公路瀝青路面工程施工設(shè)計方案

1、 . . PAGE- 13 - / NUMPAGES40公路瀝青路面施工組織設(shè)計方案 日期：五、施工組織設(shè)計第一章：總體施工組織布置與規(guī)劃第二章：主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法與其措施）第三章：工期的保證體系與保證措施第四章：工程質(zhì)量管理體系與保證措施第五章：安全生產(chǎn)管理體系與保證措施第六章：環(huán)境保護、水土保持保證體系與保證措施第七章：文明施工、文物保護保證體系與保證措施第八章：項目風(fēng)險預(yù)測與防，事故應(yīng)急預(yù)案第九章：其他應(yīng)說明的事項第一章總體施工組織布置與規(guī)劃一、施工組織計劃編制原則1、遵循招標文件條款的原則，在編制施工組織設(shè)計過程中，嚴格按

2、照招標文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標準、統(tǒng)一編制。2、遵循與設(shè)計、規(guī)和驗收標準保持一致的原則。在編制施工方法中，嚴格按設(shè)計要求，認真執(zhí)行現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)和驗收標準，確保工程質(zhì)量合格。3、堅持實事的原則，在制定本施工組織中，根據(jù)本單位施工能力和管理水平，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成本標段施工。4、堅持施工全過程、全方位嚴格管理的原則，在每道工序施工中，加大自檢力度，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。5、堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科技的先導(dǎo)作用。6、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理的原則。在工程組織實施過程中，以專業(yè)隊為基本單元，充分發(fā)揮專業(yè)人

3、員和設(shè)備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。二、施工組織要點1、按項目法實施管理，對技術(shù)、安全、進度、質(zhì)量、材料、財務(wù)等實行全方位管理，使全工程時刻處于良好的受控狀態(tài)下進行。2、投入本合同段的施工隊將抽調(diào)我單位設(shè)備精良經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊伍。3、做好施工準備工作，一旦接到中標通知書，在辦理合同文件的同時立即派人前往工地租用和搭建住房、租用場地、料場，開辦伙食。力求早開工、爭主動，確保工程按時順利進行。4、嚴格實行工程質(zhì)量終身責(zé)任制，健全質(zhì)量保證體系，形成經(jīng)理部、工隊、工班“三級”質(zhì)量管理體系。部采取“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”的計價管理措施，不合格分項工程不計價，并堅決返工，實行質(zhì)量一

4、票否決制。三、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)本工程按“項目管理法”組織施工，為加強本工程施工的指揮和管理，選派具有豐富施工經(jīng)驗的工程技術(shù)管理人員和施工人員組成項目經(jīng)理部，形成以項目經(jīng)理為核心的施工管理體系，對工、料、機、財?shù)荣Y源實行動態(tài)管理。1、主要職責(zé)圍項目經(jīng)理部：項目經(jīng)理部全權(quán)代表我單位履行與業(yè)主所簽定合同的權(quán)利和義務(wù)，組織本工程施工和對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)。按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，按項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負責(zé)制。項目經(jīng)理：項目經(jīng)理是我單位在本合同段的法定委托人，履行有關(guān)法定程序；貫徹企業(yè)質(zhì)量方針、目標、建立健全組織機構(gòu)，合理配置所需資源；主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求；定期組織安全、質(zhì)量大檢查

5、，主持制定改進方案和各項改進措施；貫徹業(yè)主與省有關(guān)文明施工、環(huán)保、交通、防汛等法律、法規(guī)和指示。總工程師：貫徹國家與地方各項政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級制定的工程技術(shù)、質(zhì)量、進度、安全規(guī)和規(guī)定；全面負責(zé)本項目的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項目實施性施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、作業(yè)指導(dǎo)書；組織竣工文件編制和驗收交接工作；具體主持本項目質(zhì)量體系運行工作。工程技術(shù)部：具體負責(zé)本工程施工組織設(shè)計和施工組織設(shè)計實施細則的編制，并組織實施；負責(zé)日常施工技術(shù)工作。其中測量、試驗部門負責(zé)施工過程中的測量放樣、材料進貨檢驗和工程質(zhì)量檢測。質(zhì)量（保證）部：負責(zé)本工程施工過程中質(zhì)量管理和控制工作，負責(zé)本項目部的質(zhì)量體系正

6、常運行。機材部：負責(zé)本工程施工過程中材料、機械設(shè)備等資源的組織、維修保養(yǎng)。財務(wù)部：負責(zé)施工成本預(yù)測和控制與項目資金管理。綜合部：負責(zé)本工程人事、文檔、后勤、衛(wèi)生、消防、環(huán)保、宣傳、醫(yī)護等工作。2、施工總體部署（1）施工總體安排根據(jù)本標段的設(shè)計的具體情況，全標段計劃分成2個工作段，采取平行流水作業(yè)進行施工。 （2）工程質(zhì)量目標分項工程合格率100%，分部工程合格率95%以上。確保工程合格，爭創(chuàng)精品工程。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工準備1、在收到設(shè)計文件，和設(shè)計單位進行現(xiàn)場交樁后，由項目經(jīng)理部工程部測量，對線路中線標高進行貫通復(fù)測。2、對設(shè)計資料進行仔細的復(fù)核，包括各部結(jié)

