鐵路路基施工工藝工序質(zhì)量管理(35頁)

1、漢十鐵路路基施工質(zhì)量管理交流材料 第一部分項(xiàng)目路基工程概況 第二部分路基施工工藝流程目錄 第四部分路基知識小測驗(yàn) 第三部分路基施工工序質(zhì)量管理 HSSG-2標(biāo)三分部路基工程主要為云夢東站場，云夢東站起訖里程為DK66+700DK69+500，站場路基長度2.8km，站場內(nèi)設(shè)置結(jié)構(gòu)物6處，旅客通道1處。路基施工內(nèi)容包括地基處理，路基填筑,邊坡防護(hù)和結(jié)構(gòu)物施工，站場路基施工為填方路基。由于云夢東站地處原來云夢澤區(qū)域，地基軟弱，設(shè)計采用CFG樁進(jìn)行地基處理。1.1、項(xiàng)目路基工程概況1.2、路基結(jié)構(gòu)斷面 第一部分項(xiàng)目路基工程概況 第二部分路基施工工藝流程目錄 第四部分路基知識小測驗(yàn) 第三部分路基施工工

2、序質(zhì)量管理2.1、施工工藝流程2.2、施工工藝1填料顆粒級配控制 A、B料出廠前必須過篩?；惨韵侣返烫盍献畲罅讲坏么笥?.5cm，基床底層不得大于6cm，若現(xiàn)場存在超標(biāo)石塊，采用人工清除或擊碎，保證級配符合設(shè)計及規(guī)范要求。在攤鋪層填料中的A、B料應(yīng)攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩。較大粒徑石塊不應(yīng)集中，應(yīng)均勻的分布于填筑層中，石塊間的空隙應(yīng)用較小碎石材料填充密實(shí)，保證層厚均勻?qū)用嫫秸?，無顯著的局部凹凸?，F(xiàn)場施工中派人工跟在平地機(jī)后面及時進(jìn)行處理。 2施工流程 路基填筑時應(yīng)按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行作業(yè)。施工時每一道工序應(yīng)檢查驗(yàn)收，按規(guī)范要求試驗(yàn)檢測確認(rèn)合格后方能進(jìn)行下道工序施工。施

3、工流程主要為：清除CFG樁間土方基底整平壓實(shí)CFG樁帽施工樁帽間中粗砂回填碾壓密實(shí)褥墊層施工繪制方格網(wǎng)、標(biāo)高控制線等基床以下路堤施工檢測合格后循環(huán)施工至基床底層土工格柵（基床底層與基床底層以下路堤分界處）基床底層分層循環(huán)填筑至基床底層頂（每60cm鋪設(shè)一層土工格柵）基床底層施工完成后循環(huán)施工基床表層。2.2、施工工藝3路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求 路基質(zhì)量檢測主要采用如下三個參數(shù)：壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd。各項(xiàng)檢測工作由試驗(yàn)人員現(xiàn)場實(shí)施，根據(jù)不同的填筑厚度、碾壓遍數(shù)、含水量等多方面因數(shù)跟蹤檢測，根據(jù)路基設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，路基填筑各項(xiàng)檢測指標(biāo)按表3-1控制。壓實(shí)系數(shù)K：路基經(jīng)壓實(shí)實(shí)際

4、達(dá)到的干密度與由擊實(shí)試驗(yàn)得到的試樣的最大干密度的比值。地基系數(shù)K30：表示土體表面在平面壓力作用下產(chǎn)生的可壓縮性的大小。它是用直徑為300mm的剛性承載板進(jìn)行靜壓平板載荷試驗(yàn)，單位：MPa/m。動態(tài)變形模量Evd: 土體在一定大小的豎向沖擊力和沖擊時間作用下抵抗變形的能力。2.2、施工工藝表3-1 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求序號部位檢測內(nèi)容檢測要求檢測批次1基床底層A、B組填料壓實(shí)系數(shù)K0.95；每層一次，100m6個點(diǎn)地基系數(shù)K30150MPa/m。每填高90cm一次，100m4個點(diǎn)動態(tài)變形模量Evd40每填高90cm一次，100m4個點(diǎn)雙向土工格柵極限抗拉強(qiáng)度35KN/m每100米抽樣檢驗(yàn)5處2基床

