公路工程測(cè)試技術(shù)之七路面抗滑性能檢測(cè)

1、課題一 路面抗滑性能檢測(cè)基本知識(shí)課題二 鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度課題三 擺式儀測(cè)定路面抗滑性 課題四 摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定路面橫向力系數(shù)單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 了解路面抗滑性能的概念。 掌握檢測(cè)路面抗滑性能的方法及適用范圍。 課題一 路面抗滑性能檢測(cè)基本知識(shí) 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 路面抗滑性能不好，車(chē)輛容易出現(xiàn)滑溜、側(cè)翻、追尾等事故。 雨天路面滑溜 側(cè)翻、追尾事故 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 一、路面抗滑性能的概念 路面抗滑性能是指車(chē)輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿表面滑移所產(chǎn)生的摩擦力。輪胎與地面之間的摩擦力是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的來(lái)源，輪胎與地面之間的摩擦系數(shù)即是衡量路面抗滑性能的重要指標(biāo)。單元七 路面抗滑性能檢

2、測(cè) 路面摩擦系數(shù)是反映在較高速行車(chē)條件下的路面抗滑綜合指標(biāo)，目前世界上使用的有縱向摩擦系數(shù)與橫向摩擦系數(shù)兩種。縱向摩擦系數(shù)主要表示車(chē)輛在路面上沿行車(chē)方向制動(dòng)時(shí)的路面拉力。橫向摩擦系數(shù)表示車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)路面的拉力，同時(shí)還表示車(chē)輛在路面上發(fā)生側(cè)滑的拉力。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 通常抗滑性能被看作是路面的表面特性，表面特性包括路表面細(xì)構(gòu)造（微觀構(gòu)造）和粗構(gòu)造（宏觀構(gòu)造），如圖7-1-3所示。影響抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮濕程度和行車(chē)速度。 圖7-1-3 微觀構(gòu)造和宏觀構(gòu)造單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 路表面微觀構(gòu)造指路面集料表面的粗糙度,它隨車(chē)輪的反復(fù)磨耗而逐漸被磨光。 路面的宏觀構(gòu)造是指路

3、表面凹凸不平的開(kāi)口孔隙，功能是使車(chē)輪下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。 路面的宏觀構(gòu)造單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 二、路面抗滑性能檢測(cè)方法 路面抗滑性能檢測(cè)方法可分為摩擦系數(shù)測(cè)定法和構(gòu)造深度測(cè)定法。各種測(cè)定方法的工作原理、特點(diǎn)及適用范圍見(jiàn)表7-1-1。單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 表7-1-1 常見(jiàn)的路面抗滑性能測(cè)試方法比較測(cè)試方法測(cè)試指標(biāo)原理特點(diǎn)及適用范圍擺式儀法摩阻擺值BPN 擺式儀的擺錘底面裝有一橡膠滑塊當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時(shí)，滑塊面同測(cè)試點(diǎn)表面接觸。由于兩者間的摩阻而損耗部分能量，使擺錘只能回到一定高度?；?cái)[高度越小（擺值越大），則反映路表面的摩阻力越大 定點(diǎn)測(cè)量，原理簡(jiǎn)單，不僅可以用

4、于室內(nèi)，還可用于野外測(cè)試瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值橫向力系數(shù)測(cè)試法橫向力系數(shù)SFC 摩阻系數(shù)測(cè)試車(chē)安裝有兩只標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)輪胎，它們對(duì)車(chē)輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車(chē)以一定速度在潮濕路面上行駛時(shí)，試驗(yàn)輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗(yàn)輪上的荷載，即為橫向力系數(shù) 測(cè)試速度快，用于標(biāo)準(zhǔn)的摩阻系數(shù)測(cè)試車(chē)測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面的橫向力系數(shù)，結(jié)果作為竣工驗(yàn)收或使用期評(píng)定路面抗滑性能的依據(jù)手工鋪砂法、電動(dòng)鋪砂法構(gòu)造深度TD（mm） 將已知體積的砂攤鋪在所要測(cè)試路表的測(cè)點(diǎn)上，使砂嵌入凹凸不平的表面空隙中，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度 定點(diǎn)測(cè)量，原理簡(jiǎn)單，便于攜帶

