物流學(xué)基礎(chǔ)pp課件1

1、物流與物流系統(tǒng)模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知3模塊二 現(xiàn)代物流模塊三 物流系統(tǒng)基礎(chǔ)21學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.掌握物流的概念； 2.了解物流的性質(zhì)與類(lèi)型； 3.掌握物流的職能； 4.掌握現(xiàn)代物流的形式； 5.掌握物流系統(tǒng)的功能要素。 知識(shí)目標(biāo)：物流與物流系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.結(jié)合實(shí)例，能夠簡(jiǎn)要分析現(xiàn)代物流的形式； 2.針對(duì)某企業(yè)實(shí)際，能夠?qū)ζ湮锪飨到y(tǒng)優(yōu)化提出建議。 技能目標(biāo)：物流與物流系統(tǒng)沃爾瑪?shù)奈锪髂Ｊ?由于物流中心是一個(gè)高度信息化的機(jī)構(gòu)，物流信息化使得眾多分銷(xiāo)商(無(wú)論其是否有從屬關(guān)系)都將面對(duì)一個(gè)組織或中心。因此，任何來(lái)自市場(chǎng)及生產(chǎn)廠商的需求都將在這里通過(guò)信息系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用而得到快速響應(yīng)，沃爾瑪成功的奧秘就是物流

2、現(xiàn)代化。 案例導(dǎo)入物流與物流系統(tǒng) 沃爾瑪是全球第一個(gè)發(fā)射物流通信衛(wèi)星的企業(yè)。物流通信衛(wèi)星使得沃爾瑪實(shí)現(xiàn)了跳躍性的發(fā)展，很快就超過(guò)了美國(guó)零售業(yè)的巨頭凱瑪特和西爾斯。沃爾瑪從鄉(xiāng)村起家，而凱瑪特和西爾斯在戰(zhàn)略上以大中小城市為主。沃爾瑪通過(guò)便捷的信息技術(shù)急起直追，終于獲得了成功。案例導(dǎo)入物流與物流系統(tǒng) 沃爾瑪建立了全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)的處理中心，在全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)內(nèi)部24小時(shí)計(jì)算機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，使采購(gòu)、庫(kù)存、訂貨、配送和銷(xiāo)售一體化。例如，顧客到沃爾瑪?shù)昀镔?gòu)物，然后通過(guò)POS機(jī)打印發(fā)票，與此同時(shí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃的人員及供應(yīng)商的計(jì)算機(jī)上就會(huì)顯示信息，各個(gè)環(huán)節(jié)利用信息及時(shí)完成本職工作，從而減少了很

3、多不必要的時(shí)間浪費(fèi)，加快了物流的循環(huán)。案例導(dǎo)入物流與物流系統(tǒng)模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知一 物流的概念 物流是由“物”和“流”兩個(gè)基本要素組成的。物流中的“物”，是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。二 物流的性質(zhì)1.物流的生產(chǎn)性 2.物流的社會(huì)性模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知三 物流的類(lèi)型分類(lèi)（1）保持稅收（一）微觀物流與宏觀物流（6）實(shí)行價(jià)稅制度 （二）社會(huì)物流與企業(yè)物流修訂內(nèi)容：1.微觀物流模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知特點(diǎn)具體性局部性(一) 微觀物流與宏觀物流分類(lèi)企業(yè)物流生產(chǎn)物流供應(yīng)物流銷(xiāo)售物流回收物流廢棄物流生活物流修訂內(nèi)容：1.微觀物流模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物

4、流活動(dòng)，是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活動(dòng)。2.宏觀物流模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知 社會(huì)物流是指超越一家一戶(hù)的以一個(gè)社會(huì)為范疇、面向社會(huì)的物流。1.社會(huì)物流模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知(二) 社會(huì)物流與企業(yè)物流2.企業(yè)物流企業(yè)物流生產(chǎn)物流銷(xiāo)售物流供應(yīng)物流回收物流模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知四 物流的職能從總體上說(shuō)，物流的基本職能是從事商品的實(shí)體運(yùn)動(dòng)，與商品使用價(jià)值運(yùn)動(dòng)有關(guān)。因此，建立和健全必要的儲(chǔ)存、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，是發(fā)揮物流職能的前提條件。模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知（1) 運(yùn)輸職能。（2) 保管職能。（3） 包裝職能。（4） 流通加工職能。物流的職能（5） 配送職能。（6） 信息職能。模塊一 物流基礎(chǔ)認(rèn)知模塊一

5、物流基礎(chǔ)認(rèn)知物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用（1） 物流是保證商流順暢進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ)。（2） 物流是開(kāi)拓市場(chǎng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，決定著市場(chǎng)的發(fā)展廣度、規(guī)模和方向。 （3） 物流直接制約社會(huì)生產(chǎn)力要素能否合理流動(dòng)，直接制約社會(huì)資源的利用程度和利用水平，影響著社會(huì)資源的配置，因而在很大程度上決定著商品生產(chǎn)的發(fā)展和產(chǎn)品的商品化程度。 （4） 物流還對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)效益和微觀經(jīng)濟(jì)效益具有直接制約作用。資料卡模塊二現(xiàn) 代 物 流一、 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) 現(xiàn)代物流作為一門(mén)新興的綜合性學(xué)科，可以認(rèn)為是將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、加工、包裝、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合的供應(yīng)鏈，是物流、信息流、資金流、技術(shù)流和業(yè)務(wù)流的有機(jī)

