全生產(chǎn)競賽活動，增強全員安全意識。定期組織安全檢查，召開安全會議，總結安全生產(chǎn)情況，分析安全形勢，研究和解決施工

46、中存在的安全問題。發(fā)揮各級安全員的監(jiān)督檢查作用，深入現(xiàn)場，加強防，與時發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 2、安全目標在本項目的施工過程中，我單位將嚴格遵守各項安全操作規(guī)程，我單位制定的安全目標為：無輕、重大安全事故，死亡率為零。 3、安全保證體系與保證措施1)、樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作；對建立健全安全領導小組，配備專職安全員，負責各項安全工作的落實。做到有計劃、有組織地進行預測、預防事故的發(fā)生。2)、建立健全安全生產(chǎn)責任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責任，

47、各專職機構和業(yè)務部門要在各自的業(yè)務圍對安全生產(chǎn)負責。3)、加強全員的安全教育，重點教育農(nóng)民工提高安全意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機械設備的操作工、電工等工種，必須經(jīng)專門安全技術訓練，考試合格后方可持證上崗。嚴禁酒后操作。 4)、安全投入 初期計劃投入安全防護服、防暑用品、勞工服、安全帽、交通標示標牌、反光錐筒等約1.5萬元。 5)、關鍵工序安全措施（用電）電工持證上崗，非專業(yè)操作人員嚴禁私接線路、動用電器。施工用電安裝漏電保護裝置?；炷琳駬v人員要穿絕緣鞋，戴絕

48、緣手套?，F(xiàn)場用電設施必須安裝漏電保護裝置，即一機一制一漏保。電焊工穿絕緣鞋，戴絕緣手套，雨天不許露天進行焊接作業(yè)。焊工必須佩戴防護面罩，公共場合焊接施工時，必須設置活動擋光屏。焊接工作場所周圍5m以不得存在有易燃、易爆物品。參加施工的所有人員都必須戴安全帽、安全帶，在操作中要求監(jiān)守崗位，嚴禁酒后操作。安全管理體系框圖專業(yè)教育提高安全意識特殊工種教育思想保證組織保證制度保證項目部安全領導小組實現(xiàn)安全目標安全環(huán)保部專職安全工程師施工隊隊長普與教育班組組長專職安全員兼職安全員開展安全活動檢查保證項目部定期檢查項目部不定期檢查項目部每月一次檢查施工隊每周一次檢查班組每天檢查對安全隱患逐一落實解決強化安

49、全意識掌握安全法律、法規(guī)安全制度安全技術交底經(jīng)濟保證逐級簽訂安全安全技術交底增強預防能力經(jīng)濟兌現(xiàn)安全生產(chǎn)管理體系安全信息反饋專業(yè)教育 大莊天橋安全治理專項工程 項目施工現(xiàn)場安全重大危險源名錄識別時間段：2014年8月 1日- 11月30日序號危險性較大專項工程和名稱危險源部位和潛在危險因素事故類別控 制 措 施安全檢查責任人責任班組1施工臨時用電一、重大危險源部位：二、潛在危險因素：觸 電火 災1、執(zhí)行TNS接零保護系統(tǒng)，三級配電系統(tǒng)，兩級漏電保護系統(tǒng)；箱電器配置。2 線纜敷設：進行絕緣和架空或埋地（控制措施）。龍電工班2模板工程一、重大危險源部位：二、潛在危險因素：坍 塌一、支模系統(tǒng)：1、支

50、模架基礎硬化。2、設置掃地桿、大橫桿和之字撐。3、扣件螺母扭緊力矩45-60KN。帝架工班3氧氣乙炔液化氣一、重大危險源部位：二、潛在危險因素：爆 炸火 災一、氧氣乙炔：1、兩瓶間距5米，距明火的距離10米，實在無法滿足要求時應采取隔離措施。氣瓶防震圈和防護帽必須齊全。氧氣瓶必須安裝減壓閥才能使用，乙炔瓶不應平放。2、配置干粉滅火器。景闊焊工班（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系與保證措施 在本項目施工中，我單位將嚴格貫徹水土保持宗旨，嚴格控制臨時工程的設置數(shù)量和破土面積、將臨時用地控制在批準圍、與時落實各項水土流失防治措施等。在施工中盡量避免破壞植被林木，遇有植被林木施工路段盡量避開。確因施工需