5、，結(jié)果直觀。適用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度、排水性能及抗滑性能單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 1.公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTG E60-2008)。 2.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 1.影響路面抗滑性能的因素有哪些？2.路面的表面特性包括哪些？3.路面抗滑性能檢測(cè)方法有哪些? 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 熟悉手工鋪砂法的基本原理及適用范圍。 熟悉路面抗滑性能的技術(shù)要求。 掌握手工鋪沙法檢測(cè)路面構(gòu)造深度的方法與步驟。 課題二 鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 青島某地區(qū)在建一級(jí)公路

6、，其路面為水泥混凝土路面，為評(píng)定該路面的宏觀粗糙度、抗滑性能及路表面的排水性能，現(xiàn)要求測(cè)定該路面的構(gòu)造深度。 本課題主要講解手工鋪砂法的測(cè)定原理、適用范圍和檢測(cè)步驟。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 一、手工鋪砂法的基本原理及適用范圍 手工鋪砂法基本原理是將已知體積的砂攤鋪在所要測(cè)試路表的測(cè)點(diǎn)上，使砂嵌入凹凸不平的表面空隙中，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。 本方法適用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面宏觀粗糙程度、路面表面的排水性能及抗滑性能。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 二、路面抗滑性能的要求 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 表7-2-1 路面

7、抗滑性能的要求 表中抗滑標(biāo)準(zhǔn)僅為設(shè)計(jì)階段的抗滑標(biāo)準(zhǔn)。公路在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，也有養(yǎng)護(hù)的具體標(biāo)準(zhǔn)。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 對(duì)課題引入所描述的采用手工鋪砂法來(lái)測(cè)定青島某地區(qū)在建一級(jí)公路（其路面為水泥混凝土路面）的構(gòu)造深度，按照如下流程進(jìn)行： 量砂準(zhǔn)備、確定測(cè)點(diǎn)準(zhǔn)備儀具與材料在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)處進(jìn)行手工鋪砂求算每一測(cè)點(diǎn)的構(gòu)造深度TD檢驗(yàn)結(jié)果處理與評(píng)定（根據(jù)表7-2-1要求判斷構(gòu)造深度是否合格）。 1.量砂準(zhǔn)備、確定測(cè)點(diǎn)2.準(zhǔn)備儀具與材料（1）人工鋪砂儀 （2）量砂 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 量砂筒:總高90量砂筒mm，容積為250.15ml推平板：直徑為50mm，底面粘一層厚1.5mm的橡膠片 手工鋪砂儀實(shí)物

8、圖 干燥潔凈勻質(zhì)砂，粒徑0.150.3mm 量砂實(shí)物圖 （3）量尺（4）其他 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 量尺實(shí)物圖 裝砂容器(小鏟)、掃帚或毛刷、擋風(fēng)板等。 3.在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)處進(jìn)行手工鋪砂，并量取直徑數(shù)據(jù) （1）將路面清掃干凈（如圖7-2-3所示），面積不小于30 cm30cm。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 圖7-2-3 路面清掃 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) （2）圓筒中裝砂（如圖7-2-4所示)。 （3）將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)作旋轉(zhuǎn)攤鋪運(yùn)動(dòng)（如圖7-2-7所示），稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能的向外攤平，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中。 圖7-2-4裝砂圖 7-2-5

9、叩實(shí)量砂圖7-2-6 刮平量砂 盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂（如圖7-2-7所示），注意攤鋪時(shí)不可用力過(guò)大或向外推擠。 圖7-2-7 倒砂，攤鋪單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 如果攤鋪時(shí)攤的不足，用力過(guò)大或向外推擠，會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生什么影響？（小提示：攤的不足，會(huì)將路表基準(zhǔn)面以上的砂也計(jì)入空隙的體積，使構(gòu)造深度變大；用力過(guò)大或向外推擠砂攤開(kāi)面積過(guò)大，又使構(gòu)造深度變小。） 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) （4）測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm（如圖7-2-8所示）。 （5）按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)定點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)

