【橋梁】中鐵隧道施工安全管理（共54頁）

1、2013年10月第1頁 共22頁橋梁施工安全管理2013年10月第2頁 共22頁1 、橋梁施工特點 2、橋梁施工安全管理 3、橋梁施工過程管理 4、橋梁施工慣性問題討論內容：2013年10月第3頁 共22頁大型施工設施多。棧橋、掛籃、支架、施工平臺、移動模架、高大模板系統(tǒng)等；大型施工設備多。架橋機（提運架設備）、鉆機、吊機（龍門吊機、汽車吊、塔吊等）、船舶等；高危作業(yè)多。水上、高處作業(yè)、起重作業(yè)、跨線作業(yè)、穿越居民區(qū)或其他危險區(qū)域；一、橋梁施工特點2013年10月第4頁 共22頁工序質量控制是確保安全的前提；施工組織設計是靈魂；方案是基礎；工藝（作業(yè)指導書、操作規(guī)程）是根本；落實在施工人員的素

2、質。2、橋梁施工安全管理2.1橋梁施工原則2013年10月第5頁 共22頁施工組織設計管理方案危險源辯識過程管理評價改進2.2施工安全管理思路2013年10月第6頁 共22頁 施工組織設計是控制安全風險的源頭， 從源頭降低或消除危險源。 施工組織設計應遵循如下原則： 水上作業(yè)陸地化、高空作業(yè)地面化、露天作業(yè)工廠化、人工作業(yè)機械化、單件組裝整體化、安全防護封閉化、設施設備安全本質化等。2.3施工組織設計2013年10月第7頁 共22頁系統(tǒng)的確定危險源調查危險區(qū)域的確定存在條件的分析觸發(fā)因素的分析潛在危險性分析危險源等級劃分（1）辯識程序：2.4危險源辨識管理2013年10月第8頁 共22頁1、是

3、非判斷法 2、經驗法 3、 作業(yè)條件危險評價法LEC事故發(fā)生的可能性L；暴露于危險環(huán)境頻率程度E；可能出現(xiàn)的結果C。 三種風險值：輕度D160。（2）評價方法2013年10月第9頁 共22頁風險來源人的不安全行為 物的不安全狀態(tài) 管理缺陷風險控制措施消除危險源 降低風險（預防、減小、隔離） 個體防護風險管理 根據(jù)危險源辨識等級，針對重大風險源制訂專項安全技術方案及管理方案，經專家評審后，專人負責執(zhí)行，實行動態(tài)跟蹤管理。（3）風險管理2013年10月第10頁 共22頁 管理方案是針對風險出現(xiàn)的管理缺失，補強管理資源及措施。主要是從以下五個方面予以管理。安全專項方案：消除管理缺陷；設施設備管理：消

4、除物的不安全狀態(tài)；作業(yè)人員管理：消除人的不安全行為；安全防護設施：消除偶然性事故；特殊區(qū)域防護：消除環(huán)境影響。2.5管理方案2013年10月第11頁 共22頁 根據(jù)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法要求編制。 危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案，是指施工單位在編制施工組織（總）設計的基礎上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術措施文件。 對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。 專項方案應當由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業(yè)技術人員進行審核。經審核合格的，由施工單位技術負責人簽字。 （一）安全專項方案201

5、3年10月第12頁 共22頁 需要編制專項安全技術方案的工程（存在有重大風險） （1）模板工程：水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m等。 （2）起重吊裝。 （3）腳手架：高度超過24m的各類型腳手架。 （4）安裝拆除：各類施工大型設施設備的安拆。 （5）基坑開挖：開挖深度超過5m的基坑 。2013年10月第13頁 共22頁（6）其他危險性較大的工程 預應力結構張拉施工； 大型鋼圍堰（沉井）、移動模架、掛籃、鋼梁懸拼、橋梁轉體、塔梁同步施工等； 6m以上的邊坡施工； 交通線上（鐵路、公路、航道、市政等）工程施工； 水下焊接、潛水施工； 跨管線、居民區(qū)、化工區(qū)等； 采用“四新”

