連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程施工專項(xiàng)方案

1、連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程 施工專項(xiàng)方案PAGE - PAGE 32 -目 錄 TOC t 章,1,節(jié),2,章1,1,節(jié)1,2 第一章 施工概況及施工方案 PAGEREF _Toc404986346 h 2第一節(jié) 編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc404986347 h 2第二節(jié) 工程概況 PAGEREF _Toc404986348 h 2第三節(jié) 施工方案 PAGEREF _Toc404986349 h 4第二章 冬季和夜間施工保證措施 PAGEREF _Toc404986350 h 16第三章 質(zhì)量保證體系及確保工程質(zhì)量的措施 PAGEREF _Toc404986351

2、h 18第四章 安全保證體系及保證措施 PAGEREF _Toc404986352 h 21第五章 文明施工及其他事項(xiàng) PAGEREF _Toc404986353 h 26附件1 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 PAGEREF _Toc404986354 h 30第一章 施工概況及施工方案第一節(jié) 編制說(shuō)明一、本施工組織編制范圍為連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程。二、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程合同文件2、連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程施工圖紙3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）4、公路鋼筋混

3、凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJF80/1-2004）6、公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005）7、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分第二節(jié) 工程概況一、工程項(xiàng)目概況連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋橋址區(qū)位于連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè)，連云港港港口內(nèi)，橋梁起止里程為：GK0+231.11GKO+272.77，全橋長(zhǎng)41m，橋梁中心樁號(hào)為GKO+252.27，該橋上跨連云港中哈物流場(chǎng)站鐵路專用線，交叉樁號(hào)為GK0+249.65，與鐵路交叉角度為7318，橋梁平面為直線，該橋與道路中心線夾角為75，上部結(jié)構(gòu)采

4、用1-35m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁，整幅橋?qū)?1.5m，下部結(jié)構(gòu)為柱式（樁接臺(tái)帽）橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，板式橡膠支座。二、主要技術(shù)指標(biāo)：1、道路等級(jí)：二級(jí)公路；2、橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載：公路-級(jí)；3、橋梁寬度：21.5m；4、坐標(biāo)系統(tǒng)：北京54坐標(biāo)系5、高程系統(tǒng)：國(guó)家85高程系統(tǒng)6、地震基本烈度：度；7、環(huán)境類別：H1、Y1。三、地形、地貌橋址區(qū)位于連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè)，地貌為濱海丘陵區(qū)，場(chǎng)地左側(cè)為海，位于連云港港口內(nèi)，距離6號(hào)碼頭約500m，右側(cè)為后云臺(tái)山山脈。橋址區(qū)地勢(shì)較高，地形稍有起伏，周圍地勢(shì)較低，橋址區(qū)原為既有建筑及通往港口區(qū)的公路，表層大部分為混凝土硬化地面。四、氣象、水

5、文該橋施工階段為冬季，氣溫較低，因此混凝土結(jié)構(gòu)物施工時(shí)需采用保溫措施，橋址區(qū)內(nèi)無(wú)地表水，地下水為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，地下水埋深15.2-19.2m，地下水主要由大氣降水補(bǔ)給，主要排泄方式為蒸發(fā)，橋址區(qū)內(nèi)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕性和鹽類侵蝕性，化學(xué)侵蝕環(huán)境作用等級(jí)為H1和Y1。五、地質(zhì)情況本橋范圍內(nèi)上部地層為既有建筑物填筑土，主要成分為碎石土，局部夾雜大塊石及粉質(zhì)粘土，中間地層為第四系上更新統(tǒng)沖洪積層及第四系中下更新統(tǒng)破殘積層，下伏地層為元古界海州群云臺(tái)組片麻巖。六、施工條件交通：項(xiàng)目所處地為連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè)，各種材料均可通過(guò)港區(qū)內(nèi)道路及橋臺(tái)處施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用電：

6、利用港區(qū)內(nèi)電網(wǎng)引入，另備發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急和補(bǔ)充。施工用水：場(chǎng)區(qū)內(nèi)無(wú)地表水且地下水埋深較深，因此需采用港區(qū)內(nèi)自來(lái)水作為施工及生活用水。七、筑橋材料：鋼筋、水泥、鋼絞線等主材進(jìn)場(chǎng)后須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可采用。八、施工特點(diǎn)及難點(diǎn)1、橋梁與道路中心線角度為75，因此施工過(guò)程中需對(duì)臺(tái)帽及耳背墻偏轉(zhuǎn)角度及橫坡嚴(yán)格控制，同時(shí)伸縮縫預(yù)留寬度僅為4cm，因此預(yù)制小箱梁端頭角度、梁長(zhǎng)、梁底預(yù)埋鋼板位置控制也是本項(xiàng)目的重難點(diǎn)。2、該橋梁上跨既有鐵路，該鐵路在施工過(guò)程中正常運(yùn)營(yíng)，因此橋梁施工過(guò)程中需禁止雜物、施工機(jī)具、人員進(jìn)入鐵路安全界限內(nèi)，避免造成人員傷亡及影響鐵路正常運(yùn)行，箱梁架設(shè)及濕接縫施工過(guò)程中需采

7、用防落物安全設(shè)施，確保鐵路正常運(yùn)行。九、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程工期質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：優(yōu)良；工程總工期:45天；建設(shè)單位：連云港港口集團(tuán)；設(shè)計(jì)單位：鐵路第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司； 監(jiān)理單位： 上海華東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司；第三節(jié) 施工方案一、施工總體規(guī)劃本工程預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁位于海濱大道項(xiàng)目部預(yù)制一場(chǎng)施工場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)制，采用運(yùn)量車運(yùn)送至1#橋臺(tái)位置后，采用200T架橋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)，臺(tái)帽及耳背墻施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑。全橋按工作任務(wù)分工，分成三個(gè)作業(yè)組，分別為箱梁預(yù)制組、箱梁架設(shè)組、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組，箱梁預(yù)制組負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制施工，箱梁架設(shè)組負(fù)責(zé)箱梁運(yùn)輸與架設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組負(fù)責(zé)臺(tái)帽耳背墻、橋面及附屬施工。每個(gè)作業(yè)組設(shè)置主管組長(zhǎng)和技術(shù)

8、主管，下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員，各自負(fù)責(zé)各組的生產(chǎn)管理。二、施工工期安排1、臺(tái)帽及耳背墻工期計(jì)劃2014年12月26日開工（以樁基實(shí)際完成時(shí)間為準(zhǔn)），2015年1月10日完成0# 1#橋臺(tái)臺(tái)帽及耳背墻施工。2、預(yù)制小箱梁預(yù)制及架設(shè)工期計(jì)劃2014年12月20日開工，2015年1月10日完成所有箱梁預(yù)制，2015年1月17日開始箱梁架設(shè)，2015年1月20日完成箱梁架設(shè)。3、橋面及附屬工程工期計(jì)劃2015年1月21日開始施工，2015年2月10日完成橋面及附屬施工。以上工期安排以樁基實(shí)際完成時(shí)間調(diào)整。三、物資、人員、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 本橋所用砼由拌合站統(tǒng)一拌制,箱梁鋼筋在海濱大道項(xiàng)目部預(yù)制一場(chǎng)

