物流園信息化建設(shè)詳解課件

1、智慧物流園信息化建設(shè)22物流園的概念與目前現(xiàn)狀 物流園的概念 從國(guó)內(nèi)第一個(gè)物流園區(qū)深圳平湖物流基地起，中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展已經(jīng)走過(guò)了五六個(gè)年頭，這期間數(shù)以百計(jì)的物流園區(qū)拔地而起，物流園區(qū)成為了一個(gè)朗朗上口的詞匯，甚至很多地方的物流規(guī)劃已經(jīng)演變成為物流園區(qū)的規(guī)劃。然而，“什么是物流園區(qū)”卻沒(méi)有引起人們的足夠思考。 物流園是在一定區(qū)域內(nèi)，所有有關(guān)商品運(yùn)輸、物流、和配送的活動(dòng)，包括國(guó)際、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。通過(guò)不同的經(jīng)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)，這些經(jīng)營(yíng)者包括建筑方、設(shè)施（倉(cāng)庫(kù)、拆貨中心、存貨區(qū)、辦公場(chǎng)所、停車(chē)場(chǎng)等）的擁有著或者租賃者。同時(shí)為了遵守自由競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物流園必須允許所有與上述業(yè)務(wù)關(guān)系密切的企業(yè)入駐。同時(shí)，物

2、流園應(yīng)因地制宜的去構(gòu)建多樣化的運(yùn)輸模式（陸路、鐵路、港口?？者\(yùn)等）。3物流園的概念與目前現(xiàn)狀目前中國(guó)物流現(xiàn)狀 鐵路有自己的樞紐，有大大小小的貨場(chǎng)，有不計(jì)其數(shù)的專用線；公路、內(nèi)河、海運(yùn)及航運(yùn)業(yè)都有自己的線路、自己的樞紐。缺少的就是把這些樞紐一體化的物流基地。1、物流成本高：大多數(shù)企業(yè)還處于初級(jí)階段，不能有效支持供應(yīng)鏈管理，難以為客戶提供專業(yè)化的物流服務(wù)，希望引入現(xiàn)代物流管理理念，但自己搭建現(xiàn)代物流管理平臺(tái)成本過(guò)高2、物流信息不能互通共享：物流、政務(wù)、金融、保險(xiǎn)、等信息系統(tǒng)沒(méi)有深入集成，平臺(tái)的增值服務(wù)市場(chǎng)未有效開(kāi)發(fā)3、城市物流基礎(chǔ)設(shè)施不足，水平低下，且城市物流無(wú)序，城市內(nèi)部運(yùn)輸工具缺乏統(tǒng)一的組織和

3、管理4物流園信息化建設(shè)物流園信息化建設(shè)的兩個(gè)方向物流信息化建設(shè) 物流信息化建設(shè)不僅要應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等新興信息技術(shù)，而且推廣自動(dòng)化/半自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、智能揀選、托盤(pán)共用、智能配送、運(yùn)輸管理與跟蹤等先進(jìn)的物流設(shè)備和技術(shù)。 對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一調(diào)度和管理 通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代化物流園區(qū)，形成物流規(guī)模效應(yīng)，幫助實(shí)現(xiàn)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一管理與調(diào)度。建設(shè)物流信息服務(wù)平臺(tái) 將物流信息平臺(tái)與結(jié)算、搜索、金融、保理、保險(xiǎn)、質(zhì)押，支付，結(jié)算等項(xiàng)目進(jìn)行融合，充分利用物流信息公共服務(wù)平臺(tái)逐漸改變目前物流行業(yè)小、多、散、亂、弱的現(xiàn)象。5物流園信息化建設(shè)信息化管理平臺(tái)是物流園區(qū)業(yè)務(wù)管理不服務(wù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的必然要求業(yè)務(wù)管

4、理平臺(tái)：提升園區(qū)業(yè)務(wù)綜合和精細(xì)化管理能力客戶服務(wù)平臺(tái)：提升園區(qū)公共服務(wù)能力、以及品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)能力 商業(yè)模式創(chuàng)新平臺(tái)：創(chuàng)新園區(qū)的服務(wù)模式和盈利模式6物流園信息化建設(shè)信息化管理平臺(tái)成功因素分析 1、必須能聚集人氣 網(wǎng)點(diǎn)拓展是關(guān)鍵，必須腳踏實(shí)地的展開(kāi)市場(chǎng)銷售推廣； 服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量是基礎(chǔ)，即要突出重點(diǎn)又要合理豐富；價(jià)格是杠桿，必須控制收費(fèi)的項(xiàng)目數(shù)和費(fèi)率；服務(wù)便捷性是生命力，必須操作簡(jiǎn)單，輕松，安全；7物流園信息化建設(shè)信息化管理平臺(tái)成功因素分析 2、必須長(zhǎng)期生存并持續(xù)優(yōu)化 要控制成本支出，防止過(guò)于復(fù)雜的技術(shù)設(shè)計(jì)和大規(guī)模投資； 要能盡早形成收入，推出成熟的產(chǎn)品，以收入養(yǎng)發(fā)展；要不斷研究，改善和提升產(chǎn)品和

