現(xiàn)代物流學第二章課件

1、第二章 物流系統(tǒng)分析知識目標了解系統(tǒng)及系統(tǒng)工程的概念，掌握系統(tǒng)的特點；理解物流系統(tǒng)的含義及構成要素；掌握物流系統(tǒng)運行的模式及物流系統(tǒng)化目標；理解物流系統(tǒng)分析的原則與影響因素，掌握物流系統(tǒng)分析的方法；理解物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容，掌握物流網(wǎng)絡規(guī)劃、物流節(jié)點規(guī)劃及線路規(guī)劃的基本方法。技能目標靈活運用所學知識，結(jié)合案例進行物流系統(tǒng)分析；運用系統(tǒng)規(guī)劃基本理論和方法，結(jié)合具體案例進行物流系統(tǒng)規(guī)劃。第一節(jié) 系統(tǒng)及系統(tǒng)工程一、系統(tǒng)的定義 我國系統(tǒng)科學界對系統(tǒng)的通用定義是：“系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的、具有特定功能的有機整體，而且這個整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分”（錢學森）。 換句話

2、說，系統(tǒng)是同類或相關事物按一定的內(nèi)在聯(lián)系組成的整體，相對于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定目的和一定功能，并相對獨立。系統(tǒng)的形成應具備下列條件：（1）系統(tǒng)是由兩個或兩個以上要素組成；（2）各要素間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定；（3）系統(tǒng)具有一定結(jié)構，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。二、系統(tǒng)的特點（1）系統(tǒng)的集合性；（2）系統(tǒng)的相關性；（3）系統(tǒng)的目的性和可控制性；（4）系統(tǒng)的層次性；（5）系統(tǒng)的環(huán)境適應性。三、系統(tǒng)工程第二節(jié) 物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)概述1物流系統(tǒng)含義 物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需流動的物品、設備、運輸工具、倉儲設施、人員以及相關的物流環(huán)節(jié)等相互制約的動態(tài)要素所構成的

3、具有特定功能的有機整體。一般情況下，可以把物流系統(tǒng)分為物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)兩個部分。（1）物流作業(yè)系統(tǒng)；（2）物流信息系統(tǒng)。2物流具有系統(tǒng)性的原因（1）物流本身就是一個系統(tǒng)，而不是單一的運輸或單一的保管作業(yè)。（2）物流各環(huán)節(jié)之間相互聯(lián)系，相互制約，有時還相互矛盾。（3）物流管理和物流技術本身也要求統(tǒng)一性和整體性。（4）物流外圍條件的系統(tǒng)要求。二、物流系統(tǒng)構成要素1物流系統(tǒng)的一般要素物流系統(tǒng)的一般要素通常可以分為以下三類：（1）財。它是物流活動中不可缺少的資金。交換是以貨幣為媒介，實現(xiàn)交換的物流過程，實際也是資金運動過程，同時物流服務本身也是需要以貨幣為媒介。（2）物。它是物流作業(yè)中的原材

4、料、成品、半成品、能源、動力等物質(zhì)條件，包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物，以及勞動工具、勞動手段。（3）任務目標。它是指物流活動預期安排和設計的物資儲存計劃、運輸計劃以及與其他單位簽訂的各項物流合同等。2物流系統(tǒng)的功能要素3物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素（1）物流設施。它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎物質(zhì)條件。（2）物流裝備。它是保證物流系統(tǒng)開工的條件。（3）物流工具。它是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件。（4）信息技術及網(wǎng)絡。它是掌握和傳遞物流信息的手段。4物流系統(tǒng)的支撐要素 物流系統(tǒng)的建立需要有許多條件，要確定物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關系，這些要素必不可少。主要包括：（1）體制、制度；（2）法律、規(guī)章

5、；（3）行政、命令；（4）標準化系統(tǒng)。三、物流系統(tǒng)的模式原料勞動力資金信息產(chǎn)品位移各種勞務信息物流服務物流設施設備物流業(yè)務活動物流信息處理物流管理工作環(huán)境環(huán)境四、物流系統(tǒng)的特征（1）物流系統(tǒng)是一個“人機系統(tǒng)”；（2）物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)；（3）物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)；（4）物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)；（5）物流系統(tǒng)是一個復雜系統(tǒng)；（6）物流系統(tǒng)是一個多目標系統(tǒng)。五、物流系統(tǒng)化的目標（1）服務目標；（2）快速、及時目標；（3）節(jié)約目標；（4）規(guī)?；繕?；（5）庫存調(diào)節(jié)目標。第三節(jié) 物流系統(tǒng)分析第三節(jié) 物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析的含義物流系統(tǒng)分析（Logistic System Analysis