10、點(diǎn)間距35m。對(duì)同一處，應(yīng)該由同一個(gè)試驗(yàn)員進(jìn)行測(cè)定。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。 圖7-2-8測(cè)量直徑長(zhǎng)度 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 4.按計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算 （1） 路面表面構(gòu)造深度測(cè)定結(jié)果按式（7-2-1）計(jì)算： （7-2-1） 式中：TD路表面的構(gòu)造深度(mm); V砂的體積(25cm3) D攤平砂的平均直徑(mm)。 （2）每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，準(zhǔn)確至0.01mm。 （3）計(jì)算每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。 5.檢驗(yàn)結(jié)果處理與評(píng)定 （1）列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的平均值，當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)

11、果以0.2mm表示。 （2）計(jì)算每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。 （3）路面構(gòu)造深度檢測(cè)記錄表：見(jiàn)表7-2-1。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 根據(jù)上述表格的計(jì)算可知，工作課題中在建一級(jí)公路所測(cè)水泥混凝土路面的構(gòu)造深度值合格。 手工鋪砂法在測(cè)試工程中要注意以下幾點(diǎn)。 1.量砂只能在路面上使用一次，不宜重復(fù)使用。回收砂禁止使用。 2.向量筒中裝砂時(shí)必須用小鏟裝，不可直接用量筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性，影響裝砂量。 3.鋪砂時(shí)不可用力過(guò)大或向外推擠，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 1. 影響路面抗滑性能的因

12、素有哪些？2.簡(jiǎn)述手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度時(shí)的注意事項(xiàng)。單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 熟悉擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)的基本原理及適用范圍。 掌握擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)的方法和步驟。 課題三 擺式儀測(cè)定路面抗滑值 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 青島某地區(qū)在建一級(jí)公路，其路面為瀝青混凝土路面，為評(píng)定該路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力，現(xiàn)要求測(cè)定該路面的抗滑擺值。 本課題主要講解擺式儀法的測(cè)定原理、適用范圍和檢測(cè)步驟。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)的基本原理及適用范圍 擺式儀法的基本原理是：擺式儀的擺錘底面裝有一橡膠滑塊，當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時(shí)，滑塊面同測(cè)試點(diǎn)表面接觸。由于兩者間的摩阻而損耗

13、部分能量，使擺錘只能回到一定高度。擺錘回?cái)[高度越?。〝[值越大），則反映路表面的摩阻力越大。擺式儀測(cè)定的擺值BPN值是反映路面抗滑性能的綜合性指標(biāo)。 擺式儀法適用于以擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（擺式儀）測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 對(duì)課題引入所描述的采用擺式儀法來(lái)測(cè)定青島某地區(qū)在建一級(jí)公路（其路面為瀝青混凝土路面）的抗滑擺值，按照如下流程進(jìn)行： 選定測(cè)點(diǎn)準(zhǔn)備儀具與材料在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)處進(jìn)行擺式儀測(cè)定求算每一測(cè)點(diǎn)的抗滑擺值BPN檢驗(yàn)結(jié)果處理與評(píng)定。 1.選定測(cè)點(diǎn) 按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTG E602008）

14、附錄A（見(jiàn)本教材模塊一 課題三）的方法，進(jìn)行測(cè)試路段的取樣選點(diǎn)。在橫斷面上測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車(chē)道輪跡處，且距路面邊緣應(yīng)不小于1m。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 2.準(zhǔn)備儀具與材料擺式儀橡膠片標(biāo)準(zhǔn)量尺灑水壺硬毛刷路面溫度計(jì)其他擺式儀結(jié)構(gòu)圖 （1）擺式儀：形狀如圖7-3-1所示，檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進(jìn)行儀器標(biāo)定。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 圖7-3-1 擺式儀實(shí)物圖 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) （2）橡膠片：表7-3-1 橡膠物理性質(zhì)技術(shù)要求 （3）滑動(dòng)長(zhǎng)度量尺：長(zhǎng)126mm。（4）噴水壺。（5）硬毛刷。（6）路面溫度計(jì)：分度不大于1。（7）其他：皮尺或鋼卷尺、掃帚、粉

