斷軌應(yīng)急處置

1、斷軌應(yīng)急處置一、辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)鋼軌、撤叉或夾板折斷后的緊急處理，應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)，設(shè)置停車手信 號(hào)防護(hù)。封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車的時(shí)間、次數(shù)、速度由 作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定。二、線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí)的防護(hù)辦法：1、應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車， 同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。2、當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示 停車信號(hào)。3、如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn) 來(lái)車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停

2、車信號(hào)。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施， 防止機(jī)車、車輛通往該故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防。三、故障及自然災(zāi)害應(yīng)急處置，按以下兩種程序辦理：（一）、當(dāng)工務(wù)人員檢查、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障或自然災(zāi)害時(shí)：應(yīng)立即按照工安規(guī)第2.2.12條要求進(jìn)行防護(hù)。迅速通知工長(zhǎng)或車間主任， 并采取緊急措施修復(fù)故障設(shè)備；若不能在列車運(yùn)行間隔時(shí)間內(nèi)修復(fù)，應(yīng)通過(guò)車站 值班員立即向列車調(diào)度員請(qǐng)求，由列車調(diào)度員發(fā)布命令封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行。車站值班員接到區(qū)間發(fā)生故障的警報(bào)后，應(yīng)立即通知有關(guān)列車停車或限速， 并報(bào)告列車調(diào)度員。必要時(shí)，工務(wù)部門的工長(zhǎng)或車間主任隨乘第一趟列車去

3、故障現(xiàn)場(chǎng)，以便迅速 組織和指揮搶修工作。工長(zhǎng)或車間主任根據(jù)故障判斷影響列車的程度，確定運(yùn)行 辦法，并報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員。在工長(zhǎng)或車間主任到達(dá)故障地點(diǎn)之前， 列車運(yùn)行辦法由現(xiàn)場(chǎng)工務(wù)人員確定。故障、自然災(zāi)害處置后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確定放行列車條件。（二）、接到列車調(diào)度員（車站值班員）設(shè)備故障、自然災(zāi)害通知時(shí)：鐵路局工務(wù)調(diào)度接到設(shè)備故障、自然災(zāi)害通知時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及設(shè) 備管理單位；設(shè)備管理單位接鐵路局或車站值班員設(shè)備故障、自然災(zāi)害通知時(shí)， 應(yīng)立即通知有關(guān)車間（班組），并向單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。車間（班組）按通知的故障、自然災(zāi)害類別或領(lǐng)導(dǎo)要求，攜帶機(jī)具和材料趕 赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)設(shè)置駐站防護(hù)、辦理相

4、關(guān)手續(xù)。作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)設(shè)備故障或自然災(zāi)害后，立即向車站值班員（列車調(diào)度員） 報(bào)告故障或自然災(zāi)害主要情況及影響范圍、處置方案、行車限制條件。故障或自然災(zāi)害處置后，由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人確定放行列車條件。四、斷軌處理后的放行列車條件線路鋼軌（焊縫）折斷時(shí)，應(yīng)按第2.2.12條的規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，斷 軌處理后的放行列車條件：1、緊急處理一一當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫 處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看 守，放行列車速度不超過(guò)15km/h。如斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度不超過(guò) 25km/h。有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰 緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。2、臨時(shí)處理一一鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm，以及緊急處理后，不能立 即焊接修復(fù)時(shí)，應(yīng)封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于6m的同 型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10.9級(jí)螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍 內(nèi)，擰緊扣件后，按正常速度放行列車，但不得大于160km/h。臨時(shí)處理或緊急處理后時(shí)，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間 距離約為8m，并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好 記錄。3、永久