鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案

1、鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案二零一七年三月第三章：鋼橋安裝方案第一章：工程概況第二章：鋼結(jié)構(gòu)加工制作方案第四章：公司概況介紹目 錄一、工程概況 1.橋梁基本概況*設(shè)計(jì)為城市主干路，橋梁全長(zhǎng)540m，主橋結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)塔斜拉橋，主橋長(zhǎng)160m，其中鋼結(jié)構(gòu)主梁81.95m，。鋼拱鋼箱梁*設(shè)計(jì)為城市主干路，橋梁全長(zhǎng)540m，主橋結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)塔斜拉橋，主橋長(zhǎng)160m，其中鋼結(jié)構(gòu)主梁81.95m，。 主塔在橋面以上部分全高55.0m，矩形斷面，截面尺寸自塔頂處3.0m（順橋向）*2.5m（橫橋向）線性變化至橋面以上6.0m處的5.675m（順橋向）*2.5m（橫橋向）。塔柱頂、底板及腹板均采用25mm

2、厚的Q345qC鋼板。 主橋橫斷面布置為：4.0m（人行道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+15.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3.0m米（中央分隔帶）+15.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+4.0m（人行道），總寬44.0m。橋梁剖面圖二、 鋼結(jié)構(gòu)制作方案鋼橋長(zhǎng)82m，順橋向總體劃分為14個(gè)結(jié)構(gòu)段，標(biāo)準(zhǔn)段鋼梁寬6m，單段自重160t。14個(gè)分段 1.加工制作概況 由于鋼箱梁超長(zhǎng)、超寬，無(wú)法運(yùn)輸，因此將鋼箱梁在工廠進(jìn)行拆分制作，鋼箱梁制作主要包括橋面板單元、橫隔板、縱隔板，橋面板采用3.5米寬的定寬鋼板，長(zhǎng)度8.4m9.4m，工廠制作時(shí)將U型肋焊接在鋼板上，制作成板單元運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行原位胎架安裝。鋼箱

3、梁構(gòu)造示意圖 鋼塔由壁板、加勁板以及橫隔板組成，截面從柱腳6x2.5m到頂部3x2.5m，超長(zhǎng)超寬，在工廠分成21段制作，先將加勁板組裝在壁板上，組裝成板單元，然后將板單元運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。1.鋼板預(yù)處理 鋼板進(jìn)廠復(fù)驗(yàn)合格后，方可投入生產(chǎn)。下料前先對(duì)鋼板進(jìn)行預(yù)處理，鋼板在預(yù)處理線上進(jìn)行拋丸除銹、噴涂車(chē)間底漆、烘干。除銹等級(jí)為GB8923-2002標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Sa2.5級(jí)，噴涂車(chē)間底漆一道（厚度30m），以避免在制造過(guò)程中鋼板污染銹蝕。工廠加工總體流程 在預(yù)處理時(shí)，采用磁力吊上下料，避免虎頭卡吊裝使鋼板產(chǎn)生局部塑性變形。鋼板預(yù)處理（拋丸除銹、底漆涂裝） 板單元加工(根據(jù)模型排版下料確定頂板、底板

4、、腹板、橫隔板單元尺寸等） 質(zhì)量檢測(cè)及探傷（超聲波探傷） 油漆涂裝 構(gòu)件運(yùn)輸2.頂板單元的加工步驟效果示意圖詳細(xì)步驟說(shuō)明1、底板進(jìn)行預(yù)處理、拼板等根據(jù)技術(shù)要求，盡量采用整板，必須拼板時(shí)要防止十字焊縫。2、劃線定位U型肋定位線間距誤差。3、組裝U型肋按一定間距（）的進(jìn)行點(diǎn)焊4、用卡具檢查U型肋裝配精度用卡具檢查U型肋裝配質(zhì)量，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)入下道工序。5、反變形專(zhuān)用胎具使用前，要進(jìn)行檢查，合格后方能使用。6、板單元放入胎具板單元在吊裝過(guò)程中要使用專(zhuān)業(yè)吊具，防止掛傷構(gòu)件。7、收回卡具，擰緊頂緊螺栓螺栓在擰緊過(guò)程中要分步頂進(jìn)，不允許單個(gè)一次到位。8、板單元反變形示意圖檢查是否有不平之處，若有要重新