5、服務(wù)；8物流園信息化建設(shè)信息化管理平臺(tái)成功因素分析 3、必須培育品牌并形成影響力 自身要明確定位，并能傳導(dǎo)給外部； 要利用一切媒介包括客戶、合作伙伴、雜志、網(wǎng)絡(luò)、會(huì)刊等增強(qiáng)影響力。 9物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)新功能規(guī)劃圖自主營(yíng)運(yùn)的第三方物流外部第三方物流貨運(yùn)代理企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸運(yùn)輸企業(yè) 其他需中轉(zhuǎn)主體 10物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)新功能應(yīng)用 1、自主營(yíng)運(yùn)的第三方物流 業(yè)務(wù)主體涉及流程：信息溝通 產(chǎn)品運(yùn)輸 綜合樓入庫(kù)單（入庫(kù)）倉(cāng)儲(chǔ) 反饋庫(kù)存信息 流通加工 綜合樓提貨單（提貨） 反饋庫(kù)存信息 產(chǎn)品運(yùn)輸 退貨 回收 業(yè)務(wù)主體涉及區(qū)域：綜合辦公樓 大型停車(chē)場(chǎng) 大型物流倉(cāng)庫(kù) 貨物配載城 2、外部第三方物流

6、業(yè)務(wù)主體涉及流程：信息溝通 產(chǎn)品運(yùn)輸 綜合樓入庫(kù)單（入庫(kù)） 倉(cāng)儲(chǔ) 反饋庫(kù)存信息 流通加工 綜合樓提貨單（提貨） 反饋庫(kù)存信息 產(chǎn)品運(yùn)輸 退貨 回收 業(yè)務(wù)主體涉及區(qū)域：綜合辦公樓 大型停車(chē)場(chǎng) 大型物流倉(cāng)庫(kù) 貨物配載城 11物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)新功能應(yīng)用 3、貨運(yùn)代理 業(yè)務(wù)主體涉及流程：組貨 【提供中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)臨時(shí)儲(chǔ)存】 預(yù)訂車(chē)輛 業(yè)務(wù)主體涉及區(qū)域：大型停車(chē)場(chǎng) 貨物配載城 【中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)】 集裝箱堆場(chǎng) 4、企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸 業(yè)務(wù)主體涉及流程：信息溝通 產(chǎn)品運(yùn)輸 綜合樓入庫(kù)單（入庫(kù)） 倉(cāng)儲(chǔ) 反饋庫(kù)存信息 流通加工 綜合樓提貨單（提貨） 反饋庫(kù)存信息 產(chǎn)品運(yùn)輸 退貨 回收 業(yè)務(wù)主體涉及區(qū)域：綜合辦公樓 大型停

7、車(chē)場(chǎng) 大型物流倉(cāng)庫(kù) 貨物配載城12物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)新功能應(yīng)用 5、運(yùn)輸企業(yè) 業(yè)務(wù)主體涉及流程：接到運(yùn)輸請(qǐng)求 貨物運(yùn)輸 業(yè)務(wù)主體涉及區(qū)域：大型停車(chē)場(chǎng) 大型物流倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)貨物配載城 6、其他需中轉(zhuǎn)主體 業(yè)務(wù)主體涉及流程：倉(cāng)儲(chǔ) 配送 業(yè)務(wù)主體涉及區(qū)域：中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)集裝箱堆場(chǎng) 大型停車(chē)場(chǎng)13物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)新功能規(guī)劃方案客戶需求與系統(tǒng)分析功能定位和功能區(qū)域規(guī)劃功能區(qū)域系統(tǒng)布置結(jié)束根據(jù)目標(biāo)需求，結(jié)合園區(qū)輻射區(qū)域?qū)嶋H情況，細(xì)分客戶市場(chǎng)，劃分功能類型各物流服務(wù)功能向物流園區(qū)各服務(wù)功能區(qū)的歸并整合根據(jù)系統(tǒng)布置方法，對(duì)各服務(wù)功能區(qū)進(jìn)行系統(tǒng)布置14物流園信息化建設(shè)物流園盈利模式 （1）土地增值收入。