6、技術的施工2013年10月第14頁 共22頁（二）設施設備管理 （1）施工設施的管理 過程按設計圖紙、規(guī)范標準監(jiān)督進行施工，并辦理工序簽認，完成后，應按標準進行驗收（對主要受力結構焊縫、材質等應進行檢測），經簽認后，投入使用。投入使用后，應進行定期監(jiān)控檢查，檢查要使用檢查表，對檢查項目、檢查標準、合格標準、檢查人、不合格采取的措施及責任人等在檢查表中明確。 掛籃、移動模架等在走行前、混凝土灌注前必須辦理檢查簽證。 安拆前，均應編制方案及工藝，并交底，在施工中嚴格執(zhí)行。安全員應旁站。2013年10月第15頁 共22頁（2）施工設備管理 要進行現(xiàn)場驗收制度，分專業(yè)進行驗收，不合格，不準進場。建立定

7、期檢查制度，嚴格落實維修保養(yǎng)制度。定人定機管理。（3）特種設備的管理 起重設備應“三證” （制造、安裝、使用許可證）齊全，才能投入使用。設備的操作人員必須持技術監(jiān)督部門頒發(fā)的特種操作證，經崗前培訓合格后，方可操作特種設備。 架橋機走行前、架梁前必須進行簽證。 設備安拆前，均應編制方案及工藝，并交底，在施工中嚴格執(zhí)行，安全員應旁站。2013年10月第16頁 共22頁 （三）作業(yè)人員管理 管理人員應自覺遵守法規(guī)及制度，在作業(yè)過程中嚴格按制度進行管理，嚴格落實責任制。 安全管理人員應嚴格按設計、標準、規(guī)范、制度對現(xiàn)場進行監(jiān)督，剛性要求。 作業(yè)人員在上崗前，應對使用人員及施工人員進行交底及培訓，經考核

8、合格后，方可參與作業(yè)。 特種設備必須持法定證件操作。建立工序檢查簽證制度、定期檢查制度、維修保養(yǎng)制度，實行定機定崗定人。2013年10月第17頁 共22頁 （四）安全防護設施及保險裝置的管理 支護體系安全有效。 通道要暢通、平臺要全或半封閉、洞口要加蓋、臨邊裝欄桿、安全“三寶”正確使用。 限重、限位、限速、避雷、風速報警裝置等應齊全有效。 電氣安全保護裝置應按設計配置齊全有效。 個體及特殊氣象條件下的安全防護措施必須保證。 消防安全設施應有效。 安全警示標志按規(guī)定設置。2013年10月第18頁 共22頁 （五）特殊施工區(qū)域的安全防護 跨航道、公路、市政道路，臨近既有鐵路、管線及其它危險區(qū)域的施

9、工，必須編制專項安全防護方案，組織專家評審，同時邀請產權單位、管理單位、建設單位、監(jiān)理單位參加。然后報管理單位審批后，辦理施工許可，嚴格落實，先防護，后施工。 與相關方簽訂安全協(xié)議，明確雙方（三方）的安全義務、責任及監(jiān)管區(qū)域。2013年10月第19頁 共22頁 本部分主要針對橋梁工程下部結構施工安全管理，從樁基礎、模板、腳手架、掛籃、高處作業(yè)及起重吊裝作業(yè)六個方面。3、橋梁施工過程管理2013年10月第20頁 共22頁3.1樁基礎施工（一）鉆孔樁施工的安全要求 1、施工前要對鉆機進行全面檢修，鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，必須符合施工要求。 2、鉆機就位時，鉆孔位置如果土質比較松軟，應夯實地面或

10、鋪設木排墊平，防止地面出現(xiàn)較大沉陷，保證鉆架的安全穩(wěn)定和鉆孔的垂直度。鉆架頂端應用纜風繩對稱張拉，地錨應牢固。 3、鉆孔時，不得過快或驟然改變鉆速；孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍，工人在孔口附近作業(yè)要防止跌落。 4、鉆孔樁施工現(xiàn)場必須設置安全警示標志，附近泥漿池應設有圍擋，鉆孔結束后要立即回填，嚴禁小孩在附近玩?；蜻M入戲水。溺水淹亡事故（兩起） 5、停鉆后，鉆頭應提出孔外安全放置，孔口應遮蓋防護。2013年10月第21頁 共22頁（二）人工挖孔樁的安全要求 1、對軟土、流砂及涌水量大的土層不宜采用。 2、人工挖孔必須是按從上到下、先中間后四邊的順序開挖，應設護壁，挖一節(jié)澆一節(jié)混凝土護壁，以保證孔壁