5、操作。9、翻轉(zhuǎn)、焊接U型肋與頂板間的角焊縫要由中間向兩側(cè)交替焊接，使頂板兩側(cè)的變形均勻。10、翻轉(zhuǎn)、焊接另一側(cè)同上。11、板單元的堆放堆放層數(shù)不能超過(guò)6層，下面的枕木不能少于4個(gè)且間距要均勻。板單元焊接 板單元檢驗(yàn) 1、H型鋼檢查驗(yàn)收對(duì)裝配尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)2、組焊加勁肋腹板為水平狀態(tài)，勁板易于定位和焊接。3.橫隔板單元的加工3、排版精密無(wú)余量切割4、數(shù)控切割數(shù)控切割實(shí)例圖片5、H型鋼切割成兩個(gè)T型鋼切割過(guò)程中，腹板下方要加臨時(shí)支撐，防止腹板受重不均而傾斜。6、槽口尺寸檢查檢查槽口加工質(zhì)量。7、T型肋端頭加工去除引弧板或引出板，并對(duì)端頭余量進(jìn)行切除。8、T型肋槽口打磨對(duì)槽口焰渣進(jìn)行打磨，清除氧化皮等

6、。4.板單元涂裝 板單元焊接完成，質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行油漆涂裝：中間封閉層和面漆的涂裝采用高壓無(wú)氣噴涂設(shè)備，或手工涂刷、滾涂，或用空氣噴槍進(jìn)行涂裝，其中中間漆和首道面漆在涂裝車(chē)間進(jìn)行，最后一道面漆在橋址現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。 所有鋼構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)焊接或栓接部位均應(yīng)預(yù)留一定范圍不涂裝，待構(gòu)件安裝完成后，再按上述涂裝工藝要求補(bǔ)涂。5.摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn) 頂板u 型肋對(duì)接采用螺栓連接，需要做抗滑移試驗(yàn)。 抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度螺栓連接面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法的規(guī)定。 經(jīng)處理的摩擦面，出廠時(shí)應(yīng)按批按照規(guī)范做抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，應(yīng)按批附3套與桿件相同材質(zhì)、相同處理方法的試件，由工地安裝單位復(fù)驗(yàn)抗滑移系數(shù)，

7、在運(yùn)輸過(guò)程中，試件摩擦面不得損傷。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接面的抗滑移系數(shù)不小于0.45，根據(jù)實(shí)際使用的螺栓規(guī)格，擬對(duì)各需要試驗(yàn)的規(guī)格進(jìn)行試驗(yàn)，試件板表面應(yīng)平整無(wú)油污，孔和板的邊緣應(yīng)無(wú)飛邊、毛刺；沖砂等級(jí)達(dá)到Sa2.5級(jí)，每個(gè)規(guī)格各做6副試板。 每批三組試件，其試件應(yīng)采用雙摩擦面二栓拼接的拉力試件，如下圖： 抗滑移系數(shù)試驗(yàn)用的試件應(yīng)由制造廠加工，試件與所代表的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)為同一材質(zhì)、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態(tài)，并應(yīng)用同批同一性能等級(jí)的高強(qiáng)度螺栓連接副，在同一環(huán)境條件下存放。 將組裝好的試件置于拉力試驗(yàn)機(jī)上，試件軸線應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)夾具中心嚴(yán)格對(duì)中，試件應(yīng)在其

8、側(cè)面劃出觀察滑移的直線，以便確認(rèn)是否滑移發(fā)生。 對(duì)試件加荷時(shí)，應(yīng)先施加10%的抗滑移設(shè)計(jì)荷載，停1分鐘后再平穩(wěn)加荷，加荷速度為35KN/s,直至滑移發(fā)生，測(cè)得滑移荷載。序號(hào)試板厚度母材材質(zhì)坡口焊接位置焊接方法與焊接材料產(chǎn)品厚度110+10Q345qC平焊CO2氣保焊(ER50-6，1.2)、埋弧自動(dòng)焊H10Mn2+SJ101、手工電弧焊E5015816220+20Q345qC平40Q345qC平焊410+1020+20Q345qC橫焊CO2氣保焊 (ER50-6，1.2)、手工電弧焊E50158161732（1）. 現(xiàn)場(chǎng)焊接破口形式6.焊接工藝評(píng)定材料進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行焊

9、接工藝評(píng)定。510+10Q345qC立焊CO2氣保焊 (ER50-6，1.2)、手工電弧焊E5015816620+20Q345qC立焊1732740+40Q345qC立焊3356序號(hào)試樣編號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目試樣數(shù)量試驗(yàn)方法1對(duì)接接頭試件接頭拉伸（試板）試驗(yàn)1按焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)方法(GB 2649-2654)2焊縫金屬拉伸試驗(yàn)13接頭側(cè)彎試驗(yàn)14低溫沖擊試驗(yàn)65接頭硬度試驗(yàn)16T型接頭試件焊縫金屬拉伸試驗(yàn)17接頭硬度試驗(yàn)1（2）試驗(yàn)項(xiàng)目 本工程只是在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，全部進(jìn)行打包運(yùn)輸，不存在超長(zhǎng)超寬超高的構(gòu)件。5.板單元運(yùn)輸5.1構(gòu)件單元包裝形式板單元包裝形式三、 鋼橋安裝方案1.鋼箱梁安裝1.

