城市次干道路工程監(jiān)理規(guī)劃雙向6車道

1、一、工程項目概況第一部分 道路工程1、概述建設(shè)單位：xx工業(yè)發(fā)展投資有限公司施工單位：重慶xx建設(shè)有限公司貴州分公司工程名稱：xx區(qū)黑石頭片區(qū)1、2號路道路工程建設(shè)地點：xx區(qū)黑石頭村工程內(nèi)容：道路、排水、橋涵、管線、電氣工程投資：項目總投資1.7億元工期要求：2012年9月15日2013年9月15日質(zhì)量要求：一次性交驗合格，爭創(chuàng)優(yōu)良工程xx區(qū)黑石頭1號路位于貴陽市黑石頭村附近，東起黑石頭2號路，向西穿過農(nóng)田，小龍灘，終點下穿甲秀北路立交主線后接現(xiàn)狀老路，道路全長1.919公里，道路寬度30米。本次實施段位xx區(qū)段，范圍為K0-K0+980。黑石頭1號路xx區(qū)段樁號范圍K0-K0+980。該段

2、道路地形較平緩，道路兩側(cè)已建房屋較少，開發(fā)程度較低，黑石頭1號路的修建將對道路兩側(cè)及黑石頭村的全面開發(fā)建設(shè)起著關(guān)鍵性的推動作用。xx區(qū)黑石頭2號路位于貴陽市黑石頭村附近，道路呈南北走向，道路南起規(guī)劃的站前路，向北經(jīng)過干堰塘、黑石頭小學(xué)、黑石頭村，終點接現(xiàn)狀至長坡嶺森林公園現(xiàn)狀道路，道路全長1.919公里，道路寬度30米。黑石頭2號路道路沿線地形較平緩，道路兩側(cè)已建房屋較少，開發(fā)程度較低，黑石頭2號路的修建將對“二環(huán)四路城市帶”中的黑石頭景觀功能板塊的建設(shè)提供良好的市政配套設(shè)施和便利的交通。2、設(shè)計依據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-2012）城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB50220-95）市政公

3、用工程文件編制深度規(guī)定（2004）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路路線設(shè)計規(guī)范等現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。 3、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及工程規(guī)模1號道路標(biāo)準(zhǔn)寬度30米，雙向4車道，為城市支路，設(shè)計車速為40公里/小時，本次設(shè)計道路全長980米。2號道路標(biāo)準(zhǔn)寬度30米，雙向6車道，為城市次干道，設(shè)計車速為50公里/小時，本次設(shè)計道路全長1919.112米。4、平面設(shè)計 施工圖設(shè)計的路線走向、主要控制點、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照初步設(shè)計的結(jié)論進(jìn)行設(shè)計。1號路道路沿線用地情況相對比較簡單，根據(jù)現(xiàn)狀情況判斷，擬建道路作為黑石頭片區(qū)內(nèi)規(guī)劃中的一條重要道路，整個通道暢通，基本無大面積的永久建筑需要拆遷，由于片區(qū)基本沒有開發(fā)，道路兩側(cè)用地紅

4、線受控制較小。本次實施段權(quán)限共設(shè)兩個轉(zhuǎn)點，最大圓曲線半徑1000米，最小圓曲線半徑200米，200米的圓曲線設(shè)置70米長的緩和曲線，在200米的圓曲線上設(shè)置2%的超高。2號路道路沿線用地情況相對比較簡單，根據(jù)現(xiàn)狀情況判斷，擬建道路作為黑石頭片區(qū)內(nèi)規(guī)劃中的一條重要道路，道路終點段經(jīng)過黑石頭村，有部分的房屋需拆遷，由于片區(qū)基本沒有開發(fā)，道路兩側(cè)用地紅線受控制較小。道路全線共設(shè)5個轉(zhuǎn)點，最大圓曲線半徑800米，最小圓曲線半徑200米，與北二環(huán)交叉口處設(shè)置蓋板橋一座，及A、B、C、D四條匝道：匝道A全長254.303米，平面曲線半徑為1782.78米。最大縱坡6.2%，最小坡長130米，最小曲線半徑8

5、00米。匝道B全長259.127米，平面曲線半徑為1817.25米。最大縱坡5.75%，最小坡長130米，最小曲線半徑800米。匝道B全長151.61米，平面曲線半徑為1782.78米。最大縱坡6%，最小坡長102.239米，最小曲線半徑400米。匝道B全長166.136米，平面曲線半徑為1782.78米。最大縱坡6.37%，最小坡長100.594米，最小曲線半徑400米。5、橫斷面設(shè)計根據(jù)規(guī)劃要求，道路紅線寬度為30米，其承擔(dān)著黑石頭片區(qū)內(nèi)交通和帶動該區(qū)域城市開發(fā)的重要作用，承擔(dān)的交通量大。橫斷面布置根據(jù)規(guī)劃規(guī)定的道路性質(zhì)、交通量需求確定。根據(jù)規(guī)劃黑石頭1號路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為30米：30米=3