9、內(nèi)鋼筋加工場(chǎng)地加工，臺(tái)帽耳背墻、橋面及附屬工程鋼筋加工統(tǒng)一在橋臺(tái)兩側(cè)鋼筋加工場(chǎng)地加工。同時(shí)物資科按材料購(gòu)置計(jì)劃申報(bào)財(cái)務(wù)備齊資金，水泥、鋼材、砂石等材料提前20天購(gòu)買，保證按期到貨不影響現(xiàn)場(chǎng)施工。投 入 的 主 要 設(shè) 備 和 材 料序號(hào)設(shè) 備 名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注1小龍門吊5T臺(tái)2箱梁砼澆筑及模板安裝2大龍門吊80T臺(tái)2箱梁吊裝3運(yùn)梁車臺(tái)1箱梁運(yùn)輸4架橋機(jī)200T臺(tái)1箱梁架設(shè)5箱梁模板套2箱梁預(yù)制6吊車25T臺(tái)1模板安裝及材料吊裝7挖機(jī)臺(tái)1基礎(chǔ)開挖8破碎機(jī)臺(tái)1基礎(chǔ)開挖9切割機(jī)套110鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)211鋼筋切斷機(jī)臺(tái)212鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)213張拉千斤頂套214壓漿設(shè)備套115200KW發(fā)電機(jī)臺(tái)

10、1主 要 施 工 人 員序號(hào)投入人員人 數(shù)備 注1項(xiàng)目副經(jīng)理1兼總指揮2現(xiàn)場(chǎng)工程師23箱梁預(yù)制組20箱梁預(yù)制4箱梁架設(shè)組20箱梁運(yùn)輸及架設(shè)5現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組50臺(tái)帽耳背墻、橋面及附屬施工合計(jì)93可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整四、臺(tái)帽及耳背墻施工方法及工藝1、樁頭破除及基坑開挖樁基施工完成后，現(xiàn)場(chǎng)施工放樣，采用挖機(jī)開挖臺(tái)帽施工區(qū)域，采用人工破除樁頭至樁頂標(biāo)高后，清除基坑內(nèi)渣土至墊層底標(biāo)高位置后，澆筑混凝土墊層。2、臺(tái)帽鋼筋的加工及安裝鋼筋加工場(chǎng)加工鋼筋，焊接鋼筋骨架，焊接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求，單面焊焊縫長(zhǎng)度不小于10d，雙面焊不小于5d（d為鋼筋直徑）?，F(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎臺(tái)帽鋼筋成型，測(cè)量放樣預(yù)埋耳背墻、擋塊、支座墊石鋼筋

11、。為保證砼外觀質(zhì)量，鋼筋保護(hù)層采用砼墊塊進(jìn)行控制。3、模板安裝臺(tái)帽模板采用竹膠板現(xiàn)場(chǎng)加工，當(dāng)臺(tái)帽鋼筋綁扎完畢后，安裝側(cè)模，上、下使用20體外拉模鋼筋及鋼管進(jìn)行加固。4、砼澆筑砼澆筑前，對(duì)模板的位置、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，再次檢查保護(hù)層厚度、預(yù)埋鋼筋位置，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑砼。砼采用拌合站集中拌和，罐車送至作業(yè)點(diǎn)，泵車或汽車吊配吊斗入模，插入式振動(dòng)棒振搗。5、養(yǎng)護(hù)砼澆注完并進(jìn)行表面收光后，盡快進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa方可拆除模板，采用灑水外覆塑料布同時(shí)塑料布內(nèi)安裝碘鎢燈烘烤進(jìn)行保水保溫養(yǎng)護(hù)的做法，一般養(yǎng)護(hù)7天。6、耳背墻綁扎、砼澆筑、砼養(yǎng)護(hù)拆除臺(tái)帽模板后，綁扎耳背墻鋼筋，鋼筋

12、搭接長(zhǎng)度需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，采用竹膠板加工耳背墻模板，體外拉模鋼筋及鋼管進(jìn)行加固，砼采用拌合站集中拌和，罐車送至作業(yè)點(diǎn)，泵車或汽車吊配吊斗入模，插入式振動(dòng)棒振搗，砼澆注完并進(jìn)行表面收光后，采用灑水外覆塑料布同時(shí)塑料布內(nèi)安裝碘鎢燈烘烤進(jìn)行保水保溫養(yǎng)護(hù)的做法，一般養(yǎng)護(hù)7天。五、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁預(yù)制、安裝施工方法及工藝（一）制梁臺(tái)座和底模1、首先對(duì)預(yù)制場(chǎng)地面整平、壓實(shí)，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)填筑30cm山場(chǎng)碎石土壓實(shí)，在臺(tái)座下3米范圍內(nèi)縱向布置8根16的縱向鋼筋，橫向按30cm一道布置。澆注15cm厚C25砼基礎(chǔ)，再在砼基礎(chǔ)上澆筑25cm厚底座C25砼，在砼表面鋪6mm鋼板，臺(tái)座兩側(cè)預(yù)埋50mm槽鋼，形

13、成制梁臺(tái)座。由于箱梁在施加預(yù)應(yīng)力過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生上拱度，形成兩端為支點(diǎn)的簡(jiǎn)支梁，因此在臺(tái)座兩端各2米寬，4米長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行加厚30cm處理，并設(shè)2層鋼筋網(wǎng)片。澆注臺(tái)座砼時(shí)，預(yù)留側(cè)模下拉桿管道和吊梁用的槽口，槽口用鋼板墊平，以便于吊裝時(shí)抽出鋼板并穿鋼絲繩，同時(shí)從兩端向跨中逐漸設(shè)置反拱，預(yù)拱度按二次拋物線設(shè)置。箱梁預(yù)拱度按2.0cm考慮，考慮箱梁實(shí)際梁長(zhǎng)及角度，確定制梁臺(tái)座長(zhǎng)度設(shè)置為36m，結(jié)合箱梁施工周期，共設(shè)置4個(gè)制梁臺(tái)座。2、龍門吊的軌道在縱向和橫向都必須在同一等高線上。（二）模板預(yù)制箱梁模板采用工廠加工整體模板，采用5mm鋼面板，背后設(shè)置加勁肋，翼緣板同腹板用槽鋼支撐，槽鋼連接成整體，模板到場(chǎng)后

14、進(jìn)行預(yù)拼裝，并進(jìn)行打磨。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。該橋共計(jì)5片中梁，2片邊梁，因此配備中梁模板1套，邊板半套，預(yù)制邊板時(shí)與中梁相對(duì)應(yīng)模板配套使用。（三）鋼筋加工與綁扎1、鋼筋的保護(hù)與儲(chǔ)存（1）鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存于地面以上的平臺(tái)，墊木或其它支撐上，且盡可能保護(hù)它不受機(jī)械拉傷或不受由于暴露產(chǎn)生銹蝕而引起損耗。（2）鋼筋應(yīng)覆蓋防塵并遠(yuǎn)離有害銹蝕物質(zhì)、油漆、油等。（3）鋼筋應(yīng)無(wú)有害缺陷，例如開裂或剝離層。（4）鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存于適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立標(biāo)志，以便于檢查，不同等級(jí)的鋼筋材料要分別儲(chǔ)存。2、制作鋼筋的整直、截?cái)嗉皬澢鷳?yīng)采用機(jī)械方法。主筋接頭焊電弧搭接焊，在同一截面鋼筋接頭數(shù)量小于50%.（1）電弧焊焊縫規(guī)格項(xiàng)目級(jí)鋼筋HRB