6、統(tǒng)一。 (一) 現(xiàn)代物流的概念模塊二現(xiàn) 代 物 流現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的區(qū)別資料卡理念不同目的不同原動(dòng)力不同連續(xù)性不同主要功能不同模塊二現(xiàn) 代 物 流 (二) 現(xiàn)代物流業(yè)的基本特征1. 物流過(guò)程一體化2. 物流技術(shù)專(zhuān)業(yè)化3. 物流管理信息化4. 物流服務(wù)社會(huì)化5. 物流活動(dòng)國(guó)際化現(xiàn)代物流技術(shù)的“五化”資料卡信息化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化自動(dòng)化模塊二現(xiàn) 代 物 流模塊二現(xiàn) 代 物 流 (三) 現(xiàn)代物流中心的作用現(xiàn)代物流中心是放大區(qū)位優(yōu)勢(shì)的倍增器1現(xiàn)代物流中心是發(fā)展現(xiàn)代流通的承載平臺(tái)2現(xiàn)代物流中心是實(shí)物物流與信息物流的有機(jī)結(jié)合體3模塊二現(xiàn) 代 物 流 (四)現(xiàn)代物流中心的發(fā)展對(duì)策使現(xiàn)代物流中心規(guī)劃更具理性

7、和科學(xué)1提升現(xiàn)代物流中心的質(zhì)和量2凸顯現(xiàn)代物流中心的專(zhuān)業(yè)化和特色化3放大現(xiàn)代物流中心的現(xiàn)實(shí)價(jià)值和潛在價(jià)值4模塊二現(xiàn) 代 物 流二、 現(xiàn)代物流形式 (一) 企業(yè)物流企業(yè)物流是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。1. 企業(yè)物流的概念模塊二現(xiàn) 代 物 流產(chǎn)品物流階段綜合物流階段供應(yīng)鏈管理階段2. 企業(yè)物流的發(fā)展過(guò)程模塊二現(xiàn) 代 物 流3. 企業(yè)物流包含的內(nèi)容采購(gòu)1運(yùn)輸2存儲(chǔ)3物料搬運(yùn)4生產(chǎn)計(jì)劃5訂單處理6工業(yè)包裝7客戶(hù)服務(wù)8存貨預(yù)測(cè)9模塊二現(xiàn) 代 物 流 （二） 城市物流 城市物流是以城市為依托的區(qū)域性物流活動(dòng)，是城市內(nèi)部、城鄉(xiāng)之間、城市之間的包括宏觀層面和微觀層面物流活動(dòng)在內(nèi)的物流規(guī)劃和物流運(yùn)作。1. 城市

8、物流的概念模塊二現(xiàn) 代 物 流2. 城市物流的特點(diǎn)城市主體的一元化。1城市物流以短程物流為主。2城市物流是高密集型物流。3城市物流存在嚴(yán)重的人、物混流現(xiàn)象。4配送物流是城市重要的特征物流。5配送物流是城市重要的特征物流。6我國(guó)城市物流中存在的問(wèn)題資料卡（1）城市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后、陳舊，運(yùn)輸能力與貨運(yùn)量的增長(zhǎng)很不適應(yīng)，嚴(yán)重影響了物流效率。（2）城市內(nèi)部運(yùn)輸工具缺乏統(tǒng)一組織管理，重復(fù)運(yùn)輸、單程運(yùn)輸引起交通混亂，車(chē)輛擁堵現(xiàn)象比較嚴(yán)重，加劇了噪聲污染等社會(huì)公害。 （3）城市物流管理體制的“條塊分割”，人為地把物流的連續(xù)過(guò)程分割開(kāi)，并歸屬不同部門(mén)所有，影響了城市物流的合理化、效率化等。模塊二現(xiàn) 代

9、物 流模塊二現(xiàn) 代 物 流 (三) 區(qū)域物流 區(qū)域物流是指全面支撐區(qū)域可持續(xù)發(fā)展總體目標(biāo)而建立的適應(yīng)區(qū)域環(huán)境特征，提供區(qū)域物流功能，滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，具有合理空間結(jié)構(gòu)和服務(wù)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)有效組織與管理的物流活動(dòng)體系。1.區(qū)域物流的概念2. 區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃的原則滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的原則。1系統(tǒng)原則。2協(xié)調(diào)規(guī)劃原則。3充分利用現(xiàn)有物流資源的原則。4規(guī)范化原則。5服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的原則。6模塊二現(xiàn) 代 物 流一、 物流系統(tǒng)的模式模塊三物流系統(tǒng)基礎(chǔ)1. 輸入2. 處理(轉(zhuǎn)化)3. 輸出4. 限制（制約）5. 反饋二、 物流系統(tǒng)的功能要素模塊三物流系統(tǒng)基礎(chǔ)運(yùn)輸功能要素1保管功能要素2包裝功能要素3流通加工功能要素4裝卸功能要素5配送功能要素6物流情報(bào)功能要素7三、 物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則模塊三物流系統(tǒng)基礎(chǔ) 目標(biāo)必須是定量且可測(cè)評(píng)的1 模型必須忠實(shí)地反映實(shí)際的物流過(guò)程2 數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、及時(shí)和全面3 集成數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳遞要暢通4表述方式必須簡(jiǎn)單，便于執(zhí)行、管理和控制5模塊三物流系統(tǒng)基礎(chǔ) 人員物流系統(tǒng)優(yōu)化人員必須具備建模、數(shù)據(jù)收集和優(yōu) 化方案所需的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)8 過(guò)程必須支持優(yōu)化并能夠持續(xù)改進(jìn)9 算法必須靈活6 計(jì)算平臺(tái)容量必須足夠，以便縮短計(jì)算時(shí)間7四、 物流系統(tǒng)工程研究的內(nèi)容模塊三物流系統(tǒng)