7、構(gòu)尺寸、地質(zhì)資料、細部標高等有無相互矛盾或錯誤，工程數(shù)量有無漏列、有無錯誤，并填寫圖紙審核記錄報監(jiān)理與業(yè)主批準后，方可施工。3、物資保障部與試驗人員對地材地料進行調(diào)查，抽取樣品送檢。4、施工前，組織技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準。要進行詳細的施工技術(shù)交底，并對施工組織技術(shù)措施，施工重點、難點、技術(shù)攻關(guān)計劃，施工過程中有關(guān)施工程序檢查，隱蔽工程檢查、驗收標準、采用規(guī)、標準圖、通用圖與各項技術(shù)管理細則都要作詳細的書面交底與部署。5、建立工地試驗室，開工前，試驗人員提前就位，并安裝、調(diào)試、鑒定好所有檢測設(shè)備、儀表儀器，提前作好工地用料、建材的檢測工作和混合料配合比的設(shè)

8、計工作。二、施工方案1、總體方案以滿足規(guī)和設(shè)計要求，確保工期、工程質(zhì)量和施工安全為原則；按先試驗后正式、路堤擋土墻和橋臺先行、合理安排涵洞施工、與時防護路塹坡面的施工順序；采用先進的施工組織管理技術(shù)、機械設(shè)備和施工工藝，以試驗檢測作為主要技術(shù)手段，組織各區(qū)段順序作業(yè)法施工。土方開挖采用分層開挖，自上而下逐層進行，預(yù)留保護層，人工掛線刷坡。以履帶式挖掘機開挖為主，土方挖運采用履帶式挖掘機挖裝、自卸車運輸，短距離的本樁利用土方用自行鏟運機拉運，推土機配合。石方開挖以深路塹為重點組織施工。采用深孔預(yù)裂爆破或預(yù)留光爆層面爆破進行開挖。鉆孔采用露天鉆機和氣腿式鑿巖機。在短而淺的地段，用全斷面開挖，路塹較

9、深時采用橫向分臺階法進行開挖。對于傍山路塹采用縱向臺階法施工，對于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖。挖掘機配重載自卸汽車運輸，推土機配合。路堤施工前選擇有代表性的路段作為試驗段，進行現(xiàn)場工藝碾壓試驗，確定最佳含水量、填鋪厚度、壓實遍數(shù)、碾壓速度等實施科學(xué)填筑壓實工藝的參數(shù)。路堤填筑按照采用“三階段”、四區(qū)段”、八流程”的工藝流程組織施工。填土路堤采用推土機攤鋪，平地機整平，振動壓路機碾壓；填石路堤采用推土機攤平，振動壓路機碾壓。橋涵區(qū)缺口和擋墻背后采用手扶振動壓路機和蛙式打夯機壓實。2、路基開挖方法與技術(shù)措施2.1.施工工藝開挖區(qū)要保證排水暢通；水溝要與時鋪砌或采取防滲措施，保

10、證邊坡穩(wěn)定。做好開挖施工放線，正確標出邊樁連接線。土方開挖按圖紙要求自上而下分層進行，嚴禁掏底開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機進行開挖，土方開挖與運輸作業(yè)，當(dāng)運距在100m時，利用推土機推送，當(dāng)運距超過100m時，采用裝載機或挖掘機開挖、自卸車運輸。施工工藝主要有：測量放線、清除地表植被、開挖施工、邊坡開挖、路基防護、路塹基床開挖等。施工方法如下：(1)測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙與現(xiàn)場交樁情況，準確測設(shè)出路塹坡頂線和邊溝位置。(2)清除地表植被清理、挖除設(shè)計開挖段地表有機土和草皮、樹根等，運往指定棄土場。(3)開挖施工事先開挖截水溝，保證雨水順利排出路基圍以外。施工中，土方的開挖使用挖掘機挖土和裝

11、車，在坡度不超過15時，可利用推土機在一定的高度，自上向下推土將土層推至低平區(qū)域，再利用挖掘機或裝載機裝車運輸，以加快施工進度，對強風(fēng)化巖石，當(dāng)挖掘機挖不動時，按石方路基方案進行施工。施工注意事項：開挖前，調(diào)查地下管線、文物古跡與其他既有設(shè)施，在施工中要予以保護。開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)未示出的管線、文物古跡和其他需保護的結(jié)構(gòu)物，要立即報告監(jiān)理工程師并予以保護聽候處理。(4)邊坡開挖與防護標出邊線，檢查邊坡開挖坡度，與時糾正偏差。并按照設(shè)計將防護工程緊跟，針對高邊坡段，二級、三級臺階邊坡必須在施工完畢防護工程后，再進行下一臺階的路基開挖。(5)基床開挖按基床設(shè)計斷面，依據(jù)測量放線樁，用紅漆作出明顯的

12、標志。利用推土機對基床進行推平，重型壓路機碾壓以保證路基密實，修整路拱，人工整平達到設(shè)計要求。3、路基填筑施工工藝與流程31、施工測量3.1.1、控制測量在開工前應(yīng)對業(yè)主提供交接的控制樁點進行復(fù)測，恢復(fù)和固定路線。根據(jù)各構(gòu)造物工程施工的需要，設(shè)置三角控制網(wǎng)和高程控制點，包括中線與高程的復(fù)測，中線控制樁和水準點的復(fù)查和增設(shè)。對重要的控制樁和水準基點要用混凝土包護加固，并放出護樁。3.1.2、施工放樣開工前應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行施工放樣，在施工圍測量放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護坡道、借土場、棄土場等具體位置，標明其輪廓，并測繪出路線的橫斷面，為計算工程

