ArcGIS創(chuàng)建多種交通方式網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集

1、ArcGIS創(chuàng)建多種交通方式網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集旅行者和通勤者通常使用幾種交通方式，如在人行道上步行、在道路網(wǎng)上行駛以及搭乘火車。貨物也會以多種交通方式運送，如火車、輪船、卡車和飛機(jī)。在本練習(xí)中，您將從要素數(shù)據(jù)集中的多個要素類創(chuàng)建多方式網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。步驟:單擊開始 所有程序 ArcGIS ArcCatalog 10 啟動 ArcCatalog。 啟用“網(wǎng)絡(luò)分析”擴(kuò)展模塊。 單擊自定義 擴(kuò)展模塊。 將打開擴(kuò)展模塊 對話框。選中網(wǎng)絡(luò)分析。 單擊關(guān)閉。 如果尚未連接到 Network Analyst 教程的文件夾，則需要按照以下子步驟創(chuàng)建一個。 On the Standard toolbar, click th

2、e Connect To Folder button . The Connect to Folder dialog box opens.Navigate to the folder with the ArcGIS Network Analyst tutorial data. The default location for the tutorial data is C:ArcGISArcTutorNetwork AnalystTutorial單擊確定。 A shortcut to the folder is added to the Catalog Tree under Folder Conn

3、ections. 在目錄樹 中，展開 .ArcTutorNetwork AnalystTutorial Exercise02 Paris.gdb。 單擊交通要素數(shù)據(jù)集。 它包含的要素類將列于 ArcCatalog 的內(nèi)容選項卡上。右鍵單擊交通要素數(shù)據(jù)集并單擊新建 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。 The New Network Dataset wizard opens.命名網(wǎng)絡(luò)并選擇源要素類步驟:輸入 ParisMultimodal_ND 作為您的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的名稱。 單擊下一步。 將顯示用于選擇加入到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中的要素類的向?qū)ы摗螕羧x選擇要作為源加入到網(wǎng)絡(luò)中的所有要素類。 單擊下一步。 Click Yes t

4、o model turns in the network. 盡管此網(wǎng)絡(luò)不存在任何轉(zhuǎn)彎要素類，選擇是將允許網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集支持通用轉(zhuǎn)彎并為您提供在創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)后隨時添加轉(zhuǎn)彎要素的選項。單擊下一步。 將顯示設(shè)置連通性頁面。設(shè)置連通性和高程策略建立 ArcGIS Network Analyst 中的連通性要從定義連通性組開始。每個邊源只能被分配到一個連通性組中，每個交匯點源可被分配到一個或多個連通性組中。一個聯(lián)通性組中可以包含任意數(shù)量的源。網(wǎng)絡(luò)元素的連接方式取決于元素所在的連通性組。例如，對于創(chuàng)建自兩個不同源元要素類的兩個邊，如果它們處在相同連通性組中，則可以進(jìn)行連接。如果處在不同連通性組中，除非用同時參與了

5、這兩個連通性組的交匯點連接這兩個邊，否則不可以連接這兩個邊。您將通過以下步驟創(chuàng)建連通性組。步驟:單擊連通性以設(shè)置網(wǎng)絡(luò)的連通性模型。 將打開連通性 對話框。單擊組列數(shù)向上箭頭一次可將連通性組的數(shù)量增加到 2。 將在連通性組表中創(chuàng)建第二個連通性組的列。連通性組 1 代表地鐵系統(tǒng)，組 2 代表街道網(wǎng)絡(luò)。單擊 Streets 行并選中標(biāo)注為 2 的列下的復(fù)選框?qū)?Streets 源移動到連通性組 2。 單擊 Metro_Entrances 行并選中標(biāo)注為 2 的列下的復(fù)選框以在組 1 和組 2 中包含源要素類。 地鐵入口是街道與通向地鐵站的人行道之間的轉(zhuǎn)移點。Metro_Entrances 的每個要素

6、與街道要素類的折點重合。但是，街道要素類具有端點連通性策略。由于地鐵入口需要在重合折點處連接到街道，因此必須將 Metro_Entrances 設(shè)置為覆蓋街道的默認(rèn)端點連通性。將 Metro_Entrances 行的連通性策略從遵循改為覆蓋。 Click OK to return to the New Network Dataset wizard. 單擊下一步。 Elevation settings in a network dataset further defines connectivity. To understand why, assume two edges have coinci

7、dent endpoints in X and Y space but have different elevations (one endpoint is higher than the other). Furthermore, assume their connectivity policy is set to Endpoint. If elevation is ignored, the edges connect. However, if elevation is considered, they wont connect.There are two ways to model elev