51、要無法避開的，對植被施工完畢后進行補栽補播，對于林木施工前先行移栽，施工完畢后移至原位置，并確保成活。 在施工過程中，對于開挖場地的土壤進行邊培，以防止因雨水沖刷而造成水土流失。施工中，原材料的堆放，運輸不能破壞水源，自然植被；同時也不能對農(nóng)田水利設施與水土保持造成影響。工程完工后對臨時用地所有建筑、生活垃圾應進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀。施工完工后請當?shù)卣嘘P部門進行環(huán)保驗收，取得地方政府的認可，并從當?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖環(huán)境保護、水土保持保證體系思想保證國家與地方環(huán)保法律法規(guī)學習日常環(huán)保

52、知識教育、培訓環(huán)保施工技術學習制度保證施工保證組織保證制定施工環(huán)保制度制定施工環(huán)保措施實行責任制，制定環(huán)保施工獎罰標準環(huán)保施工技術學習周一環(huán)?；顒迎h(huán)保措施落實與整改評比總結，兌現(xiàn)獎懲制度環(huán)保小組環(huán)保員（由安全員兼任）施工班組組長提高環(huán)保意識制定制度、確定目標實施、糾偏整改與評比全體施工人員實現(xiàn)環(huán)保目標環(huán)保信息反饋（7）文明施工、文物保護保證體系與保證措施 7.1現(xiàn)場文明施工措施積極與當?shù)卣?、環(huán)保等部門聯(lián)系協(xié)作，在施工中做好環(huán)保工作。積極開展文明施工窗口達標活動，對所有施工人員開展以創(chuàng)建文明工地為主要容的思想教育工作，確保做到施工中無重大工傷事故發(fā)生。合理布置施工場地并設置醒目標牌，做到現(xiàn)場施

53、工材料、機具設備堆放整齊、標識清晰，施工便道、管路、電力線、通訊線等各種管、線、路布置整齊美觀，現(xiàn)場周圍道路平整無積水。施工和管理人員實行掛牌上崗制度，做到言行舉止文明，嚴格要求按照有關規(guī)和標準進行施工操作，嚴禁違反操作規(guī)程進行野蠻施工。施工和管理人員對施工過程中各種資料填寫必須做到準確、規(guī)、與時，收集完整齊全，歸檔有序。準確計劃現(xiàn)場材料用量，與時清理施工現(xiàn)場，力爭做到工完料盡場地清潔。對施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚并且做好施工用水與廢水的處理工作，確保工地生活設施清潔不受污染。建立獎懲制度，對評定為文明施工的單位和個人實行獎勵，對不文明的單位和個人進行處罰。工程竣工后，認真清理現(xiàn)場、恢復周

54、邊地貌與植被，文明撤離。與當?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動，尊重少數(shù)民族的風俗習慣，搞好民族團結、化解民族糾紛，積極推進兩個文明建設，做到工程干到哪里，就把文明帶到哪里。 7.2文物與周圍建筑物保護措施對施工區(qū)域與其周圍的建筑物進行調查，會同其產(chǎn)權、維護單位共同劃定需要施工防護的圍，需要拆遷的建筑物，在受到建筑單位委托的前提下，與時與產(chǎn)權單位簽訂拆遷協(xié)議，并盡早拆遷。需保留的與產(chǎn)權單位商定加固防護方案，采取切實可行的措施，保證施工中正常使用與以后的使用維修。對需保護的建筑物采取措施加強防護，保證其安全。建筑物附近不進行爆破作業(yè)，施工必須爆破時采用控制爆破，制定可靠的防護方案與措施，所管理單位批準