15、筆等。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 圖7-3-3 滑動(dòng)長(zhǎng)度量尺實(shí)物圖噴水壺 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 3. 在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)處進(jìn)行擺式儀測(cè)定 （1）清潔路面。 （2）儀器調(diào)平 圖7-3-4 儀器調(diào)平 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) （3）調(diào)零 調(diào)零允許誤差為1BPN。圖7-3-5 使擺水平 圖7-3-6 指針指零 當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) （4）校核滑動(dòng)長(zhǎng)度 校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度與實(shí)際不符。直至滑動(dòng)長(zhǎng)度符合126mm的規(guī)定。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 圖7-3-7 校核滑動(dòng)

16、長(zhǎng)度 如果校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，未以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，而是借擺的力量向前滑動(dòng)，使標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度與實(shí)際不符，對(duì)檢測(cè)結(jié)果會(huì)有什么影響？單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) （5）將擺固定在右側(cè)懸臂上，使擺處于水平釋放位置，并把指針撥至右端與擺桿平行處。 （6）用噴水壺澆灑測(cè)點(diǎn)，使路面處于濕潤(rùn)狀態(tài)（見(jiàn)圖7-3-8）。 （7）按下釋放開(kāi)關(guān)，使擺在路面上滑過(guò)，當(dāng)擺桿回落時(shí)，用手接住擺，指針即可指示出路面的擺值。但第一次測(cè)定，不做記錄。然后使擺桿和指針重新置于水平釋放位置（見(jiàn)圖7-3-9）。圖7-3-8 澆灑測(cè)點(diǎn)圖7-3-9 首次測(cè)試單元七 路面抗滑性能檢測(cè) （8）重復(fù)操作測(cè)定5次，并讀

17、記每次測(cè)定的擺值。5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于3。 （9）測(cè)記潮濕路表溫度準(zhǔn)確至1。 （10）每個(gè)測(cè)點(diǎn)由3個(gè)單點(diǎn)組成，3個(gè)單點(diǎn)均應(yīng)位于輪跡帶上，單點(diǎn)間距35m。該測(cè)點(diǎn)的位置以中間單點(diǎn)的位置表示。 圖7-3-9 測(cè)記潮濕路表溫度 4. 求算每一測(cè)點(diǎn)的抗滑擺值BPN（抗滑值的溫度修正） BPN20=BPNt+BPN （7-3-1）式中：BPN20換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20時(shí)的擺值； BPNt路面溫度t時(shí)測(cè)得的擺值； BPN溫度修正值，按表（7-3-2）采用。表7-3-2 溫度修正值 溫度t（）0510152025303540溫度修正值BPN-6-4-3-10+2+3+5+7單元七 路面抗滑性能檢

18、測(cè) 5.檢驗(yàn)結(jié)果處理與評(píng)定 （1）列表（見(jiàn)表7-3-3）逐點(diǎn)報(bào)告路面單點(diǎn)測(cè)定值BPNt經(jīng)溫度修正后的BPN20、現(xiàn)場(chǎng)溫度、3次的平均值。 （2）評(píng)定路段路面抗滑值的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 擺式儀操作儀器過(guò)程中必須注意以下幾點(diǎn)。 1.測(cè)點(diǎn)位置宜緊靠鋪砂法測(cè)定構(gòu)造深度的測(cè)點(diǎn)位置，并與其一一對(duì)應(yīng)。 2.測(cè)試完畢后應(yīng)測(cè)記潮濕路面的溫度，準(zhǔn)確至1。 3.當(dāng)擺達(dá)到最高位置后下落時(shí)，應(yīng)用左手將擺桿接住。 4.在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形。 5.標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng)。 6.擺式儀應(yīng)加強(qiáng)日常保養(yǎng)。 7. 為反映