15、335、HRB400牌號(hào)鋼筋1、焊縫長(zhǎng)度搭接焊接，2縫（雙面焊）4d5d搭接焊，1縫（單面焊）8d10d搭接焊接8d10d2. 焊縫寬度0.7d3.焊縫深度0.3d4.焊條規(guī)格 J442J506（2）鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差及缺陷允許值名稱單位接頭形式幫條焊搭接焊接頭處彎折44接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d33焊縫厚度mm+0.05d0+0.05d0焊縫寬度mm+0.1d0+0.1d0焊縫長(zhǎng)度mm-0.5d-0.5d橫向咬邊深度mm0.50.5在長(zhǎng)2d的焊縫邊面上數(shù)量個(gè)22面積Mm266注：1. “d”為被焊接鋼筋直徑（mm）; 2.低溫焊接接頭的咬邊深度不得大于0.2mm.3、綁扎鋼

16、筋在臺(tái)座上綁扎成型，箱梁鋼筋分兩次綁扎，先綁扎底板和腹板鋼筋，支立外模，安裝內(nèi)模后，再綁扎頂板和翼緣板鋼筋，鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置波紋管定位鋼筋，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確，同時(shí)做好支座預(yù)埋鋼板、預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板、泄水孔、通氣孔、吊梁孔、護(hù)欄鋼筋、伸縮縫鋼筋等的預(yù)埋工作。鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處且接頭相互錯(cuò)開布置。4、波紋管的安裝（1）首先按設(shè)計(jì)圖紙所標(biāo)明的波紋管坐標(biāo)，確定腹板和底板波紋管的平面、垂直面內(nèi)的位置，并在鋼筋上做好標(biāo)記，然后在鋼筋上點(diǎn)焊“井”型定位鋼筋，沿長(zhǎng)度方向直線段每100cm設(shè)置一道，曲線段每50cm設(shè)置一道，鋼絞線平彎處應(yīng)設(shè)置防崩鋼筋。確保管道在澆注中不位移，不上浮。

17、管道位置允許偏差平面不得大于1cm，豎向不得大于0.5cm。（2）所有管道與管道間的連接及管道與錨墊板的連接應(yīng)確保其密封性。（3）管道軸線必須與錨墊板垂直。（4）波紋管在安裝前應(yīng)將其整形并去掉毛刺。（5）當(dāng)波紋管穿好后，必須派專人對(duì)波紋管進(jìn)行外觀檢查，對(duì)穿孔處采用膠帶裹緊密封，防止波紋管漏漿造成固結(jié)，影響預(yù)應(yīng)力張拉。（6）波紋管的安裝完后在孔道中安裝能抽拉的塑料襯管。（四）模板安裝與拆除模板采用龍門吊配合人工安裝，要求做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模、端模間密貼不漏漿。砼澆筑前檢查預(yù)埋件位置，特別是支座鋼板設(shè)置是否準(zhǔn)確，上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全等。模板安裝成型后，其尺寸、

18、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求。在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度要求后，采用龍門吊配合人工拆除模板，拆模時(shí)嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬?，避免造成模板局部變形或損壞梁體砼棱角，模板拆完后，吊移至相應(yīng)位置，及時(shí)清理模板表面和接縫處并均勻涂刷脫模劑，清點(diǎn)、維修和保養(yǎng)模板零部件，若缺損及時(shí)補(bǔ)齊，以備再用。（五）砼的澆注與養(yǎng)護(hù)砼的拌制采用帶自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌合站集中拌制，隨拌隨用，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，龍門吊提升料斗入模。后張箱梁采用一次性澆筑砼成型的方法，從兩側(cè)腹板對(duì)稱下料，先將底板布滿，然后斜坡澆注腹板砼。澆注的順序是從梁的一端成豎斜坡狀循序進(jìn)展到另一端，當(dāng)砼澆筑到梁的未端時(shí)，為避免端頭產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，

19、在距該端4-5米處合龍。每次下料振搗腹板砼及頂板，在梁的兩端由于鋼筋比較密集，可用50或30振搗棒振搗密實(shí)。頂板砼澆注完后，應(yīng)做好收面拉毛工作。1、砼澆筑要求及注意事項(xiàng)（1）砼的澆注必須連續(xù)施工，不能間斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，有備用機(jī)械和備用機(jī)具，在開始澆注砼前振動(dòng)器、水泵等機(jī)具都要有備用的，以便對(duì)機(jī)具的故障有應(yīng)急措施。（2）為防止芯模上浮和偏位，應(yīng)在梁頂設(shè)置壓梁，并隨時(shí)檢查定位鋼筋和墊塊固定情況。所有參與搗固工作的現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)到場(chǎng)觀察腹板內(nèi)波紋管和鋼筋位置及間距，記住模板和鋼筋、鋼筋到波紋管的距離，以便在砼澆筑時(shí)做到心中有數(shù)，同時(shí)在澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢查定位鋼筋的固定情況，防止波紋管發(fā)生偏位，尤其要注意錨墊板

20、處砼的振搗。2、砼養(yǎng)生由于砼標(biāo)號(hào)高，水泥用量較大，因此要特別注意養(yǎng)生，砼澆注完成，待收漿后，盡快采用灑水外覆塑料布同時(shí)塑料布內(nèi)安裝碘鎢燈烘烤進(jìn)行保水保溫養(yǎng)護(hù)的做法進(jìn)行養(yǎng)生，一般養(yǎng)護(hù)7天。（六）預(yù)應(yīng)力施工1、前期準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力張拉前確保砼的實(shí)際強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。張拉設(shè)備、錨墊板位置必須與預(yù)應(yīng)力管道垂直，螺旋筋靠緊墊板要牢固。結(jié)構(gòu)在張拉前若有缺陷，應(yīng)在拆模后采取補(bǔ)救措施，待達(dá)到強(qiáng)度后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。2、穿鋼絞線：鋼絞線在箱梁澆注完成后進(jìn)行穿入，先將鋼絞線前端用紡織袋或膠紙仔細(xì)裹好，裹的厚度以不影響鋼絞線的穿行為宜，也不得裹的太薄而刺傷波紋管。3、張拉千斤頂?shù)陌惭b（1）在端頭搭設(shè)支架，采用