6、，LSA）是指在特定的時間和空間里，對其所從事的物流服務及其過程作為一個整體來處理，以系統(tǒng)的觀點、系統(tǒng)工程的理論和方法進行分析研究，以實現(xiàn)其空間和時間的經(jīng)濟效應。二、物流系統(tǒng)分析的作用系統(tǒng)規(guī)劃問 題目標和具體條件的確定提出系統(tǒng)計劃系統(tǒng)設計系統(tǒng)分析方案設計概略設計系統(tǒng)實施試 制制 造運 行三、物流系統(tǒng)分析的要素物流系統(tǒng)分析的五個基本要素：（1）目的；（2）可行方案；（3）模型；（4）費用和效益；（5）評價基準。四、物流系統(tǒng)分析的原則（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部與物流系統(tǒng)環(huán)境相結(jié)合；（2）局部效益與整體效益相結(jié)合；（3）當前利益與長遠利益相結(jié)合；（4）定量分析與定性分析相結(jié)合。五、影響物流系統(tǒng)分析的因素（1

7、）物流服務需求；（2）行業(yè)競爭力；（3）地區(qū)市場差異；（4）物流技術發(fā)展；（5）流通渠道結(jié)構；（6）經(jīng)濟發(fā)展；（7）法規(guī)、財政、工業(yè)標準等。六、物流系統(tǒng)分析的步驟問題的構成目標的確定資料的收集可行方案擬定模型建立引進新方案重新定目標檢查各假定與資料綜合評價分析方案指標第四節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃一、物流系統(tǒng)規(guī)劃概述1物流系統(tǒng)規(guī)劃的意義（1）有利于物流業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展；（2）有利于物流用地和設施的合理配置；（3）有利于城市物流系統(tǒng)建設與發(fā)展；（4）有利于物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平的提高。2物流系統(tǒng)規(guī)劃的特點（1）物流系統(tǒng)規(guī)劃是綜合規(guī)劃；（2）物流系統(tǒng)規(guī)劃是動態(tài)規(guī)劃；（3）物流系統(tǒng)規(guī)劃是過程規(guī)劃。3物流系統(tǒng)

8、規(guī)劃的內(nèi)容 物流系統(tǒng)規(guī)劃，首先要進行物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即根據(jù)調(diào)查分析和物流需求的預測結(jié)果確定物流未來發(fā)展目標方向、發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模。其次，根據(jù)物流的整體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定物流建設的網(wǎng)絡布局，包括分布模式和數(shù)量；第三是物流節(jié)點設計，相應的布置物流基礎設施，包括道路、倉庫、物資中轉(zhuǎn)站、配送中心和物流園區(qū)等。第四是物流信息系統(tǒng)規(guī)劃。二、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃1物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的內(nèi)涵 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡簡稱物流網(wǎng)絡，就是把物流系統(tǒng)抽象為由節(jié)點與鏈連成的網(wǎng)絡。任意一對節(jié)點之間可能有多條鏈相連，代表不同的運輸形式、不同的路線。節(jié)點也代表那些庫存流動過程中的臨時經(jīng)停點，如貨物運達零售店或最終消費者之前短暫停留的倉庫。2物流

9、網(wǎng)絡的構成要素（1）供應廠商；（2）客戶；（3）物流節(jié)點；（4）運輸線路；（5）信息系統(tǒng)。3物流網(wǎng)絡布局與規(guī)劃 物流網(wǎng)絡布局規(guī)劃就是確定產(chǎn)品從供貨點到需求點流動的結(jié)構，包括決定使用什么樣的設施（如果需要使用），設施的數(shù)量，設施的位置，分派給各設施的貨品和客戶，設施之間應使用什么樣的運輸服務，如何進行服務等。4物流網(wǎng)絡分析模型和方法（1）數(shù)學分析技術；（2）仿真模型；（3）啟發(fā)式模型；（4）最優(yōu)化模型。三、物流系統(tǒng)節(jié)點規(guī)劃1物流節(jié)點的概念 物流系統(tǒng)節(jié)點，簡稱物流節(jié)點，是指物流網(wǎng)絡中連接物流線路的結(jié)節(jié)處，又稱物流接點。節(jié)點以一定的節(jié)點形態(tài)存在，在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用。節(jié)點和線路結(jié)合在一起，構成了物流的網(wǎng)絡結(jié)構，節(jié)點和線路的相互關系和配置形成物流系統(tǒng)的比例關系，這種比例關系就是物流系統(tǒng)的結(jié)構。2物流節(jié)點的主要類型（1）轉(zhuǎn)運型節(jié)點；（2）儲存型節(jié)點；（3）集散型節(jié)點；（4）配送型節(jié)點；（5）綜合性節(jié)點。3物流中心選址的原則（1）適應性原則；（2）協(xié)調(diào)性原則；（3）經(jīng)濟性原則；（4）戰(zhàn)略性原則。4物流中心選址的影響因素（1）自然環(huán)境因素；（2）經(jīng)營環(huán)境因素；（3）基礎設施狀況；（4）其他因素。5物流中心選址模型物流中心選址研究已形成了多種方法