6、.5米（非機動車道）+3.5米（人行道）+8米（車行道）+8米（車行道）+3.5米（人行道）+3.5米（非機動車道）根據(jù)規(guī)劃黑石頭2號路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為30米：30米=3.5米（人行道）+11.5米（車行道）+11.5米（車行道）+3.5米（人行道）匝道斷面寬度為11.5米：0.5米（防撞護(hù)欄）+8米（車行道）+3米（人行道）6、縱斷面設(shè)計本工程屬于城市道路工程，縱坡設(shè)計兼顧了周圍土地的場地高程以及規(guī)劃路預(yù)留箱涵的高程。本段路線的平縱面設(shè)計始終重視路線平縱面配合問題，力圖使路線的平縱面配合得當(dāng)，與周圍的景觀相協(xié)調(diào)。1號路道路計算行車速度為40公里/小時。道路主線共設(shè)3個變坡點，最小縱坡3%，最大

7、縱坡4.6%，路拱橫坡為1.5%，兩側(cè)人行道橫坡為2.0%。2號路道路計算行車速度為50公里/小時。道路主線共設(shè)2個變坡點，最小縱坡1.11%，最大縱坡4.25%，路拱橫坡為1.5%，兩側(cè)人行道橫坡為2.0%。A、B、C、D四條匝道設(shè)計時速35公里/小時，匝道A最大縱坡6.2%，匝道B最大縱坡5.75%，匝道C最大縱坡6%，匝道D最大縱坡6.37%。7、一般路基設(shè)計7.1、填方路基1#路路堤邊坡坡率根據(jù)地勘報告，K0+000-K0+880段，表面地層為耕土0.8-1.0m、紅粘土1.9-8.6m，為填方段，場地為空地，建議按1：1.5放坡。一般填方路基，當(dāng)路堤高度小于等于8m時，按一級邊坡放坡

8、，邊坡率為1:1.5；當(dāng)路堤高度大于8m時，采用臺階式邊坡，從上至下每8m分一級，級與級中間設(shè)1.5m寬的平臺，第一級、第二級邊坡坡率采用1:1.5。2#路路堤邊坡坡率根據(jù)填料性質(zhì)，邊坡高度和基地地質(zhì)條件同排水及防護(hù)工程綜合考慮后確定；一般填方路基，當(dāng)路堤高度小于等于8m時，按一級邊坡放坡，邊坡率為1:1.5；當(dāng)路堤高度大于8m時，采用臺階式邊坡，從上至下每8m分一級，級與級中間設(shè)1.5m寬的平臺，第一級邊坡坡率采用1:1.5，第二級邊坡率采用1:1.75。一般地段先清除原地面浮土、雜填土等不適合做路基的土，并夯實原地面，再按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路堤填筑，根據(jù)地勘報告，清表厚度為0.8-1.0m。

9、路基填筑壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，以便最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。路基填料應(yīng)均勻密實，優(yōu)先采用滲水性良好的填料，挖方中的種植土、草皮土等有機土或風(fēng)化嚴(yán)重的石方不能作為填料。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土不得直接作為填料。對凹地和地下水豐富路段要求地基開挖1.5-2m的井字形溝，溝中填碎石，減少地下水對路基地影響。在設(shè)有擋土墻路段路基采用填石路堤，增加路堤的穩(wěn)定性。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)詳見下表：填挖類型路面底面計起深度范圍（cm）最小CBR值（%）壓實度（%）填料最大粒徑填方路基上路床03089610下路床308059610路堤80以下49415零填及路塹路床03089610注：按公路土工試驗規(guī)程（

10、JTJ051-93）重型擊實實驗法求得的最大干密度的壓實度為基準(zhǔn)7.2、挖方路基1#道路根據(jù)地勘報告，K0+880-K0+980段，表面地層為耕土0.6-0.8m、紅粘土1.9-3.9m、xx巖0.0-1.60m。主要是挖方段，巖石為強風(fēng)化xx巖，傾向為110，傾角48，場地開闊，多為農(nóng)田和荒山，具有放坡條件。建議邊坡土層段按1:1.5放坡、巖層段按1:0.35放坡，暫定土石比為8.5:1.5。采用臺階式變坡，邊坡平臺寬1.5m，每級高度8m，土質(zhì)變坡坡率為1:1.5，石質(zhì)邊坡坡率為1:1。2#道路根據(jù)地勘資料，路塹主要根據(jù)巖土性質(zhì)、水文條件、邊坡高度等結(jié)合路塹排水及防護(hù)工程經(jīng)綜合考慮后進(jìn)行設(shè)