21、腳手架搭建門式工作臺(tái)架，用手動(dòng)葫蘆升降，橫桿上掛掛鉤橫向平移。（2）安裝順序安裝工作錨環(huán) 安裝工作夾片 安裝限位板 安裝就位千斤頂 安裝工具錨 安裝工具夾片（涂抹石蠟）4、預(yù)應(yīng)力張拉（1）張拉設(shè)備：張位設(shè)備采用2臺(tái)YCW200型千斤頂與之配套的2臺(tái)油泵。千斤頂與油壓表應(yīng)配套標(biāo)定校驗(yàn)和使用。（2）張拉順序：按設(shè)計(jì)要求兩端對(duì)稱張拉，張拉的順序?yàn)殇摻g線：N2、N3、N1、N4。（3）預(yù)應(yīng)力張拉的操作張拉力：錨下控制應(yīng)力s=18600.75=1395Mpa，為補(bǔ)償錨圈口損失，超張拉1%-2.5%（4）待梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)的90%以上后，方可進(jìn)行張拉。采用兩端對(duì)稱同步張拉，張拉力和鋼絞線伸長(zhǎng)量雙控，以張

22、拉力為主。（5）實(shí)際伸長(zhǎng)值計(jì)算公式如下：L實(shí)=3-2+2（2-1）+6mm1-張拉至10%s時(shí)千斤頂?shù)幕钊L(zhǎng)3-張拉至張拉完成時(shí)千斤頂?shù)幕钊L(zhǎng)（2-1）-張拉應(yīng)力從10%s加至20%s時(shí)鋼絞線的伸長(zhǎng)值6mm-錨具回縮量。5、張拉結(jié)束后，對(duì)張拉工作鋼絞線進(jìn)行切除，切除應(yīng)采用切割機(jī)進(jìn)行切除。嚴(yán)禁使用電焊，氧焊進(jìn)行切除。6、安全防護(hù)措施（1）施工前對(duì)所有工作人員進(jìn)行必要培訓(xùn)，使之掌握安全操作規(guī)程所需的知識(shí)和技能。（2）量測(cè)預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。（3）在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。（4）張拉時(shí)兩端必須置放安全擋板。（5）兩端油泵的操作人員盡量使加油和回油進(jìn)行一致。（6）嚴(yán)格控

23、制供油速度，并使兩臺(tái)千斤頂同步。（七）管道壓漿1、壓漿前對(duì)鋼絞線端頭進(jìn)行封錨，封錨要密實(shí)，保證在壓漿過(guò)程中出現(xiàn)漏漿為止。在封錨水泥漿具有一定的強(qiáng)度后，才可以進(jìn)行壓漿。2、預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束后，馬上壓漿，時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。3、壓漿前應(yīng)首先用清水加壓沖洗孔道，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，沖洗后用空壓機(jī)吹去孔積水，再用高壓空氣吹干孔道。4、水泥漿的的拌制方法：先加水再投放水泥，最后加入外加劑拌合時(shí)間不少于1min，水泥漿稠度控制在14-18s之間，灰漿存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)。此時(shí)桶內(nèi)灰漿采用高速攪拌機(jī)，轉(zhuǎn)速大于1200轉(zhuǎn)/分。并經(jīng)常保證足夠的數(shù)量，以保證每根管道的壓漿能一次完成，水泥漿自調(diào)制到壓入孔內(nèi)間隔時(shí)間不得

24、超過(guò)40min。對(duì)于因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿不得通過(guò)加水來(lái)增加其流動(dòng)度。水灰比控制在0.35-0.4之間。5、孔道壓漿順序：孔道壓漿采用真空輔助壓漿。 （八）梁體封端按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對(duì)箱梁進(jìn)行封端，先將梁體端面砼鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端砼，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)，按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（九）移梁存放梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，梁移至存梁區(qū)繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求。標(biāo)識(shí)生產(chǎn)日期和編號(hào)。（十）預(yù)制箱梁安裝準(zhǔn)備根據(jù)施工機(jī)具實(shí)際情況，我項(xiàng)目部就箱梁出坑，吊裝就位制定了如下技術(shù)方案：1、吊裝方案的確定 本橋位于連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè)港口內(nèi)，無(wú)施工場(chǎng)地可用于箱梁預(yù)

25、制，因此箱梁預(yù)制采用海濱大道項(xiàng)目部預(yù)制一場(chǎng)（位于新蘇港集團(tuán)內(nèi)）場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)制施工，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置2臺(tái)80T龍門吊用于箱梁吊裝。箱梁使用2臺(tái)運(yùn)梁車沿港口集團(tuán)港區(qū)道路運(yùn)輸至該橋1#橋臺(tái)位置，SDLB200架橋機(jī)負(fù)責(zé)架梁，架梁時(shí)先在1#橋臺(tái)路基上拼裝架橋機(jī)，運(yùn)梁車喂梁，架橋機(jī)負(fù)責(zé)架設(shè)。2、吊裝施工機(jī)械設(shè)備選擇（1）吊機(jī)選擇：根據(jù)梁長(zhǎng)、梁重及施工場(chǎng)地條件，擬采用預(yù)制一場(chǎng)內(nèi)2臺(tái)80噸龍門吊吊裝，裝車，運(yùn)梁車運(yùn)輸。（2）索具選擇： 門吊吊裝時(shí)，根據(jù)梁體自重，鋼絲繩承受力約為80t，根據(jù)吊裝規(guī)范手冊(cè)及經(jīng)驗(yàn)選用70mm鋼絲繩作吊索，配及相應(yīng)承受能力的卸扣。（3）架橋機(jī)選擇使用SDLB200型架橋機(jī)，額定起重量200

26、t,適應(yīng)跨度40。 （4）箱梁支座安裝。本項(xiàng)目箱梁均為簡(jiǎn)支箱梁。因此墩臺(tái)帽上按圖紙要求安裝永久支座。支座墊石的平整度、高程都應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸要求。箱梁安裝前，在墩臺(tái)帽上精確放出箱梁安裝中心線和邊線，標(biāo)注永久支座的位置，以便箱梁準(zhǔn)確就位，由于本箱梁底寬1米，故箱梁就位后比較平穩(wěn)，箱梁安裝后兩端頭濕接縫鋼筋，相鄰箱梁相互焊接，增加箱梁整體穩(wěn)定性。箱梁安裝前，檢查箱梁預(yù)埋件位置、尺寸是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求，校正濕接縫位置及中（端）橫梁及頂板位置。（十一）預(yù)制箱梁安裝方法1、首先在1#橋臺(tái)路基上組裝架設(shè)架橋機(jī)，在兩側(cè)橋臺(tái)頂面鋪設(shè)箱梁橫移軌道安裝箱梁橫移系統(tǒng)，縱移系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)，縱移架橋機(jī)導(dǎo)梁到安裝橋孔就位

27、。2、由預(yù)制場(chǎng)出坑，采用龍門吊裝裝至運(yùn)梁臺(tái)車上，采用運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)梁至架橋機(jī)后端喂梁處。3、待吊箱梁前吊點(diǎn)到達(dá)前行車吊點(diǎn)時(shí)，由前行車起吊系統(tǒng)吊起箱梁前吊點(diǎn)后再繼續(xù)縱移箱梁。待箱梁后吊點(diǎn)到達(dá)架橋機(jī)后行車吊點(diǎn)時(shí)，同樣由后行車起吊系統(tǒng)吊起箱梁繼續(xù)往前移動(dòng)箱梁；待箱梁到達(dá)橋孔位置時(shí)，首先落梁，使梁底略高于支座墊石，接著橫移箱梁就位落梁；應(yīng)反復(fù)調(diào)整，使箱梁就位準(zhǔn)確，精度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，并安裝好永久性支座。4、箱梁準(zhǔn)確就位時(shí)，即松去起吊裝置，橫移架橋機(jī)，使架橋機(jī)中心對(duì)準(zhǔn)軌道中心，等待安裝下一片箱梁。5、箱梁安裝特別需注意兩點(diǎn)：一是架橋機(jī)向前推進(jìn)過(guò)程中，一定要統(tǒng)一指揮，指揮人員必須由安裝經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉架橋