13、數(shù)量提供依據(jù)，并提請監(jiān)理工程師檢查批準。3.1.3、填筑試驗在進行全路段路基填筑前，要提前一周按照監(jiān)理工程師的指示，修筑試驗段。具體方法是按不同種類(主要是填土、土石混合料、填石三種)的填料選用不同的壓實機械進行填筑試驗，對每種類型的填筑進行長度不小于200米（全幅路基），找出機型、層厚、壓實遍數(shù)同設(shè)計規(guī)定指標的規(guī)律曲線。經(jīng)試驗段施工后，選定合理的壓實工藝參數(shù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。試驗路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段。現(xiàn)場壓實試驗應(yīng)進行到能有效地使用該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時應(yīng)作好記錄，記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)與碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚

14、度、材料的含水量等，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。3.2、主要工藝流程與施工要點按照施工規(guī)要求和驗收標準，結(jié)合我單位多年來在公路施工中摸索積累的施工經(jīng)驗，路堤填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準備階段施工階段竣工驗收階段四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)八流程：場地清理基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬機械碾壓檢驗簽證路基整修3.2.1、施工工藝流程3.2.1.1、四區(qū)段路基填筑施工順線路縱向按填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)等四個區(qū)段進行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按150200米劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了使各工序能夠

15、相對獨立進行作業(yè)，各種機械設(shè)備各行其道，在各自的作業(yè)區(qū)域獨立高效地進行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮其生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。3.2.1.2、填筑區(qū)填筑區(qū)是已經(jīng)完成場地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢查合格報請監(jiān)理工程師批準同意進行填筑施工作業(yè)區(qū)域。施工中應(yīng)根據(jù)試驗確定的松鋪厚度和每輛汽車的裝載容量，計算確定汽車卸土的前后左右的間距和鏟運機卸土速度，保證松鋪厚度符合要求。3.2.1.3、平整區(qū)平整區(qū)是自卸汽車已經(jīng)完成卸土作業(yè)的填筑區(qū)，專供推土機和平地機進行平整作業(yè)的施工區(qū)域。平整作業(yè)先由推土機進行粗平，將自卸汽車卸土后的土堆初步整平，形成一個大致的平整面，再由平地機進行終平，仔細將填筑面

16、按照規(guī)要求進行整平，形成線路中心頂面向兩側(cè)傾斜3-4%的橫向排水坡。3.2.1.4、碾壓區(qū)檢驗合格經(jīng)過監(jiān)理工程師批準可以進行碾壓施工，專供壓路機進行施工作業(yè)的區(qū)域。3.2.1.5、檢測區(qū)按照試驗確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以進行壓實檢測的區(qū)域，專供壓實密度等各項指標檢測的作業(yè)區(qū)域。檢測合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準進入填筑作業(yè)區(qū)域循環(huán)，形成新的填筑區(qū)。3.2.1.6、八流程路基填筑施工工藝流程按以下八個步驟進行循環(huán)作業(yè)。場地清理基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路基整修路堤施工中必須始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗

17、，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層控制拱度以確保雨水與時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻與在下雨時路基上不積水。3.3、施工要點3.3.1、場地清理a、開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置與場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。b、根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件與土質(zhì)情況按施工規(guī)與設(shè)計要求進行基底處理施工。場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進行，每次清理長度不小于500米。c、場地清理包括清除路基圍的樹根、草皮等植物根系，將原地面0.1m厚度以的耕植土清除，挖除各種不適用材料，并將清

18、除的表土和不適用材料運至監(jiān)理工程師指定的棄土場堆放。d、作好臨時排水設(shè)施。排除地面積水和地下水，通過縱向、橫向排水溝引入附近的溝渠或低洼處。臨時排水設(shè)施與設(shè)計的路基排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免造成不必要的浪費，降低工程成本。33.2、基底處理按照規(guī)要求在經(jīng)過場地清理的施工路段，要根據(jù)原地面情況進行基底處理、平整與壓實。地面橫坡在1：101：5時，應(yīng)將表土翻松，再進行填筑，地面橫坡陡于1：5時，進行臺階處理，應(yīng)將地面挖成不小于1米寬的臺階，臺階頂面做成2%4%的傾斜坡，再進行路堤填筑。砂性土可以不挖臺階，將原地面翻松后即可以進行路堤填筑。由于場地清理留下基坑、坑穴、溝槽等應(yīng)用批準的適用填料回填，夯實到和

19、周圍同樣的密實度。原地面壓實采用用50噸以上重型振動壓路機碾壓，其壓實度不小于90%，所有填方作業(yè)均按圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。3.3.3、分層填筑路堤填筑必須在已經(jīng)清理場地和基底處理經(jīng)驗收合格且監(jiān)理工程師批準的路段進行，采用經(jīng)試驗合格且監(jiān)理工程師批準的適用料和施工方案。路堤填筑在線路的縱向和橫向均必須由低向高，先從最低洼處按要求在經(jīng)過處理的地基上分層、逐層填筑，待施工作業(yè)面擴大以后再按填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)進行分區(qū)流水長期循環(huán)作業(yè)。除低洼地段可進行路基橫向?qū)挾染植刻钪?，填筑面積達到路基橫斷面全寬以后，在全斷面圍橫向不得分區(qū)填筑。按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實，分層厚度根據(jù)試驗確