8、ations: using true elevation values from geometry or using logical elevation values from elevation fields. No elevation data exists for this dataset; therefore, click None. 單擊下一步。 向?qū)@示網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的屬性。 移除屬性Network attributes are properties of the network that control navigation. Common examples are cost at

9、tributes that function as impedances over the network and restriction attributes that prohibit traversal in both directions or one direction, like one-way roads.ArcGIS Network Analyst analyzes the source feature class (or classes) and looks for common fields like Meters, Minutes (FT_Minutes and TF_M

10、inutes, one for each direction), and Oneway. If it finds these fields, it automatically creates the corresponding network attributes and assigns the respective fields to them. (This can be viewed by clicking Evaluators.)Network Analyst 將自動為巴黎的街道數(shù)據(jù)配置五個屬性：HierarchyNavStreets、Meters、Minutes、Oneway 和 Ro

11、ad Class。盡管您可能會保留網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的等級屬性，但以下步驟還是要簡要地說明如何通過移除 HierarchyNavStreets 來移除網(wǎng)絡(luò)屬性。步驟:單擊 HierarchyNavStreets。 單擊移除。 現(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)只剩下四個屬性。驗證和創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)屬性此網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的一個目標(biāo)是構(gòu)建行人時間和駕駛時間的模型。在執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)分析時，這允許您在兩個時間成本中進(jìn)行選擇。例如，您可以選擇回答“在街道上步行并搭乘地鐵的行人從 A 點到 B 點的最快路徑是那條？”或者“駕車行駛的人的最快路徑是哪條？”要做到這一點，必須設(shè)置兩個時間成本屬性：PedestrianTime 和 DriveTime。步驟:Ne

12、twork Analyst 在源數(shù)據(jù)中自動檢測到的 Minutes 屬性代表行駛時間，因此您可以將它改為更適合的名稱。選擇 Minutes 行，單擊重命名，輸入 DriveTime，然后按 ENTER。 接下來，您將創(chuàng)建 PedestrianTime 屬性。單擊添加。 將打開添加新屬性 對話框。在名稱文本框中輸入 PedestrianTime。 將使用類型設(shè)置為成本。 將單位改為分鐘。 將數(shù)據(jù)類型設(shè)置為雙精度。 單擊確定。 將關(guān)閉添加新屬性 對話框，并在屬性列表中添加 PedestrianTime。三種成本屬性（Meters、DriveTime 和 PedestrianTime）具有黃色的警告

13、符號，提示您賦值器存在的潛在問題，賦值器可指定網(wǎng)絡(luò)屬性值的計算方式。在以下三部分中，您將要配置賦值器。配置 Meters 賦值器您將在本部分和以下幾部分中設(shè)置各種賦值器。Meters 賦值器會計算網(wǎng)絡(luò)中邊的距離成本。步驟:選擇 Meters，然后單擊賦值器。 將打開賦值器 對話框。您可以在此處查看和編輯賦值器類型以及它在網(wǎng)絡(luò)中的每個源的值。您可以看到交匯點和轉(zhuǎn)彎源始終具有一個關(guān)聯(lián)的賦值器，而邊源具有兩個：每個行駛方向（“自-至”和“自-至”方向）一個。ArcGIS Network Analyst 會檢查所有源要素類并嘗試自動為 Meters 屬性指定賦值器。在本例中，它發(fā)現(xiàn) Metro_Lin

14、es 和 Streets 源具有名為 Meters 的字段，因此它將賦值器設(shè)置為從這些字段中提取值。相同的長度值將會指定給邊源的“自-至”和“至-自”方向。Network Analyst 無法在 Transfer_Stations 和 Transfer_Street_Station 源中找到 meters 的字段。因此，將顯示警告符號來表示存在潛在問題。在按住 SHIFT 鍵的同時，單擊 Transfer_Stations 自-至行并單擊 Transfer_Street_Station 至-自行。 將選中四個帶有警告符號的行。右鍵單擊任何所選行并單擊類型 字段。 警告符號會變?yōu)榧t色錯誤符號，表

15、示未完成向字段賦值器分配值。在仍然選中四行的情況下，右鍵單擊任意一行并單擊值 SHAPE_LENGTH。 這樣會將所選源要素類的 SHAPE_LENGTH 字段中的值指定給 Meters 屬性關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)邊要素。單擊應(yīng)用。 Meters 網(wǎng)絡(luò)屬性將會配置為獲取長度值。對于從 Metro_Lines、Streets、Transfer_Stations 和 Transfer_Street_Station 源創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)要素，屬性值將分別提取自其 Meters、METERS、Shape_Length 和 SHAPE_LENGTH 字段。配置 DriveTime 和 Oneway 賦值器因為汽車只在街道上