11、計，土石比為1.5:8.5。坡率：本次道路邊坡中風(fēng)化巖石按1:0.35放坡，強風(fēng)化巖石及土質(zhì)邊坡按1:1.5放坡。邊坡分級：巖質(zhì)邊坡一般按高度8m分級，每級間設(shè)一道寬1.5m平臺。注意事項：4米以上邊坡，開工前需有地勘單位現(xiàn)場再次復(fù)核地形、地質(zhì)，保證邊坡穩(wěn)定、安全后方可開挖。對于挖方路段，若路床土為紅粘土，則機動車道和人行道下分別超挖100cm和30cm后分層碾壓填毛石。若在100cm和30cm內(nèi)遇到基巖，則不再下挖。8、特殊路基設(shè)計特殊路基為高路堤、深路塹、陡坡路堤、填石路堤、軟土路堤等。8.1高路堤對邊坡高度大于10m的高路堤，首先應(yīng)對填方基底進(jìn)行認(rèn)真地清理并夯實后，填1.5-2m的碎石，

12、方可進(jìn)行路堤填筑；地下水豐富路段要求地基開挖1.5-2m的井字形盲溝，溝中填碎石，路堤中部設(shè)置單向土工格柵（層間距60cm）。以減少地下水對路基地影響，提高路堤的穩(wěn)定性，減少毛細(xì)水上升和差異沉降。8.2、陡坡路堤當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成不小于2m的臺階，臺階底內(nèi)傾2%-4%并根據(jù)路堤的穩(wěn)定性需要在底部及中部設(shè)置（單向）土工格柵。8.3、填石路堤基底處理：1）壓實度應(yīng)不小于90%；路基填土高度小于路面和路床縱厚度時，基底應(yīng)按設(shè)計要求處理。2）原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層壓實。3）泉眼或露頭地下水，應(yīng)采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤。4）路基為耕地、土質(zhì)疏松、水稻

13、田、湖塘、軟土、高液限土等時，應(yīng)進(jìn)行換填等處理措施。5）如發(fā)現(xiàn)地下水位較高時，應(yīng)進(jìn)行處理。6）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應(yīng)按要求進(jìn)行處理。7）基底承載力應(yīng)滿足要求，即路堤高度小于10米時，地基承載力不低于150kPa；路堤高度在10-20米時，地基承載力不低于200kPa；路堤高度大于20米時，路基需填筑在巖石地基上。填土、土石混合料路基地地基承載力要求參照本條執(zhí)行。8）在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按要求設(shè)置過渡層。填料要求：1）膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。2）路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm。并不宜

14、超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15-20。路床地面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑不大于150mm。3）路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。路基填筑及碾壓1）填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。按水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，每層松鋪厚度一般不超過50cm。2）巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。3）中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，且厚度不小于2m邊坡。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。4）在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按要求設(shè)置過渡層。上下路堤的壓實度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：分區(qū)路面底面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路

15、堤0.81.50232220下路堤1.502524228.4、土石路堤基底處理：1）壓實度應(yīng)不小于90%；路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應(yīng)按設(shè)計要求處理。2）原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層壓實。3）泉眼或露頭地下水，應(yīng)采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤。4）路基為耕地、土質(zhì)疏松、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時，應(yīng)進(jìn)行換填等處理措施。5）如發(fā)現(xiàn)地下水位較高時，應(yīng)進(jìn)行處理。6）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應(yīng)按要求進(jìn)行處理。7）在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按要求排水和防滲處理。填料要求：1）膨脹巖石、宜溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和

16、鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。2）天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合施工圖說明中的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。路基填筑和碾壓1）土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實。松鋪厚度不超過40cm。2）碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間空隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。3）壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。4）土石混合材料來自于不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。5）填料由土石混合材料變

17、化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于300mm，該層填料的最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應(yīng)無孔洞。6）中硬、硬質(zhì)石料的土石路段，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)按要求進(jìn)行。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同時進(jìn)行。軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按圖紙路堤邊坡處理。8.5、填土路堤基底處理1）壓實度應(yīng)不小于90%；路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應(yīng)按設(shè)計要求處理。2）原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層壓實。3）泉眼或露頭地下水，應(yīng)采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤。4）路基為耕地、土質(zhì)疏松、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時，應(yīng)進(jìn)行換填等處理措