5、以下路堤A、B組填料和C組碎石、礫石類填料壓實(shí)系數(shù)K0.92；每層一次，100m6個點(diǎn)地基系數(shù)K30130MPa/m。每填高90cm一次，100m4個點(diǎn)3褥墊層碎石墊層砂墊層碾壓密實(shí)，碎石墊層碾壓標(biāo)準(zhǔn)：路堤填高3米時，頂面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足K30150MPa/m，路堤填高3米時，頂面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足K30130MPa/m。每100米抽樣檢驗(yàn)5處4樁帽間的空隙中粗砂相對密度Dr不小于0.7沿線路縱向每100m檢測3處 第一部分項(xiàng)目路基工程概況 第二部分路基施工工藝流程目錄 第四部分路基知識小測驗(yàn) 第三部分路基施工工序質(zhì)量管理3.1、地基處理-CFG樁基施工1工藝流程圖 3.1、地基處理-CFG樁基施工

6、2工藝流程（1）清表 CFG樁施工前，首先對原地面進(jìn)行清理工作，要求原地面不得有雜草、其他雜物等。（2）測量放樣 清表完成后，按照設(shè)計圖紙尺寸，準(zhǔn)確放出CFG樁位里程及樁中心點(diǎn)，并打樁標(biāo)識。（3）CFG樁施工工藝a.鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位后，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%，并按設(shè)計樁長在導(dǎo)向架進(jìn)行標(biāo)示。b.鉆進(jìn)成孔 鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸地時，啟動馬達(dá)鉆進(jìn)。鉆孔開始時先慢后快，鉆進(jìn)速度控制在1.2-1.5m/min同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。c.混合料灌注及拔管 CFG樁成孔到設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料。當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔

7、管，嚴(yán)禁先拔管后泵料。在施工時鉆機(jī)提拔速度控制在1.2-1.5m/min，并采用靜止提拔，在特殊情況下采用旋轉(zhuǎn)提拔；拔管時注意提拔速度與混凝土泵送量的匹配，嚴(yán)禁超拔。 3.1、地基處理-CFG樁基施工 清表鉆進(jìn)前測量布點(diǎn)正式鉆進(jìn)施工3.1、地基處理-CFG樁基施工 d.現(xiàn)場試驗(yàn) 每臺班混合料都要進(jìn)行3次坍落度的抽樣試驗(yàn)，塌落度控制在180-220mm。并抽樣做試塊，測定其28天強(qiáng)度。e.鉆機(jī)移機(jī) 當(dāng)一根樁施工完畢后，對鉆機(jī)頭進(jìn)行保護(hù)，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工。 3.1、地基處理-CFG樁基施工 f.樁頭開挖 對已施工的CFG樁樁間土采用小型挖掘機(jī)并配合人工開挖，施工中避免挖機(jī)碰撞樁頭，造成

8、樁頭的折斷。g.截除樁頭 按照設(shè)計標(biāo)高在樁身標(biāo)示，截除樁頭采用環(huán)形切割機(jī)切縫后，用3根鋼釬間隔120o,沿徑向楔入樁體，樁頂用小釬整修平整，不得使用大型機(jī)械截除樁頭。 3.1、地基處理-CFG樁基施工3質(zhì)量控制要點(diǎn) 1、施工中通過對鉆機(jī)電流、鉆桿速率、鉆機(jī)顫動等情況觀察，確保CFG樁穿透軟弱土層至硬底。 2、做好地質(zhì)情況的復(fù)核工作。對有代表性的地點(diǎn)在施工過程中適時提鉆以確認(rèn)地層分布情況是否和地質(zhì)資料一致，特別是鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度時要確認(rèn)樁尖是否已經(jīng)達(dá)到持力層。必要時，可在相鄰兩地質(zhì)橫斷面中間進(jìn)行補(bǔ)鉆，以進(jìn)一步復(fù)核地質(zhì)情況。若出現(xiàn)異常情況，及時報告業(yè)主。 3、成孔時鉆頭到達(dá)設(shè)計標(biāo)高后，鉆桿停止轉(zhuǎn)動