11、穩(wěn)定和操作安全。 3、棄土提升設施吊鉤必須要有閉鎖功能的保險裝置。 4、吊桶或羅筐中裝土不應裝滿，提升過程中嚴禁鋼絲繩、吊桶或羅筐抖（晃）動，以免吊桶或羅筐中土料撒出掉入孔內傷及孔下作業(yè)人員。 5、人工挖孔樁原則上嚴禁放炮，以防振塌護壁造成事故。如需進行爆破作業(yè)，須經項目技術負責人確認，并嚴格控制炸藥用量。 2013年10月第22頁 共22頁3.2 模板工程 橋梁工程中大量的承臺、墩身、現(xiàn)澆梁等大體積混凝土施工，涉及模板工程工作量大，尤其是大模板的存放、吊運、安裝及拆模作業(yè)過程中，有時會發(fā)生模板傾倒、墜落、崩模、跨塌等，導致人員傷亡事故，存在很大安全風險。2013年10月第23頁 共22頁 一

12、、大模板施工安全要點 1、大模板等周轉性材料應進場驗收。 2、按照計算書和廠家說明書進行安裝，尤其拉桿布設、連接件、一次澆筑高度等。 3、大模板安裝后，必須經過驗收后，方可投入使用。2013年10月第24頁 共22頁 二、模板工程應如何驗收 1、內業(yè)驗收： 模板安裝和拆除工作必須嚴格按施工方案進行，正式工作之前要進行安全技術交底，確保施工過程的安全。 建立執(zhí)行模板拆除的審批制度，模板拆除前應有批準手續(xù)，防止隨意拆除發(fā)生事故。 2、現(xiàn)場驗收：模板工程安裝后，應由現(xiàn)場技術負責人組織，按照施工方案、安全技術交底進行驗收。 3、驗收后記錄：應逐項認真記錄模板工程存在的問題、整改要求、整改后復驗結果等反

13、映驗收全過程的情況。2013年10月第25頁 共22頁3.3、腳手架工程 （一）腳手架工程多發(fā)事故的主要類型 1、整架傾倒或局部跨架； 2、人員從腳手架上高處墜落； 3、落物傷人（物體打擊）； 要想避免或減少這些事故，就要求我們在腳手架的支搭、使用和拆除過程中嚴格執(zhí)行相關的安全規(guī)定。2013年10月第26頁 共22頁 （二）支搭腳手架應注意的安全技術問題 1、架子基礎處理時要嚴格認真，地面夯實平整后，要做好排水處理，架子底部切不可積水。 2、架子選材時對立桿選擇一定要嚴格，鋼管立桿不要用彎曲后調直、臂厚不均勻等材質不合格的鋼管。 3、架設材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。 4、在搭設作業(yè)進行

14、中，地面上的配合人員必須配戴安全帽，并應隨時注意躲開可能的墜落物。 5、鋼管架子的每一個扣件均要擰緊或扣緊。 6、凡是架子施工使用層均應滿鋪腳手板。 7、各種架子搭完后均要組織有技術、安質和搭設使用負責人員進行認真驗收。 2013年10月第27頁 共22頁 （三）高層、特殊腳手架搭設要求 要求“五有一執(zhí)行”。 “五有”即有設計、有計算、有施工圖、有安全技術措施、有上級審批。做好以上“五有”，架子的安全就有了基本保證，再加上施工作業(yè)人員嚴格執(zhí)行架子設計方案和施工圖，基本可以保證高層、特殊架子的支搭和使用安全。2013年10月第28頁 共22頁 （四）拆除腳手架時應注意的問題 腳手架拆除作業(yè)危險性

15、大于搭設作業(yè)。在拆除各種腳手架之前，應根據(jù)拆除架子的具體情況，擬定拆除方案，架子拆除人員要按方案拆架子，并應注意以下問題： 1、拆架子時要設架子拆除禁區(qū)，設專人監(jiān)護，上方作業(yè)時禁止現(xiàn)場人員進入禁區(qū)。 2、架子拆除時一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構架材料、先輔件后結構件、先結構件后連墻件的順序拆除。總之，把握所有桿件材料均按先搭后拆、后搭先拆的原則施工。 3、拆除架子不準上下同時作業(yè)，要逐層拆除。拆除件要逐件松開聯(lián)結、逐件取出并隨即吊下。2013年10月第29頁 共22頁3.4 掛籃施工 一、0、1號段施工 0、1#段為箱梁與墩身連接的隅節(jié)點，截面內力最大且受力復雜，鋼筋和預應力管道