28、技術(shù)的人員擔(dān)任。指揮人員必須站在適當(dāng)位置，觀察架橋機(jī)導(dǎo)梁推進(jìn)的一切情況；所有工作人員必須服從指揮人員的命令，動(dòng)作一致，精力集中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即報(bào)告指揮人員，停止推進(jìn)，待查明原因并解決問(wèn)題后再繼續(xù)推進(jìn)。二是必須特別注意兩根外邊梁的安裝問(wèn)題，橫移必須經(jīng)應(yīng)力及撓度驗(yàn)算，具有足夠的安全系數(shù)，橫移箱梁速度必須緩慢，梁底距墩帽頂面的高度越小越好。 6、箱梁安裝的質(zhì)量與安全措施：箱梁嚴(yán)格按照縱向和橫向軸線進(jìn)行安裝，尤其要保證邊梁邊線順直，便于下道工序現(xiàn)澆防撞護(hù)欄的順利實(shí)施。安全措施方面，首先建立箱梁安裝作業(yè)操作規(guī)程，在安裝之前進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按施工操作規(guī)范進(jìn)行施工，其次，保證起重用電器設(shè)備、機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀

29、況良好、運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠，并指定專人操作。第三，操作人員對(duì)各自所用的電器、機(jī)械和起吊設(shè)備必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。箱梁起吊和安裝時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮。箱梁下面嚴(yán)禁人員站立或通過(guò)。技術(shù)質(zhì)量保證措施（1）吊裝前必須把支座標(biāo)高，箱梁中心線或邊線放樣，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理組復(fù)核驗(yàn)收后方可進(jìn)行，以便構(gòu)件準(zhǔn)確就位；（2）箱梁安裝時(shí)，箱梁底與支座接觸必須密實(shí)牢固；（3）捆綁的鋼絲繩在箱梁底板棱角兩側(cè)，必須用角鐵包住再用汽車廢輪胎墊實(shí)，起吊時(shí)不得碰擦，防止砼掉角；（4）每片箱梁均有方向性，絕不可顛倒使用；（5）吊梁前，梁體、臺(tái)帽及支座墊石的砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；安全操作保證措施（1）吊裝前必須事先對(duì)起重機(jī)進(jìn)行

30、嚴(yán)格檢驗(yàn)，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行施工；（2）必須有統(tǒng)一的起重指揮，并和司機(jī)密切配合信號(hào)，安全平穩(wěn)吊裝箱梁。起重指揮和司機(jī)必須持證上崗；（3）在吊裝箱梁前，必須對(duì)起重施工人員和現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底和簽字工作，使施工吊裝人員熟悉施工工藝；（4）起吊用索具、吊鉤具應(yīng)每天進(jìn)行例行檢查，損壞的應(yīng)立即更換；（5）在吊裝過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況鋪好鋼板，保持吊機(jī)平穩(wěn)。 （6）上崗人員進(jìn)入吊裝施工場(chǎng)地，必須穿戴好安全防護(hù)用品。（7）施工臨時(shí)用電管線必須采取相應(yīng)措施加以保護(hù)。（十二）橋面連續(xù)當(dāng)梁體架設(shè)完成，即可進(jìn)橋面連續(xù)化。首先連接梁間、橋墩頂部梁端間連接鋼筋，依次澆筑梁間縱向接縫、橋墩頂部端橫梁、中橫隔板，

31、當(dāng)現(xiàn)澆的各處砼均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除橋墩頂模板和支座鎖定裝置，完成連續(xù)化。六、橋面及附屬工程施工方案1、橋面調(diào)平層施工前，根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定砼的施工配合比。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝，砼用輸送泵送到橋面，橫橋向分塊澆筑，每幅寬度確定在46m。平板振動(dòng)器結(jié)合拖式振動(dòng)梁搗固，6m鋁合金框條找平，滾杠反復(fù)滾壓提漿，磨光機(jī)磨光，人工收面，橫橋向拉毛，覆蓋、灑水養(yǎng)生，流程如下：橋面清掃鋼筋鋪裝走行軌標(biāo)高調(diào)整支墊保護(hù)層充分濕潤(rùn)梁面砼澆筑養(yǎng)生。鋼筋安裝的關(guān)鍵是保護(hù)層的保證，擬用8#鋼筋制成馬凳形支撐，按3-4個(gè)/m2布置，走行軌選用I6槽鋼，在橋面上打眼預(yù)埋“II”形鋼筋，間距1.5m左右，精確測(cè)算標(biāo)高，槽鋼反覆其上，點(diǎn)焊固定

32、。在計(jì)劃澆筑的前一天晚上，水澆橋面，使其充分濕潤(rùn)。2、橋梁護(hù)欄模板采用定型鋼模，砼在拌合站集中拌合，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，人工翻送入模，水平分三層澆搗，護(hù)欄每810m設(shè)一道切縫，切縫采用機(jī)械切縫，縫寬3-5mm，深15mm，同時(shí)在橋面伸縮縫位置設(shè)置2cm寬斷縫。模板調(diào)整時(shí)用水平尺檢查，保證內(nèi)、外側(cè)水平，加固采用在橋面預(yù)埋鋼筋，用鋼管加工定型三角架支立。頂部收面至少應(yīng)進(jìn)行23次，以防砼凝固收縮后，表面水份沿縫隙下流形成水漬。護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋防護(hù)網(wǎng)立柱。3、人行道人行道枕梁采用竹膠板制作模板，砼在拌合站集中拌合，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，人工翻送入模振搗，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制人行道板，人行道板強(qiáng)度符合要求

33、后，吊裝人行道板，控制人行道頂面標(biāo)高，澆筑4cm厚C40細(xì)石防水混凝土，鋪設(shè)彩色廣場(chǎng)磚，嚴(yán)格控制人行道橫坡。4、伸縮縫本橋橋臺(tái)伸縮縫采用D40淺埋式伸縮縫，伸縮縫型鋼安裝及伸縮縫砼澆筑時(shí)應(yīng)注意頂面標(biāo)高及橫坡與路面瀝青砼齊平，避免出現(xiàn)跳車及錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。5、防拋網(wǎng) 護(hù)欄施工時(shí)注意防拋網(wǎng)立柱預(yù)埋深度，立柱間距為2m，護(hù)欄施工完成后焊接角鋼邊框及緊固扁鋼，安裝鋼網(wǎng)。6、搭板 橋梁施工完成后，在橋臺(tái)臺(tái)背位置對(duì)搭板進(jìn)行放樣，挖機(jī)開挖至搭板底面標(biāo)高，人工整平及夯實(shí)基底，綁扎搭板鋼筋，采用竹膠板及方木加工搭板模板，澆筑搭板砼，砼收漿后采用灑水外覆塑料布同時(shí)塑料布內(nèi)安裝碘鎢燈烘烤進(jìn)行保水保溫養(yǎng)護(hù)的做法進(jìn)行養(yǎng)生，一