20、定的數(shù)據(jù)嚴格控制。路堤每20m設(shè)一組標高點，但每次厚度不得超過30cm，但不小于20cm寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。采用自卸車卸土?xí)r，根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚度均勻。3.3.4、攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。對于填石路堤先用135KW以上推土機整平，然后用重型振動羊足碾（激振壓力50噸以上）先行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑。攤鋪時填筑層頂面做成兩側(cè)傾斜3%4%的橫向排水坡，以利于填筑面均勻排水。3.3.5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量取樣試驗測定的最佳含水量，確定是否對填料進行灑水或晾曬。對含水量不足的填料，采

21、取在路基上的平整區(qū)用灑水車進行灑水，灑水量要經(jīng)過試驗確定。填料含水量過大，超過最佳含水量時，運到路基上平整后進行晾曬，晾曬采用拖拉機掛圓盤耙翻松晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量2%左右時，才能確保路基的壓實度。3.3.6、機械碾壓采用激振壓力重型振動壓路機分層進行碾壓；碾壓前，先對填層的厚度與平整度和含水量進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位振動壓路機對松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機刮平，然后用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行使的輪跡必須重

22、疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊40-50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。非綠化區(qū)邊坡壓實采用改裝的挖掘機進行邊坡夯實，對于設(shè)計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進行。3.3.7、檢測路基每層填筑壓實后，與時進行檢測，每層填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。試驗人員在取樣或測試前，先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。細粒土壓實檢測采用核子密度濕度儀，并在檢測前與灌砂法作對比試驗（以灌砂法為基準），且定期標定；粗粒土、碎石土的壓實質(zhì)量采用K30荷載板試驗法進行檢驗。對于

23、細粒土填土壓實質(zhì)量除進行壓實檢測外，同時進行K30試驗。檢測分三級進行，“跟蹤檢測”“復(fù)檢”、“抽檢”，分別由施工隊質(zhì)檢員、項目部安質(zhì)科和監(jiān)理工程師實施。3.3.8、路面整修1、路基分層填筑，當(dāng)接近路基設(shè)計標高時，加強高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度與拱度、邊坡符合規(guī)和設(shè)計要求。表面需補填時，如補填厚度小于10cm，將壓實層翻挖10cm以上，再補填同類土重新整平壓實路基加寬部分。在整修階段工人掛線清刷夯拍。路基經(jīng)過整修后，要達到檢驗標準，做到肩棱明顯、路拱坡面符合設(shè)計要求。2、原材料準備和性能檢驗水泥存放要注意防潮，最長不宜超過3個月；粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所

24、使用的集料應(yīng)不低于級粗集料的技術(shù)指標的要求，級配應(yīng)符合規(guī)要求，不得使用不分級的統(tǒng)料，不同規(guī)格的集料要分堆堆放；細集料可采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、混合砂,路面用天然砂宜為中砂，所使用的集料應(yīng)不低于級砂技術(shù)指標的要求細度模數(shù)應(yīng)在2.03.5之間；按照試驗規(guī)程中規(guī)定的試驗檢測容與頻率的要求對各種原材料進行試驗檢測。3、當(dāng)設(shè)置墊層時，墊層施工應(yīng)符合下列要求：宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料；墊層施工前，應(yīng)處理好路基病害，并完善排水設(shè)施；墊層鋪筑應(yīng)碾壓密實；4、基層施工前的準備對底基層的壓實度、平整度、高程、橫坡度、寬度、軸線偏位、厚度等各項指標進行檢查。對于局部松散、不平整、開裂等缺陷必須進行處理

25、。5、瀝青混凝土路面施工（1）鋪筑試驗路段A、瀝青混凝土面層在施工時鋪筑一段長約50-100米（單幅）試驗路段，其目的是證實混合料的穩(wěn)定性以與拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。B、施工機械配置3000型瀝青混合料拌和設(shè)備 1臺ABG423瀝青砼攤鋪機 2臺50裝載機 4臺自卸汽車 30臺膠輪壓路機 4臺鋼輪壓路機 4臺灑水車 2臺（2）施工技術(shù)措施A、備料所采用瀝青必須符合設(shè)計文件要求，對沒批次進場的瀝青進行三大指標檢測，符合要求后，方可使用；對碎石、石屑、機制砂等原材料進場進行質(zhì)量檢測，控制碎石的壓碎值30%，磨光值不小于42，針片狀顆粒的總含量20%，與瀝青粘附性等級

26、不低于4級，且碎石中不應(yīng)有土塊、植物等有害物質(zhì)，級配符合規(guī)要求。級配符合施工技術(shù)要求，瀝青用量4-6%。B、瀝青混合料配合比設(shè)計、目標配合比設(shè)計階段：用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配與瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉比例、進料速度與試拌使用。、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：取目標配合設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量+0.3%和-0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。同時反復(fù)調(diào)整冷料比例，以達到供料均衡。、生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝

27、青混合料與路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。在施工過程中不得隨意變更，如遇進場材料發(fā)生變化，應(yīng)與時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。（3）熱拌瀝青混合料的拌和A、瀝青混合料拌和物采用拌合廠拌合機械拌合。瀝青應(yīng)分品種、分標號密閉儲存；各種礦料應(yīng)分別堆放在具有硬質(zhì)基底的料倉或場地上，不得混雜，礦粉等填料不得受潮；在施工過程中投入拌合機每盤的拌合物數(shù)量，應(yīng)嚴格按照施工配合比和攪拌機容量計算確定。B、拌合機再拌合過程中要不停檢測拌合溫度，并根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速