9、，開始泵送混凝土。成樁的提拔速率宜控制在1.2-1.5m/min。成樁過程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免后臺上料慢造成的供料不足、停機(jī)待料現(xiàn)象。 4、施工中經(jīng)常檢查排氣閥，防止排氣閥被水泥漿堵塞。當(dāng)成樁至樁頂標(biāo)高2.0m以內(nèi)時，應(yīng)連續(xù)泵送至樁體混合料高出樁頂標(biāo)高50cm。 5、混凝土灌注時鉆桿提拔速率和輸送泵的泵送量要密切配合，鉆桿靜止提拔，并保證連續(xù)提拔，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔及先提管后泵料。灌注過程中芯管插入混凝土的最小深度宜按25cm控制，且不得大于1.0m。灌注過程中應(yīng)盡量避免中間停頓。 6、CFG樁施工完成28天內(nèi)不得有任何機(jī)械在上面行走。施工完成28天以后對樁身質(zhì)量、單樁承載力及復(fù)合地基承載力

10、檢測。檢測合格后方可進(jìn)行上部路基施工。 3.1、地基處理-CFG樁基施工4第三方檢測 1、CFG樁抽樣檢測樁總數(shù)的10%，且每工點(diǎn)不少于3根。當(dāng)對檢測結(jié)果有懷疑或有爭議時，進(jìn)行鉆芯取樣檢測；當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)不合格時，按所發(fā)現(xiàn)、類樁的樁數(shù)加倍抽檢。 2、CFG樁采用平板荷載試驗(yàn)方法檢測其單樁承載力，抽樣檢測樁總數(shù)的2，且每工點(diǎn)各不少于3根。檢測合格方可進(jìn)行下一道工序施工。5樁帽施工 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，樁帽設(shè)計為C35鋼筋混凝土，尺寸0.9m0.9m0.35m(長寬高)，施工時樁身需要嵌入樁帽10cm，鋼筋保護(hù)層頂部為5cm，側(cè)面為6cm。 模板采用竹膠板制作，外部使用木方加固；鋼筋在鋼筋場集中下料加工

11、，綁扎，現(xiàn)場安裝，安裝C35混凝土保護(hù)層墊塊控制保護(hù)層厚度；混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場澆筑，振動棒振搗。 3.1、地基處理-CFG樁基施工 3.2、樁間砂施工 樁帽施工完成后，挖除的原狀土予以棄用，采用中粗砂對樁帽周圍的空隙進(jìn)行分層回填夯實(shí)，采用平板夯或其他小型機(jī)具進(jìn)行碾壓密實(shí)。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的相對密度Dr應(yīng)不小于0.7。 3.3、褥墊層夾鋪土工布施工（1）材料要求 褥墊層施工用材料包括砂、碎石、土工布等均進(jìn)行試驗(yàn)檢測，檢測合格方可使用。對各種材料按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，均符合要求砂墊層：采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草皮、樹根等雜質(zhì)，含泥量不大于5%。碎石墊層：采用級配良好碎石