34、般養(yǎng)護(hù)7天。搭板施工重點(diǎn)控制搭板頂面標(biāo)高，避免出現(xiàn)跳車及錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。第二章 冬季和夜間施工保證措施一、冬季施工保證措施1鋼筋冬季施工保證措施（1）鋼筋的冷拉和冷彎鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法。在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(zhǎng)率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長(zhǎng)率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。（2）鋼筋焊接冬季在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行。如必須在室外焊接，風(fēng)力超過(guò)3級(jí)時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。對(duì)鋼

35、筋下料、成型、焊接工作，盡量搬入鋼筋棚內(nèi)施工，當(dāng)必須在室外或現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的，應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫差。2混凝土冬季施工保證措施混凝土在溫度降至零度以下時(shí)，就會(huì)逐漸喪失水化能力，因此混凝土防凍問(wèn)題成為保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵性問(wèn)題。實(shí)際上，混凝土的防凍屬于一個(gè)系統(tǒng)工程，它包含料場(chǎng)的保溫、保證混凝土的出廠溫度、混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的保溫、施工砼結(jié)構(gòu)時(shí)的保溫和養(yǎng)生過(guò)程中的保溫四個(gè)方面。（1）料場(chǎng)的保溫混凝土拌制時(shí)，嚴(yán)禁將帶有冰塊或凍團(tuán)的骨料投入攪拌機(jī)內(nèi)，不僅攪拌機(jī)難以攪碎、將冰塊或凍團(tuán)融化，而且會(huì)給所拌混凝土的溫度帶來(lái)較大損失，難以保證混凝土的出廠溫度，后期嚴(yán)重影響混凝土的質(zhì)量。根據(jù)防凍劑的機(jī)理，選擇合

36、適的防凍劑并作好配合比，以增加砼的水化熱，防止砼凍結(jié)?；炷僚渲苾?yōu)先選用硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，最小水泥用量不宜少于300kg/m3，水灰比不應(yīng)大于0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴(yán)禁使用高鋁水泥，在鋼筋混凝土中不得摻有氯鹽防凍劑，配制素混凝土?xí)r，氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。（2）保證混凝土出廠溫度為保證砼的入模溫度在10以上，根據(jù)熱工原理計(jì)算，必須保證砼拌合用料的入罐溫度及砼的運(yùn)輸時(shí)間。在拌制混凝土過(guò)程中考慮熱平衡過(guò)程，適當(dāng)?shù)貙柚茣r(shí)間延長(zhǎng)為常溫拌制時(shí)間的1.5倍，從而確保混凝土的出廠溫度。根據(jù)以往現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，混凝土的出廠溫度也不宜太高(20左右為宜)，因溫度愈高、溫差愈大、濕度愈小，混凝

37、土的坍落度損失愈大、粘度也愈大，混凝土運(yùn)輸至前方作業(yè)區(qū)后不易倒出，給前方混凝土的灌注施工也帶來(lái)了一定的困難，施工中通過(guò)不斷抽測(cè)的方法以控制混凝土出廠溫度從而保證前方作業(yè)區(qū)順利施工。（3）解決混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失問(wèn)題，也是保證混凝土入模時(shí)的溫度和后期混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵。在實(shí)際施工中首先做好氣溫預(yù)報(bào)情況的詳細(xì)記錄，混凝土攪拌車的罐體用巖棉被進(jìn)行包裹、及時(shí)整修完善路況、提高運(yùn)輸速度、減少運(yùn)輸時(shí)間，從而盡可能減少了混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失。（4）施工砼結(jié)構(gòu)物時(shí)的保溫和養(yǎng)生臺(tái)帽耳背墻冬季施工技術(shù)措施基坑開挖成型后、坑底無(wú)積水、及時(shí)鑿除樁頭進(jìn)行樁體無(wú)損檢測(cè)、并在設(shè)計(jì)臺(tái)帽底面以下鋪填10cm厚的墊

38、層混凝土，頂面用砂漿找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再綁扎臺(tái)帽鋼筋。臺(tái)帽混凝土灌注完成后，在臺(tái)帽位置上用塑料薄膜和彩條布搭設(shè)保暖棚進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。待3天及5天時(shí)間分別作砼強(qiáng)度檢驗(yàn)，若砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，逐步降低棚內(nèi)溫度，降溫速度不超過(guò)5/h，暖棚內(nèi)的最低氣溫不得超過(guò)5，棚內(nèi)溫度與外界接近時(shí)折除暖棚，待混凝土溫度降至與環(huán)境溫度差小于10時(shí)方可拆除模板。預(yù)制梁技術(shù)措施梁體混凝土灌注完成后，應(yīng)盡快覆蓋保溫，不得向混凝土面灑水，在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%前，不得受凍。箱梁澆筑時(shí)間盡量安排在白天最高溫度期間進(jìn)行施工，箱梁混凝土灌注完成后，采用塑料薄膜和彩條布搭設(shè)保暖棚進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。待3天及5天時(shí)間分別作砼強(qiáng)

39、度檢驗(yàn)，若砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，逐步降低棚內(nèi)溫度，降溫速度不超過(guò)5/h，暖棚內(nèi)的最低氣溫不得超過(guò)5，棚內(nèi)溫度與外界接近時(shí)折除暖棚，待混凝土溫度降至與環(huán)境溫度差小于10時(shí)方可拆除模板。二、夜間施工保證措施為保證本工程的施工總工期，部分工作需在夜間施工。夜間施工應(yīng)采取相應(yīng)的施工措施：1、合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量減少夜間施工。2、建立適合本工程段的夜間值班制度，生產(chǎn)經(jīng)理親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，檢查施工。做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進(jìn)行。3、夜間施工，加強(qiáng)復(fù)核檢查制度，確保技術(shù)資料準(zhǔn)確無(wú)誤。4、嚴(yán)格隱蔽工程項(xiàng)目檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時(shí)，事先通知監(jiān)理工程師到場(chǎng)

40、檢查，并辦理簽證手續(xù)。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證，決不進(jìn)行下一道工序。5、各施工工點(diǎn)安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間工作有良好照明條件。第三章 質(zhì)量保證體系及確保工程質(zhì)量的措施一、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證體系的建立項(xiàng)目部在施工全過(guò)程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)過(guò)程控制，強(qiáng)化工班自檢、互檢，工序交接檢，質(zhì)檢員專檢，監(jiān)理工程師終檢的質(zhì)量檢查程序，實(shí)行工程質(zhì)量全員、全過(guò)程、全方位的管理，各級(jí)管理人員實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。質(zhì)量保證體系詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。二、確保工程質(zhì)量的措施1、堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及復(fù)核設(shè)計(jì)文件，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并分級(jí)會(huì)審。一般工程由主管工程師、工程