28、度與瀝青用量。C、檢察拌合后的瀝青混合料是否均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。（4）熱拌瀝青混合料的運輸A、瀝青混合料的運輸，應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸。運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。B、從拌合機向運料車上裝料時，應(yīng)防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。C、下雨時，運料車應(yīng)采取覆蓋篷布用來保溫、防雨。（5）熱拌瀝青路面的攤鋪A、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量，若下層質(zhì)量不符合要求，不得鋪筑瀝青面層。B、本合同段瀝青混合料采用人工配合機械攤鋪的方法攤鋪。C、攤鋪后緊跟著鋼輪壓路機與膠輪壓路機碾壓，縮短碾

29、壓長度D、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)與時碾壓，當(dāng)不能與時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料加以覆蓋。（6）、熱拌瀝青混和料的壓實A、壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度與平整度的要求。B、瀝青混合料的壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機組合的方式碾壓。C、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂；壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3至1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。D、初壓時用關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍后，檢查平整度、路拱，必要時應(yīng)修整。E、復(fù)壓緊接著初壓后進行。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機，碾壓4至6遍，達到要求的壓實度并無顯著輪跡

30、。F、終壓緊接在復(fù)壓后進行，選用雙鋼輪筒式壓路機碾壓，終壓不少于2遍，路面應(yīng)無輪跡。（7）、瀝青路面的接縫A、在施工縫與構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細，接縫應(yīng)緊密、平順。B、攤鋪時采用梯隊作業(yè)，故縱縫采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10至20公分寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，在最后作跨縫碾壓。C、橫向接縫的碾壓應(yīng)用雙鋼輪筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15公分，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15至20公分，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。D、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。

31、（8）、瀝青路面雨季施工應(yīng)注意的事項A、應(yīng)加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序銜接緊密。B、運料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并應(yīng)做好基層與路肩的排水。C、當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。對未經(jīng)壓實便遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。D、瀝青混合料的拌制：在拌和前將試驗所確定的配合比寫于大牌上掛在拌和機旁，上料倉旁設(shè)專人控制計量上料。然后調(diào)試拌和設(shè)備，將瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)至能使瀝青混合料出廠溫度為140-150。經(jīng)試拌確定瀝青混合料拌和時間，使混合料拌和均勻，無花白料、無結(jié)團現(xiàn)象。每班拌和結(jié)束時，清潔設(shè)備，放空管道中的瀝青。（9）取樣和檢測在施工現(xiàn)場每天進行取

32、樣，檢測瀝青混合料的集料級配，瀝青含量、壓實度等，進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，已成型的瀝青面層允許偏差應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的各實測項目要求。第三章工期的保證體系和保證措施項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人材料設(shè)備部安全環(huán)保部技術(shù)質(zhì)量部工程計劃部經(jīng)營合同部綜合辦公室安全組環(huán)保組技術(shù)組質(zhì)量組測量組試驗室協(xié)調(diào)組各專業(yè)施工隊（一）工期保證體系（二）工期保證措施1.設(shè)計方面：盡量滿足設(shè)計的合理要求，減少設(shè)計修改、更改、符合規(guī)要求；2.現(xiàn)場方面：作好停水、停電時的工作安排，與時解決垂直，水平運輸?shù)睦щy，加強安全、文明施工管理保持工地整潔、交通暢通。3.管理方面：嚴格計劃管理、嚴格勞動紀律管理、很抓質(zhì)量管理提倡施工技術(shù)

33、先進技術(shù)。4.材料方面：保證質(zhì)量合格，供應(yīng)與時，供貨單位選擇得當(dāng)，材料設(shè)計合理，現(xiàn)場保管的當(dāng)，運輸與時安全。5.施工人員：施工技術(shù)人員按計劃調(diào)配，安排經(jīng)驗豐富得班組長素質(zhì)好的施工隊長，對上崗員工進行專業(yè)培訓(xùn)，提高每位員工的責(zé)任心。6.施工機具：施工機具按計劃配置，機具按計劃配置，機具設(shè)備完好，先進，強化機具管理，維修保養(yǎng)與時，配備專業(yè)維修人員。7.施工工藝：采取先進的施工工藝、按規(guī)施工，杜絕野蠻施工。第四章 工程質(zhì)量管理體系與保證措施 （一）質(zhì)量管理體系項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人材料設(shè)備部安全環(huán)保部技術(shù)質(zhì)量部工程計劃部經(jīng)營合同部綜合辦公室安全組環(huán)保組技術(shù)組質(zhì)量組測量組試驗室協(xié)調(diào)組各專業(yè)施工隊（二）質(zhì)量

34、管理措施1.實行全面質(zhì)量管理，進行全員培訓(xùn)，實行質(zhì)量責(zé)任制，建立質(zhì)量保證體系。 2.成立質(zhì)量檢查小組，制定獎優(yōu)罰劣制度和各種質(zhì)檢措施。 3.項目工程師明確提出各部分項工程當(dāng)中質(zhì)量控制點，使質(zhì)檢人員、工長在本項工程施工前就明確該項工程中質(zhì)量重點是哪些，提前制定措施，將質(zhì)量弊病消滅在萌芽狀態(tài)。 4.班組實行自檢、互檢、交接檢制度，班組長主抓質(zhì)量，每個班組另設(shè)兼職質(zhì)檢員。 5.每個項目開工前工程師做好技術(shù)交底。 6.各作業(yè)組認真學(xué)習(xí)技術(shù)交底，特殊工種、新工藝、新技術(shù)，操作人員提前進行上崗培訓(xùn)。 一、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標確保合格，爭創(chuàng)精品。2、總則（1）認真落實公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行