8、對(duì)于園區(qū)所有者與經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，均將從土地增值中獲取巨大收益。所有者（即投資者）從政府手中以低價(jià)購(gòu)得土地，等完成初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后，地價(jià)將會(huì)有一定的升值，而到物流園區(qū)正式運(yùn)營(yíng)后，還將大幅上漲。對(duì)于經(jīng)營(yíng)者（即物流運(yùn)營(yíng)商）來(lái)說(shuō)，土地的增值將能提高其土地、倉(cāng)庫(kù)、房屋等出租收入。 （2）出租/租賃收入。園區(qū)所有者與經(jīng)營(yíng)者按一定比例獲得出租/租賃收入，主要包括倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)用、設(shè)備租賃費(fèi)用、房屋租賃費(fèi)用、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)等； （3）服務(wù)收入。主要包括信息服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)、中介服務(wù)、物業(yè)管理、咨詢服務(wù)等。 物流園區(qū)在建設(shè)初期的物流方案為發(fā)展基礎(chǔ)物流功能，從貨運(yùn)交易費(fèi)和場(chǎng)地出租費(fèi)中盈利。15物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)的信息化

9、 物流園區(qū)發(fā)展的一個(gè)顯著特征就是物流信息化建設(shè)。最近幾十年涌現(xiàn)出來(lái)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)以及電子商務(wù)技術(shù)等，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了重要的技術(shù)支撐。 物流園區(qū)信息化平臺(tái)包括以下四個(gè)子平臺(tái)：園區(qū)管理信息化客戶管理信息化交易管理信息化物流企業(yè)信息化16物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)的信息化平臺(tái) 園區(qū)管理信息化：園區(qū)管理信息化是指園區(qū)日常經(jīng)營(yíng)管理工作的信息化。園區(qū)管理信息化是物流園區(qū)管理的基礎(chǔ)，涉及園區(qū)日常管理與運(yùn)營(yíng)，是物流活動(dòng)得以高效率實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，同時(shí)也是物流園區(qū)整體管理水平的體現(xiàn)。 客戶管理信息化：客戶管理信息化是指園區(qū)的客戶進(jìn)行商貿(mào)交易的信息化，涉及交易訂單管理、貨物查詢與跟蹤以及財(cái)務(wù)結(jié)算等功能。 1

10、7物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)的信息化平臺(tái) 交易管理信息化：交易管理信息化是指物流企業(yè)和客戶之間業(yè)務(wù)往來(lái)和交易的信息化。交易管理信息化是整個(gè)物流園區(qū)信息化的核心，是物流園區(qū)現(xiàn)代化和信息化的標(biāo)志，只有實(shí)現(xiàn)了交易管理信息化才能充分發(fā)揮物流園區(qū)的綜合優(yōu)勢(shì)。 物流企業(yè)信息化：物流企業(yè)信息化是指園區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)內(nèi)部管理的信息化，涉及物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、加工以及配送等基本功能的信息化。物流企業(yè)信息化是園區(qū)物流企業(yè)管理現(xiàn)代化、物流信息共享和物流交易信息化的基礎(chǔ)，只有實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)信息化才能實(shí)施交易管理信息化。18物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)信息化結(jié)構(gòu)體系 智慧倉(cāng)儲(chǔ)智慧物流園智慧物流智慧車(chē)輛19物流園信息化建設(shè) 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)

11、管理，從產(chǎn)品入庫(kù)開(kāi)始分區(qū)域，分堆放區(qū)進(jìn)行貨物管理，配合部署在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的溫度、適度感應(yīng)器。自動(dòng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行溫度濕度的調(diào)解，保證原材料及產(chǎn)品良好的存儲(chǔ)狀態(tài)。 物流園區(qū)信息場(chǎng)景一：智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理20物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)信息場(chǎng)景二： 智能停車(chē)場(chǎng)管理 傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車(chē)輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法保障投資者的收益及停放車(chē)輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車(chē)場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。 智能園區(qū)感應(yīng)卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)借鑒了國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式，采用感應(yīng)式IC卡、單片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，結(jié)合園區(qū)的實(shí)際情況開(kāi)發(fā)國(guó)際領(lǐng)先的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。 停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛丟失。 未經(jīng)授權(quán)的車(chē)輛擅