12、或者礫石，最大粒徑不大于30mm，細(xì)顆粒含量不應(yīng)大于5%，含泥量不大于5%，不含草皮、樹根等雜質(zhì)。土工布：設(shè)計為Mirafi pet有紡?fù)凉げ?，雙向抗拉強(qiáng)度110KN/m，對應(yīng)伸長率10%，土工布重量不小于470g/m2，斷裂延伸率12%，CBR頂破強(qiáng)度2KN，幅寬5m。（2）施工方法 施工順序：鋪設(shè)20cm厚度碎石墊層平整碾壓鋪填5cm厚中粗砂平整碾壓鋪設(shè)有紡?fù)凉げ间佋O(shè)5cm厚中粗砂平整碾壓鋪設(shè)30cm厚碎石平整碾壓。鋪設(shè)土工布時，將強(qiáng)度高的方向置于路堤主要受力方向，下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅硬突出物。土工合成材料鋪好后應(yīng)按設(shè)計要求鋪回折段，并及時用砂覆蓋。土工布鋪設(shè)時兩幅間搭接寬

13、度不小于30cm，兩端預(yù)留回折長度，回折不小于2m。3.3、褥墊層、土工布施工 3.4、路基填筑施工3.4.1填料攤鋪 填料攤鋪前首先放出線路中樁和坡腳線，每25m釘出邊樁。邊樁使用長度為70cm的A12光圓鋼筋，鋼筋上貼設(shè)紅、白相間反光條標(biāo)識高度，相鄰邊樁間掛設(shè)尼龍線控制填料填筑高度。根據(jù)攤鋪厚度及車輛容量，在場地中使用白灰灑出方格網(wǎng)。使用容量為25m3的車輛運(yùn)輸填料，松鋪厚度為35cm、40cm時，單個方格網(wǎng)面積分別為71.5m2，62.5m2，繪制時根據(jù)填筑層路基寬度確定方格網(wǎng)長度和寬度。自卸車卸料按方格網(wǎng)位置傾倒填料。 3.4、路基填筑施工3.4.2機(jī)械整平 填料含水量滿足規(guī)范要求后進(jìn)

14、行整平，填料攤鋪整平采用一次上料方法，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平。 集料窩的控制：（1）對進(jìn)場的填料層層把關(guān)，填料粒徑在料場通過過篩進(jìn)行控制，現(xiàn)場收料人員對不符合質(zhì)量要求的材料清退出場。 （2）攤鋪初平后發(fā)現(xiàn)集料窩及時人工處理。對初平和精平過程中發(fā)現(xiàn)的集料窩才用人工及時進(jìn)行處理,對外露大顆粒巖塊人工破碎或清走。 3.4、路基填筑施工3.4.3碾壓 碾壓前對填筑層的攤鋪厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時壓路機(jī)采用縱向進(jìn)退式碾壓，先兩邊后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓，碾壓時相鄰兩幅搭接寬度不小于40cm。每遍開始時，壓路機(jī)按2km/h輾壓，逐漸加

15、快，最大輾壓速度不超過4km/h，壓路機(jī)的平均行駛速度控制在3.5km/h。 3.4、路基填筑施工 碾壓時按初壓慢速、復(fù)壓中速、終壓快速三個步驟進(jìn)行。邊角處不適宜大型壓路機(jī)作業(yè)的地方，先用手扶式振動夯振壓，不留死角。碾壓過程中使用水準(zhǔn)儀測量路基高程控制排水坡度，發(fā)現(xiàn)橫坡偏差過大時使用平地機(jī)平整后再碾壓碾壓，確保表面平順、路拱和坡度符合設(shè)計要求。 相鄰段施工的縱向接頭預(yù)留臺階處理。臺階寬度不小于2m，高度同填筑層厚度。 碾壓組合方式按靜壓1遍，弱振1遍、強(qiáng)振24遍、靜壓1遍控制。自強(qiáng)振第2遍后開始進(jìn)行試驗(yàn)檢測，同時測量人員進(jìn)行高程測量以確定碾壓沉降量。 3.4、路基填筑施工3.4.4土工格柵施工