35、規(guī)定。（2）整個工程與分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按施工監(jiān)理程序和實施細則進行檢查，按公路工程質(zhì)量檢查評定標準評定。a、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查。b、質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。（3）質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)、質(zhì)量檢查驗收標準，做到嚴格認真、準確與時、真實可靠、系統(tǒng)達標。（4）質(zhì)量指標以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)、指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度。3、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃健全質(zhì)量保證體系（附后），設(shè)立專職質(zhì)檢部，實施項目經(jīng)理負責(zé)制。經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、總工程師、工程部長、質(zhì)檢部長、中心試驗室主任、中心測量組長、質(zhì)檢工程師組成，負責(zé)制定整個

36、合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。質(zhì)檢部實施質(zhì)量管理的一切工作，全程控制工程質(zhì)量。各施工隊分別成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由本隊施工組長、質(zhì)檢組長、工程組長、主任工程師組成。隊質(zhì)檢組和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊成立工序檢查小組，所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，由工序檢查小組實施責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。4、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制按質(zhì)量管理手冊嚴格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行投標人以行之有效的技術(shù)管理條例和分項技術(shù)負責(zé)制，使技術(shù)工作規(guī)化；推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術(shù)問題組織專家組咨詢，工序中的技術(shù)關(guān)鍵點和質(zhì)量難點組

37、織QC小組攻關(guān)，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標共同努力。按照“工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量、工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量”的原則，健全系列責(zé)任制度和技術(shù)管理制度。5、工程項目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序：（1）奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標文件、合同規(guī)和圖紙為依據(jù)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。a、熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求的條款。有關(guān)這方面的的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。b、熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以與軸位尺寸

38、標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。質(zhì)量保證體系框圖項目總工程師施工技術(shù)部安全質(zhì)檢部測量組工地試驗室施工控制：工程隊設(shè)計圖與規(guī)交底工序與工種檢查測量放樣試驗隱蔽工程檢查旬月質(zhì)量檢查評比工隊工組三檢指導(dǎo)原材料取證與檢驗路基填筑質(zhì)量控制路面基層質(zhì)量控制路面面層質(zhì)量控制拌合場質(zhì)量控制標準化作業(yè)工隊工組三檢質(zhì)量承包經(jīng)濟責(zé)任制信息與反饋符合規(guī)和設(shè)計要求優(yōu)良標準控制主要工序始終處于質(zhì)量控制狀態(tài)標準化作業(yè)優(yōu)良工程管理目標c、熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)和質(zhì)量驗收標準。施工承包合同中的技術(shù)規(guī)和質(zhì)量標準是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)包括了工程項目規(guī)和圍、施工工藝和方法、材料與設(shè)備

39、的性能與指標，對施工過程起著指導(dǎo)的制約作用。d、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進度。同時選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。e、建全技術(shù)規(guī)章制度，完善技術(shù)檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度、即時將有關(guān)合同文件、規(guī)、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。f、技術(shù)交底做到與時、全面、徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點設(shè)立中心測量組承擔(dān)縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責(zé)任技術(shù)員參加，定位樁由施工技術(shù)人員負責(zé)保護。g、施工過程質(zhì)

40、量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，試驗室負責(zé)試驗配比與劑量配合現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢部門除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設(shè)計變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽認以與質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按公路工程監(jiān)理工作實施細則執(zhí)行。（2）樹立一切為用戶服務(wù)的觀點，強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。a、確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法與各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標準，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標準，

41、對關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)并進行技術(shù)考核，合格后才能上崗操作。b、樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。對施工質(zhì)量定性的變化趨勢有預(yù)測、分析和判斷。c、嚴格執(zhí)行標號砼操作細則，施行責(zé)任并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量監(jiān)督。d、認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。6、技術(shù)保證措施（1）工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織設(shè)計和施工要點。經(jīng)總工程師和監(jiān)理工程師審核后執(zhí)行。（2）以技術(shù)交底和工序交接檢查為手段，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要

42、加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程與施工工藝流程。（3）砼采用電子計量、集中拌合汽車運輸澆注的主要方法，預(yù)制構(gòu)件表露的砼一律使用大塊鋼模板。（4）按要求配置施工機械和試驗檢測設(shè)備，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。二、確保工程質(zhì)量的措施1、具體質(zhì)量目標本標段工程質(zhì)量驗收合格率100%。各部位、各個工序，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，合格率達到100%，不合格項目、工序不交付。2、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、工程部長、質(zhì)檢部長、中心試驗室主任、中心測量組長、質(zhì)檢工程師組成，制定整個合同段工程