19、測(cè)試路段的最不利情況，應(yīng)選擇沿行車(chē)方向的左輪輪跡處測(cè)定。 8.在測(cè)定時(shí)，必須同一人5次測(cè)定的BPN值相差不得超過(guò)3個(gè)單位。單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 1.簡(jiǎn)述擺式儀測(cè)定路面抗滑擺值的測(cè)試步驟及注意事項(xiàng)。 2.擺式儀測(cè)定路面抗滑擺值與手工鋪砂法測(cè)定構(gòu)造深度的測(cè)點(diǎn)如何確定？?jī)蓽y(cè)點(diǎn)之間有何關(guān)系？ 3.若校核滑動(dòng)長(zhǎng)度中滑動(dòng)長(zhǎng)度大于或少于126mm，會(huì)如何影響試驗(yàn)結(jié)果？單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 熟悉摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定路面橫向力系數(shù)的基本原理及適用范圍。 掌握摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定路面橫向力系數(shù)的方法和步驟。課題四 摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定路面橫向力系數(shù)單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 青島某地區(qū)在建一級(jí)公路，其路面為瀝青混

20、凝土路面，現(xiàn)要求利用橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定該路面的路面摩擦系數(shù)。 本課題主要講解橫向力系數(shù)測(cè)試法的測(cè)定原理、適用范圍和檢測(cè)步驟。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦系數(shù)的基本原理及適用范圍 橫向力系數(shù)測(cè)試的基本原理：測(cè)試車(chē)安裝有兩只標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)輪胎，它們對(duì)車(chē)輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車(chē)以一定速度在潮濕路面上行駛時(shí)，試驗(yàn)輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗(yàn)輪上的荷載，即為橫向力系數(shù)SFC。 本方法適用于標(biāo)準(zhǔn)的摩阻系數(shù)測(cè)試車(chē)測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面在無(wú)嚴(yán)重坑槽、車(chē)轍等病害的正常行車(chē)條件下連續(xù)采集的橫向力系數(shù)，結(jié)果作為竣工驗(yàn)收或使用期評(píng)定路面抗滑性能的依據(jù)。 單元七 路面抗

21、滑性能檢測(cè) 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 對(duì)課題引入所描述的采用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)來(lái)測(cè)定青島某地區(qū)在建一級(jí)公路（其路面為瀝青混凝土路面）的摩擦系數(shù)，按照如下流程進(jìn)行： 準(zhǔn)備儀具與材料測(cè)試前準(zhǔn)備工作在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路段啟動(dòng)系統(tǒng)的采集和記錄程序出具報(bào)告（計(jì)算每一個(gè)評(píng)定路段路面摩擦系數(shù)值統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)）路面橫向力系數(shù)評(píng)定（根據(jù)表7-2-1要求判斷摩擦系數(shù)是否合格）。 1. 準(zhǔn)備儀具與材料 測(cè)試系統(tǒng)（SCRIM型）構(gòu)成 測(cè)試系統(tǒng)由承載車(chē)輛、距離測(cè)試裝置、橫向力測(cè)試裝置、供水裝置和主控制系統(tǒng)組成，如圖7-4-2。 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 圖7-4-1 單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng) 2. 測(cè)試前準(zhǔn)備工作 3. 在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路段啟動(dòng)系統(tǒng)的采集和記錄程序 單元七 路面抗滑性能檢測(cè) 4. SFC值的修正 （1）SFC值的速度修正 SFC標(biāo)= SFC測(cè)-0.22(v標(biāo)一v測(cè)) (7-4-1)式中:SFC標(biāo)-標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度下的等效SFC值; SFC測(cè)-現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試速度條件下的SFC測(cè)試值; v標(biāo)-標(biāo)