41、技術(shù)部長(zhǎng)審核；重點(diǎn)及難點(diǎn)工程由主管工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、總工程師審核；地質(zhì)、水文由專業(yè)工程師、總工程師審核；測(cè)量控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)等由測(cè)量工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、總工程師審核。2、堅(jiān)持技術(shù)交底制度根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工方案編制各工序技術(shù)交底文件，由項(xiàng)目總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。3、堅(jiān)持資料管理制度根據(jù)公司程序文件的要求，文件資料安排專人管理，執(zhí)行文件和資料控制程序中的有關(guān)規(guī)定，保證施工過(guò)程中使用有效的文件及圖冊(cè)。技術(shù)資料及質(zhì)量記錄整理及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全。4、測(cè)量工作質(zhì)量保證措施對(duì)所有施工用的測(cè)

42、量?jī)x器，要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校驗(yàn)，施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過(guò)大，立即修理，并重新校驗(yàn)，滿足精度要求后，方可使用。對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)，重測(cè)或重新測(cè)校，并通知設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理工程師。施工水準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量控制網(wǎng)，定期校核，各工序開工前再次校核。5、鋼筋及鋼絞線質(zhì)量保證措施鋼筋、鋼鉸線采購(gòu)：在業(yè)主規(guī)定的準(zhǔn)入廠家、品牌中擇優(yōu)選擇供應(yīng)商。對(duì)使用的鋼筋、鋼鉸線要嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋焊接操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對(duì)焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核；鋼筋配料卡必須經(jīng)過(guò)技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號(hào)順序掛牌，

43、堆放整齊，鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防銹措施；鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，及時(shí)處理在施工過(guò)程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問(wèn)題。6、混凝土質(zhì)量保證措施根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求經(jīng)試配確定混凝土的配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，同意后方可使用，使用過(guò)程中嚴(yán)格按配合比執(zhí)行；試驗(yàn)人員在施工中監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌合時(shí)間是否相符；混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過(guò)坍落度試驗(yàn)，符合要求后才能澆注；澆注混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應(yīng)填塞密，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方能開始澆注，混凝土的澆注方法，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

44、混凝土澆注作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)小于前次混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，超過(guò)中斷時(shí)間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師報(bào)告；混凝土振搗時(shí)，采用高頻振動(dòng)器，振動(dòng)器的插入或拔出的速度要慢，振搗點(diǎn)均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。7、預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量保證措施(1)預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、夾片等進(jìn)場(chǎng)后，分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管；(2)錨具除檢查外觀、精度、質(zhì)量出廠證明書外，對(duì)錨具的強(qiáng)度、錨固能力進(jìn)行抽檢；(3)張拉設(shè)備購(gòu)置時(shí)，選用配套產(chǎn)品，使用前按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定和校正；(4)預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)行雙控，發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，立即停止操作進(jìn)行檢查，當(dāng)滑絲、

45、斷絲數(shù)量超過(guò)容許值時(shí)，將抽換鋼束，重新張拉；(5)孔道壓漿采用真空壓漿技術(shù)，保證水泥漿標(biāo)號(hào)滿足設(shè)計(jì)要求，壓漿密實(shí)、飽滿。第四章 安全保證體系及保證措施 一、安全保證體系項(xiàng)目部在工程施工前按公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的要求建立安全生產(chǎn)保證體系，認(rèn)真地編制安全生產(chǎn)保證計(jì)劃和各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專項(xiàng)施組的要求進(jìn)行管理、實(shí)施。安全保證體系主要由組織保證體系和監(jiān)督保證體系構(gòu)成。安全保證體系詳見“安全保證體系框圖”。安全保證體系框圖安全生產(chǎn)保障體系工 作 保 障施工過(guò)程檢查開工前檢查收尾工作檢查1.施工組織是否有安全設(shè)計(jì)或安全技術(shù)措施；2.施工機(jī)械機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定；3.安全防護(hù)措施

46、是否符合要求；4.施工人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)；5.施工方案是否經(jīng)過(guò)交底；6.各級(jí)各類人員施工安全責(zé)任制是否落實(shí)；7.是否制定安全預(yù)防措施；8.對(duì)不安全因素是否有控制措施。1.安全設(shè)計(jì)安全技術(shù)措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)；2.施工生產(chǎn)過(guò)程中各種不安全因素是否得到控制；3.施工機(jī)械是否堅(jiān)持安全操作；4.安全操作規(guī)程是否認(rèn)真執(zhí)行；5.現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)違規(guī)指揮，違規(guī)作業(yè)；6.“周一”安全講話是否正常執(zhí)行；7.安全隱患是否限期整改；8.信息反饋是否準(zhǔn)確及時(shí)。1.總結(jié)施工生產(chǎn)過(guò)程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于成功的控制方法總結(jié)推廣；2.找出施工過(guò)程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進(jìn)措施。杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事

47、故、交通事故等，年負(fù)傷頻率控制在2以內(nèi),確保安全生產(chǎn)。創(chuàng)建安全文明工地。組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)責(zé)任制1.項(xiàng)目部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.樹立“以人為本”的思想，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針；3.管生產(chǎn)必須管安全原則；4.施工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育；5.堅(jiān)持安全檢查制度；施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故總是按“三不放過(guò)”原則處理；6.執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”。制度保證國(guó)家安全法律、法規(guī)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)江蘇省有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定項(xiàng)目部十二項(xiàng)安全制度1.安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.班前安全講話制；3.“周一”安全活動(dòng)日制；4.專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)制；5.安全技術(shù)交底制；6.臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制；7.安全教育制；8

48、.交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產(chǎn)檢查制；11.職工傷亡事故報(bào)告處理制；12.安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制。二、施工安全保證措施在工程開工前辦理資質(zhì)審查手續(xù)，并向業(yè)主提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工許可證、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全管理網(wǎng)絡(luò)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、特種作業(yè)人員管理及持證上崗等情況，審查蓋章后報(bào)工程所在地勞動(dòng)局備案。1、建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)公司的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度，小箱梁架設(shè)施工安全作業(yè)制度，各類機(jī)械的操作要求及安全作業(yè)制度，用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度，各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育針對(duì)工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)

49、行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專(兼)職安全員、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛以及新工上崗、工人換崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育。對(duì)從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人(含民工)未進(jìn)行三級(jí)教育的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核，獲取操作證持證上崗，對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員，進(jìn)行登記存檔，對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)

50、知識(shí)和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。3、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度項(xiàng)目部要保證檢查制度的落實(shí)，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，項(xiàng)目部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險(xiǎn)性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。4、認(rèn)真執(zhí)行事故報(bào)告制度無(wú)論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、

51、工程質(zhì)量事故時(shí)，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。事故發(fā)生后，以最快的方式，將事故簡(jiǎn)要情況報(bào)監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場(chǎng)后立即上報(bào)并提出處理意見，按照監(jiān)理工程師指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因。若事故原因未能查明，事故隱患未消除時(shí)，不能恢復(fù)開工。5、現(xiàn)場(chǎng)布置的安全技術(shù)措施設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材安排專人管理，所有施工人員