12、自進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。 收費(fèi)漏洞太大，無(wú)法避免人情車(chē)的進(jìn)入，如何更好的堵塞資金漏洞。 停車(chē)場(chǎng)管理人員太多，成本過(guò)高。 提高物業(yè)管理的車(chē)輛管理水平。 與電子大屏幕系統(tǒng)業(yè)務(wù)協(xié)同，實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)、管理等。21物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)信息場(chǎng)景三：電子商務(wù)子系統(tǒng) 通過(guò)該子系統(tǒng)的應(yīng)用可以達(dá)到以下目的：發(fā)布運(yùn)輸時(shí)刻、運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位等物流信息，為區(qū)內(nèi)企業(yè)的物流決策提供參考，提高企業(yè)的滿意度；發(fā)布在線訂艙、在線詢價(jià)等信息，為園區(qū)內(nèi)外的企業(yè)提供信息交流的平臺(tái)，促進(jìn)物流需求方和提供者之間的信息有效溝通，拓寬企業(yè)的銷售渠道；發(fā)布物流政策法規(guī)、政務(wù)公告，加強(qiáng)園區(qū)管理部門(mén)的服務(wù)功能。 電子商務(wù)子系統(tǒng)功能模塊1、園區(qū)信息通過(guò)

13、該模塊對(duì)園區(qū)內(nèi)的規(guī)劃、功能及業(yè)務(wù)范圍等進(jìn)行介紹2、行業(yè)動(dòng)態(tài)介紹整個(gè)物流行業(yè)的專業(yè)知識(shí)、政策法規(guī)和最新動(dòng)向。3、在線查詢通過(guò)在線查詢，可以為客戶提供物流決策所需的相關(guān)信息 4、在線交易通過(guò)該欄目，物流園區(qū)的企業(yè)、客戶可以在該公共信息平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、信 息打印、信息反饋、數(shù)據(jù)修改等功能5、會(huì)員服務(wù) 本欄目主要實(shí)現(xiàn)對(duì)會(huì)員的管理、服務(wù)等功能。包括新會(huì)員注冊(cè)、接受會(huì)員網(wǎng)上投 訴、為會(huì)員提供物流信息的在線咨詢等。22物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)信息場(chǎng)景四：園區(qū)辦公自動(dòng)化子系統(tǒng) 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)是協(xié)同工作、綜合、集成化的信息化解決方案。“園區(qū)辦公自動(dòng)化子系統(tǒng)”是物流園區(qū)信息化建設(shè)發(fā)展需要的一個(gè)基礎(chǔ)性應(yīng)用系統(tǒng)，

14、它能為園區(qū)機(jī)關(guān)用戶提供簡(jiǎn)單、高效的網(wǎng)絡(luò)化辦公環(huán)境。在內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)公文審批、收發(fā)文、檔案、信息采集與發(fā)布等的管理，并通過(guò)Internet上實(shí)現(xiàn)采購(gòu)招標(biāo)、公職招聘、遠(yuǎn)程會(huì)議等。 23物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)信息場(chǎng)景五：運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)度子系統(tǒng) 運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)度子系統(tǒng)通過(guò)不同的管理模塊來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行訂單管理、車(chē)輛分配、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等；本系統(tǒng)針對(duì)物流園區(qū)的運(yùn)輸管理方面，主要涵蓋了以下幾個(gè)方面： 基本信息 對(duì)運(yùn)輸管理的基本信息維護(hù) 銷售管理 對(duì)訂單、客戶、貨物等進(jìn)行統(tǒng)一管理 配載管理 通過(guò)GPS定位進(jìn)行對(duì)貨物的跟蹤以及對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃的安排和登記 車(chē)輛管理 對(duì)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛及駕駛員進(jìn)行管理 費(fèi)用管理 對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用

15、的登記和結(jié)算進(jìn)行管理 統(tǒng)計(jì)分析 對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況、派車(chē)情況、任務(wù)完成情況以及月度統(tǒng)計(jì)報(bào)表處理24物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)信息場(chǎng)景六：智能配送子系統(tǒng) 配送管理系統(tǒng)是為物流園區(qū)配送作業(yè)建立的高效、可靠、安全、分布式的現(xiàn)代物流配送管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)以經(jīng)營(yíng)管理、配送倉(cāng)庫(kù)管理為中心，對(duì)商品供應(yīng)商的供貨及配送對(duì)象的貨物配送進(jìn)行全方位管理，以提高配送服務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理水平，創(chuàng)造更好的效益與利潤(rùn)。25物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)信息場(chǎng)景七：貨運(yùn)代理管理子系統(tǒng) 貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，將有助于物流園區(qū)的貨運(yùn)代理企業(yè)全面優(yōu)化作業(yè)流程，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立現(xiàn)代物流同步模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的個(gè)性化服務(wù)。26物流園信息化建設(shè)物流園區(qū)信息場(chǎng)景七：貨運(yùn)代理管理子系統(tǒng) 本系統(tǒng)在功能模塊方面，具有以下顯著的特點(diǎn)； 方便快捷的托單信息輸入； 多種單據(jù)格式根據(jù)用戶需求的自定義； 所有信息確保一次性輸入，后續(xù)操作隨意調(diào)用； 多途徑、多條件的數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)功能； 操