16、 路基邊坡采用土工格柵防護(hù)，在邊坡3m寬度范圍內(nèi)設(shè)雙向土工格柵，每層間距0.6m，土工格柵極限抗拉強(qiáng)度不小于35kN/m。 土工格柵鋪設(shè)前須檢查底面密實(shí)、平整，鋪設(shè)時將土工格柵拉緊展平，間隔2m插釘固定，縱向搭接長度不小于1m。土工格柵全部鋪貼完成并檢查無褶皺扭曲，確認(rèn)土工格柵與路基面密貼后立即開始鋪筑填料，避免長時間受陽光暴曬。 卸料時土工格柵堆土高度控制在1m以內(nèi)，人工配合挖機(jī)攤平填料，施工時嚴(yán)禁機(jī)械直接在土工格柵上行走。土工格柵鋪設(shè)時預(yù)留邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)物的厚度，避免施工護(hù)坡時開挖基槽損壞土工格柵。 3.4、路基填筑施工3.4.5 沉降觀測元件埋設(shè) （1）沉降板埋設(shè)位置通過測量定位，沉降板埋

17、設(shè)在褥墊層頂部并嵌入其內(nèi)10cm，采用中粗砂回填密實(shí)，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)穩(wěn)定保護(hù)套管，完成沉降板埋設(shè)工作。 （2）采用水準(zhǔn)儀按國家一等精密水準(zhǔn)測量方法測量埋設(shè)的沉降板測桿桿頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管，每次接長高度以1m為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。 （3）沉降觀測板的碾壓：沉降板埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)示牌插在上方，凡沉降板附近1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土機(jī)及碾壓，并配備專業(yè)人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保沉降板不受

18、損壞。3.4、路基填筑施工3.4、路基填筑施工3.4.6過渡段施工 過渡段填筑厚度大于基床厚度時，其基底原地面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足K3060Mpa/m；小于基床厚度壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 過渡段A組填料宜與其相連的路堤及錐體同步施工，否則，應(yīng)嚴(yán)格控制開挖水平臺階并做好銜接施做；填料差別較大應(yīng)采用合適填料或土工格柵過渡，避免出現(xiàn)新的過渡段。 臺后2m范圍以外的大型壓路機(jī)能壓到的部位，具體的攤鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)由工藝試驗(yàn)確定，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm；臺后2m范圍以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物頂部填筑厚度小于1m范圍內(nèi)應(yīng)采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)大于15cm，并保證壓實(shí)密度。3.4、路基填筑施

19、工3.4.7路基檢測 壓實(shí)工藝為：靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振4遍、靜壓1遍，共碾壓7遍。 第四遍碾壓完成后開始進(jìn)行試驗(yàn)檢測，以后每完成一遍碾壓檢測一次，最后一遍為收光碾壓，不需檢測。檢測指標(biāo)包括壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd指標(biāo)檢測。 第三方對路基基床以下路堤、基床底層（含換填）、基床表層檢測斷面設(shè)置：以設(shè)計路基工點(diǎn)劃分為依據(jù)，每段區(qū)間路基200米的設(shè)置1個斷面，200500米（含）的設(shè)置2個斷面，500米的每增加500米（不足500米的按500米計）增設(shè)1個斷面；每個斷面設(shè)置4個測點(diǎn)，測點(diǎn)位置設(shè)置符合高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）要求，測點(diǎn)原則上設(shè)置在該段路基薄弱環(huán)節(jié)處。站場路基按折合正線雙線后進(jìn)行斷面劃分。 檢測層數(shù)：路基基床以下路堤、基床底層（含換填）各隨機(jī)檢測1層；基床表層填筑完成后檢測1層。 過渡段每處必檢，每處每層設(shè)置3個測點(diǎn)，測點(diǎn)位置設(shè)置符合高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）要求，測點(diǎn)原則上設(shè)置在該段路基薄弱環(huán)節(jié)處。檢測層數(shù)：填層5層的檢測1層；填層5層的，每5層檢測1層；不足5層的按5層計。 3.4、路基填筑施工3.4.7.1路基壓實(shí)自