16、密集，因此，保證0#、1#段施工質量是箱梁施工的關鍵?？梢圆捎迷诔信_上搭設支架，利用支架一次澆筑成型的方法施工。 1、施工支架 支架預壓的目的是消除非彈性變形和測定彈性變形量，采用砂袋加載方式進行支架預壓。 2、模板系統(tǒng) 采用在固定平臺上分段整體拼裝模板和模架，利用吊車吊裝，精確測量定位后進行鎖定。2013年10月第30頁 共22頁 3、混凝土灌注 混凝土灌注按照前后對稱分段、左右同位對稱、上下水平分層的原則灌注。同時注意兩側腹板澆筑的對稱性，對腹板應進行分層振搗。特別應注意對腹板下層與底板接觸處的振搗，保證底板倒角處砼的密實。 混凝土振搗時應特別注意振動棒不得觸及預應力管道，以免造成被振變形

17、而無法穿束。同時，特別注意錨具部位混凝土的振搗應密實。2013年10月第31頁 共22頁 二、懸臂段掛籃施工 1、 掛籃設計檢算 1）荷載 包括掛籃自重、最大節(jié)段砼重量、施工機具等施工荷載、施工人群荷載、振動器自重及振動力等5項。 2）工況分析 計算時主要考慮以下兩種受力狀態(tài)：砼澆注狀態(tài)：即節(jié)段砼剛澆注完畢，還不能考慮砼初凝對結構的影響，相當于該節(jié)段砼重量全部作用于掛籃上，并且還有砼澆注、振動的輕微沖擊的影響以及掛籃自重與施工荷載等。在此荷載組合下分別計算底籃、吊桿、主桁、后錨等結構的強度及剛度，驗算掛籃整體的抗傾覆穩(wěn)定性。 2013年10月第32頁 共22頁 行走狀態(tài)：主要驗算掛籃自重、施工

18、荷載等荷載組合下，軌道的錨固及吊桿等結構。 2、掛籃安裝后檢查 按順序安全裝完畢后,要對各連接部位、部件等進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 3、掛籃靜載試驗 為確保施工過程中結構的可靠性和安全性，保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設計要求，必須對掛籃施工前進行靜載試驗，測試其變化情況，確定其彈性和非彈性變形，為以后箱梁的預拱值設置提供依據(jù)，同時也是對掛籃受力情況及安全性的一次檢驗。2013年10月第33頁 共22頁 4、掛籃前移注意事項 在張拉壓漿結束、待水泥漿終凝后即可前移。 進行走行前的安全檢查，重點檢查部位為掛籃兩軌道是否相對水平和與橋軸線平行，軌道錨固和支墊情況，掛籃前后支座，掛籃上是否有人員

19、在作業(yè)。 T構兩端的掛籃同步對稱移動； 掛籃移動前安排專職安全員認真檢查新鋪滑移軌道的鋪設質量和安全情況，確認合格后方可前移； 掛籃移動前調整底模平臺和外側模水平，并仔細檢查掛籃各部件聯(lián)結情況，檢查掛籃上的安全網、鋼筋頭或其它繩索有無與箱梁鉤掛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 掛籃移動統(tǒng)一指揮，力求盡量同步前移，防止脈沖式行走。2013年10月第34頁 共22頁 三、預應力施工 1、 預應力材料和機具的進場檢驗 鋼絞線和預應力粗鋼筋：外觀檢查和力學性能試驗。 錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。錨具進場后嚴格進行檢驗，確保技術性能指標符合“預應力用錨具、夾具和連接器”（GB/T14370-93）的

20、有關規(guī)定。 張拉機具：千斤頂?shù)男ｒ?、電動油泵的校驗、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標定?2、 油表的校正與千斤頂?shù)臉硕?壓力表、張拉千斤頂?shù)仍谟匈Y質的單位進行標定。2013年10月第35頁 共22頁 3、 張拉施工注意事項 1）采用伸長值與預應力雙控。 2）張拉力以千斤頂標定為主，伸長值與設計值的誤差在+6%到6%之間。 3）當超出此范圍后應停止張拉進行原因分析。 4）整個張拉過程應注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。 5）張拉過程中注意安全，千斤頂后部不能站人，防止張拉意外事故時傷人。 2013年10月第36頁 共22頁 四、懸澆箱梁施工安全保證措施 1、 混凝土達到設計要求的強度拆模