10、1鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)安裝思路 1. 鋼箱梁安裝采用在現(xiàn)場(chǎng)分段拼裝，累積滑移的方案。在橋頭搭設(shè)胎架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝，鋼橋下設(shè)置兩排通長(zhǎng)支撐胎架及滑移軌道。鋼梁一個(gè)分段寬6m，每三個(gè)分段一個(gè)拼裝單元。拼裝完成后，累積向前滑移。在鋼橋的另一側(cè)，對(duì)應(yīng)兩條滑移軌道的位置各安裝一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)作為鋼箱梁滑移的牽引動(dòng)力。 施工平面圖如下：臨時(shí)鋼棧橋150噸履帶吊滑移胎架組裝區(qū)域 每個(gè)鋼箱梁滑移單元重約320噸，滑移摩擦系數(shù)取0.2，則滑移摩擦力為64噸，設(shè)置兩個(gè)牽引點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)的牽引拉力為32噸，選擇JM40T卷?yè)P(yáng)機(jī)兩臺(tái)。牽引力共80噸，完全滿(mǎn)足要求。卷?yè)P(yáng)機(jī)（40T）1.鋼箱梁在拼裝區(qū)域進(jìn)行拼裝。2.三段鋼箱梁拼裝

11、完成，準(zhǔn)備滑移。3.前兩段滑移到位，剩下一段進(jìn)行匹配拼裝。4.繼續(xù)下一個(gè)滑移單元的拼裝。 2.鋼箱梁在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，拼裝機(jī)械采用150噸履帶吊。 鋼橋施工采用滑移工藝，搭設(shè)通長(zhǎng)滑移胎架，鋼箱梁由一側(cè)向另一側(cè)滑移?；栖壍乐翁ゼ芪宜绢?lèi)似項(xiàng)目安裝照片我司類(lèi)似項(xiàng)目安裝照片我司類(lèi)似項(xiàng)目安裝照片我司類(lèi)似項(xiàng)目安裝照片2.鋼塔安裝2.1鋼塔安裝分段鋼塔分成21段安裝，分段高度6m9m，重量26噸46噸。鋼塔分段示意圖2.2鋼塔安裝支架 由于鋼塔傾斜15度，采用胎架在一側(cè)支撐，工裝支架保證塔柱的穩(wěn)定性并在工裝支架上設(shè)鋼塔柱焊接操作平臺(tái)。 支撐胎架截面3x3m，最高55m，考慮到工裝

12、支架較高，為保證工裝支架的穩(wěn)定性，在兩個(gè)支架之間設(shè)一道水平支撐桁架。鋼塔安裝支撐胎架2.3鋼箱梁安裝思路 利用在河道一側(cè)的臨時(shí)鋼棧橋，作為吊機(jī)的行走道路。在橋面上搭設(shè)支撐胎架，鋼塔進(jìn)行分段吊裝。安裝機(jī)械采用400噸履帶吊。水平支撐桁架支撐胎架鋼塔安裝示意圖1.安裝支撐胎架 2.鋼塔分段吊裝 3.鋼塔分段吊裝 4.鋼塔合攏段安裝 類(lèi)似項(xiàng)目安裝照片 類(lèi)似項(xiàng)目安裝照片2.鋼橋安裝流程圖流程一：搭設(shè)鋼箱梁組裝平臺(tái)，150噸履帶吊進(jìn)場(chǎng)。流程二：第一段鋼箱梁組裝，鋼箱梁采用全站儀精準(zhǔn)定位。流程三：第二段鋼箱梁組裝，鋼箱梁采用全站儀精準(zhǔn)定位。流程四：第三段鋼箱梁組裝，鋼箱梁采用全站儀精準(zhǔn)定位。流程五：第一、二段鋼箱梁滑移到位，留下第三段鋼梁進(jìn)行后面鋼箱梁的匹配拼裝。流程六：第四、五段鋼箱梁在胎架上組裝。流程七：第三、四段鋼箱梁滑移到位，留下一段鋼梁進(jìn)行后面鋼箱梁的匹配拼裝。流程八：鋼箱梁在組裝平臺(tái)上進(jìn)行組裝。流程九：兩段拼裝好的鋼箱梁滑移到位。流程十：鋼箱梁在組裝平臺(tái)上進(jìn)行組裝。流程十一：兩段拼裝好的鋼