43、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量管理小組、工序質(zhì)量檢查小組和QC小組，由本隊隊長、質(zhì)檢組長、工程股長、技術(shù)主管和工班長等有關(guān)人員參加。質(zhì)檢組和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。確保全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制。3、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度：（1）堅持質(zhì)量意識教育，落實質(zhì)量崗位責(zé)任制，用工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。（2）堅持開工報告制度。a組織工程部和各工程隊有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計，經(jīng)項目經(jīng)理（副經(jīng)理）、總工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。b施工組織設(shè)計在工程實施前15天報監(jiān)理工程師。經(jīng)審批，并且按審批意見進行修改完善后，方可進行施工。（3）技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度a明確復(fù)核容

44、、部位、復(fù)核人員與復(fù)核方法。b技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。c凡分項工程的施工結(jié)果被下一道施工所覆蓋，均應(yīng)進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。d、施工過程中積極配合監(jiān)理工程師搞好平行試驗、測量驗收和現(xiàn)場檢測等工作，各工序、位置都復(fù)核，做到萬無一失。（4）技術(shù)、質(zhì)量交底制度a項目總工程師組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。b按批準的施工組織設(shè)計編制操作規(guī)程，組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底。c本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，并對施

45、工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。（5）二級驗收與分部分項質(zhì)量評定制度a分項工程施工過程中，各分管負責(zé)人督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。b分項工程施工完畢后，由質(zhì)檢部進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢工程師檢定。c項目經(jīng)理部每旬組織一次全合同段的質(zhì)量檢查，每月進行一次評定，并作為獎懲和部結(jié)算的依據(jù)。d質(zhì)檢部對每個項目進行經(jīng)常性的不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊負責(zé)在指定期限將整改情況以書面形式反饋到工程部。（6）現(xiàn)場材料質(zhì)量管理嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量

46、。各種地方材料、外購材料要求質(zhì)量證明資料齊全。（7）計量器具管理a現(xiàn)場計量管理器具確定專人保管、專人使用。b損壞的計量器與時申報修理調(diào)換，不帶病工作。c全站儀、壓力機等規(guī)要求校對的計量器具定期進行校對、鑒定；決不使用應(yīng)校對而未經(jīng)核對過的量具。（8）工程質(zhì)量獎罰制度a遵循“誰施工、誰負責(zé)”的原則，對各施工隊，班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。b凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工、罰款，直至趕出本工地。c凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量合格且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、

47、獎金。d項目經(jīng)理部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等方面的評定資料為依據(jù)。4、分部分項工程質(zhì)量控制a、嚴格按照業(yè)主要求、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)、監(jiān)理指令施工，分項工程開工前制定書面技術(shù)要求、操作細則，施工過程中定程度、定期、定項目檢查，發(fā)現(xiàn)問題與時整改，對完成的工程與時驗收檢查，作到“預(yù)防為主、過程控制、產(chǎn)品驗收”。第五章 安全生產(chǎn)管理體系與保護措施一、安全生產(chǎn)管理體系公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以與避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對業(yè)主服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，

48、保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象。為此將做好以下幾點：1、工程項目的安全與環(huán)境管理（1）工程項目施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，遵守部頒公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。（2）加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。a、對于爆破施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標志，對于交通要道處，派專人看守，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。b、對于基礎(chǔ)工程施工，要

49、注意預(yù)防塌方發(fā)生，與時采取防護措施。c、對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。d、項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。（3）加強工程中的環(huán)境保護管理，促使安全生產(chǎn)，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設(shè)備、材料與各類存儲物品安全堆放井井有條，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。自覺遵守有關(guān)機構(gòu)對衛(wèi)生與勞動保護的要求，與時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，

50、在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復(fù)原狀。減少由于不合格環(huán)境而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。2、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：（1）建立安全保證體系，各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員歸質(zhì)檢組領(lǐng)導(dǎo)，在項目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；＃?）在下達生產(chǎn)任務(wù)時，同時下達安全技術(shù)措施檢查工作時，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹

51、到施工的全過程中去。（4）認真執(zhí)行定期安全教育，定期安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危與到工程、人身安全的事項，要與時處理，作出記錄，與時改正，落實到人。（5）施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（6）工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。 安全生產(chǎn)保證體系圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項 目經(jīng) 理副組長：項目副經(jīng)理項目總工程師安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查施工技術(shù)部建設(shè)安全標準工地安全技術(shù)措施安全獎懲條例安全管理制

52、度系統(tǒng)安全教育上崗前安全教育安全技術(shù)培訓(xùn)工程隊安檢組規(guī)生產(chǎn)管理規(guī)現(xiàn)場設(shè)施規(guī)施工作業(yè)規(guī)生活環(huán)境定期檢查專業(yè)檢查日常檢查工班兼職安全員獎懲兌現(xiàn)提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患3、安全管理制度（1）安全管理a、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。b、教育工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。d、施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審查批準。e、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。f、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點

53、部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患與時整改，做到定人、定時間、定措施。g、班組“三上崗、一講評”活動班組在班前進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。h、遵章守紀、佩戴標記。（2）施工用電a、支線架設(shè)：配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂。絕緣好，無老化、破損和漏電。沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護套管并作標記。室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。b、現(xiàn)場照明：一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具采用符合要求的安全電壓。照明導(dǎo)線有絕緣子固定。決不使用花線或

54、塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線決不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼進行接地或接零。單相回路的照明開關(guān)箱裝設(shè)漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室距地面不低于2.4m。c、架空線：架空線設(shè)在專用電桿上，決不架設(shè)在樹或腳手架上。應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等確保符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上時加絕緣子。一般應(yīng)離地4m以上，機動車道為6m以上。（4）本項目施工機械安全措施a、對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題與時解決，消除不安全的因素。b、各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。c、機動車決不無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。d、定期檢查