16、行駛，各種源的賦值器也應(yīng)作相應(yīng)設(shè)置。步驟:從屬性下拉列表中，選擇 DriveTime。 Streets 源的 DriveTime 值已由 Network Analyst 自動填充；但是，其他邊源會顯示警告符號，因為它們沒有被指定值。這些源需要標(biāo)記為受限。地鐵站也需要限制，以防止新網(wǎng)絡(luò)分析對象放在那里。確保選中了所有帶警告符號的行（Metro_Lines、Transfer_Stations 和 Transfer_Street_Station）。 如果尚未選中，可通過單擊一行并在按住 CTRL 鍵的同時單擊其他行來選中它們。按住 CTRL 鍵并單擊 Metro_Stations 將它添加到所選內(nèi)容

17、中。 右鍵單擊任一所選行并單擊類型 常量。 其余行仍然為選中狀態(tài)，它們的賦值器類型同樣會更改為常量。再次右鍵單擊任一所選行，但是這次單擊值 屬性。 將出現(xiàn)常量值輸入框。輸入 -1 并按 ENTER。 全部所選行的值將更改為 -1。Network Analyst 將所有成本值為 -1 的元素視為受限。因此，將 DriveTime 屬性用作網(wǎng)絡(luò)分析中的阻抗時，這些源是不可遍歷的。 單擊應(yīng)用。 Oneway 屬性與 DriveTime 屬性關(guān)聯(lián)性較弱，因為它對駕駛員必須遵守的單向交通約束建模。此后，當(dāng)使用 DriveTime 作為成本執(zhí)行分析時，您應(yīng)該啟用單向約束，以便生成的路徑考慮單向街道。此外，

18、在對行人的移動建模時，您不應(yīng)使用單向約束，因為行人可自由朝其選擇的方向行走。從賦值器 對話框頂部的屬性下拉列表中，選擇 Oneway。 屬性值框目前顯示 Oneway 網(wǎng)絡(luò)屬性的賦值器，它已被自動指定 Streets 源的值。 與地鐵系統(tǒng)相關(guān)的源不需要單向約束。單擊任一 Streets 行并單擊賦值器屬性按鈕 。 您將看到用于確定街道是否為單向的表達(dá)式。單擊取消返回到賦值器 對話框。 配置 PedestrianTime 賦值器PedestrianTime 網(wǎng)絡(luò)屬性表示行人在網(wǎng)絡(luò)中行走花費的時間。在本組步驟中，您將為搭乘地鐵或沿街行走的行人指定相應(yīng)的行程時間。步驟:從賦值器 對話框頂部的屬性下拉

19、列表中，選擇 PedestrianTime。 應(yīng)該已選中以下源所在的行：Metro_Lines、Transfer_Stations 和 Transfer_Street_Station。右鍵單擊任一所選行并單擊類型 字段。 再次右鍵單擊任一所選行，但是這次單擊值 TRANSITTIM。 TRANSITTIM 字段將存儲使用交通系統(tǒng)的行人的時間成本。街道也需要行人時間值，但是計算方式不同。 單擊 Streets 自-至行選中它。按住 CTRL 鍵并單擊 Streets 至-從行選中這兩行。 右鍵單擊任一所選行并單擊值 屬性。 將打開字段賦值器 對話框。對于 Streets 源，Pedestrian

20、Time 的值是行走時間。假設(shè)行人的行走速度是 3 km/小時，則行走時間（分鐘）應(yīng)為 Meters * 60/3000，其中 Meters 是包含以米為單位的邊長的屬性。雙擊字段 METERS 將它移動到值 = 文本框并在字段賦值器 中完成表達(dá)式 METERS * 60 / 3000 的輸入，如下所示。 單擊驗證確保表達(dá)式正確；如有錯誤，應(yīng)予以修復(fù)。 單擊確定返回到賦值器 對話框。 Click OK to return to the New Network Dataset wizard. 單擊下一步。 配置方向當(dāng)在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中計算路徑時，您能夠在算出結(jié)果的同時得出行駛方向。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集必須至少

21、具有一個帶文本屬性（用于記錄街道名稱信息）和距離屬性（用于顯示需要下一個相關(guān)行進(jìn)策略之前邊源所經(jīng)過的距離）的邊源。步驟:Click Yes to set up directions. Click Directions. The Network Directions Properties dialog box opens.Now you will specify the fields used to report directions for network analysis results.在常規(guī)選項卡上，單擊源下拉列表并選擇 Streets。 在街道名字段列表中，單擊主要選中它。 單擊名稱列并選擇 FULL NAME。 Click OK to return to the New Network Dataset wizard. Click Next. A summary of all the settings is displayed for your review.創(chuàng)建和構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)