52、熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全距離符合國(guó)家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫(kù)、油庫(kù)等處吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔甁裝有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔瓶要隔離存放。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005的規(guī)定執(zhí)行。6、外來(lái)勞務(wù)人員的安全管理加強(qiáng)對(duì)外來(lái)勞務(wù)工的安全管理、安全培訓(xùn)、安全生產(chǎn)教育和勞動(dòng)保護(hù)工作。要做到：情況明、點(diǎn)數(shù)清、建立檔卡、加強(qiáng)教育。外來(lái)勞務(wù)班組定期開展安全學(xué)習(xí)交流活動(dòng)，每天作業(yè)前要有針對(duì)性的安全交底。新進(jìn)外來(lái)勞務(wù)工或轉(zhuǎn)

53、崗勞務(wù)人員必須要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后上崗。外來(lái)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前，要對(duì)全體成員進(jìn)行安全交底，建立“三級(jí)教育卡”，明確三級(jí)教育內(nèi)容。不隨意安排外來(lái)勞務(wù)工加班加點(diǎn)，不允許勞務(wù)工違章作業(yè)，冒險(xiǎn)蠻干。所有參加施工的外來(lái)勞務(wù)人員中的電工、焊工、起重工等人員應(yīng)有相關(guān)證件，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。外來(lái)勞務(wù)人員的宿舍要求衛(wèi)生整潔，物品堆放整齊，張貼衛(wèi)生值日表、不亂接亂拉電線，不使用碘鎢燈、電爐等電器設(shè)備。7、特殊工種管理特殊工種人員(電工、焊工、起重工等)須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或特別危險(xiǎn)場(chǎng)所工作，要先進(jìn)行安全交底，并有可靠的對(duì)操作人員本人和對(duì)他人的安全防護(hù)措施。8、用電安全管理項(xiàng)目部

54、編寫施工用電組織設(shè)計(jì)，要制訂安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度。施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，輸電線路必須采用三相五線制和“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”。在用電區(qū)設(shè)醒目的“當(dāng)心觸電”等標(biāo)志。9、設(shè)備及安全用品的安全管理(1)設(shè)備安全管理各大中型機(jī)具設(shè)備、施工用壓力容器、機(jī)動(dòng)車輛(包括外借設(shè)備)的進(jìn)場(chǎng)，均要進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收記錄。機(jī)械人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個(gè)人勞保防護(hù)用品，做到持證上崗。機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過(guò)程中，定期維修和保養(yǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的大、中型機(jī)具設(shè)備和車輛必須有專人負(fù)責(zé)，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。(2)安全防護(hù)用品的

55、管理建立安全用品采購(gòu)，申領(lǐng)、發(fā)放、保管、使用等管理制度及必要的檢測(cè)試驗(yàn)制度。對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的各種安全用品，會(huì)同材料部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收。10、高空作業(yè)安全管理橋梁工程嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行施工，高空作業(yè)人員系好安全帶，嚴(yán)禁上下拋物。11、防火、防爆安全管理項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的防火工作，要成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組和群眾義務(wù)消防隊(duì)，建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和消防檢查制度。12、臺(tái)帽施工安全管理加強(qiáng)對(duì)臺(tái)帽施工人員的安全教育工作，提高執(zhí)行操作工藝和安全操作規(guī)程的自覺性。充分組織施工人員，實(shí)行“三班倒”，切勿疲勞作戰(zhàn)，做好防暑防凍的自我保護(hù)工作。四、上跨鐵路施工專項(xiàng)安全措

56、施 本項(xiàng)目上跨既有鐵路，工程施工過(guò)程中，鐵路交通不能中斷，為確保施工安全和鐵路正常通行的交通安全，在施工時(shí)，對(duì)施工范圍進(jìn)行防護(hù)?？缇€處橋梁在臺(tái)帽及耳背墻施工時(shí)在跨鐵路相應(yīng)位置上搭交通防護(hù)設(shè)施，采用彩鋼板全封閉防護(hù)施工，以隔斷施工場(chǎng)地與鐵路的交通干擾。當(dāng)跨線處橋梁上部架梁及橋面附屬施工時(shí)，采用鋼管支架加防護(hù)鋼板對(duì)鐵路上空進(jìn)行防護(hù)，防止小型物件意外墜落時(shí)危及行車安全。防護(hù)結(jié)構(gòu)凈空要滿足鐵路交通通行的凈空要求?？缭借F路線路處每側(cè)至少設(shè)置2道警告牌，夜間設(shè)指示燈。同時(shí)要與鐵路部門聯(lián)系，盡量避開火車通行時(shí)段進(jìn)行箱梁架設(shè)及橋梁橋面及附屬工程施工，上部結(jié)構(gòu)鋼筋焊接時(shí)應(yīng)采取必要的防火措施。第五章 文明施工及其

57、他事項(xiàng)一、環(huán)境保護(hù)措施為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為港區(qū)創(chuàng)造一個(gè)清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，為此制定如下措施：(一)切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。(二)重視環(huán)保工作編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把施工生產(chǎn)和環(huán)保工作作為一項(xiàng)內(nèi)容并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為了確保環(huán)境得到保護(hù)，不管任何時(shí)候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)的工作人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的指令去辦。(三)對(duì)廢土、廢石、

58、廢渣的處理對(duì)不能利用的廢土、廢石、廢渣應(yīng)與監(jiān)理工程師和港口集團(tuán)協(xié)商，尋找適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)作填埋處理。(四)加強(qiáng)施工生產(chǎn)的環(huán)境保護(hù)工作針對(duì)地區(qū)特點(diǎn)，有針對(duì)性地采取措施，最大限度地減少施工環(huán)境的破壞。1、加強(qiáng)對(duì)植被的保護(hù)，除必須時(shí)不得破壞。已破壞的將給予恢復(fù)。2、采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池等方式處理，不得污染水源。港區(qū)內(nèi)作業(yè)要防治噪音污染。3、強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與地方政府的環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。4、加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)，強(qiáng)化職工的

59、環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。(五)保護(hù)生態(tài)施工中注意保護(hù)自然和生態(tài)，臨時(shí)用地要恢復(fù)原貌。二、文明施工措施現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施1、積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，對(duì)所有施工人員開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作，確保做到施工中無(wú)重大工傷事故發(fā)生。2、合理布置施工場(chǎng)地并設(shè)置醒目標(biāo)牌，做到現(xiàn)場(chǎng)施工材料、機(jī)具設(shè)備堆放整齊、標(biāo)識(shí)清晰，管路、電力線、通訊線等各種管、線、路布置整齊美觀，現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整無(wú)積水。3、施工和管理人員實(shí)行佩卡上崗制度，做到言行舉止文明,嚴(yán)格要求按照有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作，嚴(yán)禁違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻施工。4、施工和管理人員對(duì)施工過(guò)程中各種資料填寫必須做到準(zhǔn)確、規(guī)范、及時(shí)，收集完整齊全，歸檔有序。5、準(zhǔn)確計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)材料用量，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)做到工完料盡場(chǎng)地清。6、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)并且做好施工用水及廢水的處理工作，確保工地生活設(shè)施清潔不受污染