55、機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。e、機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并與時向工地負責(zé)人反映。（5）安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責(zé)，總工程師分管共抓。安全小組具體進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施。項目經(jīng)理還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。第六章 環(huán)境保護、文明施工、水土保持保證體系與保證措施一、環(huán)境保護、水土保持目標嚴格遵守環(huán)保、

56、水保方面的法律法規(guī)和地方性規(guī)章，確保不發(fā)生環(huán)保事故，實線本項目環(huán)保、水保等專項驗收順利達標。二、環(huán)境保護、水土保持目標措施計劃1）施工期間保證對周圍原有的設(shè)施進行保護，絕對不能破壞。 2）防止車輛帶泥上路，保證臨時路面整潔，特別是節(jié)日期間。 3）機械設(shè)備進場必須檢測，保證性能良好，加強施工過程中的機械維修工作。 4）在施工的各個階段產(chǎn)生的建筑垃圾由專人定期對四周進行清掃整理，并把建筑垃圾運至場地指定位置。5）在施工現(xiàn)場設(shè)置齊全的職工生活設(shè)施，供應(yīng)符合衛(wèi)生要求。第七章：文明施工、文物保護保證體系與保證措施1、文明施工、文物保護保證體系 成立以項目經(jīng)理任組長的文明施工、文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組（見文明施工

57、、文物保護保證體系框圖），認真學(xué)習(xí)文明施工、文物保護知識，共同搞好文明施工、文物保護工作，創(chuàng)建文明工地。項目經(jīng)理文明施工、文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組綜合科工程科質(zhì)檢科機務(wù)科安全科各施工、拌合站隊各班組2、文明施工保證措施 為體現(xiàn)現(xiàn)代化管理水平，在施工中將著重抓好施工現(xiàn)場的場容、業(yè)資料整理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個方面的工作。做到“八化”，即標志標牌規(guī)化，掛牌上崗制度化，材料堆放規(guī)格化，場地布置標準化、職工宿舍整潔化、運輸?shù)缆酚矊嵒?、質(zhì)量、安全、環(huán)境目標具體化、宣傳氛圍經(jīng)常化。以創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護員工的健康，確保施工活動正常進行。 2.1項目經(jīng)理部建立健全各項規(guī)章制度，做到制度上墻

58、。各級人員明確各自的職責(zé)和崗位分工圍。 2.2施工中按照場地總平面圖設(shè)置各項臨時設(shè)施，各種料場堆放，布局合理，文明責(zé)任區(qū)劃分明確，并有明顯標記。文明施工組織管理，根據(jù)項目實際情況成立文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目技術(shù)負責(zé)人任副組長，現(xiàn)場各部門部長與后勤、保衛(wèi)責(zé)任人均為成員，文明施工的日常管理領(lǐng)導(dǎo)工作由組長主持。 3、文物保護措施 文物是國家的財富，進入施工現(xiàn)場前，對參加施工的所有人員進行教育，懂得文物保護法，施工過程中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)文物，立即停工。與時向監(jiān)理工程師、當(dāng)?shù)卣c文物管理部門報告，并采取措施加以保護，待文物管理部門作出處理后，方能繼續(xù)施工。第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防，事故應(yīng)

59、急預(yù)案1.加強合同的風(fēng)險管理 工程合同既是項目管理的法律文件，也是項目全面風(fēng)險管理的主要依據(jù)。項目的管理者必須具有強烈的風(fēng)險意識，學(xué)會從風(fēng)險分析與風(fēng)險管理的角度研究合同的每一個條款，對項目可能遇到的風(fēng)險因素有全面深刻的了解。否則，風(fēng)險將給項目帶來巨大的損失。合同是合同主體各方應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險的一種界定，風(fēng)險分配通常在合同與招標文件中定義。例如在合同中，明確規(guī)定了業(yè)主與承包商之間的風(fēng)險分配，應(yīng)進行逐條的對比研究，分析業(yè)主為什么要修改這一條，是否隱含著風(fēng)險。2.非計量風(fēng)險的防在投標報價前，分析業(yè)主所的經(jīng)濟狀況，業(yè)主的工程款落實情況和支付信譽；在編標報價階段，要熟悉招標文件，做好現(xiàn)場勘查，在單價和總價中考

60、慮風(fēng)險因素；在訂立合同階段，對于過分刻苛的合同條款提出修改要求，以減少合同風(fēng)險。除進行工程、設(shè)備、人身事故等保險外，還應(yīng)通過保險機制減輕風(fēng)險損失；通過分包合同向分包商轉(zhuǎn)移風(fēng)險；合同控制風(fēng)險費。B、應(yīng)急預(yù)案為了防止施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全事故發(fā)生，完善應(yīng)急工作機制，在工程項目發(fā)生事故狀態(tài)下，迅速有序地開展事故的應(yīng)急救援工作，搶救傷員，減少事故損失，制定本預(yù)案。1.危險源分析根據(jù)從事工程的項目特點，所承接的項目主要有機械設(shè)備、電氣焊等工程施工?？砂l(fā)生和重大危險因素的生產(chǎn)安全事故有觸電事故、坍塌事故、電焊傷害事故、車輛火災(zāi)事故、交通安全事故、火災(zāi)爆炸事故、機械傷害事故等。2 應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)2.1 應(yīng)急