21、； 2、 掛籃上橋前對各部位嚴格檢查，以確保施工安全； 3、 掛籃移動前，要對吊帶、軌道錨固等進行全面檢查，遇大風時停止掛籃移動，確保掛籃的行走安全； 4、 T構兩端懸臂灌注混凝土作到加載基本平衡； 5、 已灌梁頂和掛籃四周設欄桿并掛安全網，且安全網網繩不破損，并生根牢固、繃緊、圈牢、拼接嚴密； 6、涉及吊裝作業(yè)必須設專人指揮； 7、 搭設穩(wěn)固的扶梯，人員上下橋面走扶梯，不攀爬支架； 8、 掛籃全密封，防止橋上物品落落。 2013年10月第37頁 共22頁3.5 高處作業(yè) 橋梁施工的最大特點之一就是高處作業(yè)的工作量大、工種多，且作業(yè)條件復雜、危險性大、發(fā)生事故頻率高（據(jù)事故統(tǒng)計占鐵路行業(yè)事故率

22、的20%以上），所以高處作業(yè)是橋梁施工安全管理的一個重要的部分。2013年10月第38頁 共22頁（一）高處作業(yè)的安全防護措施 1、凡是進行高處作業(yè)施工的，必須采取防護圍欄、欄桿、檔腳板、安全帶、安全網、平臺等防護措施。 2、從事高處作業(yè)人員應經過體檢合格并接受專門高處作業(yè)安全知識教育；特殊高處作業(yè)人員應持證上崗。作業(yè)人員上崗前應對其進行專門的安全技術交底。 3、應確保高處作業(yè)人員正確佩戴和使用必須的個人安全防護用品后方可上崗作業(yè)。 4、高處作業(yè)施工現(xiàn)場相關部位必須有針對性的懸掛各類安全警示標識，標明高處作業(yè)標記。 5、高處作業(yè)時，不準上下拋擲工具和材料，確有需要時，必須要有相應的隔離防護措施

23、。2013年10月第39頁 共22頁 6、高處作業(yè)必須設置人員上下的扶梯，不得作業(yè)人員沿立桿、欄桿等攀登上下。 7、在雷電、暴雨、大風等惡劣天氣下，盡量不安排露天高處作業(yè)施工。雨、雪天露天高處作業(yè)必須采取防滑措施。 8、高處作業(yè)上下應設置聯(lián)系信號裝置，并有專人負責。 9、高處拆除作業(yè)要設置禁區(qū)，并在有人監(jiān)護的條件下進行，對拆下的物料、建筑垃圾都要加以清理并及時運走。 10、高處作業(yè)所用的物料、機具堆（擺）放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或洞口附近，并不可妨礙通行。2013年10月第40頁 共22頁（二）橋梁施工臨邊與洞口高處作業(yè)安全要求 防護欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.01.2m

24、，下桿離地面高度0.50.6m。當橫桿長度大于2m時，必須設置欄桿柱。 欄桿柱的固定：當在基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面0.50.7m深，鋼管離邊口的距離不應小于0.5m；當在橋梁上部結構為混凝土底面時，可用預埋件與鋼管焊接牢固。2013年10月第41頁 共22頁 必要時可在防護欄桿底部橫桿下沿設置嚴密固定的高度不低于18cm的踢腳板。 防護欄桿上任何處應能經受任何方向的1000N的外力。 沿街、居民密集區(qū)及主要施工便道附近，設置的防護欄桿必須自上而下采用密目式滿掛安全網封閉。除此之外，施工現(xiàn)場必須設置安全警示標志，夜間還應設紅燈示警。 鋼管防護欄桿應采用48（2.753.5）mm的管材，以扣件或電焊固定。2013年10月第42頁 共22頁 起重吊裝作業(yè)安全要求十不吊 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆綁牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大模板外掛板不用卡環(huán)不準吊。預制鋼筋混凝土板不準雙拼吊。3.6 起重吊裝作業(yè)2013年10月第4