55、并派員到現(xiàn)場監(jiān)護，保證其安全使用。對涉與到當?shù)厣贁?shù)民族民風民俗、信仰與生活習慣的設施建筑物予以保護，確保施工時不發(fā)生破壞，避免與當?shù)厝罕姲l(fā)生糾紛，影響施工。開展學習和教育，貫徹執(zhí)行文物保護法。在施工過程中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質研究價值的物品時，立即停工封閉現(xiàn)場，在派專人保護現(xiàn)場的同時，派人迅速通知建設單位和當?shù)匚奈锊块T。經(jīng)過文物部門處理后，再進行施工，確保祖國文化遺產(chǎn)不受侵害。嚴禁對發(fā)現(xiàn)文物私自占有或非法轉賣。文明施工、文物保護保證體系保證體系框圖文明施工、文物保護保證體系保證體系思想保證國家與地方法律法規(guī)學習日常思想教育文明施工、文物保護知識學習制度保證施工保證組織保證制定文明施工、文物保護

56、制度制定文明施工、文物保護措施實行責任制，制定獎罰標準建立文明施工、文物保護獎勵基金周一文明施工、文物保護教育活動措施落實與整改評比總結，兌現(xiàn)獎懲制度文明施工監(jiān)督員施工班組組長提高環(huán)保意識制定制度、確定目標實施、糾偏整改與評比全體施工人員實現(xiàn)目標信息反饋文明施工、文物保護領導小組（8）項目風險預測與防，事故應急預案根據(jù)本項目的情況，風險主要為工程環(huán)境風險，即已運營的高速公路現(xiàn)場施工中的交通保暢與施工安全事故。 8.1項目風險預測與防1、施工前，制定交通安全疏導、管制方案，按方案要施交通管理。 2、項目部設置工作組，主要負責施工期間的交通保暢管理與施工安全。3、結合本施工組織設計中的安全施工保證

57、措施，加強對現(xiàn)場與運輸車輛的管理，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，與時兌現(xiàn)獎懲制度。 8.2事故應急預案8.2.1指導思想和原則 1)指導思想：體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針落到實處。一旦發(fā)生安全事故，能以最快的速度、最大的效能、有序地實施救援，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點，維護本標段的安全和穩(wěn)定。 2)原則：快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、單位自救與社會救援相結合。8.2.2組織機構 1)組成:應急救援指揮部由本項目部與施工隊組成。設總指揮、副總指揮、下設專業(yè)處置組，辦公室設在項目部綜合辦公室。應急救援： 2)信息報告和處理報告程序和圍：事故

58、地點第一發(fā)現(xiàn)者施工現(xiàn)場負責人項目經(jīng)理專業(yè)監(jiān)理工程師高駐辦高級監(jiān)理工程師省市項目辦應急領導機構。報告方式：報警（項目部24小時應急值班）。報告時限：發(fā)生事件后第一時間8.2.3應急救援的保障(1)應急救援設備與物資序號物品名稱所屬部門1救援車項目部2裝載機施工隊3挖掘機施工隊4運輸車施工現(xiàn)場5滅火器材項目部6急救藥箱項目部7反光背心項目部(2)周邊醫(yī)院情況資料 序號醫(yī)院名稱醫(yī)院等級急診1中心醫(yī)院市級1202交通醫(yī)院區(qū)級1208.2.4應急救援處置應急預案工作流程圖 HYPERLINK :/ t _blank HYPERLINK :/ t _blank 圖1應急準備和響應工作程序圖圖2應急 HYPERLINK :/ t _blank 事故發(fā)生處理流程圖8.2.5應急響應與調查發(fā)生事故的人員、設備被全部救出后，應急救援宣告結束。救援結束后要組織人員保護事故現(xiàn)場，為事故調查的開展保留證據(jù)，事故現(xiàn)場應安排專人進行保護，非事故調查人員禁止進入事故現(xiàn)場。對事故進行調查、分析,經(jīng)事故調查組現(xiàn)場取證結束后，由事故調查組人員或上級部門提出整改意見，整改結果后報省辦、省局與上級部門驗收，由上級部門決定