18、施。5）如發(fā)現(xiàn)地下水位較高時，應(yīng)進(jìn)行處理。6）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應(yīng)按要求進(jìn)行處理。填料填筑要求1）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平曾路基地全寬應(yīng)采用同一種填料，不得緩和填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。2）對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的地段或臨時水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。3）在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2-4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填

19、筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。4）每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。5）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%，寬度大于2m的臺階。6）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。關(guān)于壓路設(shè)備：施工壓路設(shè)備必須大于50噸位。填方邊坡坡率。按原施工圖給定圖紙進(jìn)行放坡。其他未盡事宜請參照施工圖紙以及公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）8.6、深路塹全線深路塹一般采用制備混凝土或拱性骨架防

20、護(hù)以及確保邊坡穩(wěn)定。根據(jù)地勘資料巖質(zhì)挖方邊坡坡率定為1:0.35進(jìn)行放坡，護(hù)坡形式為掛網(wǎng)噴漿護(hù)坡；土質(zhì)挖方邊坡坡率定為1:1.5，護(hù)坡形式小于3米采用植草護(hù)坡，大于3米采用拱形骨架防護(hù)，待施工開挖后，需經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、地勘、監(jiān)理、施工等單位共同協(xié)商處理。8.7軟土路基根據(jù)地勘報告，項目區(qū)域內(nèi)并未發(fā)現(xiàn)軟土地基。若在施工過程中發(fā)現(xiàn)軟土區(qū)域，應(yīng)由施工單位通知業(yè)主組織監(jiān)理單位、設(shè)計單位、勘測單位進(jìn)行現(xiàn)場處理。施工過程中，若出現(xiàn)其他不良地質(zhì)情況，應(yīng)由施工單位通知業(yè)主組織監(jiān)理單位、設(shè)計單位、勘測單位進(jìn)行處理。9、路基防護(hù)設(shè)計根據(jù)地形、地貌、工程地質(zhì)及水文條件、筑路材料供應(yīng)情況、路基形式及高度等，在確保邊坡穩(wěn)

21、定的前提下，設(shè)計中路基防護(hù)充分考慮了環(huán)保、景觀和路面排水要求，遵循以植被防護(hù)為主、工程防護(hù)為輔的原則，道路前進(jìn)方向左側(cè)邊坡采取如下的防護(hù)措施：9.1路堤邊坡當(dāng)邊坡高度H3m時，采用直接噴播植草防護(hù)；當(dāng)邊坡高度H3m時，采用菱形方格網(wǎng)護(hù)坡（方格網(wǎng)內(nèi)植草）9.2路塹邊坡當(dāng)邊坡高度H3m時，采用直接噴播植草防護(hù)；當(dāng)邊坡高度H3m時，防護(hù)形式根據(jù)地質(zhì)條件，開挖邊坡高度和邊坡率而定：采用拱形骨架（骨架內(nèi)植草）或植被混凝土防護(hù)。9.3 邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，在施工過程中應(yīng)對邊坡進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場，及時通知有關(guān)部門，避免工程事故的發(fā)生。9.4在零填挖路段及填方路

22、段，若地表為耕植土、紅粘土等不適宜用做路基地土質(zhì)，應(yīng)做清除處理。10、路面設(shè)計10.1路面設(shè)計原則根據(jù)項目區(qū)氣象、水文條件、路基土質(zhì)、筑路材料供應(yīng)情況，結(jié)合初步設(shè)計專家評審意見，當(dāng)?shù)赝惖缆方ㄔO(shè)和管理經(jīng)驗進(jìn)行路面設(shè)計。擬定瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)形式。10.2路面設(shè)計參數(shù)公路自然區(qū)劃根據(jù)公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)，項目區(qū)屬西南潮暖區(qū)（V3）。標(biāo)準(zhǔn)軸載路面設(shè)計以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。使用設(shè)計年限瀝青混凝土路面為15年。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計車行道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青路面：總厚73厘米，從上至下一次為：5cm改性瀝青混凝土（SMA-13）（摻新型聚烯烴類改性劑-SASOBIT）瀝青粘層（石頭瀝青AL（R）-3，用量0.5L/m）5cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-20F）瀝青粘層（石頭瀝青AL（R）-3，用量0.5L/m）玻璃纖維格柵一層7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25F）稀漿封層36厘米5%水泥穩(wěn)定碎石20cm級配碎石根據(jù)公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTJ014-97）及公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-93），考慮貴陽地區(qū)的自然、地理、氣象條件及交通需求，依據(jù)工程初步設(shè)計文件確定的路面